GR Yaris vs 86 vs Swift Sport Drag Race

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
  • いまもっとも熱いスポーツカーのひとつとして人気のGRヤリスですが、一体どれだけ速いのかをゼロヨンで勝負してみました。今回はGRヤリスの4WDターボモデル「RZ」と1.5L CVTモデルとなる「RS」の2台を用意しました。ライバルとしてはZN6型86をターボ化したマシンと86後期、それとZC33スイフトスポーツとなります。GRヤリス RS以外はマニュアル車なので一部のドライバーがミスを連発してしまいますが、何度でもやり直します。男の意地がむき出しになった熱い戦いをぜひ最後までご覧ください!
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ความคิดเห็น • 289

  • @マーヴェ-n9z
    @マーヴェ-n9z 3 ปีที่แล้ว +82

    一番速いのはヤリス!
    一番遅いのもヤリス!

  • @シルディ-t3t
    @シルディ-t3t 3 ปีที่แล้ว +79

    忙しい人専用
    16:15

  • @ラートム-i3u
    @ラートム-i3u 2 ปีที่แล้ว +41

    GRヤリスとかスイスポみたいな小さくて早いハッチバック好きだわ

  • @nahcakodam
    @nahcakodam 3 ปีที่แล้ว +80

    四駆の素晴らしさを伝える良動画

  • @Sand.689
    @Sand.689 3 ปีที่แล้ว +43

    スイスポと86のAT勝負も見てみたい

  • @tkn3599
    @tkn3599 2 ปีที่แล้ว +7

    前期86からスイスポzc33sに乗り換えましたけどこの結果は納得です!
    2万キロ乗りましたがとても満足しています。

  • @R1111-q1e
    @R1111-q1e 3 ปีที่แล้ว +126

    GRヤリスが1番速いのは分かってたけど
    86よりスイフトスポーツが速いのが
    1番ビックリでしたね😳

    • @thththth_th
      @thththth_th 3 ปีที่แล้ว +27

      トルクはスイスポのほうが上だしね

    • @yutas8710
      @yutas8710 3 ปีที่แล้ว +10

      全日本ラリーでスイスポに歯が立たないので、救済処置でクラスが分けられたよ、因みにジムカーナでは、NDロードスタに歯が立たない。4駆のプラットフォームを無理やりFRに流用しているので、発進加速や低速時のトラクション性能が低い。

    • @ダンバイン-j6m
      @ダンバイン-j6m 3 ปีที่แล้ว +15

      スイフトスポーツVS86はパワー&トルクウエイトレシオを比較すれば十分に納得出来る結果ですね。

    • @りおんドーン
      @りおんドーン 3 ปีที่แล้ว +20

      86は現行ステップワゴン(ゼロヨン15秒後半)にも抜かれます。

    • @ああそれなのに
      @ああそれなのに 3 ปีที่แล้ว +4

      重いし、回転上げてクラッチ繋げなきゃ持ち味出ない

  • @明-j8d
    @明-j8d 3 ปีที่แล้ว +11

    ヤリスと86は運転するのが面白く楽しい車だからこういう企画も見てて面白いですね。

  • @insight-cm3hh
    @insight-cm3hh 3 ปีที่แล้ว +24

    めちゃくちゃ楽しい企画です。欲しい車が増えて困る😓

  • @チェリオって素敵
    @チェリオって素敵 2 ปีที่แล้ว +4

    1990年代のR33GTR 80スープラ 三菱GTO RX-7(全ノーマル)ら0-400タイム13秒代なだけに最新技術搭載のGRヤリスでもそんなもんか・・・時代が変わってもスポーツカー全盛のあの頃車達はやっぱ凄かったんだな~なのか今が進歩してないのかどうなのか・・・

    • @bot9359
      @bot9359 2 ปีที่แล้ว +4

      ガチガチのスポーツカーだろ…
      今そういった車はなかなか作れないんだよな。技術云々じゃない

    • @KERAPYON
      @KERAPYON 8 หลายเดือนก่อน

      GRヤリスは排気量も気筒数も半分だろ
      その上90年代より何倍も厳しい環境規制があるのに何言ってんだ?
      昔を懐かしむジジイかよ
      進歩してないのはあんたの脳みそだろ

