Eu lembro da linha 167 - Dom Mielle / HC, sendo feita pelos ônibus à diesel da Transerp... Ficou por pouquíssimo tempo nesta linha, desde a sua inauguração (creio que foi por volta de 1993), sendo posteriormente substituída pelos ônibus da empresa Rápido D´Oeste, que está até hoje com essa linha (Consórcio Pró-Urbano - RP Mobi). Peguei muito em minha infância até a adolescência, a linha 207 - Presidente Dutra, lá na Rua Tapajós, para depois, descer no Terminal Carlos Gomes, no Centro. Melhor ônibus de todos da época !.
Parabéns!!! pelo seu belíssimo trabalho, meu Amigo, essas imagens para nós, entusiastas do sistema trólebus valem OURO!!!, que MARAVILHA!!!! e finalmente... vamos ver o de Rio Claro, que infelizmente tem pouquíssimas fotos na internet, será maravilhoso!!! ver em vídeos, que Deus Abençoe Você e toda sua família 🙏🙏🙏 e PARABÉNS 👏👏👏👏, pelo seu FASCINANTE trabalho em preservar a memória desse maravilhoso meio de transporte!!! sou Luiz Nery, morador da cidade de Matão - SP , região de Araraquara, um grande abraço pra você!!!!
Olá amigos. Na verdade, o video de Rio Claro vai term algumas fotos. Quando tive a oportunidade de filmar, o sistema já tinha sido desativado. Fiz algumas filmagens da rede desativada e das imediações da garagem. Abs.
Obrigado estimado Jorge por mais um excelente vídeo sobre os Trólebus, desta vez a parte final de Ribeirão Preto. Uma pena não termos o tão querido sistema trólebus no nosso imenso Brasil devido aos inconvenientes de quem está por trás do poluente Diesel, e mesmo no sistema de baterias pois colaboram com o efeito estufa. O nosso lindo Brasil a cada dia está sofrendo mais com esses poluentes mesmo tendo uma matriz energética elétrica muito forte, eles preferem tirar esses meios de transportes tão eficazes como na Europa e Ásia. Mas agradeço novamente por deixar essas belas recordações para a posterioridade ver como um dia aquilo que era excelente para todos nós. Um grande abraço e lembranças a você e sua família 🙏.
Parabéns , mostrou os trólebus que eram espaçosos , silenciosos e com ar condicionado , hoje temos ônibus sem ar condicionados barulhentos e detonados.
Parabéns pelo belíssimo trabalho, hoje todos aqui em Ribeirão sabe o quanto foi prejudicado o transporte e que nos dias de hoje com o diesel estando caro os trólebus fazem falta e tbm os terminais esse o da praça Carlos Gomes e o Antônio ache de frente com a rodoviária
Obrigado Wagner. Na verdade, o sistema poderia continuar a operar, mesmo depois a privatização. Os trólebus já tinham chegado no final da vida útil de 15 anos e poderiam ser substituídos por novos, mas a rede e as subestações teriam mais 15 anos de vida, tranquilamente. Abs.
Pois é Arthur, Araraquara e Ribeirão Preto, possuíram sistema troleibus com vida curta, mas, houve sistemas, inclusive em capitais de outros estados, que o sistema operou por muito menos tempo. Aqui em Araraquara, o sistema troleibus entrou em operação em 1959, e foi desativado em 1999, mas sei que, bem no início da década de 70, o sistema troleibus de Porto Alegre, foi desativado, e a CTA adquiriu vários troleibus Massari/Villares, além de peças de rede aérea daquele sistema. Lamentável que hoje só existem, os sistemas de SP, incluindo o ABD, e o de Santos, com apenas uma linha turística.
Muitíssimo obrigado por mais uma joia de vídeo, Jorge! Me deu uma baita nostalgia ver o 103 FÓRUM com aquele adesivo de Feliz 99... naquela época, eu já morava em Ribeirão Preto e via eles passarem direto na Vila Seixas. Pena que já estavam sentenciados a menos de 6 meses de vida... Agora, se me permitir, tenho algumas dúvidas rs... 1) a solução para atravessar a rede da CPFL eram uns fios acima da RA de trólebus, certo? Parece que eles ainda continuam lá... tinham a função semelhante a um para-raios? Duvida de leigo hehe... e outra 2) a rede aérea na região da UNAERP foi reaproveitada na extensão até o Forum? Parece-me que ela foi removida muito antes do restante da infra, pois olhando a região hoje, há pouquíssimos postes de trólebus naquelas ruas, ao contrário do restante da cidade.
