Таким способом можно максимум обезопасить авто. И так все делать, если самому мыть. Но не на одной автомойке так заморачиваться не будут. Лупанут струей из керхера и скажут часок подожди. Там даже зимой замки на авто не продувают. А залить очиститель я с Вами согласен. Это я так понял еще и ревизия контактов на разъемах. Автор лови лайк. Вы молодчики парни.
Мойка двигателя это всегда риск, что вода может попасть куда нибудь и будут проблемы. Я мою влажной тряпочкой или зубной щёткой. Долго не удобно и конечно не везде вымою, но зато сушить не надо компрессором и знаю, что вода ни куда не попадёт и проблем не будет. А видео хорошее, всё рассказано правильно, молодцы ребята!!!!
Ребята молодцы! 5 баллов! Всё по-теме(как правильно нужно делать)!!! А уж мыть или не мыть, накрывать или не накрывать ..... решает каждый сам, на свой страх и риск! Так держать! и Спасибо Вам за ваш труд!👍
Ремонт Рено Добрй день . Ребята респект вам за ваши ролики , всегда по существу . Хочу спросить , в каком городе ваш сервис? Сам из Питера и эксплуатирую дизельный Дастер 2017 года выпуска 109 л.с. У дилера обслуживаться не хочу , отбили все желание. Если не Питерские , то не могли бы посоветовать таких же толковых у нас.
Спасибо! Грамотно, понятно и наглядно! Воспользуюсь всеми вашими советами. Хорошо, что посмотрел данное видео раньше, чем стал мыть, чуть не угробил авто!
Мыл раз 5-6 примерно свой Ларгус (моторный отсек) 2012 г.в. ничего не снимая и не откручивая. Просто открыл капот, нанес химию (автошампунь для бесконтактной мойки) прямо на горячую (пар обычно идет в районе радиатора) покурю минут 5 и смываю химию веерной насадкой АВД (какой кузов мою) чтобы вся пена изчезла отовсюду и все. Машину с открытым капотом оставляю на солнце. Клеммы аккумулятора не снимал, генератор буквально заливал водой, ничего не продувал после мойки (нечем), бывало раза 3 что сразу после мойки заводил мотор (переставить авто нужно было). Машинка работает как положено, за почти 6 лет ни одной ошибки никогда не было. Хотя признаться честно первый раз было страшновато да и все последующие разы в тот момент когда пар начинает идти от горячего двигателя и химии )))
Я мыл 2 раза двигатель так: снимал аккум, закутывал пищевой пленкой генератор и щуп масла. Дальше поливал без напора водой, потом химией, потом тер щеткой и кисточкой, а потом ополаскивал без напора. Отмылся конечно не полностью, но стал заметно чище.
Мыл не однократно не закрывая, не снимая, не продувая и на генератор лил, и на ролики после мойки сразу заводил и нормально всё работает. Логан 13 г.в.
На 16 клапанных моторах с отдельными катушками. Катушки лучше снять, разъёмы закрыть. А после мойки свечные колодцы продуть. В моем случае отсутствие этих действий добило и без того хворающий БЗК. Отличное видео. Благодарю!
Отлично справились 👍😊я мыл работаю авто, тоже Логан,на солнышке 😊,не укутывал и не обдувал,при запуске,затопила))) затем взял шприц мед...и выкочал воду из колодцев,ну и молотила пока не высохла,честно перестал,думал,чему то,кердык.Вы справились,респект 👍 ребята😉
Логан 14 года. В новом кузове. На каждом ТО официалы выдавали с помытым двигателем. А они вряд ли хотят попасть на замену по гарантии. В машине постоянка напряжение. А постоянное напряжение не боится короткого замыкания. Да и вообще, сколько воды залетает под капот через радиатор и прочие дыры когда во время дождя от впереди идущей машины над дорогой облако из воды.
Внимательно посмотрел видео и хотел добавить что еще вам нужно сделать: - 1) закрыть капот, 2) подкачать переднее правое колесо ( 17:26 минуте видно). А в остальном супер :)
За время пока всё снимали,упаковывали мыли и обратно собирали,можно было в ручную с кисточками и зубными щетками всё помыть начисто. ))) Маниакально как то подошли к процессу мойки. Ну прикрыли мозги,аккумулятор, и генератор - и мойте. Там остальное всё должно быть герметично.
