와...강근철선생님 부산 송도중학교에서 항상 두꺼운 나무 몽둥이 들고 다니면서 애들 엄청 패고 다니셨는데 진짜 지금이라면 상상도 못할일들이 많았는데 저도 수업중에 옆친구가 괴롭혀서 손들고 괴롭힌다고 말했더니 둘다 나와라해서 중학교 1학년이였던 저희를 엉덩이 피멍이 터질때까지 때리셨던게 15년전인데 아직도 생생하게 기억나네요 교사 그만두셨나봐요
리뷰 내용은 물론이고, 중간에 카메라로 시선 맞춰서 말씀해주시는 부분도 좋고, 영상편집도 너무 깔끔하시고, 쿠키 영상까지 재미있게 잘 봤습니다 ㅎㅎ 구독 바로 눌렀네요 19만을 향해 달려가고 있는 그하IG 차주로서 보는 내내 제 경험과도 비슷한 거 같아서 약간의 동질감도 느끼고, 그만큼 애착을 가지며 아끼며 주행해왔던 거 같아 넘 뿌듯했네용. ㅎㅎ 영상 너무 잘 봤습니다! 아, 그런데 보면서 궁금한 점도 생겼는데 혹시 답변을 부탁드릴 수 있을까요? 혹시 그동안 주행하시면서 교체하신 소모품 중 겉벨트 세트나, 브레이크 패드, 하체 부싱류 등 누적주행거리가 많을 때 교체할 법한 소모품류들은 어떤 게 있으셨는지, 타이어는 어떤 것을 사용하시는지, 그리고 혹시 주행하시면서 고장이나 어떤 문제는 없으셨었는지도 궁금합니다..! 질문이 너무 많았나요 껄껄; 답변 가능하신 경우에 댓글 부탁드릴게요 ! 🙂
22만 킬로 타셨다니 믿음이 가네요. 어지간한 자동차 유튜버들 그냥 몇 천에서부터 10만도 채 안 타보고 뭐라는게 그닥 믿음 안가서 그냥 거르는데. 어떤 차든 최소 10만은 타보고 말해야지. 암튼 엔진오일, 미션오일, 부동액, 배터리, 타이어, 브레이크오일, 브레이크 패드 등등 교환 했던 부품 및 오일에 대한 것도 말씀해 주시면 좋겠습니다.
그랜저 XG+ TG 둘다 15 년 이상 , 15 ~ 35 만 Km 타고 있읍니다. 방지턱 넘을 때 찌걱 거리는 소리는 활대 부싱이 원인 이더군요.. 저는 엔진 오일 교환시 리프트 올린 상태에서 고무 부싱 부위에 실린콘 스프레이 충분히 뿌려 줍니다.. 어느 정도 효과 있읍니다.. 물론 심하면 부싱 류 교환 해야 되겠지요..
영상 잘 봤어요 20만 키로 까지 차량 부품으로 인해 쏙을 썩였던 부분이나 교체 했던 부분 등 비용 부분에서도 많이 지출되었던 부분이 있었을까요~? 하이브리드를 구매할려는 고민을 하고 있는데 질문을 할수 있는 분들이 많이 없어서 작성해 봅니다 개인적으로 지금 타고 있는 차량이 11년 정도 되었고 비용또한 많이 들어갔으며 키로수는 23만 정도 되어 문의 드려요
현재까지 속썩은 거 크게없고 3개월 정도에 엔진오일 꼬박갈고 정기점검받고 20만 넘어서 외부밸트 ,부동액, 점화플러그 이케 한번 바꿨고... 25만 되니 핸들MDPS에서 소리나 나서 정검예정이고 브레이크 밝을때 바라빠지는 소리가 나네요 25만정도되니 이제 구동계통 한번 보ㅗㄹ때가 된것같습니다 다만 요즘 1.6 GDI엔진이 아니라 2.4MPi?엔짘이라 다행이라고 생각드네요
평소에 본인이 쏘는 스타일 운전자가 아니라면 하이브리드 추천드립니다 전기차는 집에 충전기 없으면 굉장히 불편합니다. 충전기 고장도 있는곳도 있고 앞에 차가 충전중이면 2.3시간 기다려합니다. ㅠㅠ 하이브리드는 회생재동으로 배터리가 충전되기에 휘발유만 넣으면 충전 걱정할 필요없고 장거리 주행시 굉장히 이득 봅니다. 휘발유 6만원이면 700km ~800km 주행 가능하죠
2.4mpi+6단 자동이라 내구성 이슈 없다는게 가장 큰 장점이라고 생각합니다. 오르막길에서 가끔 텅 거리는 멍청한 미션이지만 스트레스 받을정도는 아니네요. 다음달에 일반보증 끝나는데... 차가 너무 멀쩡하네요. 찌그덕 개구리 다 해당없어요 ㅜㅜ 머피의 법칙이 일어나지 않길.. 리뷰 잘 봤습니다. :)
@@푸우짱구 하브에 들어가는 2.4 MPI 엔진 보링 했다는 사람 거의 없던데.. 그리고 그랜져IG 하브는 변속충격 없는데요? 물론 간혹 1단에서2단 갈때 살짝 느껴지긴 하지만 신경쓰일 정도는 아님. 엔진클러치는 1세대에선 고질병이였지만 2세대는 개선품으로 들어가면서 해결되었음.
저도 IG 유저입니다. 스포츠모드때 불안한건 진짜 공감하구요. 찌그덕 거리는 소리는 들리긴 했는데 저는 별로 신경을 안써서 모르겠네요. 개구리소리는 아이나비 블랙박스 달면 차선 이동시에 개구리 소리가 나더라구요. 전 그 설정 꺼놨습니다. 전체적으로 애아빠가 타기에 괜찮은 차기는 해요 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다. 저는 K7프리미어 19년 7월에 출고해서 만5년차인데, 누적6만km 이용중입니다. 평균적으로 고속 3~4, 시내 6~7 이용하는 부산 시민이구요. 트립상은 보통 16~19 나옵니다. 시내비율이 높을 때 16정도. 고속 비율이 높을 때는 21~23이다가 차츰 시내 타면서 낮아져서 19언저리가 됩니다. 주유한 기록을 전부 기입하고 있어서 누적 주유량 KM 대비해서 실연비 계산하니 17.6 나옵니다. ㅎㅎ 고속도로 봄철 최고연비가 26(트립상) 시내주행은 겨울철 제외하면 13~15정도 나오더군요. 겨울에는 11~14 저도 이전부터 회사차, 자차 하브를 운행중이여서 극히 공감이 갑니다. 5만5천에 브레이크 오일교환 매 1만km 엔진오일 그 외에는 소모품 교체한건 없었네요 여전히 만족하면서 타는 중입니다. 미션오일은 무교환이라고 하지만, 가혹조건으로 보고 10만km 즈음에 교체예정이구요. 그 이외에는 하체부싱류 댐퍼 정도만 데미지 봐가면서 교체하면 될듯 합니다.
