Meu nome de escala na cta Era alemi dirigi muito hoje me da vontade de chorar vendo essas nunca esperava que tanta saudades de minha juventude tunel do tempo
A cada vídeo postado é uma nostalgia diferente... eu nunca morei em Araraquara, mas pude sentir na pele o que era viver por ali nestas épocas de ouro... obrigado por compartilhar esse conteúdo tão saudoso pra nós!
Eu sou de Araraquara e confirmo que aqui é muito bom de viver, mas quando vejo esses lugares que mudaram demais, eu fico imaginando como seria o estilo de vida das pessoas na época.. se eu pudesse voltar no tempo só pra ver como era, com certeza voltaria kkkkkk
Sou paulistano mas imagino Araraquara nessa época. Pelos vídeos parece ser uma cidade bastante movimentada e com esses trólebus lembrando certas regiões da capital. Lembro de ter vistos esses trólebus em 1992 quando viajava pra Bebedouro. Uma pena que a prefeitura não preservou pelo menos uma linha para um turismo nos fins de semana. Em outros países os trólebus resistem o tempo mas acompanham a evolução tecnológica. Mesmo com a chegada dos ônibus a bateria os trólebus continuam em operação em São Paulo. Vídeo espetacular!
Obrigado de coração 😌🙏, eu não tenho palavras... pra agradecer ao Senhor Jorge Françozo de Morais!!! por essa RELÍQUIA... que Deus😇🙏👼 abençoe o Senhor e toda sua família, moro aqui na vizinha Matão, próximo a ARARAQUARA... e fiquei muito triste... quando desativaram o sistema de trólebus de ARARAQUARA.... e por 20 anos... procurei por videos, agora sim!!! temos o registro em vídeo!!! estou com 56 anos de idade e andei muito!!! nos tróleibus da extinta CTA.... nas décadas de 70, 80 e 90.... como é gostoso!!! Poder rever essas imagens acabei de me inscrever no canal!!! Muito obrigado!!! de coração 😌🙏 fique com DEUS😇🙏👼 😌🙏
Muito obrigado Luiz. O sistema da CTA era conhecido por muitos entusiatas do mundo inteiro. A principal característica, durante muitos anos, era o uso dos trólebus como o único sistema de transporte da cidade. Era muito pitoresco...abs.
Como Araraquara era linda e desenvolvida hein... Privilegiado quem morou nessa cidade nessa época. Não sei como está hoje essa cidade que passou um perreio tem pouco tempo. Me emociona as palavras do Luiz 1965 mesmo eu não tendo qq ligação com Araraquara. E o Jorge Françozo é um ser de luz que nos presenteia com essas belas imagens de um tempo em que vivemos intensamente. Grato.
Obrigado Jorge Françozo, por mais esse video maravilhoso👌👌🙏🌳🌳🥃,obrigado mais uma vez por nos trazer alegria em relembrar grandes alegrias com os trolebus
Vídeo raríssimo do sistema de Araraquara, até então só conhecia por fotos. Gostei também da variedade na frota, principalmente do Caio Gabriela, O-371 da Mercedes, Trólebus Massari, etc. Mais uma vez, meus parabéns!!
Obrigado Anderson. Realmente, a frota era bem diversifcada, o que torna o sistema muito interessante. Atualmente, o sistema da Metra tem uma frota diversificada. abs.
Sem comentários, há anos esperava por ver esses trólebus rodando aqui em Araraquara, obrigado Jorge por ter feito eu viver nessa época que infelizmente não pude aproveitar. Parabéns pelo vídeo, não só esse, mas de todos. Sensacional
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Sim eu moro aqui em Araraquara é uma ótima cidade, uma pena que não pude aproveitar esse troleibus, pelo menos não me lembro era muito novo. Mas esses seus vídeos me dá esse gosto de saber como era o passado aqui. Parabéns pelo vídeo novamente!!!
Jorge seus acervo é extremamente surpreendente e maravilhoso, no sistema de Trólebus de Araraquara eu sempre achei muito interessante o Trólebus Mbb O 371 pois foi peça única e rara
Isso sem dizer dos troleibus Caio Gabriela, que até onde sei, também foram os únicos à operar, no Brasil inteiro. Eram 5 unidades ( 24, 25, 26, 27 e 28 ).
