Minutos de alguns dos teste pra facilitar: 01:00 - Teste Tornado Twist 02:39 - Teste Suzuki Intruder 04:34 - Teste CBX 250XR / 200 NX 07:41 - CG 125 10:09 - CG 150 / FAN 150 12:46 - Retificador mono-fase - Magnetron 150 A propósito excelente video.
Esse Cleudo já dou like nos vídeos dele sem mesmo antes ter visto os vídeos pois ele merece, todos os ensinamentos que ele passa são precisos, ajuda demais, valeu irmão que todo o conhecimento que vc compartilha conosco que Deus lhe retribua em dobro de bençãos
o meu amigo . o mundo seria um lugar muito melhor se houvesse mais seres iluminados como vc !!!obrigado por tudo!!!que Deus lhe abençoe cada dia mais... vc é um exemplo de humildade e sabedoria !!!vc merece o sucesso que tem!!!
Cara isso que é conhecimento fico pensando o quanto você trabalhou para aprender tudo isso, você é um especialista! Parabéns Cleudo que Deus o abençoe sempre.
Não sou mecânico de motos, trabalho em área diferente mais gosto demais dos seus vídeos e fico surpreso como você é realmente bom no que faz. Desejo sucesso!!!
Mereceu like tripli!!! Você é um verdadeiro profissional e professor 👏🏻👏🏻 meu amigo, se eu tivesse grana eu te enviava um pix agora! Uma verdadeira aula simplificada porém importante você passou agora. Meus parabéns
Sempre tirando minha dúvidas ... Tbm sou mecânico e trabalho mais com parte elétrica ... Obg meu chefe muito bom os videos sempre ligado . TEJUÇUOCA-CE
Cara show ,fis todos testes aqui deu tudo alterados,ei curto meu redificador de uma Citycoco de um cliente ,não liga nada se esse carinha aí estiver ei curto 😮 comprar outra já, é entregar pro cliente que já está ansioso 😂 valeu fera sou Rubinhonde G.V. M.G. ❤
Olá muito bom não tenho moto mais estava pensando numa ideia diferente que consiste desse mesmo conhecimento obrigado pela dica um joia e uma inscrição no seu canal. Compro sucata de moto e me convêm testar esses materiais e vendo seu vídeo lembrei que tinha vindo um desses aí. Fiz o teste que você fez, e está funcionando parabéns grato Manaus AM Brasil.
Boa noite! Cleudo! Cara, esse seu vídeo me salvou de comprar um Regulador Retificador da FAZER 250, o original custa R$ 500,00 os paralelos custam em média de R$ 100,00 à R$ 500,00. Com esses testes, não necessitei a compra desta peça. A peça identificada com defeito foi a bateria. Parabéns!
@@canalcnmotos tô com problema na sport bateria e 7 amperes Reticador não é o original dela tem 3 mês q pus essa bateria ontem ela não dava partida, levei pra da uma carga antes fez teste multimitro dava na lenta 11.83 acelerando 12.50 12.62 Será q pode ser o retificado antes ele ele tá segurando de boa
Ainda bem que temos vc, meu amigo. Os mecânicos só sabem trocar peças. Não testam o rerificador, estator ou condutividade dos contatos. Daí fazem vc trocar peças e não investigam a causa real.
Top parabéns pelo vídeo um dos vídeos que mais me ajudou eu tive problema com o ratificados so pro deixar cair no chão e pelo seu vídeo pude solucionar
Aqui Del Eletricista de Salvador-Ba. Curto muito seus vídeos e aprendo muito com vc. Parabéns pela sua iniciativa e pelos conteúdos dos seus vídeos... 👏🥳❤⚡
Já revirei de ponta cabeça esse TH-cam e não achei nenhum teste pro retificador da Triumph Daytona 2014, ele tem 3 amarelos, 2 pretos e 2 vermelhos.🥲 Mas excelente vídeo esse teu, amigo👏🏽👏🏽
Olá amigo, parabéns pela aula. A questão é o seguinte: o regulador/retificador da minha moto, um dos fios amarelos está dando o dobro de resistência. Porém invertendo as pontas de prova do multímetro, não conduz. Tem algum problema?
Ok lega CN motos. favor faz um vídeo com a tabela de apertos nos cabeçotes. usando o torquimetro. Muito ótimo o seu canal. Parabéns eu aprendi muito com vc meu amigo.obrgdo.
