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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Alles für die Optik! Einfache und schnelle Montage mit einem Top Ergebnis, genau so muss es sein. Das Fahrverhalten hat sich auch verbessert. So kann ich mir mit der Entscheidung für neue Felgen und Reifen mehr Zeit lassen.
Lino auf Instagram
/ einfach_lino
Hier die Spurplatten:
*Spurplatten vorne | amzn.to/33XgIWl
*Spurplatten hinten | amzn.to/2JwhUIG
Unser Equipment:
* Haupt - Kamera | amzn.to/2Junlbc
* Action - Kamera | amzn.to/2Y46WC8
* Cage für Action Kamera | amzn.to/2GaFxEq
* Objektiv Adapter | amzn.to/2NTuYMu
* Objektive | amzn.to/2JxcGMQ + amzn.to/2NRd9gU + amzn.to/2XXWFaN
* ND-Filter: amzn.to/32qYRa3
* Speicherkarte(n) | amzn.to/2Jxd8L2 + amzn.to/2SdnJgW
* Stativ | amzn.to/2NMxMuD
* Mikrofon | amzn.to/2XT74oj
* Schnittlaptop | amzn.to/32kX6vj
Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate Links, die zum Partnerprogramm von Amazon gehören. Solltet ihr etwas über diese Links kaufen, bekomme ich eine Vermittlungsprovision, natürlich ohne dass ihr dafür mehr bezahlen müsst.
Cool die Spiegel sehen jetzt viel besser aus 🤪
Super Video !👍
Dadurch kann ich viel entspannter starten und landen. 💅
Verfolge dich schon länger ... coole Story‘s ... Grüße aus Schönefeld
Servus, die Auflagefläche der Radnabe selbst sollte nicht gefettet werden. Die Verschraubung ist so ausgelegt, dass auf die Schrauben keine Scherkräfte wirken und die Radialkräfte komplett von der Haftreibung zwischen Felge und Radnabe aufgenommen werden. Was man aber machen kann ist nur denn innersten Bund zu fetten, der die Felge zentriert.
Grüße Markus
Das macht er schon richtig. Selbst mit einer ordentlichen Schmierung dazwischen wird die Haftreibung nicht überwunden, da die Anpresskraft sehr hoch ist.
Sieht gut aus, gefällt!
Achtung wenn es Stahlfelgen sind ist es nicht von Vorteil wenn diese mit Distanzscheibe montiert werden, da sich das Stahl mit dem Alu schlecht verträgt bzw. es verdrückt das Material.
Hallo, noch zufrieden mit der Kombination aus Spurplatten und den 225/75R16? Würden Gleitschutzketten noch passen oder besteht die Gefahr beim durchfedern irgendwo zu schleifen. Wieviel Platz ist zwischen Schiebetür und Reifen? Danke und Gruß 🤘
Servus Lino, vielen Dank für die schnelle Antwort. Hatte bei einem Händler angefragr und bekam als Antwort , dass ich die passenden, kürzeren Radbolzen selber besorgen muss. Welche Felgen- Reifenkombi hast du drauf ?
Schönes WE
Schönes Video wie sonst auch.. Das sind Original Felgen + die BF Goodrich? Wichtig finde ich noch den Hinweis auf NICHT abtragendes reinigen der Auflagefläche... Also nicht mit der Schruppscheibe.
Schön all die Änderungen die ich selber gerade angehe vorab schon hier am gleichen Auto zu sehen!
Hallo, konntet ihr die spurplatten trotz der 2% regelung eintragen? Ist die Spurbreite so nicht zu breit? Gruß
Es gab keine Probleme bei der Eintragung. Wenn du sowas vor hast, immer vorher mit einem TÜV Prüfer absprechen.
Habe mir die identischen H&R Spurverbreiterungen geholt und in der Verpackung einen Warnhinweis (auf einem roten Zettel) gefunden, wonach man die Dinger nicht mit Stahlfelgen verwenden darf. War der Hinweis bei Dir auch dabei?
Bei mir auch so. Die Frage ist nun hat es geklappt oder nicht?
Schade das der net antwortet
@@bikevantravel5878 Ich würde das auch gerne wissen?
