Présentation et Essai Musclé 🤢🤢 à la Montagne de la Renault Super 5 GT Turbo

[@snipermr13.79]

Le GT turbo, ça te collait au fauteuil et tu en redemandais,mais valait mieux connaître ses limites et celle de son GT .
Sans compter ci il était modifié ( sur l'alimentation et autres ).
Quels beaux souvenirs j'en garde ! .

[@adieulebobet]

👍👍👍😎

[@fredopasto48]

L anti percolateur déjà existait sur la phase 1 mais il était moins performant puisqu'il refroidissait uniquement le pied du carburateur et non pas l'intérieur du corps comme sur la phase 2.
Bel essai bravo

[@adieulebobet]

Ok ok merci de la précision

[@madjidhamdini8114]

Mais "keskié" arrivé a Renault avec la Gt turbo pour en revenir a une culasse "bas de gamme" la ou pour l'alpine et l'alpine turbo elles avaient une belle culasse cross flow (hémisphérique) ? je ne comprend pas cette logique ! (normal que le pied / carbu chauffe il est voisin avec l'échappement ! ) d'autant plus que certains possesseurs de GT Turbo on mit le moteur de la 5 Alpine turbo avec carbu et échangeur de gt turbo et la ...no comment ! faut dire ce qui est ! le moteur de la gt turbo sans turbo lâche misérablement 70cv alors que son frangin a culasse stylé sans turbo déjà lâche 93 ...
PS : Pareil pour la R5Turbo ! punaise pourquoi pas de culasse 16 soupapes ou du moins a double arbre a came la ou la r8gordini y a eu droit en prépa ! bon qui suis je pour refaire l'histoire ? il me reste de bons souvenirs et des sensations géniales merci papa merci Renault d'avoir inventé la/les R5 ^^

[@veetwosqualo]

Les coûts de fabrication uniquement, la 5 GT devait coûter moins cher que la 5 Alpine Turbo

[@malikoco]

ça roule bien en plus d' être magnifique et bien entretenue ! Merci pour ces images. Bonne route et bonne rentrée !

[@adieulebobet]

Merci à toi 👍

[@malikoco]

De rien, j' adore les voitures de mon enfance et des amis en ont eu une blanche !

[@veetwosqualo]

Quelques précisions... Le reservoir fait 43+7 litres. La production totale a dépassé les 160000 exemplaires (la moitié des 205 GTI tous modeles confondus). Parmi les coloris, la bleue Alpine n'a été produite qu'en mars 1985 à 9 exemplaires en attendant la bleue lumière ! Une véritable licorne ! Les blancs nacrés étaient peints uniquement à Dieppe (impossible avec les robots ou portiques dans les autres usines). Enfin, pas de dispositif auditif pour prévenir de la haute température du moteur. L'aiguille peut monter très haut, l'odeur s'en ressent, mais rien à l'oreille ! Enfin, le rétro droit était une option en phase 1 puis obligatoire sur la phase 2 suite à une évolution de la réglementation.
Essai très sympa, merci ! Ca me donne envie de ressortir la mienne !!

[@adieulebobet]

Merci pour ton retour précis, si tu me suis tu verras l essais d une autre en phase 1, full stock

[@Nino-hd3sp]

Belle video tres bon resume merssi. Mais quand turbo et tros cho!!! Je connaiis beaucou de personne quil on des phase2 quil se retrouver ou dans 1 play and ou 1 ravin pour (Cose) turbo blocker A Plin regime😂😂😂par contres on a une belle video de (David Cironi ) = motor hoo zognion 😎 A voir😎

[@adieulebobet]

Ok merci de ton retour

[@moniquedubois4127]

Super voiture une partie plaisir surtout à la montagne on entend bien le turbo bonne vidéo

[@adieulebobet]

Merci bien 😁

[@Daviddesmo]

P'tite montée avec le champion local 🤣🤣🤣👍👍👍👍
Une merveille ces super 5❤️❤️

[@adieulebobet]

Merci beaucoup 👍

[@Vinc-5788]

Merci pour la vidéo ! 👍😉
Super cool cette bagnole ! 😎
Une madeleine de Proust pour moi,
Mon père avait une phase 1 blanche ! 🚗

[@adieulebobet]

Génial !

