RC181 (ホンダ/1967) 500cc・4気筒・85PS/12,000rpmオーバー！ホンダコレクションホール走行確認テストVol.4 HONDA RC181 (1967)

2016年10月10日に行われたホンダコレクションホール走行確認テストの模様をダイジェストでお送りします。
このVol.4に収録しているのはRC181のテスト走行。1967年世界選手権ロード、ダッチTTレース(オランダ・アッセン)500ccクラスで、最高ラップレコードを叩き出し優勝、その後も改良を重ねながらホンダのGP最大排気量クラス出場車として活躍したモデルです。
なお、この映像で走行している個体はダッチTTで優勝したNo.2 M.ヘイルウッド車。テストライダーは元Hondaワークスライダーの宮城光さんです。
【関連ページ】
ツインリンクもてぎ ホンダコレクションホール
www.twinring.jp...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 　　#古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください

[@花山大ちゃん]

ベルギーGPスパフランコルシャン旧コースのマスタストレートで時速２７６kmというとんでもないスピードを記録
RC181が放つ咆哮も凄まじかったらしい

[@egloryone101761]

生で見て、この音を聴いたら鳥肌モンだろうな〜

[@bollinger1958]

このマシンのハンドリングには「神様」マイク・ヘイルウッドも相当手こずったそうですね。
でも・・・いい音だ！

[@tamakichi7771]

Bollin Bollinger マイクヘルウッド。片岡義男なら熱く語ってくれそうですね。

[@timwright8785]

Sounds awesome 👌

[@花山大ちゃん]

当初、500ccはv8エンジンが予定されていたらしいが、マイクヘイルウッドは初めて乗ったRC181に対しフレームの剛性不足で「こんな馬鹿デカい鉄屑は見たことがない」と語ったそうだ

[@montblanc9546]

これ、なんで昔のレーサーって低速スカスカで押さないと走らないほど最高速狙いのギヤ比なんでしょうか？

[@ultramanvictory1346]

TIDAK BOLEH DIBAYANGKAN BUNYI JENTERA **HONDA** DENGAN LAPAN (8) CYLINDER.
**POWERED BY HONDA**.
**THE POWER OF DREAMS**.

[@ユースケキンタマリア-i8w]

ドラムブレーキが超巨大・・・

[@mr.cobraxd]

OM TELOLET OM

[@ultramanvictory1346]

AMAT GILA !!!.
BUNYI SEPERTI DENTUMAN HALILINTAR DILANGIT.
**POWERED BY HONDA**.
**THE POWER OF DREAMS**.