Есть очень эффективный и действенный лайфхак. Всю жизнь так мою. Есть несколько правил.: 1. Включить вентиляцию на рециркуляцию. 2. На мойке подкопотного пространства нельзя глушить двигатель. 3. Пеной можно пенить всё кошку капота, радиатор-ры, задний шит сам движок но только узлы блоков предохранителей и "мозги" надо аккуратно не направляя струю в щели стыков крышек и уплотнителей. И избегать попадания пены и воды в воздуховод (воздухозаборник) 4. Сбивать пену тоже нужно не в упор, струя может и продавить уплотнители и попасть в контакты, мозги и тд. Делать немного подальше. Соблюдая эти нехитрые правила если двигатель исправен ничего страшного не будет. А даже если вода чуток попадет не туда за счёт горячего двигателя выпаривается очень быстро.
Есть очень эффективный и действенный лайфхак. Всю жизнь так мою. Есть несколько правил.:
1. Включить вентиляцию на рециркуляцию.
2. На мойке подкопотного пространства нельзя глушить двигатель.
3. Пеной можно пенить всё кошку капота, радиатор-ры, задний шит сам движок но только узлы блоков предохранителей и "мозги" надо аккуратно не направляя струю в щели стыков крышек и уплотнителей. И избегать попадания пены и воды в воздуховод (воздухозаборник)
4. Сбивать пену тоже нужно не в упор, струя может и продавить уплотнители и попасть в контакты, мозги и тд. Делать немного подальше.
Соблюдая эти нехитрые правила если двигатель исправен ничего страшного не будет. А даже если вода чуток попадет не туда за счёт горячего двигателя выпаривается очень быстро.
Мою также, только перед этим компрессором(он есть на многих автомойках) продуваю все труднодоступные места! Так безопаснее и достаточно чисто!
Перечеркивает мойку с кёрхера, у меня чемпион, значит мне можно,. А я боялся
Блять оскар тебе
⭐⭐⭐⭐⭐