Алексей! Привет с Кузбасса! Вчера у сына на форд фокус , заводится и глохнет , один в один ситуация. Большое спасибо чеку , елм 327 и программе форскан. Ошибка была Р0193 . Давление в коллекторе топливном в рекомендуемом было 2,75 бар а пофакту показывал 5 бар. Замерял манометром норма . Сбросил ошибку , разьединил датчик давления топлива ,дунул ,одел на место ,на жучек и машинка зажужжала, как говорит Андрей. А причиной была хорошая мойка двигателя керхиром позавчера. Думаю датчик встряску получил и глюканул , а ЭБУ видя большое давление занизело время впрыска, как и твоей ситуации. Ну это мои соображения.
Привет из солнечной беларуси! Прикольный случай. По поводу стирания кодов ошибок, через субару не стираются, через ОБД не все показываются но стираются. Причем разными приборами и прогами, возможно надо переводить в сервисный режим, но точно не знаю почему так.
Доброго времени суток, Алексей. Случайно попалось ваше видео в рекомендациях. Посмотрел, понравилось и в течении трех дней пересмотрел почти все, Ваши, видео. Очень всё подробно и познавательно разъясняет за что, Вам, огромное, спасибо. Просмотр нескольких видео о не стабильной работе двигателей побудил меня обратиться к, Вам, за советом. Есть у меня такой автомобиль, Nissan AD, двигатель QG 13 DE рестайлинговый с электронный дроссель. Так вот, заводится хорошо(даже в мороз до - 20, при температуре ниже 20 просто включаю котёл подогрева) но..... после прогревочных оборотов, через какое-то время (минут 5-10, бывает больше, бывает меньше, вобщем всегда по разному, думаю это связано с окружающей температурой) начинает двигатель потряхивать и как правило он глохнет. В случае если немного проехаться на машине то после этого двигатель работает стабильно за редким исключением где нибудь при остановке глохнет. Свечи проверял, чёрные, что говорит о богатой смеси. Два раза гонял на диагностику, сказали, что всё в норме, но видно же, что мотор болеет. 😢Полазил по форумам, но ничего похожего не встретил. И да, двигатель масло не жрёт, накоксовки нет, чистый, так как масло меняю вовремя даже чаще. Вот поэтому и решил обратиться за советом, может подскажете в каком направлении копать. Ах да чуть не забыл, цепь ГРМ поменял два месяца назад. Датчики ДПКВ и ДПРВ новые. Проблема как была так и осталась. Заранее Спасибо. С уважением.
Похоже на проблемы с датчиком кислорода, у меня у самого после пуска в мороз через некоторое время начинает потряхивать серьезно так, даже глохнет бывает. Происходит это волнами (три волны как правило), далее мозги вносят коррекцию и все стабилизируется. А вот теперь почему так происходит: в момент пуска двигателя программа эбу исключает из работы датчик кислорода на некоторое время для прогрева каталитического нейтрализатора, и как только она его снова активирует тут и происходит сбой. Воздуха идет слишком много судя по остаточному кислороду(напомню о подсосе воздуха за дросселем. Кстати у меня стоит не maf а map). И тут программа начинает корректировать топливно- воздушную смесь со всеми вытекающими.... Я так понимаю в моем случае коррекция (у меня map!) происходит регулятором холостого хода изначально, поэтому обороты начинают резко плавать.
Приветствую в самом начале видео уже понял что что это волюметру конец была точно такая же проблема те же симптомы тока вычислели сразу в течении часа а так все понравилось очень грамотно!!!!
Привет с Астаны, от водителя субару аутбек. Авто 2007 года, 2,5 литра. Началось не давно, тоже завожу и сразу глохнет. Ошибок нет. Спасибо за ролик, буду смотреть в этом направлении. Отличие, пару раз не заводится и глохнет, потом заводится и нормально работает. В движении проблем не возникало. Начал искать в интернет и сразу попал на твой ролик, спасибо за подсказку.
Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!
Спасибо за поддержку,👍 нашли звезду в драных штанах.. встанте на мое место .. когда бьешся с очередной неисправностью часами а тебе звонят каждые 10 минут .. и с толка сбивают.. ещё и нервы портят.. не вольно станешь грубым.. и я реально не всё могу.. и не за все берусь.. но многие просто не хотят слышать просто бронь включают ... Ты же электрик не колышет я же приехал ... все брось и делай.. Пашу без присяди посать не когда в день по семь машин.. стараюсь как могу.. да не беру неисправности которые со сорным результатом.. зачем тратить время клиента и свое если не знаеш как решить проблему.. но клиенты думают что я их посылаю .. а я реально не знаю как помочь клиенту.. Короче от добра добра не ждут.. сколько бы не помагал людям так хреновым и сдохну....
Приветствую✌ Езжу с 2013г на субару форестер турбо 2лит. через всё прошёл что бывает, в начале видео при заводке горел повер драйв, сразу понял что валюм накрылся, можно выташить фишку и ехать до разбора, будет троить гореть повер и чек, но доехать можно до разбора) еще такое бывает из-за датчика холостого хода подклиневает.
