ждём видео тестов блокировки..чтото както неверится что он стабильно работает.. видео тестов на ниве.. желательно в жеских условиях... а то ведь знаете не только по асфальту охото поехать))) хотя могете мне прислать..я проведу ей тест драйф)) сделю отписку подробную)
Ребят, а на бмв возможно такое сделать, я могу дифф вам предоставить для опытов. Если получится принудительный блок то спросом будет 100% пользоваться. Ибо 46 и 39 модели и выше уже штатным самоблоком не оснащаются. А от Квайф стоит нереальных денег.
Дайте какомуто джиперу свой девайс он установит его себе и испытает если все пройдет отлично и он не сламается пусть наклеит ваш спонсорский стикер на свою тачку в качестве рекламы это будет более действенным способом рекламы вашего продукта потомучто люди скептически относятся к видео сами это знаете а так будет испытание в бою !!!
Да, когда-же АВТОВАЗ сделает свою штатную заводскую блокировку? Пусть дороже будет, но она-же не из золота делается. И все проблемы-бы уже давно решились. Ну неужели так трудно или инженеры зря свою зарплату получают. Ну, что такое блокировка-элементарно в заводских условиях!Нивоводы-бы только были-бы благодарны. Ну неужеле за столько лет нельза решить эту проблему?
Думаю на данных моделях никогда. Нужно понимать, что Нива - это кроссовер (пускай и с высоким внедорожным потенциалом), но не какой-нибудь военный вездеход типа МТЛБ, и имеет свой предел возможностей. Подобные повышенные нагрузки на полуоси (если кто не помнит родословную, произошли мосты от чисто асфальтоходной легонькой ВАЗовской копейки) не являются штатными. Только представьте, сколь много найдется дураков, почувствовавших за плечами нереальную уверенность в своих возможностях, которые полезут в жуткие говна и начнут крушить стандартные элементы трансмиссии, которые официальным сервисменам придется восстанавливать по гарантии... Подобные вещи (межколесные блокировки) обычно являются элементами тюнинга, подразумевающими некоторые познания владельцев в области материальной части и соответственно самостоятельно берущих ответственность за результаты собственных авантюр.
Никогда,установка такого устройства,на страх и риск,только для пользователя,который точно знает,что ему нужно,а если ставить на конвейере,то срок жизни полуосей и редукторов будет до первой покатушки,ибо за рулём как правило дибилы
Товарищи, конструкторы! Объясните, пожалуйста, как сие чудо может увеличить проходимость авто? Получается совсем наоборот - авто не поедет! Предположим, что магнит хороший и полностью заблокирует вращение корпуса диффа, - как момент от ведущей будет передан полуосям? Каким образом???
выходит дополнительные сателлиты меньше диаметром по сравнению со штатными если они не косаются шестерен полуосей тогда какойто нонсенс или я чтото проглядел!!!
магнит включил. вперед тронулся кольцо сдвинулось. магнит отключил. блокировка включена. так же и с заднем ходом. включаешь магнит. назад тронулся. блокировка отключилась и выключаешь магнит. все просто.
Den L Дружище, я этот комментарий писал год назад. Потом узнал цену на этот девайс и совсем к нему интерес потерял. Поставил себе в задний мост блоку от иж техно а в передний винтовую от AVT за первую отдал 9 т.руб за вторую 15 т.руб. Уже год езжу без проблем.
Не уследили за доменом пару дней - включат в пн! Испытания идут непрерывно второй год, разные варианты. Блокировкой с мех. включением торговали ГОД! Так что все элементы давно проверены. Сайт обновим и с 15 апреля начнем продавать. Монтажный комплект - 14 р. включает в себя все, что нужно для монтажа блокировки в редуктор, останется подвести к редуктору 12в. с кнопки (через предохранитель. конечно).
мне вот интересно, этот блин, вообще Русский язык изучал?? Или на столько сильно хотелось выпендрится словами заморскими, что он даже не подумал как это звучит???
