Тойота РАВ 4 из КИТАЯ или ЯПОНИИ? Сравниваем ОДИНАКОВЫЕ Toyota RAV4 с ОГРОМНОЙ разницей в цене.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024
- Автосалон "CARSPLUS"
Честный автосалон с честными ценами
Сайт: carsplus.online/
Telegram: t.me/carsplus_...
Реклама. Рекламодатель ООО «КАРС ПЛЮС»
ИНН 5024215043 ERID: 2VtzqxZaMrz
Переходи по ссылке и слушай музыку в HiFi-качестве в своей машине первые 30 дней бесплатно: open.zvuk.com/...
Реклама. Рекламодатель ООО «Звук». 12+
Сервис «Звук» (12+) - услуги ООО «Звук», ОГРН 5177746117005, 101000, г. Москва, Вн.Тер.Г. Муниципальный Округ Красносельский, пер. Уланский, д. 22, стр. 1, помещ. 1Н/6. zvuk.com/
erid:2Vtzqvfu1qp
Что взять в 2024 году: Тойота РАВ 4 собранный в Китае или Японии? Сравниваем два Toyota RAV4 в максимальной комплектации. Один - собран в Японии (он дороже), другой - в Китае (заметно дешевле). Есть ли разница в качестве сборки китайского РАВ4 и японского? Стоит ли переплачивать за "традиционное" японское качество?
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Доброго времени суток! Меня звать Евгений . В апреле этого года Я купил себе RAV4 китайского исполнения. Единственный минус который я в нём нашёл это отсутствие шумоизоляции от слова совсем! Но шумоизоляцию Я всю сделал самд. По сравнению с предыдущим RAV4 в сороковом кузове да это совершенно другая машина. Но он мне нравится! Единственный момент я не знаю как он себя поведет в морозы,я про тепло в самом автомобиле.Я купил его абсолютно новым прямо с Китая обошёлся на 1.200 руб дешевле чем японская версия. Всем хорошего дня. Алтайский край!!!
Какие брызговики брали?
Брызговики пока не нашел ! Но с небольшим переделками подходят с японской сборки.
@@ЕвгенийТатьянкин-е6х спасибо. Вроде, российской сборки шли короткие.
Русификацию делали?
2.5 очень теплая машина. Быстрый прогрев двигателя за счет встроенного выпускного коллектора в блок цилиндров.
У вас китайская отличается внешне отличается не потому что она для их рынка , а потому что это комплектация у неё такая. Адвенча называется, если по-русски.
🤝🤝+ у всех китаёз есть люк в отличии от япиков
Начало ролика прям убило....( у китайца морда отличается сильно....) Вы перед выпуском хоть читали об автомобиле который обозреваете? это комплектация adventure,что подразумевает собой внедорожные качества и усиленный передний бампер, меньший свес и более широкие демпфера на арках... за знание об обозреваемом авто ДВОЙКА с минусом! =))
Читаем, ага. Вы про американский рынок? Так это - китаец. У них нет такой градации. Умник))
Это правда комплектация адвенчер! Обзорщик не владеет информацией
Я тоже подарил огромный минус за незнании
В Европе это тоже комплектация Adventure.
Это ж разные комплектации изначально.
Я в америке.
Купил жене рав4 xle hybrid.
Тут они бывают или собраны в америке, или в мексике или в канаде или в японии. Мне попался из канады (по вин номеру определил).
Все стоят полностью одинаково.
Обошелся в 39к$ включая налог штата.
Рав-4 самая продаваемая машина в мире по итогам 1 квартала 2024 года . Их продали около 245 тыс.машин. Это лучший ответ хейтерам. Нормальный средний человек во всем мире покупает машину не для понтов , а для того чтобы утром выехать на работу или по делам и вечером вернуться домой , и так беспроблемно отъездить на ней 5-6 лет. И также беспроблемно её продать потом за хорошие деньги. Для этого Рав подходит больше всего.
5-6 лет??? Это же Тойота!! Она же вечная😂
Да да когда у нас говорят что гранта первая по продажам тут же налетают особо умные и утверждают что берут только из-за дешевизны и всё, а тут вон оно чё😂
Факт. У меня рав4 19 года полный фарш. Лучшая топорная машина)
@user-yf9xw1yr3cт.е. самые нормальные - тазоводы, у многих других - проблемы😅
@user-yf9xw1yr3cя в своё время, а именно в 2019 году, работал с китайскими партнёрами и японскими партнёрами.., ты знаешь, это абсолютно разные люди., я бы выбрал японский автомобиль, японской сборки, нежели китайский, китайской сборки!!!
С такой же решеткой японский Adventure комплектация
А китаец уже и в рестайле
Что за сравнение рейтайла с дорестайлом?
ДВС всем! Обзор ваш еле досмотрел, ибо руки чесались написать комментарий. По ходу обзора видно на сколько вы ленивы и не качественно делаете эту работу, не подготовлены от слова "совсем"! "У машин одинаковое лкп" - где вы это показали?! Лень ткнуть пару раз толщиномером?! "Разница в массе на 30 кг, наверное, это из-за колёс"- ну снимите вы с каждой по колесу, взвесьте, и умножьте на 4! Трудно, конечно, догадками лучше. "Шумоизоляция у "японского лучше" - да разберите вы хотя бы багажники и покажите подписчикам, а не гадайте на кофейной гуще!
