так делать можно только под полную ответственность клиента! как правило перескочивший,но вроде как "еще хороший" ремень в ближайшее время вдруг "неожиданно "оказывается со срезанными несколькими зубьями ,ну и со всеми вытекающими! был у меня один экономный клиент с такой же проблемой, я отказался ставить старый ремень,он сказал что я плохой мастер и уехал к знакомым пацанам. они поставили старый ,машина завелась на радость клиента и поехала,но не надолго))))) через 4 дня ее привезли на эвакуаторе с претензиями и погнутыми клапанами! в результате пацаны за свой счет заменили головку в сборе.называется заработали. сравниваем стоимость одного ремня,и головки в сборе+нервы+время+потерянные клиенты. делаем выводы! желаю мастеру удачи!
В июле прошлого года поменял голову на CD20T, при сборке неправильно выставил ремень (коленвал-распредвал), запускался с пол оборота единственное грубо работал и холостые почти 1000! В общем летом особо не ездил, следующий запуск произвёл при уличной температуре минус 10 и нарисовалась точно такая же картина! Весь декабрь промучился, куда только не залазил и в гидрокомпенсаторы и форсунки снимал, у знакомых автолюбителей спрашивал и почти каждый задавал вопрос метки ГРМ выставлены, а я с уверенностью ну работала же !!! В общем выставил я ремни по меткам и заработала как часы!!!
Спасибо большое за видео. Было очень интересно. Всё чётко и понятно. Благодаря Вашему видео я сам заменил ремень ГРМ на Шкода Октавия тур 1.6 (АКL) 102л.с. Хотя раньше никогда не пробовал это сделать. Удачи Вам👍👍👍.
Клапана по поршням ляпали в начяле ! Проверенно ,перескок зуб в право или в лево не гнёт но пятаки набивает на поршнях. А перескок , скорей всего не завёлся и попросил дёрнуть каво то или толкнуть , это же рено ;)))
Большое спасибо за видео. Все четко и по делу, без воды. PS: В начале видео улыбнуло про морозы -20, у нас на Урале это обычная погода, временами и -40 бывает, бензиновые не заводятся, а K9K почти без проблем, только троит пару минут.
К9к732 год назад чем холодней тем тяжелее заводился, чек не горел. Подключив obd висела ошибка по датчику распредвала. НО даже при отключении датчика на приборке чека не было. Так как меня посылали мотористы к электрикам а электрики к мотористам, пришлось разбираться самому. Были поменяны датчик распредвала и датчик коленвала, ошибка не ушла, прозвонил всю линию на ЭБУ, всё норм. Решено оставить как есть ибо мистика. Через месяц пробило гбц, и при вскрытие была найдена причина ошибки, на распредвале кольцо для считывания разболталось.
Вот смотрите такой момент. На видео на 4:08 ясно видно что стопор распредвала прошёл момент. Нужно было не снимая ремня провернуть против часовой стрелки на пол зуба, вставить стопор и открутить 3 болтика на шестерне распредвала. И после опять подвести коленвал по часовой стрелке до упора. Неужели этого никто не видит?
так и есть я точно так же это увидил и из за этого решил почитать коменти и вот... у меня так же мотор K9K так вот пришлось сомому розрезнию шестерню повернуть так как мастера после замени ремня ГРМ этого не сделали и я слишал что мотор работает жестко но им что либо доказать невозможно говорять "это же трактор" после того как виставил разрезную шестерню все стало норм .
Похожая ситуация.. Doblo 1,9 jtd. После неудачного запуска в -25 перескочил ослабившийся ремень на 1 зуб. Заводили стартером, акумулятор заряженный с теплого помещения, масло в моторе Elf 5W40, ДТ зимнее немного запарафинилось, аккумулятор посадили.... Завели через пару дней когда потеплело до -5. Без последствий... Переставили ремень и в путь...
При морозе масло немного стынет происходит силные удары шестеренчатых передач сильнее натяжка римня на одну сторону и происходит незначительный збой меток
Похоже на моём дастере такая же проблема!! Заводился в морозы с таким же грохотом, хотя пробег 35, я второй владелец, а до меня... После прогрева исчезает, работает ровно но шумновато!!! Нужно искать норм дизелиста!!
