Comme d'habitude tu sors la vidéo après tout le monde mais on comprends pourquoi. Quel travail de présentation et comme tu dis à la fin merci Alpine on te dit merci à toi
Alors pour le coup on est bien plus tard que voulu mais la période est extrêmement chargée en opportunité d’essais. C’est très compliqué de tenir la cadence
Quel plaisir de te suivre. Montage, contenu, dynamisme. Que du bonheur! Je me suis abstenu sur les vidéos concurrentes, je voulais voir la tienne en premier.
Esthétiquement très jolie, mais de le daube. Vive l'électrique alors qu'on ne peut même pas alimenter le réseau.... On nous parle de pollution alors que c'est voiture là pollues encore plus à la fabrication et je je parle même pas du recyclage...... J'appelle ça prendre les gens pour des cons. Allez les 🐑🐑🐑🐑 consommés facke écologique. 😂
Elle est top, et perso aucun problème avec le fait qu'elle soit électrique. Pour 34k€ après bonus il faut voir comment elle se positionne face à des Cupra Born ou Mini Cooper EV, voire même une Model 3 (Perso hors de question d'acheter un véhicule aussi long et d'enrichir Elon Musk, mais chacun son truc). A ce prix-là et pour le type de véhicule, fabriqué en France : Cocorico et j'espère qu'elle trouvera son marché. Hâte de la voir en essai ! :)
Je ne comprends pas trop toutes ces remarques. La Clio IV RS n'était pas loin en tarifs avec sa version 220ch à 25000€ en 2013, ce sui équivaut à 29500€ en 2024 via le calculateur de l'insee. À 34000, la finition et les équipements sont nettement au-dessus. À voir les futurs essais, mais avec un centre de gravité aussi bas, je doute qu'elle soit moins efficace, bien au contraire. Et le freinage 4 pistons, l'amortissement, les commandes au volant et la courbes moteur sont nettement à l'avenant par rapport à son ancêtre. Niveau design il y a également d'avantage de boulot, c'est indéniable.
Alors, je ne vais pas trop parler de cette Alpine qui a l'air vraiment bien née mais qui est selon moi trop chère (tout comme la R5 disons dans des versions correctes). Je voudrais en revanche plus saluer la qualité de ton reportage, il est certes sorti un peu plus tard que les autres chaines, mais quelle belle présentation ! C'est le plus complet que j'ai pu voir et de LOIN ! Le montage est top, rythmé sans être ultra nerveux, les petits interludes musicaux sont sympas, tu présentes tout en détail ... et ...🙏 MERCI MERCI MERCI 🙏 tu parles du système son DEVIALET 🔊 de la voiture ! 95% des journalistes négligent voire esquivent ce point dans leurs essais/présentations alors que c'est primordial dans une voiture (où écoutez vous le plus de musique dans une journée ?) à fortiori dans une électrique qui est silencieuse et s'y prête bien ! Donc continue ton super boulot (je te suis presque depuis les débuts de la chaine) et on attend un essai complet avec impatience ! 👍 PS : il faudra consacrer un chapitre à ce système audio lors de ton essai, déjà parce qu'un système d'une telle qualité sur une "petite" voiture ce n'est pas commun (la concurrence de ce segment n'offre strictement rien sauf chez les premiums) et je crois de mémoire que c'est la 1ère fois que Devialet met son savoir faire dans une voiture de grande série ! Il faut donc absolument en parler !
J'adore le style de la présentation ! Dynamique, passionné, good vibes comme on dit ! C'est ta présentation qui "tabasse " ! Félicitations pour ton travail !
Les ajustements des éléments de carrosserie tirés au cordeau sont hallucinants, on est au-delà des standards allemands; les maitres en la matière, chapeau et cocorico. Super vidéo, on se régale quand tu décryptes avec passion les formes de la voiture , bravo :)
J'apprécie en effet le travail de boost en qualité (sauf à l'arrière) et de détails. Reste que je l'aurais appelée R5 Alpine laissant à la marque Alpine le soin de commencer par le haut et non par le bas.
Aaah j'attendais ta review de cette voiture kwamé et j'en suis pas déçu. Je te suis depuis longtemps, continues ce que tu fais c'est de la top qualité et avec un bon dynamisme ! Pour le pare choc, je pense que le pare choc civilisé est représenté par la R5 de base, pour la A290 les clients seront content de voir qu'ils ont une version énervée 💪🏽
Il n'y a pas à dire, c'est très beau ! Le seul soucis pour moi c'est l'aspect électrique. Un thermique 1,8T de Mégane RS Trophy dedans ce serait bien cool ! 🙂
Vu la place sous le capot, on n'y mettrai probablement même pas la moitié du moteur thermique. Sans parlé du centre de gravité et de la répartition des masses qui seraient bien moins optimos (sans parler de la conso ou du prix "à la pompe")
Vu que c'est une belle arnaque les voitures 100% électriques . Non je ne pense vraiment pas qu'elle va connaître un succès. Dommage ils sont à côté de la plaque.
Pas très françaises en principe, j'ai été agréablement surpris par la présentation de la R5, et la j'avoue que j'aime encore plus, elle a vraiment une sacrée gueule 🤩 Et très bonne vidéo tu déchires 😁
Incroyable vidéo ! Je suis super excité par cette voiture, elle donne trop envie, j'adore tous ces petits détails qu'Alpine a apporté. La fonction médaille c'est dingue, on sent vraiment qu'ils ont pensé aux gamers avec ces détails. La voiture est vraiment avec son temps.
