하이브리드 보증기간 믿고 샀다가 뒷목 잡는 분들이 생기는 이유
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2022
- 추가적인 설명
- 공식홈페이지에 나오는 보증 관련 내용과 하이브리드 수리 관련 다른 분들의 사례를 많이 참고하였기에 100% 정확한 내용은 아닐 수 있습니다. 저로서도 의문스러운 부분이 조금 있습니다. 이 점 양해 부탁드립니다.
- 영상에서 크게 3가지 부품에 대해 다뤘는데, 이 외에도 하이브리드 부품은 많습니다. 10년/20만 km 전용부품의 범위에 포함되지 않는다면, 그리고 엔진과 변속기 계통에 포함되지 않는다면 대부분 3년 6만 km라고 보셔도 되지 않을까 싶네요. - ยานยนต์และพาหนะ
신차 혹은 중고차 구입 시, 흔히 알려진 10년 20만 km 보증이 생각했던 그것이 아닐 수 있다는 것을 꼭 아셨으면 하는 마음에서 제작한 것이지, 결코 하이브리드 차량을 사지마라, 안 좋다 하는 내용이 아닙니다! 별다른 고장 없이 오래 타신 분이 더 많으실 거라고 생각합니다.
ㅅ
17년도에 ES300h 신짜 뽑아, 벌써 21만 아무 문제없이 잘타고 있습니다;엔진오일은 조건에 따라서 7천에서 1만사이 꼭 갈고, 미션오일 5만 엔진오일은 긱X파오1 0w 30 그래도 연비 발컨하면 16이상 밟으면 암튼 오일류만 잘갈면 누유없이 문제없이 잘 타는것 같습니다.
@@seven-uw6zy 렉서스는 하이브리드의 선구자라 고장안나기로 유명하지않나요? 국산은 글쌔요.?
너무좋은영상입니다감사합니다 관련부품전부다보증되는줄알았는데 충격적이네요
카발로님 쓰시고계신 알리산 템 추천부탁드료요...혹시 필수로 구비해두시는 것들 영상으로 알려주실 수 있나요! 알리는 선택지가 너무많네요 ㅠㅠ(예 타이어공기압측정기, 이산화탄소측정기 등등등)
와 좋은정보 넘 감사드립니다.
XM3 하브랑 QM6 LPI랑 고민하고 있었는데 생각지도 못한부분에 대한 영상이라 도움은 됐지만 더 복잡해지네요...ㅜㅜ 여전히 고민이 ㅜㅜ 몰랐던부분이라 지식이 생긴건 정말 좋은거같아요. 선택이 고민이네요
공익적인 내용이군요
과거에는 정비하면 먹고 살 정도로 정비가 인기가 있었습니다. 요즘은 내구성이 좋아졌다고 하지만 동영상보니 다시 과거로 돌아가는 느낌이군요
카발로님은 항상 업그레이드 하는 것 같습니다.
그냥 정비하는 영상 보여드릴 땐 따로 설명이 필요가 없었는데...이런 설명에는 자막 없으면 너무 휑하더군요 ㅎㅎ 업그레이드를 앞으로도 계속 해보려고 합니다 감사합니다!
차를 고치는 사람에 믿음으로 소중한 차를 위탁 하지만 그분들의 수고로움을 인정하시지 않는 분들은 완성차 공식 서비스 센터로 가셔요
유툽& 등등 보시고 부속값 아시고 탈부착 공임은 거져로 아시는 분들 위해 표준 공임도 올려 주시죠
멋은 한껏 부리고 고장나면 공식 센터 못가고 작은 센터 전전하시는분들 위해서
카발로님. 하이브리드도 자가정비 영상 많이 찍어주시면 감사하겠습니다.
여기 댓글들이 서로 정보 주고받고 굉장히 유익하네요
늘 좋은 영상 감사합니다 다행히 일반보증 연장 가입해서 8년은 걱정이없네요
10년쯤타면 차바꾸겟죠뭐
신차의 경우는 어차피 10년도 안탈 것이니
허이브리드 장점을 다 누리겠지만
돈없어 중고차 특히 10년 훨씬 초과한
걸 사야하는 경우는 차라리 일반 내연기관차를 구입하는 게 수리비 폭탄을 피할 수 있겠군요
번창하세요!!!!!
목소리 진짜 차분하고 전달력도 좋고
다 좋네요~~
정비에서 정보추가 감사합니다 조금이라도 아껴쓰고 절약해야 한다는 마음이 보여서 너무 좋습니다
요즘 무조건 외제차하는데 외제차든 국산차든 부품별 가격비교 수리비 내구성 유지비 등등 가격비교로 한 업체가 독주하는 것도 막고 소비자가 다양하게 선택할 수 있게 비교분석 컨텐츠도 추가해 주셨으면 합니다
예를들어 오늘은 누구나 쉽게 긁어먹는 범퍼 비교에 들어가겠습니다 하시면서 외제차별 국산차별 비교분석 해주시면 어떤차는 판매가는 낮은데 부품 수리비에서 뽕을 뽑는 못된 차와
음...좋은 생각이십니다 너무 당연한 이야기가 될 수도 있을 것 같은데...머릿속에 담아놓고 나중에 구체화되면 한번 만들어보겠습니다 ㅎㅎ
정말 중요한 영상이네요. 생각하지도 못한게 상당히 있네요.
