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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2022
- Après plusieurs mois et presque 11.000 km, je vous livre mon ressenti sur cette ID.3.
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Merci pour ce retour super complet c’était super intéressant
Merci mon reuf ❤️
Salut, Merci pour cette vidéo !
Pour une fois, que j’entends du bien de la voiture que j'utilise depuis 1 an et demi.
Sur route mouillé et sur les ronde point j'ai jamais eu aucun soucis de stabilité de la voiture, la répartition des batteries dans le châssis rend la voiture plutôt stable, (par contre si tu appuies trop fort dans un virage ou un rond point en cas de pluie c'est normal) En adaptant sa conduite en fonction de la route et la météo sans vouloir jouer les pilotes, il y aucun problème, (je juge personne ici)
C'est une propulsion serte mais avec toutes les aides, anti-patinage, et en cas de manœuvre d'évitement d'obstacle. Rien à voir les anciennes voitures, avec une propulsion thermique style BM.
Line Assist est désactivable, (en fait, c'est la mise en mémoire de la dernière position, qu'il est possible d'activé.) mais il faut le programmer dans la voiture.
Maintenant, il est possible de charger sur les super chargeurs Tesla. Par contre, il est pas non plus recommandé de faire tout le temps, des charges dite rapides sur un super chargeur Ionity ou tesla, pour économiser la durée de vie des batteries.
Pour finir, les batteries sont garanties 8 ans et 160.000Km.
Bonjour, merci et bon retour de ce véhicule!
J'ai eu une Pro Performance (58kwh) en décembre 2020 que j'ai remplacée par une Pro S en septembre dernier (77kwh) du fait de l'autonomie un peu juste pour les longs trajets justement. Je n'ai plus de stress pendant les déplacements maintenant!
Pour le reste, j'aime vraiment l'espace intérieur, la maniabilité, la pêche et le silence de roulement. J'aime moins la finition, même si c'est bien construit, la navigation qui ne sait pas encore donner le niveau de batterie à l'arrivée et le régulateur adaptatif qui déconne en ralentissant sans raison quelques fois. J'oubliais, l'absence de hauts parleurs à l'arrière :-(
Contrairement à toi, je n'aurais pas pris de véhicule électrique sans prise à la maison, les recharges doivent être prise de tête !
Merci beaucoup à toi superbe vidéo
Bravo pour votre vidéo ! Merci pour votre retour ! On roule en Id3 first, tout va bien ! Rien à dire.
Merci 🙏🏻
J’aime bien tes vidéos , J’ai acheté la 77 kw elle est super cette voiture moi je l’adore carrément , je n’ai pas tous les soucis que tu décris ouverture coffre … le seul petit truc que je lui reproche est les commandes aux volants ça me change de radio ou d’écran dès que je les effleure , je pense qu’ils ont travaillé sur l’aide car je la sens moins que sur l’audi que j’avais avant , avec le mode D il y a aussi un freinage regeneratif qui semble plus important d’ailleurs ,je oeuf la charger sur les super chargeurs donc moi j’ai installé l’appli de tesla et ChargePoint qui donne les tarifs des bornes , we connect de vw donne également toutes les bornes sur la carte en indiquant la puissance .
Hello ... je viens de commander une 145ch mais niveau consommation kw/h sur route et autoroute c la même qu'une 200ch? J'ai peur qu'avec le poid de la voiture et les 145ch c pas assez ...
