221 Dacia Duster- Pierwsza zmiana oleju. Co znajdziemy w filtrze oleju?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Pierwsza wymiana oleju w Daci Duster z przebiegiem 2000km. Zobaczcie co znajdziemy w filtrze? Piszcie w komentarzach, czy Wy w swoich nowych autach, też wymieniacie olej po małym przebiegu?
Zachęcam do subskrypcji i komentowania. Koniecznie pamiętajcie o dzwoneczku. Nie pominiecie wtedy żadnego filmu:)
Macie ochotę wesprzeć moją pracę?
Zapraszam na Patronite: patronite.pl/A...
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![Dacia Duster (2024) 1.0 LPG ECO-G 100 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/n.gif)
Samo nastawienie mechanika do czynności obsługowych takiej Daci ma znaczenie: jak mechanik nastawiony na krytykę to mu wszystko nie odpowiada.
Korek na kwadrat: co w tym złego? Korek się nie psuje wymienia się tylko miedzianą uszczelkę a nie korek lub z miską.
Wg. mnie w pierwszej kolejności należy zlać olej a nie wykręcać filtr bo (dobrze, że to producent przewidział) może zaworek zwrotny nad filtrem nie utrzymać szczelności i obudową filtra wyleci więcej oleju niż tyle co jest w jej obudowie.
Zaleta Renault jeżeli chodzi o filtr oleju: jest taki sam do 0.9, 1.0, 1.2, 1.3 L
Pozdr.
Prawda, nie umieją wymieniać oleju.
Te opiłki to norma, silnik się dociera, jest tak w każdym silniku (poza dwusuwami i elektrycznym silnikiem 😂 tam oleju z silnika nie spuscisz) , żeby wtryskiwacze sie nie uruchomiły to wcześniej trzeba je odłączyć przyciskiem. Przy kolejnej wymianie ok. 10k. Już tych opiłków nie będzie. Pomyślcie jak turbo ma pracować na tym oleju.
Przejechałem już Sandeo II gen. od nowości 60 tys km, po wyjechaniu z salonu od razu na LPG. Zero awarii. Olej zmieniałem co 16 tys km
To teraz tak dla porównania proszę pokazać pierwszą wymianę oleju w jakimś VW czy innym Fordzie (jako pracownik ASO jednej z tych marek powiem, że wcale lepiej nie będzie...)
Również będą opiłki. Tak ma być. Realizuje się docieranie silnika, o którym nikt nie informuje klienta.
Jest u mnie na kanale film z wymiany w Cuprze. Tam silnik VW
@@AnatomiaMechaniki powiem ci tak... nie mam czasu ani na nagrywanie ani na oglądania filmików... W Passacie po 3tyś km opiłków było znacznie więcej
Nic się z tym silnikiem nie dzieje ani nie ma nic niepokojącego. Robiłem wymiany oleju przy przebiegu 1000km, 3000km i 13000km (licznikowo) i te silniki tak mają. Poprostu tzw układanie się silnika i docieranie. Także nie musisz się nakręcać że "tam się coś zadziało" A rozmaz jest standardową opcja przy dotarciu.
Nie tylko te silniki tak maja, każdy silnik w którym jest olej tak ma.
@szalkowo1987 sam wymieniales czy w aso jesli sam to jaki olej?
@@Rolisam91 sam wymieniałem. A olej wlałem jaki zaleca ASO czyli Castrol GTX 5W30 z normą RN17
Czyli filtr spełnia swoją rolę wyłapuje to co ma wyłapać i nie ma co panikować
Pure tech - mokry pasek rozrządu. Co ile km. trzeba wymieniać olej w aucie z tym systemem ?
Wymieniałem w mojej nowej Dacii Duster rocznik luty 2023, silnik diesla, przebieg 3000 km. Nie przekraczałem na tym dystansie rekomendowanej prędkości obrotowej silnika oraz prędkości maksymalnej. W wymienianym filtrze oleju nie znalazłem praktycznie żadnych opiłków. Kilka, trudnych do wypatrzenia. Rok wcześniej wymieniałem olej w VW Caravelle 2.0 4Motion, 150 KM, rocznik maj 2023, przebieg 2500 km, i tak samo nie przekraczałem zalecanej przy docieraniu (tak wiem, dziś silniki są już dotarte, ale ja jednak docieram) przez producenta prędkości obrotowej silnika i maksymalnej pojazdu, aż do pierwszej wymiany oleju. Opiłki były widoczne, dużo więcej niż w Dacii. Olej wymieniam w obu samochodach co 10-15k km. Teraz przy wymianach oleju opiłki w obu samochodach niewidoczne.
Tak samo i ja, brak opiłków.
