Езжу на ниве с двумя блокировками от иж-техно уже 4 года без проблем. Кстате полуося разгруженные. А это всё на самом деле ерунда хоть и мужик коасавчик, сто то для себя мутит. Но такая блока как на видео после первого удара разлетится. Жалко будет только пару. Особенно кто ездит на копеешных или двоечных парах. Они на сегодняшний день дорогие.
Хорошее решение,включил и выключил ,при снятии крут. Момента сцеплением.Молодец. Самодельщик Николай.Таких моменьов однако больших врят ли есть в конструкции,при использовании концевых редукторов в трансмиссии.
для надежности на второй стороне проделать то же самое, но ось сателитов не срезать так сильно, т.е, уменьшить расстояние от 10мм до 7мм, с двух сторон, а шестерни после проточек сварить точечно, по приводу системы, в чулок как сказано выше в коментах на подшипники , и привод с двух сторон на основе тягового реле стартера, ну это так мысли в слух, лайк и удачи!
вижу минус...не маловажный...включение-отключение,нужно производить на полностью,остановленном авто!!!А это,не есть супер хорошо!!!Идея отличная и давно избитая...но всё же,я сторонник проверенных временем и дорогами решений!Здоровья Вам и процветания!Творческих Вам успехов!
Подписка и лайки за ролики.Уменя вызвал интерес итал.плужок. В начале 80х аналог 98% выпускал ОДЕССКИЙ завод ЗОР Одесса Почвомаш. для мотоблока СУПЕР выпускаемом в СССР. Из них я сделал 2х корп. плужок на самод. минитрактор. Уже 40 лет ему нет износа. единственное что со временем пришлось заменить лемеха. ВСЕМ САМОДЕЛЬЩИКАМ УДАЧИ!
Я тоже хочу сказать огромное спасибо создателям этого сериала всем актерам и группе интонация. Мне сейчас 56 лет и я этот сериал просмотрел уже 4 раза все шесть сезонов
Не было необходимости ставить лом Крутящий момент двигателя ваз 11,6 кг/м умножаем на 3,7(КПП 1я передача) умножаем на 4,2( мост редуктор) равно 180 кг/м Это максимально возможная нагрузка, а вы приложили почти вдвое больше нагрузку поэтому шлици и поехали. Хорошая идея , как будет работать привод включения.
Когда висел на ломе было весело. Такой вариант норм. Но только для минитракт. Чтобы было ремонтно -способно не надо полуось рвать(как подшипник в чулке менять?да и ставить-гемор). Надо целую полуось и шрус, чуток над ступицей поколдовать и всё. Это самое простое решение
@@viktor.3775 спасибо за ответ.насколько я знаю в армейском УАЗе блокировка есть с завода. Наверное,я понял не так- ты делаешь минимум затрат. А если бюджет неограничен , то зачем что-то мудрить? Или предлагаеш варианты решения ? По-любому лайк
Я такую отличную видео не видел. Сразу же лайк и подписка от меня. Сто палец вверх. Не могу подобрать слова..... Это потрясающе. вы просто молодцы. Удачи вам.
Не хочется ни кого обижать, по читайте механику особенно раздел муфтовых соединений. И если Вы делаете подвижной полуось то сделайте обе подвижными и проблема уйдёт на всегда.
Включение надо сделать типа хабов и подпружинить полуось для не самопроизвольного включения. идея классная застрял вышел включил выехал выключил и погнал в обычном режиме
Идея интересная, но думаю, что слабое место будет в шлицевом соединении через карданный обрезок с полуосями. Так как получается, что внутренняя полуось должна быть подвижной и с колесом соединяться через шлицевую от кардана. Вот в этом месте и может быть проблема. А так интересная идея.
Проблема будет в самом моменте включения, под нагрузкой непросто будет полуось заходить в шлицы обрезанной шестерни. Либо может получится недовключение и тем самым повредятся плицы на полуоси и заходить перестанет. Но идея неплохая, удачи в доработке
Да есть в этом проблема ,по этому её надо включать без нагрузки либо подтравливая сцеплением ловить момент .А по рычагу (зарание настроенном)будет видно доключил ли до определённого положения.