영상 감사히 잘 봤습니다~~~ 영상에서 말씀하시든지 내연기관이 이제는 마지막일것이고~~전기차는 이제 시작이 된것입니다. 승용차가 기름을 가득 넣으면 최소 700키로에서 800키로까지 달릴수 있는 반면에 전기차는 완충시 400~500키로 달릴수가 있죠 ~~그런데 전기차는 내부 에어콘 오디오 전조등 기타 전기시설에 드는 전기를 소모해야 하기때문에 실제 완충을 하더라도 운행거리는 300키로를 운행하기 힘들어 지고~~그때부터는 운전자가 언제 전기가 다 소모될지 불안불안한 마음을 가지고 운행을 해야 합니다. 이런 문제점과 짧은 주행거리를 감안하면 전기차의 본격적인 판매가 되기까지는 많은 어려움이 있을겁니다. 전기차가 완충으로 주행거리가 700키로는 넘어야 되는데~~이렇게 되려면 새로운 베터리가 개발되어야 될것입니다. 지금은 가장 좋은것이 하이브리드를 통해 상황을 지켜보면서 전기차의 판매와 운행등 여러문제점이 해결하고 난뒤에 전기차를 구매하는것이 좋지 않을까 합니다. 전기차가 활성화 되려면 아직도 10년은 넘게 걸린다고 보았을때 하이브리드 승용차를 구매하는것도 좋은 방법이고 2023년 이후 내연기관 차량을 생산을 하지 않게 되면~~중고차값이 폭등을 하게 될것입니다 그래서 하이브리드 차량을 구입하면~~2~3년뒤에 중고차값이 신차값을 압도하지 않을까 생각이 듭니다. 하이브리드 차량이 대략적으로 17~18키로 운행가능하고~~일반 승용차도 잘 운행만 한다면 기름을 절약할수 있습니다. 저도 주말부부로 주말마다 고속도로를 200키로 넘게 타고 다니는데 왕복하면 400키로 타고다닙니다. 과속하고 안하고 연비가 다르고~~저속하고 중속하고도 차이가 많이 납니다. 저는 85키로 세팅해서 주로 고속도로로 천천히 달리며 고속도로 진입해서 주행예상거리를 누르면~~18키로 무조건 나옵니다~~ 어제는 서대구서 천안까지~~평균 85키로로 달렸더니 19.3키로 나왔는데~~시내들어와서 19.1키로로 딱 마치고 주차시켜놓고 금요일날 천천히 내려가면 아마도 평균연비가 17.5키로로 마감될것으로 보입니다. 늘 그렇게 운행을 하기 때문에 400키로 운행하고 기름 가득 넣으면 50000원 ~55000원까지 대략적으로 드는데 운전을 어떻게 하느냐 따라서 연비는 달라지는데 ~~100키로 속도로 달려가나 85키로 속도로 달려가나 목적지까지는 20분~30분차이 밖에 안납니다.
전기차 안타보셨나봐요 ㅎㅎ ev6 1년 되갑니다. ev6 기준 완충시 가동거리는 400~600km 정도 됩니다만 도로 환경과 온도에 따라서 편차가 매우 크기 때문에 일반적으로 말씀드리긴 어렵습니다. 겨울에 고속도로만 130이상 밟고 주행하면 300 정도 밖에 안나오고, 반면 여름에 에어컨 21도로 맞춰놓고 시내만 다니면 550 정도 나옵니다. 에어컨 끄는 계절인 봄 가을로 해서는 600도 나옵니다. 내부 에어컨 오디오 전조등 같은 전장이 차지하는 비율은 매우 적습니다. 전체 주행 가능 거리에서 30~50km정도 빠지는 수준입니다. 다만 PTC 히터의 경우 치명적이어서 매우 추운날의 경우 30%까지 잡아 먹을 수도 있습니다. 이건 뭐 시간에 비례하는거라.. 전기차 완충히 700키로는 넘어야 된다는 건 모르는 분들이 보면 당연한 얘기일 수 있겠습니다만 굳이 그렇게까지 필요할까 싶습니다. 물론 길어서 나쁠 건 없습니다만 집밥이나 회사 충전소가 있다면 300 정도만 넘어도 대부분의 사람들은 별 문제 없이 탈 수 있습니다. 고정적 충전 환경이 없다면 좀 힘들긴 하겠죠. 하지만 주위에 집밥 없어도 잘 끌고 다니는 사람들 많습니다. 전 많을때는 하루에 100km 정도 주말에 근교 여행 다녀오면 200km 정도 평소 하루에 30km정도 주행합니다. 한번도 충전 때문에 스트레스 받아본적이 없어요. 가장 멀리 갔던 여행은 인천에서 경주 약 400km정도 운행했었고 전라도 광주 350km구간은 너댓번 운행했습니다. 그럴때는 e-pit을 이용합니다. 커피 한잔 마실 시간이면 80프로 충전됩니다. 식사라도 할 것 같으면 일반 고속 충전기 이용하면 1시간 정도면 100프로 충전가능하구요. 한달 평균 1,500키로 정도 운행하고 있고 평균 4~5만원 정도 청구 됩니다. 여기서 삼성 ev카드 70프로 할인받으니 실질 납부 금액은 1만 5천원 수준입니다. 2만원 넘어본 적이 별로 없는듯 하네요. 20키로 가는 하이브리드라면 80리터 주유는 했어야 될꺼고 1,500원 잡아도 12만원 2천원 잡으면 16만원 정도겠네요. 거기다 일년에 두번은 엔진 오일 바꿔야할꺼고 다른 메인터넌스도 비용도 꽤 많죠.. 써놓고 보니 구구절절 왜 설명해야되나 싶습니다. ㅎㅎㅎ
저는 그랜저ig3.0 타고있습니다. 하이브리드가 아닌데도 너무 정숙해서 엔진이 켜져있는데 끈줄알고 그냥 내린적이 너무 많습니다. ^^ 사실 잠깐내려서 다시타면 시동 끈줄알고 다시 start버튼 누른적이 한두번이 아닙니다. 그랜저ig는 정말 조용한것 맞습니다. 저같은경우는 뒷바퀴소음도 없었습니다.
더뉴IG하브 25만 칼리그라피 배터리제외 하이브리드 계통 수리 이력 확인된 개인차량 구매해서 운행중입니다. 배터리 탈나면 사설업체에 수리갈 생각하고 질렀네요. 배터리 보증1-2만km 남은 차량들은 너무 험해서... 장기렌트다 보니 하체수리때매 포기하고 용도이력없는 개인차량으로 구매했습니다. 전차주가 1년에 약 6만km정도 주행했는데...배터리는 문제가 없어서 주변부품만 교체했다니 살살 잘 타봐야죠... 리뷰때매 좀 더 믿음이 가네요. 안전운전하세요 . 감사합니다.