Здравствуйте ещё раз! У Вас так много электроники, а беспроводных наушников нет😉😉😉. Советую приобрести, так вы сможете больше разговаривать с клиентами не отрываясь от работы)
Можно ДМРВ поставить и от ВАЗ на постоянку, но проходное отверстие нужно от него же. Вы наверняка знаете, но многие не в курсе, отверстие в котором стоит ДМРВ калиброванное.
Алексей, сперва впрыск идёт одновременный, у форсунок, а потом распределёный, и если при одновременном бензина хватает, то при распределённом получается слишком бедная смесь, и глохнет. : ) Похоже на то. У брательника моего, на горячую, заводится два три оборота, и как будь то ключом выключают. Перезапуск, сразу, и всё нормально. Вот думаю может ЕГР подвисает. Думал тоже на ДМРВ но сразу это как то странно.
Такая же была проблема, машина глохла точно так же и ошибок не показывала. Проверил все датчики все в норме. А оказалось забился канал в где датчик холостого хода, почистил и все норм. Правда при нажатии газа машина держала обороты и можно было передвигаться.
Подскажите пожалуйста на холостом хорошо работает и если ехать медленно обороты набирает. тяги нет когда газ в пол он не едет. С Алматы машина ваша зёма). Поменял топливной фильтр и бензин насос.
Ты крутяк! Если бы ты был немного поближе хотя бы в радиусе 150 км, повез бы к тебе свой форд мондео 4 с дюратеком 2.0. Такая же ситуация, первый запуск на холодную глохнет на 2 с. Следующий запуск всегда успешен. Драйв говорят распредвалы сместились, но почему то так бывает не всегда, и почему 2й запуск успешен?
Здравствуйте с наступающим новым годом, не подскажите субару импреза 1994 г.в. с утра не заводится на холодную с буксира завожу пока теплая заводится как остынет опять надо на букире заводит все датчики поменял датчик температуры датчик коленвала датчик холостого хода новые свечи свечные провода.
здравствуйте Алексей. не субару у меня, а тойота региус 1кз. видел что такие вы тоже лечили. вопрос такой. Проблема в плохом запуске 1KZ-TE ( тнвд 22100-67070) в холодную погоду. и чем холоднее, тем хуже. Если летом после 7-8 часов после прекращения работы (когда полностью остыл) он заводится со второго раза (пару раз стартером покрутить 5-6 оборотов), то зимой беда. В мороз можно почти высадить акб, и лишь после 7-8 раз пробных упражнений, он запустится. А может и нет. При этом всегда клубы черного дыма. В теплое время меньше, зимой очень много. В первые секунды в мороз двигатель работает очень не стабильно, по ощущению на 2-3 цилиндрах. Через 6-7 секунд выравнивается Заметил еще одну тенденцию, если немного придавить педаль газа (электронная), то шансов, что «схватит» становится больше. Стоит завести, и он поработает хотя бы 30 секунд, потом заводится без проблем. И летом и зимой. В целом могу сказать, что это тоже относительно. Такие моторы когда исправны, заводятся с полоборота. Что сделано: 1.В первую очередь заменили свечи накаливания, проверили напряжение при запуске. Все норм. Вывешивали в гирлянду, раскаляются до красна. 2. Проверка подачи топлива. Поставили прозрачный шланг от фильтра на тнвд, утром топливо на месте. 3.Замерили компрессию, везде 34-35 4.Форсунки проверили на стенде. Проверял у 3-х (диагностов). Все сказали, что может и не идеальные, но проблем с запуском точно не в них. Может все же надо было заменить распылители. Чтоб отмести проблему в принципе. Что еще проверять дальше не знаю. Где копать. Spv-клапан, датчик температуры тнвд. Еще хотелось бы добавить, что а/м заказывал с аукциона из японии в прошлом году. Пробег 182000км, настоящий пробег 100%. В сервисной книжке были квитанции о прохождении ТО япошкой с датами и пробегами. Состояние а/м очень хорошее, ну не верю я, что тнвд износился или грязью где то забито. Скорее при разборе/сборе а/м наши криворукие «спецы» что то накосячили. Пришел он мне именно с таким плохим запуском. Кто поможет мне с выявлением проблемы и правильно ее определит, с меня бутылка отличного коньяка. Отправлю СДЭКОм на ваше имя.
21124, 2006 года. Заводишь, 5 сек работы и тупо глохнет. Педаль держишь на 2.5 тыс оборотах, движок работает. Прогреется немного, сразу в норму приходит. Были ток ошибки на лямду(она одна) и на пропуск зажигания 4 цилиндра. Выскакивали редко. По итогу замена свечи помогла(свеча чёрной была). Все датчики уже поменял, кроме ДК на штанах и датчика детонации. Просто пришли морозы -15°С и началось, до этого минуса всё идеально работало. Тут уже погода 0°С, один фиг после долгого простоя тупит. На горячую всё норм. Подсос нашёл посередине, где форсунки или на впуске сосёт, но если чем нибудь пшикать, движок ровно работает один хрен. Думаю не в этом дело, да и меняли там всё, машина несколько месяцев назад капиталилась.
@@AlEXeI443 гаража нету, на улице снимать впускной, то ещё удовольствие, тем-более в первый раз. Кстати после капиталки одну гайку не закрутили, что сверху(2шт) ставятся. Думаю может как вариант, впускной гулял и поэтому подсос пошёл, хотя из-за одной гайки наварят ли.