  • @おたこさん-n5e
    @おたこさん-n5e 3 ปีที่แล้ว +50

    スイスポを応援し続けます

    • @2848s976500e
      @2848s976500e 2 ปีที่แล้ว +2

      軽さだけが取り柄

    • @jenkince6448
      @jenkince6448 ปีที่แล้ว +1

      @@2848s976500e無知はしゃべんな

    • @うさまるちゃん-b8w
      @うさまるちゃん-b8w 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@2848s976500eまあコスパ負けしてるからって嫉妬するなよ

  • @永井誠-q2v
    @永井誠-q2v 3 ปีที่แล้ว +18

    素敵な大人のお遊び!!
    良いですね〜

  • @gori2039
    @gori2039 3 ปีที่แล้ว +20

    こうやって見比べ出来るのは良いね👍
    エアロ仕様やマフラーのイメージが良く見える🎵
    この企画は、良い⤴️⤴️⤴️

  • @ピケ-x6t
    @ピケ-x6t 3 ปีที่แล้ว +1

    観たかったやつ‼️

  • @天楼龍狐
    @天楼龍狐 3 ปีที่แล้ว +4

    待ってましたー

  • @ksugakennoah
    @ksugakennoah 3 ปีที่แล้ว +6

    GRヤリス最高😄

  • @片岡輝-r6c
    @片岡輝-r6c 3 ปีที่แล้ว +97

    スイスポの価格帯でこれだけ速いのはめちゃくちゃ羨ましい。
    後期86乗りとしてこの動画は悔しい気持ちになるw

    • @ダンバイン-j6m
      @ダンバイン-j6m 3 ปีที่แล้ว +55

      スイフトスポーツ乗りですけど
      見た目86がカッコいいので
      羨ましいですよ!
      それに86乗りはジェントルマン的な方が多い様な?(86に威嚇された事は一度も無いしゆっくり走っている方が多いと思います)
      スイスポ乗りは隣に並んで、やたらアクセル吹かしたりブローオフバルブの音を出したり、全開加速したりで、品の無い乗り方するヤツがたまにいますねw

    • @off2087
      @off2087 3 ปีที่แล้ว +14

      最近ガソリン高くて、ハイオク車大変ですね、、
      走り好き屋がどんどん少子化していく。笑

    • @catrat7475
      @catrat7475 3 ปีที่แล้ว +9

      @@ダンバイン-j6m 夜zc33乗ってると後ろから追っかけてくるスポーツカーが。気になって道譲ったら86だったことあります。

    • @ItalisuNoTami
      @ItalisuNoTami 3 ปีที่แล้ว +28

      86は見た目だけでくそ遅いのは羞恥(周知)の事実

    • @はげたツル
      @はげたツル 3 ปีที่แล้ว +17

      32乗りですが、こないだ86に煽られました。

  • @tsnhrm1648
    @tsnhrm1648 3 ปีที่แล้ว +4

    新型86見てみたいーーー!