De toute beauté cette alpine et ce bleu .. ca lui va carrément bien ! Merci de garder cette bonne humeur et ton côté humoristique, comme dhab de belle vidéo 👍
Je vous découvre pour la 1ere fois dans cette présentation de l'A290 , j'avais déjà arrêté mon choix sur le modèle 1ere édition 1955 en couleur béta , vous n'avez fait que confirmer mon choix ! BRAVO à vous et votre équipe ! Keep go on !!!
La Ioniq 5N dans son genre semble aussi sympathique vu les retours. Après ça reste un "beau-gros bébé" plus haut sur pattes mais avec 2 visages : civilisé et/ou "fou furieux" 😅 (ok, ce n'est pas vraiment le même tarif... 🤑)
Alpine ce veux être une marque sportive, quand on achète une Alpine c'est pour le sport est donc le charisme de la voiture. Le pare-choc est très bien 👌
Merci pour ton travail et la passion que tu sais transmettre. Une très belle voiture qui même si elle partage beaucoup avec la R5, se démarque et se veut plus sportive dans sa livrée, j’adore la version Bêta. Hâte de voir l’essaie.
Totalement fan et pourtant j’ai du mal avec les françaises. Faut avouer que Renault fait du très bon taff depuis 2ans. Je suis peut être un peu déçu de la puissance pour une alpine. Un petit moteur de #1 brabus ❤ ça aurait été un kiff total!!! Merci pour tes vidéos ultras complètes !!😊
Je la trouve vraiment belle ! A mon goût le 100% électrique est risqué (à qui s'adresse cette voiture ?). Côté fun, j'aurai clairement préféré voir un hybride bien vitaminé.
C'est la question que je me pose la même question. Y-a-t-il une clientèle ? Et c'est d'ailleurs pour cela qu'une version intermédiaire en style pour la GT par exemple, ne me paraît pas si déconnant. Très curieux de voir si 1. c'est vraiment remarquable à conduire, et si 2. il y a une clientèle.
@PlaneteGT Kwamé, tu n'as pas encore essayé la Ioniq 5N ? Il y a pourtant des acheteurs malgré son tarif (bon OK, elle peut être utilisée comme version civilisé aussi, avec pas mal d'espace à bord). J'espère vraiment de tout mon cœur que ce modèle aura du succès, pour la pérennité de la marque et celui du paysage auto français...
Les gens qui se plaignent qu’elle ne soit qu’en électrique : vous voyez encore des Clio RS ou 208 GTI au catalogue ? Vous êtes prêts à mettre 20k€ de malus dans une bombinette ? Encore heureux que les constructeurs arrivent à faire ce genre de propositions. Et encore une vidéo plus que quali !
Alpine est une marque premium au dessus de Renault et Peugeot..Renault devient full électrique.. Peugeot aussi..on attends un minimum de Alpine de faire une gamme essence. Que dis tu des marques allemandes italiennes pourtant voisines de nous ils font de l'électrique mais leurs gamme sports sont à au moins 70% essence et ça se vend à bloc ! Après on est d'accord il y a un malus sur les moteurs essences..mais ce malus était aussi présent sur les Alpine A110 et A110 R et des gens l'ont qd même acheté autant qu'ils vont acheter des porsche et ça coûte bien moins chère.. Peut être que en France leurs stratégie de faire que du full électrique est bonne et encore je ne suis pas du tt sur..mais pour le marché international ça va peser que dalle...et Alpine n'a t'il pas aussi intérêt de s'implanter internationalement ? Puis même en dehors du plan commercial.. a t'on encore le droit d'être contre les voitures électriques et ne pas les aimer ou on est obligés de dire amen à ces absurdités écologiques que sonts les moteurs électriques ?
Style 10/10, après il faut la voir sur les routes car les voitures sont souvent magnifiques en showroom :) Et pour la conduite, je me fais aucun souci avec Renault
Concernant ta question sur le pare-choc avant, je trouve justement pour son argent. :) et ça fait plaisir ! Par rapport à une golf 8 GTI où clairement c'est low cost l'interprétation graphqiue. Mais ta version simplifiée (légèrement fonctionne vraiment bien aussi.
Slt, tj un bonheur de suivre tes présentations, avec une mise en avant des efforts stylistiques. Cette voiture est magnifique, reste à voir les essais désormais, on compte sur toi. Pour moi , c’est un sans faute. Juste l’absence de véritable baquet plutôt que ces fauteuils en cuir mais rien d’irréversible. Cela me rappelle tellement ma première sportive, la Renault 5 alpine turbo en bleu, bref je craque…. Le chéquier est sorti. Merci et à bientôt pour les essais routier en guise de validation 👍
Côté pare-choc je trouve que c'est vraiment bien. C'est pas trop. Le travail a été bien fait. Pour quelque chose de moins large et moins imposant, il y a la R5.
Pour répondre à ta question, non je ne trouve pas le pare-choc avant too much, vraiment. Je le trouve parfait 😃 tellement bien dessiné et dynamique !!! Ça me rappelle la Clio Williams tu vois.