EJ25D. ДМРВ новый. В жару запускается и обороты сразу падают в ноль. Потом при повторном повороте ключа молотит стартер, но не схватывает. После 2-3 попыток может завестись. Иной раз помогает педаль газа - в пол. Но иногда глохнет и не смотря на это.
Датчик положения коленвала мозги канифолил! Заменил на новый, и всё как рукой сняло. В сильную жару (>+35) вообще, заводиться перестала. - Плеснул воды на датчик, и тут же без проблем завёл, и поехал.
@@rembofederov6174 это точно, недавно на патфайндер, потом на x-trail приколхозил, и едут оба авто без проблем. Ещё у ниссана с субарём есть родственные запчасти, может точно попрёт.
слушай действительно интересный, у нас сейчас тоже не менее интересный, тоже заводится и работает идеально, но минуты через три её отключает и пока не остынет не заводится
Скажите пожалуйста. Субара Аутбэк еж 2.5 165 л.с. Цепляю к ней ноутбук с проглой фриссм,на датчике дроссельной заслонки при отпущенной педали газа,прога иногда показывает будто цифры бегают,то есть нету четкой цифры.Это прога глючит или дпдз глючит? Проблема в том что авто клюет при сбросе газа,а при нажатии на газ толчок вперёд, будто МКПП ходуном ходит,я уже многое перепробовал,но пока не допер в чем проблема.Спасибо
Мне мерс такой попадался на ходу дмрв умер . Также было я пока дмрв ваз не подкинул . Без дмрв тоже глох . После того как поработал на дмрв ваз , научился и без дмрв работать.
Приветствую Алексей, подскажите пожалуйста, у меня сузуки ескудо 1999 г td52w, мотор j20a, пытался подсоединить eml327 сканер не увидел машину, пробовал разными прогами, потом узнал что не все протоколы на данной машине такой сканер видит, по распиновки понял, что протокол у моей машины SDL, и такой протокол он нераспознаёт. Ну и так как у вас тоже сузуки, может вы об этом разбирались и подскажите каким можно сканером считать моё авто или может как то поколдовать с eml?
Здравствуйте у меня Субару Легаси 95 года.ездила без проблем но сегодня на повороте встала,стартер крутит бак полный.со второй попытке я ее завела и поехала дальше.подскажите в чем может быть проблема?
Приветствую Брат. У меня такая ситуация. Машина на хаду глохнет и заводится только с автозаводом, завёл пару остановок проехал и опять же глохнет, тоже может быть дмрв?? Кто сталкивался с таким ситуацией, возможно ли бензонасос или дмрв, подскажите пожалуйста
Может ли быта причина в ДМРВ, машина простояла 4 года, запустил… работает на повышенных оборотах (как и положенно) после прогрева начинает жёстко троить, если ехать не набирает обороты и иногда глохнет. Показывает ошибку 22 - датчик детонации, может из-за него так быть или всё таки ДМРВ?
Здорова Лёха есть проблема с субару легаси, с безонасосом конкретно! Релешка бензонасоса постоянно щёлкает ,при включении зажигания, как можно с тобой связаться? Я в Отаре живу,ватсап есть у тебя дай пожалуйста номер, чтобы можно было проблему более подробно описать!
Здравствуйте, дмрв отключаю машина нормально работает, обратно подключаю она при пуске 2000 набирает и глохнет, когда заводится при нажатии на педаль душиться
Всё таки ГАЗ-24 самый лучший!!! Трамблер, катушка зажигания, 4 свечи, мех. бензонасос и всё!!! Никаких тебе ЭБУ, лямбда, кучи датчиков, VVT-I и пр. "наворотов" и всё это при одинаковом расходе топлива с Камри 2,4! Единственное нужно было заводу ГАЗ подтянуть качество изготовления моторов и трансмиссии и Волга была бы вечной!!!
у меня аналогичная ситуация,ошибок по диагностике не показывало,все разобрал потом собрал, все поменял но незаводиться,потом подключил скан.диагностику показало ошибку 0102,0103 это как раз и есть дмрв,тогда сразу все стало понятно.
Скорее всего аварийная карта не включилась, так как ДМРВ работает, но не правильно (сильно занижает или завышает показания) и обрыва нет. На некоторых авто, даже если есть обрыв по ДМРВ то топливная карта ой как долго может не включаться или вообще не включится.
Привет Алексей не знаешь какое номинальное давление топлива на 7a fe? или у себя замерял? не подскажешь какие цифры при одетом вакуумном шланчике???очень нужно
И Вам привет из Усть-каменогорска. Аналогично заводится и глохнет, газ понажимаешь, обороты взлетят и глохнет. Отсоеденил дмрв, ревёт как резаная. Выдаёт ошибку датчик температуры на впуске. Подскажите, можно ли что-нибудь сделать, чтобы не брать весь дмрв, может врезать от жигули датчик температуры!? Сузуки ескудо 1.6. С уважением!)
