Взял машину на ремонт и продажу. Такая же. И проблема такая же. Назад едет, вперед никак. Слил масло но его там больше 5 литров, вот думаю зачем? И не могло ли это стать причиной поломки?
@@peugeotrenaultcitroen04 грешу на фрикционы. Не могу снять крышку боковую. Гидроблок уже промыл. Масло вроде гарью не пахнет. Хотя его там слишком много. Может владелец свежего налил. Заказал ударный гайковерт. Крышку сниму на машине, не снимая коробки.
проверьте бублик сначала! Заведите авто немного прогрейте пару минут, нажмите тормоз до упора, поставьте на д селектор и газ в пол не отпуская тормоза, если обороты поднимуться больше 1800-2000 тогда скорее всего бублик сдох, но и не забудте после этого остудить акпп, поставте н, потом заднюю на несколько секунд, потом н и парковку
@@peugeotrenaultcitroen04 машина едет назад. Отлично едет. Но вперед совсем чуть чуть и то если обороты прибавить. Поэтому думаю на фрикционы Е1 . Доберусь до них. Если не они, скину коробку. Других замечаний у хозяина не было.
Взял машину на ремонт и продажу. Такая же. И проблема такая же. Назад едет, вперед никак. Слил масло но его там больше 5 литров, вот думаю зачем? И не могло ли это стать причиной поломки?
Нет причиной это не может быть
@@peugeotrenaultcitroen04 грешу на фрикционы. Не могу снять крышку боковую. Гидроблок уже промыл. Масло вроде гарью не пахнет. Хотя его там слишком много. Может владелец свежего налил. Заказал ударный гайковерт. Крышку сниму на машине, не снимая коробки.
проверьте бублик сначала! Заведите авто немного прогрейте пару минут, нажмите тормоз до упора, поставьте на д селектор и газ в пол не отпуская тормоза, если обороты поднимуться больше 1800-2000 тогда скорее всего бублик сдох, но и не забудте после этого остудить акпп, поставте н, потом заднюю на несколько секунд, потом н и парковку
@@peugeotrenaultcitroen04 машина едет назад. Отлично едет. Но вперед совсем чуть чуть и то если обороты прибавить. Поэтому думаю на фрикционы Е1 . Доберусь до них. Если не они, скину коробку. Других замечаний у хозяина не было.
А давление замеряли?
Добрый день, подскажите в чем была причина поломки акпп ? Что меняли ?
Машина не трогалась с места, в общем сгорели тормозные ленты, и фрикционы, короче кап ремонт
Дорого обошёлся ремонт?
Здравствуйте! До санкций 40-45 обходился ремонт вместе с работой, а сейчас около 80
Похоже ты на правом приводном валу не открутил скобу крепления подшипника,поэтому и выбить его не мог.
Да не прикипел в шлицах в принципе и нет необходимости его снимать из ступицы
Зачем откручивать бублик а потом вставлять тряпку? С таким успехом можно его отвернуть потом.
Ну это как кому удобнее! Да и когда бублик с коробкой выходит проще, и в сторону меньше отодвигать, чем через бублик
@@peugeotrenaultcitroen04 Когда бублик выходит с коробкой удобнее,согласен и безопаснее. Я не понял зачем тряпка,чтоб бублик не вывалился,правильно?
Ну да вместо фиксатора))))
@@peugeotrenaultcitroen04 АКПП надо вытаскивать вместе с бубликом,чтоб не повредить сальник и не погнуть вал.
да конечно, о этом и речь, ну с другой стороны сальник это расходник, если снимаете акпп, то в любом случае его менять