저두 3년전에 하브를 구매할지, 3.0을 구매할지 고민하다가 3.0을 구매했는데요~ 요즘 새삼 기름값이 오르는 바람에^^; 부쩍 가치가 오른 하브가 부러웠는데 영상 재밌게 보았습니다~ 트렁크는 내부 촬영 영상을 추가해주셨으면 좋았을거 같네요 ㅠ 일반모델이랑 얼마나 차이 나는지 궁금합니다
안녕하세요 우연히 영상보고 가는데 엄청 꼼꼼하고 친절하게 설명해주셔서 장단점 체크하는데 많은 도움이 되었습니다 그렇다고 저는 IG하이브리드 유저는 아니고 HG하이브리드 타고 있는데 겨울철 후륜 찌그덕 소리 정말 엄청 공감하고 갑니다 요즘 소리가 하도 거슬려서 수리 맡길지 고민이네요ㅎㅎ늦었지만 새해 복 많이 받으세요
더뉴그랜저 하브 21년식 오너입니다. 이제 8개월 9천키로정도 탔는데 저는 거의 90% 이상이 꽉꽉 막힌 출퇴근 도심이라 그런지 발컨을 해도 평균연비가 리터당 13키로 정도입니다ㅎㅎ 주로 서울과 판교를 오가는데 그래도 고속도로 뚫려있을땐 리터당 18키로정도 나오네요. 그래도 매우 만족하며 타고 있습니다. 저도 아이가 둘인데 와이프랑 넷이 타기에 가성비 최고의 세단이 아닐까 싶습니다.
18년식 풀옵으로 뽑아서 2년 타다가 한 여름 소나기 내리던 날 도로 한 가운데서 갑자기 하이브리드 맛탱이가 가서 차 세우고,,,현대 하이테크까지 3번 다니고 미션 통채로 갈고 나서야 비로소 수리,,,,,그 전까지는 참 만족하고 탔었습니다만, 4차선 도로 한가운데서 차 서고,,,,수리 되었다고 받아 나오다가 또 서는 경험을 하고 나니 다시는 타기가 싫어지더군요...
ig 좋죠 저희 아버지도 ig 하브 타시는데 30만 넘어가는데 좋다고 하심..,, 저도 뉴라 하브 35만 넘게 타고 있는데 배터리 엔진 관련된건 4만때 워터펌프 결함 한번 교체하고 소모품 외 센터 들어간적은 없네요 연비는 평규 도심주행 17 정도 나오고 고속주행시 21~24정도 나옵니다.
![그랜저 IG 하이브리드 51,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
와...강근철선생님 부산 송도중학교에서 항상 두꺼운 나무 몽둥이 들고 다니면서 애들 엄청 패고 다니셨는데 진짜 지금이라면 상상도 못할일들이 많았는데 저도 수업중에 옆친구가 괴롭혀서 손들고 괴롭힌다고 말했더니 둘다 나와라해서 중학교 1학년이였던 저희를 엉덩이 피멍이 터질때까지 때리셨던게 15년전인데 아직도 생생하게 기억나네요 교사 그만두셨나봐요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유명 유투버를 능가하는 리뷰라고 보여질 정도로
장단점을 잘 얘기해주신거같고 차분한 목소리가 안정감이 있네요
개인적으로 도움이 되었던 영상이었고
잘 보고갑니다👍
사람들이 웃긴 게 차들 마다 정해진 컨셉과 포지션이 있는 건데
하이브리드에 가속력을 찾고 포르쉐 911 같은 스포츠카에 승차감을 2도어 4인 쿠페에 뒷 자리 공간을 미니 같은 작고 디자인 중점의 차에 트렁크와 옵션을 물어봄
참 신기한 사람들 많단 말이지
영상 감사합니다. 잘 보았습니다.
저는 5년 동안 6만 Km 타고 있습니다.
아주 만족합니다. 16~22Km까지 연비 찍었습니다.
출퇴근용에 주말 가족과 같이 시내 마트 주행,,,,,,,
하브가 최고 입니다.
08:00 여기서부터 단점 시작
진짜 오너만 할수있는 리뷰 잘봤습니다... 내용도 좋구, 영상도 좋습니다..
IG하이브리드 10만키로 탔습니다. 겨울철 찌그덕 거리는 문제는 앞쪽 스테빌라이져 부싱 교체해서 해결했어요. 참고하세요.
IG휘발류타는데요.님 혹시 찌그덕소리 겨울철에만 납니까?
험하게 운전하셨나봐요
부싱교체하면 됩니다
그랜져ig는 BMW 알버트비어만 형님께서 하체를 구성했던모델이라서 아주좋아요
리뷰 내용은 물론이고, 중간에 카메라로 시선 맞춰서 말씀해주시는 부분도 좋고, 영상편집도 너무 깔끔하시고, 쿠키 영상까지 재미있게 잘 봤습니다 ㅎㅎ 구독 바로 눌렀네요 19만을 향해 달려가고 있는 그하IG 차주로서 보는 내내 제 경험과도 비슷한 거 같아서 약간의 동질감도 느끼고, 그만큼 애착을 가지며 아끼며 주행해왔던 거 같아 넘 뿌듯했네용. ㅎㅎ 영상 너무 잘 봤습니다! 아, 그런데 보면서 궁금한 점도 생겼는데 혹시 답변을 부탁드릴 수 있을까요? 혹시 그동안 주행하시면서 교체하신 소모품 중 겉벨트 세트나, 브레이크 패드, 하체 부싱류 등 누적주행거리가 많을 때 교체할 법한 소모품류들은 어떤 게 있으셨는지, 타이어는 어떤 것을 사용하시는지, 그리고 혹시 주행하시면서 고장이나 어떤 문제는 없으셨었는지도 궁금합니다..! 질문이 너무 많았나요 껄껄; 답변 가능하신 경우에 댓글 부탁드릴게요 ! 🙂
후후 17년식 ig하브 현재 25만킬로 넘었네요 하루 출퇴근이 180킬로 넘어 크게 하자없이 아직까지 만족하고 타고 다닙니다
연비가 기름값 오른것 대비 여름 연비가 올라서 크게 와닿지 않았습니다 ㅋ
25만킬로 타시면서 배터리교환이나 정비하는데 돈 많이 안드셨는지 궁금합니다.
하루에 180이면 하브보단 디젤이 더 좋은 선택지 일텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상이 너무 예뻐네요. 대형 유투버들 카메라를 아직 잘 모르는듯. 뿐만 아니라 왠만한 자동차 유투버들보다 신뢰감을 주시네요. 다만 벤츠 e클 이하는 벤츠 기준으로 안봐도 되니 너무 조심스레 비교하지 않으셔도 될듯요
겨울철 뒷바퀴 찌그덕 소리는 고무부싱이 경화되어 그런것이고
온도가 오르면 괜찮아요.
부품값 몇 천원 안하니 교체해서 타시면 좋겠습니다.
주행이 20만키로면 하체부싱, 쇼바 마운트 같은거 교체해서 타시면 완전 새차처럼 묵직한 느낌 납니다.
외제차나 더 고급차도 주행거리 되면 다그래요
22만 킬로 타셨다니 믿음이 가네요. 어지간한 자동차 유튜버들 그냥 몇 천에서부터 10만도 채 안 타보고 뭐라는게 그닥 믿음 안가서 그냥 거르는데. 어떤 차든 최소 10만은 타보고 말해야지. 암튼 엔진오일, 미션오일, 부동액, 배터리, 타이어, 브레이크오일, 브레이크 패드 등등 교환 했던 부품 및 오일에 대한 것도 말씀해 주시면 좋겠습니다.
그렇게 하려면 신차 나오고 몇년 지나야 리뷰할수있는데 신차 리뷰는 전부 사라져서 모든사람들이 그냥 아무정보도 모른체 제조사 설명만 듣고 사야함.
