新型アルトワークス HA36S コンプリートカー+ターボキット 粟津原豊インプレ 一般道編 モンスタースポーツ[MONSTER SPORT ALTO WORKS COMPLETE CAR]

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
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    今回はアルトワークスHA36Sコンプリートカーを粟津原豊がロードインプレ!R100ターボキットの登場で更に完成度が高まったモンスターコンプリートカーの走りをチェックしていきます。

ความคิดเห็น • 31

  • @user-cl7bm7py4e
    @user-cl7bm7py4e 3 หลายเดือนก่อน

    ダートラ&ラリーチャンピオンの粟津原豊さん久しぶりの登場でワクワクします。インプレッションではストレートアームぽいドラポジですが?おそらくちゃんとしたポジションだとスイッチ入っちゃうんでしょうね!

  • @サンフラ-t9p
    @サンフラ-t9p 3 ปีที่แล้ว +2

    ナイスな車です。R100キット欲しい。様々なチューニングありがとうございます!

  • @nembutz5787
    @nembutz5787 4 ปีที่แล้ว +5

    安定してドライビングポジションを保つことが出来ます。
    と言ってるときの姿勢がめちゃストレートアームなの草。

  • @honda7852
    @honda7852 3 ปีที่แล้ว +2

    粟津原さん もう一度 ダート走ってる神の走り見たいよ~。36のダートラ車でインプレ見せて下さいーーーー!

  • @user-sw8wr3xq1l
    @user-sw8wr3xq1l 4 ปีที่แล้ว +3

    欲しいですねー!金持ちになりたいです

  • @user-hn2hb9ru8r
    @user-hn2hb9ru8r 5 ปีที่แล้ว +3

    近畿にも支店出してください!

  • @danialroxx
    @danialroxx 6 ปีที่แล้ว +4

    Please English subtitles

  • @user-lu7fc2mb6h
    @user-lu7fc2mb6h 4 ปีที่แล้ว +1

    径のセダンの車種を増やしてコンプリ-トパ-ッをメ-カ-オプションにして欲しい。💡

  • @neh121
    @neh121 6 ปีที่แล้ว +5

    ワゴンRの初期型スティングレーでもカスタムで来ますか?修理不能といわれるまでのり続けたい好きな車なので

    • @user-ql2jt6qs7c
      @user-ql2jt6qs7c 6 ปีที่แล้ว +3

      ひろ ひろ そのくらいの年式だとおそらくパーツとかがないんじゃないかな?
      あときょりが多いエンジンにブーストを更に上げるのはちょっとやめたほうがいいとおもう!
      そのままのほうが長持ちするはず

    • @neh121
      @neh121 6 ปีที่แล้ว

      マツダスズキスバル
      ありがとうございます。やっぱり、変にてを出さない方がいいかぁ

    • @user-cr3os4cn7q
      @user-cr3os4cn7q 5 ปีที่แล้ว

      www.fighter-e.jp/suzuki_f6a_k6a/com-k6a.html こんなんありますよ。

  • @TheTenfoureight
    @TheTenfoureight 6 ปีที่แล้ว +4

    てか、何で北海道は函館なんだよ遠過ぎて行けねえわ。

  • @ようすみ
    @ようすみ 6 ปีที่แล้ว +5

    最近セカンドカーに、このコンプリート買うかバレーノorスイフトRSt買うかで悩んでますわw。下駄車にこんな過激なもの選んでいいのかどうなのか…(;´∀`)<でもこの動画みたら買いたくなっちゃう…粟津原選手インプレッションは卑怯w

    • @user-ql2jt6qs7c
      @user-ql2jt6qs7c 6 ปีที่แล้ว

      yousumi koujika スイフトスポーツも検討せな

    • @user-dx2iw5fx7o
      @user-dx2iw5fx7o ปีที่แล้ว +1

      買っちゃいましょう。

  • @Mr-yg8hh
    @Mr-yg8hh 4 ปีที่แล้ว +1

    ええ ええ エエが多すぎ

  • @estrellapequena3843
    @estrellapequena3843 5 ปีที่แล้ว

    唯一残念なのはこのフロントの顔回りだな
    顔はノーマルバンパーの方が格好よかった

  • @user-wx5wb5rf2n
    @user-wx5wb5rf2n 4 ปีที่แล้ว +4

    結局おじさんの声と吐息しか聞こえん
    ご自慢の吸気音やら排気音がなんも聞こえなくて参考にまったくなってないから声は消して字幕にしてくれ

  • @user-op5wq7yt4d
    @user-op5wq7yt4d 3 ปีที่แล้ว +2

    どんなに弄くり速く色んなステッカーで装飾しても
    この世代のデザインルックスは個人的にダメなのよ。。。
    どうしてなの鈴木さん?
    スイスポのデザイナーと別の人なの!?
    どうしてこうなった?

    • @user-bw1jx9dp2b
      @user-bw1jx9dp2b 3 ปีที่แล้ว +4

      なんでお前に合わさなきゃなんねーの?笑
      お前を中心に世界は回ってねーよ笑

  • @etavirp69
    @etavirp69 5 ปีที่แล้ว

    こんなペラペラボディの軽自動車いじって速くしたらますます棺桶だな。
    剛性とかいうやついるけどアルトワークスのボディなんかまじでティッシュよ

    • @koumokutenn
      @koumokutenn 5 ปีที่แล้ว +14

      乗ったことないのが、まるわかり。

    • @min1973
      @min1973 5 ปีที่แล้ว +15

      軽の衝突安全基準が普通車と同じになって久しいんですが。軽のボディがペラペラとか、何十年前で頭が止まってるんですかね?

    • @user-ww1lp2us6g
      @user-ww1lp2us6g 5 ปีที่แล้ว +7

      ワークスじゃないアルトでさえ衝突安全☆3だったと思うんですがそれは…
      スイスポは良いぞ(ステマ)

    • @user-ql2jt6qs7c
      @user-ql2jt6qs7c 5 ปีที่แล้ว +3

      @@user-ww1lp2us6g ワークスもいいけどスイスポはほんとにいい

    • @user-jr2jz1cp3g
      @user-jr2jz1cp3g 5 ปีที่แล้ว +5

      HALCA STUDIO
      軽自動車の外装が柔らかいのは衝突時の衝撃を吸収してドライバーにダメージを受けにくくする為だっだと思うよ。