Хотелось бы видеть эту блокировку в собранном мосту и уже на машине в дкйствии. То что эта система блокирует я уже понял, но мне не понятно чем в собранном мосту вы будете ее включать и выключать. Это на мой взгляд из всего что вы показали самое интересное. Соберите мост и установите его на машину и снимите видео
Здравствуйте! Вы очень не внимательны , в название видео о машине не слова - хотя мост подготовить под управление блокировкой не так уж сложно ! А продолжение видео ,есть ссылка под видео .
Идея хорошая особенно для мотоблока или самодельного трактора а для автомобиля проблема надо делать плавающую полуось а в легковушек как правило несущие полуоси
Я видео видел твое, давно правда, не придал значения ему. А вот уже как пару дней искал его же чтоб что-то подобное сделать) спасибо хороший материал!))
на ходу не сломается нагруски , драже в пашни , минимальные, это по прямой, ну , а поворачивать на запретом , быть идиотом. класс штука, умная и полезная.
@@viktor.3775 Виктор молодец ты! это называется голова думает а руки делают. тебе на практике с машиной надо что бы посмотреть как там будет это работать под разными нагрузками. сделай видосик с нивой.
Кстати самопроизвольно вилка не разу не куда не передвигалась , чего не скажешь о блокировке девятой коробке - та на ходу блокируется ,шрус так и не зафиксировал !
На ходу такой нагрузки не будет,разве тко по асфальту груженным разворачиваться. Правильно гришь,имеет право жить! Патентуй,светлая голова тоже имеет право вольно жить! В совдеповские времена меня посадили на газ 52 от которого все водилы отказались. Оказалось что при большом зазоре в сателлитах этот газик при чуть резком трогании с места буксует,одно колесо буксует а друг.стоит,отдыхает. Я разобрал мост под боббиты вставил алюм.фольгу (пока подобрал,разов пять мост половинил, в итоге на гравийке при развороте внутреннее колесо буксует а на асфальте нет) и прикиньте, зимой все буксуют а я спецом по рыхлому снегу их объезжаю! Полна жопа гордости! Так что всем удач
Чулок 53 редуктор 66 и вот счастье.Работал на бензовозе, полста второй с 2х тонкой , заправлял в поле трактора и комбайны , правда елки с сороковки ставил на заднюю ось. А тема с блоком хорошая , сам думаю что на трактор поставить.
Виктор молодец, люди которые по сути делают нечто из металлолома редкость, пусть немного сыровато, но не сразу же мосты строить!!! много ватокатов на подобные темы, но работа Виктора очень порадовала, повторюсь, может быть сыровато, есть что доработать, но все равно молодец, бацай еще.)))
Интересная задумка, но думаю не всё так гладко, как может показаться. Тут вся нагрузка будет на ось сателитов, а она не рассчитана на нагрузку такого типа и скорее всего очень быстро разобьются отверстия в корпусе дифа, в которые она вставляется. Сам корпус дифа изготовлен из мягкого металла.
Так мне настроили, я больше по металлу чем по компу.А зритель любит ежедневные сериалы ,сей час в гараж некогда с ездить всё встало .Сегодня на сутках так весь день кнопаю. Подписчиков около 600
сайт лунохода нет . трактор из кпп заз. полуось внутри корпуса дифа движется и своим телом надевается на палец сателитов. рогаткой . хз какого года улучшайзинг . но видел я его весной этого года.
мне и без испытаний было понятно что все будет хорошо, в надежности с первых минут я не сомневался, теперь главное сделать включение, с этим тоже все в порядке а вот надо еще колесо крепить, такая блокировка подошла бы для моста уаз, там колесо отдельно на ступице, и полуось разгруженная, легче будет переключаться и соваться на ваз бы еще один дополнительный подшипник кинуть надоб но. ну это мое мнение. в любом случаи надо пробовать так что буду ждать следуюших видео.
Мо-ло-дец!!! Ты даже не представляешь, что ты сделал, какие возможности ты открыл... и как я мучился без этого решения! Когда "забацую" свою "штукубезназванья" обязательно упомяну тебя! Лайк и подписка! Удачи тебе, коллега!
