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あと大きな違いは、SパケはBOSEが選べない点です。私は初期型CX-8 Proactiveからの乗り換えですが、Sパケにすると今よりBOSE含め諸々の装備がランクダウンになってしまうため、最終的にXD Excusive Modeにしました。生産上の都合なのか昔に比べるとメーカーオプションが絞られている感じがしますね。
Lパケのグレージュ内装は価格が上がるけど気分がアガるメーターもフル液晶他の方に指摘されているように、SパケはBOSEが選べないのが痛いそして80の中でも希少なセンターウォークスルーLパケは、室内の快適さがかなり違うと思いますあと安全装備もエクスクルーシブ同様のフル装備この価格差はけちらず、さらにBOSEつけとくのが個人的に良いですというかそういうLパケのオーナーですモバイルルーターを常備しておいて、アレクサ、お気に入りをかけて、で家と同じラインナップが流れてくるのが神
直６FRディーゼルで500万前後で本当に期待値高めだけど、cx-60の不具合考えるとチャレンジ出来ない😂ずっとMAZDA党だったけど、欲しい車ないんですよね。
BOSEもいいけど純正も良い
いくらなんでもグレードで話揉み過ぎでしょ車両本体だけなら477だけど点検パックやら諸費用含めたら余裕で550越えるよ
Lパケは点検パックなど余計なものを入れなければ諸費用込492万円で乗り出せる。
点検パックに入らないという選択肢はそもそもないでしょ....え、あるの？😮
@ パックdeメンテの内容見てみなよ。大したメンテナンスではない。車が好きな人なら自分で出来るレベルのメンテナンスだよ。俺を含めて車をいじれる人には必要ないものだね。CX-8購入時に俺は入らなかったよ。
わしも多少は弄れるけど、大多数は購入時に車検も含めた点検パック入るのでは🧐
@ 点検パックに入らない人なんているの？っていうことだったので、ここにいるよって言ったまでですよ。
L信者ばっかだな。しかも勝ったわけじゃない小金稼ぎ。俺は納車されたわ。
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
あと大きな違いは、SパケはBOSEが選べない点です。私は初期型CX-8 Proactiveからの乗り換えですが、Sパケにすると今よりBOSE含め諸々の装備がランクダウンになってしまうため、最終的にXD Excusive Modeにしました。生産上の都合なのか昔に比べるとメーカーオプションが絞られている感じがしますね。
Lパケのグレージュ内装は価格が上がるけど気分がアガる
メーターもフル液晶
他の方に指摘されているように、SパケはBOSEが選べないのが痛い
そして80の中でも希少なセンターウォークスルー
Lパケは、室内の快適さがかなり違うと思います
あと安全装備もエクスクルーシブ同様のフル装備
この価格差はけちらず、さらにBOSEつけとくのが個人的に良いですというか
そういうLパケのオーナーです
モバイルルーターを常備しておいて、
アレクサ、お気に入りをかけて、で家と同じラインナップが流れてくるのが神
直６FRディーゼルで500万前後で本当に期待値高めだけど、
cx-60の不具合考えるとチャレンジ出来ない😂
ずっとMAZDA党だったけど、欲しい車ないんですよね。
BOSEもいいけど純正も良い
いくらなんでもグレードで話揉み過ぎでしょ
車両本体だけなら477だけど点検パックやら諸費用含めたら余裕で550越えるよ
Lパケは点検パックなど余計なものを入れなければ諸費用込492万円で乗り出せる。
点検パックに入らないという選択肢はそもそもないでしょ....
え、あるの？😮
@
パックdeメンテの内容見てみなよ。
大したメンテナンスではない。
車が好きな人なら自分で出来るレベルのメンテナンスだよ。
俺を含めて車をいじれる人には必要ないものだね。
CX-8購入時に俺は入らなかったよ。
わしも多少は弄れるけど、大多数は購入時に車検も含めた点検パック入るのでは🧐
@
点検パックに入らない人なんているの？っていうことだったので、ここにいるよって言ったまでですよ。
L信者ばっかだな。
しかも勝ったわけじゃない小金稼ぎ。
俺は納車されたわ。