Ce l’ho da un mese , comprata al buio senza averla prima provata e la ricomprerei altre 1000 volte. Ho avuto moto più potenti e anche di diverso genere ( mai super bike perché la pista non mi è mai piaciuta ) ma il comfort, il piacere di guida e la sicurezza che ti da la Meteor non me l’ha data mai nessun altra moto. Due secondi dopo esserci salito alla consegna e percorso i primi tre metri mi sembrava di averla da una vita. Ha 20 cavalli ma non te lo fa pesare , in città ho seminato nel traffico il mio amico con lo scooterone, la Meteor è agilissima , nelle stradine di montagna con curve è super divertente, in autostrada viaggi bene tra gli 80 e cento, arrivi anche a 120 ma viaggi rilassato entro i 100km/h. Per me va benissimo e la consiglio a tutti , oltre al fatto che costa veramente poco e ti porti a casa una moto vera fatta di ferro e ignoranza ! Buona strada a tutti!
@@steelfalcon2755 senza alcuna esitazione. Se sai andare in bicicletta puoi guidare questa moto! Se sei proprio all’asciutto ti consiglio di mettere come optional i paramotore e i para gambe così in caso di caduta ( anche da fermo) non si rovina la moto! Vai sereno che è sempre docile !
Ho provato la Classic é ho avuto la stessa impressione, mi sono trovato sulle colline a 90km/h senza rendermene conto. Andavo più che con la interceptor...
Ciao! Presa a novembre proprio con questo colore e con questo allestimento (secondo me il migliore). La moto è assolutamente una cruiser facile e divertente. Perfetta per chi comincia e per chi come me è biker di ritorno. Costo irrisorio, comodità e autonomia eccezionali. Prestazioni più che ottime per la sua natura. Non è per i corsaioli da pista, bensì per chi si gusta in assoluto relax il viaggio e il paesaggio ignorando bellamente il tempo di arrivo a destinazione. Piacere di guida istintivo ed ergonomia perfetta soprattutto per chi è non è molto alto (io sono 1,70 m). Per me al momento è la moto perfetta.
Bellissima recensione, Andrea! Io possiedo la Stellar, la "via di mezzo" tra Fireball e Supernova. Anch'io l'ho presa a scatola chiusa, attratto molto dalla storia RE e dalle sue linee. Trattandosi della prima moto in assoluto ho optato per qualcosa di più calmo rispetto a una più "spinta" Interceptor, trovandomi immediatamente bene. Presa soprattutto per il traffico cittadino, in cui si destreggia egregiamente, è un salotto a due ruote sulle extraurbane, curve, rettilinei, salite o discese che siano. La guida, nonostante il motore sia piccolino, è sorprendente. sempre pronta fuori dalla curva - come spiegavi tu - riesce a essere fluida e tranquilla in ogni percorso. L'unico tasto dolente si tocca proprio nel luogo a lei meno adatto, ossia l'autostrada: portata serenamente ai 120, con punta di 130 in un accenno di discesa (ma oltre, comunque, non va), tende quasi a piantarsi pur non facendo urlare il pistone. Oltre alla mancanza di qualche cavallo - che, certamente. non guasterebbe - ,evidentemente la sua struttura è studiata per strade e viaggi diversi dai nostri ( marchio inglese ma produzione e super consumo indiano), in cui si sacrifica la velocità a comodità e robustezza/durata. Unica supercazzola che detesto? Proprio il navigatore! :D Avrei preferito un bel contagiri alla vecchia maniera e via. Straconsigliata per i neofiti e per chi vuole una moto agevole ma con carattere, a un prezzo veramente ottimo.
@@andreadeluca3530 Ciao, non ho avuto modo di provarla in due, ma ad occhio ti dico che regge tranquillamente. Non aspettarti grosse prestazioni in termini di velocità e scordati sorpassi a mezzi che non siano biciclette, ma per godersi il panorama andrà sicuramente bene. Nelle giornate estive potrebbe un pò soffrire di più il caldo, obbligandoti a qualche sosta in più.