Сикрет прост. Мануал ремонтный читать надо. При замене ремня ГРМ необходимо заменить болты на разрезной шестерне, и тянуть их правильным моментом, иначе они сами потом отпускаются. И клапана бы заменить надо.
У меня становится или на пол зуба вперёд, или на пол зуба назад. Точно по фиксаторам ремень не наденешь. Поставил на пол зуба вперёд. Двигатель работает жестковато. Думаю: может на пол зуба назад сдвинуть?
Подскажите пожаоуйста.Я сам менял ремень на таком же моторе.Но то что нужно смещать шестерню откручивая 3 болта не знал.Соотвнственно установил ремень со смещением на ползуба.Метка распредвала и коленвала стоят чëтко,а вот насос на ползуба метка не сходилась.Я так понимаю на работу клапанов это не влияет,а вот на угол впрыска возможно повлияло.Но по идее ЭБУ должно это смещение скорректировать.Как вы считаете?
Скорее всего обрезала шпонку на шкиве распредвала. Вот по синхронизации всё ок. На днях был такой мотор на шкиве коленвала вообще шпонки нет а на коленвала прорезь есть.
Думаю там не перескок, а неправильная установка ремня. И ремень изношенный, по видео видно, я б его, на Вашем месте, рекомендовал под замену и поменял бы. Как много прошла машина после замены ремня? Лайк за хорошое и полезное видео.
Здраствуй. Ты сначала сказал что произошло это после сильного мороза и по моему мнению просто загустело масло и произошол перескок. Из своего опыта( масло меняю не только по пробегу но и по сезону) могу сказать что эта же ситуация была и на шаране. Один в один. Чек не горит потому что не сбит угол регулировки опережения зажигания. Если бы были нарушены максимально допустимые параметры то чек бы загорелся. Распредвал и ТНВД крутануть не трудно а вот коленвал уже проблема(то же самое что вкладиши на солидол посадить). Со всем уважением к Украине но качество ДТ ужасное и убить масло можно уже после недели работы мотора. То что вы свою работу знаете я не сомневаюсь и это доказывает ещё и то в каком состоянии у вас находиться инструмент (всё на своём месте лежит,весит,стоит) Успехов вам в работе. Обязательно берите к себе учеников и продолжайте работать.
Внимание!!! Зачем надо регулируемая шестерня....После всех установленных меток и установки 19 впадин и натяжения ГРМ.... не вынимая фиксатора на шестерни распредвала и не вращая коленвала... надо снова отпустить болты на этой шестерни ЧТОБЫ натяжение ремня ГРМ от шестерни топливного до шестерни на коленвале выровнять ( ибо там будет некоторая слабина ремня и он снова перескочит) Поэтому и отпускаем болты и шестерня распреда немного сдвинется на 1-2 мм от натяга ремня тем самым и выберет слабину ремня на этом участке и только после этого затянуть постоянно....( сами же валы коленвала и распредвала остаются неподвижными)...До установки регулируемой шестерни-- это делала шестерня на коленвале которая была без шпонки и садилась и прижималась болтом на герметик.
была у меня ниссан серена дизель 2 литра кузов 23, при холодном запуске при температуре -25 -30 два раза перескакивал ремень и два раза лопалась ГБЦ. запуск со стартере коробка автомат. так, что как-то так. давно было, но было.
ОДНО ПЛОХО--- РЕМЕНЬ НУЖНО БЫЛО ЗАМЕНИТЬ,даже если его поставили НОВЫМ ЗА ЧАС ИЛИ ДАЖЕ СЕКУНДУ ДО ПЕРЕСКОКА. Если даже еще работает ТО ЛУЧШЕ ПОМЕНЯТЬ, ПРОСТО ТАК ЭТО НЕ ПРОЙДЕТ.