Nie, w dzisiejszych autach silniki nie są dotarte. Dlatego najczęściej po pierwszej wymianie oleju, widać opiłki lub brokat jak na filmie powyżej.
Opłuczę ekstrakcyjną i będzie na potem.....😂
Baardzo jestem ciekawy jak taka wymiana wygląda przy zachowaniu interwału producenta... Tj. Dopiero po 30kkm ( ... )
Dziś umówiłem się w ASO renault dacia w Lublinie na wymianę oleju i filtrów w dacii duster blue dCi z 2022 roku... w maju do nich jadę. ( filtr oleju, powietrza i paliwa). ASO wyliczyło mi...czas pracy 3 h...ale wie pan w 2 h powinniśmy się z tym uporać..1000 zł brutto...1000 zł za takie " bzdury" masakra..no i ten czas pracy 3 h...tutaj 1 godzina to z kawą w ręku. Sama zmiana filtru powietrza która trwa 30 sek..130 zł..a mówią że dacia to taka tania marka w serwisowaniu..no ja nie wiem..:):). A mało tego w czerwcu drugi raz muszę pojechać...bo na początku czerwca odebrałem auto więc żeby nie stracić gwarancji do końca czerwca muszę pojechać na " przegląd" który będzie kosztował jedyne 500 zł( 500 zł za to że mechanik sprawdzi okiem nowe auto z przebiegiem 10000 km)...czyli w sumie wymiana oleju, filterków i obejście mechanika dookoła auta na " przeglądzie" 1500 zł. Pamiętam jak z rok temu miałem hondę civic salonową 9 gen z 2016 roku to w ASO hondy przegląd z olejem i filtrami nigdy nie było więcej niż 700 zł.
Konserwacja zrobiona bardzo dobrze. Estetyka ? Co znajdziesz w filtrze? Nic . Mój ma rok i trzy miesiące 40 tys. Wymiana na 4.5; 17; 30;40 .
Mechanik dziwi się że się oblał olejem 😂😂😂.
Taką konserwacje to sobie można samemu w garażu zrobić w 2 godziny, fuszerka na maxa
Konserwacja mówiąc delikatnie zrobiona jak dla obcego .
u siebie rób jak u siebie, a dla kogoś na odp*erdol :D
ale osłony zdjęli😅 Ciekawe czy wężyki i przewody gumowe odseparowali tudzież owinęli czy też popryskali jak leci. A ten skorodowany element zawieszenia - zwrotnica (jak ją nazwał autor filmu) aż razi w oczy.
@@Przemas79 Po co separować przewody przy konserwacji? Zależy czym była robiona, jak np. woskiem to wosk nawet konserwuje plastik, gumę,kauczuk i ogólnie tworzywa sztuczne.
@@jankowalski-lg4zx Kwestie estetyczne.
Jezdze lawetami i te silniki dostaja po dupie zaraz po wyjezdzie z fabryki, sa odpalane i na zimnym dostaja w ciry poniewaz te silniki czy w reno czy daci nie maja sily zeby podjechac na platforme na gore i trzeba je ostro krecic zeby sie wdrapal.
Ja pierwszy olej wymienial bym zaraz po wyjezdzie z salonu, drugi po tysiacu kilometrow wtedy silnik bedzie wieczny.
Dziekuje za film i pozdrawiam
dzieki za info - o tym nikt nie myśli :)
To ciekawe jak wjeżdżały na lohre Cinquecento 700. Chyba HDSem je ładowali.
Przesada z tym filtrem, ja każdy samochód który kupowałem jako nowy, miał też opiłki w filtrze. Każdy samochód przejechał dużo km i jeżdżą u następnych właścicieli. Teraz mam Tipo i 140kkm naleciane. Jako nowy po 2tys km zmieniłem i także miał opiłki. Nic się nie dzieje, a jeździ na LPG.
Generalnie z opiłkami trzeba uważać, ale przy remoncie silnika... Miałem 3 nowe i potwierdzam, zero problemów. Nawet zalecana wymiana po 2 tys, nastąpiła po 10tys i silnik ma teraz blisko 150tys i cyka.
Jak auto jezdzi na LPG to zuzycie benzyny moze byc tylko na zimnym silniku.
I troszkę nie ładnie zakonserwowane ale takie odcini też super pozdrawiam
No przecież to emulsja woda + olej bo gaz tak ma że więcej pary będzie w silniku.
Jak mało nie problem, jak dużo problem 👍
Szkoda że nie było możliwości zdjęcia miski olejowej. Poza tym korek spustowym jest bardzo wysoko wkrecanu przez co dużo starego zylcu zostaje w misce
Nieprawda: korek jest najniższym punktem w misce
@@szwagier24a no nie jest... jest, kurwa z boku. jakieś pół litra plus brudy możesz se odessać ustami... zresztą na filmie widać...
