Mercedes Classe G électrique: aberration ou révolution ? 🤯

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 44

  • @Lebviero
    @Lebviero 20 วันที่ผ่านมา +9

    Je vais me mettre en mode casses-pieds, à ce prix c’est bête qu’on est pas la possibilité de gonfler / dégonfler les pneus depuis le poste de pilotage sans avoir à sortir du véhicule.

  • @emmanuellegrand3229
    @emmanuellegrand3229 16 วันที่ผ่านมา +3

    200 000 €, pas de trappe électrique et un pov’ cache plastique qui tient avec un fil pour le CCS : déplorable !

  • @petermacfly6574
    @petermacfly6574 20 วันที่ผ่านมา +6

    Euuuh, je vais faire mon chiant de service, mais là tu n'as pas fait un 360, mais plutôt un 180° 😉😊.
    Un 360, tu reviens au point de départ, ce qui ferait cher le gadget pour se retrouver au même point !! 🤣
    ...
    Sinon, j'imagine un Gary qui pousse dans la boue (format "jusqu'à la panne")

    • @clemsuryoutube798
      @clemsuryoutube798 20 วันที่ผ่านมา

      Si tu peux faire le 180, tu peux aussi faire le 360, il suffit simplement de le faire 2 fois.

    • @Auto_Critique
      @Auto_Critique 19 วันที่ผ่านมา +2

      😂 pas mal l'idée du 0% dans la boue je note 😁, le système permet 720°. Pour info il était en pneu route donc c'était impossible de faire du franchissement 😭

    • @petermacfly6574
      @petermacfly6574 19 วันที่ผ่านมา

      @@Auto_Critique Salut Gary !
      J'en profite pour une petite requête : à quand un format 0% avec la plate forme MEB de VW ? Elle est sur de nombreux modèles du groupe et ça intéresserait pas mal de monde. @+

    • @Auto_Critique
      @Auto_Critique 19 วันที่ผ่านมา +2

      @@petermacfly6574 Je vais dire: c'est le prochain épisode du format 0% 😁

    • @petermacfly6574
      @petermacfly6574 19 วันที่ผ่านมา +1

      @@Auto_Critique Super !! 👍🙏

  • @edba-chpt
    @edba-chpt 20 วันที่ผ่านมา +2

    Merci Max, une autre vidéo intéressante sur ma marque préférée. Mais j'avoue que la consommation de ce modèle n'est pas pour toutes les bourses. De plus, ce modèle est assez cher. Mais c'est spectaculaire, bien sûr. 😊

  • @autherplayer
    @autherplayer 16 วันที่ผ่านมา +1

    Le Spécialiste du 360 c'est "Jeannot" Jean Ragnotti 🙏

  • @nicolasriva7605
    @nicolasriva7605 18 วันที่ผ่านมา +5

    Plus que 500 kg et c est permis poids lourd....

    • @ClementBD01
      @ClementBD01 12 วันที่ผ่านมา

      Pour les VE, le poids des batteries n'est pas compris dans le calcul 😅🪄
      Vu la capacité, on doit bien être à au moins 500kg de batterie.

  • @Purple-Zoiseau
    @Purple-Zoiseau 20 วันที่ผ่านมา +5

    Encore un véhicule à prix allemand, on en verra pas beaucoup sur la route. En plus la technologie est certainement chinoise car finalement ils ont rien inventé depuis longtemps et surtout pas en électrique car ils sont en retard.

    • @EJFJ-Corporation
      @EJFJ-Corporation 19 วันที่ผ่านมา

      Moi mais avec 6 ans de retard, quand les chinois c'était Hongqi, et BYD quand ils étaient bien, avant Xpeng, avant Nio qui commençaient leurs recherches très importants ! Nul même pour les performances, pour le terrain non plus. Nul pour tout, même pour les portes, heureusement la Yangwang U8 Premium est hyper confortable mieux que ça, car c'est métalisé dur, le plastique ancien et froid qui est toujours trop cher pour ce que c'est!

  • @guillaumebouchard1915
    @guillaumebouchard1915 20 วันที่ผ่านมา +1

    un frigo, un petit de studio ok on le pose dans le coffr sans soucis un combiné deux portes tu doit l allonger et ça doit depasser!

  • @kev-lux57
    @kev-lux57 20 วันที่ผ่านมา +1

    Le véhicule et gros en tout pour le prix consommation poids mais il et beau 😊 pour le chemin de terre je passe sans soucis avec ma Model S qui et équipé de suspension a air avec la Model 3 ça risque de toucher avec la Laguna sans soucis aussi

  • @snake_eater4526
    @snake_eater4526 19 วันที่ผ่านมา

    le glouglou rend super bien meme en video, sa a l'air pas mal

  • @17corol
    @17corol 20 วันที่ผ่านมา +3

    Qu'est devenu le "rouler propre" avec de tels véhicules, ça n'a aucun sens. Ces voitures électriques toujours plus, plus ... Bah non !!!! Je précise que je n'ai rien contre les VE puisque je roule en Kona 64 kWh.