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Cheguei trabalhar em alguns dos carros que aparecem no vídeo, tipo, os Marcopolo SANREMO II, 30 e 37, no Grassi/Villares 15, no Massari/Villares 19.
Boas Lembranças!!! Já fucei na internet de cabo a rabo para ver se encontrava vídeos como este, ou algo mais detalhado sobre a história dos trólebus da minha querida cidade. Infelizmente, não há muitos registros daquela época. Até me emocionei, porque eu era muito criança e não pude aproveitar os trólebus por muito tempo. Aguardo, ansiosamente pela segunda parte. Obrigado!
Simplesmente fantástico parabéns amigo, desejo muito sucesso pra vc neste canal maravilhoso, o trolebus caio Gabriela com chassis Scania era espetacular, Fica com Deus
Maravilhoso! Cada vez mais estou fascinado pelo seu acervo! Muito bom ver o O-371 Trolley, o Caio Gabriela e o Amélia 1 (imagino que este tenha sido convertido de diesel para trólebus). Pena que a CMTC não adquiriu esses veículos para SP, ia ser fantástico! E o mais curioso de ver isso, a cidade calma e o silêncio do rodar deles. Imagino também a troca de informações que Araraquara, Ribeirão Preto, Rio Claro e Santos tiveram com São Paulo, além da aquisição de peças para a rede aérea e os carros.
Incrível mesmo…a CTA teve vários modelos, teve Caio Amélia porém só 2 unidades, esses que apareceram no vídeo são Massari/Villares que a CTA na época reformou e deixou idêntico com um Amélia.
Olá Arthur. Obrigado pelo comentário. O Amélia que você viu, na verdade, era um dos trólebus Massari curtos que foi reformado, usando a frente e a traseira do CAIO Amélia. Abs.
Parabéns, amigo, grande nostalgia e grande admiração pelo seu canal, vc merece muito mais inscritos, obrigado por compartilhar, o trolebus caio Amélia 1 é raríssimo, em SP capital a cmtc só tinha a segunda geração, Deus abençoe vc e sua família
epoca boa as pessoas eram mais huma nizadas poucos acidentes pouco s falavara sobre viciados drogados ou traficantes o povo era honesto sera q evoluimos ou apenas apodrecemos com tanta tecnologia com tanto progresso q muitas vezes nao levam a lugar algum saudosismo e bom e o passado nos impusina a crescer mas tem q dosar p ter equilibuio mudou muita coisa mas e vida q aegue so saudades do tao pouco grande
Françozo, corrige aí, por gentileza: No min. 16:09, aparece uma subestação, e a legenda dá conta de ser a subestação Vila Xavier. Vou verificar com o Toninho, para lhe informar corretamente, mas, é uma das seguintes: Jd. Martinez ( Cecap ), Santa Angelina, ou Santana. A subestação da vila, ficava no meio do quarteirão, e o edifício era muito maior também.
Olá Roque. Obrigado pela dica. Sim.Eu vi depois em algumas fotos que a Subestação Vila Xavier tinha um prédio mais moderno e agora virou um ponto comercial. Apaguei a legenda errada. Ficou meio estranho, mas pelo menos, não ficou errado. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Tenho quase certeza que, a subestação que aparece no vídeo, é a do Santana. A do Santa Angelina também fica em uma esquina, mas é o lado oposto que tem vista para a rua. Já a do Martinez ( Cecap ), é do mesmo padrão de construção, porém, cercada por terrenos baldios, na época que você gravou. Grande abraço e fique com Deus por aí!!! Ah Françozo, quando sai a parte 2 do vídeo?