Нахуя такой дифференциал нужен,чтоб включить вперед едь а чтоб выключить назад?! Поставил с преднатягом и ни че не надо вклютать и ехать назад чтоб выключить!!!
Культурно . Попробую сам такой забацать .
ждём видео тестов блокировки..чтото както неверится что он стабильно работает..
видео тестов на ниве.. желательно в жеских условиях...
а то ведь знаете не только по асфальту охото поехать)))
хотя могете мне прислать..я проведу ей тест драйф)) сделю отписку подробную)
Да! и как его заказать и купить????
Простое и гениальное изобретение !!!!! Я бы на мазду фамилию поставил такую приблуду( 4вд ). Дорого наверно .
Приветствую! если не затруднит подскажите от чего блокирующие сателиты?
На "Сузуки Гранд Витару" сделайте!
Интересно.👍👍👍
надеюсь ваши дифференциалы собираются с применением фиксаторов резьбы !?
Я непойму,количество зубьяв на родных и на дополнительных саталитах разное?
в принципе нормально система более надёжна но мне не нравится пайка латунью не ужели нельзя аргоном сварить чтобы понадёжней было
Выглядит не очень надёжно, нужны испытания
Ребят, а на бмв возможно такое сделать, я могу дифф вам предоставить для опытов. Если получится принудительный блок то спросом будет 100% пользоваться. Ибо 46 и 39 модели и выше уже штатным самоблоком не оснащаются. А от Квайф стоит нереальных денег.
Доброе время суток. После удоления мешающих чястей корпуса ,его надо балансировать ? Зарание спасибо
Дайте какомуто джиперу свой девайс он установит его себе и испытает если все пройдет отлично и он не сламается пусть наклеит ваш спонсорский стикер на свою тачку в качестве рекламы это будет более действенным способом рекламы вашего продукта потомучто люди скептически относятся к видео сами это знаете а так будет испытание в бою !!!
Да, когда-же АВТОВАЗ сделает свою штатную заводскую блокировку? Пусть дороже будет, но она-же не из золота делается. И все проблемы-бы уже давно решились. Ну неужели так трудно или инженеры зря свою зарплату получают. Ну, что такое блокировка-элементарно в заводских условиях!Нивоводы-бы только были-бы благодарны. Ну неужеле за столько лет нельза решить эту проблему?
+игорь ефремов не туда пишите. напрямую в АВТО ВАЗ Тольятти. может услышат Ваши молитвы.
Michail Vlassov
Думаю на данных моделях никогда. Нужно понимать, что Нива - это кроссовер (пускай и с высоким внедорожным потенциалом), но не какой-нибудь военный вездеход типа МТЛБ, и имеет свой предел возможностей. Подобные повышенные нагрузки на полуоси (если кто не помнит родословную, произошли мосты от чисто асфальтоходной легонькой ВАЗовской копейки) не являются штатными. Только представьте, сколь много найдется дураков, почувствовавших за плечами нереальную уверенность в своих возможностях, которые полезут в жуткие говна и начнут крушить стандартные элементы трансмиссии, которые официальным сервисменам придется восстанавливать по гарантии... Подобные вещи (межколесные блокировки) обычно являются элементами тюнинга, подразумевающими некоторые познания владельцев в области материальной части и соответственно самостоятельно берущих ответственность за результаты собственных авантюр.
нет инженеров на Автовазе.
Никогда,установка такого устройства,на страх и риск,только для пользователя,который точно знает,что ему нужно,а если ставить на конвейере,то срок жизни полуосей и редукторов будет до первой покатушки,ибо за рулём как правило дибилы
Очень понравилась версия Вашей блокировки на тросах!!! Какова цена если редуктор мой, как с Вами связаться?
гарантия будет действовать только на штатных колёсах?
Товарищи, конструкторы! Объясните, пожалуйста, как сие чудо может увеличить проходимость авто? Получается совсем наоборот - авто не поедет! Предположим, что магнит хороший и полностью заблокирует вращение корпуса диффа, - как момент от ведущей будет передан полуосям? Каким образом???
