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HRT、ケータハム、マノーのオワコン感は今じゃ味わえない物がある。
そもそもあの3チームって（当時検討されてた）予算制限の導入前提だったところがあるから…。
同じ2010年デビュートリオですね。もしこれに幻に終わったUSF1が出ていれば2010年カルテットになっていたかも知れませんね。
2017年シーズンのザウバーも
遂にHRTの歴史を取り上げてくれたんですね。ありがとうございます🙇♂。
２０１０年の日本GPを見に行った。スタート後５周くらいしてレギュラーチームの後尾集団から５秒遅れてロータスの二台。そこから５秒遅れてバージンの２台。そこから７－８秒遅れてＨＲＴの二台・・新参チームの現実を目の当たりにした。
HRT、存在すら忘れかけてました。確かに、参戦するのが精一杯のチームだったような記憶が僅かに残ってます。
このチームのマシンはデザインがオーソドックスで好きでした。なんかF1漫画描く時に主人公のいる新興チームのマシンとしてデザインされましたって感じです。
カンポス自体現役時代も無名&超底辺からチーム運営はなかなか凄い
HRTは参戦出来ただけマシなのよね。同じく2010年に参戦予定だったUSF1は、エントリー認められたのにマシン製造すらロクに出来ず消滅してるし。
さらに言えばステファンGPなんてトヨタの施設とマシン、人員を引き継ぐ事になっていて準備は出来ていたのにエントリーが認められなかったという…
@@Damons_Gamer もしステファンGPのエントリーが認められていたら中嶋一貴選手が参戦するはずだったんですけどね(´・ω・｀)
@@Damons_GamerれはUSF1側がゴネまくって提携解消したって話があったらしく...
のちにハースにもボロカスに批判されてましたし、あれ伝説ですよ
今更だけど毎回ずっと霊夢がシャンパンぶち撒けながら話聞いてるのすき
1990年前後の雑多なチームの参戦を見ているから「絶対王者」とか「F1最速」とかよりチャレンジングな弱小チームを応援しています。今のF1運営は望んでないでしょうけどね。
2011年の参戦マシンの中でHRTのカラーリングが一番好きだった。
「F1へのコンストラクター参戦は、誰もが見る夢さ。そう、絶世の美女に愛の告白をする様なものだ。でも、その美女が微笑んだ口元が、ニンニクの香りとバジルの破片で覆われていたらどうだい？そう、F1とは、そうゆうものなのさ」これは痛烈な皮肉であり、悲しい現実だよな。
2012年のチームの中でダントツでHRTのデザインがかっこよかったのに、その分ダントツで遅かったのはマジでネタだろ笑
F111のチェッカーフラッグを基調としたカラーリングは好きだった🏎️🏁✨山本左近も乗ったし色んなドライバーがお金持って乗ってたなぁ。
個人的にはf112好きなんだけど、同じく好きな人いる？
HRTのマシンの形状とカラーリングはマジで心に刺さってたwwwミニカー見つけたら欲しいくらいw
この3チーム当初はケータハム マルシャ HRTの序列だったが結局一番結果を残したのはマルシャだったんだよな。
HRT批判する人多いけど個人的に2011年と2012年のマシンカラーはかっこいいと思う。
ボロボロとはいえ、デビュー戦前のあの状況でマシンをちゃんと持ってきたことは評価できると思う。間に合わせられなかったチームもあったわけだしね。それに２年目３年目も開幕戦こそ予選落ちだけど２戦目にはちゃんと走れるマシンにはしてくるところは立派だったと思う。
当時ロータスが2チーム存在して色々ややこしかった記憶
一つはルノーを買収したチームで、もう一つはケータハムになったチームですね。
ブルーノ・セナは不運でした
3年間通してカラーリングだけはどれもカッコいいんだよな。
90年代にF1進出を目論んだブラボーF1が失敗したところで金持ちの道楽など見切りつければよかったのに。
初年度のマシンは当時のGP2マシンと同じモノコックとエアロを使用していたから見た目がソックリだったんですよね。ホイールベースやリアカウルが違う位だったんですよね。
ミナルディなんて「吉本で買収しろ」とか言われたし、資金難チームの道は茨の道・・・。
11:21 ガキの頃はわからなかったけど今になって爆笑しかない、広告募集は流石
どれだけ昔より気軽にレースに出られるとはいえ、やっぱり普通の人にしたらお金がべらぼうにかかるのがモータースポーツ…敷居が高いよなぁ。
F111はチェッカー柄のカラーリングのおかげかカッコよく見えた。
2011年のマシンカッコよすぎだろ
めっちゃ遅かったけど嫌いじゃなかった。これを左近さんもドライブしたからね。
ケータハムは最初「食べるハムのメーカー」だと思ってた。
次はフォルティの歴史をお願い致します🙇♂。
自分も見たいw
ブラジリアン、ペドロ・ディニス（家が大富豪）の親が設立したチーム。F1ドライバーとして育てるためにロベルト・モレノさんが加わる。マシンの性能は行かんと模しがたく、周回遅れの常連。デーモン・ヒルに合計40回のマシンに周回遅れにされるから、フォーティ（フォルティですが）コルセなんだよと揶揄され、最後はデーモンが詫びることに。わずか1年間の参戦。そんな感じでした。
1:57 右端の人が当時18歳のアロンソですか?