Sempre Fui Apaixonado Pelos Trólebus a Primeira Vez Que Eu Vi estes Ônibus em São Paulo em 1965 Me Apaixonei em 1966 Foi Inauguração da Linha 305 No Bairro que que Eu Morava Vila Formosa Pça da República Foi Uma Festa no Bairro, em 1985 Fui ser Motorista de Ônibus Pensando Em um Dia Trabalhar Com Trólebus ate Hoje Tenho Frustração de Não Conseguir ainda Sou Motorista de Ônibus Quem Sabe não vou Conseguir
Videos espetaculares Seo Jorge, os trolebus de Araraquara eu só conhecia por fotos, os de São Paulo eu usei bastante numa época da minha vida ...mas eu sou de Santos e os trolebus da linha 04 passavam na porta de casa,o senhor fez registro em vídeo também nessa mesma época do trolebus da CSTC aqui de Santos ?
Jorge, excelentes vídeos, um presentão para todos que acompanharam a evolução do trólebus no Brasi. Acho que depois de SP capital, Araraquara teve o parque mais diverso de modelos de trólebus. Achei curiosa a escolha pelos braços de sustentação, sendo que havia postes dos dois lados da rua... talvez para não ter conflitos com a CPFL pelos postes? Em ribeirão o uso dos braços era generalizado também, algo que não aconteceu tanto em SP, parece. Infelizmente, mais um sistema que sofreu com a união da fome (apagão) com a vontade de comer (redução dos gastos).
Obrigado Vinicius. Pelo o que eu me lembro neste momento, ele estava sim. Provavelente ele estará no próximo vídeo. Talvez ele esteva em manutenção na garagem. Abs.
Acredito que o motor de tração dos Marcopolo San Remo Scania era diferente por causa do equipamento elétrico ser Ansaldo, uma marca italiana. Na capital paulista todos eram Tectronic, sendo que 110 deles tiveram os equipamentos modernizados para IGBT (e receberam a carroceria Marcopolo Torino GV com o mesmo chassi) na época da Eletrobus. Em Ribeirão Preto, todos os Caio Amélia Scania eram Villares, talvez com o mesmo motor de tração dos veículos da Garagem do Brás (6109 e 6095) na capital.
E que lindo retratar um vídeo tão importante, pois se até hoje tivesse trolebus em Araraquara, as demais cidades do interior, tentariam adotar esse método, mas seria impossível
O Sistema em Araraquara era único, com trechos em meio a grandes áreas sem prédios, com muito verde, passarinhos cantando e um cheiro contínuo de laranja no ar, da empresa Citrosuco. Inigualável...
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo eu imagino para você, como foi gratificante, ter filmado e ainda o sistema trolebus também passando em área rural e bem simples o trolebus 👌👌🙏muito legal Jorge
Bacana demais ver essas imagens, eu não tive a oportunidade de conhecer o sistema, quanto dinheiro público jogado fora, e era algo que funcionava, nada justifica o que aconteceu e hoje no lugar vemos os intrépidos caminhões poluidores e barulhento no lugar....evoluímos ?
Obrigado Edivan. Sem falar que era um sistema meio privado. Era uma empresa particular com ações da prefeitura e de outros acionaistas. Foi um sistema muito especial. A doença das privatizações matou esses sistemas....
Obrigado Saulo. Sim. tenho muito material histórico destes sistemas e atualmente, estou preparando um livro sobre os Sistemas de Trólebus no Brasil. Nos próximos vídeos, mostrarei um pouco do Sistema do ABC, com os trólebus Cobrasma. abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Vc está de parabéns acompanhei seus vídeos sobre trolebus são muito bom viu top. Eu trabalhei no sistema trolebus na Ambiental e na metra por duas vezes
se fosse hj os viciados roubariam os cabos d energia pq ta feio aqui em araraquara e os governantes apenas fecham os olhos p a situacao horrivel da cidade as pracas dos bairros afastados e nos predios ond vivem pessoas d baixa renda p aqui e 1 acumulo d drogados traficantes e a populacao d bem q tem q s sujeitar a esse tipo d vida fica quieta p nao sofrer com agressoes e ficam a merce d 1 politica ond nao ha cuidados com ela
Curioso que hoje querem empurrar carros eletricos mas os trolebus os municipios que tinahm ou extinguiram ou querem acabar como parece que esta assim em sp
Amigo tem como um bilhão de like nesse vídeo parabéns estou chorando de saudades da minha cidade e mostrando pontos ótimos da época boa da CTA
Boa tarde seu jorge, exelentes seus videos, nos faz relembrar do passado maravilhoso que eu vivi, muito andei aqui em Porto Alegre em 1963. Valeu!!!!!
