0:49 особенности ДВС варианты двигателей, коробок и приводов 2:07 гарантия и ТО 2:24 оптика 2:56 кузов 3:54 габариты 4:14 пассажирское место 6:35 второй ряд сидений 8:25 капитанские кресла или диваны для второго ряда сидений 9:49 мультимедиа для второго ряда 11:11 третий ряд сидений 13:05 задняя часть QX80 13:45 багажное отделение 15:02 водительское место 17:50 акустическая система 18:24 преимуществ высоких 19:22 помощники для водителя 20:26 итог
Смутило несколько моментов: 1) несколько раз, при обзоре кресел, прозвучало "горизонтальная посадка". Не совсем понятно, что имелось в виду ? Думаю, что это оговорка ведущего, и он хотел сказать "ВЕРТИКАЛЬНАЯ посадка" )) 2) разъём под наушники на заднем ряду 3,5 МИЛЛИМЕТРА, а не дюйма. Надеюсь, что это тоже оговорка ))) 3) и, да - это 2018-2019 модельный год. P.S.: несмотря на всю мою критику, обзор понравился: рассказал практически все нюансы комплектаций; затронул несколько моментов, про которые другие обзорщики не упоминают; спокойная, грамотная и четкая речь; и, главное, без нецензуршины, что, к сожалению, в последнее время - редкость. В общем, с меня "палец вверх" ))) Спасибо за обзор !!!))) P.P.S.: если сравнивать со всеми конкурентами, то QX80, нравится больше всего. Потому что, все эти сенсоры и джойстики для каждого действия, в движении (особенно, по городу) довольно сильно отвлекают (так и не привык к ним). А здесь можно почти все делать вслепую - механическими кнопками и крутилками. Ну и по комфорту движения мне он понравился больше Кадиллака и Лексуса, видимо, из-за того, что подвеска независимая по кругу и более качественно отрабатывает дорожную мелочь.
Александр Геннадьевич, здравствуйте, спасибо за ваш отзыв( я не из этого сервиса и не с этого канала я просто чувак)) но про Лексус я с вами не согласен, потому что в лексусе все сидения на электрике. И езду можно регулировать( там пневмоподвеска, и в макс. крузаках тоже) поэтому ваш отзыв не совсем корректен
@@hapaev_shabit, добрый день. Я написал чисто моё субъективное мнение, которое относится к моим условиям эксплуатации. Поясню: электроприводы и вентиляция заднего дивана мне, в общем-то, не очень интересны, потому что у меня там ездят две дочки в детских креслах. Возможно, даже лучше, что там нет этих наворотов, иначе, дети бы все кнопочки испробовали ))) А по поводу плавности хода, возможно, Вы правы. Но вот по управляемости (хотя смешно говорить об управляемости на этих автомобилях) мне, все таки, Инфинити нравится больше. Задний жёсткий мост Лексуса никуда не денешь. Опять же, повторюсь, это только моё субъективное мнение )))
Спасибо за обзор!!!! Очень интересно и профессионально. Само собой что при детальном обзоре всех агрегатов автомобиля обзор был бы более длинным по времени. удачи Вам!!!
Нет, ну как приятно слушать грамонтно поставленную речь, технически подкованную! Без слов паразитов и т.д. Все предельно понятно (даже ребенку). Отличное и информативное видео (хоть и короткое)!
Автомобиль конечно возможно самый комфортный, но расход от 20-21литров, т.е. 800-850 рублей на 100км. налог 120тр в год, в цене теряет половину за 3 года😢😭😭
Странно что на авто премиум класса они так лоханулись с передними сидениями. На длинных дистанциях ноги болеть будут. Кресла надо немного переделать как на Вольво.
Уважаемый Major Auto. Правильно вас понимать, что отсутствие периода обкатки позволяет с первых минут эксплуатировать автомобиль на его возможности? Разгон 7,5 сек, скорость на штраф 5000. Спасибо.
0:49 особенности ДВС варианты двигателей, коробок и приводов
2:07 гарантия и ТО
2:24 оптика
2:56 кузов
3:54 габариты
4:14 пассажирское место
6:35 второй ряд сидений
8:25 капитанские кресла или диваны для второго ряда сидений
9:49 мультимедиа для второго ряда
11:11 третий ряд сидений
13:05 задняя часть QX80
13:45 багажное отделение
15:02 водительское место
17:50 акустическая система
18:24 преимуществ высоких
19:22 помощники для водителя
20:26 итог
Очень приятный обзор, не торопясь и всё по полочкам . Спасибо
Грамотный обзор автомобиля,а не чувства юмора ведущего.
в начале видео нужно взять чай с булочкой... и наслаждаться видео...
Хороший обзор. Главное на понятном языке, без мата
Смутило несколько моментов:
1) несколько раз, при обзоре кресел, прозвучало "горизонтальная посадка". Не совсем понятно, что имелось в виду ? Думаю, что это оговорка ведущего, и он хотел сказать "ВЕРТИКАЛЬНАЯ посадка" ))
2) разъём под наушники на заднем ряду 3,5 МИЛЛИМЕТРА, а не дюйма. Надеюсь, что это тоже оговорка )))
3) и, да - это 2018-2019 модельный год.
P.S.: несмотря на всю мою критику, обзор понравился: рассказал практически все нюансы комплектаций; затронул несколько моментов, про которые другие обзорщики не упоминают; спокойная, грамотная и четкая речь; и, главное, без нецензуршины, что, к сожалению, в последнее время - редкость. В общем, с меня "палец вверх" )))
Спасибо за обзор !!!)))