Надо на мойку так приехать, оплатить, а потом показать это видео, мне во как. Если откажется, брать расписку 🙈. Ну и искать другую мойку, в этой вас больше не любят. Парни, Вы лучшие! В любом случае теперь мы знаем что где обезопасить
Я бы рекомендовал всякие сапуны защищать напальчниками и контрацептивамине до конца размотав получается очень плотно прилегающая манжета которая никакой напор воды не пропустит.А вообще в идеале как то максимально защитить подкапотное пространство от пыли,за колëсами по низу арки внутри там брызговики сделать,быть может систему охлаждения как то модернизировать чтобы вентилятор радиатора не гнал пыль на двигло.Как то изолировать,а на двигло дополнительный обдув сверху капота принудительный.И самое главный залог чистоты это отсутствие протечек топлива и масла,как правило именно на них и налипает больше всего и когда лезешь под капот то вся грязь имеет маслянистую структуру. Все патрубки,соединения любые,всë надо проверить,перебрать,собрать как надо и даже лучше например поставив не оригинальные,не китайские,а кастомные прокладки и добавить туда где их нет но просятся. И хотя-бы раз в неделю хоть с эндоскопом или зеркальцем обсматривайте двигло,продувайте компрессором или где то щëткой,тряпкой,это не сложно. Проще один раз уделить день-два и потом по 10 минут в неделю протирать и осматривать имея всегда двигатель в чистоте,под постоянным контролем на какие либо протечки и поломки,это проще чем болт забить,а как что-то сломалось так весь от макушки до пяток в грязи,плюс при сборке грязь летит с других деталей,попадает внутрь,а вот если будешь блок цилиндров разбирать и туда немножко песочка сыпанëтся,попасть может под кольца даже и царапать,потом превратится в абразив,но по маслу быстро разойдëтся и ничего,но блин,нельзя так делать. А если ещë движок перебирать раз в год,чистить,промывать,убирать нагар,масло менять с промывкой и не каждые 15к,а каждые 5к. 15 рекомендуется для того чтобы ресурс тачки был 300-500ткм,редкие экземпляры милионники есть,но а что если любой движок обслуживать прям по максимуму и даже с запасом и в 2 раза больше,менять масло каждые 5к,часто менять в коробке масло,за каждым узлом следить прям сильно,то может любая машина сможет по миллиону километров кататься?А если взять машины которым 20 лет,7 владельцев и пробег 400к,то вот эта тачка точно проехала больше ляма и таких много,но если тщательно следить то может и без ремонтов всë чëтко будет
Нормально. После ремонта башку не затянули в сервисе. Весь мотор в масле. Потом протянули, конечно.)Но полгода смотрю на эту грязь. Увидел результат. Теперь точно помою сам. Ключевые моменты показали, спасибо!. Я, конечно, так заморачиваться не буду, но плёночкой замотаю всё, что можно. Попробую пищевую в несколько слоёв. Компрессора нет, но есть профессиональный фен. Главное температуру высокую не ставить и можно подсушить.
Ребята, Вы молодцы! Все по полочкам разложили. Я на своем Логане каждое лето мою двиг. Машина 2009г пробег 190000км. Ни разу ни каких проблем. Считаю мыть двиг НУЖНО!
Это конечно все хороше. Но я скажу что за 7 лет пользования авто ни разу не мыл и мыть не собираюсь, просто беру длинную кисточку для покраски радиаторов с изогнутым концом встряхивая пыль продуваю компрессором. Получается очень хорошо. Советую всем. Кстати после мойки вода попавшая внутрь корпуса остается там надолго помогая подгнивать металлу. В общем это лично мое мнение, но эффект очень хороший и не такой гемморойный со снятием датчиков.
Хз я мою просто клему с аккумы снимаю и все и делаю это летом , т.к. на жаре все высыхает быстрее ну и продувка контактов и свечей обязательно , и все работает отлично и влага испаряется
uvazucha za vse video pakazite pro reno scenik dizel pol pribaltiki na niom iezdiat vse modeli.v nasem gorode takoj servis bil na volne litovci abazajut nemeckie a ezdiut na frenc dizeliach like
Норм мойка хороший подход. Не то что эти перекупы моют под капотом потом людям продают типа везде чистота а новый владелец потом мается с электрикой или еще того хуже. Я знал что нужно все закрывать но не знал что нужно разьемы брызгать . Если таким способ мыть то у меня нет возможности нет керхера и нет воздуха а он нужен по любому
Парни спасибо за очередной видос. Из личного опыта не сторонник мытья двигателя, однако приходилось мыть на своем на мегане 2, геморрой ещё тот)))) как ни закрывал колодцы свечей и новые уплотнительные кольца на катушку ставил, все равно вода попадает))))))
Ничего никогда не отсоединял,не откручивать,мыл и продувал.Двигатель всегда чистый как картинка.У друга машина не разу не мылась-,все ржавое,все в говне и грязи...
Классная работа и видео👍 Но я пенным очистителем из баллончика брызгаю, а потом парогенератором мою подкапотку своего логана. Не так чисто, конечно, но риск меньше. И времени намного меньше.
Все круто. Однако, обычно пену наносят на сухие загрязнения. Если вы их смыли струёй воды, то надо высушить. Таким образом концентрированная пена начинает работать лучше, чем на влажной поверхности. Проверено много раз на разных машинах.
