ЗАМЕНА РЕМНЯ И НАТЯЖНОГО РОЛИКА ГРМ НА ДИЗЕЛЕ РЕНО 1.5dCi K9K 2016 Г.В. МЕТКИ СТОПОР...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- #ZENICOM #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #ГРМ #РЕМЕНЬ
#K9K #RENAULT #1.5dCi #РЕМОНТДАСТЕР
КУПИТЬ НАСТОЯЩИЙ ГРМ С НАШЕЙ ПРОВЕРКОЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%...
Замена ГРМ 1,5 dCi K9K на старой модификации (до 2016 г.в.) по ссылке • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ...
Сегодня в нашем видеоуроке мы покажем как правильно поменять ремень и ролик ГРМ (комплект ГРМ) на ДИЗЕЛЬНОМ двигателе Рено K9K858 1,5dCi это модификация двигателя с 2016 года выпуска, в котором довольно много изменений - например отсутствует датчик положения шкива ТНВД, а также на этом двигателе смещен (геометрически) клапан управления подачи воздуха на турбокомпрессор, поэтому провод проходит через кожух ремня ГРМ. В ролике расскажем как снять правую опору двигателя, как вскрыть и демонтировать кожух (крышку ремня ГРМ, как застопорить коленвал и шкив распредвала, как выставить метки и поймать верхнюю мертвую точку (ВМТ). Как правильно установит новый ремень ГРМ и натяжной ролик, как натянуть правильно ремень ГРМ, как выставить метки на шкиве распредвала и ТНВД, как проверить метки.
Приспособы и спец инструмент для замене ремня ГРМ 1,5 dCi:
• Установочный штифт коленчатого вала - Renault № Mot.1489.
• Установочный штифт распределительного вала - Renault № Mot.1430.
Моменты затяжек при замене ГРМ 1,5 dCi K9K
Болт крепления зубчатого венца распредвала к шкиву 14 Н*м
Болт натяжного ролика ремня ГРМ 26 Н*м
Болт шкива коленвала 120 Н*м + 95градусов +-15
Болт заглушка в блок ДВС под стопор коленвала 20-25 Н*м
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:39 О ЧЕМ РОЛИК
0:53 ПЕРВОЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ
1:00 СНИМАЕМ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА
1:25 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
1:49 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
2:33 УВОДИМ ЖГУТ НА РЕГУЛЯТОР ТУРБОКОМПРЕССОРА
3:54 ОСВОБОЖДАЕМ НИЖНИЕ ЗАЩЕЛКИ КОЖУХА ГРМ
4:00 ПОДПЕРАЕМ ДВС ДЛЯ УДОБСТВА СНЯТИЯ ПРАВОЙ ОПОРЫ
4:39 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС
6:30 СНИМАЕМ КОЖУХ ГРМ
7:48 СНИМАЕМ СКОБУ ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВС
8:48 ВСТАВЛЯЕМ БОЛТ К/В В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ МЕТОК
9:21 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА
11:02 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА
11:28 СТОПОРИМ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА
12:17 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
12:32 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ ФИКСАЦИИ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА
12:47 СНИВАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ
13:08 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
13:30 ПРОДУВАЕМ И КАЧЕСТВЕННО ОЧИЩАЕМ ОБЛАСТЬ РЕМНЯ ГРМ
15:33 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ ШКИВОВ КОЛЕНВАЛА ТНВ И РАСПРЕДВАЛА
15:48 ПРО ВЫБОР НОВОГО РЕМНЯ ГРМ
16:50 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ГРМ
17:25 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
18:30 ПРОВЕРЯЕМ СОВПАДЕНИЕ МЕТОК
19:09 ПРОВОДИМ НАТЯЖКУ РЕМНЯ
20:14 КАК НАТЯГИВАТЬ РОЛИК
20:40 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕЛАЕМ ОБОРОТЫ И ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
21:09 ПРО ОБРАТНУЮ СБОРКУ
21:30 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth... - ยานยนต์และพาหนะ
КУПИТЬ НАСТОЯЩИЙ ГРМ С НАШЕЙ ПРОВЕРКОЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c/
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:39 О ЧЕМ РОЛИК
0:53 ПЕРВОЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ
1:00 СНИМАЕМ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА
1:25 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
1:49 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
2:33 УВОДИМ ЖГУТ НА РЕГУЛЯТОР ТУРБОКОМПРЕССОРА
3:54 ОСВОБОЖДАЕМ НИЖНИЕ ЗАЩЕЛКИ КОЖУХА ГРМ
4:00 ПОДПЕРАЕМ ДВС ДЛЯ УДОБСТВА СНЯТИЯ ПРАВОЙ ОПОРЫ
4:39 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС
6:30 СНИМАЕМ КОЖУХ ГРМ
