Да всякое бывает, у меня стоит КСЗ, дважды сбивался зазор на контактах и искра пропадала, тоже по неопытности купил новый трамблер, на новом такая же история произошла, к магазину подъехал, а обратно уже не смог уехать. Потом начал гуглить, изучать систему зажигания, выставил зазор по щупу, машина брык и завелась с пол оборота
👍да свами полностью согласен что купили и вам не подошло здайти на зад вам она не понадобится да сейчас трудно 👍найти автоэлектрика тумбочке если живёте где-то на перефири да и в городах не все хотят лезть в русское авто ну вы не отчаивайтись есть люди которые вам помогут просто деньгами не разбрасывайтись а вообщем-то молодец лихо
А мне стоил блок предоха 4.800 р...все релешки поменяла...но ничего...замок и все прверено..приходили 3 электрика и не сделали ничего, напротив сломал клемму на вентилятор и сказал, вольтметр не работает, обойдесь....вот так вот...а тебе повезло, что сам нашел...
Если не было искры с катушки, то какой смысл трамблёр менять? Тоже проблемы с искрой, поменял броне провода и катушку. А дело у меня походу с аккумулятором.
ох как же ты далек от электрики! На классике нет такое реле зажигание, при пропадании искры надо было все лишь проверит контролькой ( которой данный момент у тебя не было) наличии питании на коммутаторе и на катушке и не пришлось бы лихорадочно все менять!
Так в этом то и проблема я в электрике автомобиля просто дуб. была-бы у меня контролька или нет я не знаю куда её тыкать и таких дубовых как я очень много и цель видео показать как делать ненадо
Юсуп Каримов, Ситуация действительно не простая,когда контрольной проверяешь напряжение есть меряешь мультиметром 11.8 на не заведенном авто. Кидаешь напрямую + от АКБ искры все равно нет, ставишь любой узел системы зажигания на донорское авто,на нем все работает отлично. Так что не всегда наличие + на катушке есть100 % решение проблемы.
У меня короче, реле это подключаю, появляется искра, но не глушит замок и не выелючается зажигание, как только снимаю клему с этого реле, все работает, подключал по схеме с нового замка зажигания
@@paveltim4enko523 пробовал другое из блока предохранов, у меня 2105 1987 поэтому реле предохраны старого образца, на зажигание стояло 111,3747 а в блоке 113,3747, вообщем перестановка реле мечтами не дала результата, сейчас снял его вообще, третий день полет нормальный
У меня на Омеге такая же хрень проехал глохник чуть посятояла завилась проехал километр глохнит .Пока не разобрался что за херня но на бабине слабая искра .
У меня старая семёрка , каждый месяц что то ломается . Сейчас нет искры , ищу 3 дня . Сейчас возьму кувалду и разхерачу этот грёбаный ТАЗ !!!!!!
Спасибо тебе добрый человек. Сколько затратился а пожелал людям не повторять своих ошибок и трат
Спасибо за полезный совет
Красиво с юморком сказал, а самое главное по делу!!!!
Поставили Лайк за кучу новых замененных деталей и узлов )))
Спасибо тебе добрый человек лучшее видео 👍🔥🧑🔧 помог разобраться 🤝💥
Благодарю вот же нормальный видио)))) у меня такой же проблема и все поменял работыет😊
Вот спасибо тебе человек. Добро сделал записал
Спасибо 🙏 большое , помог 👍🏾😁
Да всякое бывает, у меня стоит КСЗ, дважды сбивался зазор на контактах и искра пропадала, тоже по неопытности купил новый трамблер, на новом такая же история произошла, к магазину подъехал, а обратно уже не смог уехать.
Потом начал гуглить, изучать систему зажигания, выставил зазор по щупу, машина брык и завелась с пол оборота
Спасибо!
Дядька спасибо памагло 👍
Там есть провод на акум он в оплетке скрыт, там нужно проверять, мы нашли скрутили и дальше поехали
Спасибо, надеюсь что у меня такая же ситуация
Спасибо большое за видос
Ё -маё. 7 лет моя старушка работала, а тут вдруг через 10 км вот такая же лабуда!
