Ayant eu deux Super 5 gt turbo en phase 1 et 2. J'en attendais beaucoup de cette version ! Pas déçu du tout, elle a les mêmes performances qu'une r5 Turbo 2 et pas loin d'une clio v6 Pour deux fois moins cher !!! C'est véhicule était inaccessible a l'époque Merci Luca demeo et Renault alpine 😊
n'importe quoi,une super5 gt turbo était loin de coûter 38000 EUR à l'époque. Je dirais à la louche 130 000 F,en comptant large. Ca équivaudrait à 20 000 EUR,soit presque la moitié.
Bravo, belle présentation, complète avec une introduction qui place bien le véhicule. Et l idée de montrer les différences par rapport à la R5 est informative.
Oui pour électrique 1,500 kg en 4 place en plus , 0-100 en 6 secondes avec un beau design plus cas voir la comportement en conduite, mais franchement face a une ypslone ,une Yaris ou une Abarth 500e elle première dans tout les points même le prix .
Je ne vois pas l'intérêt de rajouter du son. C'est aussi à certains usagers de retirer le casque du smartphone quand ils traversent la rue. Après c'est vrai qu'il y a les personnes qui ont un soucis d'audition.
Le point noir sur les VE c'est les batteries au lithium avec 50% de rebut à l'usine proche de Douai et cela traduit bien le manque de fiabilité pour les petit et moyens " rouleurs " comme la ZoE neuve d' un membre de ma famille dont la batterie neuve c'est retrouvée HS au bout de 3 semaines . Depuis j'suis passé dans le camp des anti VE.🤬
Merci pour la présentation très complète Géraldine👍 "le bleu sera le fil rouge" 🤣 J'espère qu'elle sera plus sympa à conduire et moins bruyante niveau bruits de roulement que l'Abarth 500 qui m'avait bcp déçue 😕
Bravo et Merci Géraldine très bonne présentation et résumé de ce que propose ce nouveau modèle . Le live Renault était affligeant Et voiture intéressante mais bon 1500kgs…... A essayer avant de juger. Merci
Vraiment top, malheureusement la prise de recharge côté conducteur est un élément bloquant pour moi. Comment gérer les charges dans la rue ? Ce câble qui dépasse et qui risque d’être accroché par une voiture, c’est justeun non sens. Et quid du brakeby wire ?
Superbe présentation bravo et merci. Par contre au niveau tarif on est relativement proche de ceux de la R5 électrique, par contre avec une livraison en 2025 quid du bonus qui sera dispo.
Je voyais un prix de base plus cher que les 38K quand on voit la R5 à 35K . Dommage pour ce bruit vraiment pas beau , une autonomie de 380kms qui chutera à n'en pas douter si la conduite est un peu trop sportive . Hâte de la voir tout de même et pourquoi pas craquer . 😅😊
Ce bruit , ce n' est PAS un bruiteur , c'est le vrai son du moteur électrique qui a été "amplifié" par les harmoniques , en gros tu mets un micro sur le moteur lui-même , tu captes le son et il est "enrichi" en extrayant les harmoniques de la courbe sonore qui sont normalement inaudibles dans le bruit ambiant afin de les mettre en avant , les deux versions sonores correspondent a deux frequences harmoniques différentes qui vont se superposer au son principal qu' émet naturellement le moteur lui-même. En tout cas, c'est BIEN MIEUX qu'un son artificiel de soucoupe volante de Zoé ! ^^
Je suis totalement Hypé ! Elle a tout les codes de la 208 GTI en y ajoutant la technologie moderne avec une pointe de nostalgie de la R5 Alpine originale. Ils travaillent bien chez le constructeur Alpine. Peugeot doit réagir avec une 208 E-GTI ! J'adore l'intégration du DRS (OV) et du MGUH (RCH). On a le sentiment de se balader à bord d'une F1. Ps: je suis un peu inquiet avec la finition intérieure. J'ai le sentiment que ça va mal vieillir. J'espère que le temps me donnera tort.
J'ai ça sur ma BMW Active Tourer 230e. 10 secondes de boost qui shoote la puissance à 326 ch. J'en vois des mâchoires qui se décrochent quand je donne un p'tit coup de palette juste pour le fun (ou un dépassement éclair)! 😀
@@Dassaulteam nan mais parlons franchement : si j'achète électrique, c'est pour avoir une accélération de fusée. Du 6,5 secondes du 0 à 100, je préfère une Mazda mx5 bien plus légère et fun.
pour moi, le comble : les sons qui font comme un moteur thermique (sur toutes les électriques, ce n'est pas propre a Alpine) c'est comme au cinema !!!!!!!!!