Sympas, ils ont fait le taff! Un peu déçu niveau autonomie annoncée et surtout place à l'intérieur. J'ai opté pour la nouvelle cupra born VZ 325. Tu comptes la tester d'ici sa sortie?
Les vidéos de présentation de cette Alpine étaient déjà sorties sur d'autres chaînes You Tube mais j'ai bien fait exprès de ne pas les regarder car c'était surtout la tienne que je voulais découvrir cette présentation avec en ta compagnie car c'est toujours aussi qualitatif. Les 30 minutes passent comme si de rien était. Avis perso mais j'ai un petit faible pour la version 100% noire. Je trouve qu'au global, Alpine a fait du très bon travail et arrive quand même à se démarquer de la R5, ce qui n'était pas gagné tant cette dernière a de la personnalité à revendre
Super vidéo ! Est-ce qu'il n'aurais pas du modifier le sens du logo Alpine au global ? (Sur le volant par exemple). ça va faire bizarre de voir le logo dans un sens puis dans un autre en fonction de la voiture et de l'emplacement de la voiture. ça fait fouillis
PlaneteGT as tu eu des infos sur les versions spéciales qui pourraient venir plus tard ? Peut-on espérer une version 4WD 280ch ? J'attends de ton essai route ! Super vidéo
Pour la question du pare choc je pense que c une bonne idée les gens veulent de la différence et quand on voit ce que fait peugeot sur la 208 c tout a fait acceptable pour une voiture "sportive" et plus cher
Ton montage est digne de tes présentations et de tes analyses. La forme sublime le fond. Merci ! Sinon j'aimerais savoir quel pari ils ont perdu pour avoir été obligé de mettre des cases à cocher en guise de feux diurnes
C'est tout simplement un hommage/clin d'oeil aux scotchs noirs sur les anciennes voitures de rallye pour éviter de perdre un feu en cas de choc sur la partie en verre (recherchez "Cafe Racer" sur internet...)
Si vous arrivez à développer un moteur thermique qui consomme aussi peut (équivalent de 3-4L/100 en version énervé) et est aussi efficace sur toutes les plages d'utilisation et aussi peu bruyant que ce modèle électrique (tout en étant aussi compact), ne cius retenez pas 😅😉
Je suis très intrigué par le bouton OV sur le volant, t'es-tu renseigné sur le fonctionnement ? J'imagine que c'est une espèce de gros accu, qui à priori se recharge en 10 minutes en roulant et se décharge en 10 secondes, permettant d'apporter les quasi 200 kW de puissance au moteur même si la batterie est froide, est-ce 100kW venant de l'accu et 100kW venant de la batterie ? Bref c'est la première fois que je vois ça et c'est très futé.
je me pose la meme question, je ne suis pas sur que ce sois un accus ca aurait demander trop de developement, de cout et de poids en plus, je pense plus que ca joue avec les pics de la batterie, une batterie electrique peut normalement fournir d'avantage en pic et sur une courte duree pour pas que ca abime la batterie et apres on lui laisse un peu de temps pour refroidir
Jolie mais ils ne se sont pas vraiment foulé désolé pour moi c'est faire revivre quelques choses qui n'existe plus depuis belle lurette... Espérons qu'il en vendront quand même ❤.
La même chose que quand il le voit dans ta phrase je pense. Le X est référencé depuis des années sur les phares de voitures de rallye et comme on le voit dans la vidéo, utilisé sur les concepts Alpine depuis bien avant que Twitter change de nom.
@@jeanwork4070 Euh... 🤫 non, Elon est un ami mais il ne sait pas que j'existe. Renault c'est autre chose. Félicitations à eux de faire avancer la cause de la liberté de parole. Viva la libertad carajo!!
Esthétiquement incroyable, mais trop lourde, pas assez puissante et… Electrique… Comment ça on amène pas son Alpine son circuit ? C’est censé être l’ADN de la marque ! Une très bonne super 5, mais bien loin d’être une Alpine, quelle triste époque
@@ClementBD01 Alpine était reservée à la voiture de sport bien connue reprise par l'alpine 110. là on a une base de renault 5 rebadgée en alpine 290 bref du foutage de gueule, comme leur soi disant "esprit alpine" à venir sur tous les modèles. on va avoir droit à une 4L esprit alpine, devrait suivre la 4ch , ça devient un argument de vente, ça dénature et banalise l"alpine la vraie.
À espérer que les Prix soit contenus car il sera difficile sinon de la placer et la vendre car si on dépasse les 40K version H.D.G pour 220ch 300nm 1500kilos et 170km'h autant dire qu'il sera préférable d'aller voir ailleurs pour un meilleur rapport qualité prix performance.
Très belle, mais le gros hic; les performances! Une clio rs trophy "défonçait" toutes les citadines, là les performances semblent trop proches d'une voiture électrique commune, je ne parle même pas de la Vmax qui est beaucoup trop basse.
Complètement ! Pas de 4rm c’est même une traction ! Moteur Mégane e-tech lol. Ça coûte le prix d’une Mégane RS mais ça a les perfs de la clio RS. Bridage sous les 200km/h c’est ridicule
La Megane IV RS, c'était "à partir de 43400€". La version Trophy "a partir de 53000€". Et en euros de 2024, il faut bien ajouter 4-5000 euros... Là c'est "à partir" de 34000€, pas si loin des 29500€ (25000 de 2013=29500 de 2024) de la Clio RS IV 220ch, qui n'était pas du tout équipé comme ça, ni avec une répartition des masses optimale sue seule une électrique peut offrir, ni une efficacité à tout régime aussi efficace, ni au même confort... donc un tarif qui n'est pas donné, certe, mais pas du tout déconnant par rapport à ses ancêtres ou à la concurrence (laquelle ?)
