Легенда, декабрь 2020, началась вибрация - не промвал, КПП. И выть начала как Газон. Всего 30К пробега. Грязь и большой снег практически не видела. Пошли мелкие рыжики, там, где их не должно быть. И где качество?
Никого не защищаю, но даже при таких люфтах оно ездит, причем довольно долго, если при трогании без газа плавно подвести сцепление а потом уже давить гашетку. У меня на Газели люфт в редукторе раза в полтора больше, и при этом она ездит и ездит...
На старой Шниве с пробегом 360т.км были люфты ещё больше, но ударов при переключении не было. На новом Патриоте и Соболе 4х4 люфты точно такие же..... Если Вас напрягают удары при переключении передач, замените ведомый диск сцепления на диск без ДХХ и проблема уйдет.....
@@user-tu8yo5ic4x Демпфер Холостого Хода - есть диски с демпфером (они люфтят на первичном валу), есть без него. Удары в трансмиссии Нивы появились с появлением на ВАЗе Весты и Х-рея. До этого ударов не было...
@@user-nd4fd6en2r Тоже думал что во всём виноваты проклятые французы со своим сцеплением Валео. Однако французы ушли (сцепление сейчас возможно ставят какой-нибудь ВиС) а удары при переключении так и остались..
изучите устройство трансмиссии полноприводного автомобиля и ВАС перестанет это удивлять. с таким люфтом НИВА проходит 500тысяч и принесет ВАМ еще много поломок которые позволят ВАМ легко забыть о люфтах. Удачи.(чем больше негатива и чернухи ВЫ будите лить на свой автомобиль тем же он и ответит.)
лечится легко... не бюджетно, но лечится. На своей Тревел сразу поменял все три дифа на 4-х саттелитные и всё. стала нормальная машина. ХЗ почему с завода такие не ставят. А для тех кто пишет, что это норма для Нивы, идите лесом и катайтесь с рывками, ударами, люфтами, учиться отпускать плавно сцепление и т.д.... Люфтов у меня НОЛЬ в трансмиссии, катаюсь и не парюсь, даже не вспоминаю про трансмиссию.
@@mzda3685да не слушай ты этого балабола клоуна...на Ниве в мостах стоят 4х сателитные диферционалы..и только в раздатке стоит двух сателитный от него и стук..вот его и меняют на 4х сателитный..😅
Ну товарищи, купил человек машину и залез под неё проверять , показывать недостатки того что купил. Возможно знал и купил потому что нужна . Это всё равно что женился и начал рассказывать о недостатках своей жены.
@@Denis.R36 уважаемый товарищ, тот кому нужен такой автомобиль и он что то понимает , он всё равно купит потому что показанное вами не является для него решающим фактором. А кто выбирает между нивой и грантой тогда конечно ему может и полезно посмотреть на ваши упражнения.
а кто не давал смотреть на предпродажной подготвке всё вы имеете право заглянуть везде плюс сделать пробный выезд и если не понравится пусть дальше эти дрова продают с браком и полубраком, они фары то регулировать не хотят деньги по сути за воздух отдаешь автосалону за накрутку в цене
Чево вы гоните, на 5 ниае езжу, бала 93г пробег 67т по бездорожью, последняя 2009г продал с пробегом в 120т по бездорожью такой хрени не было кристовины да раз в год как с добрым утром. И то лодку тоскал телегу с дровами по тойге везде. Сейчас 2019г люфты с нуля причем на эсто смотрел увсех ужас едиш и боишся.
Я не механик, просто автолюбитель, но думаю эти все проблемы мог бы решить завод регулировкой узлов, просто никто этим не заморачивается и людям приходится дорабатывать самостоятельно. Есть ролики по доработке раздатки и других узлов, сильно не вдавался в подробности, т.к у меня нивы нет.
Вот из-за такого отношения к продукции. Не беру отечественные авто. Праворульные с минимальным пробегом. Откатался пару лет. Продал дороже. Заказал свежее. И никаких тебе люфтов. Рыжиков с завода. Воя раздаток. И восмиклопов.
