Zasadniczy problem jest taki. 100tys i mowa, ze to autko miejskie, ktore mozna tanio kupic. Niby tak. Jednak patrzac, ze u nas ludzie jako autka miejskie i typowr dojazdy do pracy biora auta w budzecie do 30k to te 100k to tak tanio nie jest.
Jeżeli robisz średnio dziennie 10 - 20km to się nie opłaca, ale jak 100-200km to kupując nawet drożej może się opłącić wziąć kredyt i spłacać z różnicy kosztów paliwa i prądu. Tylko nie załapałęś, że mówiąc o tym aucie jako miejskim było to mówione z lekką ironią. Przecież kolego jeździ nim po całej Polsce.
U mnie podobna geneza zakupu pełnego elektryka po hybrydach Lexusa CT200h oraz Toyoty C-HR wybór padł ostatecznie na Renault Megane E-Tech wersja Iconic super auto❤👍
@@zxc-lx5hw Lexus był ok ale CHR ka potrafiła na samym prądzie nawet ok 110 km/h jechać, natomiast głośność E-cvt i wzrost poziomu oleju w silniku dało do myślenia. W każdym razie aktualnie jazda bus pasem i jazda ok 250 km za ok 10 zł to jest to👏
Jestem posiadaczem opla ampery z 2014 zasięgi w zimę 40km w lato dobijam 75km lecz spalanie na generatorze było spore pod 8l i postanowiłem założyć instalacje LPG . Uważam że dzięki temu zabiegowi posiadam auto idealne na polskie warunki auto na prąd koło domu trasa Na lpg spalanie 4- 5litr przy spokojnej jeździe. Jeżeli chodzi o ampere E auto ciekawe przymierzałem się ale właśnie ładowanie dc na minus . Pozdrawiam właściciela. 😀
Witam, Ja mam Ampere z 2012r, jestem ciekawy tej instalacji LPG do niej, czy możesz powiedzieć jak zakład montujący poradził sobie z tym? np gdzie zamontowali zbiornik od gazu, czy moduły nie łapią błędów i czy taka instalacja jest droższa od takiej do zwykłego auta. Pozdrawiam
@@piotrdobinski9738 instalacja prosta nic szczególnego tylko wysterowanie odpowiednie potrzebne jest . Jeżeli chodzi o zbiornik jest na dole prosty zwykły. Chodzi na trybie podtrzymania energi i pali lpg. Pali się m tylko błąd od pompki paliwa czek ale zostawiłem to już nie przeszkadza mi to (można emulator założyć jak czytałem ale narazie tak zostawilem) według mnie same plusy. Co do kosztów instalacja prosta zwykła w 3k się zmieścisz. Spalanie z wczoraj ponad 500km i średnią gazu 5.5 litra mniej więcej
mam pytanie gdzie mozna sie dowiedziec odnsnie tej akcji serwisowejw oplu amperze. Czy sa jakies ograniczenia przebiegowe dotyczace tej akcji serwisowej ?
Od 0 do 80% to i Niro się ładuje w godzinę, ważne jak wygląda krzywa ładowania. Niro ciśnie do 60% z mocą ok. 80kW, potem dość szybko spada, przy 75% już do ok. 30kW. Znajomy jeździ wersją hybrydową już ze 3 lata i większość tras robi na prądzie. Jako że auto jest z USA, są problemy z oprogramowaniem serwisowym. Części mechaniczne o dziwo są dostępne bez problemu, gorzej z blachami. Mówię o starej wersji, co do BEV to nie wiem.
Jeździłem tym ale Chevy jakis czas i z wad: mały bagażnik z brakiem płaskiej podłogi przy złożonych fotelach, wolne szybkie ładowanie, mało wygodne fotele, twarde zawieszenie, nagrzewnica z płynem zamiast farelki co opoznia rozgrzewanie i palący problem wadliwych baterii. Dodatkowo brak zarządzania z komórki nawet dla europejskiego Opla. W Stanach ubili już produkcję tego i następcy.