Что то усложнил жизнь , сам себе ! Пеной раза 3 прошелся , без напора потом ее смыл , и не чего не будет ! Проверено на 10 моих предыдущих машинах , мотор мою 3 раза в год . Что то выкручивать , для чего 🤦♂️
Работал на мойке 15 лет назад, была у нас услуга мойки двигателя, никогда ничего не закрывали, открыл капот, залил химией для движки и смыл водой под давлением, штук 50 двигателей помыл за два года, помню только один раз долго газель не заводилась, а больше проблем не было
Основные проблемы после мойки движка могут возникнуть только в сцеплении и в катушках зажигания (16 клапанные с независимыми катушками). Мыл движок первые 2 года (2009г) - проблем не было, потом перестал. Единственно что изменилось - цвет алюминия головы-покрылся белым налетом (может химия, может так алюминий себя ведет со временем, х.з.
Вот это да, первый раз вижу такой подход к мойке двс. 12лет мою двс, просто загоняю, поливаю водой, пеной, смываю, продуваю. Без проблем завожу и уезжаю. Чудеса или везение?
Да там мало мест на самом деле которые воды боятся. Иначе каждый хороший дождь все обочину были бы в заглохших машинах. Себе мою каждую весну и осень , закрываю только генератор .
Добрый день я из Новосибирска. Мою ларгус за сезон пару раз укрывая только генератор и распределительный блок с броне проводами. Упор делаю на химию а с водой по аккуратне
Проще не мыть керхером. Не знаю как 4 года назад, но сейчас купил концентрат, побрызгал, кисточкой потер, где много грязи, и смыл проточной водой. Ничего разбирать не надо, разве что клемму скинуть.
Полощу двигун весной и осенью в теплое время, не холодный градусов 30 - 40. Без химозы совсем, либо с ручного пулверизатора, (не дай бог попадет на контакты) закрываю только гену. Дуть нечем, так что губами 3 раза делаю фу фу. Завожу через час два никогда никаких проблем не было, хотя каждый раз при пуске волнуюсь :-))
Два раза в год в течение 5 лет мою двигатель , и нечего не накрываю , прямо так херачу , сначала водой , по том химией , по том опять водой , и не разу проблем не каких не было , единственное самое главное это свечи продуть , так как если это не сделать , то какое то время могут не все котлы работать, пока не обсохнет , так что не сцыть снизу , видео все правильно он сказал, но по опыту моему не каких пробоем нет, если нечего не накрывать и не снимать
Мыл на своем логане много раз в такой последовательности - открыл капот, побрызгал химией, смыл керхером. Все! Даже Акум не отключал. Негативных последствий ноль. После и на шкоде также мыл в год по 2-3 раза. Все без проблем!
Нее ребята,это всё лишнее. Мою каждый год не по разу,аккумулятор ни когда не отключал.Машин такой же того же года выпуска.блок находится в железном кожухе и до него хрен доберёшься. Пробег 460000км. Ни разу не было проблем из за мойки.Продувка воздухом это да каждый раз.
4 года заезжаю на мойку, на работающий движок брыжьжю сначала водичку, потом пену, потом смываю, выезжаю с мойки, открываю капот, и на работающем движке жду пока выкипит вода из свечных колодцев и перестанет троить из-за этого, и еду дальше таксовать. Теперь правда вахую, как она не наебнулась. ))
@@ZENiCOM Ребята, скажите какое масло эльф лить 5w30, 5w40 , 10w40 в логан( пробег 118000, 1.6 движок). До этого говорят лили Хадо. Надо ли промывать перед заменой, если надо, то чем и сколько ? Жду ответ
Мою движок каждый год ничего не закрывая, все хорошо😊, не вижу смысла что-то закрывать и мойщики тож самое говорят, только клему от акума снимаем и все)
также делал на своём сандерике с самого новья и до пробега в 180 000, никогда никаких проблем не было. Мыл летом раз в месяц и обязательно чтобы двигатель был горячим
Добовлю, работал в молодости "водятлом", на шкоде. Мыли движок каждую неделю, павило такое. Машин куча, не я один и неразу не слыхал от механников о проблемах. Главное продуть нормально.
Апосля все разьемы разомкнуть, очистить, смазать и замкнуть. Просиликонить свечные наконечники и вв провода а также уплотнители капота. На мотор нанести концерватор.
Ни разу не мыл,раз в месяц воздухом все продуваю.Мыть есть смысл когда были подтеки масла и вы их устранили,а потом все смыть чтобы.Если мотор сухой и не потеет нигде,то просто периодически продувать пыль и он всегда будет чистым.
Блин, ну это как ГРМ самому поменять) Я летом тупо влажную уборку подкапотного пространства произвожу с тряпочкой и ведром воды либо влажными салфетками и все гуд. Установленный дополнительный дверной уплотнитель от ВАЗ 2109 под капотом значительно дольше позволяет двигателю оставаться чистым...
Если протирать двигатель вместе со всем подкапотным пространством влажной тряпочкой хотя бы через раз при мытье авто , то всё всегда будет чисто ( что я и делаю).
8 лет на логане, раз в пол года, тупо открываю капот, заливаю все пеной и мою. И вообще без проблем. Неужели вы думаете, что производитель вообще не позаботился, что в дождь или на мойке туда легко может попасть вода?