@@gios0445 ti direi una bugia. Io l’ho tenuta poco, giusto il tempo di prenderci la mano per poi passare a una cilindrata più grande. Ho percorso 1000km, ho riscontrato qualche problema banale (spie, cigolii, galleggiante un po’ folle) ma facilmente risolvibile. Rimango dell’avviso che si tratti di una gran bella moto, fantastica per la città o per viaggi brevi molto tranquilli.
Ciao Corrado, poiché voglio acquistarla come mia prima moto, mi garbava l'idea del navigatore per evitare l'uso del cellulare....ma in base a quello che dici, non è un granché?
Ciao Andrea, possiedo da un mese una STELLAR e sono molto entusiasta dell acquisto, bella, sciccosa ,comoda, parsimoniosa e da tanto gusto quando la si guid Bella la tua recensione.
Bel video complimenti ;-) In merito al cavalletto centrale è un gioco da ragazzi: devi spingere e fare leva col piede destro e semplicemente tenere con le mani la moto eretta, e lei sale senza alcuno sforzo. Basta farci la mano...anzi il piede! :-) Ciao
ciao ne sarei interessato anche io,ma visto che ce l' hai da alcuni mesi volevo chiederi a livello di tagliandi e in generale con la moto come ti trovi ?mi sembra di aver letto che si fanno ogni 5000 km e quanto costano? assicurazione piu o meno quanto paghi? Scusa per le molte domande e' solo per farmi un' idea, grazie per un eventuale risposta.
@@MrUtopja allora sono arrivato a 7500 km e fatto da veneto a germania deo nord senza nessun problema detto questo costi di gestione di una classic nuova: 200€ il primo tagliando a 500 km costa cosi perche controllano le valvole motore gli altri tagliandi sono ogni 5000 e costano a farla grossa 120 € ma e se lo fai ogni volta ti mantengono la garanzia di 3 anni ora mio consiglio spassionato se non puoi permetterti sto prezzo per una moto compra la classic usata anche solo un anno e fatti i tagliandi da 120 tu da solo (sul youtube RE ci sono i video su come fare tutto un intera playlist) la garanzia di 3 anni sinceramente a tante clausolette che non so se conviene averla potresti anche fare i tagliandi tu da solo invece che ogni 5000 magari ogni 7000 e risparmiare ogni 5000 fai solo un cambio dolio e controlli le robe di base tipo filtri daria e altro. oppure ti affidi a un meccanico di fiducia e paghi pure meno. tutto questo e applicabile con una meteor usata e di base costa meno di una classic detto questo amo la mia classic te lo dice uno che non ha la macchina e la usa per tutto ma se posso aiutarti a risparmiare soldi lo faccio volentieri.
@@nonsononessunooko4066 grazie per la risposta 👍🏻 si beh ci sarebbero i tagliandi per i primi tre anni ,il costo non è eccessivo ma neanche economico,in linea con gli altri. Io vorrei una moto da usare la maggior parte dell'anno al posto dell' auto,e usare l'auto (ormai vecchia)solo in caso di stretta necessità ,faccio fatica a calcolare quanto questa cosa mi sia conveniente nel lungo termine ,si ci sarebbe lo scooter con costi di manutenzione minori, però vuoi mettere? La moto è davvero un gran bel pezzo, niente da dire. Ci penserò, e comunque se sei Veneto lo sono anche io😁👍🏻
Ti ringrazio per il tuo video😊 un paio di giorni la concessonaria dovrebbe consegnarmela ....non ho esitato nel comprarla anche se non l'ho ancora provata. Mi sono bastati i vostri commenti grazieeeee
Sicuramente da fare, io sono riuscito solamente quest'anno a buttarmi e uscire dalla mia comfort zone di moto che mi ero auto imposto, sempre su moto sportive e naked, per una volta ho preso una royal enfield e ho capito di essermi perso tanto in questo tempo
Una domanda, questa moto o comunque con un motore del genere, andare in 2 nei tornanti in salita, va bene o soffre troppo? Parlando con un amico sosteneva che un 350 del genere in salita sopratutto in 2 farebbe molta fatica. Io vorrei prendere la Meteor o la Classic e sarebbe la mia prima moto, non sono uno a cui piace correre sarebbe da usare per passeggiate e viaggi a tappe, ma il mio amico mi ha messo questo dubbio. Grazie!