    • @thomasbonnenberger1365
      @thomasbonnenberger1365 19 วันที่ผ่านมา +2

      Le Classe G a toujours été une aberration et c'est ça ce qui est fun

    • @snake_eater4526
      @snake_eater4526 19 วันที่ผ่านมา +2

      c'est clair que sa reste une aberration ... mais bon je prefere sa que un gros V8 qui pollue dans tous les sens..

    • @nikko2foo
      @nikko2foo 19 วันที่ผ่านมา +2

      tout litre de glouglou économisé est une victoire

    • @NinoPurple
      @NinoPurple 4 วันที่ผ่านมา

      ca veut rien dire rouler propre

  • @RogerRabbit-k3w
    @RogerRabbit-k3w 8 วันที่ผ่านมา

    Cest le prix et la concurence qui fait reflechir le xlient

  • @JeanRichard-fh4jv
    @JeanRichard-fh4jv 20 วันที่ผ่านมา +1

    Bonjour Max😂
    La caméra, il faut la mettre sur l´aile avant pour filmer derrière, ainsi elle ne prendra pas la boue😂.
    Sinon , le paysan te recherches , tu lui as fait un puits en tournant sur place , il a fallu une grue pour le sortir avec son tracteur 😂.
    Sinon tu fais un chèque et tu le gardes , il n´y as pas de malus de 60.000 € , peut-être un malus au poids

  • @max2950
    @max2950 19 วันที่ผ่านมา +1

    17:29 250 à 300km d'autonomie, c'est ridicule! Je fais presque pareil avec ma petite Fiat 500!

    • @EJFJ-Corporation
      @EJFJ-Corporation 19 วันที่ผ่านมา +1

      1000 km d'autonomie avec la Yangwang U8 Premium qui est mieux en tout, beaucoup mieux ! Coffre minuscule ! Dans la Yangwang U8 Premium, il y a un frigo utilisable, intégré dans le véhicule, là, on peut en mettre un dans le coffre, sans pouvoir l'utiliser ! C'est bien résumé, ça : in véhicule pour déménageur bête !

    • @stephmanto
      @stephmanto 19 วันที่ผ่านมา

      @@EJFJ-Corporationmdr dites, faudrait voir à utiliser un meilleur traducteur, parce que là c’est vraiment incompréhensible !
      Et on a compris que votre véhicule est meilleur pas la peine de venir l’écrire partout ! 😂😂😜

  • @NinoPurple
    @NinoPurple 4 วันที่ผ่านมา

    bonne visibilité au volant mais 250 km d'autonomie et puit quoi encore

  • @alexandrefacchin6254
    @alexandrefacchin6254 8 วันที่ผ่านมา

    Franchir une bordure en ville 😂

  • @EJFJ-Corporation
    @EJFJ-Corporation 19 วันที่ผ่านมา

    Oui, un look d'enfer, mais pas de paradis! Évidemment puisque en fer... Il a combien d'étoiles à l'Euro NCAP?

  • @marseillais13010
    @marseillais13010 19 วันที่ผ่านมา

    30 min pour recharger 80 kw ça va

  • @niconos35
    @niconos35 20 วันที่ผ่านมา

    Dis donc l’ami, toi qui essaies plein de bagnoles, qui passe ton temps dans des nouveaux modèles ? Si c’est pas trop indiscret, tu roules en quoi l’ami dans ta vie de tout les jours ? Qu’as tu dans ton garage ? ( ….ne nous dit pas un thermique 😂)

    • @grisette785
      @grisette785 20 วันที่ผ่านมา +4

      Il a fait une vidéo là-dessus : Volkswagen e-up

    • @Lebviero
      @Lebviero 20 วันที่ผ่านมา +2

      La plupart des youtubeurs testent les voitures pendant 1 semaine donc si ils testent 52 voitures dans l’année au temps te dire qu’ils n’ont pas le temps d’utiliser leur voiture personnelle.

    • @snake_eater4526
      @snake_eater4526 19 วันที่ผ่านมา +1

      déja c'est pas ton "" ami ""... ensuite il a deja fait plusieurs video dessus, et c'etait une VW E-up avant. et maintenant une Xpeng G6

    • @cyrilleq644
      @cyrilleq644 19 วันที่ผ่านมา +1

      @@snake_eater4526 En prêt pour un an la G6 :)

    • @snake_eater4526
      @snake_eater4526 19 วันที่ผ่านมา

      @@cyrilleq644 oui absolument ^^

  • @EJFJ-Corporation
    @EJFJ-Corporation 19 วันที่ผ่านมา

    Que c'est moche compsré au Yangwang U8 Premium vendu au même prix, et mieux et tout ! Le dernier avant la faillite probablement !

    • @Auto_Critique
      @Auto_Critique 18 วันที่ผ่านมา +1

      Incomparable avec un U8 PHEV à la sauce BYD 🙂‍↔️

    • @anthoolivier6638
      @anthoolivier6638 10 วันที่ผ่านมา

      le U8 premium fait plus de 3 tonnes lol