A qualidade das imagens impressiona, Jorge. Parabéns. Deus te abençoe.
Não Sabia que Tinha Caio Gabriela e 0371 Trólebus Estou Vendo Ágora Nesta Filmagens de Araraquara
Feliz 2022 Jorge
Cheio de realizações e grandes conquistas e muitas bênçãos 🎋🥂🧨✨💥💥e muitos novos 📹, videos, logo vem o da USP pinheiros
Saudades de quando tinha os trolebus andei muito de criança, pena que nao desativaram tudo. adorei o video
Eu nasci em Araraquara e andei muito de trólebus era maravilhoso saudades desse tempo
Meu nome de escala na cta Era alemi dirigi muito hoje me da vontade de chorar vendo essas nunca esperava que tanta saudades de minha juventude tunel do tempo
A cada vídeo postado é uma nostalgia diferente... eu nunca morei em Araraquara, mas pude sentir na pele o que era viver por ali nestas épocas de ouro... obrigado por compartilhar esse conteúdo tão saudoso pra nós!
Eu sou de Araraquara e confirmo que aqui é muito bom de viver, mas quando vejo esses lugares que mudaram demais, eu fico imaginando como seria o estilo de vida das pessoas na época.. se eu pudesse voltar no tempo só pra ver como era, com certeza voltaria kkkkkk
Sou paulistano mas imagino Araraquara nessa época.
Pelos vídeos parece ser uma cidade bastante movimentada e com esses trólebus lembrando certas regiões da capital.
Lembro de ter vistos esses trólebus em 1992 quando viajava pra Bebedouro.
Uma pena que a prefeitura não preservou pelo menos uma linha para um turismo nos fins de semana.
Em outros países os trólebus resistem o tempo mas acompanham a evolução tecnológica.
Mesmo com a chegada dos ônibus a bateria os trólebus continuam em operação em São Paulo.
Vídeo espetacular!
Um magnífico trabalho de preservação da memória, não só do sistema de tróleibus de ARARAQUARA, como o de todo Brasil!!! :PARABÉNS 👏👍👏👏👏👏👍👍👍👍
Obrigado Luiz.
Obrigado de coração 😌🙏, eu não tenho palavras... pra agradecer ao Senhor Jorge Françozo de Morais!!! por essa RELÍQUIA... que Deus😇🙏👼 abençoe o Senhor e toda sua família, moro aqui na vizinha Matão, próximo a ARARAQUARA... e fiquei muito triste... quando desativaram o sistema de trólebus de ARARAQUARA.... e por 20 anos... procurei por videos, agora sim!!! temos o registro em vídeo!!! estou com 56 anos de idade e andei muito!!! nos tróleibus da extinta CTA.... nas décadas de 70, 80 e 90.... como é gostoso!!! Poder rever essas imagens acabei de me inscrever no canal!!! Muito obrigado!!! de coração 😌🙏 fique com DEUS😇🙏👼 😌🙏
Muito obrigado Luiz. O sistema da CTA era conhecido por muitos entusiatas do mundo inteiro. A principal característica, durante muitos anos, era o uso dos trólebus como o único sistema de transporte da cidade. Era muito pitoresco...abs.
Como Araraquara era linda e desenvolvida hein... Privilegiado quem morou nessa cidade nessa época. Não sei como está hoje essa cidade que passou um perreio tem pouco tempo. Me emociona as palavras do Luiz 1965 mesmo eu não tendo qq ligação com Araraquara. E o Jorge Françozo é um ser de luz que nos presenteia com essas belas imagens de um tempo em que vivemos intensamente. Grato.
Show de mais
Obrigado Eduardo..
História dos troleibus da CTA!
Fantástico material!
Muito obrigado.
Obrigado Jorge Françozo, por mais esse video maravilhoso👌👌🙏🌳🌳🥃,obrigado mais uma vez por nos trazer alegria em relembrar grandes alegrias com os trolebus
Obrigado. É um pouco da história para quem não teve a oportunidade de visitar Araraquara. abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo amém querido amigo Jorge, logo vem o capítulo 2
Obrigado!!! por registrar em vídeos essas belíssimas imagens!!! que DEUS abençoe o senhor e toda sua família!!!