Gdzie można wymienić baterię. Mam wersja us czyli chavrolet bolt ev Niestety w aut żoliboż w W-wie stwierdzili że oni tego nie robią. Oczywiście mój egzemplarz ( 2020) kwalifikuje się na wymianę @@napradpoPolsce
@@KamilDziarczykowski Przecież to jest bliżniak Chevroleta Bolta i większość części pewnie pasuje. A z tą dostępnością w Europie, to mogę powiedzieć, że części do zwykłej Ampery też teoretycznie są dostępne w Europie, ale niektóre wychodzi nawet 3 razy taniej sprowadzić z USA od Chevroleta Volta.
Obserwuję już długo małopolski komis z rozbitkami ICD Auto Kęty. I stoi tam z pół roku elektryk. Jest to Nissan Leaf, 109KM 2015r. 31 154km. Podejrzanie ma niski przebieg. Wydawało by się że wystarczy w tym aucie blacharkę zrobić, naładować i jeździć. No ale rzeczywiście tak jak mówicie w materiałach, używane elektryczne auto trzeba bardzo dobrze sprawdzić, a ten Leaf oprócz blacharki może mieć większe uszkodzenia niż to widać na zdjęciach. Z drugiej strony ludzie bardziej boją się kupić używane elektryczne auto (tym bardziej po stłuczce) niż używane zwykłe autu.
@@napradpoPolsce To fakt, tym bardziej zimą no ale tego to nie wiem. Wiem tylko że kosztuje brutto 25 500 zł co jak na elektryka wydaje mi się nie jest dużo, nawet w takim stanie. Pytanie drugie ile by trzeba dołożyć żeby jeździć sprawnym autem. To jest tak jak z tymi autami z Ameryki, tyle że tu jest auto z Francji, no i tyle że tu można podjechać do komisu i sprawdzić.
Dlatego, że one w Europie były sprzedawane tylko kilka miesięcy, bo GM się rozszedł z Oplem. Nawet wszyscy, którzy zamawówili wtedy nie dostali tego auta.
Dziękuję za rzetelny i fajny materiał. Pokazuje zalety posiadania "elektryka" w praktyce. Mnie one jednak nie przekonują. Jestem posiadaczem samochodu spalinowego i dodatkowo zwolennikiem tego rozwiązania. Nie z powodów ideologicznych, ale praktycznych, bo to wciąż samochody tańsze, trwalsze, oszczędniejsze (serio!) i co najśmieszniejsze: bardziej ekologiczne od "elektryków". Fanatyków nie przekonam, bo wierzą ,że w ten sposób ratują planetę, oszczędzają kasę, mają "fajniejsze" czy "zrywniejsze" autka. Cóż - moim zdaniem mylą się🙂. Po pierwsze - to nie są samochody - tylko pojazdy na baterie; Po drugie - podstawą wdrożenia tej technologii jest ideologia zmierzająca w sposób bardzo wyraźny do uczynienia z samochodu - dobra dla nielicznych, cała ta EKO "fasada" - jest tylko przygotowaniem propagandowym do wprowadzenia bardziej radykalnych zmian i to "pod przymusem". Po trzecie - nIe jestem wrogiem Ekologii, a jedynie wrogiem uczynienia z niej "boga" i "religii" w imię "postępu". Cóż, na tyle dobrze znam historię, żeby nie dać się łapać na takie sztuczki. A "pożyteczni naiwni" (nie chcę nikogo nie obrażać - oceną), którzy kupują takie cuda, mają do tego prawo. Podobnie jak My, którzy tego nie chcą robić (przynajmniej na razie). Inną sprawą jest to, jakim zmianą ulega rynek nowych samochodów (czytaj "spalinowych"), co jest ewidentnym przygotowaniem do przymusu zakupu "elektryków" w przyszłości. Rosną ceny, spada jakość, spada trwałość, etc ...