7:48 СНИМАЕМ СКОБУ ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВС
8:48 ВСТАВЛЯЕМ БОЛТ К/В В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ МЕТОК
9:21 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА
11:02 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА
11:28 СТОПОРИМ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА
12:17 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
12:32 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ ФИКСАЦИИ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА
12:47 СНИВАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ
13:08 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
13:30 ПРОДУВАЕМ И КАЧЕСТВЕННО ОЧИЩАЕМ ОБЛАСТЬ РЕМНЯ ГРМ
15:33 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ ШКИВОВ КОЛЕНВАЛА ТНВ И РАСПРЕДВАЛА
15:48 ПРО ВЫБОР НОВОГО РЕМНЯ ГРМ
16:50 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ГРМ
17:25 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
18:30 ПРОВЕРЯЕМ СОВПАДЕНИЕ МЕТОК
19:09 ПРОВОДИМ НАТЯЖКУ РЕМНЯ
20:14 КАК НАТЯГИВАТЬ РОЛИК
20:40 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕЛАЕМ ОБОРОТЫ И ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
21:09 ПРО ОБРАТНУЮ СБОРКУ
21:30 ФИНАЛОЧКА
Купил комплект ГРМ. Не у Вас, я в Украине. А он оказался 19 года выпуска. Если посмотреть на натяжном ролике 25 неделя 19 года. Тоесть комплекту примерно 2,5года. Советуете ли его ставить? Пробеги у меня маленькие 10т/год. В основном по городу.
На к9к бывает ремни на 119 и 123 зуба. Как точно определить какой ремень нужен?
@@igorvorobjov по вин
Сломано переднее крепление нижнего кожуха ГРМ. Виден ремень спереди под опорой. Насколько критично так ездить? Вроде чисто. Можно как-то заделать?
Братишка,не слушай ты этого идиота, который написал что почему ты продуваешь пыль,я желаю тебе больше клиентов,а ему без работы сидеть
Самое понятное видео на Ютубе про замену ремня ГРМ на к9к которое я видел,молодец👍
Спасибо ☺️
Главное ремни неперепутать, они разные бывают. На 119 и 123 зуб.
@@ussuriuafm на 626-й двигатель нужен ремень 119 зубьев?
@@user-oq2lv2ms6k . Я незнаю, несталкивался с таким двигателем или он очень редкий на Меган, Сценик или у вас другой авто.
@@ussuriuafm У меня Дачия Лоджи. Я так понимаю 626 у меня и 636 на Меган/Сценик отличается мощностью. У меня 90 у вас 110 л.с. А в остальном конструктив очень похожий (ЕГР высокого и низкого давления, топливный насос повышенной производительности с меньшей шестерней, нормы Евро-6 и т.д.)
Все ясно и четко без лишних слов видно что специалист отличный
Доступно, толково, понятно . Можно смело использовать как руководство для замены комплекта ГРМ. Дай Бог здоровья, мира и щедрых и благодарных клиентов.
Простое и понятное объяснение всего процесса. Спасибо обязательно воспользуюсь вашими советами.
Хоть у меня и не Рено, но я всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за Ваш труд над видеоинструкцией. Приятно смотреть и слушать!
СПАСИБО! 💥💥💥
Смотрю ваш канал, всё понятно объясняете, профессионалы своего дела! Побольше вам клиентов, которые доверяли своих коней вам на ремонт👍
Пашка молодец все твои ролики смотрю и все заходят т.к. очень интересно и поучительно успехов удачи в работе всегда и везде 👍👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо ! Здоровья Вам !
Очень доступно. Лайкос!
Очень доходчиво. Спасибо. Один маленький нюанс. Я сначала откручиваю болты подушки от лонжерона и только потом вываживаю двигатель.
Подписан на ваш канал уже восемь лет. Это лучший канал на ютубе по ремонту рено!!! Так держать. 🤝🤝🤝
За то что продуваешь и промывашь место области ремонта за это респект и уважуха👍
Спасибо, всегда с удовольствием смотрю!
Спасибо, приятно посмотреть, без лишнего, и в главных деталях❤
Молодцы, все правильно делаете.👍 Про дизеля больше видео, хотим!))
Большое спасибо за то что делитесь знаниями!
молодец, очень доступңо и понятно рассказал, спасибо и удачи всем кто эксплүатирует Дастер
Старик, спасибо, сегодня сделал на Лагуне 3, К9К782. Всё четко и понятно, в пять раз меньше лишней информации, чем в [тех... нотах] и чем у тех, кто не умеет делать видео)). Подписался на канал ещё раньше, лайк - однозначно!!!! Желаю успехов! Спасибо!)
