Проблема в том,что при полном снятии с коробки первичного вала ,я не мог снять с него подшипник ,т.к.запресован он,,мама не горюй"...,как ты его его снял с помошью двух видавших виды отверток-ума не приложу! Молодчина.,монтаж великая сила!
@@mexanik_660 Вот тебе паря ответочка за дерзость!...,ты конечно механик авторитетный, видать первым учеником у Кулибина был,а чуть позже самого Министра культуры за яйца держал...короче практику у второго ты завалил! Изучай материальную часть !
На москвичевской коробке такая же история, все показывают как сняли подшипник не снимая вала, только видео на самом интересном оп и мы уже сняли, а по факту там посадка с хорошим натягом, только прессом после полной разборки коробки и то тяжко, а с отвертками там только в жопе ковырять.
На днях на шахе 2106 оторвало заклёпку с корзины корзина 2123 шеви нива ну заклепал корзину установил свою свежую кпп R1 но он внезапно на второй день потёк с переднего сальника. Снял и снова решил вернуть обычную 5-ти ступку а там тоже потел колокол маслом (хотя пробег всего тысячи 2) я развальщик 3д и у меня клиенты мне некогда но поченить надо машину. Отдал коллеге по цеху машинку и быстренько скинул колокол с кпп и увидел подшипник без сепаратора слетал домой 15 мин привёз запасные подшипники (я очень быстроезжу авто имеет более 120лс) моторист говорит надо разбирать кпп полностью. я возразил и не разбирая выпресовал подшипник примерно также как на видео на всё про всё минут 15 ушло собрал узел (правда после нанесения перед сборкой дал герметику ещё 15 мин сохнуть и после собрал узел). И вот смекалка быстрый ремонт и машинка летает дрифтует дальше! Способ рабочий. Но я не видел подобных видео сам дотукал за секунды.
Нельзя вместо шарикового подшипника первичного вала установить роликовый конусный?!Т.к у родного нового шарикового большой люфт,а выбора по фирмам особо нет т.к на наружной обойме подшипника проточка под стопорное кольцо.
Кпп смазывается разбрызгиванием масла, выше вала посути масленка. Из средней части кпп где масло постоянно разбрызгивается через этот желоб оно стикает на первичный вал т. к. В передней части кпп масло ничем неразбрасывает.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, я разобрал мкпп geely MK заменил все подшипники, включая все игольчатые подшипники под шестернями, затем я всё собрал и установил мкпп на машину. Залил 2,5 литра масла через болт под кулисой. Получается теперь когда еду на нейтралке или на передаче не нажимая педаль газа то появляется гул. Нажимаю на педаль газа гул пропадает. При переключении со второй на третью или с третьей на четвёртую при выжиме сцепления для переключения также появляется гул. На месте машина стоит гула нет, при выжиме сцепления на месте тоже гула нет. Что может быть?
Я не понял только одного почему большой подшипник закрытый ? У меня в КПП он открытый и в продаже вижу практически на всех основных сайтах он открытый и обозначается именно как подшипник первичного вала. И в комплектах он идёт открытый. Я специально сейчас купил его открытый и хочу промыть его ибо не смешивать его смазку с трансмиссионным.
Фишка закрытого подшипника в том что туда не попадает лишняя грязь и стружка. А смазывается он так же от масла. При нагреве масла его текучесть повышается в разы.
Как вы так легко его сняли? Да он там буквально напресован на вал. Я решил сменить первичный на новый, так со старого так и не сбил подшип - на снятом вале и тисках. Масло бы нада сменить - черное уже.
То есть в вашей практике сыпятся 706 й и двухрядный ? Странно в моей практике из десяти кпп эти подшипники сыпятся в двух ну в трёх коробках . Чаще игольчатый и торец вторичного вала . Или что нибудь с пятой или в той части .