Olá Vadim. Aquela malha de cabos de aço sobre a RA dos trólebus tinha a função de evitar que se a alavanca escapasse da rede, não iria alcançar a linha de energia. Era uma gambiarra. Vi no Google que esses cabos ainda estão em um dos cruzamentos. Até chegarem a essa conclusão, demorou muito, pois muitos braço e tirantes foram instalados muito antes. A extensão de Unaerp até o Forum foi feita a partir do final da rede existente em Unaerp mantendo o itinerário do primeiro trecho. Grande abraço.
Vadim Harlamov = Um bom comentário, realmente o Trólebus passava na Rua Lafayete Vila Seixas sentido FÓRUM x Centro. Se não me engano naquele época essa rua era mão dupla. Eu morava na Rua Fagundes Varela e pegava ele sentido centro na confluência ( rua FAGUNDES VARELA X LAFAYETTE ) . Saudades
@@vadimharlamov176 = Bem verdade rapaz, porque a Rua LAFAYETTE ( Vila Seixas ) sentido centro seria contramão como ainda é até hoje... bem lembrado! desculpe minha falha e fico grato pela advertência. Abçs
É uma pena que quase todos os sistemas de trólebus foi extinto restando apenas Ambiental, Publix corredor abd e Santos. Parabéns por um excelente vídeo amigo Jorge Françozo cada vez me surpreendido por essas maravilhas
Que registro fantástico!
Parabéns por nos proporcionar esses momentos nostálgicos!! ❤❤
Parabéns pelo conteúdo sou de Ribeirão preto voltei a infância agora andei muito de trólebus na linha presidente Dutra para ir na casa da minha vó
grandes e boas lembranca dessa epoca viu
Amélia era bonito na versão trólebus. Vídeo muito bom, Jorge.
Obrigado Marcus. Abs.
E hj rodando em Recife saudades do trólebus em Ribeirão Preto
Olá estou passando aqui para curtir o segundo vídeo sobre o trólebus 🚎 sucesso para sua página amei o vídeo
Eu lembro da linha 167 - Dom Mielle / HC, sendo feita pelos ônibus à diesel da Transerp... Ficou por pouquíssimo tempo nesta linha, desde a sua inauguração (creio que foi por volta de 1993), sendo posteriormente substituída pelos ônibus da empresa Rápido D´Oeste, que está até hoje com essa linha (Consórcio Pró-Urbano - RP Mobi). Peguei muito em minha infância até a adolescência, a linha 207 - Presidente Dutra, lá na Rua Tapajós, para depois, descer no Terminal Carlos Gomes, no Centro. Melhor ônibus de todos da época !.
Parabéns!!! pelo seu belíssimo trabalho, meu Amigo, essas imagens para nós, entusiastas do sistema trólebus valem OURO!!!, que MARAVILHA!!!! e finalmente... vamos ver o de Rio Claro, que infelizmente tem pouquíssimas fotos na internet, será maravilhoso!!! ver em vídeos, que Deus Abençoe Você e toda sua família 🙏🙏🙏 e PARABÉNS 👏👏👏👏, pelo seu FASCINANTE trabalho em preservar a memória desse maravilhoso meio de transporte!!! sou Luiz Nery, morador da cidade de Matão - SP , região de Araraquara, um grande abraço pra você!!!!
Olá amigos. Na verdade, o video de Rio Claro vai term algumas fotos. Quando tive a oportunidade de filmar, o sistema já tinha sido desativado. Fiz algumas filmagens da rede desativada e das imediações da garagem. Abs.
Show !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado Glen. Abs.
Obrigado estimado Jorge por mais um excelente vídeo sobre os Trólebus, desta vez a parte final de Ribeirão Preto. Uma pena não termos o tão querido sistema trólebus no nosso imenso Brasil devido aos inconvenientes de quem está por trás do poluente Diesel, e mesmo no sistema de baterias pois colaboram com o efeito estufa. O nosso lindo Brasil a cada dia está sofrendo mais com esses poluentes mesmo tendo uma matriz energética elétrica muito forte, eles preferem tirar esses meios de transportes tão eficazes como na Europa e Ásia. Mas agradeço novamente por deixar essas belas recordações para a posterioridade ver como um dia aquilo que era excelente para todos nós. Um grande abraço e lembranças a você e sua família 🙏.
Nossa muito Jorge top hem seus vídeos
Obrigado Saulo. abs.
Parabéns , mostrou os trólebus que eram espaçosos , silenciosos e com ar condicionado , hoje temos ônibus sem ar condicionados barulhentos e detonados.
Obrigado Roberto. Abs.
Simplesmente um luxo
Obrigado Gleizer. Abs.