Лом штука хорошая!! Авторитетная! Но!!! Сопоставь лошадинные силы своего трактора со своей мускульной массой! Да, и как слесарь механосборочных работ,должен понимать ,что валы,шпильки, болты, оси обрываются или сворачиваются не от плавной нагрузки а от рывка! Шестеренка,,паразит,, тоже должна быть ,,посерьезней,, уж больно сильное ты ей ,,обрезание,, устроил ! Сколько ,,копий,, поломано вокруг этой темы,лучшие инженеры мирового автостроения бьются над решением этой проблемы и до сих пор не угасают эти споры, что лучше и долговечней!!!! Удачи в эксперементах, добра и главное здоровья!!!
@@viktor.3775 Вить! Погугли Советские автомобили повышенной проходимости 40- 60 годов, там есть что поглядеть по этой теме! Думаю тебе будет интересно! Удачи!!!
Блин когда будет видос в полном зборе ? задумка интересная хотелось бы увидеть полностью в сборе _ с вл и выкл могут возникнуть проблемы _ правда ты крутящий момент загнул как у танка если даже шлицевую повело _ ждём продолжения _ лайк и подписка .
А ежели вместо шестерни полуоси использовать внутренние шлицы наружной гранаты ? Переднеприводные гранаты на полуось оч хорошо подходят. Идея понравилась , надо будет попробовать внедрить.
Её выключить проблема будет так и будет шлицы закусывать после езды на заблокированном, у меня прадовская родная мосле продолжительного бездорожья не выключается , и на бездорожье бывают резкие удары по трансмиссии может не выдержать именно удара ,а так идея хорошая молодец что заморочился 👍
Да, интересное решение, особенно для микротрактора, где срыв на буксование - обычное дело, но как говорится, "по ходу пьесы"возникли предложения, 1.выборку под палец лучше бы сделать с галтелями (закругленную), и 2.закрепите камеру на подголовнике, тогда руки будут свободны,
Делаю из доступных для меня запчастей ,так сказать дорабатываю завод .За съёмку извиняюсь ,снимаю на фотоаппарат и он не корректирует фокус - иного нету.
Блокировка на ваз 2109 :th-cam.com/video/ohN_XWXh_Fo/w-d-xo.html
Непойму. Редуктор от класики или нет?
@@abcdeabcde218 Да от её радимой)))
@@viktor.3775
Это типо постоянная блокировка будет ? 😊
@@abcdeabcde218 Это включаемая и отключаемая блокировка. Под видео ссылка продолжения .
@@viktor.3775
Ого. Щас посморю и напишу.
Молодец,лучше чем заводские, которые стоят кучу денег и на долго не хватает. Вот таких конструкторов надо.
спасибо !)))
Езжу на ниве с двумя блокировками от иж-техно уже 4 года без проблем. Кстате полуося разгруженные. А это всё на самом деле ерунда хоть и мужик коасавчик, сто то для себя мутит. Но такая блока как на видео после первого удара разлетится. Жалко будет только пару. Особенно кто ездит на копеешных или двоечных парах. Они на сегодняшний день дорогие.
Как прекрасно, когда человек увлечён конструкторской деятельностью!..
Успехов!!!
Да ,бывает ,найдет ))), спасибо !
Круто, спасибо!
Увлечен уничтожением советских запчастей, которые могли бы пригодиться адекватным людям.
Стремление сломать подкупает настолько, что пришлось подписаться на канал! Респект!
Искал слабое место ,оказалась полуось 😁😁😁,спасибо!
Хорошее решение,включил и выключил ,при снятии крут. Момента сцеплением.Молодец. Самодельщик Николай.Таких моменьов однако больших врят ли есть в конструкции,при использовании концевых редукторов в трансмиссии.
Молоток, голова, умница , талант всё эпитеты подходят для вас. Все гениальное просто.
Спасибо Наиль за поддержку )))))
для надежности на второй стороне проделать то же самое, но ось сателитов не срезать так сильно, т.е, уменьшить расстояние от 10мм до 7мм, с двух сторон, а шестерни после проточек сварить точечно, по приводу системы, в чулок как сказано выше в коментах на подшипники , и привод с двух сторон на основе тягового реле стартера, ну это так мысли в слух, лайк и удачи!
Одна голова хорошо, две лучше)) отлично дополнена идея 👍
При испытаниях аж сердце замирало. Интересная идея!
Добрый день. Вы просто молодчина это гениально для самоделок
Спасибо теска ! Для них и делюсь 😀😀😀
Молодец! Спасибо
Уважаю русского народа всегда придумали что то
Нового,
Привет от латиноамериканец
Спасибо , стараемся ))))!