А вообще у Дастера трансмиссия другая от слова совсем. У него в раздать 2 шестерни и всё. Ни цепи, ни дифференциала, ни сателлитов, плюс кардан один. Чем меньше узлов, тем меньше суммарный люфт. У крузака, кстати, тоже люфт приличный, сам работал в тойоте
@@user-sf3tv1gr7v другая то другая но за весь пробег я поменял только сальники и 1 раз кардан а в ниве к этому пробегу вся трансмиссия ложится аж по 4му кругу
@@MrSibiryak154 почему думаю?)) я знаю... Была лада Веста... Сейчас нива тревел... Ты если сейчас начнёшь топить за то что АвтоВАЗ это качество, то не надо... Это говорит о том, что у тебя никогда не было нормальной машины...не позорься
@@user-yv9yt5we5wхочешь сказать что Веста г..но? У меня х3 ий ,и Веста, на которой я за три года 200 к по России накатал, и с уверенностью скажу, что Веста далеко не Г.но
@@Denis.R36 да, и зная это, про тех, кто в трезвом состоянии за 3 млн в кредит покупает) а потом лежит под машиной и ищет недостатки, о которых и так всем известно уже более 40лет)) Нива для идейных мужиков, а для автора - садовая тачка из Леруа Мерлен.
Легенда, декабрь 2020, началась вибрация - не промвал, КПП. И выть начала как Газон. Всего 30К пробега. Грязь и большой снег практически не видела. Пошли мелкие рыжики, там, где их не должно быть. И где качество?
Никого не защищаю, но даже при таких люфтах оно ездит, причем довольно долго, если при трогании без газа плавно подвести сцепление а потом уже давить гашетку. У меня на Газели люфт в редукторе раза в полтора больше, и при этом она ездит и ездит...
Ездит то ездит, не поспоришь. Но хотелось бы машину из автосалона без люфтов😁это ведь устранимо, просто не хотят.
Со временем люфты и гулы становятся сильнее и это нервирует. уже не знаешь как сцепление отпустить, чтобы минимизировать удары
К сожалению люди сами кормят и не требуют качества от продукции...
На старой Шниве с пробегом 360т.км были люфты ещё больше, но ударов при переключении не было. На новом Патриоте и Соболе 4х4 люфты точно такие же..... Если Вас напрягают удары при переключении передач, замените ведомый диск сцепления на диск без ДХХ и проблема уйдет.....
ДХХ это что?
@@user-tu8yo5ic4x Демпфер Холостого Хода - есть диски с демпфером (они люфтят на первичном валу), есть без него. Удары в трансмиссии Нивы появились с появлением на ВАЗе Весты и Х-рея. До этого ударов не было...
@@user-nd4fd6en2r Тоже думал что во всём виноваты проклятые французы со своим сцеплением Валео. Однако французы ушли (сцепление сейчас возможно ставят какой-нибудь ВиС) а удары при переключении так и остались..
@@user-zs8jh1nc8u К сожалению, Валео ставят до сих пор.
@@user-zs8jh1nc8uСамый лучший ролик про зазоры в трансмиссии. Качество на грани фантастики😢
Это ещё покупают, ужас кокой то😂
А в чем проблема? А попробуй включи передачу и удивишься
Включал, не удивился😄😄😄
изучите устройство трансмиссии полноприводного автомобиля и ВАС перестанет это удивлять. с таким люфтом НИВА проходит 500тысяч и принесет ВАМ еще много поломок которые позволят ВАМ легко забыть о люфтах. Удачи.(чем больше негатива и чернухи ВЫ будите лить на свой автомобиль тем же он и ответит.)
лечится легко... не бюджетно, но лечится. На своей Тревел сразу поменял все три дифа на 4-х саттелитные и всё. стала нормальная машина. ХЗ почему с завода такие не ставят.
А для тех кто пишет, что это норма для Нивы, идите лесом и катайтесь с рывками, ударами, люфтами, учиться отпускать плавно сцепление и т.д....
Люфтов у меня НОЛЬ в трансмиссии, катаюсь и не парюсь, даже не вспоминаю про трансмиссию.