  • @ulucy9592
    @ulucy9592 2 ปีที่แล้ว +1

    後ろからついて飛んでいるドローンが
    かわいい!笑

  • @ああそれなのに
    @ああそれなのに 3 ปีที่แล้ว +9

    スイスポのコスパ最高っすね

  • @ゆきまる-l8q
    @ゆきまる-l8q 3 ปีที่แล้ว +5

    86、BRZも最初から2Lターボの250ps トルク30ぐらいのスペックで出してたら良いんだけどね~

  • @love2343
    @love2343 2 ปีที่แล้ว +17

    1番速いのがgrヤリス
    1番コスパがいいのがスイスポ
    1番かっこいいのが86

  • @GR_east_japan
    @GR_east_japan 3 ปีที่แล้ว +9

    面白かった!
    GRヤリスRZ hp来年2月納車待ちの身としては、1日も早く手元に車が来てほしい気持ちになった。

    • @1197886
      @1197886 3 ปีที่แล้ว +2

      ヤリスRZのエグさは予想通りですか?。
      でも、それに惚れたんですよね。

    • @GR_east_japan
      @GR_east_japan 3 ปีที่แล้ว +8

      @@1197886 私は9月に試乗し、それまで乗っていたGRB(インプレッサWRX STI)と比較し高いボディ剛性や0発進加速の良さなど、わずか30分の試乗でもGRBが眼中に無くなる魅力がありました。もちろんGRBも良い車でした。しかし車は日進月歩の工業製品ですし、何よりGRヤリスはWRCのホモロゲーションモデルとして設定され、モリゾーさん率いるトヨタが本気で作ったスポーツカーです。それが私の購入動機です

    • @1197886
      @1197886 3 ปีที่แล้ว +2

      @@GR_east_japan
      今世間はカーボンニュートラルにシフトを開始してるので、化石燃料で走る気合いの入った車は消えて行く。
      そんな時代にある存在感のあるこういった車は男心(野心)を掻き立てられますね。

  • @とらてん-t4w
    @とらてん-t4w 3 ปีที่แล้ว +3

    次回が楽しみ過ぎる

  • @pokorinko
    @pokorinko 3 ปีที่แล้ว +9

    このシリーズめっちゃ面白い!!

  • @_5_45
    @_5_45 3 ปีที่แล้ว +6

    勝敗が分かりきったのきちゃー!

  • @teriyakirenkon
    @teriyakirenkon 3 ปีที่แล้ว +22

    GRヤリスと3.5クラウン対戦してみて!

  • @RWA296
    @RWA296 2 ปีที่แล้ว +10

    スイスポまじですげぇわ

  • @redcoke4
    @redcoke4 3 ปีที่แล้ว +3

    面白かったぁ~😆
    次回もたのしみ!

  • @フィンガーブレイン
    @フィンガーブレイン 2 ปีที่แล้ว +23

    スイスポのコスパの良さが分かった

    • @tarosasaki2843
      @tarosasaki2843 2 ปีที่แล้ว +1

      初代はもっとコスパ良かった。

  • @kena1618
    @kena1618 3 ปีที่แล้ว +5

    ヤリス待ってました!新しいロッキーライズも期待してます。あとはカムリも!

  • @潤青-o6q
    @潤青-o6q 3 ปีที่แล้ว +13

    軽いってのはほんと色々有利ですね

  • @zc33s_tws
    @zc33s_tws 3 ปีที่แล้ว +29

    ほぼノーマルスイスポが大健闘(•ө•)♡

  • @koubtc20
    @koubtc20 3 ปีที่แล้ว +14

    86はやっぱりかっこいいな〜

  • @dammy809
    @dammy809 16 วันที่ผ่านมา

    思いっきり予想通りでしたwww
    GRやリスは反則ですねー

  • @ザブドラ50
    @ザブドラ50 ปีที่แล้ว +1

    面白い対決ですね😊
    流石ドローンインスパイアがドローンの中でこの対決にピッタリですね!インスパイアから見る映像見応え良かったです😊

  • @king311
    @king311 3 ปีที่แล้ว +40

    100m地点のタイム表示があると良いですね。

  • @いやッどうなんですかね
    @いやッどうなんですかね 3 ปีที่แล้ว +14

    CVTヤリスは発進はベルトじゃなくてギアなんでふかしてスタートしても大丈夫かもしれませんね。

  • @perfumesk9801
    @perfumesk9801 3 ปีที่แล้ว +20

    この企画本当好きです。👍
    86かっこいいなー
    ヤリス速すぎ
    86ターボも速い

  • @gtrlsgt3220
    @gtrlsgt3220 3 ปีที่แล้ว +22

    何回やっても坂本さんのミートがうまいな~

  • @ちゃんぷる-q1i
    @ちゃんぷる-q1i 3 ปีที่แล้ว +20

    スイスポ素晴らしい👏
    ZC31S乗ってるから次乗り換えはZC33Sに決まりだ😇

    • @ダンバイン-j6m
      @ダンバイン-j6m 3 ปีที่แล้ว +3

      激安価格で燃費も良いし乗り味はスポーツカーみたいですし是非購入して下さい。
      でも個人的には
      ZC31Sのリアがカッコいい!って思います!