P.s. такие обзорщики авто - мимо!!!
Пойми, если б он всё делал правильно, стал бы ты писать? Нет, не стал бы😅
@@бредлит и всё равно кто-нибудь да написал!))) угодить всем - утопия!
Снаряжённая масса по паспорту рассчитывается с колесами 17 радмуса
У меня китайская СХ5, можем снять. Хотя думаю, никому не интересно... Игорь, как всегда, красава!
Конечно, интересно!
@@vlworld5009 наберёт больше 100 лайков, снимем наверно.
Очень интересно
Я не стал брать китайскую, нашёл хорошую 2018г с маленьким пробегом 😊
@@Александр-б8ъ4з во! Как раз можно сравнить))
Повседнено катаюсь на туксоне. У жены рав4 2.0. И езжу на рав4 по выходным и другие поездки. По большому, себе бы взял рав4, из-за того что мне 47,машина комфортная, экономичная (7 л бензин), большая. Из минусов - отсутствие подсветки всех кнопок на карте двери(горит только одна), включение кнопок подогрева, дальнего, под рулем. Это такой колхоз
Нужно было брать Японской сборки RAV4 в комплектации Adventure выпускалась с Апреля 2019 года. У него бампер, решетка радиатора, фендера такие же как у рестайла Китайского RAV4. Так что китайский рестайлинг 2024 нифига не рест а уже поойденое Японией.
У меня японский adventure , и на не есть без ключевой доступ и электропривод задней двери и обшивка салона другая вообще. Сравнивали бы с чистым японцем, с правым рулём.
Здравствуйте, сравнить прибором где есть или нет оцинковка, толщину лкп. Скорее всего разница в весе где-то по металлу кузова , разный пластик, отличаются клипсы и пистоны, где-то провода толще. Обработка сварных швов, защита от коррозии в порогах. В сумме разница в весе.
Разница в весе из за задних редукторов,на китайском обычный, на японском с дополнительными двумя муфтами на полуосях, это видно по шайбе возле рычага кпп
Японец тяжелее из-за того, что на нем продвинутый полный привод нового поколения с двумя муфтами сзади (шайба выбора режимов). А вот у Китайца простой полный привод с одной муфтой (нет шайбы, обычные кнопки выбора режимов). Соответственно от этого вес и разный.
Это точно? В китайской максимальной комплектации старый привод?
Единственное замечание, - музыкальные вставки явно превышают допустимый уровень шумового комфорта...
Японец который в ролике, это самый бюджетный вариант. За исключением панорамной крыши и кож заменитель на сиденьях. Также китаец имеет передний бампер от версии Adventure. Хотелось бы уточнить какой пробег у японца? Жёсткая подвеска может быть от того что японец не проехал определённое количество км. Проверено что после 5000км подвеска становится более мягкой. В японской версии более дорогих комплектациях такие же диски как у китайского варианта, и так же можно сказать про переднию оптику и камеры 360°. То что это бюджетный вариант, отсутствие електро подъёмника багажника тому подтверждение. Так же хотелось бы узнать для какого региона был собран японец? По своему опыту могу сказать что для каждого рынка тойота комплектует по разному, для европы одно, для эмиратов другое, и.т.д.
Видимо это какая-то супер-премиум-лаккшери комплектация. Торгаши на ДВ привозят новые китайские RAV4 за 3,3-3,5 млн ₽ с доставкой до Владика.
Кстати, согласен с одним товарищем здесь. Японка с шайбой управления, это аналог нашей Элеганс. Там другой полный привод с муфтами на каждое колесо. Более иннавационный, лучше на бездорожье. Но, опыт сын ошибк трудных... В группе в ВК по РАВ4 ХА-50, много было жалоб на выход из строя этого полного привода. То муфты чудили, то механизм подключения полного привода, то ещё ... пойми чё. А на Комфортах со старым полным приводом на отказы никто не жаловался. Клубный Севис Свиридов первым купил эту тачку ещё в 2019 и через несколько месяцев продал её, в том числе из за нового ненадежного полного привода на его Элегансе.
тойота не ломается, тойоты выходит из сторя))))
Этот тип привода, с двумя муфтами, ставили только на самые дорогие комплектации машин с 2,5 моторами. Да и правильно, он нафиг не нужен, по надёжности- шляпа
@@_qu122 этот привод шел и с 2 литровыми движками в Элегансе.
Размер колес , безключевой - это зависит от комплектации , а не от страны сборки , у меня Питерская 2,5 - литье 18 , электропривод задней двери , безключ все есть )
Такой китальянски раф у нас в РК продается по 15-16🍋тенге с растаможкой, утилем, тоесть около 3🍋 рублей
Россия - богатая страна, поэтому мы можем заплатить пару 🍋 таможенно-утилизационных поборов.
@@Stogrammm правильно, мы не нуждаемся в дешёвых Тойотах, нах))
И китайские аналогияные авто тоже так стоят. Лучше Рав4
Продавать за 3 ляма, это подрывать АвтоВАЗ, не скрепно!!!!
Они не оцинкованы (китайские)?
У японской сборки морда красивее, да и в целом ощущение спокойствия с шильдиком "сделано в Японии" того стоит.