Ciao, fatto 2700 km, quasi sempre in due, piccole gite di un giorno intorno Roma. Sale, ti assicuro che sale. In quarta sale tranquilla, forse un po’ lenta ma inesorabile. In rete c‘è chi ci gira sulle Dolomiti. Del resto è pensata per salire sulle montagne più alte del mondo, senza fretta, l’unico impegno è arrivare
Ciao #Andrea Cervone Ho finito di tradurre il manuale di officina. La meccanica è fatta bene e tutto, nel motore, è studiato per ridurre le vibrazioni. Il raffreddamento olio/aria fa a meno del radiatore data la canalizzazione dell'olio.
Personalmente sono andato in concessionario e mi sono seduto , lo trovata per le mie braccia leggermente in avanti quindi il busto dovevo spiegarlo e non avevo le braccia comodamente e rilassate ma piuttosto tese io sono alto un metro e 75 cm quindi non un altezza fuori dalla norma , probabilmente nella mia corporatura le braccia non saranno abbastanza lunghe eppure devo dire che non lo trovata comoda ripeto solamente per le braccia e la loro posizione
"bellissima" è un parametro soggettivo. "Economica" è già piu oggettivo. A me non piace (nè per il parabrezza nè per lo schienalino, che reputo quasi pericoloso). Sono un nostalgico, mi piaceva tanto la 500cc (2004, tamburo e carburatore, posseduta e purtroppo rivenduta), ma capisco che queste nuove serie siano migliorative rispetto a quelle passate. Le ruote a raggi sarebbero (soggettivo) un buon elemento alternativo a queste con le razze
Ciao Andrea,ho seguito il tuo video..e....ti pongo una domanda,ho sempre avuto scooter...vespa 50..200..Majestic 400 e ho fatto spesso viaggi anche lunghi...ma..ora( sono sincero nel 2023 perchè vado in pensione)anche se ho 67anni vorrei (ed è un sogno che ho nel cassetto da un po')prendere una Meteor...ero affascinato già da tempo della Bullet...ma ho visto non ancora dal vivo,la Meteor e ne sono entusiasta...arrivo alle domande..sulle asperità è più morbida di uno scooter? sono alto(basso) 1,68..arrivo con i piedi a terra?😊mi piacerebbe fare dei viaggetti,con mia moglie peso piuma...io 74...con borsone e borse laterali...che ne pensi?scusami se mi sono dilungato...nel frattempo mi sono iscritto....grazie e spero a presto.Aldo
Ciao Aldo, come comodità siamo su livelli ottimi per una moto e paragonabili ad uno scooter (ma con il vantaggio di essere una moto! 😄) la sella è molto bassa, quindi non dovresti avere problemi nel toccare. Più o meno condividete gli stessi pesi miei e della mia zavorrina, quindi posso dire che non avrete problemi nei viaggi. Certo, non ci si deve aspettare accelerazioni da moto sportive :) grazie e a presto!
@@AndreaCervoneRider grazie Andrea,gentilissimo per la risposta...spero di realizzare questo sogno...ora guardando i tuoi video....sogno...immagino....e...sogno.Grazie ancora
L'ho provata ieri, davvero carina esteticamente e fatta bene per il prezzo, certo come impostazione è nettamente diversa dalla mia (Triumph Tiger 800) ma dopo qualche minuto mi stavo abituando, anche al cambio a bilanciere che non avevo mai provato. L'ho tenuta per 15 minuti circa, il motore per essere così piccolo spinge bene e pulsa piacevolmente, forse era anche legato dato che l'esemplare in prova aveva 250 km, potrei farci un pensierino... chissà.
Si, è un’ottima prima moto per chi vuole imparare senza rinunciare all’estetica. O una piacevole seconda/terza per chi ha già altri generi e vuole una cruiser tranquilla :)
@@AndreaCervoneRider solo un'accortezza che mi sento di segnalare. ragazzi, LASCIATELA SCALDARE, importantissimo, lasciatela girare a folle per almeno un paio di minuti, specie se nuova, così che l'olio vada in pressione e si distribuisca bene in tutte le parti del circuito (saprete quando sarà andata a regime perché comincerà a fare le fusa, quando l'avrete capirete cosa intendo ahaha), a lungo andare la vostra bambina vi ringrazierà ahaha
@@ilariazirattu2240 assolutamente. Consumi ridottissimi, adatta ad un neofita ma anche uno un poco più esperto ci si diverte se la sai spremere. Ovvio non e' una moto per correre, ma si difende bene. 120 km/h costanti senza tanto sforzo li tiene tranquillamente. E poi e' comodissima.