Здравствуйте. У меня рено Дастер Дизель при халодном запуске с глушителя белый дым примерно 5-10сек. Патом всё проходит но двигатель работает громко стуков нет.с чего начать ремонт. СПАСИБО
Приехала реноха,СТЕПВЕЙ! И все сразу поняли какая именно машина приехала! Рено это марка! А СТЕПВЕЙ это модификация! Степвей это может быть и логан и сандеро.
А у меня Опель на дизеле в морозы запускается хорошо, а вот пока не прогрет мотор, с низов (1000-1500 об/мин) при движении идет какой то посторонний звук .... жесткий, стрекочащий. Чем больше мотор прогревается тем быстрее звук уходит, потом за целый день его не слышно. АЗС сменил, добавил в бак присадки, слил отстой из топливного фильтра. После этих процедур звук не пропал, но явно стало его присутствие гараздо меньше. В чем может быть беда? Грешу так же на метки или натяжитель цепи.
Обычно такое случается на старых двигателях когда шестерёнка уже затертая, но если учесть что это француз то вполне допустимо. Если проскочил на свежем авто, то ремень или подделка или просто гомно, лучше поменять на свежий( зубцы уже повело) и попробовать найти качественный, потенциальный клиент на переборку в следующий мороз. Стараюсь брать Гейтс или Лемфердер.
Подскажите, на холодную она шумно работала, а при прогреве двигателя до рабочей температуры или просто прогреве, мотор работал нормально или также шумно и нестабильно ??
Доброе время суток, имею в своём распоряжении Рено Меган 2,двигатель1.5дци, возникает вопрос можно ли найти альтернативу толкателям клапана без регулировочной шайбы, на регулируемый с шайбой, если да то от чего подходит, говорят вот такой номер талкателя FOL91, правда или нет, если можно зделать обзор на эту тему, с уважением ваш подписчик
Гаражные темы ! Подскажите кто нибудь , у меня двигатель CD 20 , я заменил направляющую , нужно прирезать седло клапана , шарошек у меня нету нужно покупать , ВОПРОС , можно ли купить шарошки от ВАЗ от восьмерки например есть в продаже у нас или еще какие есть варианты , подскажите пожалуйста кто нибудь ?
Я 2 машины, свою и кума переделывал, после твоего видео. Именно ета проблема. Есть на шкиву 3 болта которые именно влияют на етот шум двигателя. Там целый зуб гуляет по настройке ремня. В этом видео ты акцентируешь внимание на етом. В другом видео нет. И я 5 дней потратил на етот нюанс. Далее. Проворачиваешь 2 раза и совпадают метки. А нет. 1 шкив имеет 40 зубов. 2 ТНВД 30 зубов. 3 нижнее колено 20 зубов. Посчитай. Провернув 2 раза. Какие метки совпадут? Они убегут.
так делать можно только под полную ответственность клиента! как правило перескочивший,но вроде как "еще хороший" ремень в ближайшее время вдруг "неожиданно "оказывается со срезанными несколькими зубьями ,ну и со всеми вытекающими! был у меня один экономный клиент с такой же проблемой, я отказался ставить старый ремень,он сказал что я плохой мастер и уехал к знакомым пацанам. они поставили старый ,машина завелась на радость клиента и поехала,но не надолго))))) через 4 дня ее привезли на эвакуаторе с претензиями и погнутыми клапанами! в результате пацаны за свой счет заменили головку в сборе.называется заработали. сравниваем стоимость одного ремня,и головки в сборе+нервы+время+потерянные клиенты. делаем выводы! желаю мастеру удачи!
Молодец! Хорошая работа, приятно смотреть когда мастер понимает что делает. Палец вверх из Воронежа!!!
Хорошо когда механик-с опытом, шарящий ))☝🏻🤝✊🏻
Видно что работает спец,и рассказывает все понятно,как в школе учитель.Привет сДнепра.
Да уж как у вас с европейцами все туго, у нас с японцами такого нет, Вам Мужики, большой респект.!
Молодец! Правильно разобрался с проблемой.
Как всегда все четко и понятно, спасибо.