Разница в цене может быть из-за разных версий полного привода, Шайба в японской говорит что стоит новейшая версия полного привода , а на китайце стоит старая версия полного привода.
откуда инфа? Такого не встречал.
Подбираю себе и узнал что два варианта полного привода.. новый имеет сзади муфту на каждое колесо свою. Справа и слева. Говорят в разы лучше чем старый вариант полного привода.
@@BURTSEV_AUTO Да, с шайбой - есть дополнительные 2 муфты на заднюю ось (как-то так), которые распределяют крутящий момент между задними колесами. Игорь, посмотри свои старые видео, ты сам тестировал такой Рафик и говорил - ох как круто!!!! В 20 году эта модель (с шайбой) называлась комплектацией ПРЕСТИЖ вроде, а вот эта вот китайская модель - Комфорт. И тогда уже разница в цене была 150 тыс.руб. между этими комплектациями.
А еще хотелось бы, чтобы ты замерил ЛКП. Скорее всего, что у китайца ЛКП более тонкое, чем у японца, отсюда и цена может быть выше.
@@BURTSEV_AUTO в Японии к статье рест тоже продаётся, но он гибрид (с бампером как здесь на китайской версии) . Бензиновый продаётся со Страм бампером как в обзоре.
Просто гибрид в Японии с бампером и фарами как на китайской версии, а на Z - версии, бампер старый, а фары уже от китайской версии.
@@BURTSEV_AUTO рав4 в Китае к статье больше не продаётся. Там он теперь - ТОЙОТА Вильдер Виланде (у вкладки рав4 - ошибка 414). С ещё более новой мордашкой.
Никогда не был тойотофилом, купил эту машину случайно, из наличия и 2,5 дв. Конечно не модная, в сравнении с тем же Джили примитивная как валенок. За тусклые фары в Комфорте, эргономику и заниженный клиренс, в угоду молодым дурачкам конструкторов убить мало! В общем, тачка не смотря на заниженный клиренс - не молодежная. Камера заднего вида как на кирпичах Нокия 20 летней давности. Тоска! Но есть три плюса. Тратишься только на бензин, ТО и омывайку. Расход 95го реально меньше всех моих предшественников - Фокуса2 - 2 литра, СХ-5 - 2,5 литра. 2,5 Тойота при моём пенс-стиле в СРЕДНЕМ по городу летом без кондёра -10 литров, зимой -11. Я реально реже чем на предшественниках заезжаю на заправку. 2 литра ещё на литр меньше ест. Аж слёзы текут.🤣🤣🤣 И самая главная загадка - как этот чемодан имеет аэродинамику лучше чем бывший зализанный СХ-5. На Тойте при сбросе газа дольше катишься чем на Мазде и скорость меньше чувствуешь. На Мазде больше 170 не ездил, на этой очень легко до отсечки. Т.е. до 200 км в час. Вообще незаметно набирает скорость. После 200 срабатывает ограничитель. Машина не разгоняется.
Движок 2 литра на механике расход на трассе при скорости 100-110км/ч 7.8 литра. По городу при разрешенной скорости и пробках - 8.8 литра.
Зря Вы "случайно" гибрид не купили. Там вообще 5-6л в городе.
Выше 200 не разгоняется? Чорт :( А как за пивом гонять?
Ага, не считали за гибрид сколько будите платить налога ежегодно)@@SWG730i
@@DarkMan4824 2.5 114 по круизу
(108 по gps) 6.1-6.2 по трассе без пробок
Это не китайская версия, у японцев эта версия называется adventure, она побогаче, ещё с 2019 выпускается. У самого такой 2020 г., с японского аукциона брал. На дроме можете посмотреть, Владивосток.
Окей, иероглифы пропустим. Типа, их нет.
Хоть кто- то разбирается в авто
тоже такой адвенчур взял недавно с аукциона на панораме)
У вас кажись у одного из немногих у кого рав оригинальный , а не эти ведра на левом руле но какого то черта «японской сборки😂»
Руссификация 30 рублей это только приборной панели. Замена головы +50 рублей. Сравните пожалуйста качество отделки кодиака Китай, Казахстан.
92 ест без проблем. Но есть НО! Ест на 2-3 литра больше,чем 95го. Поэтому экономии от 92 нет.
Ну эту у всех машин такой эффект
И тупее он на 92м.
Разница в цене между 95 и 92 больше, чем разница в расходе. Посчитайте.
@@megaalod4341ты очень сильно ошибаешься, я считал
Дороже они только в России продаются. А в своих странах, нормальные на них цены.
У меня японский рав 4 adventure комплектация
И передний бампер и и арки также больше чем обычный
Это просто комплектация
Руль с какой стороны?
2,5?
@@Тымненравишься-ь7п да
Приветствую! Интересно сравнить Mitsubishi Outlander 2024 Японской и Китайской сборки сравнить.
Будет возможность?