Muito obrigado. É um prazer compartilhar esses registros.
Vídeo raríssimo do sistema de Araraquara, até então só conhecia por fotos. Gostei também da variedade na frota, principalmente do Caio Gabriela, O-371 da Mercedes, Trólebus Massari, etc. Mais uma vez, meus parabéns!!
Obrigado Anderson. Realmente, a frota era bem diversifcada, o que torna o sistema muito interessante. Atualmente, o sistema da Metra tem uma frota diversificada. abs.
Sem comentários, há anos esperava por ver esses trólebus rodando aqui em Araraquara, obrigado Jorge por ter feito eu viver nessa época que infelizmente não pude aproveitar. Parabéns pelo vídeo, não só esse, mas de todos. Sensacional
Obrigado Maurício. Você vive em Araraquara? É uma bela cidade....gostava muito de minhas viagens anuais...
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Sim eu moro aqui em Araraquara é uma ótima cidade, uma pena que não pude aproveitar esse troleibus, pelo menos não me lembro era muito novo. Mas esses seus vídeos me dá esse gosto de saber como era o passado aqui. Parabéns pelo vídeo novamente!!!
E pensar que até cidades do interior tinham trólebus. Excelente vídeo
Quem diria que Araraquara era outra nesta época ....rua sem buraco e o ônibus andando devagar , respeitando o proximo
Jorge seus acervo é extremamente surpreendente e maravilhoso, no sistema de Trólebus de Araraquara eu sempre achei muito interessante o Trólebus Mbb O 371 pois foi peça única e rara
Obrigado. abs.
Isso sem dizer dos troleibus Caio Gabriela, que até onde sei, também foram os únicos à operar, no Brasil inteiro.
Eram 5 unidades ( 24, 25, 26, 27 e 28 ).
@@roqueaviation1735 Sim. Eles representaram a reativação da Indústria de trólebus no Brasil, no programa Nacional de Trólebus...
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo
Cheguei trabalhar em alguns dos carros que aparecem no vídeo, tipo, os Marcopolo SANREMO II, 30 e 37, no Grassi/Villares 15, no Massari/Villares 19.
Que saudades bons tempos políticos acabaram com tudo que pena abraços
Que maravilha minha terra Araraquara. Saudade dessa época, tinha 11 anos e lembro deles, andei muito neles. Nossa😁
Obrigado por mais um excelente vídeo Jorge que Deus abençoe vc e sua família. Abraços. 👍 🚎
Muito obrigado..
Boas Lembranças!!! Já fucei na internet de cabo a rabo para ver se encontrava vídeos como este, ou algo mais detalhado sobre a história dos trólebus da minha querida cidade. Infelizmente, não há muitos registros daquela época. Até me emocionei, porque eu era muito criança e não pude aproveitar os trólebus por muito tempo. Aguardo, ansiosamente pela segunda parte. Obrigado!
Simplesmente fantástico parabéns amigo, desejo muito sucesso pra vc neste canal maravilhoso, o trolebus caio Gabriela com chassis Scania era espetacular, Fica com Deus
Muito obrigado Denis.
ossa, não sabia que haviam Caio Amélia e o MB O371 convertidos em Trolebus, bacana
Maravilhoso! Cada vez mais estou fascinado pelo seu acervo! Muito bom ver o O-371 Trolley, o Caio Gabriela e o Amélia 1 (imagino que este tenha sido convertido de diesel para trólebus). Pena que a CMTC não adquiriu esses veículos para SP, ia ser fantástico! E o mais curioso de ver isso, a cidade calma e o silêncio do rodar deles. Imagino também a troca de informações que Araraquara, Ribeirão Preto, Rio Claro e Santos tiveram com São Paulo, além da aquisição de peças para a rede aérea e os carros.
Incrível mesmo…a CTA teve vários modelos, teve Caio Amélia porém só 2 unidades, esses que apareceram no vídeo são Massari/Villares que a CTA na época reformou e deixou idêntico com um Amélia.