Io posseggo quella della prova Supernova brown, ho percorso 1700km. Guida godibilissima tutto ok tranne che, almeno per me, si deve tenere sempre sugli alti regimi oppure si sentono le vibrazioni del mono…cosa che appena acquistata non faceva…forse è una mia impressione…la sentivo più fluida. Vedremo con il tempo cosa succede. Qualcuno ha le mie stesse sensazioni?
Scusate, qualcuno di voi è passato da maxiscooter alla meteor?? Mi piace un casino e vorrei sapere se gli ammortizzatori (originali) sono migliori rispetto allo scooter.. Grazie mille ragazzi
Ce l’ho da un mese , comprata al buio senza averla prima provata e la ricomprerei altre 1000 volte. Ho avuto moto più potenti e anche di diverso genere ( mai super bike perché la pista non mi è mai piaciuta ) ma il comfort, il piacere di guida e la sicurezza che ti da la Meteor non me l’ha data mai nessun altra moto. Due secondi dopo esserci salito alla consegna e percorso i primi tre metri mi sembrava di averla da una vita. Ha 20 cavalli ma non te lo fa pesare , in città ho seminato nel traffico il mio amico con lo scooterone, la Meteor è agilissima , nelle stradine di montagna con curve è super divertente, in autostrada viaggi bene tra gli 80 e cento, arrivi anche a 120 ma viaggi rilassato entro i 100km/h. Per me va benissimo e la consiglio a tutti , oltre al fatto che costa veramente poco e ti porti a casa una moto vera fatta di ferro e ignoranza ! Buona strada a tutti!
Dovresti dirlo ai bomber che scrivono qua sotto
La consiglieresti come prima moto, neofita totale?
@@steelfalcon2755 senza alcuna esitazione. Se sai andare in bicicletta puoi guidare questa moto! Se sei proprio all’asciutto ti consiglio di mettere come optional i paramotore e i para gambe così in caso di caduta ( anche da fermo) non si rovina la moto! Vai sereno che è sempre docile !
@@mr.buzz-e7223 grazie per la risposta... Molto gentile
Ho provato la Classic é ho avuto la stessa impressione, mi sono trovato sulle colline a 90km/h senza rendermene conto. Andavo più che con la interceptor...
Ciao! Presa a novembre proprio con questo colore e con questo allestimento (secondo me il migliore). La moto è assolutamente una cruiser facile e divertente. Perfetta per chi comincia e per chi come me è biker di ritorno. Costo irrisorio, comodità e autonomia eccezionali. Prestazioni più che ottime per la sua natura. Non è per i corsaioli da pista, bensì per chi si gusta in assoluto relax il viaggio e il paesaggio ignorando bellamente il tempo di arrivo a destinazione. Piacere di guida istintivo ed ergonomia perfetta soprattutto per chi è non è molto alto (io sono 1,70 m). Per me al momento è la moto perfetta.
Uno dei servizi migliori visti su una moto!
Bravo!
Wow, grazie mille!
Bellissima recensione, Andrea! Io possiedo la Stellar, la "via di mezzo" tra Fireball e Supernova. Anch'io l'ho presa a scatola chiusa, attratto molto dalla storia RE e dalle sue linee. Trattandosi della prima moto in assoluto ho optato per qualcosa di più calmo rispetto a una più "spinta" Interceptor, trovandomi immediatamente bene. Presa soprattutto per il traffico cittadino, in cui si destreggia egregiamente, è un salotto a due ruote sulle extraurbane, curve, rettilinei, salite o discese che siano. La guida, nonostante il motore sia piccolino, è sorprendente. sempre pronta fuori dalla curva - come spiegavi tu - riesce a essere fluida e tranquilla in ogni percorso. L'unico tasto dolente si tocca proprio nel luogo a lei meno adatto, ossia l'autostrada: portata serenamente ai 120, con punta di 130 in un accenno di discesa (ma oltre, comunque, non va), tende quasi a piantarsi pur non facendo urlare il pistone. Oltre alla mancanza di qualche cavallo - che, certamente. non guasterebbe - ,evidentemente la sua struttura è studiata per strade e viaggi diversi dai nostri ( marchio inglese ma produzione e super consumo indiano), in cui si sacrifica la velocità a comodità e robustezza/durata. Unica supercazzola che detesto? Proprio il navigatore! :D Avrei preferito un bel contagiri alla vecchia maniera e via.