трудно ли на таком авто отшить иммобилайзер и сколько это может стоить?есть подозрение на плохой контакт от катушки до мозгов есть желание отшить чтоб исключить этот момент
Салам Лёха у меня Мазда 626 GF машина 99года машину запускаю обороты 1500-1200-1700 на холодной. После прогревание машину 900--200 играет обороты иногда глохнет... после прогревание машину Гбо ключи нормально работает при езде машина теряет мощность Держу педалью газ через 5-15 секунд машина супер едет 10-15 минут опять обороты (мощность) терять помочь подскажи !!!! Elm не работает на MAZDу Launch тоже работает какой диагностика работает на MAZDу
Сразу как только прочитал название подумал что проблема в дмрв)) сам неделю почти убил что бы в своей машине понять почему она заводится и глохнет) оказывается сигнальный провод коротнул на массу и на нем пропало питание
здравствуйте у меня субару легаси EJ20n нет искры 3-4 цилиндре нет импульса с коммутатора на катушки поставили б/у коммутатор тоже самое но с эбу приходить минус вообщем машина не заводится
Алексей привет. Помогите разобраться авто Мазда 323 bj работает не стабильно впечатление что подтраивает на ходу переодическ. Дёргается. Подключал вакууметр на ХХ стрелка почти в конце зелёной зоны и дрожит быстрые колебания. Куда смотреть?
может егр может клапан пожат может подсосы может не правильное давление топлива может проблемы с форсами не правильные показания датчиков проблемы с массами проблемы с эбу возможно что то с метками грм возможно забит выхлоп возможно не правильный угол зажигания не верное время горения искры пробои в высоковольтной части и тд
Здравствуйте у меня проблема с Тойота Прадо 150 2014 года сгорела плата за щитком прибора был сгоревший предохранитель поменяли пошол дым за щитком прибора вскрыли а там плата сгорела мы не знаем как она называется
Алексей Здравствуйте! Прошу вас дать мне совет Легаси б4. Двс ej 20 не турбо. Едет 500-1000 метров и начинает буксовать акпп. Переставили уже две каробки. Мотор подтраивает. Остывает и опять 500 метров. Говорят эбу. Но поченить не кто не может. Что делать не знаю
Спасибо большое!!! Очень сильно помогли респект таким людям.
Молодец мужик, нам бы таких спецов в город.
Спасибо огромное! Ваше видео помогло! У меня случилось аналогичная ситуация! Заводился и глох! Причина дмрв, как вы и говорили!
Благодарю за въедливый разбор неисправности. Уважуха за мастерство! Очень пользительное видео!
Спасибо! Очень грамотный в своей работе.
Алексей! Привет с Кузбасса! Вчера у сына на форд фокус , заводится и глохнет , один в один ситуация. Большое спасибо чеку , елм 327 и программе форскан. Ошибка была Р0193 . Давление в коллекторе топливном в рекомендуемом было 2,75 бар а пофакту показывал 5 бар. Замерял манометром норма . Сбросил ошибку , разьединил датчик давления топлива ,дунул ,одел на место ,на жучек и машинка зажужжала, как говорит Андрей. А причиной была хорошая мойка двигателя керхиром позавчера. Думаю датчик встряску получил и глюканул , а ЭБУ видя большое давление занизело время впрыска, как и твоей ситуации. Ну это мои соображения.
Отличная работа! 👍
Салам алейкум тебе с юга. Очень грамотный.подписался сразу
Спасибо, видео помогло устранить аналогичную проблему.
Очень интересный случай, будет машина, по моему только у тебя буду ремонтировать, хорошо что в одном городе😁
Привет из солнечной беларуси! Прикольный случай. По поводу стирания кодов ошибок, через субару не стираются, через ОБД не все показываются но стираются. Причем разными приборами и прогами, возможно надо переводить в сервисный режим, но точно не знаю почему так.
Очень понравилось видео...
Привет с Караганды 👍🙋♂️
спасибо за интересное кино! Удачи!
Как всегда все отлично.
Доброго времени суток, Алексей. Случайно попалось ваше видео в рекомендациях. Посмотрел, понравилось и в течении трех дней пересмотрел почти все, Ваши, видео. Очень всё подробно и познавательно разъясняет за что, Вам, огромное, спасибо. Просмотр нескольких видео о не стабильной работе двигателей побудил меня обратиться к, Вам, за советом. Есть у меня такой автомобиль, Nissan AD, двигатель QG 13 DE рестайлинговый с электронный дроссель. Так вот, заводится хорошо(даже в мороз до - 20, при температуре ниже 20 просто включаю котёл подогрева) но..... после прогревочных оборотов, через какое-то время (минут 5-10, бывает больше, бывает меньше, вобщем всегда по разному, думаю это связано с окружающей температурой) начинает двигатель потряхивать и как правило он глохнет. В случае если немного проехаться на машине то после этого двигатель работает стабильно за редким исключением где нибудь при остановке глохнет. Свечи проверял, чёрные, что говорит о богатой смеси. Два раза гонял на диагностику, сказали, что всё в норме, но видно же, что мотор болеет. 😢Полазил по форумам, но ничего похожего не встретил. И да, двигатель масло не жрёт, накоксовки нет, чистый, так как масло меняю вовремя даже чаще. Вот поэтому и решил обратиться за советом, может подскажете в каком направлении копать. Ах да чуть не забыл, цепь ГРМ поменял два месяца назад. Датчики ДПКВ и ДПРВ новые. Проблема как была так и осталась. Заранее Спасибо. С уважением.