Ага. Звук - это не автомобильная тема. Это сберовская тема. Качество реально крутое. Выдают треки во флаке, в отличии от той же яндекс музыки, которая до сих пор в mp3 шарашит. НО! ИИ у Яндекса сильно круче. Я месяц юзал Звук изо дня в день и он так и не научился подкидывать мне треки под мои вкусы. Яндекс делал это уже на третий день☝🏻 И библиотека музыки у Яндекса сильно больше, чем у Звука. Это вот не проплаченная версия Вашей рекламы😂
Ни у Сбера ни у Яндекса нет качества. Качество в Tidal, dezzer, Spotify
Считаю, лучше взять китайский рав и сделать антикор. 10 лет беспроблейной эксплуатации тип дом-работа-Сочи летом.
Именно поэтому смотрю её. Ещё и газ хочу поставить, т.к. большие пробеги
Это не рестайлинг.Это комплектация такая Adventure.Тоже мне обзорщик!Не ожидал.
С такой мордой с лева как китайский, Рав-4 был куплен новым в 22м году, комплектация Adventure завезен из европы. Так что нового ничего не покзали. Масса на 30 кг тяжелее оченвидна, диск радиус 18 тяжелее чем 17, передний бампер тоже тяжелее. Такая вот история. Японский рав-4 как и китайский может быть как на 17х так и на 19х дисках. Это все мелочи, печально что с мотором 2,5 и автоматом сейчас новый тяжело найти.
там как раз наоборот же, тяжелее версия с 17 дисками
Нихау 😊
Прошло время когда шильдик сделано в Китае означало плохо, сейчас же они первые в сборке и отличному изготовлению, практически всего чём мы пользуемся сделал Китай 😅
Китайская сборка Теслы считается лучшей по сравнению с США это к слову 😂🎉
Скорее всего Равчик для внутреннего рынка Японии будет жирнее по оснащению шумке и т.п. чем сборка Японии для зарубежных стран
21года питерской сборки.куплен за 2.6млн. 2.5 комфорт.трехслойная шумка, полный антикор пушсалом с растстопом, подсветка всех клавиш в салоне,освещение бардачка и багажника.омыватель камеры ЗВ.бронепленка лобовины крыши и фар.лифт подвески проставками 30+35мм.пробег 70ткм, проблем не было и нет, ездить буду долго.
Почему 30 и 35, а не 30-30. Просто после одной рыбалки задумался о проставках. И немного не повезло вам. В апреле 21го, я свой комфорт 2.5 за 2.425 брал, без допов, просто 3 недели очереди
@@redhotchilipampers973 я в конце июля 21года брал по предзаказу. Проставки на озоне комплектом брал 30х35. Задние в натуре 41мм, но при монтаже прокладка резиновая между пружиной и кузовом убирается, она мм 5-6 где то. Проехал на них уже тысяч 6-7, и очень пожалел. Пожалел, что года 2 назад их не поставил (сам рыбак и зимой и летом). Авто хоть на кроссовер стало похоже. На прошлом РАВ 4 ХА 40 рестайл (с 15 по 21 ездил) просвет честный был 200мм.
@@bis1229 Я с 11 по 21 год на гранд витаре катался, вот это реальный аппарат для рыбалки и прочих приключений, помню как дядька затылок свой чесал когда я пролетел там, где он незадолго посадил свой лифтованный третий паджерик на мт резине. Кстати осталась в семье жалко было продавать, проблем вообще ноль. Я не совсем понял про проставки. Что бы угол как с завода был, нужно чуть больше на задок ставить?
Поторопился ты брат, развели эти триклятые капиталисты тебя как ребёнка, мог бы пару лет подождать установления нового миропорядка и купить за эти же деньги скрепную ладу весту sw кросс!
@@llb3690 сам себя корю уже 3года.
Я так понимаю не будет никаких проблем с комплектующими на сервисах ( они одинаковые))
Заводов Тойоты в Японии давно уже нет. Сборка в Японии производится в аварийном порядке, когда возникает дефицит. Надо понимать, что китайские рабочие и инженеры занимаются сборкой постоянно, так что там тачки самого высокого качества. Китайцы очень капризны на счет качества и будут дотошно придираться при покупках - фигню не продашь. Единственное, что все будет в иероглифах, но продавцы меняют прошивки и появляется английский язык (русского нет). Для получения технической поддержки необходимо локализоваться в Китае, т.е. иметь сим карту китайскую и регулярно ее подтверждать. Серые дилеры это делают, но надолго ли.. вот в чем вопрос. Проблемы будут не в железе, а в поддержке, гарантии, ремонте.. Стоит ли это того, пока не понятно
так английский язык уже на борту вроде, ничего прошивать не надо, нужно просто переключить язык интерфейса, разве нет?
Что то по крутящему моменту намудрили,нет там 290 ньютонов …
там 207 Нм. У меня 2.5 л. -243 Нм.
Лепит горбатого Игорь. Причем, постоянно.
209 там
Не знаю, была Российская Тайота ни кто не думал о Японской, последняя была конечно дороже. Люди не заморачивались и покупали в Салонах Тайоту Питерской сборки. Качество было изумительное. Тайота это машина, готовая пахать безотказно каждый день, лет 10-13 потом чё нибудь поменяете, типа стойку или помпу.Минимум затрат, ТО копеешное, запчасти не дорогие и много аналогов. Вот и выбирайте.