Straconsigliata per i neofiti e per chi vuole una moto agevole ma con carattere, a un prezzo veramente ottimo.
Ciao, sai dirmi come si comporta su strade in salita in due persone? Può essere adatta per gitarelle domenicali in montagna? Grazie
@@andreadeluca3530 Ciao, non ho avuto modo di provarla in due, ma ad occhio ti dico che regge tranquillamente. Non aspettarti grosse prestazioni in termini di velocità e scordati sorpassi a mezzi che non siano biciclette, ma per godersi il panorama andrà sicuramente bene. Nelle giornate estive potrebbe un pò soffrire di più il caldo, obbligandoti a qualche sosta in più.
Ciao, per quanto riguarda la manutenzione invece ? in genere il monocolindrico ne richiede di più.
@@gios0445 ti direi una bugia. Io l’ho tenuta poco, giusto il tempo di prenderci la mano per poi passare a una cilindrata più grande. Ho percorso 1000km, ho riscontrato qualche problema banale (spie, cigolii, galleggiante un po’ folle) ma facilmente risolvibile. Rimango dell’avviso che si tratti di una gran bella moto, fantastica per la città o per viaggi brevi molto tranquilli.
Ciao Corrado, poiché voglio acquistarla come mia prima moto, mi garbava l'idea del navigatore per evitare l'uso del cellulare....ma in base a quello che dici, non è un granché?
Ciao Andrea, possiedo da un mese una STELLAR e sono molto entusiasta dell acquisto, bella, sciccosa ,comoda, parsimoniosa e da tanto gusto quando la si guid
Bella la tua recensione.
Buon divertimento e buona strada Michele. Grazie!
Che figata di moto! 😍 Vado subito ad ordinarla...anzi ne compro due, una per la mattina e una per il pomeriggio 🏍🏍
Ahaha!
Bel video complimenti ;-) In merito al cavalletto centrale è un gioco da ragazzi: devi spingere e fare leva col piede destro e semplicemente tenere con le mani la moto eretta, e lei sale senza alcuno sforzo. Basta farci la mano...anzi il piede! :-) Ciao
Grazie Luca!
Molto bella la meteor, ma preferisco la classic. P. S. Bella recensione, bravo 👏
Spero di provare presto anche lei!
aspetto un video sulla classic che ce lo da alcuni mesi e sinceramente la sto amando!
Arriverà, arriverà 😬
ciao ne sarei interessato anche io,ma visto che ce l' hai da alcuni mesi volevo chiederi a livello di tagliandi e in generale con la moto come ti trovi ?mi sembra di aver letto che si fanno ogni 5000 km e quanto costano? assicurazione piu o meno quanto paghi? Scusa per le molte domande e' solo per farmi un' idea, grazie per un eventuale risposta.
@@MrUtopja allora sono arrivato a 7500 km e fatto da veneto a germania deo nord senza nessun problema detto questo
costi di gestione di una classic nuova:
200€ il primo tagliando a 500 km costa cosi perche controllano le valvole motore
gli altri tagliandi sono ogni 5000 e costano a farla grossa 120 € ma e se lo fai ogni volta ti mantengono la garanzia di 3 anni
ora mio consiglio spassionato se non puoi permetterti sto prezzo per una moto compra la classic usata anche solo un anno e fatti i tagliandi da 120 tu da solo (sul youtube RE ci sono i video su come fare tutto un intera playlist)
la garanzia di 3 anni sinceramente a tante clausolette che non so se conviene averla
potresti anche fare i tagliandi tu da solo invece che ogni 5000 magari ogni 7000 e risparmiare ogni 5000 fai solo un cambio dolio e controlli le robe di base tipo filtri daria e altro.
oppure ti affidi a un meccanico di fiducia e paghi pure meno.
tutto questo e applicabile con una meteor usata e di base costa meno di una classic
detto questo amo la mia classic te lo dice uno che non ha la macchina e la usa per tutto ma se posso aiutarti a risparmiare soldi lo faccio volentieri.