Elle est magnifique mais 40k pour seulement 220ch en traction uniquement et un 0-100 en 6.4s pour une électrique “sportive” c’est vraiment décevant. Une tesla model 3 de base fait mieux et elle est disponible en propulsion pour une conduite plus sportive/fun. On verra si une version AWD de 300ch arrive par la suite, mais pour l’instant c’est un peu décevant.
@@carlito1777 la mienne à été fabriquée aux US, mais c'est pas la question, ce n'est pas parce qu'un véhicule est fabriqué en France qu'il faut accepter qu'il soit moins performant/fun que la concurrence pour un prix similaire ou supérieur souvent. Les constructeurs français nous ont trop habitués à ça malheureusement et c'est dommage. Je pense que la version 300ch AWD me fera changer d'avis, donc on verra a ce moment-là.
@@Oklm23 ben si car c’est plus cher. Et même fabriqué aux us c’est comme la Chine avec des mecs qui bossent 6-7 jours par semaines dont des heures non payées pour tesla.
@@carlito1777 Tu as mal compris je pense, c'est pas le prix le problème c'est la puissance/performance mediocre pour une électrique et le fait que ça soit une traction alors que c'est sensé être une voiture "sportive".
@@Oklm23 ha, ok! Oui, là je suis d’accord. Ça mériterait au moins 250ch et un gain de 200kg sur le poids et une voiture plus basse. C’est fou qu’elle soit 2cm plus haute que la 5 normale!
Bien plus enchantant que l’autre daubâsse d’Ypsilon HF. On reconnaît bien le savoir-faire de Renault/Alpine et ces sons artificiels qui me font chavirer d’exaltation 😍
Le tarif et la polyvalence affichée en font clairement une "bonne affaire" d'autant plus quand on la compare avec une E 208 Gt à 39000 Euros (qui n'a rien d'une GT) et, pour rester dans le groupe Stellantis), avec une Abarth 500e et sa batterie famélique. Vivement sa sortie !
quel dommage qu'elle soit électrique , comme mysterdd1324 il ne reste le moteur par un thermique et ce sera parfait ! je suis vraiment stupéfait que des constructeurs continuent à dilapider leur argent avec des moteurs que les gens ne veulent pas !
It unfortunately won’t come to the US. Alpine should come to the USA but just with their SUVs and one or two coupes if I remember correctly. Lamentablemente no llegará en los Estados Unidos. Alpine debería venir a EE. UU., pero solo con sus SUV y uno o dos cupés, si no recuerdo mal.
alpine et esprit alpine c'est pour en mettre plein la vue et faire vendre une pseudo sportive, ma mg4 a 204ch et est plus légère . ça reste une R5 "esprit alpine", pas une vraie alpine. on a aussi droit à l'alpine A390 un suv "sportif" lol
Pourquoi l'avoir fait en 5 portes ? Une version 2 portes aurait été la bienvenue ? Alors elle se veut toucher une clientèle plus jeune, mais les jeunes ont autant de fric ?
pour le même prix une tesla model 3 fait 2,5 seconde de moins de 0 à 100 ce qui est énorme niveau perf. Bizarre de la part d’alpine d’avoir bridé sa r5
c'est pas le même segment, la c'est une traction c'est plus délicat de faire passer le couple au sol contrairement a une propulsion. d'où la limitation de puissance a 300nm
Vous ne saviez peut-être pas mais les publicités pour les thermiques sont interdites ! Les merdias ne vous l'ont pas dit ! C'est de même pour l'argus visiblement qui n'échappe pas à la propagande ! Blablabla blablabla ....
SI il N’Y A PAS LA POSSIBILITÉ COMME SUR LE HYUNDAI IONIC 5 de jouer avec la boîte comme une double embrayage cette auto malheureusement pourrait rapidement devenir très ennuyeuse 👌🥰
@@pombowilliam justement une berline plus rapide et plus spacieuses devraient couter plus cher mais les prix sont quasi identiques pour les prestations à des année lumière. La petite sportive se fait deposer par une voiture familiale donc oui c'est comparable.