Я мыл моторный отсек у ваз 2112.Два баллона пены из магазина. Напенил, подождал. Смывал садовым ручным пуливилизатором на 1 литр. И то потом машина борохлила. Вода попала в катушки. А с напором воды это ещё куча проблем. Не мужик, не катит. Я думаю самый действенный метод это вымоть со снятым акб и выкатить машину летом в жару на 3-5 часов с открытым капотом. Только так. Но удивляет другое! Как машины преодолевают водные препятствия по фары в воде и машине хоть бы хны? Гена установлен ниже фар.
Прошу сообщить, имеется ли опыт применения средства MotorPlast? Насколько эффективно это средство как консервант? Наблюдались ли побочные эффекты, в первую очередь коррозия.
Все грамотно,но не сказал или не знал что в район кпп не желательно много лить воды,точнее в район вилки выжима сцепления, так как бывают случаи что вода даже через пыльник вилки попадает внутрь и после этого вилка об упор начинает работать со скрежетом
Почему двигатель только спереди и сверху помыли? Слева и сзади самые грязные маслянистые места (в моем случае). Хотелось бы увидеть полностью мойку двигателя
А разве не будет правильнее сухим паром высокого давления мыть? Если бы вы мой опель зафира б помыли он бы светился потом как новогодняя елка на приборке)
неееее ребятки, с такими манипуляциями пускай движок будет как есть. больше разбирать чем мыть))))))))
Чистый мотор радует душу.
@@ActiveMAN111 протрите и поставьте резинки уплотнителя капота
@@ActiveMAN111 и греется меньше .
Точно! Чет расхотелось мыть )
Если маслом сопливит-потеет, то надо вымыть, чтобы понять откуда.
*Че то пропало желание мыть двигатель...*
ДВС нужно мыть, но не так как этот олень. Главное что бы был под рукой компрессор.
@@tankist7265 поясни теперь, что не так он сделал?
@@Doomahay продуть компрессором: катушки зажигания, датчики и все cоединительные фишки, электрические разъемы и все будет GOOD!
@@tankist7265 так пол видео чувак этим и занимался
Таким способом можно максимум обезопасить авто. И так все делать, если самому мыть. Но не на одной автомойке так заморачиваться не будут. Лупанут струей из керхера и скажут часок подожди. Там даже зимой замки на авто не продувают. А залить очиститель я с Вами согласен. Это я так понял еще и ревизия контактов на разъемах. Автор лови лайк. Вы молодчики парни.
Из видео я понял что двигатель мыть больше не хочу
Я тоже окончательно передумал.)
Для ленивых снял клему и помыл и ничего не нужно больше
Мойка двигателя это всегда риск, что вода может попасть куда нибудь и будут проблемы. Я мою влажной тряпочкой или зубной щёткой. Долго не удобно и конечно не везде вымою, но зато сушить не надо компрессором и знаю, что вода ни куда не попадёт и проблем не будет. А видео хорошее, всё рассказано правильно, молодцы ребята!!!!
Зубочисткой надо мыть
Зубная щётка всему голова 😉
Подход хороший, но эдак и по лужам ездить нельзя категорически. И оставлять машину на улице, если дождь, снег...
Раньше тряпкой протирал, везде где мог добраться. Потом один раз двигатель на мойке помыл и понял, что маялся хернёй до этого!
Ребята молодцы!
5 баллов!
Всё по-теме(как правильно нужно делать)!!!
А уж мыть или не мыть, накрывать или не накрывать ..... решает каждый сам, на свой страх и риск!
Так держать!
и Спасибо Вам за ваш труд!👍
Ремонт Рено Добрй день . Ребята респект вам за ваши ролики , всегда по существу . Хочу спросить , в каком городе ваш сервис? Сам из Питера и эксплуатирую дизельный Дастер 2017 года выпуска 109 л.с. У дилера обслуживаться не хочу , отбили все желание. Если не Питерские , то не могли бы посоветовать таких же толковых у нас.
Купил сегодня шампунь для мойки,посмотрел вас и ну его нахрен эту мойку,щеткой почистил))
Сколько заморочек! Всю жизнь просто беру и мою.Побрызгал шампунем, потом смыл струёй. Ну игогда зарядка не сразу идёт, а .через пару минут
Прочихался и дальше едет
Тоже милион раз просто так мыл. В идеале мотор должен быть чуть тепленький - химия лучьше работает.
На бенз по 300 сотки
Спасибо! Грамотно, понятно и наглядно! Воспользуюсь всеми вашими советами. Хорошо, что посмотрел данное видео раньше, чем стал мыть, чуть не угробил авто!
Спасибо за подробную информацию. После просмотра видео принял стойкое решение не мыть двигатель. Протру тряпочкой,и хорош на этом.
Мыл раз 5-6 примерно свой Ларгус (моторный отсек) 2012 г.в. ничего не снимая и не откручивая. Просто открыл капот, нанес химию (автошампунь для бесконтактной мойки) прямо на горячую (пар обычно идет в районе радиатора) покурю минут 5 и смываю химию веерной насадкой АВД (какой кузов мою) чтобы вся пена изчезла отовсюду и все. Машину с открытым капотом оставляю на солнце.
