レブル1100 DCT試乗インプレッション 加速や燃費、高速道路での性能などまるっとお伝えします rebel1100

[@お豆腐さん治療中]

捕まらなくて良かったですね。。。捕まってる人結構いますからねｗ

[@sjgk.m8986]

今更のコメントでごめんなさい🙏
一つ質問です。
アフリカツインDCTもそうですがDCTでもフルロックターンは出来そうですか⁉️
DCTだと半クラッチという概念がないのでどうなんででょうね？😊

[@aikyobike]

でっかいバイクでのフルロックターン苦手です😅
リアブレーキガッツリかけて小回りする感じですが、DCTはツーリング性能重視で
小回りする場合はクラッチ付きの方がやりやすいと思います。
上手な人は気にしないかもしれないけど🤣

[@きよし山下]

クルコンの説明がなくて残念

[@aikyobike]

クルコン搭載車両のレビューでは触れるようにしていこうと思います。

[@takuyatokuda6809]

おはこんばんw
判り易い解説レビューありがとうございました。
検討中の方には非常に参考になると思います。
自分の1100DCT乗った感想ですが、街乗りはレインモードが1番乗り易いです。
元々運転が下手なので、停止から動き出しの時のアクセル操作が1番楽です。
高速はスタンダードが良いかなぁ
ホンダ純正スクリーンカウルは、カウル自体の値段は2万円強ですが、ステーが3万円強です。
結曲全部揃えると6万円超えますw
しかも納期は多分7月末の様です。
それでは。

[@aikyobike]

確かにスロットルに対してマイルドになるレインモードは走り出しに気を使わないという点では良いかもしれないですね！盲点でした！
スクリーンカウルステー別売りなんですか！？　なんてこった！

[@黒崎有]

動画楽しかったです。スクリーンにはキット必要で総額￥57,000ですね。
ＭＴのインプレも楽しみにしてますｖ

[@aikyobike]

他の方にもスクリーンキットの件指摘してもらいました！
うぉぉ、安い！嘘でしょ？って思った時点で確認すべきでした。。。

[@junjun3205]

ちょいとそこまで。
大型は気合い要りますかど、これは下駄感覚で使えますね。
ただ、ハンドル手前に引きたい。

[@aikyobike]

そうなんですよ。ハンドルちょっと遠いんですよね🥺

[@樋口惣右衛門]

GS 少ない田舎住みです、タンク容量は3倍にしてください…

[@aikyobike]

そうなんですよね。乗り味は最高なんですけどタンク容量が少ないのが弱点ですよね😓

[@MAKOTOJINREI]

突然すみません。二輪車通行禁止の新橋地下自動車道を通行していませんか？

[@aikyobike]

情けないことに、そこが二輪通行禁止と最近知りました。。。

[@師範A]

ナイス、コメント！

[@aikyobike]

そんなこと言われたら嬉しくて目から汗がでちまいます。。

[@rocksusie6370]

DTCのイレギュラーなシフトチェンジに関してはマニュアルモードを選択すれば良いなと思いました。それよりも気になったのがタンク容量の小ささですね。これだと一回の給油で200km程ではないでしょうか？高速道路を使ってロングツーリングを考えると心許ないですね🥲

[@aikyobike]

そうなんですよ～心地よくて何処までも走れちゃいそうなので、タンク容量がもう少し欲しいですよね。ただそうなるとシルエットが崩れちゃうんでしょうね。

[@000DIEND]

レブル１１００は、２５０＆５００よりほんの気持ち大きいだけですからね。

[@aikyobike]

サイズ感がイイですよね～大きいんだけど持て余さない感じが素敵です！

[@TOM-gz2sx]

コメント最高に分かり易かったです。
よく低身長だとハンドルが遠いと言うコメントの方が多いですが、どうでした？

[@aikyobike]

ハンドルは遠い感じは正直しなかったです。腕も足も短いんですけど、運転しやすかったですよ♪

[@TOM-gz2sx]

有難う御座います。
レブル1100予約しましたが納車が早くて年内との事😭
自分162cmハンドが気になって納車前からハンドライザー探してます♪
ブーツも買いまーす。