Olá Arthur. Obrigado pelo comentário. O Amélia que você viu, na verdade, era um dos trólebus Massari curtos que foi reformado, usando a frente e a traseira do CAIO Amélia. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Perfeito! Abraço!
Top demais meu amigo, parabéns 👏🏻👏🏻
Obrigado...
Parabéns, amigo, grande nostalgia e grande admiração pelo seu canal, vc merece muito mais inscritos, obrigado por compartilhar, o trolebus caio Amélia 1 é raríssimo, em SP capital a cmtc só tinha a segunda geração, Deus abençoe vc e sua família
Quero ver a parte 2 😃😃
De que ano são essas gravações?
epoca boa as pessoas eram mais huma nizadas poucos acidentes pouco s falavara sobre viciados drogados ou traficantes o povo era honesto sera q evoluimos ou apenas apodrecemos com tanta tecnologia com tanto progresso q muitas vezes nao levam a lugar algum saudosismo e bom e o passado nos impusina a crescer mas tem q dosar p ter equilibuio mudou muita coisa mas e vida q aegue so saudades do tao pouco grande
Françozo, corrige aí, por gentileza:
No min. 16:09, aparece uma subestação, e a legenda dá conta de ser a subestação Vila Xavier.
Vou verificar com o Toninho, para lhe informar corretamente, mas, é uma das seguintes: Jd. Martinez ( Cecap ), Santa Angelina, ou Santana.
A subestação da vila, ficava no meio do quarteirão, e o edifício era muito maior também.
Olá Roque. Obrigado pela dica. Sim.Eu vi depois em algumas fotos que a Subestação Vila Xavier tinha um prédio mais moderno e agora virou um ponto comercial. Apaguei a legenda errada. Ficou meio estranho, mas pelo menos, não ficou errado. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo
Tenho quase certeza que, a subestação que aparece no vídeo, é a do Santana.
A do Santa Angelina também fica em uma esquina, mas é o lado oposto que tem vista para a rua.
Já a do Martinez ( Cecap ), é do mesmo padrão de construção, porém, cercada por terrenos baldios, na época que você gravou.
Grande abraço e fique com Deus por aí!!!
Ah Françozo, quando sai a parte 2 do vídeo?
Sempre Fui Apaixonado Pelos Trólebus a Primeira Vez Que Eu Vi estes Ônibus em São Paulo em 1965 Me Apaixonei em 1966 Foi Inauguração da Linha 305 No Bairro que que Eu Morava Vila Formosa Pça da República Foi Uma Festa no Bairro, em 1985 Fui ser Motorista de Ônibus Pensando Em um Dia Trabalhar Com Trólebus ate Hoje Tenho Frustração de Não Conseguir ainda Sou Motorista de Ônibus Quem Sabe não vou Conseguir
Videos espetaculares Seo Jorge, os trolebus de Araraquara eu só conhecia por fotos, os de São Paulo eu usei bastante numa época da minha vida ...mas eu sou de Santos e os trolebus da linha 04 passavam na porta de casa,o senhor fez registro em vídeo também nessa mesma época do trolebus da CSTC aqui de Santos ?
Em que ano esses vídeos foram gravados?
Jorge, excelentes vídeos, um presentão para todos que acompanharam a evolução do trólebus no Brasi. Acho que depois de SP capital, Araraquara teve o parque mais diverso de modelos de trólebus. Achei curiosa a escolha pelos braços de sustentação, sendo que havia postes dos dois lados da rua... talvez para não ter conflitos com a CPFL pelos postes? Em ribeirão o uso dos braços era generalizado também, algo que não aconteceu tanto em SP, parece. Infelizmente, mais um sistema que sofreu com a união da fome (apagão) com a vontade de comer (redução dos gastos).
Olá Vadim. Obrigado pela mensagem. Sim, o uso dos braços foi muito difundido em Ribeirão e CTA para ficar meio separado da posteção da CPFL. Abs.
Motorista Gonçalves no carro 9, linha Santana-Pinheirinho aos 24:37 do video. Quem lembra dele?
Outro vídeo sensacional praticamente registros únicos.