Здравствуйте. Я просрал масло на кпп, за место 1.8 слил 1 литр, этот уровень постепенно падал за 2 месяца. Но воя ни какого не было, на сколько помню. По этому заменил, сальник в колокале и сальник на хвостовике кпп. Пружинная шайба целая, собрал всё, со всеми моментами затяжки. Залил новое масло такое же что и было но свежее. Собрал и завёл машину, теперь у меня вой при отжатом сцеплении... Что то пошло не так. Попробовал открутить цилиндр сцепления и отвести вилку, что бы исключить выжимной. Гул остался. Подшипник коленвала я так же меня, на новый вологодский. Где я обкосячился?) Неужели просто привык к звуку, что теперь вой мне кажется новым... И мне кажется если я стою в яме под машиной гул идёт именно в районе между колоколом и мотором, между колоколом и частью центральной кпп гул я не прослушимаю. Когда сцепление нажимаю гул пропадает, на 4той передаче гул меньше.
@@АлександрАлександрович-ш3ф5к да, хрен забил и езжу ) , вой кстати я перестал слышать или привык ), или он реально исчез ). Конечно когда тыкаю педаль сцепления, начинаешь осознавать что он как бы есть. В общем меня устраивает )) , я доволен. Городской фон полностью сжирает этот звук.
@@patriotds скорее всего пружинное кольцо поставили обратной стороной . И первичный вал получил смещение . Опасно это тем что через какое то время выбьет четвертую передачу .
@@501384 всё Китай !!! Никто ничего не знает сейчас ни о чём !!! Бери самый дешёвый . Он зашумит точно так же как и самый дорогой. А если нет никакой разницы, зачем платить больше ???
@@mexanik_660 спасибо за ответ, но у меня воет на холодную в районе коробки, снял выжимной и подшипник который был в маховике, смазки там не было, возможно это они и выли.
14 тысяч это каким образом??? Ну если только подшипник 8тысяч стоит то да. А так снять и поставить у нас 3000 плюс 1000 за замену и сам подшипник около 1000 рублей
Проблема в том,что при полном снятии с коробки первичного вала ,я
не мог снять с него подшипник ,т.к.запресован он,,мама не горюй"...,как ты его его снял с помошью двух видавших виды отверток-ума не приложу! Молодчина.,монтаж великая сила!
Никакого монтажа
Мне такой способ показали 12 лет назад. Пользуюсь удачно.
вот и я о том же. он напресован!
@@ЮрийД-е7э харош епать мозг всё там получается ушлепки
@@mexanik_660 Вот тебе паря ответочка за дерзость!...,ты конечно механик авторитетный, видать первым учеником у Кулибина был,а чуть позже самого Министра культуры за яйца держал...короче практику у второго ты завалил! Изучай материальную часть !
На москвичевской коробке такая же история, все показывают как сняли подшипник не снимая вала, только видео на самом интересном оп и мы уже сняли, а по факту там посадка с хорошим натягом, только прессом после полной разборки коробки и то тяжко, а с отвертками там только в жопе ковырять.
На видео ты не показал как ты снял подшипник
Самое главное ,все видели как (снимал подшипник)
На днях на шахе 2106 оторвало заклёпку с корзины корзина 2123 шеви нива ну заклепал корзину установил свою свежую кпп R1 но он внезапно на второй день потёк с переднего сальника. Снял и снова решил вернуть обычную 5-ти ступку а там тоже потел колокол маслом (хотя пробег всего тысячи 2) я развальщик 3д и у меня клиенты мне некогда но поченить надо машину. Отдал коллеге по цеху машинку и быстренько скинул колокол с кпп и увидел подшипник без сепаратора слетал домой 15 мин привёз запасные подшипники (я очень быстроезжу авто имеет более 120лс) моторист говорит надо разбирать кпп полностью. я возразил и не разбирая выпресовал подшипник примерно также как на видео на всё про всё минут 15 ушло собрал узел (правда после нанесения перед сборкой дал герметику ещё 15 мин сохнуть и после собрал узел). И вот смекалка быстрый ремонт и машинка летает дрифтует дальше! Способ рабочий. Но я не видел подобных видео сам дотукал за секунды.
Красава ✌️
Здорова. Почему не открыл подшипник со стороны нутрянки КПП для смазки?
Открывать его смысла нет. Масло туда и так попадет, а вот мелкая стружка от шестерен и синхронизаторов кпп нет.
@@mexanik_660 греться будет не омываясь смазкой.
@@demisdemis2702 у масла текучесть очень высокая поэтому смазка будет более чем обильно
@@mexanik_660 смазка то будет, а промывки нет... Будет греться...