молодец!Таких моментов в эксплуатации нет,разве что ударные.
Да для минитрактора ,она вечная))).
Виктор привет, как всегда молодец.
голова работает руки значит все соберут отличный вариант возьму себе на заметку спасибо
Да вещица для своих габаритов довольно крепкая! Спасибо!
Сказать что ты молодец, значить нечего не сказать.спасибо за поучительно е видио
Спасибо за вашу отценку:-)
вижу минус...не маловажный...включение-отключение,нужно производить на полностью,остановленном авто!!!А это,не есть супер хорошо!!!Идея отличная и давно избитая...но всё же,я сторонник проверенных временем и дорогами решений!Здоровья Вам и процветания!Творческих Вам успехов!
нету минуса! на полу ось вилку с кпп и можно на ходу переключать
Да ничего страшного, что надо остановиться - все блокировки так работают
Отлично,практично
И главное ремонтопригодно 👍
Браво ! ! ! Лайк !
Спасибо за хорошую оценку )))))
Очень хорошо придумал. Молодец!ещё надо придумать как она будет включатся. И всё будет работать
Спасибо, продолжение под видео!
Приятно с головой человека послушать.
Подписка и лайки за ролики.Уменя вызвал интерес итал.плужок. В начале 80х аналог 98% выпускал ОДЕССКИЙ завод ЗОР Одесса Почвомаш. для мотоблока СУПЕР выпускаемом в СССР. Из них я сделал 2х корп. плужок на самод. минитрактор. Уже 40 лет ему нет износа. единственное что со временем пришлось заменить лемеха. ВСЕМ САМОДЕЛЬЩИКАМ УДАЧИ!
выдумка гениального мастера!лайк!
не гни стремянки в мотора мощи не хватит
Спасибо!
Я тоже хочу сказать огромное спасибо создателям этого сериала всем актерам и группе интонация. Мне сейчас 56 лет и я этот сериал просмотрел уже 4 раза все шесть сезонов
Если сам додумался , молодчага. Лайкище !
Александр ,ну конечно сам ,спасибо !
Слушай, на это можно смотреть вечно, как ты ломаешь редуктор об домкрат, я попробую, и скажу, что у меня вышло 😂
Ну ты монстр!☺️ В хорошем смысле! Голова!!!!
Спасибо Иван :)
маленький зацеп, по зубьям, на нивах постоянно полуоси ломает, без блокировок, но для гражданского авто в полне годное использование
А для минитрактора вообще огонь )))))!
Да нормально там не будет столько усилии молодец
Спасибо !)), но всё зависит что крутит этот дифф !
Не было необходимости ставить лом Крутящий момент двигателя ваз 11,6 кг/м умножаем на 3,7(КПП 1я передача) умножаем на 4,2( мост редуктор) равно 180 кг/м Это максимально возможная нагрузка, а вы приложили почти вдвое больше нагрузку поэтому шлици и поехали. Хорошая идея , как будет работать привод включения.
Спасибо за поддержку и расщеты )))), продолжение под видео и на канале.
А ты тоже молодец классная идея надо доработатьь и в массы
Идея гениальная сам допёр или готовое услышал все равно молодец.если буду собирать себе трактор то воспользуюсь
Если бы где услышал ,то название было другое!
Красава ! Давай доделывай полностью мост с включением блокировки и испытание !
Спасибо ,мост собран - всё крутится ,но в грязь ещё не лазил ))))
Классная идея просто супер молодец
Молодцы отличная работа и конечно буду рад новым знакомствам .
Спасибо!
Вы раскрыли ужасную тайну, теперь моя жизнь не будет прежней!!! Вот как оказывается у нас делают и проверяю узлы на заводах)))
Я случайно!))