Das wird wohl inzwischen nicht mehr vom tüv abgenommen. Grüße
Grüße Dich, wo kauft man die Spurplatten wenn es sie auf Amazon nicht gibt?
Servus, gefällt mir echt super aber ich finde nirgends die kürzerenRadbolzen. Vielleicht einen Tipp für mich ? Danke
Je nach breite der Spurplatten sind die entsprechenden Bolzen mit bei.
Muss man die Spurplatten abnehmen/eintragen lassen ?
Wir sind hier in Deutschland. Natürlich muss es eingetragen werden. ☝🏼
Sieht gut aus. Ist die Lenkung da durch, im Gelände nicht zu sehr belastet?
Viele Grüße.
alter, schraubst du da Stahlfelgen auf Spurplatten? DAs ist doch überhaupt nicht erlaubt, oder verstehe ich da was falsch?
Meines Wissens ist es grundsätzlich verboten Stahlfelgen auf Spurplatten zu verwenden, da die Stahlfelgen nicht vollflächig, sondern nur auf geringer Fläche um die Schraubenlöscher herum an der Narbe oder eben der Spurplatte anliegen.
Hast du das über den Tüv bekommen so?
Wie hast du die mit stahlfelgen Ei getragen bekommen?
Drauf schrauben, zum TÜV fahren, fertig.
Moin, hast du da Spurplatten aus Stahl oder Aluminium verwendet?
Bei H&R gibt es die nur aus Alu.
@@einfach_lino wie ist das mit Korrosion? Hast du da schon was bemerkt bei dir?
Hallo Lino! Welches Dimension hinten und vorne bitte 🙏🏼?
25mm vorn pro Seite und hinten 30mm.
Ergibt also eine Gesamtspurbreite von 50 und 60mm.
Servus! Schaut echt cool aus, aber sind die aus Stahl oder Alu? Von Alu wurde mir für Stahlfelgen absolut abgeraten weil Stahlfelgen nicht flächig sondern nur punktuell aufliegen und sich dadurch in Alu einarbeiten kann....das heißt die Radschrauben können sich lockern.
Liebe Grüße aus Österreich Mario
Die Distanzscheiben sind aus Alu. Laut Gutachten ist das Verwenden von Stahlfelgen nicht untersagt.
Hab bisher auch keine Probleme. Ist auch nur eine Übergangslösung. 😉
MohnWobil okay👍🏻danke für die Antwort
Hi, kannst du verraten welche AHK du verbaut hast? Grüße
Der Träger ist von Techau mit Rockinger Varioblock.
Hallo, kannst du mir die kompletten Artikelnummern schreiben von den Spurplatten? MFG
Hi,
Sieht gut aus.will wir auf meinen T 5 auch demnächst bf Goodrich montieren. Aber warum gleich breitere Reifen z.b. 255er nehmen?
Dann kommt man doch auch bündig mit der Karosse und spart sich die Distanzscheiben, oder?
Sonst super Videos!
Grüße
Phil
Du kannst natürlich auch eine breitere Felge mit einer geringen Einpresstiefe draufschrauben. Nur mit dem Reifen ist es leider auf der originalen Stahlfelge nicht machbar.
Die Spurplatten sind die kostengünstigere alternative zu einer breiteren Rad/Reifenkombination.
@@einfach_lino Ok, danke für die Antwwort. So richtig preiswert ist das danna aber auch nicht mehr wenn die Spurplatten alleine schon 250 kosten... Dafür bekommt man mit etwas Glück auch schon nen Satz größere Felgen...
Hallo , super Video ... mal ne Frage ; will bei meinen T6 vom Serienreifen auf die Goodrich 235/65/17 umrüsten , hab jetzt aber gelesen , daß VW bei 235 keine Schneeketten zuläßt wegen Schaben an der Feder .... kann man das mit Distanzscheiben korrigieren ?? Da ich kein 4x4 hab kann ich auf Ketten nicht verzichten .
Sollte so funktionieren. Lies aber auch noch Mal in den Gutachten der Spurplatten nach. Nicht das es dann wieder in Kombination nicht zulässig ist. Am besten mit einem TÜVer besprechen.