그렇게 봐주시니 감사합니다 ㅎㅎ 제 주변 사람들도 10년 20만km는 문제없이 타지 않아? 이렇게 말하는 분이 많아서...신기했었습니다
내용중 직접적으로 연관되어있는 제품 제조사에 종사하고 있는 사람입니다 정말 정확히 아시는 것 같아 믿음이 더 가네요. 제동 부품중 iBAU...IDB로도 불리죠 혁신적인 제품이긴 하지만 하이브리드, 전기차에 장착을 목적으로 만들었으나, 개발된지 얼마 안되어 정비(수리)성이 아직 미흡(?)하기도하고...무엇보다 제조 단가가 비싼건 사실입니다 현대기아 하이브리드, 전기자동차에는 거의 대부분 장착된다고 보시면 됩니다.
그리고 이건 제 개인적인 생각입니다만...내연기관자동차는 역사가 아주 오래되었죠, 그만큼 정비에대한 노하우, 정비 인력, 부품 수급률, 그에따른 단가 등등 고장이나도 엄청 큰 부담없는 선에서 대부분 수리가 가능했지만 하이브리드, 전기차...아직 상용화된지 몇 해 안되었다보니 슬슬 문제가 생길때라고 생각합니다...적어도 상용화된지 10여년 정도는 지켜 보고 구입하는게 낫다... 라는게 보수적인 제 생각입니다(전기차, 하이브리드차 정비성, 부품 수급률, 정비인력 등등)
ㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다 전문적인 지식은 없지만...잘못된 정보는 안 드리고 싶은 마음에 공부를 조금 많이 했습니다 앞으로 정비소 열게 되면 하이브리드 정비 많이 배워보고 싶은 생각이 들더군요 정말 재미있는 차량입니다
정비업계에, 그리고 유튜브에도 카발로님과같은 분들이 많아졌으면 하는 바람입니다. 항상 응원하겠습니다 좋은 정보 감사합니다!
상용화된지 20년을 훌쩍 넘겼습니다. 현기에 국한해도 15년 가량 되었고요..
@@it.3258 현대자동차 최초의 양산 하이브리드 차량 : 2009년 아반떼 LPI 하이브리드 입니다 최초 양산의 차량이며 현재(불과 몇 해 전)처럼 정부에서 지원을 해주는 등 '상용화'의 단계가 된 것은 명확한 기준이 없지만 하이브리드 자동차의 판매율이 증가하기 시작한 YF쏘나타 하이브리드(2014년)로 본다면 15년은 아직 멀은 것 같네요ㅎㅎ뭐 이제 곧 10년 언저리가 되니까 슬슬 현실적인 문제가 나오는 것 같고 이에대한 내용을 다루시는 분들도 계시구요
@@user-ym8cu1uh4g 네. 제가 타고있는 차가 말씀하신 그 차입니다. 아하요~ 많이 안팔리기는 했지만 엄연히 양산차이고(굳이 따지자면 그 이전에 베르나가 있긴 했지만 공공기관에 몇대 풀리고 일반인 에겐 아주 극 소량만 팔린 실험용 제품이니 제외) 처음 답글 달때는 그냥 어림잡아 끊어서 계산해서 15년이라고 적었지만 정확히는 햇수로 14년 만으로 13년이군요 말씀하신 10여년은 충족하는 것 같습니다^^ 직접적으로 글에 적혀있지는 않으나 제가 보기엔 10년도 안된다는 것으로 인식되었거든요.
하이브리드 운행하는데 정보 너무감사합니다 ^^
감사합니다 ㅎㅎ
간과하고 넘어갈 부분을 정말 잘 지적해주셨네요
내세울만한 대표적인 보증 이외에 설명서 내에 숨겨진 자잘한 부분들은 걱정하지않다가 갑작스런 청구비용에 넘어가기 마련입니다
감사합니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 !!
차에 관심을 가지고 유지보수만 잘 해주면 엔진을 다 뜯어서 보링을 할 필요는 없다는게 하이브리드의 큰 장점이겠죠
@@LolitaGuild어쨌건 전기+내연 부품 개 많이들어 자칫하면 ;; 배터리 효율떨어져 교체 문제도있고 7년만넘어도 딜러에게 파는거도 잘안됨
@@user-gi8wo3es5q 배터리 발전 속도를 볼 때 전기차는 중고차로 팔 생각을 하면 안 될 것 같습니다. 지금 일어나고 있는 일이죠
친구차 하브 보증설명서 꼼꼼히 읽어본 후 하브 포기했습니다.
좋은 영상이네요.
정말 단순하게 생각해서
좋다고 생각했는데
자세하 알려주셔서
감사합니다
많은 도움 되었습니다
ㅎㅎ 시청 감사합니다 단순히 10년 20만km만 강조하는 건 문제가 있는 것 같습니다
카발로님의 영상은 퀄리티가 높습니다~👍
감사합니다 ㅎㅎ
좋은 정보네요...
감사합니다 ㅎㅎ 아무도 언급 안하셔서 너무 당연한 이야기였나? 걱정도 좀 되었는데...
HSG ... 사실 일본 혼다에서 개발한 기술이죠. 혼다는 ACG 라고 하였고 특허가 만료되며 여러 메이커에서 사용되기 시작했죠. ㅎㅎ
하이브리드는 일본이 진짜 강자네요...저는 대충 hsg가 일본 특허 피해가려고 만든 건 줄 알았습니다 ㅎㅎ 정보 감사합니다
명쾌한 설명!
카발로 최고의 콘텐츠.^^
감사합니다 ㅎㅎ 제가 생각해봐도 제 영상들 중 그나마 가장 도움될 만하다는 느낌이 들긴 하네요 ^^;
역시 카발로님의 좋은정보 ~!
좋은 영상 감사합니다.
댓글 감사합니다 ㅎㅎ
많이 많이 수고하셨습니다 😊 .
감사합니다...
감사합니다 ^^
좋은 내용 잘 새겨듣고 갑니다.
ㅎㅎ 감사합니다
와. 누구도 알려주지 않는 정말 좋은 정보
감사합니다 ㅎㅎ
카발님 말씀이 맞습니다.