@@nonsononessunooko4066 grazie per la risposta 👍🏻 si beh ci sarebbero i tagliandi per i primi tre anni ,il costo non è eccessivo ma neanche economico,in linea con gli altri.
Io vorrei una moto da usare la maggior parte dell'anno al posto dell' auto,e usare l'auto (ormai vecchia)solo in caso di stretta necessità ,faccio fatica a calcolare quanto questa cosa mi sia conveniente nel lungo termine ,si ci sarebbe lo scooter con costi di manutenzione minori, però vuoi mettere? La moto è davvero un gran bel pezzo, niente da dire.
Ci penserò, e comunque se sei Veneto lo sono anche io😁👍🏻
@@MrUtopja grande veccio buona fortuna
Ti ringrazio per il tuo video😊 un paio di giorni la concessonaria dovrebbe consegnarmela ....non ho esitato nel comprarla anche se non l'ho ancora provata. Mi sono bastati i vostri commenti grazieeeee
anche a me piacerebbe fare qualche test ride di moto non esattamente nella mia confort zone, spero di averne occasione, bravo come sempre
Grazie Marco! Beh i test ride può prenotarli. La Meteor da Royal la trovi di sicuro :)
Sicuramente da fare, io sono riuscito solamente quest'anno a buttarmi e uscire dalla mia comfort zone di moto che mi ero auto imposto, sempre su moto sportive e naked, per una volta ho preso una royal enfield e ho capito di essermi perso tanto in questo tempo
Bellissima anche la classic 350, devi fare una recensione Andrea.
Prossimamente 🙃
Una domanda, questa moto o comunque con un motore del genere, andare in 2 nei tornanti in salita, va bene o soffre troppo? Parlando con un amico sosteneva che un 350 del genere in salita sopratutto in 2 farebbe molta fatica. Io vorrei prendere la Meteor o la Classic e sarebbe la mia prima moto, non sono uno a cui piace correre sarebbe da usare per passeggiate e viaggi a tappe, ma il mio amico mi ha messo questo dubbio. Grazie!
Non l’ho ancora provata in contesti così. Ti farò sapere!
@@AndreaCervoneRider Grazie!
Ciao, fatto 2700 km, quasi sempre in due, piccole gite di un giorno intorno Roma. Sale, ti assicuro che sale. In quarta sale tranquilla, forse un po’ lenta ma inesorabile. In rete c‘è chi ci gira sulle Dolomiti. Del resto è pensata per salire sulle montagne più alte del mondo, senza fretta, l’unico impegno è arrivare
@@linoottaviani1183 grazie mille, purtroppo devo aspettare di trovare un appartamento con garage per prenderla, ma appena posso la prendo!
@@IgorLucifaro io ho una Himalayan e non ha assolutamente alcun problema, sono moto che vanno piano ma sempre
Ciao #Andrea Cervone
Ho finito di tradurre il manuale di officina. La meccanica è fatta bene e tutto, nel motore, è studiato per ridurre le vibrazioni. Il raffreddamento olio/aria fa a meno del radiatore data la canalizzazione dell'olio.
Farai la recensione della Vulcan S? La sto valutando come primo acquisto assieme a questa
Volentieri! A me piace provare tutto. Però bisogna anche trovare le moto disponibili 😬 se ne trovo una ci penso!
Vista dal vivo è proprio carina, una moto da usare sempre. Chissà un giorno
Bella. Ero intenzionato alla Benelli imperiale ma ho deciso ormai di prendere questa Royal
Ti piacerà!