В июле прошлого года поменял голову на CD20T, при сборке неправильно выставил ремень (коленвал-распредвал), запускался с пол оборота единственное грубо работал и холостые почти 1000! В общем летом особо не ездил, следующий запуск произвёл при уличной температуре минус 10 и нарисовалась точно такая же картина! Весь декабрь промучился, куда только не залазил и в гидрокомпенсаторы и форсунки снимал, у знакомых автолюбителей спрашивал и почти каждый задавал вопрос метки ГРМ выставлены, а я с уверенностью ну работала же !!! В общем выставил я ремни по меткам и заработала как часы!!!
Спасибо большое за видео. Было очень интересно. Всё чётко и понятно. Благодаря Вашему видео я сам заменил ремень ГРМ на Шкода Октавия тур 1.6 (АКL) 102л.с. Хотя раньше никогда не пробовал это сделать. Удачи Вам👍👍👍.
Спасибо большое, стараюсь донести до зрителей понятно. Удачи и Вам!!)
Клапана по поршням ляпали в начяле ! Проверенно ,перескок зуб в право или в лево не гнёт но пятаки набивает на поршнях. А перескок , скорей всего не завёлся и попросил дёрнуть каво то или толкнуть , это же рено ;)))
Все как всегда отлично👍🤜🏼🤛🏼
Большое спасибо за видео. Все четко и по делу, без воды. PS: В начале видео улыбнуло про морозы -20, у нас на Урале это обычная погода, временами и -40 бывает, бензиновые не заводятся, а K9K почти без проблем, только троит пару минут.
Молодец!Мастер своего дела!👍
Была такая ситуация, после того как один ручеёк на приводном ремне расплелся и попал под ремень ГРМ и перескочил на один зуб
Штанину порой тоже в цепь зожовывало, и дело было не в цепи и не в штанах.
Хорошее видео+позновательное!Автору удачи и мирного неба.Храни вас Господь!
Ну вы молодцы!!!
+ Движок на холодную трусит, пока не прогреет, и росход 8.4 на 1.5 dci
Так бывает когда горячую воду льют на двиг. Она попадает на шестерню коленвала и эамерзает.
Да, бывают и такие случаи..
К9к732 год назад чем холодней тем тяжелее заводился, чек не горел. Подключив obd висела ошибка по датчику распредвала. НО даже при отключении датчика на приборке чека не было. Так как меня посылали мотористы к электрикам а электрики к мотористам, пришлось разбираться самому. Были поменяны датчик распредвала и датчик коленвала, ошибка не ушла, прозвонил всю линию на ЭБУ, всё норм. Решено оставить как есть ибо мистика. Через месяц пробило гбц, и при вскрытие была найдена причина ошибки, на распредвале кольцо для считывания разболталось.
А перескочил потому что с буксира заводили в мороз.
Мо жно и в мороз заводить с буксира,но не ниже ка третьей передачей
Где бы мне такой автосервис найти что бы толковые мастера были и не советовали менять все сразу как обычно))
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА КОЛЛЕГА, ЛАЙК !!!
Всё чётко ясно без шума и пыли и даже базара нет внатуре.
Спасиб,оч полезно,автору поклон!
Отлично,молодец!!!
Вот смотрите такой момент. На видео на 4:08 ясно видно что стопор распредвала прошёл момент. Нужно было не снимая ремня провернуть против часовой стрелки на пол зуба, вставить стопор и открутить 3 болтика на шестерне распредвала. И после опять подвести коленвал по часовой стрелке до упора. Неужели этого никто не видит?
так и есть я точно так же это увидил и из за этого решил почитать коменти и вот... у меня так же мотор K9K так вот пришлось сомому розрезнию шестерню повернуть так как мастера после замени ремня ГРМ этого не сделали и я слишал что мотор работает жестко но им что либо доказать невозможно говорять "это же трактор" после того как виставил разрезную шестерню все стало норм .
Малодец мастер хороший
Красава!! Всё чётенько!
Полезный видос
Похожая ситуация.. Doblo 1,9 jtd. После неудачного запуска в -25 перескочил ослабившийся ремень на 1 зуб.
Заводили стартером, акумулятор заряженный с теплого помещения, масло в моторе Elf 5W40, ДТ зимнее немного запарафинилось, аккумулятор посадили....