@@ClementBD01 la honda e, la cooper s? Désolé, je ne vois rien d'autre qu'une voiture électrique en jogging. Au final, elle accélère aussi fort qu'un scenic?
Encore une fois beau travaille de vidéo. La face avant, n'est pas en ligne avec l'arrière. Il lui manque un aileron plus "tuning". Dommage. Par contre vivement votre essai qui va certainement conditionner si oui ou non je vais finir de craquer pour cette A290
Planete gt❤ Très belle vidéo. Seul bémol pour cette auto, il nous manque une version avec beaucoup plus de chevaux et profiter de la technologie électrique avec de belle performance. (Exemple mg4 xpower)
Pas besoin franchement, 400 puis 600, bientôt des citadines à 1000 ch ... Je n'en vois pas l'intérêt
5 หลายเดือนก่อน
Autrefois, sur le forum caradisiac dédié au Duster, avant la sortie des nouveaux modèles, j'avais prédis une calandre en "x", et j'ai eu un peu raison puisque c'est approximativement la forme du nouveau logo cher à Dacia. Il semblerait qu'il s'exporte un chouilla vers Renault 😉
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Le montage est de plus en plus dynamique j'adore de plus en plus cette chaine
Comme d'habitude tu sors la vidéo après tout le monde mais on comprends pourquoi. Quel travail de présentation et comme tu dis à la fin merci Alpine on te dit merci à toi
Alors pour le coup on est bien plus tard que voulu mais la période est extrêmement chargée en opportunité d’essais. C’est très compliqué de tenir la cadence
Merci de quoi ?
D'avoir fait une magnifique voiture, mais de te tirer une balle parce que 100% électrique ?
On aime ce genre d'intro !! Ce mec c'est le meilleur de TH-cam !
non c'est toi Nico !
D'ailleurs si tu pouvais faire l'essai de la nouvelle Ford Puma je l'attends avec impatience merci !
J'espère un jouir vous voir faire une collab :)
Quel plaisir de te suivre. Montage, contenu, dynamisme. Que du bonheur!
Je me suis abstenu sur les vidéos concurrentes, je voulais voir la tienne en premier.
Chaque détail me fait apprécier cette voiture, elle est incroyable. Le prix assez haut, mais si un jour je peux, j'achète !
Elle est pas si chère que ça quand on se dit qu’une E208 GT 156ch coûte plus de 40k
Le prix est élevé c’est vrai mais bien plus intéressant que la concurrence pour le coup. Fais toi plaisir dès que possible :)
@@_Theeeoc'est pas cher comparé a une taycan a 100k aussi non ? Vous travailler pour Alpine?
@@Feubohla comparaison avec la 208 électrique est pourtant plutôt cohérente
Esthétiquement très jolie, mais de le daube. Vive l'électrique alors qu'on ne peut même pas alimenter le réseau.... On nous parle de pollution alors que c'est voiture là pollues encore plus à la fabrication et je je parle même pas du recyclage...... J'appelle ça prendre les gens pour des cons. Allez les 🐑🐑🐑🐑 consommés facke écologique. 😂
Quel enthousiasme et quelle présentation dynamique ! Bravo
Elle est top, et perso aucun problème avec le fait qu'elle soit électrique.
Pour 34k€ après bonus il faut voir comment elle se positionne face à des Cupra Born ou Mini Cooper EV, voire même une Model 3 (Perso hors de question d'acheter un véhicule aussi long et d'enrichir Elon Musk, mais chacun son truc).
A ce prix-là et pour le type de véhicule, fabriqué en France : Cocorico et j'espère qu'elle trouvera son marché.
Hâte de la voir en essai ! :)
elle est affreuse
@@sfedjstephan8373 Ah ben d’accord alors.
@@sfedjstephan8373elle est magnifique!
Comment elle est trop chouette ! C'est vraiment une super proposition de la R5 sportive. J'attendais la vidéo avec impatience, je ne suis pas déçu! :)
Avec seulement 220cv rien de fou.. surtout à ce tarif là
Je ne comprends pas trop toutes ces remarques.
La Clio IV RS n'était pas loin en tarifs avec sa version 220ch à 25000€ en 2013, ce sui équivaut à 29500€ en 2024 via le calculateur de l'insee.
À 34000, la finition et les équipements sont nettement au-dessus. À voir les futurs essais, mais avec un centre de gravité aussi bas, je doute qu'elle soit moins efficace, bien au contraire.
Et le freinage 4 pistons, l'amortissement, les commandes au volant et la courbes moteur sont nettement à l'avenant par rapport à son ancêtre.
Niveau design il y a également d'avantage de boulot, c'est indéniable.
Alors, je ne vais pas trop parler de cette Alpine qui a l'air vraiment bien née mais qui est selon moi trop chère (tout comme la R5 disons dans des versions correctes).
Je voudrais en revanche plus saluer la qualité de ton reportage, il est certes sorti un peu plus tard que les autres chaines, mais quelle belle présentation !