Блок управления 😀😀
Берёшь провод 1 метр соединяеш плюс и соединяеш к катушке и поехал
Фишка в блок предохранителей отошла в салоне поправил и заработала а так тоже мучился
Спасибо братан за тебя за это видео
👍да свами полностью согласен что купили и вам не подошло здайти на зад вам она не понадобится да сейчас трудно 👍найти автоэлектрика тумбочке если живёте где-то на перефири да и в городах не все хотят лезть в русское авто ну вы не отчаивайтись есть люди которые вам помогут просто деньгами не разбрасывайтись а вообщем-то молодец лихо
Спасибо
Спасибо друг , я два дня мучился на селе какая помощь .? Завтра буду делать , кпк ты сказал .
Та вы знаете-надо сменить масло(вдвигателе).меняем по чаще...
Да Жигули такой автомобиль поменял колеса , не заводится.
Класссс
А мне стоил блок предоха 4.800 р...все релешки поменяла...но ничего...замок и все прверено..приходили 3 электрика и не сделали ничего, напротив сломал клемму на вентилятор и сказал, вольтметр не работает, обойдесь....вот так вот...а тебе повезло, что сам нашел...
Одним словом жигули))
У меня была такои дааааа
Полный пздц. Сочувствую.
У меня на реле 30 контакту ток есть, а 87-го контакта ток нет. четыри реле заменил всё такое. Не понимаю дальше чё делать. Подскажите пожалуйста!
считай пол машины купил)
Привет, такая же ситуация постоянно сгорает комутатор
вероятнее всего генератор большую напругу но не стоит исключать что и сам комутатор заранее лешон возможности дого жить
Генератор
ТАК ЖЕ
Провод напрямую от аккумулятора, а дальше будет видно
очень правильно
Кто ищет тот всегда найдёт
Если не было искры с катушки, то какой смысл трамблёр менять? Тоже проблемы с искрой, поменял броне провода и катушку. А дело у меня походу с аккумулятором.
изначально развалился трамблёр после его замены начались проблемы
Это жига здесь возможно всë
Нашли в чём причина была?
@@user-cq6gf9gx2e поменял акамулятор пока не было проблем с зажиганием. Но очень редко езжу так что точно сказать не могу.
@@user-lu3iv1mw8g у меня нет искры на катушке
Хотя питание на неё приходит,менял катушку,толку нет
ох как же ты далек от электрики! На классике нет такое реле зажигание, при пропадании искры надо было все лишь проверит контролькой ( которой данный момент у тебя не было) наличии питании на коммутаторе и на катушке и не пришлось бы лихорадочно все менять!
Так в этом то и проблема я в электрике автомобиля просто дуб. была-бы у меня контролька или нет я не знаю куда её тыкать и таких дубовых как я очень много и цель видео показать как делать ненадо
Питание на коммутаторе есть , искры не выдаёт , что может бать ?. Что делать ?
Юсуп Каримов, Ситуация действительно не простая,когда контрольной проверяешь напряжение есть меряешь мультиметром 11.8 на не заведенном авто. Кидаешь напрямую + от АКБ искры все равно нет, ставишь любой узел системы зажигания на донорское авто,на нем все работает отлично. Так что не всегда наличие + на катушке есть100 % решение проблемы.
Как это нет реле зажигания? Вот схема семерки www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/images/288.jpg
Как это нет реле зажигания? Не вводите людей в заблуждение!!!
Голос похож как у Дороха
Необходимо кинуть + на бабину.
Это анекдот какой то?😂
У меня короче, реле это подключаю, появляется искра, но не глушит замок и не выелючается зажигание, как только снимаю клему с этого реле, все работает, подключал по схеме с нового замка зажигания
Попробуйте другое реле может проблема в нëм?
@@paveltim4enko523 пробовал другое из блока предохранов, у меня 2105 1987 поэтому реле предохраны старого образца, на зажигание стояло 111,3747 а в блоке 113,3747, вообщем перестановка реле мечтами не дала результата, сейчас снял его вообще, третий день полет нормальный
За 5500 купил блок на днях
Смотрите канал ВЧ советы автоэлектрика ,тогда не придётся из за ерунды пол машины покупать,
Схема зажигания ваз 2104
Привет уменя тоже кокае хуйна
А если на 2106 где её искать ?
Добрый день я думаю в этом же месте но на всякий случай вбей в поисковике (схема зажигания на ВАЗ 2106)
@@paveltim4enko523 с бабины не идёт ток
Русские, своих, не обманывают🥺🥺, кино, Брат2.
вывод, не брать жигули
Согласен
У меня на Омеге такая же хрень проехал глохник чуть посятояла завилась проехал километр глохнит .Пока не разобрался что за херня но на бабине слабая искра .