@@chaipovr Pas la même clientèle, pas la même utilisation, pas les mêmes besoins enfin bref un mec qui veut juste une petite caisse électrique cool, fun, qui marche bien et qui n'a pas besoin de faire 300km par jour ne va pas prendre une TM3... pas besoin d'avoir fait polytechnique pour le comprendre
Bruit moteur artificiel , version 2 moteurs et pourtant le même à la base bridé ou pas je comprends pas trop le délire à part faire payer de la puissance à bon compte , bridage à 160 ou 170 faut être gentil les gars faut pas aller trop vite, peu d'autonomie franchement je pourrai jamais m 'encadrer une electrique, après j'entends bien oui elle est jolie mais à ce prix de départ et le fric qui devra suivre heureusement qu'elle est jolie, d'ailleurs je pense que Mattel va la copier pour que sa Barbie change sa Fiat 500..
Une voiture bien ds son époque, enoooorme, hors de prix, pas fiable sur le moyen terme, le véhicule parfait pour les zones trente et les la ville, ainsi que les nationales à 80, un véhicule pour des gens intelligents 😂😂😂
Ba voila on y est ! la partie technique est lamentable ! 97% ->322 km, donc on a une pauvre batterie de 50 ou 55 kw/h ? avec un moteur de 220cv et 300 nm, mais on se moque de qui ? Mais qui va acheter cette voiture à part les nostalgiques d'un temps qui n'existera plus ? vous allez faire du circuit avec ca ? Le haut de gamme va être à combien ? 45 ou 50 000 euros ? Bon courage.
Belle mais c'est tout. Autonomie ridicule, alors qu'elle a une batterie de 52khw, accélération juste, juste alors qu'elle se dit sportive...des options inutiles comme le bouton au volant pour choisir son type de freinage génératif, pas de coffre avant et cerise sur le gâteau, l'arrière de la voiture de nuit est une copie conforme de la R5. Je répète, l'esthétique je valide, pour le reste je passe mon chemin et pour le même prix j'ai une Tesla model 3 bien mieux sous tout rapport
Bon, si ils l'ont sortis comme ça, c'est qu'il y a un marché. Mais honnêtement, pour les passionnés d'automobile, c'est franchement décevant. On prend le moteur de la megane sans retoucher à rien, structure R5, poids contenu mais sans distinction avec la R5 donc au final pas vraiment de travail sur le sujet. Tout l'aspect suspension, amortisseurs, trains roulants a été repensé mais mettre de l'aftermarket sur une R5 ne reviendrait-il pas peu ou prou à la meme chose? En resumé, ce premier produit full électrique d'Alpine sent le recarrossage Renault avec quelques petites touches (j'exagere volontairement) du savoir faire Alpine.
et ben voilà alpine tombe dans le même problème qu'elle a eu il y a 30 ans..... ils vont commencer à sortir des merdes qui ne vont pas se vendre ils vont cramer la feuille est dans 10 ans et alpine n'existera plus SUPER LES GARS VOUS ETES DES CHAMPIONS!!!!
J'adore ce genre de voitures mais quel intérêt de dépenser tant d'argent pour des voitures rapides alors que les limitations de vitesse sont de plus en plus abusivement basses Boycottons ces voitures sportives tant que les autoroutes seront à 130
@@fredericmartinez811 l’autonomie trop faible la rend trop fatiguante sur autoroute Et si c’est pour rester en ville, il y a des véhicules moins chers et plus confortables
Il devrait préserver Alpine de ces partages de plateforme avec des modèles qui n'ont rien à voir avec l'esprit de la marque . On attend la remplaçante électrique de l'A110 prévu normalement pour 2026 !
Autonomie officielle 380 km donc 200 en usage raisonnable quotidien et 100 si tu l'astiques un peu... Une citadine "sportive" cantonnée à des zones limitées à 30 km/h farcies de ralentisseurs et de rond points...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Toujours un plaisir de retrouver Géraldine Gaudy !
Ayant eu deux Super 5 gt turbo en phase 1 et 2.
J'en attendais beaucoup de cette version !
Pas déçu du tout, elle a les mêmes performances qu'une r5 Turbo 2 et pas loin d'une clio v6
Pour deux fois moins cher !!!