C'est le plus complet que j'ai pu voir et de LOIN ! Le montage est top, rythmé sans être ultra nerveux, les petits interludes musicaux sont sympas, tu présentes tout en détail ... et ...🙏 MERCI MERCI MERCI 🙏 tu parles du système son DEVIALET 🔊 de la voiture ! 95% des journalistes négligent voire esquivent ce point dans leurs essais/présentations alors que c'est primordial dans une voiture (où écoutez vous le plus de musique dans une journée ?) à fortiori dans une électrique qui est silencieuse et s'y prête bien !
Donc continue ton super boulot (je te suis presque depuis les débuts de la chaine) et on attend un essai complet avec impatience ! 👍
PS : il faudra consacrer un chapitre à ce système audio lors de ton essai, déjà parce qu'un système d'une telle qualité sur une "petite" voiture ce n'est pas commun (la concurrence de ce segment n'offre strictement rien sauf chez les premiums) et je crois de mémoire que c'est la 1ère fois que Devialet met son savoir faire dans une voiture de grande série ! Il faut donc absolument en parler !
J'adore le style de la présentation ! Dynamique, passionné, good vibes comme on dit ! C'est ta présentation qui "tabasse " ! Félicitations pour ton travail !
Les ajustements des éléments de carrosserie tirés au cordeau sont hallucinants, on est au-delà des standards allemands; les maitres en la matière, chapeau et cocorico. Super vidéo, on se régale quand tu décryptes avec passion les formes de la voiture , bravo :)
J'apprécie en effet le travail de boost en qualité (sauf à l'arrière) et de détails.
Reste que je l'aurais appelée R5 Alpine laissant à la marque Alpine le soin de commencer par le haut et non par le bas.
moi j'adore le pare choc ! en meme temps j'aime bien le tunning :D
Et l'intro est incroyable bravo !!
Aaah j'attendais ta review de cette voiture kwamé et j'en suis pas déçu. Je te suis depuis longtemps, continues ce que tu fais c'est de la top qualité et avec un bon dynamisme !
Pour le pare choc, je pense que le pare choc civilisé est représenté par la R5 de base, pour la A290 les clients seront content de voir qu'ils ont une version énervée 💪🏽
Comme d'hab, tu régales, meilleure vidéo sur le sujet ;)
Il n'y a pas à dire, c'est très beau ! Le seul soucis pour moi c'est l'aspect électrique. Un thermique 1,8T de Mégane RS Trophy dedans ce serait bien cool ! 🙂
Vu la place sous le capot, on n'y mettrai probablement même pas la moitié du moteur thermique.
Sans parlé du centre de gravité et de la répartition des masses qui seraient bien moins optimos (sans parler de la conso ou du prix "à la pompe")
j'espère vraiment qu'elle vas avoir le succès qu'elle mérite, très hâte de tester le son devialet et de voir ce qu'elle donne sur la route
Vu que c'est une belle arnaque les voitures 100% électriques .
Non je ne pense vraiment pas qu'elle va connaître un succès.
Dommage ils sont à côté de la plaque.
Succè ? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Sur you tube oui! 😂😂😂😂😂😂😂😂
Pas très françaises en principe, j'ai été agréablement surpris par la présentation de la R5, et la j'avoue que j'aime encore plus, elle a vraiment une sacrée gueule 🤩
Et très bonne vidéo tu déchires 😁
Incroyable vidéo ! Je suis super excité par cette voiture, elle donne trop envie, j'adore tous ces petits détails qu'Alpine a apporté.
La fonction médaille c'est dingue, on sent vraiment qu'ils ont pensé aux gamers avec ces détails. La voiture est vraiment avec son temps.
De toute beauté cette alpine et ce bleu .. ca lui va carrément bien ! Merci de garder cette bonne humeur et ton côté humoristique, comme dhab de belle vidéo 👍
Bravo Alpine ,très chouette voiture.
Elle est vraiment magnifique, qu'est ce qu'elle fait envie 😊
Je vous découvre pour la 1ere fois dans cette présentation de l'A290 , j'avais déjà arrêté mon choix sur le modèle 1ere édition 1955 en couleur béta , vous n'avez fait que confirmer mon choix ! BRAVO à vous et votre équipe ! Keep go on !!!
Ça fait plaisir. J’ai hâte de la voir évoluer dans sur nos routes ! 😊
Elle est magnifique
Encore un beau succès en perspective.
Tu as fait de gros gros progrès dans les introductions ! Un véritable cinéaste. Continue 😊
Vraiment magnifique. Enfin une voiture électrique qui respire la passion. Le bleu alpine et incroyable quand même. Sinon super vidéo comme toujours.
La Ioniq 5N dans son genre semble aussi sympathique vu les retours. Après ça reste un "beau-gros bébé" plus haut sur pattes mais avec 2 visages : civilisé et/ou "fou furieux" 😅 (ok, ce n'est pas vraiment le même tarif... 🤑)
Alpine ce veux être une marque sportive, quand on achète une Alpine c'est pour le sport est donc le charisme de la voiture. Le pare-choc est très bien 👌
Qu’est-ce qu’elle est magnifique ! 😍
Toujours une présentation au top comme toujours ..👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
J’avais hâte d’avoir ton avis dessus!!