Wskazania benzyny 20 litrów przy jeździe na LPG są poprawne, bo benzyna tylko na zimno była używana.
Nowy Jogger. jestem tego samego zdania, wymienić olej po pierwszych paru tysiącach. Jednak w serwisie odradzają wcześniejszej wymiany bo nie ma potrzeby. Auto ma 6 miesięcy i już dwa razy jechało lawetą do serwisu. Pierwszy raz wyświetlał się komunikat, awaria prądu jazda może uszkodzić auto. Stwierdzili, że akumulator i ładowali 24 godziny. Po przejechaniu 10 km znów ten sam komunikat. Po otwarciu maski widzę dymek !!! z wiązki przy akumulatorze więc laweta i serwis. Okazało się że niedokręcona masa do podłużnicy!!! Ostatnio znów bardzo głośny metaliczny stuk z przednim zawieszeniu więc do serwisu, dokręcono przednie zawieszenie. Reasumując: fajne ekonomiczne auto jednak proces produkcyjny to postkomuna. Ciekawe czym mnie jeszcze zaskoczy. Konieczny serwis zerowy w zaprzyjaźnionym warsztacie 😊
Konserwacja podłogi mogła by być trochę lepiej zrobiona. 1m2 szarego papieru i było by zakryte wszystko co powinno zostać czyste.....
Przecież gwarancja producenta pozwala na prawidłową konserwację podłogi więc nie widzę problemu rozkręcania śrubek.
Lekki zonk 😮
11:10 wtryskiwacze bociany czyli MED od Landi Renzo.
Haha, wydech po roku wygląda gorzej jak 10 letni dostawczak w dieslu :D
No szkoda ze się mieni ;) mam nadzieje ze przy 2 wymianie będzie spoko, dla mnie taka Dacia to jedyna opcja raczej , bynajmniej nie udaje jak inne gowna w papierku.
Niestety sporo tych opiłków, ale pewnie właściciel nie wie co to docieranie silnika, bardziej go zaciera niż dociera. U mnie po 3 tyś. km było może 1/3 tego srebra niż tutaj.
Generalnie to normalne w nowych silnikach, że występują opiłki; wyciera się hon, dopasowują pierścienie. Było by źle gdyby były to np: wiórki, grubsze frakcje to by świadczyło o niechlujnym montażu w fabryce lub kłopotach egzemplarza.
@@szwagier24a Gdyby nie był świadomy i nie wiedział to nie zjawiłby się po 2k km na pierwszej wymianie. Myślę, że wie bardzo dobrze. Z resztą jaka w tym tajemna wiedza. Najlepiej dociera sie silnik na dłuzszych dystansach, kiedy osiągnął już roboczą temp. pracy. Poza tym nie przekraczamy 2/3 maksymalnych obrotów i w ramach tej granicy staramy się różnicować obroty, aby nie były cały czas takie same. Ot tyle tej "filozofii" docierania.
Witam majster miałeś taki przypadek że na gazie olej zrobił się czerwony jak Atf.
Ja miałem na oleju Valvoline, były testy i jest to siarka związana w oleju. Olej spełnia wszystkie swoje funkcje (według labo). Prawdopodobnie są przedmuchy już na cylindrach i dużo LPG idzie w olej (u mnie tak było).
@@anim7991 Jeździłem na castrolu elfie motulu lugui moly i ravenolu .Tylko na elfie i motulu byl ten problem .Olej po 2000 km byl czerwony jak sok malinowy.
@@adammichalowski2489 Ja jeździłem na valvie, innych nie sprawdzałem. Ogólnie to dobrze, bo olej pochłania siarę a jak tego nie robi, to ona gdzieś w silniku się odkłada. Z wyników analizy oleju wynikło, że wszystkie parametry oleju są zachowane jedynie ma podwyższony poziom siarki. W tamtym samochodzie były wytarte cylindry a że głowica też najszczelniejsza nie była to silnik chodził. Jak zrobiłem głowice to palił olej wiadrami przez pierścienie.
Gdzie odcinek nowy? , pytam gdzie?
Praca mnie przytłoczyła🤣 Mało czasu, ale postaram się coś wstawić na weekend😉
Wydech kwasówka a ruda na rurach.
Pozdro
A może to pył z panewek ?
6:30 co to za badziewie?;)
Też chciałbym wiedzieć
Kompensuje skoki ciśnienia. Np. gdy lekko bije docisk sprzęgła.