Клеммы аккумулятора не снимал, генератор буквально заливал водой, ничего не продувал после мойки (нечем), бывало раза 3 что сразу после мойки заводил мотор (переставить авто нужно было).
Машинка работает как положено, за почти 6 лет ни одной ошибки никогда не было.
Хотя признаться честно первый раз было страшновато да и все последующие разы в тот момент когда пар начинает идти от горячего двигателя и химии )))
Так же делаю,и не раз мыл.В год раза три мотор мою и без проблем
Я мыл 2 раза двигатель так: снимал аккум, закутывал пищевой пленкой генератор и щуп масла. Дальше поливал без напора водой, потом химией, потом тер щеткой и кисточкой, а потом ополаскивал без напора. Отмылся конечно не полностью, но стал заметно чище.
Мыл не однократно не закрывая, не снимая, не продувая и на генератор лил, и на ролики после мойки сразу заводил и нормально всё работает. Логан 13 г.в.
та же фигня 10 год
Согласен
Рисково ..
Риск всегда есть. Я мыл вручную с помощью садового опрыскивателя не качественно, но безопасно.
Я тоже так же мою...никаких проблем ещё не было 👍
На 16 клапанных моторах с отдельными катушками. Катушки лучше снять, разъёмы закрыть. А после мойки свечные колодцы продуть. В моем случае отсутствие этих действий добило и без того хворающий БЗК.
Отличное видео. Благодарю!
Когда много знаешь тоже плохо 😎🤣😂😁
Машина любит смазку, чистоту и ласку. Приятно на чистый отсек смотреть. Но я так бы не рискнул мыть. По старинке: вручную с ветошью. щётками и химией.
Отлично справились 👍😊я мыл работаю авто, тоже Логан,на солнышке 😊,не укутывал и не обдувал,при запуске,затопила)))
затем взял шприц мед...и выкочал воду из колодцев,ну и молотила пока не высохла,честно перестал,думал,чему то,кердык.Вы справились,респект 👍 ребята😉
садовый опрыскиватель (который с накачкой) и пару литров обезжиривателя.
Профит.
мыл свой логан на даче в жару в июне поставил к солнцу, отрубил клему, помыл и часа 4 стояла машина, по сей день как часы работает.
Спасибо за видео,все корректно и по полочкам...таких бы спецов да побольше..может видосы про новый логан поснимаете...
Раз 10 мыл на мойках на разных машинах на ларгусе в том числе проблем никаких не было. Главное следить за продувкой.
Логан 14 года. В новом кузове. На каждом ТО официалы выдавали с помытым двигателем. А они вряд ли хотят попасть на замену по гарантии. В машине постоянка напряжение. А постоянное напряжение не боится короткого замыкания. Да и вообще, сколько воды залетает под капот через радиатор и прочие дыры когда во время дождя от впереди идущей машины над дорогой облако из воды.
Да ну парни. Мороки много. Зимой под капотом воды море и ничего же не страдает. Акк и блок предохранителей пакетами накрыли и моем.
А генератор?
@@vasso3000 Если по глубокой луже осенью проехать на скорости километров 20-40 в час -- генератор будет мокр.
Ахахах ,зачем закрывал то ?
Ви забили снять защиту и помыть двигатель с коробкой снизу, там частенько бивают подтёки
Внимательно посмотрел видео и хотел добавить что еще вам нужно сделать: - 1) закрыть капот, 2) подкачать переднее правое колесо ( 17:26 минуте видно). А в остальном супер :)
За время пока всё снимали,упаковывали мыли и обратно собирали,можно было в ручную с кисточками и зубными щетками всё помыть начисто. ))) Маниакально как то подошли к процессу мойки. Ну прикрыли мозги,аккумулятор, и генератор - и мойте. Там остальное всё должно быть герметично.
