Olá, Boa noite! Talvez já faça algum tempo que postou esse vídeo. Mas eu vi ele hoje, 20-04-2023. E me ajudou muito. Estou sofrendo também, e já faz tempo, com um santana 92. O qual troquei o sistema de injeção por um desses magnet Marcele. Mas acho que a pessoa que me vendeu, mandou um distribuidor que não era o adequado. Obrigado rapaz. Você iluminou "minhas idéias. Pois já tenho trocado várias peças, sensores. E o carro sempre dando essas "cabeçadas", sem força e gastando muito. Obrigado pela dica. Vou correr atrás de ver esse distribuidor aqui. Boa noite, que Deus nos abençoe.
Rapaz mesmo defeito do meu gol, un ap 1.6 mi 4 bicos. Desde que peguei ele sempre sem lenta,sempre oscilando. Troquei todos sensores,e agora esses dias ele nao pegou mais e eu mexi no distribuidor e descobri que colocaram o distribuidor do monoponto no meu... Rapaz 1 ano e meio sofrendo,mas ontem coloquei o distribuidor certo e ta 1000% bom o funcionamento do carro
@@viniciusvaldivinosilva9675 sim mano. Comprei o do mi com sensor hall normal mas é o que tem 3 janelas iguais e uma maior. O que estava no meu eram todas janelas iguais pq era do monoponto...
@@luishenriqueferreira5404 mano pega o distribuidor do MI que vem com 3 janelas iguais e 1 um pouco maior. Que o que faz a leitura do primeiro cilindro quando faz o curso do pistão daí o carro trabalha em sincronismo
Ali no eixo do distribuidor terá de lubrificar e lixar com uma lixa bem fina ou bombril até ficar com aspecto inox pois ai sim dará certo o rotor original.
A do carburado tem 11mm se nao me engano pois ele usa avanço mecânico e vaco.. o monoponto é 19mm todas iguais usa avanço eletrônico.. o 4 bicos tem uma janela maior pra referência de cilindro se nao me engano o primeiro pra saber quando vai queimar o primeiro cilindro algo assim..
Coloquei ingesao mi na minha Parati 94 e tava me dando dor de cabeça esses dias na lenta ficava daí ia acelerar apagava troquei o plug do tps agora fico filé
Bom dia , possuo Santana 96, um bico e ele oscila em marcha lenta, vdnfo seu vídeo vou ver esta possibilidade wye vice fez RM seu carro e possa ser wye também resolva meu problema problema
Olá boa noite amigo me tira uma dúvida tenho um ap mi 1.6 gasolina 4 bicos Mas vou retirar a injeção e montar carburador pois estou tendo muito problema com o chicote, vou retirar e juntar uma grana pra montar fueltech. A minha dúvida é posso usar o distribuidor do injetado no carburado? Vou montar com módulo de ignição 7 vias
Boa noite meu Parceiro. No Meu bloco do motor onde encaixa o distribuidor é bem largo não dar pra por o distribuidor do gol mi só cabe o do do Santana mi será que muda alguma coisa?
@@ruansktbamigão boa noite. Meu distribuidor encaixa fácil até o anel de borracha, ele gira normal pra alinhar o risco cpm o rotor, mas se eu encostar até o bloco ele fica emperrado e nao gira mais. Quando eu fui retirar ele pra troca do sensor hall, só consegui dando pancadas no distribuidor de baixo pra cima. Agora não sei o que faço. O que vc me sugere? Regulo e depois encosto a base do distribuidor no bloco? Ou deixo uma folga de uns 5mm ? Abço
@@ruansktb O meu é carburador e as posições do cabo e o ponto é a mesma coisa, eu acho que por ser carburador ou injeção não muda o ponto nem os cabos.
Boa noite amigão teria como vc medir as janelas desse distribuidor da injeção monoponto para me passar não estou encontrando essa medida em nenhum vídeo vc me ajudaria muito aqui no meu projeto.
Valeu obrigado comprei um realmente o distribuidor do monoponto tem 19mm e sao todas iguais nao sevi no multiponto nem no carburado.. a nao ser q se faça adaptação. Mas fica sem a certeza q esta tudo ok .. entao o ideal e sempre usar o certo.