ケータハム、マルシャ、HRTの三バカ懐かしい
マネージャーも大変なのね。結果としてカンポスも今は亡き人に。
代表の辞任から11年後とチーム消滅から9年後の2021年に大動脈解離の為60歳で亡くなりましたね。
こう…違うｶﾃｺﾞﾘｰや下位のﾌｫｰﾐｭﾗ等で上手くいっていても、F1では…という事がﾜｰｸｽ系も含めありえる事だな…と…😔…
鈴鹿でこの3年間見てたけど明らかにヒスパニアだけ音が悪くて弱小感半端なかった。逆に2011年の黒と金のルノー？だかロータスはめちゃくちゃ耳をつんざくような音で好きだったな。
HRT好きだったんだけどなぁ(最初まだ自分が小さい頃だったからHRTをホンダレーシングトラフィックだと思ってました😅)
ホンダ系列と勘違いしちゃったんですね。
@@櫃本賢治 今に思ってすごく恥ずかしいです😅
80年代90年代のテールエンダーもHRTも…なぜ下位カテゴリーで満足出来ないんだろうな…
以前この動画でも取り上げたAGSや、オゼッラにフォルティにコローニにユーロブルン等がそうでしたね。95年に参戦予定だったDAMSはF1を諦めて正解でしたね。
ほとんどスポンサー無しでシーズンをスタートしてぶっちぎりで優勝したチームがあるんだけどブラウンGPという
懐かしいな～
バージングランプリ、ブラウングランプリの歴史も知りたい。
カンポスはドライバーとしては目が出ませんでしたが、アロンソを見つけ出したりマネージネンㇳは有能でしたが、F1運営は一筋縄にはいきませんでしたね、残念
なんか９０年代とは違うB級チームですな（汗）そんな体制が変わるならスタッフもスポンサーも嫌にはなりますな。。しかし意外にセナの甥っ子さんはスポンサーがいないのがへぇー思えて勉強なりました
伝説の名手の血縁者だからといって必ずしも同等の才能を持ってるわけではないし、やはりそれ相応の実力や魅力が無いと流石に名前だけでホイホイと安易なスポンサー契約はしないでしょうね。それでもF1まで来れるのは凄い事ではありますが‥‥ミハエルの息子さんも何だかんだで（周囲からも持ち上げられて）F1まで来ましたが、現実は厳しい。まだ若いからもしかすると後年、化ける可能性は無きにしも非ず？
カンポスはダメ選手ダメ監督と言う感じかな？元ドラ―バーの監督では・・・・プロストは名選手名監督にあらず!名選手名監督はジャックブラバムくらいかな？
カンポスは、スペインのＦ１を切り開いた立役者かもしれないな
スペイン版のスーパーアグリやんけ…
泡沫チームには夢がありますよね、無いのは予算と(´・ω・｀)
1994年の真っ白に近いティレル022😅
HRTかぁ笑、PS3のF1 2012でシルバーストン・サーキットで予選14位から決勝6位フィニッシュしたのは今でも覚えてるww
1990年のコローニの方が、金銭苦では上かな？
アンサイクロペディアに『ポンカス』と揶揄されていたな。
悪い言い方をするとこう言う下位チームはF1そのものの価値を落とすから余りいい気分ではお応援できないよねw
遅すぎる記憶しかないなあ😅
終わらせ屋コリス
HRT、ケータハム、マノーのオワコン感は今じゃ味わえない物がある。
そもそもあの3チームって（当時検討されてた）予算制限の導入前提だったところがあるから…。
同じ2010年デビュートリオですね。もしこれに幻に終わったUSF1が出ていれば2010年カルテットになっていたかも知れませんね。
2017年シーズンのザウバーも
遂にHRTの歴史を取り上げてくれたんですね。ありがとうございます🙇♂。
２０１０年の日本GPを見に行った。
スタート後５周くらいしてレギュラーチームの後尾集団から５秒遅れてロータスの二台。
そこから５秒遅れてバージンの２台。そこから７－８秒遅れてＨＲＴの二台・・
新参チームの現実を目の当たりにした。
HRT、存在すら忘れかけてました。確かに、参戦するのが精一杯のチームだったような記憶が僅かに残ってます。
このチームのマシンはデザインがオーソドックスで好きでした。なんかF1漫画描く時に主人公のいる新興チームのマシンとしてデザインされましたって感じです。
カンポス自体現役時代も無名&超底辺からチーム運営はなかなか凄い