@@demisdemis2702 я собрал так четыре коробки продал их людям и они уже ездят по 5 лет и ниукого там ни хрена не греется
а зачем при установки тянуть на себя вал? он и так будет тянуться на себя после сборки
Чтобы подшипник сел на своё место
@@mexanik_660 он и так садится
Подскажите пожалуйста: номер подшипника и не лучше ли поставить открытый?!
@@svoya_atmosfera. 706 если не изменяет память. В открытый больше стружки попадает.
Нельзя вместо шарикового подшипника первичного вала установить роликовый конусный?!Т.к у родного нового шарикового большой люфт,а выбора по фирмам особо нет т.к на наружной обойме подшипника проточка под стопорное кольцо.
Добрый вечер,у меня тоже развалился подшипник на первичном валу,может он влиять на четвертую скорость плохо включается!!!???
@@hmel1984 конечно может
1:42 привет ,какой стороной ставиться это выпуклое кольцо в паз колокола ?
Широкой стороной к подшипнику т.к если поставить узкой сторонной к подшипнику то сепаратор развалится
Подскажите, поставили закрытый подшипник, сразу засвистел, может быть по выработе в корпусе? Или бракованный подшипник? Первичный вал новый.
Я просто удивлён что здесь на первичный вал он поставил закрытый подшипник !!!
@@БорисПихта-ш5ону типа тюнэнх, из шнивы ставят этот подшипник, якобы он служит дольше из за того что грязное масло из кпп не попадает в него
Скажите, большой, это подшипник первичного вала, а второй, что за подшипник?
Второй подшипник двухрядный. Это подшипник промежуточного вала
@@mexanik_660 Большое спасибо за ответ.
Сверху над валом,что за железка прикручена? Разбирал свою кпп,такой не видел. Поясните ,если не трудно.
Кпп смазывается разбрызгиванием масла, выше вала посути масленка. Из средней части кпп где масло постоянно разбрызгивается через этот желоб оно стикает на первичный вал т. к. В передней части кпп масло ничем неразбрасывает.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, я разобрал мкпп geely MK заменил все подшипники, включая все игольчатые подшипники под шестернями, затем я всё собрал и установил мкпп на машину. Залил 2,5 литра масла через болт под кулисой. Получается теперь когда еду на нейтралке или на передаче не нажимая педаль газа то появляется гул. Нажимаю на педаль газа гул пропадает. При переключении со второй на третью или с третьей на четвёртую при выжиме сцепления для переключения также появляется гул. На месте машина стоит гула нет, при выжиме сцепления на месте тоже гула нет. Что может быть?
Выжимной подшипник скорее всего
Я не понял только одного почему большой подшипник закрытый ? У меня в КПП он открытый и в продаже вижу практически на всех основных сайтах он открытый и обозначается именно как подшипник первичного вала. И в комплектах он идёт открытый. Я специально сейчас купил его открытый и хочу промыть его ибо не смешивать его смазку с трансмиссионным.
Фишка закрытого подшипника в том что туда не попадает лишняя грязь и стружка. А смазывается он так же от масла. При нагреве масла его текучесть повышается в разы.
Точно такой же подшибник поставил, первичный вал не крутится.
Как вы так легко его сняли? Да он там буквально напресован на вал. Я решил сменить первичный на новый, так со старого так и не сбил подшип - на снятом вале и тисках. Масло бы нада сменить - черное уже.
Очень сомнительная операция ! И результат может быть непредсказуемый . Вам повезло если ремонт закончился хорошо !
Ну тогда мне повезло примерно в 100 фиг знает какой раз
Удары должны быть, не сильными но частыми, тогда вы не попадете в непонятную ситуацию!!!!
То есть в вашей практике сыпятся 706 й и двухрядный ? Странно в моей практике из десяти кпп эти подшипники сыпятся в двух ну в трёх коробках . Чаще игольчатый и торец вторичного вала . Или что нибудь с пятой или в той части .
@@andrey_vasiliev они не сыпятся а просто воют.
@@andrey_vasiliev игольчатый ниразу за 10ть лет ремонта авто. А вот зубья на первичном валу отколоть можно если бить кувалдой.