Precisa verificar somente se o distribuidor possui uma janela maior que as outras, nao pode ser o distribuidor do 2.0 tbm, ele é maior e nao encaixa nos 1.6/1.8
Rapaz ainda está errado seu distribuidor. Você precisa colocar e OT na janela e deixar o pontinho do lado de dentro da polia da correia dentada rente a tampa de válvula. Aí encaixa o distribuidor com a ponta do caximbo virado pro primeiro cilindro, depois disso você empurra o carro até chegar em 12 graus e aponta o caximbo pro risquinho que tem no distribuidor. Se não tiver o risquinho você liga a chave de ignição e gira devagar o distribuidor até ouvir a injeção ligando e injetando combustível nas mangueiras ali da flauta.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Olá, Boa noite!
Talvez já faça algum tempo que postou esse vídeo. Mas eu vi ele hoje, 20-04-2023.
E me ajudou muito. Estou sofrendo também, e já faz tempo, com um santana 92. O qual troquei o sistema de injeção por um desses magnet Marcele. Mas acho que a pessoa que me vendeu, mandou um distribuidor que não era o adequado.
Obrigado rapaz. Você iluminou "minhas idéias. Pois já tenho trocado várias peças, sensores. E o carro sempre dando essas "cabeçadas", sem força e gastando muito.
Obrigado pela dica. Vou correr atrás de ver esse distribuidor aqui.
Boa noite, que Deus nos abençoe.
🙏🙏🙌
Temque por o guarda pó tambem senão entra umidade e oxida os contatos dentro
Rapaz mesmo defeito do meu gol, un ap 1.6 mi 4 bicos. Desde que peguei ele sempre sem lenta,sempre oscilando. Troquei todos sensores,e agora esses dias ele nao pegou mais e eu mexi no distribuidor e descobri que colocaram o distribuidor do monoponto no meu... Rapaz 1 ano e meio sofrendo,mas ontem coloquei o distribuidor certo e ta 1000% bom o funcionamento do carro
Que bom que ajudou, detalhe pequeno que faz a diferença!
Mano tô com o msm poblema no meu santana me ajuda me diz aonde vc comprou o distribuidor m.i ?
Boa noite amigo vc pode me fala qual o distribuidor que vc coloco to com o meu gol 1.8 8v 97 uma hr está bom uma hr está ruim
@@viniciusvaldivinosilva9675 sim mano. Comprei o do mi com sensor hall normal mas é o que tem 3 janelas iguais e uma maior. O que estava no meu eram todas janelas iguais pq era do monoponto...
@@luishenriqueferreira5404 mano pega o distribuidor do MI que vem com 3 janelas iguais e 1 um pouco maior. Que o que faz a leitura do primeiro cilindro quando faz o curso do pistão daí o carro trabalha em sincronismo
Ali no eixo do distribuidor terá de lubrificar e lixar com uma lixa bem fina ou bombril até ficar com aspecto inox pois ai sim dará certo o rotor original.
A do carburado tem 11mm se nao me engano pois ele usa avanço mecânico e vaco.. o monoponto é 19mm todas iguais usa avanço eletrônico.. o 4 bicos tem uma janela maior pra referência de cilindro se nao me engano o primeiro pra saber quando vai queimar o primeiro cilindro algo assim..
Boa noite esse distribuidor 4 bicos tem o número 155 escrito nessa roda fônica portanto esse é o correto pra ser mais fácil de achar.
Filtro de ar aí é bom colocar no motor ap 1.8
Ai sim patron agora tem 200cv de roda
👍 foi bom cara boa explicação aí
Espero ter ajudado 🙏
Coloquei ingesao mi na minha Parati 94 e tava me dando dor de cabeça esses dias na lenta ficava daí ia acelerar apagava troquei o plug do tps agora fico filé
Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😊
Obrigado 🙌
Bom dia , possuo Santana 96, um bico e ele oscila em marcha lenta, vdnfo seu vídeo vou ver esta possibilidade wye vice fez RM seu carro e possa ser wye também resolva meu problema problema
Qual o codigo deste distribuidor que vc acertou o teu carro ?