Похоже на проблемы с датчиком кислорода, у меня у самого после пуска в мороз через некоторое время начинает потряхивать серьезно так, даже глохнет бывает. Происходит это волнами (три волны как правило), далее мозги вносят коррекцию и все стабилизируется. А вот теперь почему так происходит: в момент пуска двигателя программа эбу исключает из работы датчик кислорода на некоторое время для прогрева каталитического нейтрализатора, и как только она его снова активирует тут и происходит сбой. Воздуха идет слишком много судя по остаточному кислороду(напомню о подсосе воздуха за дросселем. Кстати у меня стоит не maf а map). И тут программа начинает корректировать топливно- воздушную смесь со всеми вытекающими.... Я так понимаю в моем случае коррекция (у меня map!) происходит регулятором холостого хода изначально, поэтому обороты начинают резко плавать.
Повесьте елм-ку и посмотрите напряжение в цепях датчиков кислорода в момент сбоя, сравните с эталонными для начала.
@@user-bw7si7bu5c спасибо за совет, буду проверять.
Приветствую в самом начале видео уже понял что что это волюметру конец была точно такая же проблема те же симптомы тока вычислели сразу в течении часа а так все понравилось очень грамотно!!!!
Ну конечно вы то все грамотные все сразу вычисляете без замеров каких либо по видео
Аплодирую стоя. С меня подписка.
Привет с Астаны, от водителя субару аутбек. Авто 2007 года, 2,5 литра. Началось не давно, тоже завожу и сразу глохнет. Ошибок нет. Спасибо за ролик, буду смотреть в этом направлении. Отличие, пару раз не заводится и глохнет, потом заводится и нормально работает. В движении проблем не возникало. Начал искать в интернет и сразу попал на твой ролик, спасибо за подсказку.
Нашли причину?
В чем дело было? Тоже самое, разобраться не могу
Красавчик. Супер
Спасибо! У меня такая же проблема была, поставил новый датчик ДМРВ, все проблемы решены.
Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!
Ну к сожалению у нас в КЗ так. Я уже третий день со своей маздой дрюкаюсь. Никто браться не хочет. Приходится самому. Хммм
Спасибо за поддержку,👍 нашли звезду в драных штанах.. встанте на мое место .. когда бьешся с очередной неисправностью часами а тебе звонят каждые 10 минут .. и с толка сбивают.. ещё и нервы портят.. не вольно станешь грубым.. и я реально не всё могу.. и не за все берусь.. но многие просто не хотят слышать просто бронь включают ... Ты же электрик не колышет я же приехал ... все брось и делай.. Пашу без присяди посать не когда в день по семь машин.. стараюсь как могу.. да не беру неисправности которые со сорным результатом.. зачем тратить время клиента и свое если не знаеш как решить проблему.. но клиенты думают что я их посылаю .. а я реально не знаю как помочь клиенту.. Короче от добра добра не ждут.. сколько бы не помагал людям так хреновым и сдохну....
Спасибо тебе большое 👍👍👍 супер механик.
Поискал бы раньше на русском, а то на англ форумах итд. ничего подобного нету. Продолжай в томже духе.
Приветствую✌ Езжу с 2013г на субару форестер турбо 2лит. через всё прошёл что бывает, в начале видео при заводке горел повер драйв, сразу понял что валюм накрылся, можно выташить фишку и ехать до разбора, будет троить гореть повер и чек, но доехать можно до разбора) еще такое бывает из-за датчика холостого хода подклиневает.
Здравствуйте ещё раз! У Вас так много электроники, а беспроводных наушников нет😉😉😉. Советую приобрести, так вы сможете больше разговаривать с клиентами не отрываясь от работы)
Побольше бы видосов про Субару
блин я конечно учту но .........
Можно ДМРВ поставить и от ВАЗ на постоянку, но проходное отверстие нужно от него же. Вы наверняка знаете, но многие не в курсе, отверстие в котором стоит ДМРВ калиброванное.
Красавчик👍👍👍👍👍👍👍
Алексей, сперва впрыск идёт одновременный, у форсунок, а потом распределёный, и если при одновременном бензина хватает, то при распределённом получается слишком бедная смесь, и глохнет. : ) Похоже на то. У брательника моего, на горячую, заводится два три оборота, и как будь то ключом выключают. Перезапуск, сразу, и всё нормально. Вот думаю может ЕГР подвисает. Думал тоже на ДМРВ но сразу это как то странно.
Красавчик 👍
хорошая неисправность-интресная)
Такая же была проблема, машина глохла точно так же и ошибок не показывала. Проверил все датчики все в норме. А оказалось забился канал в где датчик холостого хода, почистил и все норм. Правда при нажатии газа машина держала обороты и можно было передвигаться.
Молодца!
Привет 🙋 молодец годный контент !!
Подскажи каким сканером пользуешься?
Ассалаумагалейкум 👍👍
Здравствуйте, вы не сталкивались с переделкой щитка приборов forester sf 5 1998 г. с правого руля на левый?
Подскажите пожалуйста на холостом хорошо работает и если ехать медленно обороты набирает. тяги нет когда газ в пол он не едет. С Алматы машина ваша зёма). Поменял топливной фильтр и бензин насос.