  • @角田信次
    @角田信次 2 ปีที่แล้ว +4

    ノーマルでやって欲しかったなあ

  • @catrat7475
    @catrat7475 3 ปีที่แล้ว +5

    スイフト200PSと86ターボのチューンド対決見たい。
    GRヤリス欲しくなりました。めっちゃロケットダッシュですね!

  • @たけたけ_パワーパフライダー
    @たけたけ_パワーパフライダー 3 ปีที่แล้ว +10

    ZC33S はATの方が速いみたいだし
    ATも混ぜたり ECU好感タイプも見たいですね

  • @やまたか-v4s
    @やまたか-v4s 3 ปีที่แล้ว +15

    スイスポの顔つきかっこいいね

  • @works5796
    @works5796 3 ปีที่แล้ว +4

    これ見ると軽自動車のゼロヨン15秒台って速すぎない?
    アルトワークスとかヴィヴィオとか
    ミラアヴァンツァートとか

  • @ポンポポン-e7x
    @ポンポポン-e7x 3 ปีที่แล้ว +59

    スイスポが一番コスパ高い

    • @でるたぁ-n4k
      @でるたぁ-n4k ปีที่แล้ว +3

      でもスイスポなんだよなぁ。

    • @fujisan_zn8
      @fujisan_zn8 ปีที่แล้ว +3

      @@でるたぁ-n4kわかる。でもスイスポ笑

    • @岩間好一-d6r
      @岩間好一-d6r 11 หลายเดือนก่อน +1

      スイスポいいと思うけど客層がアレやから所有しようとは思わない

    • @わさ辛
      @わさ辛 10 หลายเดือนก่อน

      @@岩間好一-d6rそれな。

    • @oq6d4-876qp艹juo-L
      @oq6d4-876qp艹juo-L 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@fujisan_zn8スイフポ笑
      フポってなんですか笑笑

  • @user-ow4bu9ed3i
    @user-ow4bu9ed3i 3 ปีที่แล้ว +9

    それぞれの0-100加速も気になる

  • @yasshy1202
    @yasshy1202 3 ปีที่แล้ว +3

    やっぱ!ゼロヨン企画面白れぇ~☺
    次回も楽しみにしています。
    よろしくメカドックのゼロヨン編読み返したいwww

  • @あーるわんえむ
    @あーるわんえむ 3 ปีที่แล้ว +17

    スイスポのコスパすごいな

  • @mozambique0517
    @mozambique0517 3 ปีที่แล้ว +38

    2速40km/hからの追い越し加速競争なんかも取り入れたら面白いかも。
    スタンディングは4駆有利なのは確定なので。

    • @ダンバイン-j6m
      @ダンバイン-j6m 3 ปีที่แล้ว +13

      同じ事思いましたね!
      この顔ぶれだと、トルクが有ってトラクションの掛からないスイフトスポーツが一番不利ですから

  • @Jake_sakurasaku_0302
    @Jake_sakurasaku_0302 3 ปีที่แล้ว +15

    スイフト大健闘でしょぉ〜

  • @alberthofmann9492
    @alberthofmann9492 3 ปีที่แล้ว +6

    スイスポかな〜

  • @ダイナマイト関西
    @ダイナマイト関西 3 ปีที่แล้ว +6

    ヤリスとテスラの勝負が見たい
    GRヤリスはディーラーが1日貸してくれたけど、まぁエグい!
    ワインディングも限界がわからないぐらいの動力性能ですよ

  • @project-factory777
    @project-factory777 3 ปีที่แล้ว +2

    社長、髪伸びましたねw

  • @ayu_CREA
    @ayu_CREA 3 ปีที่แล้ว +16

    車の値段(カスタマイズ費用込み)で表示してもらえると嬉しいですね

  • @makimaki420
    @makimaki420 3 ปีที่แล้ว +19

    いやスイスポすごいな

  • @明-g7q
    @明-g7q 2 ปีที่แล้ว +12

    スイフトスポーツ優秀

  • @mkyhr151297
    @mkyhr151297 3 ปีที่แล้ว +11

    まあRSは直線楽しむ車じゃないし(とは言っても乗ってすぐわかる剛性の高さ)
    ドレスアップ仕様だから純正より重さで性能落ちてるだろうしちょっと可愛そうになった
    コスパはやはりダントツにスイスポがいいよね!流石よね✨