@@존멀티 유튜버분이 주행거리 많으신편인걸 감안하면 이제 17~18년도 출시된차 리뷰 가능하겠네요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ뭔 당연한 이야기를
;; 유튜브 리뷰하는 목적이 빠른 정보전달인데요..? 맨윗분 말대로 신차나오면 최소 3~5년뒤에 리뷰해야겠네요?😅
와 ~4년에 22만
대단하시네요
👍👍👍
하브 중고 적극 추천합니다
진짜 신세계입니다 낭만 그자체
2022년 10월에 받은 k8하이브리드 74000km 탔는데 저랑 같은 운전루틴과 운전습관을 가지셨네요. 저도 출퇴근 130km정도에 주말에 하루 150-200정도 타는데
알고리즘에 이끌려 10년 만에 영상으로 뵙게 되니 감회가 새롭습니다..
선생님 여전히 그대로 이시네요 영상 잘 보고 갑니다 ^^!
이차는 완성도가 꽤높은차량으로 평가가되고있습니다~중고차매물로 구매추천입니다~
SUV만 고집하다 싼하 쏘하 기다리고 있는데 2년이상 기다리라 그래서 절망중에 중고 그랜저 IG를 우연히 보게되어서 꽂혀버렸습니다 진짜 실생활 리뷰 잘보았고 구매결정에 크게 작용하였습니다 감사합니다
안녕하세요! 영상이 선택에 참고가 되셨다니 다행입니다. 뿌듯~하네요.ㅎㅎ
유지비가 나쁘지 않은 편인가요?? 중고로 구매하면?
4년이면 수리비 들어갈 시기죠
베터리 성능저하로 연비도 떨어질거고
베타리는 엄청 비싸니까요 보통 팔아버리죠 아주싸게 사면 모를까 .....가솔린차도 8만 넘으면 돈 많이 들어가요
1.6터보 하이브리드 오일증가 문제 아직도 모르시나요?
@@금빛천하 IG는 2.4MPI입니다
IG 하이브리드 5년째 타고 있는데, 바꿀생각 없이 계속타고있습니다. 이차를 선택한 이유중에 하나는 mpi엔진이라는 이유였습니다.
리뷰내용 100% 공감합니다. 고속주행시 상당히 조용합니다. 200kg 밧데가 트렁크에 있어서인지 고속주행시 질감이 괜찮습니다.
배터리 200키로 뭐 전기차도 아니고 그정도는 아니네요
뭔 200키로여 호박만하구만
하브오너냐 ㅋㅋㅋㅋ 내전전차가 이건데 한심하다 임마
고속주행질감은 배터리 하고는 상관없음. 서스펜션 조율문제지 상식이 너무 없네.
하브는 배터리 사이즈가 작아서 그렇게 무게 안나갑니다. 아마 40킬로그램 정도 될겁니다.
19년6월식 18만 주행중요~~!!아직까지 잔고장 및 누유하나없이 만족하며 잘타고있습니다.
젤 첨에 젤 중요한 내용이 나오죠.
어떤 도로는 달리느냐가 연비에 가장 중요한 요소입니다. 물론 때리밟으면 연비 잘나올리가 없죠. 유튜버님도 본인이 말씀하듯이 얌전하게 느긋하게 주행하는 스타일어야 저 연비 나옵니다.
190km 쐐리 밟아도 연비 7~8km 나옵니다.
써킷에서 30분 돌려봤습니다.
이제 국내 하브 연비 기술은 인정해야 합니다.
미션 충격받는 고질병은 아쉽지만요
4년에 22만키로를 달렸으면, 자가용이용이 상당히 많은편인데 정비에 들어간 비용이 얼마나 되는지 궁급하네요?
문짝의 웨더스트랩 고무 찌그덕거림은 실리콘스프레이 뿌르면 1년간은 조용해집니다.
각종 고무,플라스틱 유리틈사이에 효과 엄청나요. 실내,엔진룸 클리능 광택복원에도 탁월하구요. 이건 아는 사람은 꼭 씁니다.
정보좀 부탁드립니다
실리콘스프레이 어떤건지 알수있을까요? ?
저도 이문제 때문에 고무 보호제인가 유연재 사용하는데 소리 안나네요.
그랜저 XG+ TG 둘다 15 년 이상 , 15 ~ 35 만 Km 타고 있읍니다. 방지턱 넘을 때 찌걱 거리는 소리는 활대 부싱이 원인 이더군요.. 저는 엔진 오일 교환시 리프트 올린 상태에서 고무 부싱 부위에
실린콘 스프레이 충분히 뿌려 줍니다.. 어느 정도 효과 있읍니다.. 물론 심하면 부싱 류 교환 해야 되겠지요..
연비는 진짜 좋네요 ^^ 최고의 실사용 주행기 입니다
확실히 국산차중에 그랜져 대용이 없다는 말이
단연 역대껏 본 최고의 자동차 리뷰입니다. 자동차 전문? 유튜버들 특유의 늘어지는 느낌도 전혀 없구요. 번창하시길~
트렁크에 있던 배터리를 2열시트 아래로 배치를 해서 트렁크의 용량이 일반ig와 크게 차이가 없는것으로 알고 있습니다. 2열 시트 아랫부분 보면 배터리 과열 방지 환풍구도 보이고요.
2열 시트에 있던거는 초기형 하이브리드이고요 2세대 하이브리드는 스페어타이어 위치에 들어가요 환풍구는 뒷좌석 중간 하단부에 있고 덕트가 스페어쪽으로 이어집니다
트렁크에 배터리 있어서
트렁크가 YG소나타 보다 작아요
영상 집중해서 정말 잘 보았습니다. 구독과 좋아요 누르고 갑니다~ 저도 ig 하브 19년식 타는데 정말 저속에서 통풍 2단 놓고 가면 아무소리도 안나더군요... 고요~ 합니다 ㅎㅎ 그럴때 이게 고급 세단이지 하는 만족감이 들더군요.
댓글 감사합니다! 앞으로 유익한 영상 많이 업로드 하겠습니다 :)
무슨 영업 뛴 차인가???? 4년만에 22만이라니ㅎㄷㄷㄷ
미션 클러치팩 괜찬나요? 현대기아 하브 엔진상태가 운행이 10만 넘어가믄 슬슬 고장난다고 하던데.. 잘봤어요
갑자기 알고리즘에 의해 들어오게 되었는데.. 이웃주민에 같은 차량이시네요 ㅎㅎ 하이브리드로는 정말 완성도가 높은 차량에 공감합니다.
아~ :D 하이브리드 기웃거리는 26만 차주에게 ㅠㅠ 도움되는 영상입니다!! :) 이걸 이제야 보다니~!
개인적으로 상당히 합리적이라 판단되는 리뷰였습니다. 현재 RV를 타고 있는 입장에서 매우 큰 도움이 되었습니다. 조만간 종식 될 이 시대의 마지막 내연기관 차량을 경험한다- 멋진 멘트네요 ㅎㅎ
내연기관차는 절대 종식 안돼요 전기차는 아직도 멀었음
조만간은 무슨 제정신인가? ㅋㅋ
환경규제에 맞는 차량비율대로 나오겠죠
나오는 차량들은 각자 사정에 맞게 구매하면 됩니다
종식도 35년쯤이니 10년 지나서 다시 확인해도
늦지 않겠네요
영상 잘 봤어요
20만 키로 까지 차량 부품으로 인해 쏙을 썩였던 부분이나 교체 했던 부분 등 비용 부분에서도 많이 지출되었던 부분이 있었을까요~?