연비 생각하고 지인이 하이브리드 차 중고로 샀는데 손봐야될게 한두가지가아니라더군요.
그리고 교체시기가 다가오면 슬슬 던지는게 하이브리드라고 할정도로 돈들어가면은 일반차량보다 배보다 배꼽이 더커 외제차 수리비 만큼 든다니 하이브리드 중고로 생각하시는분들은
한번 고민해보셔야 할겁니다.
정확한 지적입니다 저가 봐서는 아직은 내연기관차로 가솔린 차가 답인것 같더라고요 이번에 밧데리 고장 났느데 350 든다고 하더라고요
맞습니다. 하브 좋긴하지만 고장 나면 수리비 폭탄 맞는다는 말이 괜히 있는게 아니죠.
법원의 판단기준이 사회의 통념에 부합하면 좋겠음 .. 1. 엠파크에서 중고차를 1650만에 사서 소송비용 다포함해 13500만원 들었는데 겨우 700만원 원고일부 승소 해서는 재판비용을 원고가 3/4을 부담하니 승소가 아니라 패소 인 판결을 내고 2. 이유인즉은 차량 침수를 검사한 엠파크가 검사는 잘못 했으나 판매와는 무관하고 2. 30일내 2000km 이내 반환청구시 판매자가 비용의 2배를 배상하는 것도 인과 관계가 없다는 .. 뭐 이런 것이 판결 이라나.. . 중고차 절대 사지 마고 새차 삼 . 속써그이지 말구
개인적으로 팬인데 10만 축하드립니다^^
감사합니다 ㅎㅎ 구독해주신 분들 덕분입니다
내용 좋다
이런 눈속임 현기놈들 광고를 꼭 집어주는 좋은 영상은 유튜브 메인에 떠야하는데 ~
게시글 댓글 같은 데서는 봤지만 이걸 딱 영상으로 아무도 안 만들었다는 게...아직도 신기합니다 ㅠ
와~ 카발로님~ 구독자 10만 축하축하~~
일부 3년짜리 부품 보증 연장해서 5년으로 맞추고 배터리만 10년 보증이라고 생각하고 타고있습니다.
현기차가 10년 보증이라뇨.. 미국이면 모를까 절대로 안해주죠.
그러게요 ㅎㅎ 주변 사람 중에 하이브리드 신차 사서 10년 타면 뽕 뽑는 거 아니냐 이러길래 응? 혹시 보증을 대체 어디 범위까지 해주는 거라고 생각하는 거야...싶더라구요
쏘나타하브로 잘타고있어요 7년 147000입니다. 아직 고장없네요
여기도 잘못 이해하신분이 한분 계시네요. 전기차관련 부품이라고 고지된 부품외는 해당이 안된다라고 보증안내에 나와있습니다. 그외 엔진,동력, 하이브리드 전용 제품은 기간에 맞게 보증됩니다. 현재 차량은 하이브리드 운행중이고 회사차로 소울 전기차 초기형 타는데, 14년도 구입후 8년 7만 탄차 22년에 베터리효율 낮은거 판정받고 새베터리 무상 교환 받아서 새차됨요 ㅎㅎㅎ
전자식 브레이크 유닛이 100만원이나 하는군요
HSG 모터도 엄청 비쌀텐데 사실 교환을 잘 안하는 부위라 할지라도
벨트는 언제 나갈지 알 수 없겠죠
심지어 구동모터 보증도 100% 확실하지 않다는 말씀은 충격적입니다
과연 현기차의 하이브리드 모델들이
도요타나 혼다만큼의 검증된 내구성이 있을지는 회의적입니다
영상 감사합니다. 이번에 니로 하브 에바코어 교환을 했는데 센터에서 외부 부식은 있는데 내부? 2개의 관 안쪽에 부식이 없다고 유상수리로 진행했네요...
진짜 남들 하브 20만까지 걱정마라할때 답답했는데 이런영상 너무 좋네요
앗...저도 그 답답한 사람 중 한 명이었습니다 ㅎㅎ 저도 이렇게 만들고나니 속이 시원하네요!
제조사를 상대로 부품 결함을 증명하는것은 불가능합니다. 수리소에서 " 통체(모듈)로 교환하세요"라고 말하는것이 일상입니다. 오래 타실거면 미리 알고 구입하는것이 좋을듯합니다. 자동차 부품 오랫동안 분해하고 다루어 봤는데 결함 찾는것은 자동차를 오래동안 수리한 기능장이나 기사이상의 수준을 요합니다. 그것도 쉽지 않습니다. 차는 예방정비하면서 적당히 수리하면서 타야 정신건강에 좋습니다.
동감합니다 ㅎㅎ 좋은 댓글 감사합니다
많이 배우고 갑니다^^
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
보증개념이 아예 배터리 동작하지않는한
보증수리 않해주죠 ㅋㅋㅋ
사기에 가까워요
보증기간과 상관없이 연료 절감하는거 같지만 따지고 보면 절약되는 연료비를 차값으로 낸다는. 전기차도 마찬가지. 연비 좋은 연료차가 가장 경제적임.
정말 핵심만 잘 짚어주시네요. 덧붙여 말하자면 최근 LF소나타하브 배터리팩교체영상이 아주 조금씩 나오는걸로봐선 8~10년쯤 배터리 성능저하가 자연적으로 시작되는거같습니다.
발컨으로 최대한 시동 안 걸고 주행하시는 분 기준에선...배터리 성능 저하가 체감이 많이 될 것 같습니다 ㅎㅎ
최고십니다!!
감사드립니다
현기하브에만 해당하는 내용도 제법 있네요. 물론 타사 하브에 해당하는 내용도 있구요.