Здравствуйте. Я просрал масло на кпп, за место 1.8 слил 1 литр, этот уровень постепенно падал за 2 месяца. Но воя ни какого не было, на сколько помню. По этому заменил, сальник в колокале и сальник на хвостовике кпп. Пружинная шайба целая, собрал всё, со всеми моментами затяжки. Залил новое масло такое же что и было но свежее. Собрал и завёл машину, теперь у меня вой при отжатом сцеплении... Что то пошло не так. Попробовал открутить цилиндр сцепления и отвести вилку, что бы исключить выжимной. Гул остался. Подшипник коленвала я так же меня, на новый вологодский. Где я обкосячился?) Неужели просто привык к звуку, что теперь вой мне кажется новым... И мне кажется если я стою в яме под машиной гул идёт именно в районе между колоколом и мотором, между колоколом и частью центральной кпп гул я не прослушимаю.
Когда сцепление нажимаю гул пропадает, на 4той передаче гул меньше.
Решил проблему?
@@АлександрАлександрович-ш3ф5к да, хрен забил и езжу ) , вой кстати я перестал слышать или привык ), или он реально исчез ). Конечно когда тыкаю педаль сцепления, начинаешь осознавать что он как бы есть. В общем меня устраивает )) , я доволен. Городской фон полностью сжирает этот звук.
@@patriotds скорее всего пружинное кольцо поставили обратной стороной . И первичный вал получил смещение . Опасно это тем что через какое то время выбьет четвертую передачу .
@@andrey_vasiliev не сколько я поставил правильно, т.к. я специально это перепроверил, перед установкой.
@@patriotds Самое правильное решение : - Забил и езжу 😉👊✊
Какие подшипники использовали? Маркировка и производитель.
706 и двухрядный маркировку точно не помню. Брал наши вологодские подшипники, Китай ставить смысла не имеет
проверял?
@@mexanik_660 так то лет 5 уже на ВПЗ клеймят китайские подшипники. РЖД И Камаз давно отказались от подшипников ВПЗ
@@mexanik_660 сто лет у нас в Вологде только перемаркировывают
Нижний подшипник как снять?
Легко, не снимая опорного кольца просто поддеваете его парой отверток
Скажика первичный вал загудел при сбросе газа как у газона газ даеш перестает
А на нейтральной передаче гул есть?
Нет нету
а если есть?@@mexanik_660
здравствуйте,какая фирма подшипника и как он ? а то сейчас один брак туфта
Я признаю только вологодские подшипники.
@@mexanik_660 и как они ? как выглядит коробка или что ?
@@501384 всё Китай !!! Никто ничего не знает сейчас ни о чём !!! Бери самый дешёвый . Он зашумит точно так же как и самый дорогой. А если нет никакой разницы, зачем платить больше ???
Как ты подшипник снимал с первичного вала?
Здравствуйте, возможно ли просто смазать подшипник или его обязательно под замену если он воет?
Как показывает практика, смысла нет его смазывать если он загудел
Кпп разогревается и подшипник снова воет
@@mexanik_660 спасибо за ответ, но у меня воет на холодную в районе коробки, снял выжимной и подшипник который был в маховике, смазки там не было, возможно это они и выли.
@@artemchistyakov3605 подшипник в маховике начинает работать когда выжимаешь сцепление
@@mexanik_660 здравствуйте, заменил выжимной и подшипник в маховике и выть перестало!
Сколько такая работа стоит
На снятой кпп 1000
Снять иустановить4т500руб ремонт ещё+ подшипники в общем обошлось14тыс руб
14 тысяч это каким образом??? Ну если только подшипник 8тысяч стоит то да. А так снять и поставить у нас 3000 плюс 1000 за замену и сам подшипник около 1000 рублей
8т работа 2600 подшибники. В татарстане такие цены
Хитрий парен😁
Не о чём
Голова кружится...вертишь сильно ...
Не очем, не каких встреч, один мазут.
сделать такую работу и не смазать подшипник🤢
Я просто не показал это в видео, да и смазывать его не обязательно, у масла при нагреве текучесть очень высокая.
@@mexanik_660 тоесть салидол вытечит с подшипника?