Parabéns pelo belíssimo trabalho, hoje todos aqui em Ribeirão sabe o quanto foi prejudicado o transporte e que nos dias de hoje com o diesel estando caro os trólebus fazem falta e tbm os terminais esse o da praça Carlos Gomes e o Antônio ache de frente com a rodoviária
Obrigado Wagner. Na verdade, o sistema poderia continuar a operar, mesmo depois a privatização. Os trólebus já tinham chegado no final da vida útil de 15 anos e poderiam ser substituídos por novos, mas a rede e as subestações teriam mais 15 anos de vida, tranquilamente. Abs.
Aí sim Jorge, parte 2 de Ribeirão Preto, que venham muito mais pérolas dos trolebus
Obrigado Rafael. Abs.
Demais! Parabéns pelo acervo, Jorge! Pra mim o Amelia combina muito bem como trólebus! Pena que, assim como Araraquara, foi um sistema de vida curta.
Pois é Arthur, Araraquara e Ribeirão Preto, possuíram sistema troleibus com vida curta, mas, houve sistemas, inclusive em capitais de outros estados, que o sistema operou por muito menos tempo.
Aqui em Araraquara, o sistema troleibus entrou em operação em 1959, e foi desativado em 1999, mas sei que, bem no início da década de 70, o sistema troleibus de Porto Alegre, foi desativado, e a CTA adquiriu vários troleibus Massari/Villares, além de peças de rede aérea daquele sistema.
Lamentável que hoje só existem, os sistemas de SP, incluindo o ABD, e o de Santos, com apenas uma linha turística.
Muitíssimo obrigado por mais uma joia de vídeo, Jorge! Me deu uma baita nostalgia ver o 103 FÓRUM com aquele adesivo de Feliz 99... naquela época, eu já morava em Ribeirão Preto e via eles passarem direto na Vila Seixas. Pena que já estavam sentenciados a menos de 6 meses de vida... Agora, se me permitir, tenho algumas dúvidas rs... 1) a solução para atravessar a rede da CPFL eram uns fios acima da RA de trólebus, certo? Parece que eles ainda continuam lá... tinham a função semelhante a um para-raios? Duvida de leigo hehe... e outra 2) a rede aérea na região da UNAERP foi reaproveitada na extensão até o Forum? Parece-me que ela foi removida muito antes do restante da infra, pois olhando a região hoje, há pouquíssimos postes de trólebus naquelas ruas, ao contrário do restante da cidade.
Olá Vadim. Aquela malha de cabos de aço sobre a RA dos trólebus tinha a função de evitar que se a alavanca escapasse da rede, não iria alcançar a linha de energia. Era uma gambiarra. Vi no Google que esses cabos ainda estão em um dos cruzamentos. Até chegarem a essa conclusão, demorou muito, pois muitos braço e tirantes foram instalados muito antes. A extensão de Unaerp até o Forum foi feita a partir do final da rede existente em Unaerp mantendo o itinerário do primeiro trecho. Grande abraço.
Vadim Harlamov = Um bom comentário, realmente o Trólebus passava na Rua Lafayete Vila Seixas sentido FÓRUM x Centro. Se não me engano naquele época essa rua era mão dupla. Eu morava na Rua Fagundes Varela e pegava ele sentido centro na confluência ( rua FAGUNDES VARELA X LAFAYETTE ) . Saudades
@@sansaojg690 Passavam na Lafaiete sentido Fórum; sentido centro era via Florêncio de Abreu.
@@vadimharlamov176 = Bem verdade rapaz, porque a Rua LAFAYETTE ( Vila Seixas ) sentido centro seria contramão como ainda é até hoje... bem lembrado! desculpe minha falha e fico grato pela advertência. Abçs
Que imagens fantásticas dos trólebus de Ribeirão Preto! Nunca imaginei ver vídeos desse sistema, uma pena não terem continuado com os trólebus.
Obrigado Anderson. Abs.
Oi Anderson, você trabalhou com os trólebus em Ribeirão Preto??
Olá @@ludmilasantos5600, eu não trabalhei no sistema trólebus de Ribeirão Preto, na verdade nunca fui lá, eu moro em São Paulo rsrs
É uma pena que quase todos os sistemas de trólebus foi extinto restando apenas Ambiental, Publix corredor abd e Santos.
Parabéns por um excelente vídeo amigo Jorge Françozo cada vez me surpreendido por essas maravilhas
Obrigado Rodrigo. Abs.
O Trólebus acabou em Ribeirão em 1999
usei essa linha 206 ate o fim dos trolebus foi uma decepcao o que fizeram com o sistema de trolebus para favorecer empresarios de onibus.
4:58 Ribeirãopretano sendo porco desse cedo até hj vejo isso jogando lixo pela janela no ônibus