Hast du hier schon aktuelle Erfahrungen? Ich bin an dem gleichen Thema dran, auch mit 235er 65 17 Reifen grabber at3 oder bfg ko2 oder 225er in Kombi mit delta felgen. Welche spurverbreiterung möglich? Tachoangleichung notwendig? Hab keine höherlegung
Viel Spaß,
die Werkstoffpaarung Stahl - Alu - Stahl macht so einfach keinem Sinn. Wenn du die Dinger so auch im Winter fährst, dann wünsche ich dir viel Spaß wenn du nach 2 Jahren mal einen Reifen wechseln mußt.
Übrigens Alu Spurverbreiterungen sind mit Stahlfelgen nicht mehr zulässig, nehmt in solchen Fällen bitte Stahlverbreiterungen, z. B. von Terranger
Die Wertstoffpaarung gibt es zum Beispiel an vielen Achsteilen. Alu- Radlagergehäuse und Stahlbolzen.
Im Gutachten sind Stahlfelgen nicht ausgeschlossen.
Halte dich auf dem laufenden. Allzeit gute Fahrt und dir auch viel Spaß ✌🏼
Der Affiliate Link für die vorderen Spurplatten ist leider falsch, der geht zur Hauptcam. Ansonsten coole Optik... 👍
danke fürs bescheid geben!
Sind die Spurplatten für Stahlfelgen zugelassen?
Inzwischen wohl nicht mehr ?! 🤷🏼♂️
Wieviel hat die Eintragung der Distanzscheiben gekostet?
Ich glaube 40-45€. Genau weiß ich es nicht mehr.
@@einfach_lino Bekommt man die Distanzscheiben den mit Stahlfelgen eingetragen? Hab gehört das das nur mit Alufelgen funktioniert!?!?
Hi, sind die eintragungspflichtig?
Jo, drauf schrauben und ab zum TÜV.
Top, welche Reifenbreite hast du
225/75 R16 auf der originalen Stahlfelge.
@@einfach_lino original heißt 6,5jx16 in ET51?
Moin,
warum vorne 5mm weniger als hinten?
Hat der ne unterschiedliche Spur und gleichst du so aus? Ansonsten birgt es Nachteile off-road bei unterschiedlicher Spur.
So sieht es vorn und hinten gleichmäßig aus. Das war der einzige Grund. Bis jetzt konnte ich noch keine Nachteile feststellen.
Spurplatten auf Stahlfelgen. Warum eigentlich nicht. Schaut gut aus!
Hi Lino, super Kanal,
ich habe mir Reifen 235/70-16 aufgezogen und zusätzlich Spurplatten. Hinten 23mm beidseits. Die Schiebetür(en) gehen jetzt gerade noch hauchzart an den Reifen vorbei. Wird das bei deinen 30 mm hinten nicht schon noch enger oder berühren die Türen schon die Reifen? Was hat der Tüv dazu gesagt. Ich habe noch nichts eintragen lassen. Aber auf Anfrage beim Tüv ist das wohl der Knackpunkt. Danke für Deine Antwort. Vieleicht könntest Du mir auch mal ein Bild schicken was den Abstand zeigt?
Danke und Viele Grüße aus dem Taunus, Thomas
Hi Thomas, mit der Multivanverkleidung kann es schon mal enger werden. Bei der Transporterschiebetür ist aber noch genug Platz bei mir. Da ist die Verkleidung innen fast bündig mit dem "Schiebetürrahmen".
@@einfach_lino ach daran liegt´s - danke ;-)
Aufpassen. Hier wurden nach der Abenteuer Allrad 3 T6 mit Spurplatten (trotz Eintragung) aus dem Verkehr gezogen. Die Dinger haben keine Freigabe für Stahlfelgen. Genau zu dem Thema wird die Polizei aktuell auch geschult....
Laut H&R ist es bei einem T6 in Verbindung mit Stahlfelgen auch nicht mehr zulässig. Im Gutachten vom T5 ist die Verwendung von Stahlfelgen nicht ausdrücklich untersagt.
Leider nützt auch eine Eintragung nichts wenn der Wachtmeister das Fahrzeug für verkehrsunsicher hält. Ist sowieso grade ein schwieriges Thema in Deutschland.