Jorge, saberia dizer se o Grassi-Villares 01 (curto) ainda estava operando nessa época?
Obrigado Vinicius. Pelo o que eu me lembro neste momento, ele estava sim. Provavelente ele estará no próximo vídeo. Talvez ele esteva em manutenção na garagem. Abs.
Os carros 1, 15, 29, 35, 46 e 44 operaram até o fim.
Acredito que o motor de tração dos Marcopolo San Remo Scania era diferente por causa do equipamento elétrico ser Ansaldo, uma marca italiana. Na capital paulista todos eram Tectronic, sendo que 110 deles tiveram os equipamentos modernizados para IGBT (e receberam a carroceria Marcopolo Torino GV com o mesmo chassi) na época da Eletrobus. Em Ribeirão Preto, todos os Caio Amélia Scania eram Villares, talvez com o mesmo motor de tração dos veículos da Garagem do Brás (6109 e 6095) na capital.
Muito obrigado. Sim. Por ter equipamentos Ansaldo, acredito que o motor era Marelli nesses Marcopolos...abs...
Os scorts dominavam
Esperei 20 anos pra ver esse documentário de ouro. Araraquara era uma cidade que dava orgulho de viver. Já em 2021...
Obrigado. Na parte 2, vou mostras as outras linhas e a garagem. Abs.
Araraquara-SP ainda é linda, mais bem que podia voltar esses trólebus né??
Podia mas a prefeitura não tem o menor interesse. Só sabem roubar!
E que lindo retratar um vídeo tão importante, pois se até hoje tivesse trolebus em Araraquara, as demais cidades do interior, tentariam adotar esse método, mas seria impossível
O Sistema em Araraquara era único, com trechos em meio a grandes áreas sem prédios, com muito verde, passarinhos cantando e um cheiro contínuo de laranja no ar, da empresa Citrosuco. Inigualável...
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo eu imagino para você, como foi gratificante, ter filmado e ainda o sistema trolebus também passando em área rural e bem simples o trolebus 👌👌🙏muito legal Jorge
Bacana demais ver essas imagens, eu não tive a oportunidade de conhecer o sistema, quanto dinheiro público jogado fora, e era algo que funcionava, nada justifica o que aconteceu e hoje no lugar vemos os intrépidos caminhões poluidores e barulhento no lugar....evoluímos ?
Obrigado Edivan. Sem falar que era um sistema meio privado. Era uma empresa particular com ações da prefeitura e de outros acionaistas. Foi um sistema muito especial. A doença das privatizações matou esses sistemas....
Jorge vc tem algum acervo do sistema trolebus de outras cidades do interior de SP e do sistema trolebus do ABC no início das operações??
Obrigado Saulo. Sim. tenho muito material histórico destes sistemas e atualmente, estou preparando um livro sobre os Sistemas de Trólebus no Brasil. Nos próximos vídeos, mostrarei um pouco do Sistema do ABC, com os trólebus Cobrasma. abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo
Vc está de parabéns acompanhei seus vídeos sobre trolebus são muito bom viu top. Eu trabalhei no sistema trolebus na Ambiental e na metra por duas vezes
Eu tbm sou fã do sistema trolebus não manjo igual vc mas conheço algumas coisas sobre o sistema kkk
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Tem algum contato que eu possa falar diretamente com vc Jorge??
Nossa locomotiva a vapor que nossos políticos jogaram fora.Malditos!
se fosse hj os viciados roubariam os cabos d energia pq ta feio aqui em araraquara e os governantes apenas fecham os olhos p a situacao horrivel da cidade as pracas dos bairros afastados e nos predios ond vivem pessoas d baixa renda p aqui e 1 acumulo d drogados traficantes e a populacao d bem q tem q s sujeitar a esse tipo d vida fica quieta p nao sofrer com agressoes e ficam a merce d 1 politica ond nao ha cuidados com ela
Fico imaginando alguém filmando e outro alguém indagando...pra que filmar !? ...taí a resposta 😉
Curioso que hoje querem empurrar carros eletricos mas os trolebus os municipios que tinahm ou extinguiram ou querem acabar como parece que esta assim em sp
Brasil síndrome de carangueijo. Anda para trás.