Рассыпается при первой грязи
а в ответ- тишина...
Всё очень жидко сделано. Хорошо буксануть разлетится .
выходит дополнительные сателлиты меньше диаметром по сравнению со штатными если они не косаются шестерен полуосей тогда какойто нонсенс или я чтото проглядел!!!
Электромагнит на сколько кг???
очень странно, обратная связь у продавца полностью отсутствует. пишу в пустоту((((
Я что то не понял. При движении назад произойдёт саморазблокировка? Если так то зачем такой блок нужен? Что б подальше залезть?
магнит включил. вперед тронулся кольцо сдвинулось. магнит отключил. блокировка включена. так же и с заднем ходом. включаешь магнит. назад тронулся. блокировка отключилась и выключаешь магнит. все просто.
Den L Дружище, я этот комментарий писал год назад. Потом узнал цену на этот девайс и совсем к нему интерес потерял. Поставил себе в задний мост блоку от иж техно а в передний винтовую от AVT за первую отдал 9 т.руб за вторую 15 т.руб. Уже год езжу без проблем.
как купить сколько стоит, на тросу?
Сейчас такие продаются, или только пневматические?
ИВАН так скока стоит ? С маим редуктором! и как свами связаца???
как оно можек надёжно фиксировать если сектора ваши спаены латунью!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нихера себе цена (((
Сергей Данилов
А чем вызвана такая цена? Ведь используется стандартная коробка дифференциала?
Вероятно мелкой серийностью. Хотя, даже винтовые заводские самоблокировки с преднатягом не бывают дешевле десятки.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста приблизительную стоимость редуктора с блокировкой заднего моста на ниву?
13000
Где это всё купить?
как можно связаться номер телефона можно ваш.очень интересует блокировка.
где купить?
Он долго ходить не будет!
Срок регистрации домена rolllock.ru закончился. Испытания были? Цена?
Не уследили за доменом пару дней - включат в пн! Испытания идут непрерывно второй год, разные варианты. Блокировкой с мех. включением торговали ГОД! Так что все элементы давно проверены. Сайт обновим и с 15 апреля начнем продавать. Монтажный комплект - 14 р. включает в себя все, что нужно для монтажа блокировки в редуктор, останется подвести к редуктору 12в. с кнопки (через предохранитель. конечно).
+Иван Козлов сколько стоит удовольствие для Шнивы с АБС и какой гарантированный ресурс узла?
Иван Козлов а можно чертежи данного девайса🤔
Объясните дилетанту: передаточное число ГП имеет значение?
нет, конечно же
Вячеслав Игнашин
Сколько стоит эта редуктор с блакировкой
Оставти номер телефона пожалуста, что мог заказать у вас
разлетится всё к херам на скорости
мне вот интересно, этот блин, вообще Русский язык изучал?? Или на столько сильно хотелось выпендрится словами заморскими, что он даже не подумал как это звучит???
да это всё бред ,розобрать редуктор это пол беды,а кто будет потом регулировать зазоры в главной пары??? не ведитесь на это чудо.
не сложно регулировать. главное знать как
))))))) Я ЭТИХ РЕДУКТОРОВ ПАРУ МЕШКО ПОМЕНЯЛ ПОКА НЕ КУПИЛ С ЗАВОДСКОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ И ТЕПЕРЬ МНЕ СЧАСТЬЕ)
Нахуя такой дифференциал нужен,чтоб включить вперед едь а чтоб выключить назад?! Поставил с преднатягом и ни че не надо вклютать и ехать назад чтоб выключить!!!
устанешь регулировать и лазить в свой преднатяг)
не знаю на 14 такой ставил 2 года назад преднатяг 5 кг был и ни каких проблем не испытывал ни чего не регулировал.
А чего там регулировать. Преднатяг пропал, но это никак не чувствуется, т.е. дифференциал работает, но блокировки от него хер да маленько :-))