Мужчины, Вы молодцы. Ваши видео очень полезны. Вчера с его помощью поменял ремень ГРМ. Вам больших успехов в вашей деятельности.
Молодец, грамотно понятно больше бы таких мастеров.
Чистота в нашем деле важна как в хирургии.говорю как бывший механик.мои клиенты были в восторге от чистоты выполнения работ!
Это культура плюсом.
И самому приятно работать, нежели в говне копашиться.
Таких мастеров акуратных очень мало .
Спасибо за контент! Шикарное видео по замене ремня.
Да Вы просто умница. Ничего лишнего, и всё понятно.
Отличный ролик. Очень информативный! Спасибо за Вашу работу!
Спасибо вам за отзыв !
Очень грамотно и профессионально всё разложил.👍
Огромное вам спасибо за такой иформативный ролик ! Скоро предстоит первая замена привода грм , буду ползоваться вашей инструкцией , всё четко подробно и ни чего лишнего !👍
Дякую, за детальну установку грм, ви найкращій!!!!!
Спасибо за видео! Вчера поменял ГРМ с помощью вашего обучающего инструктажа, Очень помогло.Большое Спасибо!
Всё по делу, без словоблудия. Приятно посмотреть!
Спасибо
Привет.Так держать всё доступно и понятно.Спасибо за видосик.
Спасибо вам за просмотр и коммент ! Уважаем
Информация очень полезная! Спасибо!
Молодец 👍. Все подробно и ничего лишнего. Красавчик
Очень полезное и хорошее видео, молодцы.👏
Молодец ! Все доходчиво обьясняешь. Я смотрю все твои ролики
За указанные усилие затяжки , особое большое спасибо .
Могу ещё добавить следующие моменты, я их специально искал, потому как болтики маленькие и страшно перетянуть... -
Болты правой ОПОРЫ маятниковой подвески двигателя("пластина") к БЛОКУ двигателя(болты на10) -25н.м.
Болты правой маятниковой подвески двигателя(так называемая "подушка") к кузову и двигателю -62н.м.
Удачи!
Красавчик! Буду менять ремень, воспользуюсь твоим видео в качестве инструкции!
Понравилась конструкция. Метки на ремне напомнили старый добрый Ниссан. Перепутать метки при таком подходе практически невозможно. Класс!
Просто и понятно показал и объяснил не сложно и самому поменять
Вам спасибо 🙏 очень помогли ваши видео.
Самый классный ролик. Его можно считать как полное руководство по замене ремня ГРМ.
Тому горе-механику, который ждёт доп оплату за очистку агрегатов не место в автосервисе! Святая святых это чистота при работе с двигателем!
Авторам ролика респект и уважуха 👍👍👍. Всегда смотрю ваши ролики с большим интересом!
Парни молодцы,ролики очень интересные.огомное спасибо 👍👍👍
Вам спасибо за то что смотрите и коммент не забываете оставлять )!!!
Ролики заходят на ура! Спасибо вам Ребята! Разъяснили, показали, осталось включить ролик если будешь делать, Здоровья вам и успехов!
Спасибо ! И вам здоровья
Ага!)))И закупить инструмент?))
@@user-bv1wl9ln4j по большей части достаточно стандартного набора трещотки и рожковых ключей, чертежи остальных приспособ можно найти на просторах интернета! Дерзай! И успех тебя ждёт!
@@user-ng6ly7qq9c Дружище!У меня даже гаража нет.А о времени(сам работаю водителем не по городу в основном)совсем молчу.И отдать машину профессионалам не считаю зазорным.За разумную цену конечно.p.sМашина не рабочая-работаю на грузовой.Но не готов платить бездарям,и хапугам.
@@user-bv1wl9ln4j про бездарей и речь то не идёт!!! Разговор про прямые руки, смекалку и работу в удовольствие! Посмотри на ребят! Они получают кайф от своей работы! Многим тоже нравится что-то делать своими руками! Для этого весь проект и замутили! Ну и парни малость подзаработать!
Ровных дорог, ни гвоздя и ни жезла тебе!
Спасибо. Очень позновательно и интересно.
Как всегда высший пилотаж! Видео букварь!
Спасибо ☺️
Как всегда супер. Лайк конечно
Как всегда молодец!
Ждем видео про замену цепи на m9r!!! удачных ремонтов!!
Больше роликов про к9к
Будет сделано
спасибо большое Вы молодцы
Спасибо большое всё объяснил как надо молодец подписка однозначно 👍
Ролик класс, расскажи про когда менять ролик натяжения ремня генератора и про необходимость менять сальник коленвал а и распредвала.
Спасибо, просто огромное!!
Спасибо за видео
Спасибо 👍👍Просто супер!!