C'est véhicule était inaccessible a l'époque
Merci Luca demeo et Renault alpine 😊
n'importe quoi,une super5 gt turbo était loin de coûter 38000 EUR à l'époque. Je dirais à la louche 130 000 F,en comptant large. Ca équivaudrait à 20 000 EUR,soit presque la moitié.
@@jerometournier5467 quand je disais inaccessible c'était pour la r5 turbo 2 et clio V6 ^^
Autour de 111000 francs à l’époque pour la turbo 2….en 1985…soit un peu plus de 34000 euros en tenant compte de l’inflation, érosion monétaire etc…
Une belle merguez électrique...
Merci Geraldine pour cette présentation exhaustive et de qualité tout en sourire 😊
Bravo, belle présentation, complète avec une introduction qui place bien le véhicule. Et l idée de montrer les différences par rapport à la R5 est informative.
Merci Géraldine pour vos reportages, toujours bien documentés.
À prix quasi équivalent elle m’enchante bien plus que la E208.
Je croyais pas votre commentaire et je suis allé voir le prix catalogue d'une e-208 gt 156cv... Mazette. L'Alpine est une affaire à côté. T_T
Très belle j espère qu elle aura le succès qu elle mérite et que les sensation de conduite seront au rendez-vous
Les jantes flocon de neige sont très classique et finalement super belles
Très jolie, vraiment réussie, BRAVO !
Quelle élocution. La classe. Bravo.
I will wait for the 1.8 turbo to pay for
Happy to hear that Renault come back again ❤
C'est la première voiture électrique qui me donne envie.. En revanche, j'ai toujours du mal avec le bruit artificiel.
😂
Oui pour électrique 1,500 kg en 4 place en plus , 0-100 en 6 secondes avec un beau design plus cas voir la comportement en conduite, mais franchement face a une ypslone ,une Yaris ou une Abarth 500e elle première dans tout les points même le prix .
@@D4Y0U. 😂🤣
?
Je ne vois pas l'intérêt de rajouter du son.
C'est aussi à certains usagers de retirer le casque du smartphone quand ils traversent la rue.
Après c'est vrai qu'il y a les personnes qui ont un soucis d'audition.
Excellente présentation. 👍
Merci Géraldine, j'adore votre style. ✨
«N’appuie pas sur le bouton rouge !» Sans rire, cet intérieur est dingue 😍
Mdr c’est de la daube 🤮
@@stephaneserra5608 Chacun ses goûts n'est ce pas ?
Le point noir sur les VE c'est les batteries au lithium avec 50% de rebut à l'usine proche de Douai et cela traduit bien le manque de fiabilité pour les petit et moyens " rouleurs "
comme la ZoE neuve d' un membre de ma famille dont la batterie neuve c'est retrouvée HS au bout de 3 semaines .
Depuis j'suis passé dans le camp des anti VE.🤬
Magnifique, la voiture n’est pas mal non plus.
Toutes les couleurs lui vont !
Merci pour la présentation très complète Géraldine👍 "le bleu sera le fil rouge" 🤣 J'espère qu'elle sera plus sympa à conduire et moins bruyante niveau bruits de roulement que l'Abarth 500 qui m'avait bcp déçue 😕
38k c’pour le départ ça me semble honnête sachant que la r5 normal commence pas très loin en dessous. De quoi essayer de choper des clients en plus
Bravo et Merci Géraldine très bonne présentation et résumé de ce que propose ce nouveau modèle .
Le live Renault était affligeant
Et voiture intéressante mais bon 1500kgs…... A essayer avant de juger.
Merci
Bonne vidéo sinon merci à la présentatrice
Un bijou !
Vraiment top, malheureusement la prise de recharge côté conducteur est un élément bloquant pour moi. Comment gérer les charges dans la rue ? Ce câble qui dépasse et qui risque d’être accroché par une voiture, c’est justeun non sens. Et quid du brakeby wire ?
per sonne ne recharge dans une rue, c'est soit a la maison ou sur borne fait pour loin des rues !
Elle serait bien avec un vrai bon moteur essence
Superbe présentation bravo et merci. Par contre au niveau tarif on est relativement proche de ceux de la R5 électrique, par contre avec une livraison en 2025 quid du bonus qui sera dispo.
La couleur est magnifique pour le reste elle me laisse froid, j'aurais aimé plus de différences.