많이 유익한 내용입니다!
감사합니다 ㅎㅎ
객관적분석감사합니다
의외로 이런 설명을 해주는 영상이 없길래...ㅎㅎ 잽싸게 선점(?)했네요 흐흐 감사합니다
오일줄어드는 문제로 사업소가니 거기 정비반장이라는놈이 고객님이 차량관리를 잘못해서 오일이 줄어드는겁니다 시전하더군요 엔진결함으로 10년 16만까지 보증연장된 상태였는데말이죠 ㅎㅎ 엔진봉인후 오일이 반이상 줄었는데 자기들 기준에 부합하지 않는다고 미교체판정 받고 기준을 물어보니 오일이 아예없는 정도가 되야한다고하더군요 ~
저렴한 부품들은 보증기간내면 바로 교체해주는데 비싼부품은 ㅎㅎㅎ 보증기간내라도 교체받기 존나게 힘듭니다
하브사서 발컨하면서 기름값 아낀걸로 수리비로 나갈확률이 매우 높다고 생각됩니다~~
일단 좀 던져보는 게 있는 거 같더군요 ㅎㅎ 헤드라이트 습기 차는 거 정상이에요~ 해서 돌아가는 고객은 그걸로 끝, 그러면 습기 안 차는 나머지 안개등 브레이크등 싹 교환하라는 고객은 교환해주는 그런 식으로 말이죠 ㄷㄷ 진상짓(?) 해서 보증 끝나기 전에 이런저런 부품 싹 교환했다고 자랑스럽게 말하는 분도 봤습니다
헤드라이트습기는 정상인데요? 결로현상이고 차마다 양옆 체적이달라서 운행조건이나 날씨,온도, 습도에따라서 달라요. 이건 램프회사에 물어봐요 이상한소리하시네..;
카발로님 제 니로가 이제 15만을 넘어 이제 20만을 향해 가고 있습니다. 제가 10만 이상으로 차를 탄게 니로가 처음이고 하이브리드 차량도 처음이다 보니 뭘 교체해야 하는건지 참 어려웠는데
영상속에 모델차량이 하필 니로라 저 같은 사람에게 너무 큰 도움이 되었습니다.
감사합니다
목소리 너무 좋아요
감사합니다 ㅎㅎ
Xm하이브 보고있는데 약관 꼼꼼히.봐야겠어요..ㅎ
xm3 하이브리드 나왔나요? ㅎㅎ 연초에 소식 들은 거 같은데 나온 줄도 몰랐네요 ㄷㄷ
hev배터리가 평생보증이지만 단,자연방전보증제외는 아무래도 계속 때되면 바꿔달라는 사용자들 때문에 저렇게 규정을 둔듯하네요..
선택의 여지가 없어서 이번에 터보하브 사긴했는데 터보x 하브x 없이 그냥 lpg 가 좋더라구요
고장이 안나고 고칠게 별로없어서..
좋은 영상 입니다 ...지금은 가지 않으나 한때 자주 갔던 기아 큐 사장이 자체 교육기관에서
하이브리드 차량 교육을 받고 와 하는 말 .. 하이브리드 차는 전기 계통이라 골치 아파 ....
이말 하시더니 하이브리드 차량 수리가 들어오면 브레이크 패드나 오일 교환등
단순한 작업만 하지 대부분 직영 사업소로 안내 한다고 합니다 ..
정비사가 이런 말 할 정도이면 일반 일반인이 접근하기가 쉽지 않다 봅니다 ..
하이브리드 차량은 복잡한 구조 입니다 ..
인간이 완벽하게 만들었다 하지만 시간이 지남에 따라 고장을 어쩔 수 없다 봅니다
그런데 초기 비용이 내연 자동차 보다 몇 백 더 비싼데 나중 수리비 우려까지 ..
일부 자동차 정비 관련 유트버 일부 분들은 하이브리드 차량은 추천 하지 않는다
합니다 .. 정비 성 문제도 있지만 눈 조금 낮추면 연비 좋은 내연 기관차 많으니요..
그렇군요...저도 앞으로 정비소 차릴 생각하고 있지만, 골치 아픈 차량이 오면 과연 어떤 선택을 해야할지...ㅎㅎ 괜히 건드려서 문제 되느니 더 큰 곳으로 가시라고 해야겠지요 ^^; 좋은 경험담 공유 감사드립니다
@@caballo8583 정비사가 꿈이라 멋지십니다 ..
저는 나이가 많아 정비사는 다음 생애에 해야지 마음만 먹는데 ..
만약 지금 하라고 하면 인천에서 유명한
휠얼라이언먼트 영0 얼라이언먼트 전문 샵 같은 것을 하고 싶습니다 ..
여기저기 휠얼라이 잡는다 정비소는 많지만
다들 겨우 토우인 잡는 정도 이니 때론 아마추어인 제가 봐도 저걸 기술이라고 하나
싶을 때도 많습니다 ....
해서 엔진 부분은 손도 많이 가고 나중 리스크 우려도 높으니 하체 전문 얼라이숍
어떨까 합니다 ....
단순작업이 하체라 생각하시는건 아니지요?? ㅎㅎ
하체는 부식이 많으면 입에 단내 난다 보셔야 합니다
Lf소나타 15 년식 무사고 하브 중고로 9만때 구입해서 지금까지 16만 탔네요.. 배터리쪽 관리해주는 부품을 보증수리때 교환한것 빼고는 지금껏 고장한건 안나고 잘 타고 있습니다.
내연기관처럼 소모품 관리해주면 고장없이 잘 탈수 있을것 같아요.