Где найти такой в продаже дифф? Они все в раздаточной коробке расположены? Задолбал стук, диск сцепления exedy не помог
На Авито посмотри, Тольяттинских фирм полно@@mzda3685
@@mzda3685да не слушай ты этого балабола клоуна...на Ниве в мостах стоят 4х сателитные диферционалы..и только в раздатке стоит двух сателитный от него и стук..вот его и меняют на 4х сателитный..😅
В раздатке свободный дифференциал. Заблокируй, включи передачу и посмотри. Всё там нормально. Залезь под любой крузак, будет также.
сам понял что пишишь. Я сам бывший нивовод. Чушь не пиши.
Дядя,ты дурак?
Это тепловой зазор😊
Всю жизнь ниву эта беда приследует, сделали на шрусах, стало хуже, люфт в в шариках плюс в шлицах
А почему нива? бери Cadillac Escalade. или немного не хватает🤣
Так escalade дешевле можно взять😁
@@Denis.R36 160 000 баксов?
@@user-dl4yt1js8q я понял, тут мои полномочия все😄
@@Denis.R36мозги у тебя все.
@@TTa_Pyc невменяемым сказать нечего
Залезь под полноприводную иномарку с раздаткой карданами и покажи что там по-другому особено на переднем редукторе.
Продавай,и бери BMW новую там все норм.
Это у них так должно быть дилер говорит
Это не люфт, это называется paзбег , в paздатке стоит диффеpенциал, в нём сателлиты, что-нибудь об этом слышали?
Ну товарищи, купил человек машину и залез под неё проверять , показывать недостатки того что купил. Возможно знал и купил потому что нужна . Это всё равно что женился и начал рассказывать о недостатках своей жены.
Машина не моя, видео для тех кто планирует приобрести такую технику, чтоб не было иллюзий по поводу качества.
@@Denis.R36 уважаемый товарищ, тот кому нужен такой автомобиль и он что то понимает , он всё равно купит потому что показанное вами не является для него решающим фактором. А кто выбирает между нивой и грантой тогда конечно ему может и полезно посмотреть на ваши упражнения.
@@user-zi8im7bc8c полностью согласен, но пусть он хотя-бы зная эти моменты принимает решение
Машина на ручнике,на заднем-также,трансмиссионные удары-это норма с завода
У меня пяти дверка была 13 года, продал с пробегом 100 тыс, ничего подобного не было. Сейчас новая шевроле, есть эти люфты
а кто не давал смотреть на предпродажной подготвке всё вы имеете право заглянуть везде плюс сделать пробный выезд и если не понравится пусть дальше эти дрова продают с браком и полубраком, они фары то регулировать не хотят деньги по сути за воздух отдаешь автосалону за накрутку в цене
Хозяин машины примерно представлял чего ждать, в этом видео моё негодование по поводу качества продукции ваза, но альтернативы по деньгам нет
@@VALoco100 Соколов на заводе зачем? Правильно, чтобы бабло рубить!
Чево вы гоните, на 5 ниае езжу, бала 93г пробег 67т по бездорожью, последняя 2009г продал с пробегом в 120т по бездорожью такой хрени не было кристовины да раз в год как с добрым утром. И то лодку тоскал телегу с дровами по тойге везде. Сейчас 2019г люфты с нуля причем на эсто смотрел увсех ужас едиш и боишся.
Отдавал мастеру, РПМ, отрепетировал, всё стало гуд. А с завода ппц!
Оно так и должно быть
Автору могу только сказать: "Welcome to the club buddy"
Это тепловой зазор
Как понимать - простые пользователи могут покупать станки, а производители запчастей не могут что-ли?
Странные люди, им за лям ещё чтобы и без люфтов была)
@@fggsxvj7516 1.6 млн, не лям😉
То же мне люфт... Тыщь 80 отьездишь тогда посмотрим😂
Залезь под любой авто ,у всех авто такой люфт , а то и больше.
Когда брал типа не было их ??
Были конечно, это видео снято в познавательных целях, для будущих покупателей, чтоб они понимали на что идут.
Это нормально
Вы же их покупаете ! не покупайте может тогда что-то измениться хотя ...