Muito bom mesmo seu vídeo amigo. Eu tô com uma wr250 ela não chaga a 13v a moto ligada O retificador são apenas 4 fios Amarelo, vermelho, branco e preto
cara, muito obrigado por compartilha o seu conhecimento, vc me ajudou muito aqui ja me escrevi no seu canal e vou passa para todos que eu conheço para se escrever com vc. vc e o cara
... Sensacional 🎉🎉😮🎉....Mestre , e no caso de Queda / oscilação de energia ....ex: tenho um Som no carro e , Ar condicionado , porém, quando ligo o Ar o Som as vezes até Desliga (ambos são alimentados pela mesma bateria 12v/60A) ....Por favor , como eu resolveria essa oscilação isolando o Som .... muito obrigado desde já ...🎉🎉... hehe
boa noite esse teste eu fiz direto na tensao 110 deu tudo certo porque a moto gera ate 150 walts o bivolte fiz tambem eo trifasico no mesmo jeito deu certinho na tensao walts alternada valeu mano
Boa noite Cleudo,meu nome é Sérgio, moro em Portugal mas sou Brasileiro, sou mecânico de caminhão mas.apaichonado por motos,sempre assisti seus videos e me ajudaram muito, comprei uma TDM 850 com 23.000 KM, não carrega a bateria, já fiz todos os testes que você ensina porém a unica coisa que não bateu foi os valores de Walt do estator, na lenta os valores são por volta dos 10,12 watts e ao 5.000 rpm não passa de 60 watts, minha pergunta é...... seria o suficiente pra eu condenar o estator???? desde já obrigado.
Ola Cleudon tenho oficina e curto seus videos. Você esta de parabéns. Tenho uma pergunta sobre retificador de como testar ele e saber se esta roubando corrente da bateria fora da moto na bancada.
Olá seu vídeo e muito didático, gostei muito , se puder me ajudar agradeço, se mesmo testando os diodos encontrar valores próximos aos seus mas a tensão de saída estiver passando dos 16 volts,bateria nova ,estator na lenta gerando entre 18 e 20 volts ac ,em 5000 rpm entre 55 e 60 volts ac , a falha ainda pode ser o regulador? Retifica mas não controla ? Grato por sua atenção, regulador retificador trifásico suzuki yes
Parabéns mais uma vez, sempre ajudando a todos,meu broder me tire uma dúvida,tenho uma Bros 125 e quero fazer a instalação de corrente continua pro farol,da problema no retificador ou em outro componente eletrônico?
MUITO BOM SEU VIDIO,SÓ QUERENDO AJUDAR, ESTE ULTIMO RETIFICADOR ,QUE VOCE TESTOU,ESTE FIO PULSANTE, É FABRICADO PARA MOTOS DE ,BOMBEIROS ,POLICIAS,E MOTOLÂNCIA DE EMESGENCIA,GERALMENTEE LIGADO EM LAMPADAS TREBÓSCOPICA,RITMICAS,QUE FAZ A FUNÇÃO DE ALERTAR, OUTROS CONDUTORES DE VEICULOS A FRENTE,SOBRE PEDIDO DE PASSAGEM.
Dicas tops parabéns ,a minha cb 300 paro de gerar estator td ok porem retificador segui teus vídeos nao ta bom ,comprei um Magnetron novo porem a moto pega tipo falhando e apaga ,ser q tenq inverter algum fio que no Magnetron vem diferente?
Rapaz, o último retificaror que mostrou está em um motor de biz 125 injetado, em um Kart. Tentei ligar o farol e pegou bem fraquinho. A bateria não carrega e está esquentando muito o retificador quando o motor ligado. Mudando o que tinha perguntado antes, teria como usar outro retificaror mais barato ? Esse aí custa 130 reais novo, ou outros 30 reais. Nos testes que fiz, o vermelho que carrega a bateria cai dos 13v para 11,30v com o motor ligado. É mesmo com a chave desligada, todos os positivos ficam com a carga da bateria, menos o terra, amarelo do farol e o branco que recebe energia do estator. Agradeço desde já
cleudon, uma titan 150 carburada esta baixando a iluminosidade do farol quando piso no freio, pode ser estator, bateria, (a bateria foi trocada já). ou aterramento?
Cleudo disponibiliza uma tabelas completa com modelo da moto, cores doa fios e valor da resistência, e se não tiver como você divulgar isso gratuitamente, disponibiliza no ML ou no seu wtz, da pra você ajuda muita gente e muita gente te ajudar.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Minutos de alguns dos teste pra facilitar:
01:00 - Teste Tornado Twist
02:39 - Teste Suzuki Intruder
04:34 - Teste CBX 250XR / 200 NX
07:41 - CG 125
10:09 - CG 150 / FAN 150
12:46 - Retificador mono-fase - Magnetron 150
A propósito excelente video.