HRTは参戦出来ただけマシなのよね。
同じく2010年に参戦予定だったUSF1は、エントリー認められたのにマシン製造すらロクに出来ず消滅してるし。
さらに言えばステファンGPなんてトヨタの施設とマシン、人員を引き継ぐ事になっていて準備は出来ていたのにエントリーが認められなかったという…
@@Damons_Gamer もしステファンGPのエントリーが認められていたら中嶋一貴選手が参戦するはずだったんですけどね(´・ω・｀)
@@Damons_GamerれはUSF1側がゴネまくって提携解消したって話があったらしく...
のちにハースにもボロカスに批判されてましたし、あれ伝説ですよ
今更だけど毎回ずっと霊夢がシャンパンぶち撒けながら話聞いてるのすき
1990年前後の雑多なチームの参戦を見ているから「絶対王者」とか「F1最速」とかよりチャレンジングな弱小チームを応援しています。今のF1運営は望んでないでしょうけどね。
2011年の参戦マシンの中でHRTのカラーリングが一番好きだった。
「F1へのコンストラクター参戦は、誰もが見る夢さ。そう、絶世の美女に愛の告白をする様なものだ。でも、その美女が微笑んだ口元が、ニンニクの香りとバジルの破片で覆われていたらどうだい？そう、F1とは、そうゆうものなのさ」これは痛烈な皮肉であり、悲しい現実だよな。
2012年のチームの中でダントツでHRTのデザインがかっこよかったのに、その分ダントツで遅かったのはマジでネタだろ笑
F111のチェッカーフラッグを基調としたカラーリングは好きだった🏎️🏁✨
山本左近も乗ったし色んなドライバーがお金持って乗ってたなぁ。
個人的にはf112好きなんだけど、同じく好きな人いる？
HRTのマシンの形状とカラーリングはマジで心に刺さってたwww
ミニカー見つけたら欲しいくらいw
この3チーム当初はケータハム マルシャ HRTの序列だったが結局一番結果を残したのはマルシャだったんだよな。
HRT批判する人多いけど個人的に2011年と2012年のマシンカラーはかっこいいと思う。
ボロボロとはいえ、デビュー戦前のあの状況でマシンをちゃんと持ってきたことは評価できると思う。
間に合わせられなかったチームもあったわけだしね。
それに２年目３年目も開幕戦こそ予選落ちだけど２戦目にはちゃんと走れるマシンにはしてくるところは立派だったと思う。
当時ロータスが2チーム存在して色々ややこしかった記憶
一つはルノーを買収したチームで、もう一つはケータハムになったチームですね。
ブルーノ・セナは不運でした
3年間通してカラーリングだけはどれもカッコいいんだよな。
90年代にF1進出を目論んだブラボーF1が失敗したところで金持ちの道楽など見切りつければよかったのに。
初年度のマシンは当時のGP2マシンと同じモノコックとエアロを使用していたから見た目がソックリだったんですよね。
ホイールベースやリアカウルが違う位だったんですよね。
ミナルディなんて「吉本で買収しろ」とか言われたし、資金難チームの道は茨の道・・・。
11:21
ガキの頃はわからなかったけど今になって爆笑しかない、広告募集は流石
どれだけ昔より気軽にレースに出られるとはいえ、やっぱり普通の人にしたらお金がべらぼうにかかるのがモータースポーツ…敷居が高いよなぁ。
F111はチェッカー柄のカラーリングのおかげかカッコよく見えた。
2011年のマシンカッコよすぎだろ
めっちゃ遅かったけど嫌いじゃなかった。これを左近さんもドライブしたからね。
ケータハムは最初「食べるハムのメーカー」だと思ってた。
次はフォルティの歴史をお願い致します🙇♂。
自分も見たいw
ブラジリアン、ペドロ・ディニス（家が大富豪）の親が設立したチーム。F1ドライバーとして育てるためにロベルト・モレノさんが加わる。マシンの性能は行かんと模しがたく、周回遅れの常連。デーモン・ヒルに合計40回のマシンに周回遅れにされるから、フォーティ（フォルティですが）コルセなんだよと揶揄され、最後はデーモンが詫びることに。わずか1年間の参戦。そんな感じでした。
1:57 右端の人が当時18歳のアロンソですか?