Надо на мойку так приехать, оплатить, а потом показать это видео, мне во как. Если откажется, брать расписку 🙈. Ну и искать другую мойку, в этой вас больше не любят. Парни, Вы лучшие! В любом случае теперь мы знаем что где обезопасить
Я бы рекомендовал всякие сапуны защищать напальчниками и контрацептивамине до конца размотав получается очень плотно прилегающая манжета которая никакой напор воды не пропустит.А вообще в идеале как то максимально защитить подкапотное пространство от пыли,за колëсами по низу арки внутри там брызговики сделать,быть может систему охлаждения как то модернизировать чтобы вентилятор радиатора не гнал пыль на двигло.Как то изолировать,а на двигло дополнительный обдув сверху капота принудительный.И самое главный залог чистоты это отсутствие протечек топлива и масла,как правило именно на них и налипает больше всего и когда лезешь под капот то вся грязь имеет маслянистую структуру. Все патрубки,соединения любые,всë надо проверить,перебрать,собрать как надо и даже лучше например поставив не оригинальные,не китайские,а кастомные прокладки и добавить туда где их нет но просятся. И хотя-бы раз в неделю хоть с эндоскопом или зеркальцем обсматривайте двигло,продувайте компрессором или где то щëткой,тряпкой,это не сложно. Проще один раз уделить день-два и потом по 10 минут в неделю протирать и осматривать имея всегда двигатель в чистоте,под постоянным контролем на какие либо протечки и поломки,это проще чем болт забить,а как что-то сломалось так весь от макушки до пяток в грязи,плюс при сборке грязь летит с других деталей,попадает внутрь,а вот если будешь блок цилиндров разбирать и туда немножко песочка сыпанëтся,попасть может под кольца даже и царапать,потом превратится в абразив,но по маслу быстро разойдëтся и ничего,но блин,нельзя так делать. А если ещë движок перебирать раз в год,чистить,промывать,убирать нагар,масло менять с промывкой и не каждые 15к,а каждые 5к. 15 рекомендуется для того чтобы ресурс тачки был 300-500ткм,редкие экземпляры милионники есть,но а что если любой движок обслуживать прям по максимуму и даже с запасом и в 2 раза больше,менять масло каждые 5к,часто менять в коробке масло,за каждым узлом следить прям сильно,то может любая машина сможет по миллиону километров кататься?А если взять машины которым 20 лет,7 владельцев и пробег 400к,то вот эта тачка точно проехала больше ляма и таких много,но если тщательно следить то может и без ремонтов всë чëтко будет
Нормально. После ремонта башку не затянули в сервисе. Весь мотор в масле. Потом протянули, конечно.)Но полгода смотрю на эту грязь. Увидел результат. Теперь точно помою сам. Ключевые моменты показали, спасибо!. Я, конечно, так заморачиваться не буду, но плёночкой замотаю всё, что можно. Попробую пищевую в несколько слоёв. Компрессора нет, но есть профессиональный фен. Главное температуру высокую не ставить и можно подсушить.
Всегда всё четко и ровно по полочкам разложено молодцы
Ребята, Вы молодцы! Все по полочкам разложили. Я на своем Логане каждое лето мою двиг. Машина 2009г пробег 190000км. Ни разу ни каких проблем. Считаю мыть двиг НУЖНО!
Ребята вы красавчики!!!! Огромный привет вам из Молдова!!!
Это конечно все хороше. Но я скажу что за 7 лет пользования авто ни разу не мыл и мыть не собираюсь, просто беру длинную кисточку для покраски радиаторов с изогнутым концом встряхивая пыль продуваю компрессором. Получается очень хорошо. Советую всем.
Кстати после мойки вода попавшая внутрь корпуса остается там надолго помогая подгнивать металлу.
В общем это лично мое мнение, но эффект очень хороший и не такой гемморойный со снятием датчиков.
Хз я мою просто клему с аккумы снимаю и все и делаю это летом , т.к. на жаре все высыхает быстрее ну и продувка контактов и свечей обязательно , и все работает отлично и влага испаряется
uvazucha za vse video pakazite pro reno scenik dizel pol pribaltiki na niom iezdiat vse modeli.v nasem gorode takoj servis bil na volne litovci abazajut nemeckie a ezdiut na frenc dizeliach like
После мойки нужно смазать петли капота и замок капота, они тоже намокают и страдают потом )
Норм мойка хороший подход. Не то что эти перекупы моют под капотом потом людям продают типа везде чистота а новый владелец потом мается с электрикой или еще того хуже. Я знал что нужно все закрывать но не знал что нужно разьемы брызгать . Если таким способ мыть то у меня нет возможности нет керхера и нет воздуха а он нужен по любому
Denis Lagan на автомойках мыть опасно. Там такие процедуры не делают как эти парни. Всегда что нибудь да случается.
Парни спасибо за очередной видос. Из личного опыта не сторонник мытья двигателя, однако приходилось мыть на своем на мегане 2, геморрой ещё тот)))) как ни закрывал колодцы свечей и новые уплотнительные кольца на катушку ставил, все равно вода попадает))))))
Ничего и не закрывать не нужно потом продул и все
Ничего никогда не отсоединял,не откручивать,мыл и продувал.Двигатель всегда чистый как картинка.У друга машина не разу не мылась-,все ржавое,все в говне и грязи...
Классная работа и видео👍 Но я пенным очистителем из баллончика брызгаю, а потом парогенератором мою подкапотку своего логана. Не так чисто, конечно, но риск меньше. И времени намного меньше.
Все круто. Однако, обычно пену наносят на сухие загрязнения. Если вы их смыли струёй воды, то надо высушить. Таким образом концентрированная пена начинает работать лучше, чем на влажной поверхности. Проверено много раз на разных машинах.
У нас одни помыли на Ларгусе движок. 2 недели искали причину, почему авто не заводится. Потом на неделю в жарком боксе ее оставили и все заработало.
Что то усложнил жизнь , сам себе ! Пеной раза 3 прошелся , без напора потом ее смыл , и не чего не будет !
Проверено на 10 моих предыдущих машинах , мотор мою 3 раза в год .