Когда висел на ломе было весело. Такой вариант норм. Но только для минитракт. Чтобы было ремонтно -способно не надо полуось рвать(как подшипник в чулке менять?да и ставить-гемор). Надо целую полуось и шрус, чуток над ступицей поколдовать и всё. Это самое простое решение
Со шрусом есть у меня такая блокировка ,на базе 9кпп ! На минитракторе моём стоят уаз мосты ,в заднем замудрил такую же и всё там ремонтно пригодно
@@viktor.3775 спасибо за ответ.насколько я знаю в армейском УАЗе блокировка есть с завода. Наверное,я понял не так- ты делаешь минимум затрат. А если бюджет неограничен , то зачем что-то мудрить? Или предлагаеш варианты решения ? По-любому лайк
@@proxodimec1, блокировка штука нужная ,тем более если есть руки по чему бы не сделать)))! А если нет рук ,а есть деньги ,то можно всё купить !
Достойная идея! Молодец если сам додумался! 🖒🖒🖒
Спасибо,конечно сам!
Я такую отличную видео не видел. Сразу же лайк и подписка от меня. Сто палец вверх. Не могу подобрать слова..... Это потрясающе. вы просто молодцы. Удачи вам.
Спасибо за поддержку !
Задумка мне нравится, только на соединении полуоси нада опорный ставить
Через длинный шлиц люфта нет !
Не хочется ни кого обижать, по читайте механику особенно раздел муфтовых соединений.
И если Вы делаете подвижной полуось то сделайте обе подвижными и проблема уйдёт на всегда.
Всё в ваших руках!
Включение надо сделать типа хабов и подпружинить полуось для не самопроизвольного включения. идея классная застрял вышел включил выехал выключил и погнал в обычном режиме
th-cam.com/video/BpSLgA8A4os/w-d-xo.html
Не пружинку , а типа шарика фиксирующего в двух положениях! И вилку для включения
Молоток, талантише, есть люди еще не все потерянно
Спасибо!😊
...молорик Виктор!, обязательно запатентуй, а то через год китайцы за своё будут выдавать😉..!
Китайцы всё отлично копируют , без них мы бы пропали )))))
@@viktor.3775 полностью поддерживаю!
@@viktor.3775 ну ты не прав,более 7500 лет без них обходились😁
@@ОльгаПетряева-й8с ,тогда и динозавры об китайцах не мечтали ,а в наше время их как грязи 😁😁😁
Хочу сказать большое спасибо, Виктор, за вашу идею. Делаю уже вторую такую блокировку. Результатом доволен!
Спасибо ,меня очень радует что моя идея вам пригождается !)))) Сей час разрабатываю в уазовский задний мост блокировку .
А как заставить полуось зайти в зацепление с блокировкой? Или при пробуксовке она сама уходит в зацепление?
Патентуй, пока не украли! Молодец! 👍👍👍
Самый честный обзор блокировки собственного производства!!!!
Ну да,дёшево и сердито )))
Всё видео просто Супер !!🤞🏽Дай Бог вам здоровья!❤️
Спасибо и вам ,не болеть 🙌🙌🙌
@@viktor.3775 ❤️👍🏼❤️
Жму руку, с уважением! ))
Спасибо!
Идея интересная, но думаю, что слабое место будет в шлицевом соединении через карданный обрезок с полуосями. Так как получается, что внутренняя полуось должна быть подвижной и с колесом соединяться через шлицевую от кардана. Вот в этом месте и может быть проблема. А так интересная идея.
Со шлищевой с кардана у такой же самоделки ,стоит на уазовском мосту моего трактора , а на этом диффе по другому
👍Молодец, теперь наш автопром гриву наверное чешет. 🤣
Не у них всё по накатанной ,не кто станки не будет перенастраивать.
Прекрасна задумка світла голова, молодець, інженер від Бога... Дякую!
Спасибо!
Спасибо за эксперимент.
Витёк , молоток , настоящий кузнец .!!!👍👍👍
Так держать , все в правильном направлении 👍👍👍
Спасибо Николай)))!
Проблема будет в самом моменте включения, под нагрузкой непросто будет полуось заходить в шлицы обрезанной шестерни. Либо может получится недовключение и тем самым повредятся плицы на полуоси и заходить перестанет. Но идея неплохая, удачи в доработке
Да есть в этом проблема ,по этому её надо включать без нагрузки либо подтравливая сцеплением ловить момент .А по рычагу (зарание настроенном)будет видно доключил ли до определённого положения.
Круто.Ты когда третий раз надавил я даже зажмурился думал рванет.С новым изобретением тебя.
Спасибо , а ты решил блокировку ставить на квадрик ?
Молодец. Это уже не самоделка а ИЗОБРЕТЕНИЕ !