@@AndreaCervoneRider ci credo 😎😍
Personalmente sono andato in concessionario e mi sono seduto , lo trovata per le mie braccia leggermente in avanti quindi il busto dovevo spiegarlo e non avevo le braccia comodamente e rilassate ma piuttosto tese io sono alto un metro e 75 cm quindi non un altezza fuori dalla norma , probabilmente nella mia corporatura le braccia non saranno abbastanza lunghe eppure devo dire che non lo trovata comoda ripeto solamente per le braccia e la loro posizione
Ciao. Valuta dei risers che alzano ed avvicinano il manubrio. Li trovi su bestforbrits
Grazie Andrea
Sei stato molto soddisfacente. 🎉
Grazie!
Bravo ... ! Un ottima dialettica .. Semplice esperta e Chiara .. da Tv ! 😜
Grazie! Ma non da TV. Ti prego ahahah
@@AndreaCervoneRider 😅 ma io intendevo una "seria" ... 😜
"bellissima" è un parametro soggettivo. "Economica" è già piu oggettivo. A me non piace (nè per il parabrezza nè per lo schienalino, che reputo quasi pericoloso). Sono un nostalgico, mi piaceva tanto la 500cc (2004, tamburo e carburatore, posseduta e purtroppo rivenduta), ma capisco che queste nuove serie siano migliorative rispetto a quelle passate. Le ruote a raggi sarebbero (soggettivo) un buon elemento alternativo a queste con le razze
Ciao Andrea,ho seguito il tuo video..e....ti pongo una domanda,ho sempre avuto scooter...vespa 50..200..Majestic 400 e ho fatto spesso viaggi anche lunghi...ma..ora( sono sincero nel 2023 perchè vado in pensione)anche se ho 67anni vorrei (ed è un sogno che ho nel cassetto da un po')prendere una Meteor...ero affascinato già da tempo della Bullet...ma ho visto non ancora dal vivo,la Meteor e ne sono entusiasta...arrivo alle domande..sulle asperità è più morbida di uno scooter? sono alto(basso) 1,68..arrivo con i piedi a terra?😊mi piacerebbe fare dei viaggetti,con mia moglie peso piuma...io 74...con borsone e borse laterali...che ne pensi?scusami se mi sono dilungato...nel frattempo mi sono iscritto....grazie e spero a presto.Aldo
Ciao Aldo, come comodità siamo su livelli ottimi per una moto e paragonabili ad uno scooter (ma con il vantaggio di essere una moto! 😄) la sella è molto bassa, quindi non dovresti avere problemi nel toccare. Più o meno condividete gli stessi pesi miei e della mia zavorrina, quindi posso dire che non avrete problemi nei viaggi. Certo, non ci si deve aspettare accelerazioni da moto sportive :) grazie e a presto!
@@AndreaCervoneRider grazie Andrea,gentilissimo per la risposta...spero di realizzare questo sogno...ora guardando i tuoi video....sogno...immagino....e...sogno.Grazie ancora
Grazie per aver condiviso questo video, ho scoperto una cosa nuova ha la porta USB 👍
Eh si, geniale!
Ottima recensione! Mi piace ma essendo alto 1 metro e 85 ho paura possa essere un piccola!
Ciao Andrea, per quanto riguarda i consumi, è un dato rilevato da te o riporti l'informazione in circolazione? Grazie
Dati visti in rete. I 35 non sono riuscito a farli ma si viaggia abitualmente oltre i 25.
@@AndreaCervoneRider grazie. Ti sto 'vedendo' sulla z650rs. Ciao
Cosa fa al litro nel medio?
L'ho provata ieri, davvero carina esteticamente e fatta bene per il prezzo, certo come impostazione è nettamente diversa dalla mia (Triumph Tiger 800) ma dopo qualche minuto mi stavo abituando, anche al cambio a bilanciere che non avevo mai provato.
L'ho tenuta per 15 minuti circa, il motore per essere così piccolo spinge bene e pulsa piacevolmente, forse era anche legato dato che l'esemplare in prova aveva 250 km, potrei farci un pensierino... chissà.
Si, è un’ottima prima moto per chi vuole imparare senza rinunciare all’estetica. O una piacevole seconda/terza per chi ha già altri generi e vuole una cruiser tranquilla :)
speriamo per la versione 650 in prossima uscita che arrivi in italia
ce lo avevo ne tubone 50 il cambio a bilancere comodo tanto
Le pedane avanzate non fanno caricare troppo la schiena?