아참! ibau 브레이크 시스템에선 브레이크 밟을때 꾹꾹 소리 들려서 신경쓰이긴 하는데 서비스센터가도 별다른 이야긴 안해주네요..
문제는 보증기간이여도 수리받기 드럽게 힘들다는거....가면 다 정상이에요 고객님이 민감하시네요...
K7하브 14년식 20만5천 킬로인데 미미, 밸트, 플러그, 냉각수계통, 등속조인트, 타이어 등 기계적인 부품들만 교환. 지금도 스포츠모드에서 제로백 7초 후반 나옵니다. 에어컨 키고 장거리 20km/l. 시내는 예전만 못해서 에어컨 키고 13 정도. (빗물고인 곳 지나가다 두번 방전 시켜서 그런 듯)
빗물 고인곳 잘못 지나가면 차량주행용 고전압 배터리가 갑자기 방전되거나 하는 경우도 있나요?? yf소나타 하이브리드 보고있는데.. 주행용 배터리 방전되면 휘발유 엔진만으로 전혀 주행 못한다고 하더라구요.. 정말 그렇게 되면 큰일인데..;;
빗물 고인 곳 지나간다고 방전이 되나요...?
빗물 고인곳 지나고 보면 전기모드로만 작동. (제어계통 이상) 이때 갓길에 정차해서 엔진으로 충전하면 됨.
관리면에서 좋은 정보 입니다.....고장이 걱정되면 걸어다니거나 대중교통을 이용해야겠죠. 편한만큼 기능과 고장의 위험이 상존할 따름 이죠.
하이브리드 구입하셨네 ㅋ
보증 수리 안해줄려고 빠져나갈 구멍 많이 만들어놨겠죠 솔직히 하브는 일본차가 잘 하긴 합니다
영업뛰는 후배 3세대 프리우스 25만 타고 있는데 연비좋고 아직 베터리 경고등은 안떳다고합니다
참고로 모터상태로 유지할려고 일부러 발컨하는거 별로 안좋다고 합니다 생각없이 타시기 바랍니다
영상보고나니 국산하이브리드보단 토요타하이브리드를 선택할수밖에 없네요
이 영상을 보고 하이브리드 차량 구입하길 잘했다는 생각이 드네요.
시내기준 연비 20초반만 나와도 1년 1만5천~2만 탄다해도 그냥 뽕뽑는다 봄 연비충이면 그냥 하브 신차로 사세요 좋습니다 중고는 찝찝할수도 있으니 ㅎㅎ차가 너무 잘나가는데 가속하면 배터리 성능 떨어질수도 있다고 하니 아껴서 오래 타야겠군요 기름 넣을때마다 2배까진 아니고 1.5배는 이득 보는 느낌, 일단 한달에 10만원 이상은 절약이라 5~9년타고 바꾸면 중고차 방어도 잘되고 뭐 나쁘지않음 뭐 뽑기 잘해서 소모품만 갈고 탔다하면 20~30만km 타고 전기차로 갈아타도 되고
감사합니다 차량 선택에 큰 도움되었습니다^^
ㅎㅎ 감사합니다
햐....❤
명확하게 짚어주시니까 사고 싶은 생각이 뚝 떨어졌습니다.
주행거리도 년 1만키로 미만인데....쩝.
연 만킬로 미만이면 그냥 자연흡기 가솔린이 가장 속 편할 듯합니다 ㅎㅎ 제가 그런데 속 편하네요 흐
역시나..현기는 실망을안시킵니다 잘봤어요 차라리 뉴스포티지를 고쳐타는느낌이 더낫네요
느낌.
제 차가 메인배터리가 11만km에 고장났는데 중고차인 관계로 배터리 결함으로 의심을 쭈욱해왔는데 중고차 매물로 나와있는 하브는 오랜 주차로 메인배터리 방전되고 성능저하로 바로 몇달만에 고장코드를 뜰 것 같다는 생각도 듭니다
신형 투싼하이브리드 타고있는데 잘보고갑니다👋👋
좋은 차 타시네요! ㅎㅎ 3년 6만 전에 문제 조금이라도 있으면 보증 꼭 받으시길 바랍니다
뽑기운이 중요하죠 참 몇천만원짜리 물품에 뽑기운이 뭐냐 웃을수 있지만 사람이 만들어내는거라 없을수가 없습니다
24만키로 달리는동안 고장안난 k5 하이브리드가 생각나네요
맞습니다 ㅎㅎ 사실 그 어떤 제품도 1년? 3년? 10년? 계속 고쳐줄 수가 없지요 보증기간이 그냥 뽑기 운 없는 차량 최대한 고쳐주는 개념이라고 어디서 봤던 거 같습니다 ㅋㅋ
일단 좋아요ㅋㅋ 저도 하브인데.. 이제 10년차여서 걱정이되네요..
ㅎㅎ 10년차 잘 타고 계시면 뽑기 정말 잘하셨고 아마 소모품만 잘 갈아주시면 쭉 타실 것 같습니다!
@@caballo8583 브레이크액 아직 안갈았는데 조만간 갈아주러가야겠네요.. 여지껏 미션오일 엔진오일이랑 겉밸트셋트 점화플러그 코일 브레이크만 교환했는데 불안해집니다..ㅜㅜ 확실히 전보단 엔진개입이많아져서 연비는 안좋지만 아직 에어컨빵빵하고 문제된적없어서 다행ㅜㅜ 최근에 에어백경고등떠서 조만간 쿨럭스프링 교체하려고요!! 카발로님 월요일인데도 영상시청잘봤습니다!! 좋은밤되세요^^
하..제가 지금 딱 이 상황이거든요..ㅠㅠ😢😢
혹시 어떻게 처리 되셨나요..ㅠㅠ
전 개인 공업사에서 미션문제같다고 수리했는데ㅜㅜ
차가 또.울컥거리고..후진도 안되어서ㅠ 환불해주시고ㅜ
내일 다시 오토큐 들어가는데ㅜㅜ하..