Спасибо!
❤ классно мне очень понравилось, идея хорошая, надо воплощать в жизнь.
Хотелось бы видеть эту блокировку в собранном мосту и уже на машине в дкйствии. То что эта система блокирует я уже понял, но мне не понятно чем в собранном мосту вы будете ее включать и выключать. Это на мой взгляд из всего что вы показали самое интересное. Соберите мост и установите его на машину и снимите видео
Здравствуйте! Вы очень не внимательны , в название видео о машине не слова - хотя мост подготовить под управление блокировкой не так уж сложно ! А продолжение видео ,есть ссылка под видео .
Правильно вам и задают вопросречь не о машине,но блокировка же для чего то нужна?и как же её включать? Может придумал чё за 2 года?
Тут чувак по этому методу такую блокировку приделал к самодельному трактору th-cam.com/video/1wCTD6Bv9kE/w-d-xo.html
Идея хорошая особенно для мотоблока или самодельного трактора а для автомобиля проблема надо делать плавающую полуось а в легковушек как правило несущие полуоси
Конструкция простая но не надёжная я сделал и сразу срезал шлицы потому ка мало входят
Красава, ИДЕЯ ХОРОШАЯ. с Вашего позволения, попробую повторить на своём ФИАТе, там как раз полуоси голые!
Ну попробуй ))), к примеру как повторял Слава,у него несколько серий th-cam.com/video/8KeO4tKhT5k/w-d-xo.html
блокировка Кузнецова! !!лайк
Спасибо!
Я видео видел твое, давно правда, не придал значения ему. А вот уже как пару дней искал его же чтоб что-то подобное сделать) спасибо хороший материал!))
Пожалуйста!😕👌
Лайк однозначно суперская блокировка!!!!
Ну да крепонькая получилась!
Всё гениальное просто- всё простое гениально!!!
Тип о того :)
на ходу не сломается нагруски , драже в пашни , минимальные, это по прямой, ну , а поворачивать на запретом , быть идиотом. класс штука, умная и полезная.
Спасибо!
@@viktor.3775 Виктор молодец ты! это называется голова думает а руки делают. тебе на практике с машиной надо что бы посмотреть как там будет это работать под разными нагрузками. сделай видосик с нивой.
@@ЛюдмилаКараева-в5щ , да, будет подобное видео на обычном мосту, только укороченом. Спасибо!
@@viktor.3775 я на свою 14ю хочу поставить так как мотор заряжен. одно колесо не хвотает для старта.
@@ЛюдмилаКараева-в5щ ,четырнадцатая передне приводная, на такой дифф у меня тоже есть разработка!
Нормально !!!
Тепер придумай чтобы на ходу не самоблокировался
И вилка блокиратора смазывался
Еще вода не попал в редуктор
Кстати самопроизвольно вилка не разу не куда не передвигалась , чего не скажешь о блокировке девятой коробке - та на ходу блокируется ,шрус так и не зафиксировал !
"Хорошее " Выражение - (как бы) Пусть будет.....
Классная идея,не каждый бы смог сделать но хотелось бы увидеть в деле
Да мне тоже хотелось бы увидеть как классика (заводская) скручивает в пружинку лом 30 мм)))))
Оригинально придумали!!!
Не сомневайся , там таких нагрузок нет . Молодец !
На минитрактор само то 💪,спасибо!
На ходу такой нагрузки не будет,разве тко по асфальту груженным разворачиваться. Правильно гришь,имеет право жить! Патентуй,светлая голова тоже имеет право вольно жить!
В совдеповские времена меня посадили на газ 52 от которого все водилы отказались. Оказалось что при большом зазоре в сателлитах этот газик при чуть резком трогании с места буксует,одно колесо буксует а друг.стоит,отдыхает. Я разобрал мост под боббиты вставил алюм.фольгу (пока подобрал,разов пять мост половинил, в итоге на гравийке при развороте внутреннее колесо буксует а на асфальте нет) и прикиньте, зимой все буксуют а я спецом по рыхлому снегу их объезжаю!
Полна жопа гордости!
Так что всем удач
Спасибо и вам не хворать .