Non sono poi così avanzate. È molto comoda come posizione
Con lo stile "custom" può essere una moto adatta per un'altezza di circa 195 cm?
Direi di si, ma ti consiglio di provarla o quanto meno di sederti sopra in concessionaria.
Grazie mille!!
Come cambio posso usare sia a bilanciere che normale?
Certo :)
Comprata la Stellar black con paramotori e parabrezza come seconda moto. La consiglierei a tutti, e' ottima anche per i neofiti.
Concordo!
@@AndreaCervoneRider solo un'accortezza che mi sento di segnalare. ragazzi, LASCIATELA SCALDARE, importantissimo, lasciatela girare a folle per almeno un paio di minuti, specie se nuova, così che l'olio vada in pressione e si distribuisca bene in tutte le parti del circuito (saprete quando sarà andata a regime perché comincerà a fare le fusa, quando l'avrete capirete cosa intendo ahaha), a lungo andare la vostra bambina vi ringrazierà ahaha
Quindi me la consiglieresti?
@@ilariazirattu2240 assolutamente. Consumi ridottissimi, adatta ad un neofita ma anche uno un poco più esperto ci si diverte se la sai spremere. Ovvio non e' una moto per correre, ma si difende bene. 120 km/h costanti senza tanto sforzo li tiene tranquillamente. E poi e' comodissima.
E l'himalayan quando la provi?🤙
Spero presto 😬
Bella bella
Ok 👍👌 Andrea
Bellissima
xke ha 1 solo disco anteriore??
Molte moto di questo tipo hanno il mono disco
Io posseggo quella della prova Supernova brown, ho percorso 1700km. Guida godibilissima tutto ok tranne che, almeno per me, si deve tenere sempre sugli alti regimi oppure si sentono le vibrazioni del mono…cosa che appena acquistata non faceva…forse è una mia impressione…la sentivo più fluida. Vedremo con il tempo cosa succede. Qualcuno ha le mie stesse sensazioni?
Per le quelle vibrazioni di cui parli sono piacevolissime, più che un vibrare è un pulsare
Scusate, qualcuno di voi è passato da maxiscooter alla meteor?? Mi piace un casino e vorrei sapere se gli ammortizzatori (originali) sono migliori rispetto allo scooter.. Grazie mille ragazzi
Ciao! Si rispetto ad uno scooter medio io li trovo più efficaci in termini sia di comodità che di sicurezza.
Va bene per gente alta?
Certo
E da comprare bellissima
😬
Il cupolino è funzionale o soltanto estetica?
Protegge abbastanza!
Wow che bella moto 😍domanda è adatta anche a una ragazza di 1.60 cm ?
Ciao! Conosco una ragazza di simile statura che la guida con il kit ribassato e si trova bene :)
@@AndreaCervoneRider scusa l'ignoranza ma cosa intendi il kit ribassato 😅
@@VannaPompeo-vp9dp sella bassa, sospensioni ribassate :)
Da amante delle cruiser non potevo che apprezzare, simpatica, non so il tripper non mi ha convinto tantissimo.
Con il tripper bisogna prenderci la mano, ma funziona dai 😬
Ohi Andre ma sei di Andria????
Ho rivisto il video del tmax 560 e passi davanti casa mia ahahah
Vicino :)
Per uno 1.80 Andrebbe bene ?
Assolutamente!
@@AndreaCervoneRider ti ringrazio andrea
Ma 20 kW non stufano?
Sono 20CV :) comunque no, dipende da quello che vuoi dalla moto ovviamente.
@@AndreaCervoneRider usarla solo nel weekend?
@@pinotino6349 non stancano affatto allora
Bella
Io è un mese che ne ho una. Ho preso una fireball gialla. Moto molto comoda.
ciao, potresti dirmi come si comporta in due persone? anche in salita intendo
Borse non se ne parla?
Ci sono!
Prova la Triumph Tiger sport 660
È in lista. Appena disponibile… 😬
Non è passato neanche un mese e 1200 km se ne sono andati via in un attimo!
10 cavalli in più e 10 kg in meno non avrebbero guastato.
Bella