Amigao boa noite. Essa engrensgem do distribuidor encaixa em quê dentro do bloco ? Ou seja, engrenagem da onde faz o distribuidor girar ?
Abço
Se nao me engano toca junto a bomba de oleo, pra fazer o distribuidor girar vem de uma polia la na frente do motor junto com a correia dentada.
A janela maior vi num lugar q é o PMs 1 equivale ao sensor de fase cabeçote
🔥🔥🔥
Olá boa noite amigo me tira uma dúvida tenho um ap mi 1.6 gasolina 4 bicos
Mas vou retirar a injeção e montar carburador pois estou tendo muito problema com o chicote, vou retirar e juntar uma grana pra montar fueltech.
A minha dúvida é posso usar o distribuidor do injetado no carburado?
Vou montar com módulo de ignição 7 vias
eu acredito que sim, so nao tem a função do avanço no caso
Estou sofrendo muito com parati 91 motor ap.gnv .e gasolina.deicha na mao do nada.ate o mecânico dis ta espraguejado
To precisando de um desses
Boa tarde tudo tranquilo?
Me tira um duvido, teu carro falhava com o distribuidor errado?
sim, falhava em aceleraçao continua, principalmente em baixas
Boa noite meu Parceiro.
No Meu bloco do motor onde encaixa o distribuidor é bem largo não dar pra por o distribuidor do gol mi só cabe o do do Santana mi será que muda alguma coisa?
Sim muda sim, os que são pro 2.0 tem o eixo mais largo mesmo
@@ruansktbamigão boa noite.
Meu distribuidor encaixa fácil até o anel de borracha, ele gira normal pra alinhar o risco cpm o rotor, mas se eu encostar até o bloco ele fica emperrado e nao gira mais.
Quando eu fui retirar ele pra troca do sensor hall, só consegui dando pancadas no distribuidor de baixo pra cima.
Agora não sei o que faço. O que vc me sugere? Regulo e depois encosto a base do distribuidor no bloco? Ou deixo uma folga de uns 5mm ?
Abço
então no caso o cabo do primeiro cilindo ao invés de começar de onde o rotor está apontando, começa no anterior (sentido anti-horario)?
O cabo do cilindro 1 sempre onde o rotor esta apontado, eu havia errado na primeira montagem
@@ruansktb O meu é carburador e as posições do cabo e o ponto é a mesma coisa, eu acho que por ser carburador ou injeção não muda o ponto nem os cabos.
@@ruansktb Só muda o distribuidor que nem vc mostrou no vídeo.
Boa noite amigão teria como vc medir as janelas desse distribuidor da injeção monoponto para me passar não estou encontrando essa medida em nenhum vídeo vc me ajudaria muito aqui no meu projeto.
Amigo procura aí no TH-cam por centrotec Bauru, o jader tem vídeo explicando exatamente sobre essas janelas , o cara é de muita boa vontade em ajudar
Valeu obrigado comprei um realmente o distribuidor do monoponto tem 19mm e sao todas iguais nao sevi no multiponto nem no carburado.. a nao ser q se faça adaptação. Mas fica sem a certeza q esta tudo ok .. entao o ideal e sempre usar o certo.
Bom dia teria como mandar o numero original do seu ??? Estou estalando injeção no meu gol
Precisa verificar somente se o distribuidor possui uma janela maior que as outras, nao pode ser o distribuidor do 2.0 tbm, ele é maior e nao encaixa nos 1.6/1.8
Rapaz ainda está errado seu distribuidor. Você precisa colocar e OT na janela e deixar o pontinho do lado de dentro da polia da correia dentada rente a tampa de válvula. Aí encaixa o distribuidor com a ponta do caximbo virado pro primeiro cilindro, depois disso você empurra o carro até chegar em 12 graus e aponta o caximbo pro risquinho que tem no distribuidor. Se não tiver o risquinho você liga a chave de ignição e gira devagar o distribuidor até ouvir a injeção ligando e injetando combustível nas mangueiras ali da flauta.
Já está feito isso 👍
Eu estou passando por esse problema colocar injeção 4 bicos distribuidora carburada ainda
Meu carro ta ruim demais
Vou trocar o distribuidor para ver
O meu fica soluçando tipo coxim ruim mas ja troquei todos