Gros Banger en vue ! J'adore cette caisse !😊
C’est commandé pour ma part 😍😍😍
Oui moi aussi j en ai pris 10
@@JT-fl1wr une pour moi, ça ira 👍👍👍
Très belle présentation en même temps il est facile de présenter une voiture comme ça
Merci pour ton travail on voit la passion
Magnifique voiture
Incroyable
Comment ça se passe pour le coffre? Assez grand pour mettre une poussette et des sacs en plus?
Merci pour ton travail et la passion que tu sais transmettre. Une très belle voiture qui même si elle partage beaucoup avec la R5, se démarque et se veut plus sportive dans sa livrée, j’adore la version Bêta. Hâte de voir l’essaie.
Beau travail global !! Bravo Renault et belle vidéo complète !
J'adore ❤😮
Totalement fan et pourtant j’ai du mal avec les françaises.
Faut avouer que Renault fait du très bon taff depuis 2ans.
Je suis peut être un peu déçu de la puissance pour une alpine.
Un petit moteur de #1 brabus ❤ ça aurait été un kiff total!!!
Merci pour tes vidéos ultras complètes !!😊
Je la trouve vraiment belle ! A mon goût le 100% électrique est risqué (à qui s'adresse cette voiture ?). Côté fun, j'aurai clairement préféré voir un hybride bien vitaminé.
C'est la question que je me pose la même question. Y-a-t-il une clientèle ? Et c'est d'ailleurs pour cela qu'une version intermédiaire en style pour la GT par exemple, ne me paraît pas si déconnant.
Très curieux de voir si 1. c'est vraiment remarquable à conduire, et si 2. il y a une clientèle.
@PlaneteGT Kwamé, tu n'as pas encore essayé la Ioniq 5N ?
Il y a pourtant des acheteurs malgré son tarif (bon OK, elle peut être utilisée comme version civilisé aussi, avec pas mal d'espace à bord).
J'espère vraiment de tout mon cœur que ce modèle aura du succès, pour la pérennité de la marque et celui du paysage auto français...
@@ClementBD01 Oh j'ai essayé la Ioniq 5 N, ça a été un traumatisme dans mon expérience auto. Je vous sortirais ça un de ces jours.
Superbe présentation !
Excellente review, merci! Tout est limpide, clair, un pur plaisir!
Bonjour, quel est la taille des pneus ?
L'intro est pépite 🔥
Génie génial com d'habitude !!!
Les gens qui se plaignent qu’elle ne soit qu’en électrique : vous voyez encore des Clio RS ou 208 GTI au catalogue ? Vous êtes prêts à mettre 20k€ de malus dans une bombinette ?
Encore heureux que les constructeurs arrivent à faire ce genre de propositions.
Et encore une vidéo plus que quali !
Alpine est une marque premium au dessus de Renault et Peugeot..Renault devient full électrique.. Peugeot aussi..on attends un minimum de Alpine de faire une gamme essence. Que dis tu des marques allemandes italiennes pourtant voisines de nous ils font de l'électrique mais leurs gamme sports sont à au moins 70% essence et ça se vend à bloc ! Après on est d'accord il y a un malus sur les moteurs essences..mais ce malus était aussi présent sur les Alpine A110 et A110 R et des gens l'ont qd même acheté autant qu'ils vont acheter des porsche et ça coûte bien moins chère..
Peut être que en France leurs stratégie de faire que du full électrique est bonne et encore je ne suis pas du tt sur..mais pour le marché international ça va peser que dalle...et Alpine n'a t'il pas aussi intérêt de s'implanter internationalement ? Puis même en dehors du plan commercial.. a t'on encore le droit d'être contre les voitures électriques et ne pas les aimer ou on est obligés de dire amen à ces absurdités écologiques que sonts les moteurs électriques ?
La Clio IV RS Trophy de 220 CV c’était seulement 135 gr de CO2 soit seulement 500 euros de malus 2024
Est-ce qu'un essais de la model 3 performance est prévu ? Elle me fait de l'oeil...
2 questions pour toi :
Le Style tu en penses quoi ?
A combien sur 10, tu penses qu'on peut s'amuser au volant de cette A290 ?
Bisous.
Style 10/10, après il faut la voir sur les routes car les voitures sont souvent magnifiques en showroom :)
Et pour la conduite, je me fais aucun souci avec Renault
@@daviddemosthenis1109 tu a jamais eu de renault toi ou des rs c'est moche et ca avance pas ! une voiture française de prestige lol
Concernant ta question sur le pare-choc avant, je trouve justement pour son argent. :) et ça fait plaisir ! Par rapport à une golf 8 GTI où clairement c'est low cost l'interprétation graphqiue.
Mais ta version simplifiée (légèrement fonctionne vraiment bien aussi.
Toujours des présentations qualitatives ; 👍👏
Est-ce qu'Alpine a commenté sur le sujet de avoir changé le partenaire/fournisseur d'audio de Focal (dans A110) a Deviallet (dans A290)?
Slt, tj un bonheur de suivre tes présentations, avec une mise en avant des efforts stylistiques. Cette voiture est magnifique, reste à voir les essais désormais, on compte sur toi. Pour moi , c’est un sans faute. Juste l’absence de véritable baquet plutôt que ces fauteuils en cuir mais rien d’irréversible. Cela me rappelle tellement ma première sportive, la Renault 5 alpine turbo en bleu, bref je craque…. Le chéquier est sorti. Merci et à bientôt pour les essais routier en guise de validation 👍
Très bonne présentation ! On a le temps de savourer
Des vidéos toujours au top du top !