Nie wciskajcie kitu z zasiegiem 500km. Jezdze obecnie ID.4 zeby zejsc ponizej 20kWh to jezdze jak emeryt, a w trasie zuzywa mi do 28kWh. Bateria 77kWh, realnie co 200-300 km trzeba go ladowac
W tym kraju, dziurawe nie są tylko autostrady jeszcze. Powiem szczerze, że zaczynają mi się kończyć opcje obiadów. Jak nie dziury, to zapadnięte włazy do kanałów. Przecież ci co łatają jezdnie, powinni dawać gwarancję na to, a nie że tydzień po załataniu, spowrotem ta sama dziura. A jeśli chodzi o Opla Ampere, to znacznie lepsza opcja, niż Dacja Spring, która jest ciasna i w zasadzie trumna na kołach.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- Ishirt.pl kupuj taniej z kodem: NaPradPoPolsce
--- Visee.pl allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep
--- Greenway Promocje tu: bit.ly/462JIM6
NapradpoPolsce@gmail.com
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) th-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) th-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/w-d-xo.html
Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) th-cam.com/video/mqpFtRwabJc/w-d-xo.html
Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) th-cam.com/video/QDAonFV0lv4/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) th-cam.com/video/vUuoBorJx-8/w-d-xo.html
PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) th-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/w-d-xo.html
Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) th-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/w-d-xo.html
Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) th-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/w-d-xo.html
BMW i3 |33/29| |15| 16,4(55%) 10,4(34%) th-cam.com/video/V0shT2u_ImA/w-d-xo.html
Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) th-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/w-d-xo.html
Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) th-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/w-d-xo.html
Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) th-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/w-d-xo.html
Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) th-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/w-d-xo.html
Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) th-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/w-d-xo.html
Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) th-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/w-d-xo.html
Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) th-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/w-d-xo.html
Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) th-cam.com/video/QrvCA506V-8/w-d-xo.html
Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) th-cam.com/video/psytBStwf18/w-d-xo.html
Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) th-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) th-cam.com/video/HxsroFIjQTs/w-d-xo.html
VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) th-cam.com/video/ekpabLVV1yc/w-d-xo.html
Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) th-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/w-d-xo.html
Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) th-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/w-d-xo.html
Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) th-cam.com/video/BFPsiNMUpus/w-d-xo.html
Skoda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) th-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/w-d-xo.html
RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) th-cam.com/video/aU9c1T40RBU/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) th-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) th-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/w-d-xo.html
NissanLeaf |30/25||10|15,4(73%)10,8(45%) th-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) th-cam.com/video/JbEHV77zYWA/w-d-xo.html
Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) th-cam.com/video/gFsbD2HoehE/w-d-xo.html
Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) th-cam.com/video/01acwsiu4wA/w-d-xo.html
Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) th-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/w-d-xo.html
Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) th-cam.com/video/7b1X8IEquLw/w-d-xo.html
VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) th-cam.com/video/44QpdAADNfk/w-d-xo.html
Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) th-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/w-d-xo.html
Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) th-cam.com/video/q_SbGTNpb64/w-d-xo.html
HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) th-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/w-d-xo.html
Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) th-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/w-d-xo.html
DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) th-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/w-d-xo.html
Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) th-cam.com/video/rQ4pU0Ku3bc/w-d-xo.html
Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) th-cam.com/video/7anAs99sRRY/w-d-xo.html
Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) th-cam.com/video/6jEVBuynZQI/w-d-xo.html
Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) th-cam.com/video/3FFO6sY1wUc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) th-cam.com/video/OCBfpMCYffc/w-d-xo.html
Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) th-cam.com/video/ehsPOc1S9Io/w-d-xo.html
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) th-cam.com/video/Upy0f0yc7AQ/w-d-xo.html
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) th-cam.com/video/R0qftvOmKeI/w-d-xo.html
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) th-cam.com/video/TLi57PdGQw8/w-d-xo.html
E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) th-cam.com/video/7jV0t_HveoA/w-d-xo.html
DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) th-cam.com/video/mBRb1V9UtTA/w-d-xo.html
Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) th-cam.com/video/F8NWOdKiJXQ/w-d-xo.html
KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) th-cam.com/video/Bb5nJZgZPGI/w-d-xo.html
e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) th-cam.com/video/65E-8udGivs/w-d-xo.html
Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) th-cam.com/video/wkJgQrhUDdw/w-d-xo.html
Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) th-cam.com/video/AAgucZAPFIk/w-d-xo.html
VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) th-cam.com/video/VwUohN4RLgw/w-d-xo.html
Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) th-cam.com/video/G7ZbEYazZ44/w-d-xo.html
Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) th-cam.com/video/JfpD0LZSgPk/w-d-xo.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) th-cam.com/video/MWw45wdNGNE/w-d-xo.html
TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) th-cam.com/video/yBSyNlm0XMs/w-d-xo.html
Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) th-cam.com/video/mhgxp7XLY0c/w-d-xo.html
Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) th-cam.com/video/IuzIE7yddnM/w-d-xo.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) th-cam.com/video/Q_yrs4wB0wg/w-d-xo.html
ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) th-cam.com/video/PY4WpXJqK0c/w-d-xo.html
TownStar |44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) th-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/w-d-xo.html
Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) th-cam.com/video/kYdzgrVdXSc/w-d-xo.html
BMWi4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) th-cam.com/video/JC4WRV-NSdA/w-d-xo.html
EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) th-cam.com/video/-mfwSJsMFZ4/w-d-xo.html
Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) th-cam.com/video/3LH1EkM7r_c/w-d-xo.html
HondaE |35/28| |3| 19,5(76%) 12,5(44%) th-cam.com/video/TLfN2MVxotA/w-d-xo.html
Tesla3P |75/70| |1| 19,7(31%) 12,9(20%) th-cam.com/video/M0R5Enxs62A/w-d-xo.html
Audi Q4 |82/72| |8| 20,6(30%) 13,6(17%) th-cam.com/video/fjVQpQ1OSn4/w-d-xo.html
Tesla S |90/70| |3| 20(31%) Ariya 20,6 th-cam.com/video/Gfj71aEYZPI/w-d-xo.html
MG4 |64/61| |7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) th-cam.com/video/w_WOQ1A1lpE/w-d-xo.html
Mini |32/28| |9| 14 (43%) 10(30%) th-cam.com/video/KjWpsvaEYuU/w-d-xo.html
TeslaY |~60| |7| 16,5(28%) 8,5(14%) th-cam.com/video/An4EC0O_-pY/w-d-xo.html
ID. Buzz |82/73| |15| 24,2(31%) 12,9(18%) th-cam.com/video/FdzeM3d74Ag/w-d-xo.html
BMW IX |76/70| |5| 26,8(37%) 14,3(20%) th-cam.com/video/deLCgx9IiAk/w-d-xo.html
Ford Mustang|~64/75| |19| 21(33%) 12(17%) th-cam.com/video/40AP_VWKuy8/w-d-xo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(24%) 8,9(12%) th-cam.com/video/aP-oJBexceg/w-d-xo.html
Lexus ES300h|50Litrów||25|5,8L(11%)3,5L(7%) th-cam.com/video/KyV00hFkwZc/w-d-xo.html
Smart for4|17,6||20| 16(90%) 11(60%) th-cam.com/video/cvIGYhrZDe8/w-d-xo.html
TM3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) th-cam.com/video/hw4Flrn3tF0/w-d-xo.html
Mercedes EQV|100/90||20|25(33%) 12(15%) th-cam.com/video/KucX7Qgc7MU/w-d-xo.html
Ioniq 28 |~28| |28| 13,7(48%) 7,6(28%) th-cam.com/video/I2ioSh24T4s/w-d-xo.html
BMW ix3 |80/72| |28| 19,4(26%) 10,2(12%) th-cam.com/video/0ukSDgfJftQ/w-d-xo.html
Nissan env200 |40/33||25| 18,7(62%) ~14(42%) th-cam.com/video/CDT54zsyIXQ/w-d-xo.html
Nio ET7 |100/86| |13| 27(32%) 18,2(21%) th-cam.com/video/iHY-HnvHIog/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30| |23| 12(38%) 5,9(23%) th-cam.com/video/3glD-LFqfeQ/w-d-xo.html
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) th-cam.com/video/nayDjarL3Io/w-d-xo.html
MAXUS 5 |75/70||18| 22,5 (33%) 15(24%) th-cam.com/video/FnSS-KyC3Nc/w-d-xo.html
e-Rifter |50/45| |15| 19,3(45%) 11,1(27%) th-cam.com/video/uaNf4XjsGWE/w-d-xo.html
Toyota BZ4X|72/58||28| 18,2(31%) 10,4(18%) th-cam.com/video/IW_hctsSlmY/w-d-xo.html
VW ID.3 |62/50||28| 17,8(18%) 8,8(14%) th-cam.com/video/YyR9N4LBXxE/w-d-xo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(23%) 8,6(10%) th-cam.com/video/08_TcCN-OVE/w-d-xo.html
NissanLeaf |30/24||20|16,6(74%)10,4(43%) th-cam.com/video/O0je38wEHmw/w-d-xo.html
e-Tranzit |78/68||25| 30(50%) 17(27%) th-cam.com/video/V__GU7rjVqA/w-d-xo.html
B klasa |37/28||30| 21,2(67%) 13,4(42%) th-cam.com/video/Gj9_BAnoEFs/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq5 |77/73||11| 19,3(25%) 11(14%) th-cam.com/video/PFa7b3riSk4/w-d-xo.html
Taycan |95/84||12| 22,6(27%) 12,9(15%) th-cam.com/video/hrDhGJvNT0M/w-d-xo.html
Twingo |23/21||23| 13,6(66%) 8,7(35%) th-cam.com/video/FS7qS60bIJ8/w-d-xo.html
EQE SUV |95/89||8| 26,8(29%)16,4(18%) th-cam.com/video/9YTosL3uN9k/w-d-xo.html
BMW i3 |42/38||15| 15,2(37%) 9(20%) th-cam.com/video/fFyNcfPNv4k/w-d-xo.html
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) th-cam.com/video/YmYIrvpZvfM/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/73| |17| 21,6(28%) 10,9(15%) th-cam.com/video/-GPAmt36E4M/w-d-xo.html
Ampera-e |60/52||0| 21,8(41%) 11,7(22%) th-cam.com/video/lcXTgKeewjg/w-d-xo.html
za rok sprawdzę ;)
Zasadniczy problem jest taki. 100tys i mowa, ze to autko miejskie, ktore mozna tanio kupic. Niby tak. Jednak patrzac, ze u nas ludzie jako autka miejskie i typowr dojazdy do pracy biora auta w budzecie do 30k to te 100k to tak tanio nie jest.
Jeżeli robisz średnio dziennie 10 - 20km to się nie opłaca, ale jak 100-200km to kupując nawet drożej może się opłącić wziąć kredyt i spłacać z różnicy kosztów paliwa i prądu. Tylko nie załapałęś, że mówiąc o tym aucie jako miejskim było to mówione z lekką ironią. Przecież kolego jeździ nim po całej Polsce.