P.P.S.: если сравнивать со всеми конкурентами, то QX80, нравится больше всего. Потому что, все эти сенсоры и джойстики для каждого действия, в движении (особенно, по городу) довольно сильно отвлекают (так и не привык к ним).
А здесь можно почти все делать вслепую - механическими кнопками и крутилками.
Ну и по комфорту движения мне он понравился больше Кадиллака и Лексуса, видимо, из-за того, что подвеска независимая по кругу и более качественно отрабатывает дорожную мелочь.
Александр Геннадьевич, здравствуйте, спасибо за ваш отзыв( я не из этого сервиса и не с этого канала я просто чувак)) но про Лексус я с вами не согласен, потому что в лексусе все сидения на электрике. И езду можно регулировать( там пневмоподвеска, и в макс. крузаках тоже) поэтому ваш отзыв не совсем корректен
@@hapaev_shabit, добрый день. Я написал чисто моё субъективное мнение, которое относится к моим условиям эксплуатации.
Поясню: электроприводы и вентиляция заднего дивана мне, в общем-то, не очень интересны, потому что у меня там ездят две дочки в детских креслах. Возможно, даже лучше, что там нет этих наворотов, иначе, дети бы все кнопочки испробовали )))
А по поводу плавности хода, возможно, Вы правы. Но вот по управляемости (хотя смешно говорить об управляемости на этих автомобилях) мне, все таки, Инфинити нравится больше. Задний жёсткий мост Лексуса никуда не денешь.
Опять же, повторюсь, это только моё субъективное мнение )))
Спасибо! Все четко по делу и ничего лишнего!!!
Почему я раньше не видел это:). Самый лучший обзор во всем мире
Спамибо большое, мы старались😊
Здравствуйте . Я просто влюбился в нее , правда я со своим ростом , буду выглядеть как мышь в богатой норке . Спасибо большое за обзор .
Мы старались для Вас. А про рост, так она для всех большая
Спасибо за обзор!!!! Очень интересно и профессионально. Само собой что при детальном обзоре всех агрегатов автомобиля обзор был бы более длинным по времени. удачи Вам!!!
Спасибо Вам большое
Топовый обзор, наверное лучший из тех, которые я видел.
Спасибо за Вашу оценку
Обзор класс но ето не 2020 ето 2019
2020 еще не вышел! Был только обзор, что будет! В 2020 новая навигационная, аудиосистема!
Я, человек на Лексус лх 570 могу сказать, что для меня там лучше. Там есть безключевой доступ на рынки всех дверях. Там сидения удобней, элементарно!
У всех свой вкус и желания. Хорошо ведь, что есть выбор
Нет, ну как приятно слушать грамонтно поставленную речь, технически подкованную! Без слов паразитов и т.д. Все предельно понятно (даже ребенку). Отличное и информативное видео (хоть и короткое)!
Когда будут продавать QX80 2020 года с новой мультимедиа в России? В Америке уже с 2019 продают.
Скажите лучше когда в наличии у вас будут модели 2020 года???
Вот это - ОБЗОР!!!!! 👍
Ау какой 2020?!))) о чем вы говорите?с 2020 пошёл другой салон, мультимедиа приборка другие совершенно)))
Автомобиль конечно возможно самый комфортный, но расход от 20-21литров, т.е. 800-850 рублей на 100км. налог 120тр в год, в цене теряет половину за 3 года😢😭😭
Serg Versus это для богатых людей. Не для голодранцев..
Рама не интегрирована а просто рама. И 3.5 дюйма для наушников это много.
До 100км по городу 23-25л. По трассе 17-19л
Здравствуйте! В видео не увидела камеры кругового обзора. Они в InfinitiQX80 есть?
Здравствуйте, да есть
Работает она точно так как на qx 60 th-cam.com/video/pmw9kLw3bdE/w-d-xo.html
27:51
@@MajorAutoRu Благодарю
Странно что на авто премиум класса они так лоханулись с передними сидениями. На длинных дистанциях ноги болеть будут. Кресла надо немного переделать как на Вольво.
Все в нем отлично на дальних дистанциях)))
Это 2019 года модель.
Д день, кто знает включать заднего птф, 2020гв
2.57 так это QX 50 или 80 ? В принципе мегаобзор!
Вот, что значит снимать два автомобиля в день. Спасибо за внимательность👍
Конечно же не для всех
У кого есть бабло тот может иметь это
Купить это ещё не все
Надо содержать и платить налог и страховку
А это тоже не 3 копейки
Согласны на все 100
Уважаемый Major Auto. Правильно вас понимать, что отсутствие периода обкатки позволяет с первых минут эксплуатировать автомобиль на его возможности? Разгон 7,5 сек, скорость на штраф 5000. Спасибо.
Не 2020 год выпуска у них мультимедиа другая
Данная модель не 2020 года. А скорее 2019 года.
Это не модельный ряд 2020-монитор всего один.
Говорят автомобиль этот хороший, но у меня он не вызывает желания обладать им.
Вот ТАХО это кайф!
Нас много и все мы разные, а возможность выбора это всегда хорошо👍
Major Auto Согласен, ну то только моя точка зрения.
Тахо это не премиум сегмент))
@@ЕрмакБелый-ю9ъ Мне сойдёт и не премиум.
дерева там нет вообще.
Автор какого роста?
190
Айдиальный обзор
Бензина жрет 25 литров...
Не то польто))))
и это не корабль)) это сарай)
И в том и в другом случае он крутой
Haval h9 доступнее и лучше
Ну это факт что доступнее)