[@madjidhamdini8114]

J'ai une anecdote marrante , je vais pas répéter que j'ai grandis dans les R5 papa a tout eu g bien dis TOUT R5Turbo compris ^^
étant né en 1977 j'ai vu pour la 1ere fois une R5Alpine turbo blanche liserés rouge en bas de ma rue en 1982 , 3 ans plus tard j'ai vu ma 1ere GT turbo une rouge liseré blanc (lol) exactement dans la même rue mais en face ! ca marque surtout quand on aime la bagnole et qu'on a grandis dans une R5alpine de 1977 (année de ma naissance) mon père l'a vendue en 1982 pour acheté une 5alpine turbo ^^

[@adieulebobet]

Roh excellent

[@midrixf2716]

Super je l'avais acheté neuve en 1989 ma meilleur voiture plaisir, et un aspirateur a gonzezes a l'époque 😂.

[@adieulebobet]

Génial !

[@SuperRegis1]

ah oui le surnom d'aspirateur à gonzesse , cela ne nous rajeuni pas ...

[@sebmolherat5779]

Bravo belle vidéo

[@adieulebobet]

Merciiiii

[@leneanderthalien]

La conso normal c’est beaucoup moins qu’annoncé du moins avec un moteur en bon état et bien réglé: 8 a 9L en conduite normale et 12-13L en conduite rapide, pour arriver a 17L faut faire du circuit…en montagne contrairement a ce que l’on imagine, la conso moyenne n’a rien d’extraordinaire, car en descente ca consomme que dalle, ça compense en grande partie la montée…

[@adieulebobet]

🤟🤟🤟

[@eziof22]

Top la vidéo ! La route est tout aussi incroyable que la voiture 🔥 Ça se situe où ?

[@adieulebobet]

Merciiii..

[@jeancharlesrabaux5658]

Faut récupérer toutes les gt turbo et clios mk1 parce que la caisse clios c est le gt déshabiller bon un gt turbo 4 portes pourquoi pas on me dit du jamais vues mais c est ca qu on aime 🙏

[@adieulebobet]

🤟🤟

[@SuperGamerslife]

Les disques à l'arrière sont percé rainuré mais pas ventilé, faut pas confondre lol bel essai sinon

[@adieulebobet]

Ok ok merci de la précision

[@valdj1359]

Sur le passage de la voitire en camera exterieure c'est dommage qu'on ne percoit le bruit du devil.

[@adieulebobet]

Désolé...

[@Diablo_ouvrard]

Sa marche super bien ces petite auto

[@adieulebobet]

Oh ouiii

[@stephanebillard2310]

Moi c'est l'aiguille de température qui me fait flipper au début de la video😮

[@adieulebobet]

🤣🤣🤣

[@christophereininger6704]

Un Gt en forme mettait une bonne calotte à une 205 130cv! Pour avoir un challenge intéressant fallait une 309 gti 16 et 160cv sinon le Gt est devant à l’aise 😁

[@adieulebobet]

Intéressant

[@14KiloWhisky]

Pas convaincu... 😂

[@passionauto5455]

Tous depend , les GTI 130 vont bien aussi

[@fldevfivem]

La GT rivalise facilement avec une la 1l6 mais pas avec une 205 GTI 1l9 en pleine forme... sans parler de la tenue de route... avant de juger faut avoir eu...ceci dit la GT est Moins linéaire et beaucoup plus fun a conduire effet turbo oblige😅

[@arnaudmetayer1627]

​@@fldevfivemj ai un Gt turbo depuis 30 ans et j ai roulé en rallye et en circuit. Mon frère a une 205 1,9 depuis 25 ans et il a roulé en rallye aussi. Eh bien la Gt est devant en perfo ... les 2 véhicule sont d origine

[@maximilianmuller6266]

Buttala giû da la montagna

[@adieulebobet]

Meme pas en rêve

[@MichelDubos]

Belle auto mais juste lors de tes prochaines vidéos lave toi les mains elles sont noires .

[@adieulebobet]

Tu as d autre conneries comme ça ? 🤣🤣

[@alexandre25]

Vu le bruit du turbo il doit etre fatigué le petit

[@sylviebmwz3160]

Il sifle . voiture propre

[@alexandre25]

@@sylviebmwz3160 ya siflé et siflé, j'ai une Gt également

[@adieulebobet]

Oh non je pense pas, vu le suivi de cette voiture.. peut etre l altitude ou seulement la prise de son.. mais un soucis non , c est sur..

[@alexandre25]

@@adieulebobet effectivement en prise de son ça peut être trompeur .

[@laurentpicq3518]

Ho ça souvire en virage 🙄

[@adieulebobet]

Yeah 🤣

[@Davide-fm9qe]

La francesina con le 🔵⚪🔴

[@adieulebobet]

🤟🤟🤟😋

[@carrossier03]

Il c'est vraiment pas piloter un gt celui la😂😂😂

[@adieulebobet]

🤣🤣🤣

[@pascalpetitdidier4276]

Il c'est quoi 😮