Magnifique 😊😊
Je voyais un prix de base plus cher que les 38K quand on voit la R5 à 35K . Dommage pour ce bruit vraiment pas beau , une autonomie de 380kms qui chutera à n'en pas douter si la conduite est un peu trop sportive . Hâte de la voir tout de même et pourquoi pas craquer . 😅😊
Ce bruit , ce n' est PAS un bruiteur , c'est le vrai son du moteur électrique qui a été "amplifié" par les harmoniques , en gros tu mets un micro sur le moteur lui-même , tu captes le son et il est "enrichi" en extrayant les harmoniques de la courbe sonore qui sont normalement inaudibles dans le bruit ambiant afin de les mettre en avant , les deux versions sonores correspondent a deux frequences harmoniques différentes qui vont se superposer au son principal qu' émet naturellement le moteur lui-même.
En tout cas, c'est BIEN MIEUX qu'un son artificiel de soucoupe volante de Zoé !
^^
@@netshaman9918Ça sonne mal quand même...
presque 40k€ pour une citadine....non non....
@@yg.mathieu Moi je trouve pas .
En fait les gouts et les couleurs...
@@modena854 Ce n' est pas une citadine, pas vraiment...^^
Passionnant. 🍀🇫🇷🍀
Pneus spécifiques....Ca va être un budget...
Ça ne laisse pas de place à la concurrence
Comme pour beaucoup des véhicules électriques
J'attends la version de 300ch et je l'achète
😄
Je suis totalement Hypé ! Elle a tout les codes de la 208 GTI en y ajoutant la technologie moderne avec une pointe de nostalgie de la R5 Alpine originale. Ils travaillent bien chez le constructeur Alpine. Peugeot doit réagir avec une 208 E-GTI ! J'adore l'intégration du DRS (OV) et du MGUH (RCH). On a le sentiment de se balader à bord d'une F1.
Ps: je suis un peu inquiet avec la finition intérieure. J'ai le sentiment que ça va mal vieillir. J'espère que le temps me donnera tort.
Le DRS et le mode dépassement sont deux choses différentes sur une F1
@@Foozixx Wooaw un expert de la F1 ! C'est incroyable !!! XD
Peugeot devrait réagir avec une 205 électrique.
@@TurLuTuTuTuLasDansLeQ Ah oui, c'est carrément une meilleure idée. Une 205 électrique futuriste. Une belle bataille entre les 2 françaises. 😍
Avant les délires escrologiques tu pouvais acheter une megane RS toutes options pour le prix de ce "machin"
Heureusement que Géraldine est là !
Très jolie, belle réussite esthétique. Je m'y intéresserai lorsque Renault la commercialisera avec vrai un moteur.
Bonjour Quelle est la Vmax , avec le moteur de 220 Ch (220 ou 230 Km/ h )?
Un boost comme dans un jeu vidéo , c'est irréaliste 😊
J'ai ça sur ma BMW Active Tourer 230e. 10 secondes de boost qui shoote la puissance à 326 ch. J'en vois des mâchoires qui se décrochent quand je donne un p'tit coup de palette juste pour le fun (ou un dépassement éclair)! 😀
220 chevaux pour une voiture électrique dite "sportive", et qui ne sera jamais un poids plume : c'est trop peu.
Le couple de l’électrique est sans commune mesure avec l'essence. Sinon on peut mettre 350 ch dedans et l'autonomie qui va avec : 50 km.
Elle a les performances d'une super car d'il y a 30 ans mais les gens ne sont jamais content ^^
Ioniq 5 N
@@antipathique5235 elle pèse 700 kg de plus 😅😄
@@Dassaulteam nan mais parlons franchement : si j'achète électrique, c'est pour avoir une accélération de fusée. Du 6,5 secondes du 0 à 100, je préfère une Mazda mx5 bien plus légère et fun.
Parfaitement surdimensionné pour aller au boulot et filer des grands coup d'accélérateur en ville entre chaque carrefour. Le plaisir quoi !
Le style j'aime bien
Par contre le look pour l'édition limité aurait du être le look pour la GTS... :/
pour moi, le comble : les sons qui font comme un moteur thermique (sur toutes les électriques, ce n'est pas propre a Alpine) c'est comme au cinema !!!!!!!!!