Не удивительно, ВАЗ всегда рулит 😂😂😂👍. Классная работа👍💪
Красавчик
Ты крутяк! Если бы ты был немного поближе хотя бы в радиусе 150 км, повез бы к тебе свой форд мондео 4 с дюратеком 2.0. Такая же ситуация, первый запуск на холодную глохнет на 2 с. Следующий запуск всегда успешен. Драйв говорят распредвалы сместились, но почему то так бывает не всегда, и почему 2й запуск успешен?
Здравствуйте с наступающим новым годом, не подскажите субару импреза 1994 г.в. с утра не заводится на холодную с буксира завожу пока теплая заводится как остынет опять надо на букире заводит все датчики поменял датчик температуры датчик коленвала датчик холостого хода новые свечи свечные провода.
здравствуйте Алексей. не субару у меня, а тойота региус 1кз. видел что такие вы тоже лечили. вопрос такой.
Проблема в плохом запуске 1KZ-TE ( тнвд 22100-67070) в холодную погоду. и чем холоднее, тем хуже. Если летом после 7-8 часов после прекращения работы (когда полностью остыл) он заводится со второго раза (пару раз стартером покрутить 5-6 оборотов), то зимой беда. В мороз можно почти высадить акб, и лишь после 7-8 раз пробных упражнений, он запустится. А может и нет. При этом всегда клубы черного дыма. В теплое время меньше, зимой очень много. В первые секунды в мороз двигатель работает очень не стабильно, по ощущению на 2-3 цилиндрах. Через 6-7 секунд выравнивается
Заметил еще одну тенденцию, если немного придавить педаль газа (электронная), то шансов, что «схватит» становится больше.
Стоит завести, и он поработает хотя бы 30 секунд, потом заводится без проблем. И летом и зимой.
В целом могу сказать, что это тоже относительно. Такие моторы когда исправны, заводятся с полоборота.
Что сделано:
1.В первую очередь заменили свечи накаливания, проверили напряжение при запуске. Все норм.
Вывешивали в гирлянду, раскаляются до красна.
2. Проверка подачи топлива. Поставили прозрачный шланг от фильтра на тнвд, утром топливо на месте.
3.Замерили компрессию, везде 34-35
4.Форсунки проверили на стенде. Проверял у 3-х (диагностов). Все сказали, что может и не идеальные, но проблем с запуском точно не в них.
Может все же надо было заменить распылители. Чтоб отмести проблему в принципе.
Что еще проверять дальше не знаю. Где копать. Spv-клапан, датчик температуры тнвд.
Еще хотелось бы добавить, что а/м заказывал с аукциона из японии в прошлом году. Пробег 182000км, настоящий пробег 100%. В сервисной книжке были квитанции о прохождении ТО япошкой с датами и пробегами. Состояние а/м очень хорошее, ну не верю я, что тнвд износился или грязью где то забито. Скорее при разборе/сборе а/м наши криворукие «спецы» что то накосячили. Пришел он мне именно с таким плохим запуском.
Кто поможет мне с выявлением проблемы и правильно ее определит, с меня бутылка отличного коньяка. Отправлю СДЭКОм на ваше имя.
0,95-1 вольт отлично, 1,02 пойдет, выше 1,04 у мер (почти)... При вкл зажигания - двигатель не заведен...
Алексей здраствуйте
Хотел спросит давления на топливе сколько должен быть субару легаси 1995 г обьем 2.0 литра
Spasibo master ya jivu Azerbayjane U meniya forester 2000 q na padyome ne tyenet yesli vam ne turudno abisnite bajalusta pricini.
простите но я вас не понял
Дд, хороший видос
21124, 2006 года.
Заводишь, 5 сек работы и тупо глохнет. Педаль держишь на 2.5 тыс оборотах, движок работает. Прогреется немного, сразу в норму приходит. Были ток ошибки на лямду(она одна) и на пропуск зажигания 4 цилиндра. Выскакивали редко. По итогу замена свечи помогла(свеча чёрной была). Все датчики уже поменял, кроме ДК на штанах и датчика детонации.
Просто пришли морозы -15°С и началось, до этого минуса всё идеально работало. Тут уже погода 0°С, один фиг после долгого простоя тупит. На горячую всё норм. Подсос нашёл посередине, где форсунки или на впуске сосёт, но если чем нибудь пшикать, движок ровно работает один хрен. Думаю не в этом дело, да и меняли там всё, машина несколько месяцев назад капиталилась.
Начните с устраненения подсосов
@@AlEXeI443 гаража нету, на улице снимать впускной, то ещё удовольствие, тем-более в первый раз. Кстати после капиталки одну гайку не закрутили, что сверху(2шт) ставятся. Думаю может как вариант, впускной гулял и поэтому подсос пошёл, хотя из-за одной гайки наварят ли.
Привет из Катон Карагаиа Я первый.лаичище.
EJ25D. ДМРВ новый. В жару запускается и обороты сразу падают в ноль. Потом при повторном повороте ключа молотит стартер, но не схватывает. После 2-3 попыток может завестись. Иной раз помогает педаль газа - в пол. Но иногда глохнет и не смотря на это.