Na fan 125 os valor vao de que valor até que valor ?
Valeu irmao ❤
Esse Cleudo já dou like nos vídeos dele sem mesmo antes ter visto os vídeos pois ele merece, todos os ensinamentos que ele passa são precisos, ajuda demais, valeu irmão que todo o conhecimento que vc compartilha conosco que Deus lhe retribua em dobro de bençãos
o meu amigo . o mundo seria um lugar muito melhor se houvesse mais seres iluminados como vc !!!obrigado por tudo!!!que Deus lhe abençoe cada dia mais... vc é um exemplo de humildade e sabedoria !!!vc merece o sucesso que tem!!!
Cara isso que é conhecimento fico pensando o quanto você trabalhou para aprender tudo isso, você é um especialista! Parabéns Cleudo que Deus o abençoe sempre.
Não sou mecânico de motos, trabalho em área diferente mais gosto demais dos seus vídeos e fico surpreso como você é realmente bom no que faz. Desejo sucesso!!!
Valeu amigo obrigado
Mereceu like tripli!!! Você é um verdadeiro profissional e professor 👏🏻👏🏻 meu amigo, se eu tivesse grana eu te enviava um pix agora! Uma verdadeira aula simplificada porém importante você passou agora. Meus parabéns
Simplesmente o Melhor Vídeo é Canal Para Tirar Dúvidas Com Clareza Sem Enrolação Direto Ao Ponto, Fica Aqui Meu Parabéns e Sucesso.
Parabéns Cleudo!!! Suas publicações são de grande ajuda a todos nós! Abraço
Boa NOITE, hoje:dia14,12,2003 EXCELENTE EXPLICAÇÃO PARABÉNS
Sempre tirando minha dúvidas ... Tbm sou mecânico e trabalho mais com parte elétrica ... Obg meu chefe muito bom os videos sempre ligado . TEJUÇUOCA-CE
melhor video sobre o assunto que vi até hoje!! parabens amigo.
Ótimo adorei, breve vou ter um armário desse nível.
Valeu cleudo você manja demais garoto muitos obrigado pelas suas explicações, fico muito feliz com suas aulas de mecânica...
De:Edimar.
Muito boa sua explicação, didática e de fácil compreensão.Parabens!
Cara show ,fis todos testes aqui deu tudo alterados,ei curto meu redificador de uma Citycoco de um cliente ,não liga nada se esse carinha aí estiver ei curto 😮 comprar outra já, é entregar pro cliente que já está ansioso 😂 valeu fera sou Rubinhonde G.V. M.G. ❤
Olá muito bom não tenho moto mais estava pensando numa ideia diferente que consiste desse mesmo conhecimento obrigado pela dica um joia e uma inscrição no seu canal. Compro sucata de moto e me convêm testar esses materiais e vendo seu vídeo lembrei que tinha vindo um desses aí. Fiz o teste que você fez, e está funcionando parabéns grato Manaus AM Brasil.
Muito bom! Seu vídeo me ajudou a evitar de comprar um retificador sem necessidade. Obrigado!
MUITO BOM SUA EXPLICAÇÃO, SEM ENROLAÇÃO!
Boa noite!
Cleudo!
Cara, esse seu vídeo me salvou de comprar um Regulador Retificador da FAZER 250, o original custa R$ 500,00 os paralelos custam em média de R$ 100,00 à R$ 500,00. Com esses testes, não necessitei a compra desta peça. A peça identificada com defeito foi a bateria. Parabéns!
Valeu amigo obrigado Tamos junto
@@canalcnmotos tô com problema na sport bateria e 7 amperes
Reticador não é o original dela tem 3 mês q pus essa bateria ontem ela não dava partida, levei pra da uma carga antes fez teste multimitro dava na lenta 11.83 acelerando 12.50 12.62
Será q pode ser o retificado antes ele ele tá segurando de boa
Tem que parabenizar o Cleudo em todos os vídeos. Excelente profissional
Deus te abençoe eternamente....compartilhar seu conhecimento .....me ajudou a economizar
Parabéns cleudo por essa dica para testar o retificador da moto ingetada gosto muito da parte elétrica da moto
Ainda bem que temos vc, meu amigo. Os mecânicos só sabem trocar peças. Não testam o rerificador, estator ou condutividade dos contatos. Daí fazem vc trocar peças e não investigam a causa real.
Top parabéns pelo vídeo um dos vídeos que mais me ajudou eu tive problema com o ratificados so pro deixar cair no chão e pelo seu vídeo pude solucionar
parabens brow ,,mt profissional você aprendo muito aqui no canal ,, obrigado
muito bom ,cleudo;simples,mas,muito eficiente
Parabéns, gosto muito dos seus vídeos, boas explicações. Falando tudo sempre com muito conhecimento.