하이브리드를 구매할려는 고민을 하고 있는데 질문을 할수 있는 분들이 많이 없어서 작성해 봅니다
개인적으로 지금 타고 있는 차량이 11년 정도 되었고 비용또한 많이 들어갔으며 키로수는 23만 정도 되어 문의 드려요
현재까지 속썩은 거 크게없고 3개월 정도에 엔진오일 꼬박갈고 정기점검받고 20만 넘어서 외부밸트 ,부동액, 점화플러그 이케 한번 바꿨고... 25만 되니 핸들MDPS에서 소리나 나서 정검예정이고 브레이크 밝을때 바라빠지는 소리가 나네요 25만정도되니 이제 구동계통 한번 보ㅗㄹ때가 된것같습니다
다만 요즘 1.6 GDI엔진이 아니라 2.4MPi?엔짘이라 다행이라고 생각드네요
야…24년 시점서봐도 ig구형 정말 잘빠졌고 헤드램프도 디자인 갑
외관디자인은 초기 IG 그랜져가 가장 무난하고 괜찮은거 같아요. 단점이라면 요즘 나오는 신형과 비교하면
실내가 좀 올드하다는거?
평소에 본인이 쏘는 스타일 운전자가 아니라면 하이브리드 추천드립니다
전기차는 집에 충전기 없으면 굉장히 불편합니다. 충전기 고장도 있는곳도 있고 앞에 차가 충전중이면 2.3시간 기다려합니다. ㅠㅠ
하이브리드는 회생재동으로 배터리가 충전되기에 휘발유만 넣으면 충전 걱정할 필요없고 장거리 주행시 굉장히 이득 봅니다. 휘발유 6만원이면 700km ~800km 주행 가능하죠
감사합니다.
밧데리교환은 언제쯤해야되는지?
2.4mpi+6단 자동이라 내구성 이슈 없다는게 가장 큰 장점이라고 생각합니다.
오르막길에서 가끔 텅 거리는 멍청한 미션이지만 스트레스 받을정도는 아니네요.
다음달에 일반보증 끝나는데...
차가 너무 멀쩡하네요.
찌그덕 개구리 다 해당없어요 ㅜㅜ
머피의 법칙이 일어나지 않길..
리뷰 잘 봤습니다. :)
2.4 mpi 북미에선 세타엔진 리콜대상이예요..한국만 빠진거구요. 엔진보링집 가보세요..그리고 6단 하이브리드 변속충격 고질병이고 엔진클러치 문제로 미션 통째로 가시는분 많아요..
@@푸우짱구 하브에 들어가는 2.4 MPI 엔진 보링 했다는 사람 거의 없던데.. 그리고 그랜져IG 하브는 변속충격 없는데요?
물론 간혹 1단에서2단 갈때 살짝 느껴지긴 하지만 신경쓰일 정도는 아님. 엔진클러치는 1세대에선 고질병이였지만 2세대는 개선품으로
들어가면서 해결되었음.
헐 미국에선 리콜 국내에선 아무것도없다는건 문제가 있긴하네요.
일단 리콜이란건 큰 문제가 있는건데...
저도 IG 유저입니다. 스포츠모드때 불안한건 진짜 공감하구요. 찌그덕 거리는 소리는 들리긴 했는데 저는 별로 신경을 안써서 모르겠네요. 개구리소리는 아이나비 블랙박스 달면 차선 이동시에 개구리 소리가 나더라구요. 전 그 설정 꺼놨습니다. 전체적으로 애아빠가 타기에 괜찮은 차기는 해요 ㅎㅎ
안녕하세요! 저는 아직 아이들이 어려서(4살, 1살) 곁눈질을 못하지만...다음번에 온전히 '나를 위한 차' 드림카도 한번 영상으로 남겨볼까 합니다. 언제가 될지는 모르겠지만...ㅎ 아무튼, 영상 관심 주셔서 감사합니다!
영상 잘 봤습니다.
저는 K7프리미어 19년 7월에 출고해서 만5년차인데, 누적6만km 이용중입니다.
평균적으로 고속 3~4, 시내 6~7 이용하는 부산 시민이구요. 트립상은 보통 16~19 나옵니다. 시내비율이 높을 때 16정도.
고속 비율이 높을 때는 21~23이다가 차츰 시내 타면서 낮아져서 19언저리가 됩니다.
주유한 기록을 전부 기입하고 있어서 누적 주유량 KM 대비해서 실연비 계산하니 17.6 나옵니다. ㅎㅎ
고속도로 봄철 최고연비가 26(트립상)
시내주행은 겨울철 제외하면 13~15정도 나오더군요. 겨울에는 11~14
저도 이전부터 회사차, 자차 하브를 운행중이여서 극히 공감이 갑니다.
5만5천에 브레이크 오일교환
매 1만km 엔진오일
그 외에는 소모품 교체한건 없었네요
여전히 만족하면서 타는 중입니다.
미션오일은 무교환이라고 하지만, 가혹조건으로 보고 10만km 즈음에 교체예정이구요. 그 이외에는 하체부싱류 댐퍼 정도만 데미지 봐가면서 교체하면 될듯 합니다.
영상 잘 보았습니다. 4년에 22만 키로 어우 운행이 엄청 많으시네요. 그런데 잔고장은 어떤가요? 뭐 저도 현기차 타고 있지만 생각보다 잔고장은 없는거 같은데 아직 저는 키로수가 그에 미치지 못해 궁금하네요
영상 감사히 잘 봤습니다~~~
영상에서 말씀하시든지 내연기관이 이제는 마지막일것이고~~전기차는 이제 시작이 된것입니다.
승용차가 기름을 가득 넣으면 최소 700키로에서 800키로까지 달릴수 있는 반면에 전기차는 완충시 400~500키로
달릴수가 있죠 ~~그런데 전기차는 내부 에어콘 오디오 전조등 기타 전기시설에 드는 전기를 소모해야 하기때문에
실제 완충을 하더라도 운행거리는 300키로를 운행하기 힘들어 지고~~그때부터는 운전자가 언제 전기가 다 소모될지
불안불안한 마음을 가지고 운행을 해야 합니다.
이런 문제점과 짧은 주행거리를 감안하면 전기차의 본격적인 판매가 되기까지는 많은 어려움이 있을겁니다.
전기차가 완충으로 주행거리가 700키로는 넘어야 되는데~~이렇게 되려면 새로운 베터리가 개발되어야 될것입니다.
지금은 가장 좋은것이 하이브리드를 통해 상황을 지켜보면서 전기차의 판매와 운행등 여러문제점이 해결하고 난뒤에
전기차를 구매하는것이 좋지 않을까 합니다.