Датчик положения коленвала мозги канифолил! Заменил на новый, и всё как рукой сняло. В сильную жару (>+35) вообще, заводиться перестала. - Плеснул воды на датчик, и тут же без проблем завёл, и поехал.
Отлично
Лёха опять ты на высоте 👍 и в голову не пришло бы ВАЗовский ДМРВ в Субару вставить, надо было прокатиться может он и поехал бы на нём 🐎
может и поехал бы но лудше не лепить ни чего левого
ниссаны отлично ездят на вазовских дмрв
@@rembofederov6174 спасибо будем знать
@@rembofederov6174 это точно, недавно на патфайндер, потом на x-trail приколхозил, и едут оба авто без проблем. Ещё у ниссана с субарём есть родственные запчасти, может точно попрёт.
Пригодится
слушай действительно интересный, у нас сейчас тоже не менее интересный, тоже заводится и работает идеально, но минуты через три её отключает и пока не остынет не заводится
Не поверите, был такой же случай на FB20 cубару форестер 2014г, прикурил с другой машины и всё заработало, потом зарядил АБ и все норм
при снятом разъеме дмрв надо было попробовать завести
Подскажите
Также глохнет через секунду без дёрганий, Тойота 5sfe, мигает чек ошибка 14
Уже не знаем куда копать
Почему она тогда в аварийном режиме с отключённым дмрв не запускалась?
Скажите пожалуйста. Субара Аутбэк еж 2.5 165 л.с. Цепляю к ней ноутбук с проглой фриссм,на датчике дроссельной заслонки при отпущенной педали газа,прога иногда показывает будто цифры бегают,то есть нету четкой цифры.Это прога глючит или дпдз глючит? Проблема в том что авто клюет при сбросе газа,а при нажатии на газ толчок вперёд, будто МКПП ходуном ходит,я уже многое перепробовал,но пока не допер в чем проблема.Спасибо
Здравствуйте можно с вами связаться как нибудь?
Мне мерс такой попадался на ходу дмрв умер . Также было я пока дмрв ваз не подкинул . Без дмрв тоже глох . После того как поработал на дмрв ваз , научился и без дмрв работать.
Приветствую Алексей, подскажите пожалуйста, у меня сузуки ескудо 1999 г td52w, мотор j20a, пытался подсоединить eml327 сканер не увидел машину, пробовал разными прогами, потом узнал что не все протоколы на данной машине такой сканер видит, по распиновки понял, что протокол у моей машины SDL, и такой протокол он нераспознаёт. Ну и так как у вас тоже сузуки, может вы об этом разбирались и подскажите каким можно сканером считать моё авто или может как то поколдовать с eml?
Елм читает с 2000 года
Здравствуйте у меня Субару Легаси 95 года.ездила без проблем но сегодня на повороте встала,стартер крутит бак полный.со второй попытке я ее завела и поехала дальше.подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте скажите пожалуйста где находитесь. Куда можно подъехать. У меня Субару Форестер 2008 года. Машина дёргается.
Приветствую Брат. У меня такая ситуация. Машина на хаду глохнет и заводится только с автозаводом, завёл пару остановок проехал и опять же глохнет, тоже может быть дмрв?? Кто сталкивался с таким ситуацией, возможно ли бензонасос или дмрв, подскажите пожалуйста
Леха, как ты его нашел? Я бы долго копался дальше и ломал голову. Спасибо, учусь и надеюсь дальше продолжим. Лайк.
Покажи как настроить дроссель правильно.
Здравствуйте. Как с вами связаться можно? У меня по Тойоте проблемы есть
Уз ты зема. Привет из Алматы
Может ли быта причина в ДМРВ, машина простояла 4 года, запустил… работает на повышенных оборотах (как и положенно) после прогрева начинает жёстко троить, если ехать не набирает обороты и иногда глохнет. Показывает ошибку 22 - датчик детонации, может из-за него так быть или всё таки ДМРВ?
Где находится реле бензонасоса субару легаси б3? 1998 год.
Здорова Лёха есть проблема с субару легаси, с безонасосом конкретно! Релешка бензонасоса постоянно щёлкает ,при включении зажигания, как можно с тобой связаться? Я в Отаре живу,ватсап есть у тебя дай пожалуйста номер, чтобы можно было проблему более подробно описать!
Субару легаси 1996г.в 2.2 объем. Иногда глохнит на ходу
В чем причина
Алексей день добрый с удовольствием приеду на диагностику на своём субаре если можно адрес твоего сто я с Усть-Каменогорска
87055048611
День добрый ОБЕЩАЛИ СДЕЛАТЬ ВИДЕО ПРО РАЗЪЁМ OBD, как подключить и т.п, если он у тебя старого образца
говорят с елэмкой он работать не будет поэтому чтото не стал замарачиватся
Здравствуйте, дмрв отключаю машина нормально работает, обратно подключаю она при пуске 2000 набирает и глохнет, когда заводится при нажатии на педаль душиться
Здравствуйте. Субару легаси 2016 года. С утра плохо заводица иногда выскакивает ошибка р0172 богатая смесь банк 1.
