Mano ta errado ele na verdade pode variar de 500 a 700 nesta faixa o b.o e se ele marcar 100 200 300 omes, isso é um valor muito baixo agora valor alto que dizer que a resistência esta boa , cada moto tem um valor , por exemplo um retificador da chiarrato a impedância seria se 500 ate 600 700 , no caso da comet , em outras motos essa impedância vai de 239 pra cima , mas valeu o vídeo merece um like e nois mano
O vídeo está mal gravado, a peça que você coloca o fio não mostra direito como se faz. Quando for gravar, foca mais longe para que possamos ver direito e não ter dúvidas. Ok. Forte abraço
Obrigado por compartilhar o conhecimento.
Mano ta errado ele na verdade pode variar de 500 a 700 nesta faixa o b.o e se ele marcar 100 200 300 omes, isso é um valor muito baixo agora valor alto que dizer que a resistência esta boa , cada moto tem um valor , por exemplo um retificador da chiarrato a impedância seria se 500 ate 600 700 , no caso da comet , em outras motos essa impedância vai de 239 pra cima , mas valeu o vídeo merece um like e nois mano
Valor muito alto significa que está rompido, utilizando o dielétrico do ar!
Ótima explicação
Vc sabe qual retificador de outra moto da comet 2008 250
Sim, é o mesmo
O da Fazer pelo menos o formato é bem parecido mas não sei se obtém os msm valores de resistência, o da carburada e da injetada são diferentes viu
Da minha Comet torrou o retificador séloko quase pega fogo na moto
Valeu
Meu amigo.passa seu zap aí tô precisando de um favor seu
O vídeo está mal gravado, a peça que você coloca o fio não mostra direito como se faz. Quando for gravar, foca mais longe para que possamos ver direito e não ter dúvidas. Ok. Forte abraço