Точно патентуй может денюшку заработаеш
@@СержУльянов патентуй не патентуй всёровно получишь ... К сожалению :(
Чулок 53 редуктор 66 и вот счастье.Работал на бензовозе, полста второй с 2х тонкой , заправлял в поле трактора и комбайны , правда елки с сороковки ставил на заднюю ось. А тема с блоком хорошая , сам думаю что на трактор поставить.
Виктор молодец, люди которые по сути делают нечто из металлолома редкость, пусть немного сыровато, но не сразу же мосты строить!!!
много ватокатов на подобные темы, но работа Виктора очень порадовала, повторюсь, может быть сыровато, есть что доработать, но все равно молодец, бацай еще.)))
Спасибо!
Лайк, подпись и спасибо!
Малодчина проверка на прочность супер золотые руки и голова
Спасибо ,стараюсь не только для себя но и для других самодельщиков .
Красавчик, технично, жирный лайк
Спасибо Ильдар !
Интересная задумка, но думаю не всё так гладко, как может показаться. Тут вся нагрузка будет на ось сателитов, а она не рассчитана на нагрузку такого типа и скорее всего очень быстро разобьются отверстия в корпусе дифа, в которые она вставляется. Сам корпус дифа изготовлен из мягкого металла.
Под видио посмотри "блокировка 9ой коробки" .Данные вопросы там затрагиваются.
Попер видос удачи молодец
Да уж устал кнопать!
@@viktor.3775 за то теперь подписки поперли молодец, а почему закрыты они, всем интересно сколько у вас?
Так мне настроили, я больше по металлу чем по компу.А зритель любит ежедневные сериалы ,сей час в гараж некогда с ездить всё встало .Сегодня на сутках так весь день кнопаю. Подписчиков около 600
+Viktor Kuznetsov привет уже 601
Там видно будет!
блокировка класс,экстремально испытывал.
Старался )))
Страшно подумать какая будет проходимость у трактора с таким то клиренсом и такими блокировками ) кстати да такой блокировки я ещё не видел ! +++
Самому страшно)!
сайт лунохода нет . трактор из кпп заз. полуось внутри корпуса дифа движется и своим телом надевается на палец сателитов. рогаткой . хз какого года улучшайзинг . но видел я его весной этого года.
я строил трактор из кпп заз 5 лет назад - такая блокировка у людей уже вовсю работала. смотрел тоже на луноходах
Случайно забрел , увидел . Красава !!! Добавить нечего .
Спасибо!
блокировка интересная ставлю лайк
Спасибо!
Здравствуйте ,все конструктивно грамотно
Здравствует, спасибо
Здорово👍👍👍
теперь я видел нагрузки всего моста на скручивание, молодец!
Немножко всё же не докрутил (судя по критике).
А ОЧЕНЬ СЛОЖНО ТАК КРУТИТЬ НА СТРЕМЯНКАХ И НА ВСЕМ ЖИВОМ
А в чулок уберёшь - не поверят !
Крутая годная блокировка . Удачи в развитии идеи .
Єто та самая заварка, тот сателлит там просто закусит с другими сателлитами, он не будет вращаться в стандартном состояние, но за упорство маладец
Не , в работе ,не закусывало😯
уважаю, мне понравилась
Я сам удивлён что всё выдержало такую нагрузку,ну кроме полуоси - шлици сырые по заводу!
мне и без испытаний было понятно что все будет хорошо, в надежности с первых минут я не сомневался, теперь главное сделать включение, с этим тоже все в порядке а вот надо еще колесо крепить, такая блокировка подошла бы для моста уаз, там колесо отдельно на ступице, и полуось разгруженная, легче будет переключаться и соваться на ваз бы еще один дополнительный подшипник кинуть надоб но. ну это мое мнение. в любом случаи надо пробовать так что буду ждать следуюших видео.
Для ваз- моста да потребуется дополнительный радиальный подшипник ,а в мой ом случае к бортовому ось которого надёжно на двух подшипниках сидит.
Все гениальное - просто . Нужен патент !
Мо-ло-дец!!!
Ты даже не представляешь, что ты сделал, какие возможности ты открыл... и как я мучился без этого решения!
Когда "забацую" свою "штукубезназванья" обязательно упомяну тебя!
Лайк и подписка!
Удачи тебе, коллега!
Спасибо, удачи в нашем ,не легком 😊
Ну и ...получается?