Завели через пару дней когда потеплело до -5.
Без последствий...
Переставили ремень и в путь...
При морозе масло немного стынет происходит силные удары шестеренчатых передач сильнее натяжка римня на одну сторону и происходит незначительный збой меток
спасибо очень помогло ваше видео
Красава,допоміг 💪💪💪👍
Похоже на моём дастере такая же проблема!! Заводился в морозы с таким же грохотом, хотя пробег 35, я второй владелец, а до меня... После прогрева исчезает, работает ровно но шумновато!!! Нужно искать норм дизелиста!!
Спасибо! Разница даааааа!
Молодец 👍
Знакомо... Месяц назад в Дастере 1.5, 2017 года, перескочил на зуб ремень ГРМ. Мороз -25°, заводил СТАРТЕРОМ...
Приветствую. Какие симптомы были после перескока?
Сикрет прост. Мануал ремонтный читать надо. При замене ремня ГРМ необходимо заменить болты на разрезной шестерне, и тянуть их правильным моментом, иначе они сами потом отпускаются. И клапана бы заменить надо.
Для меня это далеко не сЕкрет!! Болты меняются при замене ГРМа! И за динамометрический ключ.... - ничего нового я не услышал!)
молодчик! всё чётко по теме!
Привет из Германии!))👋🏻Успехов!
Спасибо большое! Привет и Вам из Мариуполя! Успехов и удачи!
У меня становится или на пол зуба вперёд, или на пол зуба назад. Точно по фиксаторам ремень не наденешь. Поставил на пол зуба вперёд. Двигатель работает жестковато. Думаю: может на пол зуба назад сдвинуть?
Подскажите пожаоуйста.Я сам менял ремень на таком же моторе.Но то что нужно смещать шестерню откручивая 3 болта не знал.Соотвнственно установил ремень со смещением на ползуба.Метка распредвала и коленвала стоят чëтко,а вот насос на ползуба метка не сходилась.Я так понимаю на работу клапанов это не влияет,а вот на угол впрыска возможно повлияло.Но по идее ЭБУ должно это смещение скорректировать.Как вы считаете?
Скорее всего обрезала шпонку на шкиве распредвала. Вот по синхронизации всё ок. На днях был такой мотор на шкиве коленвала вообще шпонки нет а на коленвала прорезь есть.
Метка апэрэтуры на такои двигатель просто для солидарности,то есть метки ремня
Скажите пожалуйста если насос тнвд сименс шестерня 30 зубов насос нужно ставить на 19 впадин?
На 4д56 , в такой момент надо обратить внимание на шпонпаз шкива колена😟
Никакого там момента нет еслии сажать на фиксатор резьбы нет проблем воообще красный. Синий на балансиры и на маховик
Думаю там не перескок, а неправильная установка ремня. И ремень изношенный, по видео видно, я б его, на Вашем месте, рекомендовал под замену и поменял бы. Как много прошла машина после замены ремня? Лайк за хорошое и полезное видео.
Ремень ещё вполне живой, 20 т км назад говорит менял.. Спасибо большое,!!
программно тоже можно глянуть там угол синхронизации показал бы но видимо один зуб для ЭБУ это еще в допуске
Добрый день, скажите какие размеры штопора коленвала для к9к?
Всё просто потому что искусственный интеллект на этой машине не обучен видеть такую неисправность ...
Здраствуй. Ты сначала сказал что произошло это после сильного мороза и по моему мнению просто загустело масло и произошол перескок. Из своего опыта( масло меняю не только по пробегу но и по сезону) могу сказать что эта же ситуация была и на шаране. Один в один. Чек не горит потому что не сбит угол регулировки опережения зажигания. Если бы были нарушены максимально допустимые параметры то чек бы загорелся. Распредвал и ТНВД крутануть не трудно а вот коленвал уже проблема(то же самое что вкладиши на солидол посадить). Со всем уважением к Украине но качество ДТ ужасное и убить масло можно уже после недели работы мотора. То что вы свою работу знаете я не сомневаюсь и это доказывает ещё и то в каком состоянии у вас находиться инструмент (всё на своём месте лежит,весит,стоит) Успехов вам в работе. Обязательно берите к себе учеников и продолжайте работать.