Le châssis 🤩 doit être au p'tit 🌰🌰🌰🌰🌰🌰 sa mère ❤🎉
Jolie !!!! 👍
Cette voiture fait envie, mais j'aurais aimé une plus grande autonomie.
1955 exemplaires pour le modèle 1ere édition ? Vous faites chier, je vais me faire nique quoi 🤣 j’adore cette voiture !
Même batterie qu'une Zoé... Moins d'autonomie. Chargeur à limite à 11 alors que la Zoe c'est 22... Bref vive l'évolution chez Renault.
Elle est magnifique mais 40k pour seulement 220ch en traction uniquement et un 0-100 en 6.4s pour une électrique “sportive” c’est vraiment décevant. Une tesla model 3 de base fait mieux et elle est disponible en propulsion pour une conduite plus sportive/fun. On verra si une version AWD de 300ch arrive par la suite, mais pour l’instant c’est un peu décevant.
Mais fabriquée en France, alors que la tesla c’est en Chine
@@carlito1777 la mienne à été fabriquée aux US, mais c'est pas la question, ce n'est pas parce qu'un véhicule est fabriqué en France qu'il faut accepter qu'il soit moins performant/fun que la concurrence pour un prix similaire ou supérieur souvent. Les constructeurs français nous ont trop habitués à ça malheureusement et c'est dommage. Je pense que la version 300ch AWD me fera changer d'avis, donc on verra a ce moment-là.
@@Oklm23 ben si car c’est plus cher. Et même fabriqué aux us c’est comme la Chine avec des mecs qui bossent 6-7 jours par semaines dont des heures non payées pour tesla.
@@carlito1777 Tu as mal compris je pense, c'est pas le prix le problème c'est la puissance/performance mediocre pour une électrique et le fait que ça soit une traction alors que c'est sensé être une voiture "sportive".
@@Oklm23 ha, ok! Oui, là je suis d’accord. Ça mériterait au moins 250ch et un gain de 200kg sur le poids et une voiture plus basse. C’est fou qu’elle soit 2cm plus haute que la 5 normale!
Oh ! La raval ! On dirait la voiture de Batman ! ^^
J’ai du mal avec les extensions d’ailes noires brillantes…c’est pas dans l’ADN Renault, ça fait très 205 GTI.
Bien plus enchantant que l’autre daubâsse d’Ypsilon HF.
On reconnaît bien le savoir-faire de Renault/Alpine et ces sons artificiels qui me font chavirer d’exaltation 😍
Le tarif et la polyvalence affichée en font clairement une "bonne affaire" d'autant plus quand on la compare avec une E 208 Gt à 39000 Euros (qui n'a rien d'une GT) et, pour rester dans le groupe Stellantis), avec une Abarth 500e et sa batterie famélique. Vivement sa sortie !
😂😂😂😂
La même avec un 2L turbo aurait fait un carton. Quelle mauvais choix l'électrique, les amateurs de sportives n'achèteront jamais cette merguez
quel dommage qu'elle soit électrique , comme mysterdd1324 il ne reste le moteur par un thermique et ce sera parfait ! je suis vraiment stupéfait que des constructeurs continuent à dilapider leur argent avec des moteurs que les gens ne veulent pas !
Tu ne parles QUE pour TOI la !
le moteur semble plus gros qu'un moteur Thermique, c'est normale ?
J'ai appris puis passé mon permis de conduire sur sa grand mère thermique !! je bade.
Le prix c'est abusé! Même si la concurrence est dans les même prix! Un grand non!
Il faudra bientôt un diplôme d'ingénieur pour conduire ces bagnole.
Tout ça pour rouler dans les embouteillages...
Hi, This 'automobile disponible USA ? Gracias 🇺🇲
It unfortunately won’t come to the US. Alpine should come to the USA but just with their SUVs and one or two coupes if I remember correctly.
Lamentablemente no llegará en los Estados Unidos. Alpine debería venir a EE. UU., pero solo con sus SUV y uno o dos cupés, si no recuerdo mal.
@@Aegirsince2012 it's a shame little hatches are the best. Thx bro Muchas gracias
C’est moi ou elle fait haute sur patte?
Il faut caler les batteries dans le châssis. Donc oui, elle est plutôt haute.