Это то о чем думают многие а делают единицы,даже если и не получиться то следующим разом обязательно
Всё так.
Лом штука хорошая!! Авторитетная! Но!!! Сопоставь лошадинные силы своего трактора со своей мускульной массой! Да, и как слесарь механосборочных работ,должен понимать ,что валы,шпильки, болты, оси обрываются или сворачиваются не от плавной нагрузки а от рывка! Шестеренка,,паразит,, тоже должна быть ,,посерьезней,, уж больно сильное ты ей ,,обрезание,, устроил ! Сколько ,,копий,, поломано вокруг этой темы,лучшие инженеры мирового автостроения бьются над решением этой проблемы и до сих пор не угасают эти споры, что лучше и долговечней!!!! Удачи в эксперементах, добра и главное здоровья!!!
Но с другой стороны даже рывками машиной (классикой) лом 30 ку вряд ли загнёшь!
@@viktor.3775 Вить! Погугли Советские автомобили повышенной проходимости 40- 60 годов, там есть что поглядеть по этой теме! Думаю тебе будет интересно! Удачи!!!
@@БорисГодунов-р2й гляну.
Это одна из самых удачных блокировок для ВАЗовского редуктора
С ней уже можно и в грязь!))
@@viktor.3775 Легко . Надежная конструкция . Вы не против если я вашу идею сворую и себе такую же сделаю ?
@@viktor.3775 Что самое главное если и сорвет то никакой кусок не попадет между зубьев шестерен - все останется на месте и машина будет на ходу .
@@ДядяФедор-ф5п Пожалуйста - делайте!)))
Если эту вставку разорвёт, то она вылетит .На корпус редуктора обязательно надо стальной чехол ,чтоб к плонетарке не прилетело!
Блин когда будет видос в полном зборе ? задумка интересная хотелось бы увидеть полностью в сборе _ с вл и выкл могут возникнуть проблемы _ правда ты крутящий момент загнул как у танка если даже шлицевую повело _ ждём продолжения _ лайк и подписка .
Спасибо ! Продолжение смотрите ссылки под видео .
А ежели вместо шестерни полуоси использовать внутренние шлицы наружной гранаты ? Переднеприводные гранаты на полуось оч хорошо подходят. Идея понравилась , надо будет попробовать внедрить.
Да ,этот вариант тоже пойдет .А ты шартшь )))))))
МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!
Спасибо Дамир !
@@viktor.3775 на ваз можно таким способом
@@доб-э9г , если захотеть , то можно !)))
Отлично скоро я проверю такую же только на уаз мосте
Отличная идея, но без обид, расказчик ты, мягко сказать, не очень. За идею жирный лайк👍👍👍.
Её выключить проблема будет так и будет шлицы закусывать после езды на заблокированном, у меня прадовская родная мосле продолжительного бездорожья не выключается , и на бездорожье бывают резкие удары по трансмиссии может не выдержать именно удара ,а так идея хорошая молодец что заморочился 👍
Не каждая машина полуосью сможет тридцатый лом загнуть , без особого перегруза легко отключается !
За интриг овал! Ждём конечного результата
Спасибо, под видео есть продолжение , а вцелом все ( три) блокировки стоят на соборном тракторе
прикольно получится молодец Виктор, а если и работать будет без нареканий вообще шикардос будет удачи тебе
Спасибо!
Спасибо . Уважаю таких как Вы.
Всегда пожал уста !
Да, интересное решение, особенно для микротрактора, где срыв на буксование - обычное дело, но как говорится, "по ходу пьесы"возникли предложения, 1.выборку под палец лучше бы сделать с галтелями (закругленную), и 2.закрепите камеру на подголовнике, тогда руки будут свободны,
Делаю из доступных для меня запчастей ,так сказать дорабатываю завод .За съёмку извиняюсь ,снимаю на фотоаппарат и он не корректирует фокус - иного нету.
Да согласен, молодец!!! Только не понял или прослушал, как включать блокировку будеш?
С Новым Годом Сергей!
Продолжение видео ,ссылки под видео
Если на машине разгруженные полуося, как на газеле или уазике, то включается смещением полуоси?
Попробуй мост москвича, там можно шлицы болгаркой нарезать дальше, этим самым решается проблема с закусиванием, а так молодец!!!
У меня нет такого моста !