U mnie podobna geneza zakupu pełnego elektryka po hybrydach Lexusa CT200h oraz Toyoty C-HR wybór padł ostatecznie na Renault Megane E-Tech wersja Iconic super auto❤👍
Właśnie tak myślę że Lexus CT zanim elektryczne auto 😄
@@zxc-lx5hw Lexus był ok ale CHR ka potrafiła na samym prądzie nawet ok 110 km/h jechać, natomiast głośność E-cvt i wzrost poziomu oleju w silniku dało do myślenia. W każdym razie aktualnie jazda bus pasem i jazda ok 250 km za ok 10 zł to jest to👏
Dzięki za komentarze
Myślałem, że tej marki już nie ma. A tu taka niespodzianka. Dziękuję i pozdrawiam.
To taki Biały kruk, pozdrawiam serdecznie
Jestem posiadaczem opla ampery z 2014 zasięgi w zimę 40km w lato dobijam 75km lecz spalanie na generatorze było spore pod 8l i postanowiłem założyć instalacje LPG . Uważam że dzięki temu zabiegowi posiadam auto idealne na polskie warunki auto na prąd koło domu trasa Na lpg spalanie 4- 5litr przy spokojnej jeździe. Jeżeli chodzi o ampere E auto ciekawe przymierzałem się ale właśnie ładowanie dc na minus . Pozdrawiam właściciela. 😀
Dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Witam, Ja mam Ampere z 2012r, jestem ciekawy tej instalacji LPG do niej, czy możesz powiedzieć jak zakład montujący poradził sobie z tym? np gdzie zamontowali zbiornik od gazu, czy moduły nie łapią błędów i czy taka instalacja jest droższa od takiej do zwykłego auta. Pozdrawiam
@@piotrdobinski9738 instalacja prosta nic szczególnego tylko wysterowanie odpowiednie potrzebne jest . Jeżeli chodzi o zbiornik jest na dole prosty zwykły. Chodzi na trybie podtrzymania energi i pali lpg. Pali się m tylko błąd od pompki paliwa czek ale zostawiłem to już nie przeszkadza mi to (można emulator założyć jak czytałem ale narazie tak zostawilem) według mnie same plusy. Co do kosztów instalacja prosta zwykła w 3k się zmieścisz. Spalanie z wczoraj ponad 500km i średnią gazu 5.5 litra mniej więcej
mam pytanie gdzie mozna sie dowiedziec odnsnie tej akcji serwisowejw oplu amperze. Czy sa jakies ograniczenia przebiegowe dotyczace tej akcji serwisowej ?
Wg mojej wiedzy każdy który ma starą baterie (tą mniejsza) łapie się na akcje
Ciekawe auto 👍
Zdecydowanie, powiem nawet biały kruk
Od 0 do 80% to i Niro się ładuje w godzinę, ważne jak wygląda krzywa ładowania. Niro ciśnie do 60% z mocą ok. 80kW, potem dość szybko spada, przy 75% już do ok. 30kW. Znajomy jeździ wersją hybrydową już ze 3 lata i większość tras robi na prądzie. Jako że auto jest z USA, są problemy z oprogramowaniem serwisowym. Części mechaniczne o dziwo są dostępne bez problemu, gorzej z blachami. Mówię o starej wersji, co do BEV to nie wiem.
Pytanie do właściciela, który serwis ma wymienić baterię ? Bo z tego co wiem to żaden w Polsce tego nie robi
Opel Żoliborz, Opel Haller na pewno. Ja wymieniam w Opel Żoliborz.
Jest bardzo duża szansa, że prawie każdy to robi.
@@KamilDziarczykowski ani jeden ani drugi nie robi już tego, opel Haller już nie istnieje, Opel Polska skierował mnie do Niemiec
Ciekawy samochód. Dzięki Michal. Pozdrawiam
Pozdrawiam
Jeździłem tym ale Chevy jakis czas i z wad: mały bagażnik z brakiem płaskiej podłogi przy złożonych fotelach, wolne szybkie ładowanie, mało wygodne fotele, twarde zawieszenie, nagrzewnica z płynem zamiast farelki co opoznia rozgrzewanie i palący problem wadliwych baterii. Dodatkowo brak zarządzania z komórki nawet dla europejskiego Opla. W Stanach ubili już produkcję tego i następcy.