  • @yamaha7
    @yamaha7 2 ปีที่แล้ว +17

    ターボ化したスイフトがGRやリスにどこまで迫れるかが興味あります。

  • @t.funaki8752
    @t.funaki8752 3 ปีที่แล้ว +19

    コスパ的にスイスポが1位✨

    • @catrat7475
      @catrat7475 3 ปีที่แล้ว +8

      @@rnum_9918 価格以上に高性能。最高の褒め言葉ですね。👍

  • @sweetdayscorpion
    @sweetdayscorpion ปีที่แล้ว +7

    ハチロク→見た目
    ヤリス→クルマ好き
    スイスポ→走り屋
    俺のイメージw

  • @天楼龍狐
    @天楼龍狐 3 ปีที่แล้ว +2

    まさかの3回挑戦w

  • @4649minamino
    @4649minamino 3 ปีที่แล้ว +8

    私は、坂本工場長の日常(休みの時)動画を見てみたいですよ!・・(笑)

  • @はなまるだいきち-e3y
    @はなまるだいきち-e3y 3 ปีที่แล้ว +21

    86ターボ以外はすべてエアロと重いホイールでノーマルより加速性能ダウンしてるよね笑
    スイスポが86より速いのは素晴らしい

    • @silver-cm
      @silver-cm 2 ปีที่แล้ว +3

      スイスポみたいな元々軽い車って、余計なエアロで影響を受けやすいから比較的不利な勝負だと思う。
      それでいてこの結果なので86には目も当てられないですね。

    • @jenkince6448
      @jenkince6448 ปีที่แล้ว +1

      @@silver-cmスイスポは確かにウイングとかフロントリップない方が速いかも

  • @pikachuch8854
    @pikachuch8854 3 ปีที่แล้ว +23

    1.4のFFターボとFRのNAハチロクなら
    買うとしたら、スイスポかな🤔

    • @tsubasuairi
      @tsubasuairi 3 ปีที่แล้ว +8

      生活の足としての使いやすさも考えたら良いとこしかないな🤔

  • @asdang2445
    @asdang2445 3 ปีที่แล้ว +16

    GRヤリスRZ。
    純正でこの速さだもんな。
    ブーストコントローラー導入したらどのくらい速くなるんだろう笑

    • @ダンバイン-j6m
      @ダンバイン-j6m 3 ปีที่แล้ว +3

      多分、純正でかなりのハイブースト掛けていると思うので殆どパワーアップしないと思います。
      大容量タービンを装着すればUPするけど鋳物が欠損するかも?

    • @NOKKO777
      @NOKKO777 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ダンバイン-j6m ヤリスはマージンたっぷりで市販してます。
      半分レース車両なのでエンジンはメッチャ頑丈ですね。