Aqui Del Eletricista de Salvador-Ba.
Curto muito seus vídeos e aprendo muito com vc. Parabéns pela sua iniciativa e pelos conteúdos dos seus vídeos...
👏🥳❤⚡
Vc me ajuda muito aqui no Japão. Muito obrigado Cleudo
O cara é fera! So salvação 🤣
Que canallll top meu deus da um Oscar pra ele meu deus muito bom
Bacana o vídeo, explicou dois tipos de problema; curto circuito e circuito aberto (queimado)
Muito bom suas maneiras de testar o retificador Pedro do para
Q Deus lhe abençoe grandemente por nos ajudar com os seus videos.
Cleudo, sempre a frente na boa vontade de passar as dicas
Já revirei de ponta cabeça esse TH-cam e não achei nenhum teste pro retificador da Triumph Daytona 2014, ele tem 3 amarelos, 2 pretos e 2 vermelhos.🥲
Mas excelente vídeo esse teu, amigo👏🏽👏🏽
Parabéns! Muito bom... excelente mecânico
Olá amigo, parabéns pela aula. A questão é o seguinte: o regulador/retificador da minha moto, um dos fios amarelos está dando o dobro de resistência. Porém invertendo as pontas de prova do multímetro, não conduz. Tem algum problema?
Ok lega CN motos. favor faz um vídeo com a tabela de apertos nos cabeçotes. usando o torquimetro. Muito ótimo o seu canal. Parabéns eu aprendi muito com vc meu amigo.obrgdo.
Muito bom mesmo seu vídeo amigo.
Eu tô com uma wr250 ela não chaga a 13v a moto ligada
O retificador são apenas 4 fios
Amarelo, vermelho, branco e preto
Esse moço é uma pessoa agradável!😊
Ótima explicação parabéns me ajudou muito meu estator está gerando 60v alternado
valeu amigão pela aulas de teste de regulador retificador
Maravilhoso Cleudo, tu é o cara
Excelente explicação, muito obrigado
Qui aulão q aulas inclusivel hein 👏🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
cara, muito obrigado por compartilha o seu conhecimento, vc me ajudou muito aqui ja me escrevi no seu canal e vou passa para todos que eu conheço para se escrever com vc. vc e o cara
Sua explicação ajuda muito demais obrigado
Esse cara é fera, obrigado Cleudo!
valeu cleudo, eu tiro muitas duvidas com tuas explicações, Deus te abençõe.
Cara vc é demais muito obrigada pelas espricacões valeu
Deixa eu te perguntar se o retificador estiver queimado a moto não pega ??? aproposito muito bem explicado parabéns ...
Ótimo vídeo! Obrigado camarada, vou fazer o teste na minha, uma CBX 200 Strada, grande abraço!!!!!
... Sensacional 🎉🎉😮🎉....Mestre , e no caso de Queda / oscilação de energia ....ex: tenho um Som no carro e , Ar condicionado , porém, quando ligo o Ar o Som as vezes até Desliga (ambos são alimentados pela mesma bateria 12v/60A) ....Por favor , como eu resolveria essa oscilação isolando o Som .... muito obrigado desde já ...🎉🎉... hehe
Top! valeu professor mandou bem, parabéns.
parabens pelas dicas sou mecanico tambem porem sou muito fraco em eletrica, parabens mesmo!!
Meu querido vídeo ótimo me ajudou muito eu já ia fazer uma besteira aqui
Você é fera parabéns
Cleudo seus vídeos São bons mesmo irmão abraço Nilton peças maranhao
Esse canal top grande profissional sou seu fan sou do Teresina Piauí
Boa noite Cleudo! Show seu vídeo! Estou com um de cg aqui, ele tem dois fios apenas, um amarelo e um verde. Sabe informar como é ligado?
Boa explicação do fio preto e do vermelho. 🖒
boa noite esse teste eu fiz direto na tensao 110 deu tudo certo porque a moto gera ate 150 walts o bivolte fiz tambem eo trifasico no mesmo jeito deu certinho na tensao walts alternada valeu mano
Top demais irmão, obrigado pela explicação
Parabens pela esplicao. e pelo seu trabalho top top.
Vc é o Cara, parabéns👏🥳
Boa noite, meu amigo mais uma vez voce me ajuda obrigado.
Esse cara é muito inteligente! Parabéns maninho.
To criando uma escola de mecanicos para motos valeu as dicas
Muito bom as dicas,maravilha....de muito valor!
Excelente! Parabéns! Tirou muitas dúvidas.