17년형 니로 하이브리드에요ㅠㅠ
중고로 2만키로탄거 2년전에 산거에요ㅠ
나는 갠적으로 lpli가스차가 최고라 생각한다… 주유도싸고 직원이 충전 넣어주고… 생각보다 잘나간다 공영주차장도 50%저렴하고 굿이다
현실적이고 중요한 정보 잘 듣고갑니다.
감사합니다
배터리 달린 전기차나 하이브리드는 무조건 렌트 혹은 리스해서 반납하는 개념으로 사야됩니다.
작년 10월 싼타페 하브 출고후 보증기간이 다른걸 알고 일반부품은 보증기간 연장상품에 가입했죠
현명하십니다 ㅎㅎ
17년 12월식 니로하이브리드 와 2대를 같이 타는데
차량을 병적으로 깨긋하게 타는 편이긴 합니다만
클런치액 한번 교환
dct 미션오일 한번 교환
엔진오일은 7천 정도에서 교환
타이어 4짝교환
나머지는 아무런 문제없이 잘 타고 있습니다
연비도 전혀 떨어지는것도 없고
에어컨도 잘 나오고
요즘 날씨 기준으로 편도 24km 주행시 연비 21정도 나오네요 에어컨 마음껏 사용하고~
5년도 안됐는데 아직 짱짱한게 당연하죠ㅋ
직업 특성상 차에서 업무처리 잠깐 잠깐 하시는 분들? 엔진 시동 가끔 걸어서 배터리 충전하긴 해도...내연기관처럼 쭉 시동 걸고 에어컨 틀 필요는 없어서 정말 좋더군요 ㅎㅎ
@@user-on9qj8by9y 17년5월식 m3타는데
벌써 센터를 몇번 들어갔는지
누유의 비엠이고
서킷타는 차라
고회전을 쓰긴합니다만
4년 4만 탄차가 누유되는건 어떻게 생각하는지
@@user-hs2nv4xj4r 2만 탄 sm6도 누유좀있는거 본적은 있네요
@@user-hs2nv4xj4r 일반론으로 얘기합시다..
감사합니다
하이브리드 마냥 대안으로 좋게봤는데 조심할게 많네요. 감사합니다
어디까지나 보증기간만...ㅎㅎ 언급한 것이고 하이브리드 자체의 내구성이나 경제성 등을 나쁘게 보는 건 아닙니다 소모품을 잘 교환해주면 어떤 차량이나 오래 갈 수 있다고 생각합니다
@@caballo8583 맞는 말씀이십니다. 차량 관리에 도움되는 영상이 많아 한번씩 보게 되는데 감사하게 좋은 영상 잘 보고 있습니다.
외제차 같은 느낌이라 보면 됨. 탈 때 조용하고 연비 좋고 만족도 높고 나중에 수리할때는 ㅎㄷㄷ하죠.
유용한 정보 감사합니다! 어지간하면 보증수리 받기 힘들겠네요
보증수리가 불량품이나 내구성이 낮은 부품을 고쳐주는 것이지, 자식처럼 다 클 때까지 둥기둥기 해주는 것이 아니더군요 ㅎㅎ 감사합니다!
훌륭합니다
YF하브에서 제일 문제가 되는 부품이 HPU 입니다.
운행 중 체크 브레이크 경고 뜨면서 속도 떨어지면 십중팔구 HPU 불량이죠.
지금은 통합브레이크 모듈이라고 iBAU로 바뀐건데
분명 하이브리드 전용 부품인데도 불구하고
하이브리드 무상보증에선 빠진데다 부품값만 100만원이 넘는.....
HSG나 전자식 에어컨 콤프는
일반 가솔린 차량에도 알터네이터, 스타트모터, 에어컨 콤프 다 달려 있는거고
가격이 2배 이상 비싼 대신 고장이 쉽게 나진 않더라구요.
단, 일반 부품들은 재제조품이나 애프터마켓 제품이 잘나오는데 반해
하브용 부품들은 순정품 아니면 거의 없어서.....
어제 시스의 복수 한번 더 정주행 했는데...ㅎㅎ 내연기관의 ABS모듈도 거의 100만 원...까진 아니여도 비슷한 금액대인데 이게 통합되어있으니 어쩔 수 없는 것 같습니다
@@caballo8583
아~ yf 하브에는 ABS모듈도 따로 달려있습니다.
거기에 HPU가 별도로 달려 있는건데
그 이후로 나온 하브에서 얘네들을 하나로 합친게 iBAU죠.
yf하브의 경우 HPU 부품가가 1,089,000원,
ABS 모듈 부품가가 580,800원 입니다.
스타워즈는 딱 시스의 복수까지가 좋지요. ㅎㅎ
LF하브사서 2주동안 1000키로 정도 운행했습니다.. 회생제동걸어서 전기 충전하고 연비게이지 올라가는 재미로 타기는 하지만 역시 수리비가 무섭긴 하네요..ㅎㅎ 그래도 뭐 뽑기운 좋아서 전차주의 자잘한 사고때매 외관 상태는 좀 안좋지만 엔진이랑 모터는 LF 고질병 히트파이프 떨림 빼고는 상태 좋은걸로 뽑아서 나름 고유가시대에 만족스럽네요
ㅎㅎ 잘 관리만 해주시면 디자인부터...최고의 차량입니다
하이브리드 수준이 더 높다는 프리우스도 20만 넘어가면 배터리나가고 구동모터나감 각각 몇백만원씩임 그러면 그것만해도 수리비가 중고차값 넘어감
쏘렌토 하이브리드 고민했다가 접어야 겠다는 생각이 드네요. 카발로님 영상 보면서 뉴스포티지 고장나면 직접 고쳐가며 타다가 하체가 썩어서 인스펙션 통과못하고 수리비가 $5000 이라는 말에 속은 쓰리지만 팔아버렸네요.