Я короче взял Toyota wildlander. Шумка лучше чем у рав4, есть панорама, передний бампер выше и парковаться над бордюром проще, подвеска мягче, стоит подешевле. В остальном все тоже самое, кроме бамперов с фарами. Доволен)))
Являясь владельцем такой же машины, бельгийской сборки, так как живу в Германии, и сразу могу сказать что это две разные комплектации и отличаются они не облицовкой( не мордой, а облицовкой, автор учи русский! Двоечник! ) . В Германии RAV 4 продаётся в четырёх комплектациях. Независимо от типа мотора или коробки передач. И слева с так автором называемой "китайской мордой" комплектация "Sport" а правая самая дешёвая комплектация и как раз с маленькими картами подкрылок. Так что не вешай людям " лапшу на уши".
В различных регионах различные названия комплектаций. В Российской версии, допустим, во всех комплектациях были узкие молдинги на крыльях. На китайцах, во всех комплектациях широкие. Так чта не все однозначно. 🤷🏻♂️
Не существует и комплектации "спорт", как и " адвенче"😅
А я себе сделал на заказ из Японии , 2,5 литра 218 лошадей, привод передний , китайскую тут в Германии ещё не видел, но интересно , да на счёт коробки и мотора тут ты тоже не прав, я спрашивал у дилеров , каждый говорит по своему.
@@alexeyenko1 Так и в чём я не прав, 2,5 литра 218 л.с тот же самый и у меня , и даже если ты его с Японии заказывал то собран он всё равно в Бельгии, это я точно знаю, потому что работаю в этой сфере и в Европе нет новых, подчёркиваю, новых моделей Тойоты да и некоторых других Японских Брендов которые завозят сюда готовые машины, всё собирается из машино-комплектов уже здесь в Европе, просто это обыкновенные условия контракта о продаже, и из за одного человека который пожелал себе машину прямо из Японии никто рисковать контрактом не будет им легче тебя обмануть. Но дело не в этом, дело в комплектациях, есть комплектации только для Германии они так и называются D Club а есть комплектации общей сборки, у меня полная комплектация Lounge, просто в других странах она из-за языковых особенностей может называться по другому, а комплектации по моторам и коробкам они идут везде одинаковые, тут просто нужно учитывать спрос рынка твой или иной стране, например в Германии идёт в основном гибрид с мотором 2,5 литра 218 л.с но также можно встретить и 2 литровый мотор на механике. И если бы ты привез машину сам, подчёркиваю, сам из Японии и ставил здесь на учёт она бы тебе вышла в полтора раза дороже её собственной стоимости, а если ты заказал её у дилера то тебе как и всем другим привезли машино-комплект , так как машино-комплект растомаживается автоматически по контракту и здесь в Европе её собрали. Пример, в Китае тоже выпускают Фольксваген, немецкая фирма так, но не один Китайский Фольксваген не продается здесь в Европе, есть модели которые частично собираются в Китае и привозятся сюда в Европу и если на них здесь только колёса ставят уже она Европейской сборки. Так что в чём я не прав?
@@vladimirmiller76 нет , моя из Японии.
@@vladimirmiller76 ты не прав, я же говорю я себе из Японии заказал, а не дешёвую европейку
Игорь, красавчик. Так держать!!!
Благодарю
Завышение цены, в России от конских таможенных сборов.
Это искусственное повышение цен!
Чтоб китайцы зашли на наш рынок.
Все для народа России! Ураааааа.
На китайские тоже утильсбор действует. Идёт лоббирование автопрома российского
@@ilnar9 Вся система Банки, Налоги, Страховки, она единая и Утиль сбор, в итоге для подавления вторичного рынка.
В скором будущем автомобиль сломался - в утиль и купил новый,- китайский, И так далее.
Утильсбор на физическое лицо 5200 рублей. И без разницы из Китая авто, из Японии или из Гваделупы
@@DmitriySergeevich98 О, я был в Гваделупе 😄
Думаю у японского материалы качественные чем китайские. Допустим если постоянно гонять по неровностям не то что поломка ходовой, но и кузов раньше поскрипит у китайского. Японский выдержит дольше. Материал кузова, комплектующих, внутренней отделки у японского лучше. Это я пишу любитель японских машин. На китайских не ездил. Но примерно представляю что они из себя представляют из за не редких случаев поломок китайских машин в нашем городе
Китай. Надо брать. Спасибо.
Сними про хонду срв япан и китайскую, очень интересно.
Новый црв из-за огромного переднего свеса не так красив(
Лучше 5ое поколение сравнить)
Сравнил комплектацию престиж против китайского люкс (минимум), "знаток". Они и в японских версиях в разных весовых категориях. Это как Жигули сравнить с БМВ
Две разных комплектации : у китайской версии название Adventure, на моей из оаэ движок 2.5 и 8 ступенчатый автомат , 206 лошадей
Живу в Германии , мотор тоже 2,5 но только 218 лошадей и коробка вариатор, а китайцев у нас нет. Нет с чем сравнивать ,да и не хочу.
Какой бензин заливаете на араба?
@@ТолТол-ы5ы в Германии я заливаю Супер
Бурцев Игорь, как всегда в цель 🎯!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По поводу брызговиков, народ говорит от русского равчика на китайский коряво подходят, так как накладка крыла другая у китайца. И еще, фонари задние отличаются по рисунку и эл. контактам от рос-равчика, так что покупать только от китайского если разобьете.