Что то выкручивать , для чего 🤦♂️
Лукас я Вам разумеется поставлю, ведь это и правда не сложно, но вот мыть двигатель, я по-прежнему конечно же не буду))
Работал на мойке 15 лет назад, была у нас услуга мойки двигателя, никогда ничего не закрывали, открыл капот, залил химией для движки и смыл водой под давлением, штук 50 двигателей помыл за два года, помню только один раз долго газель не заводилась, а больше проблем не было
Основные проблемы после мойки движка могут возникнуть только в сцеплении и в катушках зажигания (16 клапанные с независимыми катушками). Мыл движок первые 2 года (2009г) - проблем не было, потом перестал. Единственно что изменилось - цвет алюминия головы-покрылся белым налетом (может химия, может так алюминий себя ведет со временем, х.з.
Здорово!но я не рискую мыть мотор....один раз попробовал еле запустил мотор)))хотя всё накрыл замотал плотничком=)
Скорее всего вода стояла на трамблёре.И высоковольтные провода коротили между собой.у меня так было
Вот это да, первый раз вижу такой подход к мойке двс. 12лет мою двс, просто загоняю, поливаю водой, пеной, смываю, продуваю. Без проблем завожу и уезжаю. Чудеса или везение?
Да там мало мест на самом деле которые воды боятся. Иначе каждый хороший дождь все обочину были бы в заглохших машинах. Себе мою каждую весну и осень , закрываю только генератор .
Спасибо! Ты Настоящий Сэнсэй - Учитель!
покажите как помыть к4м
Добрый день я из Новосибирска. Мою ларгус за сезон пару раз укрывая только генератор и распределительный блок с броне проводами. Упор делаю на химию а с водой по аккуратне
Проще не мыть керхером. Не знаю как 4 года назад, но сейчас купил концентрат, побрызгал, кисточкой потер, где много грязи, и смыл проточной водой. Ничего разбирать не надо, разве что клемму скинуть.
Полощу двигун весной и осенью в теплое время, не холодный градусов 30 - 40. Без химозы совсем, либо с ручного пулверизатора, (не дай бог попадет на контакты) закрываю только гену. Дуть нечем, так что губами 3 раза делаю фу фу. Завожу через час два никогда никаких проблем не было, хотя каждый раз при пуске волнуюсь :-))
Два раза в год в течение 5 лет мою двигатель , и нечего не накрываю , прямо так херачу , сначала водой , по том химией , по том опять водой , и не разу проблем не каких не было , единственное самое главное это свечи продуть , так как если это не сделать , то какое то время могут не все котлы работать, пока не обсохнет , так что не сцыть снизу , видео все правильно он сказал, но по опыту моему не каких пробоем нет, если нечего не накрывать и не снимать
На Рено Мастер, после мойки, начала заедать хрестовинка рулевого карданчика... Обработал смазкой с балончика и все гуд!
Мыл на своем логане много раз в такой последовательности - открыл капот, побрызгал химией, смыл керхером. Все! Даже Акум не отключал. Негативных последствий ноль. После и на шкоде также мыл в год по 2-3 раза. Все без проблем!
Супер мастер все ролики понятные и наглядные!
Лучшая мойка двигателя это капиталка.
Алексей Богданов двигатель должен быть чистым снаружи- желательно. Снутри-обязательно.
Спасибо за видео. Желание помыть подкопотное пространство отбили полностью😂. Е..л я такие заморочки
Все хорошо, но высоким давлением не моют двигатель. Не при каких обстоятельствах. И химия должна быть специальная, бесщелочная.
Нее ребята,это всё лишнее. Мою каждый год не по разу,аккумулятор ни когда не отключал.Машин такой же того же года выпуска.блок находится в железном кожухе и до него хрен доберёшься. Пробег 460000км. Ни разу не было проблем из за мойки.Продувка воздухом это да каждый раз.
на фьюжене мыл даже не снимая клем и все норм,не раз кстати,а про заматывание пробок это вообще треш.
4 года заезжаю на мойку, на работающий движок брыжьжю сначала водичку, потом пену, потом смываю, выезжаю с мойки, открываю капот, и на работающем движке жду пока выкипит вода из свечных колодцев и перестанет троить из-за этого, и еду дальше таксовать. Теперь правда вахую, как она не наебнулась. ))
Ну да, бронепровода из-за воды на движок пробивают. ))
@@ZENiCOM Ребята, скажите какое масло эльф лить 5w30, 5w40 , 10w40 в логан( пробег 118000, 1.6 движок). До этого говорят лили Хадо. Надо ли промывать перед заменой, если надо, то чем и сколько ? Жду ответ
Но это нужные действия я согласен будем тоже так делать
Мою движок каждый год ничего не закрывая, все хорошо😊, не вижу смысла что-то закрывать и мойщики тож самое говорят, только клему от акума снимаем и все)
@@ZENiCOM К чему?😂
также делал на своём сандерике с самого новья и до пробега в 180 000, никогда никаких проблем не было. Мыл летом раз в месяц и обязательно чтобы двигатель был горячим
Добовлю, работал в молодости "водятлом", на шкоде. Мыли движок каждую неделю, павило такое. Машин куча, не я один и неразу не слыхал от механников о проблемах. Главное продуть нормально.