ㅠㅠ 하이브리드 고민하시던 분들 사지말라는 건 아니었는데...ㅎㅎ 사셔도 좋습니다 갈수록 결함, 문제를 점점 더 잡을 테니까요 다만 3년 6만 km 전에 보증 최대한 다 받으셔야 좋지 않을까 싶습니다 현재 제 뉴스포티지도 하부 리어 크로스멤버가 점점 썩어가는 게 보이네요 ㅠㅠ
보통 5~6년정도가 차량 교체주기 인데 괜찬으실꺼 같은데요
그렇게 고민되면 보증연장하면 됩니다.
코나 2020 하브인데 hsg 4만에 보증교환 받았는데 자주 망가지는듯 합니다 그린카로 아반떼 하브 3만때 빌린것도 hsg 고장난적 있고 코나 카페에서도 종종 고장난분들 3~5만 쯤 교환한사람 보이네요 막상 구매하면 8만키로쯤이나 내돈으로 한번 교체한다 생각하면 나쁘다고 생각들진 않아요
디젤에서 하브로 넘어가려고 고민중인데.. 다시좀 생각해보게 되는 영상이네요..
넘어가시면 됩니다! ㅎㅎ 이런 의도는 정말 아니었는데...ㅠ 하이브리드 정말 좋습니다
디젤서 하이브리드 넘어가면 만족할껍니다
저도 부모님께 하이브리드 추천했다가 내구성과 안전성 문제로 휘발류차량으로 변경해드렸습니다. 키로수 얼마 안타시거나 한번사면 오래타시는 분들은 그냥 휘발유 차량이 답인거 같습니다.
직장있으신 분들이라면 부담스러운 비용 아닙니다ㅎㅎ
하핫.. 내연기관 신차도.. 보증기간 이것땜에 안되고 저것땜에 안되고.. 3년6만키로이내 보증수리 해줄까요라는 위문이.. 여운이 남네요^^ 구독, 좋아요로 늘 응원합니다
감사합니다 ㅎㅎ 주변 사례들을 좀 들어보면 아무래도 목소리 큰 사람이 보증을 쉽게 받는 편이긴 한 것 같더군요...3년 6만 km 지나기 전에 싹 교환하고...5년 10만 km 지나기 전에 싹 교환했다...이렇게 자랑스레 말씀하시는, 목소리 큰 분이 꽤 있습니다 ㅎㅎ
예전엔 as용 포함으로 가격인상했지만 결국 소비자가 하자 불량을 증명해야하는 봉이네
10년 30만km 타고있는 yf쏘나타 오너입니다. 20만좀 넘게탔을때 배터리쪽 퓨즈 한번 무상교체하고 다른 문제 없어요. 저는 탈만합니다.
하이브리드용 리튬폴리머 배터리는 수명이 아주 깁니다. 배터리 수명만 본다면 사용에 따른 수명감소를 신경쓰기에는 차가 먼저 썩어서 폐차해야 할겁니다. 충방전 4000~5000번대이면 뭐 수명이 100만은 넘어야 수명 70~80% 유지할겁니다.
10년20만 킬로 보증이란건 7~8년전 배터리 일체형 스마트폰이 등장하면서 리튬이온배터리의 반복 충방전에 의한 성능저하가 일반인들에게 알려지면서 등장한 것입니다. 친환경차를 팔아야하는 입장에서 치명적인 부분이기 때문에 배터리가 하이브리드 역활 못할 정도로 성능저하가 되면 바꿔준다는 마케팅 차원에서 만든것이지 모터는 그냥 덤이라고 생각하면 됩니다. 토요타는 배터리만 동일한 보증입니다. 프리우스나 캠리 등의 경우 10년이상 운행한 차량들 데이터를 이용해서 적용한 사항이라고 알고있습니다. 에어콘 콤프레서는 1.6 엔진 구동시 출력에 영향을 미치거나, 모터로만 주행시 에어콘 작동하겠다고 엔진 돌릴 수 없으니 모터로 바뀐겁니다.
맞습니다 ㅎㅎ 국내 하이브리드 관련 공부하고 찾아보면서, 이해 못할 만한 부분은 없었습니다 다만 주변에 하이브리드 구입하였거나 구입 고려하는 분들이 대개 10년 20만 km는 걱정없이 탈 수 있는 거 아냐? 하는 것에서 영상 아이디어를 얻은 것입니다
하이브리드 배터리 운용방식은 일반 스마트폰 배터리 운용방식과 다릅니다.
스마트폰 배터리도 0%라고 표시되더라도 실제론 약 5%의 전력이 남아 있습니다.
하이브리드 배터리는 약 30%의 여유를 가지고 운용됩니다.
그래서 10년 20만키로가 지나도 운행하는데는 큰 지장이 없지요.
(물론 EV모드 효율은 떨어지긴 합니다.)
보증기간이 수명은 아닌 이유입니다.
보증기간 지난 중고자동차라도 거래되고 운행되니까요.
자동차 성능이 떨어지던 90년대만 하더라도
자동차 10년 타기 운동을 했던 것을 보면
요즘 자동차나 하이브리드 자동차도
제공해주신 정보를 토대로
관리 잘 하시면 20년 타는데 문제 없습니다.
아마도 대부분은 그전에 폐차 하시겠지만요.
