RVF750 (ホンダ/1991) ガードナー、ドゥーハンとともに８耐完全制覇！ホンダコレクションホール走行確認テストVol.7 HONDA RVF750 (1991)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 2016年10月10日に行われたホンダコレクションホール走行確認テストの模様をダイジェストでお送りします。
このVol.7に収録しているのは1991年型RVF750のテスト走行です。
同年の鈴鹿8耐、ホンダワークスチームは140馬力以上という高出力を誇るRVF750を投入。また、ライダーは世界グランプリに参戦中でランキング上位にあったW.ガードナーとM.ドゥーハンを招聘するという、今では考えられないような豪華な布陣で参戦しました。
結果は見事に予選・決勝ともにトップの8耐完全制覇。特に決勝レースは劇的な勝利だったので、このNo.11、OKI（沖電気）カラー'の個体を鮮明に記憶しているという方も多いのではないでしょうか。
なお、この映像に登場するRVF750はその時の優勝車両そのもので、テストライダーは元Hondaワークスライダーの宮城光さんです。
【関連ページ】
ツインリンクもてぎ ホンダコレクションホール
www.twinring.jp...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください
世の中で一番好きなエンジンのサウンドです。
４ストローク４気筒なら並列４気筒よりもV4サウンドの吹けあがっていく音が好きです。
一番好きなマシンです
ミックとガードナーが一緒にテストしてる所見た事ない😂🤚🏍️ミックはいつも１人でテストしていた😂🤚🏍️ミックは特別扱いだったのか😂⁉️🏍️ミックの鈴鹿でのテストは数代しか走らない😂🤚🏍️🏍️🏍️💨💨💨
beautiful sound
ピットの作業性向上の為に、片持ちになったのだと思います。
ゼッケン11は伝説だな。
RVFのサウンド、サイコーです！
Absolutely one of the most beautiful racing motorcycles ever made. These bikes where very special machines and the King of the Suzuka 8 hours.
美しい❗最高
Force V4復活して！！！
昔、RVF400に乗ってたのを思い出した！懐かしい
自分にはV型4気筒は馴染めなかったなー…
RVF学生の頃憧れでしたｗポスターたくさん張ってたｗ
でもサウンドはやはりＮＳＲには勝てないと思う
２ＳＴに育った世代なので…