Апосля все разьемы разомкнуть, очистить, смазать и замкнуть. Просиликонить свечные наконечники и вв провода а также уплотнители капота. На мотор нанести концерватор.
А я не мыл никогда. Раз в пару месяцев: ведро, вода с автошампунем, тряпки. Протирают всё подкапотное. И чисто!
Я тоже не заморачивался с подготовкой... но один раз попал на замену катушки дв.К4М 1,6 v16.
Закрывал эбу модуль зажигания и генератор. Химия и небольшой напор
Как всегда на высоте! Содержательно. Всё по сути. Благодарность каналу!
А двигатель К4М когда будете мыть? Ждём обзор
Не ну я догадывался что не все так просто,но чтоб настолько!!!
6 лет не мыл и не собираюсь ) пыль только грязи нет да и двигатель от этого мощнее не станет)
Ребят, пожалуйста - если будет возможность - снимите Мойку к4м
Вчера помыл.сегодня - поменял катушку зажигания😧
Молодец, приятно смотреть твои ролики
Ни разу не мыл,раз в месяц воздухом все продуваю.Мыть есть смысл когда были подтеки масла и вы их устранили,а потом все смыть чтобы.Если мотор сухой и не потеет нигде,то просто периодически продувать пыль и он всегда будет чистым.
Блин, ну это как ГРМ самому поменять) Я летом тупо влажную уборку подкапотного пространства произвожу с тряпочкой и ведром воды либо влажными салфетками и все гуд. Установленный дополнительный дверной уплотнитель от ВАЗ 2109 под капотом значительно дольше позволяет двигателю оставаться чистым...
Если протирать двигатель вместе со всем подкапотным пространством влажной тряпочкой хотя бы через раз при мытье авто , то всё всегда будет чисто ( что я и делаю).
8 лет на логане, раз в пол года, тупо открываю капот, заливаю все пеной и мою. И вообще без проблем. Неужели вы думаете, что производитель вообще не позаботился, что в дождь или на мойке туда легко может попасть вода?
лайк,покажите и на дизеле
Я мыл моторный отсек у ваз 2112.Два баллона пены из магазина. Напенил, подождал. Смывал садовым ручным пуливилизатором на 1 литр. И то потом машина борохлила. Вода попала в катушки. А с напором воды это ещё куча проблем.
Не мужик, не катит.
Я думаю самый действенный метод это вымоть со снятым акб и выкатить машину летом в жару на 3-5 часов с открытым капотом. Только так.
Но удивляет другое! Как машины преодолевают водные препятствия по фары в воде и машине хоть бы хны? Гена установлен ниже фар.
А я чуваки плотную кисточку длинную беру и стряхиваю где возможно ею грязь)))
У автора видео, дома пульт от телевизора точно в пакетик завёрнут. Инфа 100%
Прошу сообщить, имеется ли опыт применения средства MotorPlast? Насколько эффективно это средство как консервант? Наблюдались ли побочные эффекты, в первую очередь коррозия.
Лайк и комментарий для поддержки канала 👍
Все грамотно,но не сказал или не знал что в район кпп не желательно много лить воды,точнее в район вилки выжима сцепления, так как бывают случаи что вода даже через пыльник вилки попадает внутрь и после этого вилка об упор начинает работать со скрежетом
Почему двигатель только спереди и сверху помыли? Слева и сзади самые грязные маслянистые места (в моем случае). Хотелось бы увидеть полностью мойку двигателя
Вы забыли сказать что можно помыть и не делая всего что вы...)) Кроме АКБ))
Ruslan Astana ага и сразу к авто электрику.👍👍👍👍
даже аккум не скидываю. не поверишь за восемь лет раз 8 мыл двигло и ни разу никуда не обращался. грел пол часа и ехал по делам.
Первый! Молодцы ребята,все супер!
Сверхзвуковая благодарность зрителей )))
Спасибо Вам за видео!!!Удачи Вам!!!
А что там мыть все закрыл))). Я мою как есть потом даю высохнуть не заводя, раз в год теплое время, Ларгус тот же мотор. Лайк
Сколько это занимает времени ? И сколько это стоит ?Отличная предпродажная манипул.
Спасибо парни.
А разве не будет правильнее сухим паром высокого давления мыть? Если бы вы мой опель зафира б помыли он бы светился потом как новогодняя елка на приборке)
А так отмыли хорошо и главно качественно
Посоветуйте портативный "продуватель свечных колодцев"
Так сказать неплохой мощный компрессор :)
@MiLF DeeALeR Логично, почему я об этом не подумал? Спасибо)))
Ключевая фраза:"мы не сторонники мытья подкапотного пространства "! Согласен. Я тоже мыть не буду.
Отличная мойка!
Я буду делать всегда когда будет дождливая погода🌍☀⛅☁💧⚡❄ 😂😂😂😂😂