    • @ゆきまる-l8q
      @ゆきまる-l8q 2 ปีที่แล้ว +2

      ノーマルエンジン、ノーマルタービンでどっかのメーカー400馬力オーバーにトルク60キロ越えてたような

  • @ekc_siruas8608
    @ekc_siruas8608 3 ปีที่แล้ว +20

    もう社長の接待レースにしか見えない笑

  • @taklove4656
    @taklove4656 3 ปีที่แล้ว +6

    結局実力だよなぁ
    直線は何にも参考にならない

  • @天楼龍狐
    @天楼龍狐 3 ปีที่แล้ว +5

    15:29久々のハンドブレーキ解除でテンパるカメラマン
    「あれ、どうやっだっけ?、あ、エンストしたあっはっはw」
    ワロタ

  • @KNAR5213
    @KNAR5213 ปีที่แล้ว +3

    全てノーマル車両でやって欲しい。

  • @kしんぴょん
    @kしんぴょん 3 ปีที่แล้ว +25

    スイスポヤバイな…
    CR-X並の車重やんか
    コストパフォーマンスで言うたらスイスポがダントツやん

  • @ラグナセカ-p7f
    @ラグナセカ-p7f 3 ปีที่แล้ว +5

    スイスポコスパいいなぁ

  • @bichoraro6435
    @bichoraro6435 3 ปีที่แล้ว +9

    何回みてもスイスポがヤバすぎる。

  • @kishidahanss
    @kishidahanss ปีที่แล้ว +3

    86のターボ化が許されるならスイスポのブーストアップでトントンじゃないかな…

  • @kt3380
    @kt3380 3 ปีที่แล้ว +4

    86とスイスポ、前回は拮抗してたんで乗り手によるのかもですね!
    て、思ったら2回目は拮抗ですか…
    GRヤリスRSて、現行のアルトワークスやS660より遅いような…
    見た目だけでパワーいらない人向けなんでしょうか!?
    86は現行の2400が良いかもですね…
    見た目良いだけにこんなに遅いのはちょっと厳しいです…
    86は直線勝負と言うより峠で速いと言うイメージです

    • @ダンバイン-j6m
      @ダンバイン-j6m 3 ปีที่แล้ว +4

      スイフトスポーツ6MT乗りですけど、86はやっぱりカッコいい!
      遅い!って言うコメントが多いですけど十分に楽しめる動力性能だと思います。
      本当は、86欲しかったけど安いスイスポにしました(笑)

    • @jenkince6448
      @jenkince6448 ปีที่แล้ว

      峠なら86よりスイスポよりs6やアルトワースの方が速い

    • @kt3380
      @kt3380 ปีที่แล้ว

      @@jenkince6448
      峠の登りでも?
      下り限定でしょうか?
      どちらも楽しそうな車ですよね😊
      S660乗ったことないから1度乗ってみたいですね~

  • @sei_shi_nnn___
    @sei_shi_nnn___ 3 ปีที่แล้ว +3

    GRヤリス速くて楽しそうな車ですねぇ
    これの4ドアとか作ってくれないかな?ランエボ的な

    • @マーヴェ-n9z
      @マーヴェ-n9z 3 ปีที่แล้ว

      WRXは?

    • @西部一のカレー好き
      @西部一のカレー好き 3 ปีที่แล้ว +1

      ヤリスはエボやインプに比べたら200キロ近く軽い

    • @fromfareastindy8234
      @fromfareastindy8234 3 ปีที่แล้ว +5

      5ドアヤリスのGRスポーツなら問題ないと思いますがGRヤリスの4ドア化は無理でしょう。
      WRCで勝つために設計されてるので3ドアが大前提ですし、ルーフラインも何もかも外装計上は新設計なので。
      ランエボ時代は4ドアセダンの利点がそれなりにあったのでホロモゲモデルとして出せた感じです。
      とはいえ来年からWRCはハイブリッド化するんですけどもww(GRヤリスもミッドエンジンみたいなエアインテイクが左右に

    • @次男暴
      @次男暴 2 ปีที่แล้ว +1

      カローラでどうぞ

  • @shuhoch
    @shuhoch 3 ปีที่แล้ว +3

    GRヤリスRSの枠を、新型BRZでやってほしかったなぁ~ 今後に期待!