Спасибо большое! Вполне соглашусь с Вами и по ситуации и по топливу... Хотя заправки разные есть вполне хорошее. Удачи Вам и успехов!
Внимание!!! Зачем надо регулируемая шестерня....После всех установленных меток и установки 19 впадин и натяжения ГРМ.... не вынимая фиксатора на шестерни распредвала и не вращая коленвала... надо снова отпустить болты на этой шестерни ЧТОБЫ натяжение ремня ГРМ от шестерни топливного до шестерни на коленвале выровнять ( ибо там будет некоторая слабина ремня и он снова перескочит) Поэтому и отпускаем болты и шестерня распреда немного сдвинется на 1-2 мм от натяга ремня тем самым и выберет слабину ремня на этом участке и только после этого затянуть постоянно....( сами же валы коленвала и распредвала остаются неподвижными)...До установки регулируемой шестерни-- это делала шестерня на коленвале которая была без шпонки и садилась и прижималась болтом на герметик.
У меня перескок был на 4-ой в место 5ой третью воткнул а обороты под 4000 были. Ну и сальник коленвала подтекал ремень ГРМ был в масле ))
Здравствуйте , возможно звезду коленвала провернуло , они ведь идут шпоночные и без ,.
Я бы одназначно ремень поменял!!!
Около 20т назад менялся
Сколько зубцов от ТНВД до шкива КВ и как их считать, также как и 19. То-есть девятнадцатый является первым при отсчете от ТНВД??
Форды и фольксы просто не заводятся с такой неисправностью , а при диагностике ошибки по рассинхоонизации
была у меня ниссан серена дизель 2 литра кузов 23, при холодном запуске при температуре -25 -30 два раза перескакивал ремень и два раза лопалась ГБЦ. запуск со стартере коробка автомат. так, что как-то так. давно было, но было.
Офигеть как трактар работает.
Та да, ещё и какой...!(
ОДНО ПЛОХО--- РЕМЕНЬ НУЖНО БЫЛО ЗАМЕНИТЬ,даже если его поставили НОВЫМ ЗА ЧАС ИЛИ ДАЖЕ СЕКУНДУ ДО ПЕРЕСКОКА. Если даже еще работает ТО ЛУЧШЕ ПОМЕНЯТЬ, ПРОСТО ТАК ЭТО НЕ ПРОЙДЕТ.
Подскажите пожалусто,F9Q после кап.ремонта после глушения двигателя телепает ,как будто что то перетянуто,грубая остановка работы двс.
То что надо! Спасибо 👍
Сделайте в машине музыку по громче и двигателя станет не слышно!!!)))))
А после перескока разве не надо было комплект грм заменить!?
Здравствуйте. У меня рено Дастер Дизель при халодном запуске с глушителя белый дым примерно 5-10сек. Патом всё проходит но двигатель работает громко стуков нет.с чего начать ремонт. СПАСИБО
Приехала реноха,СТЕПВЕЙ!
И все сразу поняли какая именно машина приехала!
Рено это марка!
А СТЕПВЕЙ это модификация!
Степвей это может быть и логан и сандеро.
А какая разница какая модификация!?? Важно какой двигатель и решение возникшей проблемы!
Палець ввех однозначно. Полезный видос.
А на ремне уже корд снаружи виден и
Резиновое покрытие ушло
Поэтому и перескочило
Ремень нужно было поменять
То дело хозяйское.. Не помню точно, но вроде средина срока было.
А где вас в мариуполе найти?
Может шпонку шестерни распредвала срезало?
Запрещается вращать двигатель против часовой стрелки!!!!
Вообще да. Но с зафиксированным роликом аккуратненько, ничего не будет с ним.
А у меня Опель на дизеле в морозы запускается хорошо, а вот пока не прогрет мотор, с низов (1000-1500 об/мин) при движении идет какой то посторонний звук .... жесткий, стрекочащий. Чем больше мотор прогревается тем быстрее звук уходит, потом за целый день его не слышно. АЗС сменил, добавил в бак присадки, слил отстой из топливного фильтра. После этих процедур звук не пропал, но явно стало его присутствие гараздо меньше. В чем может быть беда? Грешу так же на метки или натяжитель цепи.