@@user-dk3in5vk3d конкретно я не покупаю, но в целом за эти деньги новых автомобилей 4×4 другого качества и нет😊
В прадике так же люфтит и чего?)
Америку открыл😂😂😂
А почему так происходит, зубья шестерён мешего диаметра.
Я не механик, просто автолюбитель, но думаю эти все проблемы мог бы решить завод регулировкой узлов, просто никто этим не заморачивается и людям приходится дорабатывать самостоятельно. Есть ролики по доработке раздатки и других узлов, сильно не вдавался в подробности, т.к у меня нивы нет.
Сказал же медведь шатал!
Вот из-за такого отношения к продукции. Не беру отечественные авто.
Праворульные с минимальным пробегом. Откатался пару лет. Продал дороже. Заказал свежее. И никаких тебе люфтов. Рыжиков с завода. Воя раздаток. И восмиклопов.
Не трожь восьмиклоп, это святое
@@48night 😄😄😄ещё всех нас переживёт, летающие машины мне кажется будут все-равно с ним
Нифига люфты у меня на дастере пробег 260000 таких люфтов нет а тут новая
Ну то Дастер а это ВАЗ 😅
Вот про это и речь, а многие пишут что это норма😁
А вообще у Дастера трансмиссия другая от слова совсем. У него в раздать 2 шестерни и всё. Ни цепи, ни дифференциала, ни сателлитов, плюс кардан один. Чем меньше узлов, тем меньше суммарный люфт. У крузака, кстати, тоже люфт приличный, сам работал в тойоте
@@user-sf3tv1gr7v другая то другая но за весь пробег я поменял только сальники и 1 раз кардан а в ниве к этому пробегу вся трансмиссия ложится аж по 4му кругу
А когда это говно покупаешь надеешься что там будет всё ок?
Пока у меня не было продукции автоваза, я не думал, что это такое говно...
У тебя небыло продукции АвтоВАЗа и потому ты думаешь что их машины говно.
@@MrSibiryak154 почему думаю?)) я знаю... Была лада Веста... Сейчас нива тревел... Ты если сейчас начнёшь топить за то что АвтоВАЗ это качество, то не надо... Это говорит о том, что у тебя никогда не было нормальной машины...не позорься
@@user-yv9yt5we5w ну да, на нормальных машинах только избранные ездят же, ага. Ты смешен.
@@user-yv9yt5we5wхочешь сказать что Веста г..но? У меня х3 ий ,и Веста, на которой я за три года 200 к по России накатал, и с уверенностью скажу, что Веста далеко не Г.но
И чё, и чё? Она не едет из-за этого? На уазиках тоже люфтит. Меньше крутите и всё нормально будет.
Так все едет, просто хотелось бы чтоб соблюдали допуски на заводе, но увы.
Хули вы этот люфт показываете.все об этом знают.лучше бы показали как это устранить.
А лучше приехали бы и каждому комментатору устранили😂😂с шашлыком и развратными женщинами😂
@@Denis.R36 Самара Новосемейкино Жду )))))
Ещё один "умный". Когда же вы свой видео мусор перестанете выкладывать, диванные инженеры?
@@user-kd1zt3tq5r написал типичный диванный комментатор😄😄что не нравится то хоть бы пояснил😄
@@Denis.R36 техническая безграмотность
@@user-kd1zt3tq5r про автоваз речь?😄
@@Denis.R36 да, и зная это, про тех, кто в трезвом состоянии за 3 млн в кредит покупает) а потом лежит под машиной и ищет недостатки, о которых и так всем известно уже более 40лет)) Нива для идейных мужиков, а для автора - садовая тачка из Леруа Мерлен.
@@user-kd1zt3tq5r как может быть известно о каких-то недостатках человеку который купил первую ниву в автосалоне?
Мамкины Нива воды! У вас Нива то была когда-нибудь?
Отдыхай
Сам понял что написал. У всех были нивы. И знают что такое нивы. Не пиши бред. Я сам был бывшый нивоводом.
@@Denis.R36 👍👍👍👍
@@skodakodiaqhockeyedition4417 да фигню же показывают. Чистой воды хейт автомобиля