A quand le test sur la Ioniq 5 n Kwamé ????!!!!!
C'est une très bonne question, dont je n'ai pas la réponse pour le moment. :)
Oui on attend! Après les shorts vitaminés, ça attise la curiosité !
Du coup cette r5 ils vont nous la badger dacia sandero aussi?
Côté pare-choc je trouve que c'est vraiment bien. C'est pas trop. Le travail a été bien fait. Pour quelque chose de moins large et moins imposant, il y a la R5.
Haaaa j'attendais ton avis sur cette bombe
vous avez bien potassé le dossier de presse, BRAVO!
J'adore les alpines je suis conquis
Woua 😮 j’adore
Pour répondre à ta question, non je ne trouve pas le pare-choc avant too much, vraiment. Je le trouve parfait 😃 tellement bien dessiné et dynamique !!! Ça me rappelle la Clio Williams tu vois.
Bon boulot, bravo
Le meilleur du TH-cam game 👌🏼
Le parechoc av est top comme ça. Merci pour le taff, très bonne video
Sympas, ils ont fait le taff! Un peu déçu niveau autonomie annoncée et surtout place à l'intérieur.
J'ai opté pour la nouvelle cupra born VZ 325. Tu comptes la tester d'ici sa sortie?
Faire une vidéo de 35 min pour une telle .... j'ai pas les mots
La seul électrique que je vais acheter 😍 septembre je la commande
prochaine album pour quand ?
Me chauffe pas
Les vidéos de présentation de cette Alpine étaient déjà sorties sur d'autres chaînes You Tube mais j'ai bien fait exprès de ne pas les regarder car c'était surtout la tienne que je voulais découvrir cette présentation avec en ta compagnie car c'est toujours aussi qualitatif. Les 30 minutes passent comme si de rien était.
Avis perso mais j'ai un petit faible pour la version 100% noire. Je trouve qu'au global, Alpine a fait du très bon travail et arrive quand même à se démarquer de la R5, ce qui n'était pas gagné tant cette dernière a de la personnalité à revendre
Stylé 😊
toujours excellent et pertinant
Super vidéo !
Est-ce qu'il n'aurais pas du modifier le sens du logo Alpine au global ? (Sur le volant par exemple).
ça va faire bizarre de voir le logo dans un sens puis dans un autre en fonction de la voiture et de l'emplacement de la voiture. ça fait fouillis
PlaneteGT as tu eu des infos sur les versions spéciales qui pourraient venir plus tard ? Peut-on espérer une version 4WD 280ch ?
J'attends de ton essai route ! Super vidéo
Je ne pense pas que la plate-forme permette un moteur arrière
Pour le style 3/10/ perso je n accroche pa du tout tant mieux si ça marche seul bon point assemblée ici merci pour les vidéos
Cette A290 de série est moins surchargée que le concept, ça ne fait pas de mal 😉
Dommage qu'elle soit électrique...
Quelle époque 😢
Sinon bonne vidéo pour les explications sur le design...
Bonne continuation,
Robert
sinon on peu reprendre la charrette et les chevaux...
Pour la question du pare choc je pense que c une bonne idée les gens veulent de la différence et quand on voit ce que fait peugeot sur la 208 c tout a fait acceptable pour une voiture "sportive" et plus cher
Tres belle voiture dommage sa manque dun gt turbo peut etre trop nostalgique des vraies voiture bref des bisous
C'est une vrai voiture, elle roule
@@Dassaulteam oui c'est conceptuelle 😉😉
Ton montage est digne de tes présentations et de tes analyses. La forme sublime le fond. Merci !
Sinon j'aimerais savoir quel pari ils ont perdu pour avoir été obligé de mettre des cases à cocher en guise de feux diurnes
C'est tout simplement un hommage/clin d'oeil aux scotchs noirs sur les anciennes voitures de rallye pour éviter de perdre un feu en cas de choc sur la partie en verre (recherchez "Cafe Racer" sur internet...)
Perfetto!
Magnifique elle me ferait presque oublier qu’elle n’a pas d’âme …. 😢
Un modèle avec un moteur s’il vous plaît 😭😭😭😭😭
Si vous arrivez à développer un moteur thermique qui consomme aussi peut (équivalent de 3-4L/100 en version énervé) et est aussi efficace sur toutes les plages d'utilisation et aussi peu bruyant que ce modèle électrique (tout en étant aussi compact), ne cius retenez pas 😅😉
Et un moteur, même faisant du bruit (y compris un V8/V10/V12 Ferrari) n'a jamais eu "d'âme".
Super vidéo 👍👏
Je suis très intrigué par le bouton OV sur le volant, t'es-tu renseigné sur le fonctionnement ? J'imagine que c'est une espèce de gros accu, qui à priori se recharge en 10 minutes en roulant et se décharge en 10 secondes, permettant d'apporter les quasi 200 kW de puissance au moteur même si la batterie est froide, est-ce 100kW venant de l'accu et 100kW venant de la batterie ?