수입 하브나 플러그인 as정책도 궁금하네요 글고 프리우스 나온지가 30년이 다돼가고 2000년 초반쯤인가? 그땐 미국에서 유행하기도 하다 한국에선 2010년 쯤부턴 꽤 많이 돌아다니고...이렇게 20여년이 지났는데 큰 이슈없는거 보면 그닥 걱정 하지 않아도 될거같기도하고.....아님 현기만 이런식의 as정책이라 그런건가?
너무 걱정을 미리 당겨서 할필요 없다 생각해요.
저는 현시점에서는 하이브리드가 젤 효율적이고 친환경적이라 생각합니다.
차 한 대로 2대의 장점을 다 누릴 수 있으니까 PHEV i8 차량이 최곱니다 !!!
정말 즐겁고 재밌어요.
사설업체 배터리 교체하러 오시는 거 많이 봤어요^^ 생각보다 많습니다
이 세상 모든것엔 장점과 단점이 있다고 생각합니다. 내연은 내연대로 하브는 하브대로~~ 저는 전기차가 일정 궤도의 기술력과 편의성이 확보되지 않는다면 내연기관으로 오래 이용할 생각입니다
ㅎㅎ 동감입니다 친환경 문제가 좀 걸리긴 한데...어쩌겠습니까 ㅠ 과속 안 하고 발컨 연비운전이라도 열심히 해줘야겠지요
@@caballo8583 전기차나 수소차가 친환경이라는게 모순이죠...그 부품 어떻게 만드는데....
하다못해 관련 종사자 영세상인들 제조건물 가보세요 그 흔한 밀링 물도 그냥 수돗가에 버려요.... 전기차 수소차는 주조로 찍어내듯이 만드는게 아니고 다 똑같은데.... 가정에서 자전거 체인기름도 하수구 버리는 영상나오면 말들이 많은데....
당연이 매연은 그렇지만 그런다고 차 몇억대 연기가 오존층 몇억년 갈거 몇백년쓰고 없어지는건 아니듯이....어차피 그전에 빙하기 오고 돌고돌아서 또 다른문명 생겨요^^ 그전에.... 물론 중공 공장화가 오래 갈수록 그게 빨리 오겠죠....
동감합니다! 가솔린타다가 전기차가 실용화되면 그때 전기차로 넘어가는게~
좋은 정보이긴하나 몇가지 바로잡습니다.
하이브리드 차를 구매하는데 웬만한 수리비 들어갈일 없다고 광고하지도않고
그렇게 생각하는 사람은 없습니다.
주행거리 긴 타입의 운전자가 연료비 절약할수있다, 차량소음이 정숙하다, 차량출력부족을 못는낀다 정도의 장점이겠죠
그리고 브레이크 오일은 어떤 엔진이건 전기차건 요즘은 오일 내구성 증가로 10만km이상 타도 오일자체가 문제가 되지안습니다
교환할 필요없고 오히려 문제될 소지지가 만습니다. 하이브리드차량은 브레이크 오일교환또는 브레이크 부품교환후
에어빼기작업이 훨씬 복잡하고 장비도 필요하고 시간도 오래걸립니다
어설픈 작업자가 하면 오히려 하기전보다 못한결과가 나옵니다. 페달밟을때 삑삑 거리거나 페달 답력이 떨어지거나
제동성능도 약간 떨어질수있습니다.
따라서 브레이크 오일교환은 꼭 필요한경우가 아니면 안하는게 좋습니다.
그렇군요 잘 배우고 갑니다~
감사합니다 ㅎㅎ
정말 적시에 제가 이영상을 봤네요.NF소나타 가솔린인데 형편은 안돼서 신차는 무리고 HG 하브를 생각하고 요즘 찾아보고 있는데 제가 확실히 전기장치가 많아지면 그만큼 고장확률도 높다는 사실을 간과했네요.
1년에 1만키로 내외라서 연료비가 좀 나오더라도 신차가 아니면 가솔린으로 방향을 정해야 겠습니다.
영상에 나오는 니로 차주 분은 시내주행 80% 정도라서 ㄷㄷ 대만족하셨지만 그런 게 아니고 주행거리도 짧다면 가솔린이 나을 수 있을 것 같습니다
3.0LPI도 고려 해보세요
Hg하브는 별롭니다 IG하브나 올뉴 k7부터 사세요
dct 더블클러치만 봐도 미션부품인데도 일반보증 3년 5만 걸어 놓은거 자신있으면 더길게 했을텐데 아니구나 느꼈습니다. 보증서 보다보면 요리조리 피할길은 다만든것 같더군요.
아~ 진짜요? dct 일반부품 보증으로 들어가는 거였군요...ㄷㄷ 제조사는 이윤추구하는 집단이라 어쩔 수 없는 거 같습니다 ㅋㅋ
잉 나는 오토큐에서 미션 고치면서 보증 더 남았으니까 더 타다 오랬는뎅 참고로 니로하이브리드임
어 그거 삼성이 그렇고 현기는 아니라고 어디선가 봤던거 같은데..
미션도 어디부품은 일반보증이고 이상하게 돼있던데 미션도 같은 미션부품이 아니라나?? 현대는 아닌거 같기도 하고
@@caballo8583 수정합니다 보증 사진 올리고싶은데 댓글은그게 안되다보니 보증목록보면 엔진에들어가는부품이지만 주변장치로 분류되는게 제법많습니다 클러치도 주변장치로들어가 일반보증 3년이고 의외로 이게?? 하면 일반보증이 맞을수도있습니다
감사합니다.
시청해 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
전기차도요..... 배터리 관련부품은 보증길고 아닌부분은 상대적으로 짧은데.... 배터리 안에 들어있는 냉각수 온도제어센서는 일반보증이래요. 어이가 없어서 그래서 보증 못받고 있습니다.