J en ai une aussi, je partage a 100% tes impressions👌
Enfin une vidéo globalement positive sur l’id3 👍 Pour en posséder une avec 10 000 km également j’ajouterai qu’elle dispose de CarPlay sans-fil, qu’elle s’éteint en sortant mais surtout qu’elle est allumée quand tu montes dedans… je roule également toujours en mode B mais ce n’est pas un mode one pedal comme les Nissan Leaf Tesla, Hyundai etc.. dommage d’évoquer ton souci de droit à la prise & réseau de bornes qui certes sont des vrais souci mais dont l’id3 n’est pas la cause 😉 et pour finir c’est la voiture principal du foyer et nous sommes partis en vacances à 4 l’été dernier sans souci 👍
Ah oui non c’est clair que la ID3 n’en est pas la cause du tout mais je mentionne pour si d’autres personnes se retrouvent confrontées au sujet. C’est bon à savoir pour les vacances, j’essayerais de tester cet été 😁
Merci beaucoup pour tes précieux conseils moi qui roule en T-Roc & J'adore VW
Je roule en arteon et comme vous , j ' adore vw😊
@@ericmonseur5926 🤓Un Grand Merci ! J'adore l'Arteon également qui a une superbe ligne ... Vive VW 🚙 Bonne Route 🌄
Attention, vous n’avez pas l’option travel assist. Donc votre assistance fait du ping pong au lieu de bien centrer la voiture au milieu. Et je crois que votre acc ne répere pas les ronds points, alors qu’avec le travel assist, elle déscélère à l’arrivée au rond point
J'adore sur la vidéo à la minute 3m50 environ les petites fesses de shiba en arrière plan, les mêmes que ma shibette :-)
merci Marty pour cette vidéo, j'ai commandé une ID3 car elle revenait moins cher de 8500 € par rapport à le Tesla model 3. je la recupere prochainement, j'ai hâte de rouler avec
Et pourquoi pas une golf TSI ?
Chouette vidéo, merci.
C'est une super voiture que j'ai essayé avant de prendre une Tesla model 3 sr+ vu la différence de prix. (en Be)
Fais juste attention dans tes vidéos car du dis au moins 3 milliards de fois "du coup"
C'est agaçant à la longue.
Bonne continuation.
Du coup une cool vidéo 😂
Trop bon . C’est gratuit (chez les parents )
Bonjour Marty. Est-ce que la ID3 avait le système de maintient dans la voie automatique. Un peu façon autopilot de Tesla, où on peut lacher le volant et la voiture prend la trajectoire toute seule ? Merci à toi.
Hello !
Effectivement tu as ce type de système ! Cependant, que ce soit tesla ou ID3, tu ne peux que lâcher le volant pour une courte période de temps avant que la voiture ne te redemande d’avoir au moins les mains dessus :)
Excellent le travel assist. Plus agréable à utiliser que chez tesla car pas de réactivation obligatoire à chaque changement voie. Meilleur anticipation aux ronds points, volant capacitif contrairement à tesla ou il faut mettre une réelle pression sur le volant et pas de punition lorsque vous utilisez de manière inapproprié.
Tu penses que les soucis concernant l’aide de changement de ligne est propre au véhicule ? Car effectivement c’est assez dangereux ce que tu évoques et je n’ai pas entendu de retours analogues sur d’autres véhicules.
Bah je ne sais pas je n’ai jamais eu ce type d’aide avant. Je connais d’autres personnes avec ce type d’aide sur leur véhicule mais ils peuvent désactiver à tout moment sans avoir à le faire à chaque fois.
Desactivable
@@michelledru8493 chouette une option d’aide à la conduite qu’il faut désactiver pour ne ps finir dans le décor … Ce n’est pas un argument satisfaisant
Hello Marty! Trop captivant ton bilan kilométrique sur un véhicule électrique encore trop méconnu pour l'instant mais qui intéressera de plus en plus de monde à l'avenir. Et quel objet plus techno tu pouvais trouver? ;o) Les craintes sur l'autonomie et la recharge on s'en doutais. Et tu as confirmé. Par contre c'était cool les infos "annexes" et moins connues comme le fait que tout s'allume quand on s'assied (et l'inverse) et les deux modes de conduite à l'accélérateur. Bon, je suis encore un peu néophyte sur le sujet. J'ai remarqué aussi que tu mentionnais souvent 80% maxi de charge dans tes exemples... Tu ne montes jamais à 100%?
Merci ! En fait il ne faut monter à 100% que pour les longs trajets sinon ça détériore la batterie à long terme. Comme je l’ai mentionné dans un autre commentaire, je suis désolé j’aurai du en parler dans la vidéo car pour les non possesseurs de véhicule électrique c’est effectivement pas si évident !
@@Marty_ Bon à savoir. Merci pour ton retour.
Slt :) toujours content de ton ID3 ? As tu fait les mise à jour ? Tj assez suffisant les 145cv ? :)
Mis à part l’autonomie un poil juste pour ce que je fais, tout le reste j’adore. Toujours aussi confort et pratique en plus d’être spacieuse ! Les maj ont dû se faire automatiquement je pense car aucune de propose ajd :)
@@Marty_ tu as une autonomie de combien ? Batterie de 58kw ?
hello, des mises à jour installées depuis ?