Parabéns irmao !!mt bom seu trabalho .. gosto mt ds seus videos
Show de explicação parabéns me ajudou muito
CN motos é o melhor canal de motos
Ótima aula.
Bem explicado, parabéns.
Ótimo vídeo parabéns 👍
J....
Cleudo manja demais !!
Boa noite Cleudo,meu nome é Sérgio, moro em Portugal mas sou Brasileiro, sou mecânico de caminhão mas.apaichonado por motos,sempre assisti seus videos e me ajudaram muito, comprei uma TDM 850 com 23.000 KM, não carrega a bateria, já fiz todos os testes que você ensina porém a unica coisa que não bateu foi os valores de Walt do estator, na lenta os valores são por volta dos 10,12 watts e ao 5.000 rpm não passa de 60 watts, minha pergunta é...... seria o suficiente pra eu condenar o estator???? desde já obrigado.
Muito bom parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Ola Cleudon tenho oficina e curto seus videos. Você esta de parabéns.
Tenho uma pergunta sobre retificador de como testar ele e saber se esta roubando corrente da bateria fora da moto na bancada.
Vc é fera cara!👏🏻👏🏻🙌🏻👍🏻
Olá seu vídeo e muito didático, gostei muito , se puder me ajudar agradeço, se mesmo testando os diodos encontrar valores próximos aos seus mas a tensão de saída estiver passando dos 16 volts,bateria nova ,estator na lenta gerando entre 18 e 20 volts ac ,em 5000 rpm entre 55 e 60 volts ac , a falha ainda pode ser o regulador? Retifica mas não controla ? Grato por sua atenção, regulador retificador trifásico suzuki yes
Valeu meu amigo aprendi mas uma vez
Parabéns mais uma vez, sempre ajudando a todos,meu broder me tire uma dúvida,tenho uma Bros 125 e quero fazer a instalação de corrente continua pro farol,da problema no retificador ou em outro componente eletrônico?
Blz os seus vícios. Que DEUS lhe ABENÇOE SEMPRE AMEM
Excelente. Obrigado.
Ótimo vídeo! Seria possível testar da ml 125 84 a 89, são 6 fios. No caso tem um verde com listra preta a mais.
miito bom os videos tira muito nossas duvidas
MUITO BOM SEU VIDIO,SÓ QUERENDO AJUDAR, ESTE ULTIMO RETIFICADOR ,QUE VOCE TESTOU,ESTE FIO PULSANTE, É FABRICADO PARA MOTOS DE ,BOMBEIROS ,POLICIAS,E MOTOLÂNCIA DE EMESGENCIA,GERALMENTEE LIGADO EM LAMPADAS TREBÓSCOPICA,RITMICAS,QUE FAZ A FUNÇÃO DE ALERTAR, OUTROS CONDUTORES DE VEICULOS A FRENTE,SOBRE PEDIDO DE PASSAGEM.
Bons vídeos...Parabéns.
Dicas tops parabéns ,a minha cb 300 paro de gerar estator td ok porem retificador segui teus vídeos nao ta bom ,comprei um Magnetron novo porem a moto pega tipo falhando e apaga ,ser q tenq inverter algum fio que no Magnetron vem diferente?
excelente aula
Você é dos melhores
Irmão parabéns pelo vídeo continue assim! Irmão você quanto testa o retificador e da 1040 1030 o que pode ser
Rapaiz, será q vc pode me dizer qual retificador usar na iros 150 vintage? O original está difícil e muito caro. Obrigado.
Parabéns meu nobre
Rapaz, o último retificaror que mostrou está em um motor de biz 125 injetado, em um Kart.
Tentei ligar o farol e pegou bem fraquinho. A bateria não carrega e está esquentando muito o retificador quando o motor ligado.
Mudando o que tinha perguntado antes, teria como usar outro retificaror mais barato ? Esse aí custa 130 reais novo, ou outros 30 reais.
Nos testes que fiz, o vermelho que carrega a bateria cai dos 13v para 11,30v com o motor ligado.
É mesmo com a chave desligada, todos os positivos ficam com a carga da bateria, menos o terra, amarelo do farol e o branco que recebe energia do estator.
Agradeço desde já
cleudon, uma titan 150 carburada esta baixando a iluminosidade do farol quando piso no freio, pode ser estator, bateria, (a bateria foi trocada já). ou aterramento?
Cleudo disponibiliza uma tabelas completa com modelo da moto, cores doa fios e valor da resistência, e se não tiver como você divulgar isso gratuitamente, disponibiliza no ML ou no seu wtz, da pra você ajuda muita gente e muita gente te ajudar.