Игорь я вам по секрету скажу, что китайцы, серые дилеры массово скупали Тойоту в тех же эмиратах с шильдиками сборка Япония и везли в Китай, там такое авто больше ценится, хотя по сути глобализация всех съела переварила и более менее уравняла….
Разница цен какого то похожего продукта в разных стран бывает разны может из за инвестиция и налога производственного процесса? Например люди раньше говорили что СССР построил в КНР завод АК47 и наладил производство. Все равно китайский автомат не был таким как продукт который производил в СССР. Спустя некоторые сороки китайцы узнали что русские дали им не точную формулу метала который использовал в производстве АК47.
Ха😂 улыбнуло,"японская почему то все равно дороже "-так епте если пошлину убрать и процент Лисы в данном случае(к ней претензий нет) то реальная стоимость будет в два раза дешевле! Но на выходе Китайская сборка будет ещё дешевле ибо в Японии себестоимость все равно дороже!) тачка реально должна стоит 2,2 - 2,4 ляма!
нет таких цен уже в мире, в нью йорке равчик у дилера тоета на манхэтане от 33000 по прайсу, а за скока в итоге выйдет это еще вопрос, там тоже накручивают сверху - страховки, налоги...
Не вижу смысла экономить в данном случае. Тойоту в основном берут те люди, которые собираются ездить долгие года. А тем более за такие деньги. Те же у кого есть деньги менять автомобиль каждые 2-3 года сейчас за эти деньги берут нафаршированного китайца. Потом скинут вдвое дешевле чем брали и поменяют на нового. Но если уж совсем с деньгами всё хорошо, то нужно совсем ничего не понимать в автомобилях чтобы в этом случае не взять немца. Я своего Рафика брал в 2021 до подорожания до самых санкций напрямую с Японии. Обычный надёжный кроссовер, а по сути это бюджетное авто с древними технологиями без турбины. Но у нас к сожалению такой автомобиль далеко не каждый может себе позволить. Взял себе Тигуан год назад на 220 сил, Тойоту оставил жене. Пиздец, это такой кайф после Рафика. Немцы есть немцы, да и по надёжности вроде как тут тоже всё неплохо. Чиповать ничего не собираюсь, не для гонок бюджетные кроссоверы. Если бы у нас в стране был бы тёплый климат 12 месяцев в году, то можно было бы присмотреться к электрическому автомобилю. Буквально 2-3 дня назад прокатили меня на новом Зикр 001 на 700 сил-это п*****
Так себе сравнение. Можно было толщиномером пройтись хотя бы.
С китая новый Раф 4вд. 3600.000 до Владивостока.
Это кто так продает? За какой год выпуска?
@@egorboroda1099за 2024г и даже с побором в 48% от государства
За 4600000 это наши продаваны продают
@@dimamal5983 , дорого
@@egorboroda1099 все кто угодно, кроме "официалов". Свежие в такую цену идут, в полиэтилене.
Туксон по ходовке КРУЧЕ !!!! А по качеству движка и коробки вопрос ??? Всем приятного вождения !!!
Кітайцы уже давно не работают за миску риса, поэтому разница в цене не с неба упала. Китайцы сэкономили на проводке, краске, металле, комплектующих которые вроде и такие же, но аналоги.
в китайце муфта в заде стоит одна, проще электроника управления ей, в японце две муфты.
У вас не японская машина, у настоящей японской машины руль с права должен быть😅
Аллилуя хоть кто то соображает
У меня предыдущий рав сборка Нагасаки
У тебя пукан бы разорвало, если бы ты узнал, что существуют мерсы, БМВ, фольксвагены... с правым рулём.
@@Г.А-в3г нормальные автомобили
@@Г.А-в3гяпонская сборка даже европейских машин круче чем европейская
Все, что нужно знать о китайских Тойотах, это то, что официально, собранные в Китае тойоты не поставляются никуда, и предназначены для продажи исключительно на территории Китая. Да, в частном порядке вам никто не запретит купить тойоту в Китае и привезти ее в США. Но ни в одном официальном автосалоне Тойота за пределами Китая вы никогда не купите автомобиль китайской сборки.
Но выбор покупать или не покупать китайскую Тойоту, разумеется за самим потребителем.
А откуда сейчас Рав4 Японской сборки идет? Разве есть такие новые?
В Израиль приходят только японские рав4 но только гибридные.
Почти во все страны. Китайскую сборочно линию открыли специально для Российской Федерации после того как закрыли Питерский завод и для стран бывшего СНГ. На данный момент RAV4 собирается на пяти заводах в мире, три завода в Японии , один завод в Америке и один завод в Китае.
Вроде в Китае 2 завода
@@АлександрКайнов-д1б Всё может быть. За ними не уследишь. Знаю что 2 года назад в Китае не было завода по сборки рав4, потом как закрыли в Питере открыли в Китае, может быть открыли ещё один.
Везут из Казахстана,а собирается в Японии
Так я так и не понял.., Лада Искра лучше будет чем эта Тойота?🤔
Лучше! Посмотри потом на количество проданных! ЗЫ: Забали вы "успешные" говорить за всех!
3 искры=1 тойота...выбирай.
