レブル1100DCTとハーレーで迷っているかた必見 比較検証

[@つよし-v4v]

日本のバイクはめちゃくちゃ暑い夏場でも、『どーにかなる』って感じだけど
ハーレーはとてつもなく熱いし、エンジンにも負担が大きい。😊

[@inkAm-nr4yo]

レブル1100との比較でRH975はよく見るけど、「ハーレー」っていう比較はある意味斬新…

[@kartmario6848]

比較対象が少し違いますが、
レブル1100DCTにするか
迷いに迷って
XL1200Lを先日納車しました。
ビックツイン以外で二度と発売されないであろう空冷で鼓動感があるところと将来希少価値が高まって買えなくなる可能性があることが決め手となりました。
分かっていましたが、
260キロの重量はこたえます。
レブルの220キロの重量と
オートマは乗り易そうです。
レベルもいつかはと
思っているので
UP主さんと身長股下が
ほぼ同サイズということもあって参考になりました。
レブルはハンドルが遠く感じる
という話がありますが
大丈夫そうですね。

[@allegar-kj3mt]

現ハーレー乗りだが、これは比較がおかしいと言うよりこんな購入比較するライダーはまずいないと思う。

[@MT-zu4gc]

それな。

[@下野浩三-b2c]

Rebel1100乗りです。64歳に成ります。バイクは、格好で乗るのでは無く😊乗りやすさ🏍️🏍️倒した時自分で起こせるか👍だと思います。

[@hymn13]

似てるけど全く違うバイクですよね
2輪は「バイク」か「ハーレー」と言われるくらい、バイクの別種と思われるハーレーと
残りの「バイク」の中でも異質なレブル

[@vw66kh43]

設定が無理やり過ぎるのと、伝えたい事の要点を得てないので、よくわかりません。

[@uumm7600]

カスタムと見栄をとるならハーレーですね。いろいろなメーカー乗りましたが、バイクを乗ることが目的なら国産以外かんがえられません。ハーレーのリセールは良いですが本当のバイク好きは売るときの事を考えて買いません。

[@MT-zu4gc]

どうすればこの２台っで迷うのか、そこが聞きたい。ｗ

[@MAX-v3m]

YAMAHAのボルトしか勝たん

[@KT-eq4hq]

ボルトはテールライトとメータがダメです
後ろから見たらめちゃくちゃカッコ悪い
そんな私もボルト乗りです

[@MAX-v3m]

@KT-eq4hq テールライトの蜂の巣の感じ好きです。メーターはほんとにチープ過ぎてダメです。そんな私もボルト乗りです

[@yoc50aru]

ハーレーの良さが1ミリも解らない。煩い排気音＆エンジン音、古臭いデザイン、無駄に高い価格、◯ソみたいな乗り手の多さ。タダでもいらん。

[@KT-eq4hq]

コメントがダサい

[@生ぽぽーぬ]

その理論はおかしい
新品を無料で貰って即売りに行くべきだ

[@amurorei]

それはあなたがわからないだけだからなぁ。

[@nobys6556]

ハーレー乗りから、こいつハーレーじゃないじゃん。って言われるのが嫌で買うのをハーレーにするって、そんな人居ないでしょwあたしゃCM125 T、ビラーゴ、VS800とジャメリカンに乗って来たけど特に言われた事なかったなあ。まあ、ハーレーの革ジャン着てジャメリカン乗ってたので少しだけ恥じらいはあったかなあ〜w

[@kenjii8780]

レブルって横から見るとサヤエンドウにしか見えないんですよ、スミマセン🫛

[@桃白白-q7b]

レブル乗りですが笑っちゃいましたw