ДЕЛО МАСТЕРА БОИТСЯ.
СРАЗУ ВИДНО МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛО.
приветствуем вас с удовольствием смотрю ваши видеоролики многому меня научили.как можно с вами связатся
Саня спец.
Здраствуйте! Фиксатор коленвала для Рено логан 2 1.5 dci (612) размер 69,5 или 68 ?)
Яка длина упорного болта для колинвала
Здоровья Счастья Удачи Радости Терпения Желаю ну и не Болеть Главное Товарищ,, Всё Просто Огонь, Чётко!! 🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо большое!! И Вам всего самого наилучшего!!!
Приветствую заклодную можеш дать чертежик
У меня случилась один в один ситуация с перескоком на зуб
👍👍👍
подскажи пожалуйста на 836 моторе при ВМТ шпонка должна смотреть на 11ч или на12ч.Спасибо
Какя же причина перескока, мороз тут не причем
Обычно такое случается на старых двигателях когда шестерёнка уже затертая, но если учесть что это француз то вполне допустимо. Если проскочил на свежем авто, то ремень или подделка или просто гомно, лучше поменять на свежий( зубцы уже повело) и попробовать найти качественный, потенциальный клиент на переборку в следующий мороз. Стараюсь брать Гейтс или Лемфердер.
У меня на Меган 3,ошибка старт-стоп,после морозов.
Почему индикатор давление гаснет раньше чем заводится двигатель ?
У них такая система, идёт диагностика всё гаснет - запуск. И если , вдруг, давления нет опять загорается.
Подскажите, на холодную она шумно работала, а при прогреве двигателя до рабочей температуры или просто прогреве, мотор работал нормально или также шумно и нестабильно ??
Всегда шумно работает. Точнее работала
Очень хочется увидеть на трафик 94г 1.7 бензин карбюратор....
19 лиш на делфі чина контінентал тожи?
Доброе время суток, имею в своём распоряжении Рено Меган 2,двигатель1.5дци, возникает вопрос можно ли найти альтернативу толкателям клапана без регулировочной шайбы, на регулируемый с шайбой, если да то от чего подходит, говорят вот такой номер талкателя FOL91, правда или нет, если можно зделать обзор на эту тему, с уважением ваш подписчик
Спасибо, только у Вас такая информация "всплила".
Клапана не погнуло повезло!а че перескочил ремень? И при чем тут морозы,я кенгоо в-24 заводил и ничего...
Мож что то придпринемал, о чём не говорит
Гаражные темы ! Подскажите кто нибудь , у меня двигатель CD 20 , я заменил направляющую , нужно прирезать седло клапана , шарошек у меня нету нужно покупать , ВОПРОС , можно ли купить шарошки от ВАЗ от восьмерки например есть в продаже у нас или еще какие есть варианты , подскажите пожалуйста кто нибудь ?
Это 1,5 К9К? Сколько интересно такой морот проходит ?
Где вы находитесь?
Мариуполь.
МАСТЕР.
Я 2 машины, свою и кума переделывал, после твоего видео.
Именно ета проблема.
Есть на шкиву 3 болта которые именно влияют на етот шум двигателя.
Там целый зуб гуляет по настройке ремня.
В этом видео ты акцентируешь внимание на етом. В другом видео нет. И я 5 дней потратил на етот нюанс.
Далее.
Проворачиваешь 2 раза и совпадают метки.
А нет.
1 шкив имеет 40 зубов.
2 ТНВД 30 зубов.
3 нижнее колено 20 зубов.
Посчитай.
Провернув 2 раза. Какие метки совпадут? Они убегут.
То есть перескочил на зуб стало раньше зажигание ??
Сбились фазы и клапана доставали до поршней
Добрый вечер. Может подскажете если на дизеле перескочил ремень ГРМ хотя бы на зуб будет ли увеличеный расход топлива двигатель 1.7д
Добрый день. Конечно может!