@@user-qp9wc1px9r прям в тупик поставил 🤔
@@CyberneticEmperoroftheWorld самое сложное в жизни - это выбор😉
@@user-qp9wc1px9r 😄
В японце цвет салона приятно черный. Серый цвет как то удешивляет авто. Помню, после Пассата сел в Мондео и там этот серый пластик...
Побольше таких сравнений
Никакого антикора не делал и не собираюсь делать. Пусть следующий хозяин делает, ecли ему нужно.
Через сколько лет?
@@BURTSEV_AUTO думаю, через пару лет продать. Итого через 6 лет. Зимой езжу. Храню в гараже. Там голого металла на днище практически нет. Всё закрыто аэродинамическим пластиком.
@@Тымненравишься-ь7п в китайце есть голый металл в колесных арках, а в российских все закрыто было локерами.
Да не 4,6ляма рав китайский стоит, а 4,0 ляма, не вводите людей в заблуждение. Заказывате сразу на себя и не кормите московских барыг.
Как правильно без посредников приобретать?
@@КазакУральский-б8ь без посредников вы не купите
Я никогда не ставлю антикор на новую машину и она никогда не гниет на побережье тихого океана))Машине 20 лет и не единого рыжего пятна под машиной))
Двигатель и вариатор произведены в Китае или Японии на китайском Рав 4?. Спасибо
Если авто продается в Китае, то оно там и производится. У них такой порядок. Китай не импортирует агрегаты для производства
Ошибаешься , у меня китайской сборки маде джапан на движке , акум может отличается и се.
@@taygibow ну если говорить об отличиях, то китайская версия не оцинкованна, не имеет звукоизоляции и толщина лкп в пределах 90нм, в то время как на питерской версии толщина покрытия 130 нм. Насчёт мотора удивлен. Знакомой с темой товарищ бил себя пяткой в грудь уверяя, все что в Китае продается, там и собирается. Значит это не всегда так. Хотя когда брали патруль из ОАЭ, то там везде был шильд сделано в Китае. Такая вот история
В японии, там даже написано на двигателе. А вот акум действительно китайский)
Добрый день ! Подскажите как поменять язык на магнитоле? Недавно приобрел автомобиль . Не могу разобраться .
Хорошая тачка? Тоже жду равчика с китая
@@YANY34-l9hпоздравляю. По чем взяли?
@@YANY34-l9h получили? как впечатления от авто?
Честные цены))) за эти цены в арабских эмиратах 300 ка стоит
На япоской версии накладки на пороги с надписью - дилерский доп. У меня такой же. Уже облез.
это наклейки Алиэкспресс.
Разница в цене и весе это потому что у японца более продвинутый полный привод/с двумя муфтами на задние колеса/
ЯПонская . РАВ 4 На много красивее выглядит. Если в японскую хром добавить. Вообще красота
Запах гречки в Китайском Рав 4 не спроста, там сиденья набиты шелухой гречки...😂
Китайцы подушки вместо перьев забивают шелуху от гречки , говорят очень полезно.
Купил я такую подушку, валяется теперь.
Чтобы их реально сравнить нужно полностью разобрать и сделать глубокий анализ в "Клубном сервисе" !!!
Это просто разные комплектации и версии авто, и вообще побарабану где их собирали. В США TRD версия сразу поодавалась, это которая типа китайская в обзоре
Странно что автор не в курсе , бампер на китайском Рав зовется адвенчер - это специальная версия для бездорожья , такие есть и европейские и американские ))хотите стандартный бампер берите другую комплектацию
Китайская морда на самом деле это американская морда от комплектации Адвечер.
В любом случае, выглядит серьезнее японской
К стати, парадокс весь в том, что:
В Китае РАВ 4 стоит 2.3 млн рр (вильдер виланле).
А в японии: 1.6 млн рр.
Тоесть, китайская версия изначально дороже на 700к. Привезти их в РФ стоит примерно одинаково, таможня для всех едина. А значит навара на японской версии на 1.4 млн рр больше, чем на кииайской версии. Требуйте скидку, те кто пойдет покупать рав 4 японской сборки. Два мульта можете сторгавть смело - если язык подвешан!!!! Там все равно моржа останется, пусть и не большая, а значит - продадут со скидкой!!!
То что на 700к дешевле, продавать на 700к дороже, ну, такое не возможно без посещения марафонов Блиновской. Просто не купят. А если покупают, значит, тот кто продавал - был на марафоне и просил у вселенной.... Ну и немного того, что, Японии больше доверяют. Хотя сами японцы своё ненавидят и покупает европейские машины.
Праворукие рав4 у нас дешевле
@@BURTSEV_AUTO 😁, ну лан, немного тоже касякнул что в Японии их с неправильным рулём продают. Но всё равно, по-любому ценник обусловлен именно доверием к японской сборке, моё мнение.
Про какого моржа Вы говорите?
@@ahalaymahalayi он скорее про некоторую часть тела моржа. И говорит что небольшая она, но где-то там останется. Видимо застревает каждый раз, вытащить не могут.
У самого такой шикарный автомобиль, проводка алюминиевая подскажите чем это плохо?
Ещё бампер передний низковат бывает чиркнуть можно , материал торпеды невозможно протирать царапается
Игорь. весь вариатор механический, а первая передача - шестеренчатая.
Это хорошо или плохо?