ケータハム、マルシャ、HRTの三バカ懐かしい
マネージャーも大変なのね。結果としてカンポスも今は亡き人に。
代表の辞任から11年後とチーム消滅から9年後の2021年に大動脈解離の為60歳で亡くなりましたね。
こう…違うｶﾃｺﾞﾘｰや下位のﾌｫｰﾐｭﾗ等で上手くいっていても、F1では…という事がﾜｰｸｽ系も含めありえる事だな…と…😔…
鈴鹿でこの3年間見てたけど明らかにヒスパニアだけ音が悪くて弱小感半端なかった。逆に2011年の黒と金のルノー？だかロータスはめちゃくちゃ耳をつんざくような音で好きだったな。
HRT好きだったんだけどなぁ(最初まだ自分が小さい頃だったからHRTをホンダレーシングトラフィックだと思ってました😅)
ホンダ系列と勘違いしちゃったんですね。
@@櫃本賢治 今に思ってすごく恥ずかしいです😅
80年代90年代のテールエンダーもHRTも…なぜ下位カテゴリーで満足出来ないんだろうな…
以前この動画でも取り上げたAGSや、オゼッラにフォルティにコローニにユーロブルン等がそうでしたね。95年に参戦予定だったDAMSはF1を諦めて正解でしたね。
ほとんどスポンサー無しで
シーズンをスタートして
ぶっちぎりで優勝したチームがあるんだけど
ブラウンGPという
懐かしいな～
バージングランプリ、ブラウングランプリの歴史も知りたい。
カンポスはドライバーとしては目が出ませんでしたが、アロンソを見つけ出したりマネージネンㇳは有能でしたが、F1運営は一筋縄にはいきませんでしたね、
残念
なんか９０年代とは違うB級チームですな（汗）
そんな体制が変わるならスタッフもスポンサーも嫌にはなりますな。。
しかし意外にセナの甥っ子さんはスポンサーがいないのがへぇー思えて勉強なりました
伝説の名手の血縁者だからといって必ずしも同等の才能を持ってるわけではないし、やはりそれ相応の実力や魅力が無いと流石に名前だけでホイホイと安易なスポンサー契約はしないでしょうね。それでもF1まで来れるのは凄い事ではありますが‥‥
ミハエルの息子さんも何だかんだで（周囲からも持ち上げられて）F1まで来ましたが、現実は厳しい。まだ若いからもしかすると後年、化ける可能性は無きにしも非ず？
カンポスはダメ選手ダメ監督と言う感じかな？
元ドラ―バーの監督では・・・・
プロストは名選手名監督にあらず!
名選手名監督はジャックブラバムくらいかな？
カンポスは、スペインのＦ１を切り開いた立役者かもしれないな
スペイン版のスーパーアグリやんけ…
泡沫チームには夢がありますよね、無いのは予算と(´・ω・｀)
1994年の真っ白に近いティレル022😅
HRTかぁ笑、PS3のF1 2012でシルバーストン・サーキットで予選14位から決勝6位フィニッシュしたのは今でも覚えてるww
1990年のコローニの方が、金銭苦では上かな？
アンサイクロペディアに『ポンカス』と揶揄されていたな。
悪い言い方をするとこう言う下位チームはF1そのものの価値を落とすから余りいい気分ではお応援できないよねw
遅すぎる記憶しかないなあ😅
終わらせ屋コリス