전기차가 활성화 되려면 아직도 10년은 넘게 걸린다고 보았을때 하이브리드 승용차를 구매하는것도 좋은 방법이고
2023년 이후 내연기관 차량을 생산을 하지 않게 되면~~중고차값이 폭등을 하게 될것입니다
그래서 하이브리드 차량을 구입하면~~2~3년뒤에 중고차값이 신차값을 압도하지 않을까 생각이 듭니다.
하이브리드 차량이 대략적으로 17~18키로 운행가능하고~~일반 승용차도 잘 운행만 한다면 기름을 절약할수 있습니다.
저도 주말부부로 주말마다 고속도로를 200키로 넘게 타고 다니는데 왕복하면 400키로 타고다닙니다.
과속하고 안하고 연비가 다르고~~저속하고 중속하고도 차이가 많이 납니다.
저는 85키로 세팅해서 주로 고속도로로 천천히 달리며 고속도로 진입해서 주행예상거리를 누르면~~18키로 무조건 나옵니다~~
어제는 서대구서 천안까지~~평균 85키로로 달렸더니 19.3키로 나왔는데~~시내들어와서 19.1키로로 딱 마치고 주차시켜놓고
금요일날 천천히 내려가면 아마도 평균연비가 17.5키로로 마감될것으로 보입니다.
늘 그렇게 운행을 하기 때문에 400키로 운행하고 기름 가득 넣으면 50000원 ~55000원까지 대략적으로 드는데
운전을 어떻게 하느냐 따라서 연비는 달라지는데 ~~100키로 속도로 달려가나 85키로 속도로 달려가나 목적지까지는 20분~30분차이 밖에 안납니다.
안녕하세요. 이렇게 상세한 댓글이...감동입니다. 달아주신 댓글이 앞으로 영상 시청하실 많은 분들께 참고가 될 듯 합니다. 정성껏 댓글 달아주셔서 감사합니다!
전기차 안타보셨나봐요 ㅎㅎ ev6 1년 되갑니다. ev6 기준 완충시 가동거리는 400~600km 정도 됩니다만 도로 환경과 온도에 따라서 편차가 매우 크기 때문에 일반적으로 말씀드리긴 어렵습니다. 겨울에 고속도로만 130이상 밟고 주행하면 300 정도 밖에 안나오고, 반면 여름에 에어컨 21도로 맞춰놓고 시내만 다니면 550 정도 나옵니다. 에어컨 끄는 계절인 봄 가을로 해서는 600도 나옵니다.
내부 에어컨 오디오 전조등 같은 전장이 차지하는 비율은 매우 적습니다. 전체 주행 가능 거리에서 30~50km정도 빠지는 수준입니다. 다만 PTC 히터의 경우 치명적이어서 매우 추운날의 경우 30%까지 잡아 먹을 수도 있습니다. 이건 뭐 시간에 비례하는거라..
전기차 완충히 700키로는 넘어야 된다는 건 모르는 분들이 보면 당연한 얘기일 수 있겠습니다만 굳이 그렇게까지 필요할까 싶습니다. 물론 길어서 나쁠 건 없습니다만 집밥이나 회사 충전소가 있다면 300 정도만 넘어도 대부분의 사람들은 별 문제 없이 탈 수 있습니다. 고정적 충전 환경이 없다면 좀 힘들긴 하겠죠. 하지만 주위에 집밥 없어도 잘 끌고 다니는 사람들 많습니다.
전 많을때는 하루에 100km 정도 주말에 근교 여행 다녀오면 200km 정도 평소 하루에 30km정도 주행합니다. 한번도 충전 때문에 스트레스 받아본적이 없어요. 가장 멀리 갔던 여행은 인천에서 경주 약 400km정도 운행했었고 전라도 광주 350km구간은 너댓번 운행했습니다. 그럴때는 e-pit을 이용합니다. 커피 한잔 마실 시간이면 80프로 충전됩니다. 식사라도 할 것 같으면 일반 고속 충전기 이용하면 1시간 정도면 100프로 충전가능하구요.
한달 평균 1,500키로 정도 운행하고 있고 평균 4~5만원 정도 청구 됩니다. 여기서 삼성 ev카드 70프로 할인받으니 실질 납부 금액은 1만 5천원 수준입니다. 2만원 넘어본 적이 별로 없는듯 하네요. 20키로 가는 하이브리드라면 80리터 주유는 했어야 될꺼고 1,500원 잡아도 12만원 2천원 잡으면 16만원 정도겠네요. 거기다 일년에 두번은 엔진 오일 바꿔야할꺼고 다른 메인터넌스도 비용도 꽤 많죠..
써놓고 보니 구구절절 왜 설명해야되나 싶습니다. ㅎㅎㅎ
전기차 안타본사람들이 그리말하죠ㅎ
Ev6 출고6개월째 겨울 히터풀하고 500~550이상 나오구요
온도에민감한 전기차 봄가을에는 700가까이 나온답니다
주위사람들이 전기차 구매안햇므면 좋겟네요
충전좀더편하게 하게요 ㅎ
부산이고 2륜어스19인치풀옵입니다
전비최고로 나오게하기위한
전기차도 12v 배터리 들어가있습니다
고속도로에서 저속주행이 자랑인가요?
고민하던 차에 알고리즘이 이 영상을 ㅋㅋㅋㅋ
잘 보고 갑니다!!
이런게 진정한 리뷰지
이분은 너무 좋은 조건임 연비잘나오기 운행거리 짦고 단거리 운전많은분은 절대비추함 근데 전기차주행 질감을 느끼고 싶으면 사는것도 나쁘지않긴함
4년째 타는데 와이프한테 차 뺏김 ... 와이프가 진짜 맘에들어하는 차... 시내연비 15~16나오고 고속은 20이상은 항상찍음 저역시 마찬가지로 선비운전자임 아빠차로는 동급 따라올차가없음
전 최고의 차라 생각합니다.
저는 그랜저ig3.0 타고있습니다. 하이브리드가 아닌데도 너무 정숙해서 엔진이 켜져있는데 끈줄알고 그냥 내린적이 너무 많습니다. ^^
사실 잠깐내려서 다시타면 시동 끈줄알고 다시 start버튼 누른적이 한두번이 아닙니다. 그랜저ig는 정말 조용한것 맞습니다. 저같은경우는 뒷바퀴소음도 없었습니다.
더뉴IG하브 25만 칼리그라피 배터리제외 하이브리드 계통 수리 이력 확인된 개인차량 구매해서 운행중입니다. 배터리 탈나면 사설업체에 수리갈 생각하고
질렀네요. 배터리 보증1-2만km 남은 차량들은 너무 험해서...
장기렌트다 보니 하체수리때매
포기하고 용도이력없는 개인차량으로 구매했습니다. 전차주가 1년에 약 6만km정도 주행했는데...배터리는 문제가 없어서 주변부품만 교체했다니
살살 잘 타봐야죠...
리뷰때매 좀 더 믿음이 가네요.
안전운전하세요 . 감사합니다.
현기차 하이브리드 전기종
무상수리
들어간다든데?
괜찮은거 맞을까요?