Есть токие мастера в Алматы? Отзовитесь
Всё таки ГАЗ-24 самый лучший!!! Трамблер, катушка зажигания, 4 свечи, мех. бензонасос и всё!!! Никаких тебе ЭБУ, лямбда, кучи датчиков, VVT-I и пр. "наворотов" и всё это при одинаковом расходе топлива с Камри 2,4! Единственное нужно было заводу ГАЗ подтянуть качество изготовления моторов и трансмиссии и Волга была бы вечной!!!
Сагласен полностью.
Значит при отключенном дмрв машина должна была заводиться с горящим чеком?
Здравствуйте датчик регулятора холостого надо проверить
Салам брат
Уменя глохнет когда едит втеплую погоду,когда мороз едит.вчем пречина?
у меня аналогичная ситуация,ошибок по диагностике не показывало,все разобрал потом собрал, все поменял но незаводиться,потом подключил скан.диагностику показало ошибку 0102,0103 это как раз и есть дмрв,тогда сразу все стало понятно.
ПЛИЗ!!!! НЕ МОГУ НАЙТИ ГДЕ НАХОДИТСЯ ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) НА СУБАРУ АУТБЕК 2001г. двигатель 2,5л. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Почему с завода не сделаны аварийные топливные карты, если дмрв отпадет.
Скорее всего аварийная карта не включилась, так как ДМРВ работает, но не правильно (сильно занижает или завышает показания) и обрыва нет. На некоторых авто, даже если есть обрыв по ДМРВ то топливная карта ой как долго может не включаться или вообще не включится.
Привет Алексей не знаешь какое номинальное давление топлива на 7a fe? или у себя замерял? не подскажешь какие цифры при одетом вакуумном шланчике???очень нужно
блин ну у маня в видосах есть по мойму 2.5 с разряжением шланг снимаеш около 3
@@AlEXeI443 Спасибо большое на 3s fe только видел, хорошо пересмотрю видосы
Здравствуйте,вы ещё работаете?
И Вам привет из Усть-каменогорска.
Аналогично заводится и глохнет, газ понажимаешь, обороты взлетят и глохнет. Отсоеденил дмрв, ревёт как резаная. Выдаёт ошибку датчик температуры на впуске. Подскажите, можно ли что-нибудь сделать, чтобы не брать весь дмрв, может врезать от жигули датчик температуры!? Сузуки ескудо 1.6. С уважением!)
Да хоть от жиги ставь. Но сам датчик ставь вместе со своим коробом.
трудно ли на таком авто отшить иммобилайзер и сколько это может стоить?есть подозрение на плохой контакт от катушки до мозгов есть желание отшить чтоб исключить этот момент
Где находится реле бензонасоса субару легаси б3?
У меня было ваз 2115 на холостых работала а как жмеш на газ глохнет поменел дмрв и нормально
Салам Лёха у меня Мазда 626 GF машина 99года машину запускаю обороты 1500-1200-1700 на холодной. После прогревание машину 900--200 играет обороты иногда глохнет... после прогревание машину Гбо ключи нормально работает при езде машина теряет мощность Держу педалью газ через 5-15 секунд машина супер едет 10-15 минут опять обороты (мощность) терять помочь подскажи !!!! Elm не работает на MAZDу Launch тоже работает какой диагностика работает на MAZDу
у меня нет диагностики на старые мазды
Сразу как только прочитал название подумал что проблема в дмрв)) сам неделю почти убил что бы в своей машине понять почему она заводится и глохнет) оказывается сигнальный провод коротнул на массу и на нем пропало питание
ЧТО ЗА ПРОВОД?????
здравствуйте у меня субару легаси EJ20n нет искры 3-4 цилиндре нет импульса с коммутатора на катушки поставили б/у коммутатор тоже самое но с эбу приходить минус
вообщем машина не заводится
Алексей привет. Помогите разобраться авто Мазда 323 bj работает не стабильно впечатление что подтраивает на ходу переодическ. Дёргается. Подключал вакууметр на ХХ стрелка почти в конце зелёной зоны и дрожит быстрые колебания. Куда смотреть?
может егр может клапан пожат может подсосы может не правильное давление топлива может проблемы с форсами не правильные показания датчиков проблемы с массами проблемы с эбу возможно что то с метками грм возможно забит выхлоп возможно не правильный угол зажигания не верное время горения искры пробои в высоковольтной части и тд
@@AlEXeI443 спасибо.
Здравствуйте у меня проблема с Тойота Прадо 150 2014 года сгорела плата за щитком прибора был сгоревший предохранитель поменяли пошол дым за щитком прибора вскрыли а там плата сгорела мы не знаем как она называется
Здравствуйте у меня такая же машина и такие же проблемы подскажите где находитесь в Усть ка
87055048611
Алексей Здравствуйте! Прошу вас дать мне совет
Легаси б4. Двс ej 20 не турбо. Едет 500-1000 метров и начинает буксовать акпп. Переставили уже две каробки. Мотор подтраивает. Остывает и опять 500 метров. Говорят эбу. Но поченить не кто не может. Что делать не знаю
Здравствуйте простите но я не занимаюсь проблемами с АКПП
Объясни куда ты пырскал на 6:00 и для чего... что значит впрыск что в начале что в конце
Здравствуйте как можно квам попасть адрес можно я и Усть каменагорск пожалуйста