  • @shoeigdb6630
    @shoeigdb6630 3 ปีที่แล้ว +5

    よし!VITZ TRDターボを買おうw

  • @ひらにゃん-b3r
    @ひらにゃん-b3r 3 ปีที่แล้ว +2

    コスパーは、スイフト・スポーツですね

  • @w201126D
    @w201126D ปีที่แล้ว +1

    45年前のセリカ2000GTは16.3秒でしたね。86遅すぎる!スイフトスポーツ優秀だね。

  • @oyasumitu
    @oyasumitu 3 ปีที่แล้ว +1

    やっぱり阿部さんといえばスイフトスポーツですよね〜😁😁

  • @49z71
    @49z71 3 ปีที่แล้ว +6

    コルトラリーアートVer.Rなんかも混ざったらもっと面白そう

  • @comy7820
    @comy7820 3 ปีที่แล้ว +3

    新型BRZの登場も待ち遠しいw

  • @グリフォン-i1x
    @グリフォン-i1x 3 ปีที่แล้ว +6

    86前期は表記上200psですが、大体の個体は下回る馬力のスペックしかないのでマージン取って実質250psくらいですかね。

  • @とのさきみつる
    @とのさきみつる 3 ปีที่แล้ว

    ヤリスGR パドルシフトでDCT出してくれ〜

  • @自力でしのぐ
    @自力でしのぐ 3 ปีที่แล้ว +2

    面白い🤣ですね🤣🤣。

  • @atushi1026
    @atushi1026 2 ปีที่แล้ว +2

    GRヤリスRZはスターレットからの「かっとび」DNAを受け継いでますなwww

  • @ヘンリー2世-d6v
    @ヘンリー2世-d6v ปีที่แล้ว

    スイスポも速いね。
    ギアを下目にセッティングしたらもう少し速くなりそう。

  • @h7us2wrsf65
    @h7us2wrsf65 3 ปีที่แล้ว +11

    スイスポやっぱ速い。
    すごく良い車なのにイマイチ売れてないのが残念。
    コスパや速さで売れる時代じゃないって事かな。

    • @fromfareastindy8234
      @fromfareastindy8234 3 ปีที่แล้ว +8

      スイスポは立派なホットハッチだと思いますよ!ヨーロッパでの評価も高いです。
      GRヤリスはホットハッチというより文字通りWRCホモロゲーションモデルなので、他のホットハッチとは立ち位置が違います。
      スイスポは日常生活でもスポーツ感を手軽に味わえ、GRヤリスRZはそのままサーキットもラリーもタイムが出せる。
      ただ日本には軽自動車があるのでコンパクトスポーツ全般が苦しい感じがします。

  • @user-hy9jv1zv1z
    @user-hy9jv1zv1z 3 ปีที่แล้ว +7

    スイスポも、ECUチューンとプラグ、排気交換でトップ1.2に割と食らいつける思う。

    • @BazileVasile
      @BazileVasile ปีที่แล้ว

      Какие свечи зажигания нужно ставить на Suzuki Swift sport 1.4 при прошивке ЭБУ ?

    • @jenkince6448
      @jenkince6448 ปีที่แล้ว

      ECUとタービン交換でノーマルGRヤリス(rz)に対抗できるかもね

    • @ペンスロー
      @ペンスロー 6 หลายเดือนก่อน +1

      無理、無理。元がFFだから馬力上げる程、立ち上がりでトラクションがかからなくなる。

  • @バズり動画研
    @バズり動画研 3 ปีที่แล้ว +1

    18:20

  • @f88shizudeli58
    @f88shizudeli58 3 ปีที่แล้ว +1

    JARIですねー

  • @vrcolt8278
    @vrcolt8278 3 ปีที่แล้ว +7

    最速と最遅の2冠達成GRヤリス

  • @maryjane265
    @maryjane265 3 ปีที่แล้ว +6

    全部DADのステッカーが似合いそう笑
    NFSのエアロ全部乗せみたい😂

  • @しょきび
    @しょきび 3 ปีที่แล้ว +3

    スープラとヤリス2台持ち!?!?

  • @北見のせりか
    @北見のせりか 2 ปีที่แล้ว +3

    スイスポはペダル配置と内装のチープさを我慢できればこれほどコスパの高い車は無いですよね。

  • @silver-cm
    @silver-cm 2 ปีที่แล้ว +11

    86がハリボテなのもわかったし、スイスポはもっと速いATが見たいと思った。

  • @uraraita.0911
    @uraraita.0911 ปีที่แล้ว +1

    正直この中やったらスイスポが凄いんよね

    • @jenkince6448
      @jenkince6448 ปีที่แล้ว

      FFでこの価格帯にしてここまで対抗できるのはやばいです

  • @yutake840
    @yutake840 3 ปีที่แล้ว +3

    そろそろパワーウェイトレシオも記載しよーよ