구매예정자 입니다.. 고민고민중
저두 3년전에 하브를 구매할지, 3.0을 구매할지 고민하다가 3.0을 구매했는데요~ 요즘 새삼 기름값이 오르는 바람에^^; 부쩍 가치가 오른 하브가 부러웠는데 영상 재밌게 보았습니다~ 트렁크는 내부 촬영 영상을 추가해주셨으면 좋았을거 같네요 ㅠ 일반모델이랑 얼마나 차이 나는지 궁금합니다
44만km 찍었을 때 다시 리뷰 부탁합니다.
그랜져IG 하브에 들어간 배터리는 신형 리튬폴리머 배터리로 수명과 안정성이 높죠!
25만킬로 넘어가면 성능이 확실히 줄어드는게 느껴지긴 합니다. 그전 까지는 별로 체감이 안됨
성능저하하 함은 연비가 낮아짐 일까요??
중고 20만 사서 5년정도 탈생각인데. 연비 저해진다 하면, 그냥 2.4 가솔린으로 갈려구요 ㅠㅠ
@@늑대-e6y 암만 그래도 가솔린보단 연비 좋죠. 아님 주변에 가스 충전소 있으면 가스차로 가시든가요.
우리 아내 차가 ig 하브 인데 만족스럽다고 하더라고요 탈수만 있으면 폐차때까지 타고 싶대요
안녕하세요 영상 잘 봤습니다^^
뒷자리 승차감은 어느 정도일까요? 나이드신 부모님을 뒷자리에 모셔야해서요.
고화질 영상과 영상미 목소리 영상 디자인이 너무 좋네요 차쟁이로써 좋은영상 재밋게 보고 갑니다 ㅎㅎ😊😊
저는 더뉴그랜저하이브리드 캘리그래피 18인치 타이어
누적연비 16.9 나옵니다.
현 2년6개월 탔고 32000뛰었네요^^
고속도로 20까지나오고 시내주행 17까지나오네요^^
그래져ig하브 4년간 4만8천 운행했습니다.
누적연비는 17.2입니다
@@myoungjoonseo3524
17인치타이어지요??^^
4년타셨으면 좀더타시고 바꾸시겠네요??
그랜저 하이브리드 캘리그라피 계약자입니다. 영상 잘 보았습니다. 핸들 개구리 소리는 좀 많이 나오긴하더라구요. 대신 장점이 많고 패밀리카로써 좋은 차인건 확실한것 같습니다.
K8 하브 소렌토 하브 엔진오일 애먹이는거 대비 대만족
저는 글로윙실버 캘리입니당 축하드러요
@@y2joo22동일 색상 트림이네요. 단 전 25만km 주행한 중고차량...ㅋㅋㅋ 안전운전하세요.
저도 ig하이브리드 타고 있는데 단점 딱 2가지 공감
1. 겨울철 과속방지턱 넘을 태 뒤 쇼바에서 찌그덕 소리나는거.(무시하고 타고 다님)
2. 네비 부팅시간이 쫌 느리다.
그 외에는 대 만족하고 6년째 잘 타고 다니고 있고 폐차할때까지 계속 탈 것이다
안녕하세요 우연히 영상보고 가는데 엄청 꼼꼼하고 친절하게 설명해주셔서 장단점 체크하는데 많은 도움이 되었습니다 그렇다고 저는 IG하이브리드 유저는 아니고 HG하이브리드 타고 있는데 겨울철 후륜 찌그덕 소리 정말 엄청 공감하고 갑니다 요즘 소리가 하도 거슬려서 수리 맡길지 고민이네요ㅎㅎ늦었지만 새해 복 많이 받으세요
16년식 39만 hg 하브 몰고있는데 같은 찌그덕 증상으로 블루핸즈 방문했는데 쇼바랑 트레일링암이 맛이가서 교체했던 기억이 나네요 교체하니까 승차감 완전 달라졌네요 소리도 사라지고
@@신신순하안녕하세요 뭐하나만 여쭤봐도 될까요?
@@이성원-d8b 네 어떤거요??
@@신신순하39만 타시면서 배터리 교체와 큰 부품 교체 있으셨나요?
@@이성원-d8b 배터리는 하브 전용 고전압배터리 말고 시동배터리만 교체했구요 다른건 소모품만 교체했습니다 멀쩡히 잘타고 있구요 지금은 40만이네요
너무나. 솔직한. 장단점을. 설명해주시것. 감사합니다. 차분하게. 정말잘해주셨어요. 항상안전운전. 하세요
본전뽑으시네요^^ ig그랜져는 시승때 너무좋았어요
대박이네요.. 제네시스g80은 연비가 6.7-6.8나오고
k5 1.6터보가 9.0정도 나오던데.. 일반 휘발유차의 두배이상 나오네요
쥑입니다.
부산 출장을 자주 가는데 중간에 주유할 필요 없이 왕복하고 서울 올라와서도 100~200km는 더 주행할 수 있다는 게 가장 큰 장점인 것 같습니다.
확실히 그랜져 급에서는 대체자가 없는듯요...
더뉴그랜저 하브 21년식 오너입니다. 이제 8개월 9천키로정도 탔는데 저는 거의 90% 이상이 꽉꽉 막힌 출퇴근 도심이라 그런지 발컨을 해도 평균연비가 리터당 13키로 정도입니다ㅎㅎ 주로 서울과 판교를 오가는데 그래도 고속도로 뚫려있을땐 리터당 18키로정도 나오네요.
그래도 매우 만족하며 타고 있습니다. 저도 아이가 둘인데 와이프랑 넷이 타기에 가성비 최고의 세단이 아닐까 싶습니다.
00:34 운전 집중하는 모습 멋있어요 브라이언 님~~
미국에서 200만km는 기본이고 400만km이상가는차 많은. 현재 내차는 270만탔고 아직도 싱싱함.
K7 2.4 오너입니다 단점 중ㅈ에 저한테도 발생하는 문제여서 적어봅니다
전자기기 버벅거림은 업데이트후 발생하는 문제같습니다 포맷후 최신버젼으로 업뎃하니 해결됐습니다
뒷바퀴 찌그덕 거리는 소음은 고무부분에서 나는것 맞아요 오토큐가서 뭐 뿌려줘서 잡았는데 해가 바뀌고 날이 추워지면 또 발생하더라구요
ig 가솔린 오너 입니다. 찌그덕 소리는 특히 겨울에 더 심하드라고요. 근데 그것 말고는 다 만족 ㅎㅎㅎ
그럼 22만 탄걸 중고로 사는 건 어떻게 생각하시나요..?
설명잘들었습니다 귀에 쏙쏙 박혀서 도움이 꽤 되엇네요^^풀체 하브로 ㄱㄱ~~
마지막에 아이폰으로 녹음하실때 스펀지 같은거 얇게해서 마이크쪽에만 놔두셔도 목소리 녹음하실때 바람소리나 팝핑소리는 적어질겁니다! 최고는 조금 저렴한 마이크 구매하는게 최젇이지만요 ㅎㅎ
K7하이브리드 4년 16만 키로 타고 반납했는데 보통의 아빠들이 타기 부족함 없습니다. 연비도 여름에는 18~20 겨울에는 16~18키로는 꾸준히 나오고 휘발류 대비 정비 문제는 없다고 보시면 됩니다.
차주의 차에 애정도가 차의 상태를 말해주는 듯 합니다.