Z tym fabrycznym gazem jest tak, wszystko fajnie dopóki się coś nie spieprzy, jak się spieprzy to koszta takie, że z kapci wyrywa. Jako monter wolę sam założyć coś normalnego do czego części są dostępne w normalnej cenie i przede wszystkim jestem w stanie podłączyć instalację pod komputer jak wymaga regulacji czy diagnostyki. Co do marki instalacji to zapewne Landi renzo. A z czystej ciekawości na jakim to jeździ oleju bo wygląda jak woda po parówkach jak się zlewa.
5W30 RN17.
@@walka_zuli.mp4776 Wg katalogu na 0w20 wersja 2023 LPG.
@@hondacbr116 właśnie wygląda tak jakbyś wodę po ugotowaniu parówkę wlał
@@MrCtagg Katalog pokazuje 0w20 niestety.
O ile do japońskich ściśle pasowanych silników w nowych autach (Toyota, Mazda) bez turbo jestem jeszcze w stanie zrozumieć taką klasę lepkościową, to w takim Renault już nie.
Ja bym mu zalał płukankę a później olej 0w12 i ceramicer 🤣🤣🤣 spalanie z 20l spadło by na 18 - suchar
Na koniec jeszcze ze dwa magnetyzery założyć, żeby malo palił 👀
Silnik dustera -więcej makaronu niż spagetti 😂
olej średnio ładny po takim przebiegu :/
Szkoda ze tylko 3 gary
Jeździ to całkiem fajnie. Nie jest to wyścigówka, ale 120-140 fajnie sobie jedzie. Pomimo 3 tyś. obr. szumy opon i powietrza są głośniejsze niż silnik.
Konserwacje się teraz robi woskami bezbarwnymi
Woski transparentne droższe. Poza tym niekoniecznie. Zależy od przeznaczenia auta. Jak do jazdy w mieście to woski wystarczą, jakw terenie to już nie ochronią przed odpryskami od kamieni.
Jest taka kanadyjska firma KROWN .....
"Ja bym jeszcze zmienił olej za tysiąc km" - po takich tekstach Pańska wiarygodność (skądinąd chyba niezłego fachowcy) bardzo spadła.
Po co Pan otwiera filtr oleju? Przecież jego rolą jest zbieranie zanieczyszczeń.
Dokładnie. To jakiś amator i bajkopisarz!
Silnik jedno wielkie gów.o u mnie przy 8600 km dziura w tłoku.
Różnie to jest, tak jak u mnie w Tipo, ludzkie krzyczeli że zawory wypalone, góra 50kkm i koniec. Hmm, mam 140kkm na LPG i hula aż miło. Trzeba mieć idealnie gaz wyregulowany, a fabryczne to daleko do ideału, no i ASO w tej kwestii to cienko. Dlatego ja zakładałem po za ASO i jestem zadowolony.
Ja miałem trzy samochody z zakładanym gazem czwarty był z fabrycznym gazem i bez porównania, jeśli będę kupował z gazem to tylko fabryczny albo sama benzyna.
Masakra... 0w20 tłusta woda 😂
Po tym filmie rezygnuje z kupna dastera. Słabo ta dacka wygląda z bliska.
Kto wymienia olej po takim przebiegu w silniku na dotarciu??? Brak wiedzy o tym silniku w tym modelu...pierwsze łuszczenie się sinika na dotarciu 10,15tys pierwsza wymiana występuje do 30tys,później ok silniki toporne przy normalnym traktowaniu...
Czyli lepiej nie wymieniać oleju po 2-5 tys km?
Dobrze, że nie brałem Dacii
To poproś mechanika przy kolejnej wymianie oleju o taką "sekcję zwłok" filtra oleju, możesz się zdziwić.
Może kiedyś trzeba się zdecydować na nowe auto a niewiele lat zostało aby spróbować mieć ostatniego spalinowego w życiu. Wygląda to tak w naszym kraju: zarobki mamy w średnio w targecie Daci albo i nie a chcielibyśmy auta premium. Jeszcze inaczej: za cenę Daci chcemy mercedesa a najlepiej audi.
@@user-dp5me5gs2j poproszę by mi kiedyś dali sobie popatrze
bierz Merca poloczku, bo bardzo nas to obchodzi czego nie brałeś...
Wszystko się zgadza. Tak właśnie ma wyglądać tani francuski dziad składany w Rumunii😅
Moze tani dziad z rumuni A Drogich bmw padaja silniko po 40tys km,jeden ch..uj czy z rumuni czy z niemiec.Rumun kosztuje 100tys A szwa..b 300tys jest ruznica i to tez w naprawie,nowy silnik do rumuna 15tys do szwaba 70tys 😂😢
th-cam.com/video/nhxYLPvTQOo/w-d-xo.html
Kiedy taki SYF w internecie się skończy żałosny temat dla debil co nic w autach sami nie robia