@@user-400rus Через шестерни можно передать намного больший М кр. , чем трением ремня о конусы.
Интересный обзор! Пили еще!
Сравнивают до рест и рест, плюс ещё и комплектации разные. И да подогрев лобового находится слева под рулём, а не на центральной консоли!!! Знатаки блин!!!
ЗнатОки правильно.
Игорь, а у китайской версий в бампере лед противотуманки?
Там везде лед
туманки лед у всех рав из Китая
У меня RAV4 2.5 гибрид японский. Кто-нибудь знает на китайской машине два электромотора так же как у японского, или один электромотор?
Вопрос про вариатор
Конкретно этот вариатор на китайском рав4
какой он плане надёжности и долговечности при условии обычной езды по трассе и городу?
на рав4 стоит надежный вариатор, где 1 передача механичкая. При должном уходе коробка проживет долго.
Есть только 1 минус китайского - это отсутствие оцинковки, что не совсем хорошо для холодного климата(реагенты, соль и тд).
@@Nauka007 бля, откуда инфа что тоета вообще использовала оцинковку? Ее вроде никогда и не было нинакаких моделях, у них другая технология
Машина отличная минусы есть если есть возможность сделать пленку над лобовым и петли передних дверей краска подлазит антикор
Китайская?
Проверяли, она оцинкованная вообще?
А где толщиномер? Синхронный старт? Толщина и сравнение зазоров? Понятно стало,когда китайский арочный обвес показал быстро,и видно кривую стыковку. Так что 👎
Автор, что ты несешь про разные оформление передка у японца и китайца? Посмотри на комплектацию adventure японскую. Как так можно готовится к выпуску, что это приписывать а различиям? Может стоит поизучать лучше материал перед видео, а не только на лету про свои ощущения рассказывать? По ходу все видео такие же поверхностные на этом канале.
Походу тебе надо посмотреть. Вдруг ещё найдешь что-то, в чем «разбираешься». Там передков много разных.
@@BURTSEV_AUTO так в том то и дело что я не разбираясь, я вижу эти японские рафчики которые с "китайскими" передками у себя в городе, а не пытаюсь искать отличия в версии передка японской версии и китайской. Может стоило сказать что такой же передок у японской версии тоже есть, чтобы не искать в дизайне передка различия?
ну да, сравнивать две разные комплектации одного авто и выдавать это за различие японской и китайской версий...)))
Это надо уметь)))
Все машины хороши,будь Японски,Китайски ,США, Корея или же Росси0йские или Иранские если они НОВЫЕ. вот только больно КУСАЕТСЯ.или все мы уже миллиардеры и получаем все по 72 000 руб .Ну ничего ,переплатить!!!
У вас Китаец не топовый. У топового 19 колеса, багажник с приводом и выбор режима езды так же крутилкой
Топовый оцинкован или нет?
Игорь, Вы что в Москву перебрались???
Это ж Лисья нора. Или она съехала?)
а мне вот например даже больше новый атлас, одноклассник Рав4, полноприводный понравился больше. если честно прям пропасть по дизайну между ними, да и устарел он, имхо конечно.
з.ы. та версия с автоматом сейчас сколько стоит и осталась ли она вообще?
Нет с автоматом. Атлас по подвеске слабее. И глючный.
За 2,5 утильсбор будет 860 тысяч, в то время как за 2ку - 350 тыщ. Поэтому новая 2,5 будт естоить порядка 6 мил!!!😂 2,5 с Америки везут. Но они с тотальных аукционов. Многие купившие жалуются потом на всякие поломки, особенно электрика глючит.
@@BURTSEV_AUTOБлагодарю за честный ответ, ну что же, тогда монжарик обновленный остаётся по совокупности всего
@@BURTSEV_AUTO уже есть. Полноприводный - на классической АКПП
@@TeXn1k у джили же стартер генератор вместо стартера стоит и у него своя литий ионная батарея. когда она сдыхает через 2-3 года то вы ни куда уже не едете, а стоит эта батарея 300-400 т.руб.
Рав 4 он и в Африке будет всегда популярен и надёжен, посмотрим лет 5 на этих китайцев
Будут летать
@@BURTSEV_AUTO
Но далеко не все!
И не очень высоко)
😂😂😂
Привет моему китайцу уже 6 год, ни гнили, ни косяков, только ТО, все отлично
@@liveset100
Тойота?
Не оцинкована?
2020 правый руль, комплектация джейзи пакет панорамка кожа, брал 3 летним с аукциона в японии с пробегом 9000, 2,7 млн проехал 11 тысяч проблем нет
Почему у японской машины руль слева???
Брак😂
Фуфло потому что неоргининаЛьное
Сборка японская для других рынков
Спасибо бледной моли
веселое видео, тут у двухлитрового 290 момент и "японский" рав на левом руле
😂😂😂😂😂😂😂 факты
Был бы рафчик реально японским у него был бы правый руль и цена с пробегом тысяч 30 по Японии была бы до 3.2 млн руб☝🏻скажу так я лучше возьму с пробегом Японии чем без пробега по Китаю😁
Если покупателю китайской Тойоты не нравится страна её происхождения, то это его, покупателя, проблема, а не моя. Не стоит японская такой переплаты.
Оцинкована китайская?