어떤 차던 몇 년을 운행 하던 주행 거리가 거리가 얼마가 되는지 보다는 차에 관심을 얼마나 가지고 있는 가가 더 중요한 것 같아요.
저도 같은 차를 타고 있습니다 최고 연비를 32km/L 까지 찍어봤습니다 연비는 정말 훌륭합니다 허기은퇴한 사람의 차량 운행이라서 그런가 싶기도
연비.잔고장.떨림 궁금한데요 제일궁금한게있어요
급발진이게 제일궁금해요 없었느니 영상을찍으셨겠지만 타면서 매일 매일 조마조마할꺼같아요
더뉴K7 하브 오너입니다 ㅎㅎ
영상에 굉장히 낯익고 반가운 배경이 보이네요~
천안 만세~ 하브 만세~
몇년더 탈수있나요? 아니.. 몇키로까지 탈수있나요? 그게 제일 궁금합니다.
저도싼타페 하브타는데 거의똑같은 단점이 있군요 블루헨즈 두번정도갔었는데 아무이상없다고 하니 그냥타야죠머 영상잘봤습니다
댓글 감사합니다! 아마...찌그덕거리는 소리는 현기차 거의 모든 차량의 문제일 수 도 있을 것 같네요. 예~전에 탔던 차에서도 찌그덕거리는 소리가 났었거든요.
하이브리드 뿐 아니라 주행중 민폐는 1차로 규정속도(또는 이하) 정속주행이지요... 모두 지양하시죠~^^
전 G80 4년에 32만km 탔는데
이젠 하이브리드도 검토 해봐야 겠네요
좋은 영상 감사합니다
크헐.........?????? 전 모닝 7년차인테 이제 5만 겨우넘었는디 헐??기름값 ㄷ>?
@@맞나용-m4s 기름은 신경 않습니다
회사차라서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이양반은 차만 운전하고 사셨나? 대단하십니다 ㆍ
설명 참 잘 하시네요 고맙습니다
.
브라이언님 리뷰잘봤습니다 마지막에 아직까지는 내연기관차량 선택이 더 좋을수있다는 말씀에 공감합니다
그나저나 옷핏이 좋으시네요 ㅎㅎ
감사합니다ㅠ 집사람도 핏 좋다는 칭찬은 안하는데...복 받으실거에요.ㅎㅎㅎ(보고있나 와잎!)😀
다만 겨울 영하의 날씨에는 연비가 평균 2~3km 정도 떨어집니다
나도 22만 km 넘게 뛰었는데 고장 없고 성능도 전혀 문제 없습니다.
다만 타이밍 벨트는 교체했네요
엔에프소나타 아직도 55만 넘은차량 많습니다. 차 정말 정숙합니다.
저 모델 2018년 부터 지금까지 10만 탔는데요, 조용하고, 주행성능 좋고, 잔고장 없고......연비 좋고....대 만족 대 만족....
다음에도 디자인만 이쁘게 빠지면 저는 또 그랜저 하이브리드를 선택할 생각이 확고합니다.
ig하브 타고있는데 평균연비 22정도로 항상 타고 있습니다
브레이크를 강하게 밟았다가 다시 재가속하는 그런 상황, 즉 모터에서 엔진 넘어갈때 울컥거림이라던가 변속충격이 느껴지진 않나요? ig가 그게 심한편이라는 말이 있어서요
dn8하브도 간간히...
어쩌다가 들어왔는데 아는 얼굴이라 반갑고 놀랬네^^ 영상 잘보고 갑니다~
차 관리 잘하신거 같아요 엔진 오일 브레이크 ,미션 오일 얼마마다 가셨나요 하이브리드 차량은 주기가 좀 다를거 같은데요
스포츠 모드에서 접지력이 안좋아질 이유가 없습니다 가변 서스도 아니구요 그냥 단순히 평소에 운행하시는 속도보다 빠른 속도로 주행하시다보니
느껴지는 승차감의 차이라고 생각됩니다
18년식 풀옵으로 뽑아서 2년 타다가 한 여름 소나기 내리던 날 도로 한 가운데서 갑자기 하이브리드 맛탱이가 가서 차 세우고,,,현대 하이테크까지 3번 다니고 미션 통채로 갈고 나서야 비로소 수리,,,,,그 전까지는 참 만족하고 탔었습니다만, 4차선 도로 한가운데서 차 서고,,,,수리 되었다고 받아 나오다가 또 서는 경험을 하고 나니 다시는 타기가 싫어지더군요...
영상 잘봤습니다.
주행하시면서 스타터 제네레이터 교체한적 없으신가요? 제차 6만넘었는데 당첨된거같아요ㅠㅠ
ig 좋죠 저희 아버지도 ig 하브 타시는데 30만 넘어가는데 좋다고 하심..,,
저도 뉴라 하브 35만 넘게 타고 있는데
배터리 엔진 관련된건 4만때 워터펌프 결함 한번 교체하고 소모품 외 센터 들어간적은 없네요
연비는 평규 도심주행 17 정도 나오고 고속주행시 21~24정도 나옵니다.
전 520d 2016년 2월식 차량인데~~
6년 6개월. 24만 조금 넘었어요~
아직도 차는 새차이고~~ 엔진오일 잘 교체해 두고~ 브래이크 패드, 밧데리1번 교체 등 소모품 말고는. 아직 큰 문제 없습니다
현기가 gdi엔진 오일 먹는다던데 어떤가요? 그게 2.4엔진이냐 3.0엔진이냐에 따라서 틀리나요?
2.4 mpi라 엔진오일 안먹습니다.
저도 15만 막 넘겼는데 아직 새차같네요
20대때 두번 좌절하고,계속 준중형 세단에서
중고로만 사다가 그랜저IG 하브ㅠ가 제 드림카 입니다.
영상 보니, 정말 도움되며
요새 일이 좀 풀려 빠르면 내년 상반기 때
중고 그랜저IG 하브 구매예정 입니다!
현재는 아반떼HD 하브 LPI 타고 있고요!
여러매체를 접하다 보니,
그랜저 하브에 LPI 개조 하여,
타던데 저도 곰곰히 생각 중 입니다!
혹여!차량 판매하실 의향이 있으시면 제가 구매하고 싶네요!
안전운행 하시고!
앞으로도 좋은영상 부탁드립니다!
아이오닉 하브 27만키로 주행중입니다. 잔고장이래봐야 댐퍼문제뿐이 없었고 잘타고 있습니다. 50만키로 가자~
미션은 괜찬나요? 미션오일 잘 교환 하시고 타시나요?
안녕하세요
그랜져 하이브리드
엔진오일은 언제 교환하세요?1만 때 교환하세요?
안녕하세요! 저는 만오천 킬로 마다 교환했어요. 차량 처음 인도받을 때, 현대차에서 만든 차량메뉴얼에 그렇게 기재되어 있더라구요. 제조사가 보수적으로 접근해서 만든 메뉴얼이라 생각하고 그대로 따랐어요 :)
@@요즘아빠브라이언 안녕하세요
답글 진심으로 감사드립니다
죄송하지만, 제가 질문을 누락했네요ㅠ 한가지 기어오일은 몇 만에 교환 하셨나요?
귀한 영상 감사합니다