Dzięki za komentarz, przynajmniej 1 problem niebawem się rozwiąże bo auro czeka na nową baterie (na gwarancji wymienią)
Gdzie można wymienić baterię. Mam wersja us czyli chavrolet bolt ev Niestety w aut żoliboż w W-wie stwierdzili że oni tego nie robią. Oczywiście mój egzemplarz ( 2020) kwalifikuje się na wymianę @@napradpoPolsce
Michał, czy wiesz o tym że eNiro 64kwh może się ładować z jednej fazy 32A ?
Wiem :)
100 tyś to majątek :P
jakie prędkości ładowania ma to auto?
Nie prędkość, tylko moc. Max przyjmuje około 45-50kW.
50 kw w piku ale potem szybko spada
@@napradpoPolsce a AC?
Ja chyba go widziałem w Piasecznie u dilera OPLA DIXI
Peelno tego stoi na coparcie ale skad czesci brac?
Ten samochód nie był sprzedawany w USA. Części do Ampery-e są dostępne w Europie.
@@KamilDziarczykowski Przecież to jest bliżniak Chevroleta Bolta i większość części pewnie pasuje. A z tą dostępnością w Europie, to mogę powiedzieć, że części do zwykłej Ampery też teoretycznie są dostępne w Europie, ale niektóre wychodzi nawet 3 razy taniej sprowadzić z USA od Chevroleta Volta.
Obserwuję już długo małopolski komis z rozbitkami ICD Auto Kęty. I stoi tam z pół roku elektryk. Jest to Nissan Leaf, 109KM 2015r. 31 154km. Podejrzanie ma niski przebieg. Wydawało by się że wystarczy w tym aucie blacharkę zrobić, naładować i jeździć. No ale rzeczywiście tak jak mówicie w materiałach, używane elektryczne auto trzeba bardzo dobrze sprawdzić, a ten Leaf oprócz blacharki może mieć większe uszkodzenia niż to widać na zdjęciach. Z drugiej strony ludzie bardziej boją się kupić używane elektryczne auto (tym bardziej po stłuczce) niż używane zwykłe autu.
Pytanie jak stoi bo jak na 0 procent to baterie mógł już szlag trafić
@@napradpoPolsce To fakt, tym bardziej zimą no ale tego to nie wiem. Wiem tylko że kosztuje brutto 25 500 zł co jak na elektryka wydaje mi się nie jest dużo, nawet w takim stanie. Pytanie drugie ile by trzeba dołożyć żeby jeździć sprawnym autem. To jest tak jak z tymi autami z Ameryki, tyle że tu jest auto z Francji, no i tyle że tu można podjechać do komisu i sprawdzić.
Ciekawy ten Opel. Jeżeli porównujesz to chyba tylko z Leaf II E+. Ciekawe dlaczego tych samochodów prawie nie ma w Polsce🤔
Dlatego, że one w Europie były sprzedawane tylko kilka miesięcy, bo GM się rozszedł z Oplem. Nawet wszyscy, którzy zamawówili wtedy nie dostali tego auta.
@@andrzejwrobel6411w USA jest dostępny jako Chevrolet bolt
@@marios7220 Wiem, ale w Europie już nie jest dostępny.
Mamy jeszcze Chevroleta Bolta( opel ampera-e) oraz bardzo fajne auto Chevrolet Bolt EUV
Zapraszam na Zakopane Test
Dwa filmy dziś o jej też fajny 😃
Kona na dużo lepszy design i aktywny tempomat😂
Wygląd rzecz gustu, ale aktywny tempomat to ważna sprawa
Ja wybrałem Opla Amperę, więc tak jak widzisz to kwestia gustu. :)
Duża pojemność baterii ale mizerna ładowarka.