Очень познавательно, спасибо!
Все грамотно,чётко, более того, человек делает не ради лишних доплаты,а ради того что бы к нему не было придирок
Однозначно лайк , приятно смотреть и слушать ,всьо по делу ,чисто и аккуратно !
очень подробно ! спасибо молодец 👍!
Зачётное видео прекрасная работа дальше в том же духе я подписываюсь на канал.
Спасибо за отзыв и подписку !
Отлично! Теперь можно ехать на сервис и контролировать ;)
спасибо за видео с K9K! подписался)
Молодець , дуже класно розповів , гарно виконав роботу, нажаль таких хлопців на СТО дуже мало які якісно роблять свою работу.
Чудо -мастер! Все, что отдал-твое,все, что оставил в себе-пропало!
О Боги! Комментарии автора начали появляться! Приятно:) Мотор похож на 2.0HDi пежо-ситроен, недавно менял грм
У Вас светлая голова и золотые руки-берегите их! Одевайте перчатки когда работаете с химозой!
Best video so far on this k9k engine. Watched a few as im doing the timing belt atm.
Отлично!!!
Спасибо ребята.
Очень информативно! Есть просьба, если можно, какое усилие в НМ при затягивании всех узлов. Ну хотя бы ролика, шкива колена и распредвала. Спасибо!
Спасибо😊
Великолепно!!!
Да у тебя 3 руки понятно почему у тебя все получается, а то 3 руки бывает так нехватает здоровья вам и успехов.
Спасибо 🙏🏻 и Вам здоровья !
Самая правильная замена ремня на рейстале Дастер дизель .палец в гору и приятно смотреть ..
Павел, спасибо за полезный ролик. У вас по ссылке на комплект ГРМ написано, что до 2016 г. В чем отличие с последующими годами?
Адский труд! Красавчик!
Я купил себе Рено Клио 2, теперь эта канал мой самый любимый.
Каеф
Согласен, кайф, но обычными инструментами, после Ниссана, несделаеш нихрена.
Спасибо!
Спасибо 👍
очень полезно!
Thank you!!! You are the best!
Класс!! Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊
Красиво доступно
Супер!!!
Красавчик! 👍👍👍💯
Отлично 🎉🎉🎉
Mester nem értem az orosz nyelvet de nagyon profin elmagyarázza, reszpekt 👍👍👍👍
Я поставил тебя пят лайков))) спасибо за твой труд
Успехов.
Да круто👍👍👍
Acompanhando do Brasil
Cool, you are welcome
Все как надо! ❤🔥💯
Друзья! Как всегда - просим помочь в продвижении видео инструкции, поделитесь им в форумах реношных, на драйве и тд. Это лучшая награда за труд
Парни, запишите меня в очередь - замена ГРМ. левый привод. торм.колодки. Ниссан-альмера g15 14года
Пётр привет ! Как у вас сейчас купить комплект ГРМ дастер к9к 858, 2018г и цена с отправить в ростов на Дону
Видео отличное, сам внимательно смотрел для замены на Рено талисман 1,5 edc. Как раз для edc недостаточно информации как открутить шкив, если нет гайковерта. Да с гайковертом все просто.
Очень интересный будни́ сервис ;))
Класс. Лайк
А подскажите по опыту. Сальники р/в и к/в передний при какой замене ГРМ надо менять на новые? Чтобы не получилось так, что поменял ГРМ и через 5000 км они потекли и опять платить за ту же работу. Ведь сальники не такие уж и дорогие. И как себя показали тефлоновые сальники на свежих моторах по сравнению с сальниками с пружинкой.
Отлично
Спасибо Вам за такое подробное и детальное видео, теперь не так страшно и сделать самому, у меня как раз такой мотор с пробегом 50т.к. Однако проясните, пожалуйста, что Вы имели ввиду, когда сказали, что если порезать старый ремень, то он совсем плохой? С виду старый ремень был в очень приличном состоянии, никаких трещин и потертостей я лично на видео не заметил. Какой все же по Вашему мнению должен быть пробег для замены данного ремня? Спасибо.
Очень классный ролик. Без соплей и лишней воды. Крайне поучительно. Спасибо.
Но есть вопрос, может кто в теме прочитает. Тоже Дастер 2016 г.в. с тем же мотором к9к 858. После замены ремня ГРМ вырос расход на 0,5-1л примерно. Что можно при замене ремня сделать не так, что двигатель работает, но стал есть больше? Официалы, у которых собственно и менял ремень, говорят, что при малейшей неточности установки, двигатель будет колбасить, и работать он не будет нормально. То есть они якобы всё сделали нормально. Но расход то вырос и именно после замены ремня.
Класс