Mise à Jour = soucis ....... il faut le faire , c'est chiant
Merci Marty. Si je passe sur Nantes je peux charger chez tes parents puisque c'est gratuit ?
J'espère te retrouver demain ou très rapidement pour commenter les nouveaux Samsung Galaxy s22, ru es le meilleur pour ça !
😂😂
😂😂😂
Yes on va essayer d’en parler 😁
Super video, bravo, juste un détail qui devient lourd a force mais qui est due au jeune age…. Les « du coup » pfffffff c’est chiant à toutes les phrases ;) mais ormis ce defaud : Bravo a toi, continue
Pourquoi 0-80% et pas 100% ?
Car c’est pas optimisé pour la batterie d’aller jusqu’à 100. 100 c’est recommandé pour les longs trajets disons. C’est vrai que pour ma part ça me semblait évident car j’ai la voiture depuis un moment mais pas pour tout le monde donc désolé j’aurai du le mentionner !
Bonne vidéo, pour la Charge a 100% pour ma part tout le temps car charge dite lente Wallbox, ensuite sur chargeur rapide plutôt a 80% , sur voie rapide et autoroutes, car les 20% sont long a recharger justement sur chargeur rapide car la voiture gère l'ampérage pour éviter d'exploser le pack batterie ...et ça coûte une blinde 😪, je dirais même que les marques ont tendance à mettre en avant ce %, pour se préserver la garantie.....Bonne route 👍
En effet, sur borne jusqu'à 11Kwh (transformateur interne du véhicule) tu peux charger jusqu'à 100% sans problème de détérioration de la batterie. Il est recommandé de charger jusqu'à 80% seulement sur les chargeurs rapides type ionity ou supercharger.
Tu as peut être donné l’information, j’ai loupé, mais quel prix d’achat ?
Je ne suis absolument pas fan des véhicules électriques, ne serait ce que pour le manque de sonorité, le poids, et le prix.
Je ne parle absolument pas de la contrainte concernant la recharge.
Néanmoins même si je suis totalement contre le véhicule électrique, cette vidéo est très intéressante, bien montée et expliquée :)
Tu couvres super bien avec une grande honnêteté ce que ça recoupe d’être propriétaire d’un véhicule électrique.
Effectivement je ne l’ai pas évoqué ! On est sur 42k pour la config mais 29 en réalité car bonus écologique de 6K + reprise de mon ancienne voiture + apport. Je mensualise après en LOA. Merci pour ton retour ça fait plaisir 😁
@@Marty_ C’est quand même un sacré budget (surtout pour ce que c’est si tu veux mon point de vue) ! Tu as eu de la chance car tu indiques que c’est justement au dessus de 42k que tu n’as plus le droit au bonus écologique ?^^
Yes c’était calculé sinon j’aurais pris autre chose !
@@Marty_ Yep :) En tout cas vidéo très intéressante qui permet de bien comprendre les enjeux autour du véhicule électrique. J’ai l’impression que l’hybride est peut être un juste milieu,
marrant, moi mon syndic je leur ai juste signalé (vu qu'ils sont obligé de dire oui), et contacté un installateur. Le truc s'est réglé en 1 mois (compteur personnel sur ma place de parking). Je comprend pas pourquoi ils ont un truc a dire sur ce que l'on fait sur un truc dont on est proprio vu que la loi fait qu'ils ne peuvent pas s'y opposer
Moi je suis locataire et on a un grand parking et pas de place attitré donc c’est encore + chiant …
@@Marty_ ah parties communes donc... oui ca va prendre un temps certain
Très belle voiture j aimerais bien l essayer mais pour ça il faut le permis 😁
Merci ! Oui c’est mieux ^^
Belle Bagnole ha ha oups !!
Juste un conseil amical, il est dur de regarder une vidéo de voiture ou on voit le visage d'une personne les trois quart du temps ... c'est plus agréable de voir la voiture et d'écouter le débriefing au même temps ... bonne continuation
Yep c’est pas faux ! Faudra que je m’améliore pour ça pour les prochaines vidéos, je prends note 😁
du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...du coup...
VW QUE C'est LAID !!!!!!!!!!!!! Un Avant Style Chinois ! Pour une REVOLUTION C'est FAIBLE !!!!!!!!!!!