@@largus après avec les arches de roues façon nouvelle 208 ça y joue aussi
C est pas une Alpine mais une Renault. Elle a le même positionnement que la R5 turbo à son époque par rapport à la R5 de base.
alpine et esprit alpine c'est pour en mettre plein la vue et faire vendre une pseudo sportive, ma mg4 a 204ch et est plus légère .
ça reste une R5 "esprit alpine", pas une vraie alpine.
on a aussi droit à l'alpine A390 un suv "sportif" lol
Pourquoi l'avoir fait en 5 portes ? Une version 2 portes aurait été la bienvenue ?
Alors elle se veut toucher une clientèle plus jeune, mais les jeunes ont autant de fric ?
Au vu les risques d'incendie il vaut mieux que les usagers puissent sortir rapidement .
pour le même prix une tesla model 3 fait 2,5 seconde de moins de 0 à 100 ce qui est énorme niveau perf. Bizarre de la part d’alpine d’avoir bridé sa r5
c'est pas le même segment, la c'est une traction c'est plus délicat de faire passer le couple au sol contrairement a une propulsion.
d'où la limitation de puissance a 300nm
Perso en connaissance de cause je préfère la r5 à une tesla . Franchement je ne suis pas fan des tesla.
Vous ne saviez peut-être pas mais les publicités pour les thermiques sont interdites ! Les merdias ne vous l'ont pas dit ! C'est de même pour l'argus visiblement qui n'échappe pas à la propagande ! Blablabla blablabla ....
SI il N’Y A PAS LA POSSIBILITÉ COMME SUR LE HYUNDAI IONIC 5 de jouer avec la boîte comme une double embrayage cette auto malheureusement pourrait rapidement devenir très ennuyeuse 👌🥰
Le tour de roue et la forme des phares gâchent le design global.
Dommage.... Sinon elle aurait été pas mal
39 000€ la tm3 plus puissance plus rapide plus efficience, plus spacieuse, la recharge plis rapide, plus confortable, plus, plus, plus...
Et faites en France?
Comparer une citadine sportive à une berline normale il y a pas un problème ?
@@pombowilliam justement une berline plus rapide et plus spacieuses devraient couter plus cher mais les prix sont quasi identiques pour les prestations à des année lumière.
La petite sportive se fait deposer par une voiture familiale donc oui c'est comparable.
@@carlito1777 en Allemagne.
@@chaipovr
Pas la même clientèle, pas la même utilisation, pas les mêmes besoins enfin bref un mec qui veut juste une petite caisse électrique cool, fun, qui marche bien et qui n'a pas besoin de faire 300km par jour ne va pas prendre une TM3... pas besoin d'avoir fait polytechnique pour le comprendre
Bruit moteur artificiel , version 2 moteurs et pourtant le même à la base bridé ou pas je comprends pas trop le délire à part faire payer de la puissance à bon compte , bridage à 160 ou 170 faut être gentil les gars faut pas aller trop vite, peu d'autonomie franchement je pourrai jamais m 'encadrer une electrique, après j'entends bien oui elle est jolie mais à ce prix de départ et le fric qui devra suivre heureusement qu'elle est jolie, d'ailleurs je pense que Mattel va la copier pour que sa Barbie change sa Fiat 500..
Et une Alpine à 290 c'est pas cher.😇
*Une alpine sans moteur thermique et qui plafone à 160 km/h avec un 0 à 100 digne d'un SUV premier prix ... Non merci ...*
Ne pas m'énerver
Moi j’aime bien cette alpine, même la son me dérange pas, cet esprit de bruit de turbine aiguë ça me plaît .. le prix 38k jsp
Une voiture bien ds son époque, enoooorme, hors de prix, pas fiable sur le moyen terme, le véhicule parfait pour les zones trente et les la ville, ainsi que les nationales à 80, un véhicule pour des gens intelligents 😂😂😂
👍
Ba voila on y est ! la partie technique est lamentable ! 97% ->322 km, donc on a une pauvre batterie de 50 ou 55 kw/h ? avec un moteur de 220cv et 300 nm, mais on se moque de qui ? Mais qui va acheter cette voiture à part les nostalgiques d'un temps qui n'existera plus ? vous allez faire du circuit avec ca ? Le haut de gamme va être à combien ? 45 ou 50 000 euros ? Bon courage.
Belle mais c'est tout. Autonomie ridicule, alors qu'elle a une batterie de 52khw, accélération juste, juste alors qu'elle se dit sportive...des options inutiles comme le bouton au volant pour choisir son type de freinage génératif, pas de coffre avant et cerise sur le gâteau, l'arrière de la voiture de nuit est une copie conforme de la R5.