Dokładnie, stara konstrukcja
Mam takie i jestem bardzo zadowolony
Dzięki za informację
Jeżeli właściciel kupował od Dealera OPLA to chyba to będzie ten samochód co widziałem u Dilera
Z tego co zrozumiałem, to właściciel sprowadził zza granicy.
Dziękuję za rzetelny i fajny materiał. Pokazuje zalety posiadania "elektryka" w praktyce. Mnie one jednak nie przekonują. Jestem posiadaczem samochodu spalinowego i dodatkowo zwolennikiem tego rozwiązania. Nie z powodów ideologicznych, ale praktycznych, bo to wciąż samochody tańsze, trwalsze, oszczędniejsze (serio!) i co najśmieszniejsze: bardziej ekologiczne od "elektryków". Fanatyków nie przekonam, bo wierzą ,że w ten sposób ratują planetę, oszczędzają kasę, mają "fajniejsze" czy "zrywniejsze" autka.
Cóż - moim zdaniem mylą się🙂.
Po pierwsze - to nie są samochody - tylko pojazdy na baterie;
Po drugie - podstawą wdrożenia tej technologii jest ideologia zmierzająca w sposób bardzo wyraźny do uczynienia z samochodu - dobra dla nielicznych, cała ta EKO "fasada" - jest tylko przygotowaniem propagandowym do wprowadzenia bardziej radykalnych zmian i to "pod przymusem".
Po trzecie - nIe jestem wrogiem Ekologii, a jedynie wrogiem uczynienia z niej "boga" i "religii" w imię "postępu".
Cóż, na tyle dobrze znam historię, żeby nie dać się łapać na takie sztuczki. A "pożyteczni naiwni" (nie chcę nikogo nie obrażać - oceną), którzy kupują takie cuda, mają do tego prawo.
Podobnie jak My, którzy tego nie chcą robić (przynajmniej na razie). Inną sprawą jest to, jakim zmianą ulega rynek nowych samochodów (czytaj "spalinowych"),
co jest ewidentnym przygotowaniem do przymusu zakupu "elektryków" w przyszłości. Rosną ceny, spada jakość, spada trwałość, etc ...
Ciekawe opinie, z większością się nie zgodzę, pozdrawiam serdecznie i życzę nam wszystkim wolności wyboru
A ziemia jest płaska! 😂
Nie wciskajcie kitu z zasiegiem 500km. Jezdze obecnie ID.4 zeby zejsc ponizej 20kWh to jezdze jak emeryt, a w trasie zuzywa mi do 28kWh. Bateria 77kWh, realnie co 200-300 km trzeba go ladowac
Latem jadąc do 100 da się zrobić
Fajne autko ,ale szkoda ,ze na OTOMOTO praktycznie nie ma ich i też żadnego wyboru , całkiem niezłe zużycie a pod górkę jechaliście 😃 Pozdrawiam 😘
Wyboru brak i to na pewno duży minus
Można te samochody sprowadzić z Holandii i Niemiec. Jak widzisz ja się nie bałem.
@@KamilDziarczykowskiy na kogoś co mi to sprowadzi
Bagażnik jak zwykle tragiczny, z wielką ścianą (bo już nie progiem) załadunkową, głęboki. Kto to projektuje?
👍👍
W tym kraju, dziurawe nie są tylko autostrady jeszcze. Powiem szczerze, że zaczynają mi się kończyć opcje obiadów. Jak nie dziury, to zapadnięte włazy do kanałów. Przecież ci co łatają jezdnie, powinni dawać gwarancję na to, a nie że tydzień po załataniu, spowrotem ta sama dziura. A jeśli chodzi o Opla Ampere, to znacznie lepsza opcja, niż Dacja Spring, która jest ciasna i w zasadzie trumna na kołach.
.
👍👌