Bref c'est la première fois que je vois ça et c'est très futé.
je me pose la meme question, je ne suis pas sur que ce sois un accus ca aurait demander trop de developement, de cout et de poids en plus, je pense plus que ca joue avec les pics de la batterie, une batterie electrique peut normalement fournir d'avantage en pic et sur une courte duree pour pas que ca abime la batterie et apres on lui laisse un peu de temps pour refroidir
Apparement c’est pour disposer de toute la puissance donc les 170 ou 220 en mode de conduit confort. En mode sport il deviendrai inutile apparement
Jolie mais ils ne se sont pas vraiment foulé désolé pour moi c'est faire revivre quelques choses qui n'existe plus depuis belle lurette... Espérons qu'il en vendront quand même ❤.
par contre c'est moi ou la garde au sol je la trouve vachement haute et les jantes limite trop grande !
La version blanche elle est magnifique elle tabasseeeeeee😍
Le style est génial mais est ce qu'elle roule? Sinon, ça a dû être déjà posé, que pense Elon Musk du X partout en gros?
La même chose que quand il le voit dans ta phrase je pense. Le X est référencé depuis des années sur les phares de voitures de rallye et comme on le voit dans la vidéo, utilisé sur les concepts Alpine depuis bien avant que Twitter change de nom.
@@jeanwork4070 Euh... 🤫 non, Elon est un ami mais il ne sait pas que j'existe. Renault c'est autre chose. Félicitations à eux de faire avancer la cause de la liberté de parole.
Viva la libertad carajo!!
J adore cette voiture
Esthétiquement incroyable, mais trop lourde, pas assez puissante et… Electrique… Comment ça on amène pas son Alpine son circuit ? C’est censé être l’ADN de la marque ! Une très bonne super 5, mais bien loin d’être une Alpine, quelle triste époque
Et la R5 Alpine GT Turbo (sa devancière), ce n'était pas non plus une Alpine ?!
C'est pourtant ce qui a fait connaître la marque !
@@ClementBD01
Alpine était reservée à la voiture de sport bien connue reprise par l'alpine 110.
là on a une base de renault 5 rebadgée en alpine 290 bref du foutage de gueule, comme leur soi disant "esprit alpine" à venir sur tous les modèles.
on va avoir droit à une 4L esprit alpine, devrait suivre la 4ch , ça devient un argument de vente, ça dénature et banalise l"alpine la vraie.
il y a l'apple car play ?
Oui
À espérer que les Prix soit contenus car il sera difficile sinon de la placer et la vendre car si on dépasse les 40K version H.D.G pour 220ch 300nm 1500kilos et 170km'h autant dire qu'il sera préférable d'aller voir ailleurs pour un meilleur rapport qualité prix performance.
c'est balo une video de 35 min ou on peut meme pas savoir si c'est une traction ?
C'est une traction moteur électrique à l'avant
Très belle, mais le gros hic; les performances! Une clio rs trophy "défonçait" toutes les citadines, là les performances semblent trop proches d'une voiture électrique commune, je ne parle même pas de la Vmax qui est beaucoup trop basse.
Complètement ! Pas de 4rm c’est même une traction ! Moteur Mégane e-tech lol. Ça coûte le prix d’une Mégane RS mais ça a les perfs de la clio RS. Bridage sous les 200km/h c’est ridicule
La Megane IV RS, c'était "à partir de 43400€". La version Trophy "a partir de 53000€". Et en euros de 2024, il faut bien ajouter 4-5000 euros...
Là c'est "à partir" de 34000€, pas si loin des 29500€ (25000 de 2013=29500 de 2024) de la Clio RS IV 220ch, qui n'était pas du tout équipé comme ça, ni avec une répartition des masses optimale sue seule une électrique peut offrir, ni une efficacité à tout régime aussi efficace, ni au même confort... donc un tarif qui n'est pas donné, certe, mais pas du tout déconnant par rapport à ses ancêtres ou à la concurrence (laquelle ?)
@@ClementBD01 la honda e, la cooper s? Désolé, je ne vois rien d'autre qu'une voiture électrique en jogging.
Au final, elle accélère aussi fort qu'un scenic?
megane RS trophy 275ch , ça c'était de la renault sport. là on est sur du maquillage pour gonfler le tarif
@@ClementBD01 personne n'a payé une clio 4 rs, prix catalogue... on les touchait à 21 pour la rs de base et 23 pour la trophy...
Encore une fois beau travaille de vidéo. La face avant, n'est pas en ligne avec l'arrière. Il lui manque un aileron plus "tuning". Dommage. Par contre vivement votre essai qui va certainement conditionner si oui ou non je vais finir de craquer pour cette A290
Planete gt❤ Très belle vidéo.
Seul bémol pour cette auto, il nous manque une version avec beaucoup plus de chevaux et profiter de la technologie électrique avec de belle performance. (Exemple mg4 xpower)
Pas besoin franchement, 400 puis 600, bientôt des citadines à 1000 ch ... Je n'en vois pas l'intérêt
Autrefois, sur le forum caradisiac dédié au Duster, avant la sortie des nouveaux modèles, j'avais prédis une calandre en "x", et j'ai eu un peu raison puisque c'est approximativement la forme du nouveau logo cher à Dacia.
Il semblerait qu'il s'exporte un chouilla vers Renault 😉
La meilleure présentation auto est chez PlaneteGT, elle donne vraiment envie, même si pas encore fan de VE, je trouve qu'elle à de la gueule.