Je répète, l'esthétique je valide, pour le reste je passe mon chemin et pour le même prix j'ai une Tesla model 3 bien mieux sous tout rapport
Elle fera deux tours de piste et passera le reste de sa journée à la borne comme les ivrognes au bat...
Savez-vous au moins ce qu'est une A110?
À moins que tu pars avec une rallonge de plusieurs km.
40000 € pour une citadine de 380km d'autonomie ..... et "que" 7,4s pour la plus performante,
Bon, si ils l'ont sortis comme ça, c'est qu'il y a un marché.
Mais honnêtement, pour les passionnés d'automobile, c'est franchement décevant.
On prend le moteur de la megane sans retoucher à rien, structure R5, poids contenu mais sans distinction avec la R5 donc au final pas vraiment de travail sur le sujet.
Tout l'aspect suspension, amortisseurs, trains roulants a été repensé mais mettre de l'aftermarket sur une R5 ne reviendrait-il pas peu ou prou à la meme chose?
En resumé, ce premier produit full électrique d'Alpine sent le recarrossage Renault avec quelques petites touches (j'exagere volontairement) du savoir faire Alpine.
Pour une fois que je trouve une renault attirante.
Citadine sportive...avec une limitation à 30 km en ville...ça va envoyer grave 😂😂
Citadine c’est le format de la voiture guignol , pas forcément l’endroit où elle roule …
C’est quoi ce bordel on dirait un 4x4 tellement qu’elle est haute !! Ça paraît encore plus haut que la r5
Est le diesel pour quand?
Et la Smart#one Brabus n’existe pas???? 430cv
Elle mesure 4,27 m !
et elle est surtout énormément plus cher !
Ça vaut pas l'alpine A310 de l'époque Alpine était une référence Renault c'est dommage
et ben voilà alpine tombe dans le même problème qu'elle a eu il y a 30 ans..... ils vont commencer à sortir des merdes qui ne vont pas se vendre ils vont cramer la feuille est dans 10 ans et alpine n'existera plus SUPER LES GARS VOUS ETES DES CHAMPIONS!!!!
J'adore ce genre de voitures mais quel intérêt de dépenser tant d'argent pour des voitures rapides alors que les limitations de vitesse sont de plus en plus abusivement basses
Boycottons ces voitures sportives tant que les autoroutes seront à 130
Que disait Jean Pierre Coffe?
Il reste plus qu'à remplacer le moteur par un thermique et la voiture sera parfaite
Non il faut ajouter une plus grosse batterie
Qui dit plus grosse batterie dit batterie plus lourde.
Ce n'est pas judicieux
@@fredericmartinez811 l’autonomie trop faible la rend trop fatiguante sur autoroute
Et si c’est pour rester en ville, il y a des véhicules moins chers et plus confortables
38 000 euro mdr
elle est un peu grosse je trouve
40 000 euros pour une R5....
40 000eur 😂😂😂
Euh 44k€ la première édition … bonus déduit 🤣
Les constructeurs français ont toujours été trés forts pour saborder leurs marques de prestige , Alpine n'échappe pas à la règle , dommage!
Il devrait préserver Alpine de ces partages de plateforme avec des modèles qui n'ont rien à voir avec l'esprit de la marque .
On attend la remplaçante électrique de l'A110 prévu normalement pour 2026 !
La blague,la sportive électrique à piles 😂🤣!!hors de prix cette horreur et daube 🤢!!
Autonomie officielle 380 km donc 200 en usage raisonnable quotidien et 100 si tu l'astiques un peu...
Une citadine "sportive" cantonnée à des zones limitées à 30 km/h farcies de ralentisseurs et de rond points...
Une batterie à roulettes de plus...A chier ! 😢
🤣🤣🤣🤣🤣40000😅🤣😂 faudrait deja qu ils vendent la r5!!!!🤣🤣🤣🤣🤣 a part 10000 pigeons qui devront la rendre ds 3 ans car la batterie sera morte🤣🤣🤣😂😂😂
Quelle tristesse l'électrique 😢 , tout ces écrans numériques et le bruit 😪
Sors de ta Lada et tu verras qu'une thermique à des écrans tactiles .