Endlich ein Nasenlader, davon gibt es viel zu wenige. Er ist halt ein Kurzstreckenauto. Dafür erfüllt er seinen Zweck, besonders zu dem Preis. Dacia sollte nach legen, mit einem E Sandero. Leistung so um die 90 PS und einem Akku so um die 45 KW. Ladeleistung dann vielleicht 50kw/h. Das wär für mich dann der richtige Weg für preiswerte E-Autos.
Hab einen bestellt der im Herbst geliefert wird. Für meine täglichen 60 Kilometer genau das richtige Auto und geladen wird direkt von der eigenen PV Anlage mit Überschuss. Das sind genau die Autos die wir brauchen, nicht weniger aber auch nicht mehr. Viva PV
Sehr gute und neutrale Bewertung von diesem Auto, klar definiert sparsam und günstig und mehr braucht man im Nahbereich nicht. Hoffentlich baut Dacia davon noch genügend Fahrzeuge. Top .
Als Wenigfahrer bin ich vom VW Golf Plus auf den Spring Komfort+ umgestiegen und bin voll zufrieden. Mit meinen 1,80m Größe sitze ich eigentlich besser als im Golf. Allerdings vermisse ich die Mittelarmstütze, die es wohl im Zubehörhandel geben soll. - Nach einem Monat und 260 km auf dem Tacho wird ein Durchschnittsverbrauch von 9,5 Kwh/100 km angezeigt, gefahren im Orts- und Nahverkehr. Geladen wurde bislang mit dem mitgelieferten Schukoteil, dort wo es kostenlos möglich war. Für meinen Bedarf sind damit die Ladezeiten akzeptabel (in 2 Std. +15% --> ca. +38 Km Reichweite), bei plus-minus 60% Batteriestatus. - Weiteres wurde bereits genügend kommentiert, wobei ich die negativen Kommentare angesichts des Preis-Leistungs-Verhältnisses nicht nachvollziehen kann.
Wenn man bedenkt, dass dieser Wagen mehr fuer den Stadtverkehr und mehr oder weniger als Zweitwagen oder fuer eine kurze Strecke zur Arbeit gedacht ist. dann ist die ganze Ausstattung etc. durchaus akzeptabel. Es ist kein Familienauto und auch kein Auto fuer Vertreter, die viele Kilometer auf der Autobahn zurueck legen muessen um von einem Kunden zum naechsten zu kommen. Immerhin kann man auch mal auf der Autobahn damit ein gutes Stueck fahren, wenn man es noetig hat. Der Verbrauch ist niedrig und der Preis dafuer auch gut. Kurzum, iedeal fuer den Pendler mit einem nicht allzu langen Weg zur Arbeit bzw fuer den Einkauf in der Stadt und dann zurueck auf's Land.
Danke für das informative Video.Ich habe mir ein paar Paneele in den Garten gestellt und tanke für lau.Ich fahre nur Kurzstrecken,max 12 km/ Tag und 99% alleine.Dafür ist der Dacia Klasse.
Sympathisches Video, für mich leider zu spät. Den Spring hatte ich mir auch angeschaut, es ist dann aber ein E-Twingo geworden, und ich bereue nichts... Falls du den mal testen willst: fahre ihn dir gerne mal für 2-3 Tage nach Affing rüber. Gruß aus Augsburg.
mit der app hatte ich am anfang auch probleme, aber dann ging es ganz einfach .... für alle, die es interessiert: Neben der Anleitung habe ich folgendes beachtet: 1. Neben einem Funkturm abgestellt 2. Die Autotür offen gelassen (nur so blinkt das "OK") 3. Die Bremse ununterbrochen gedrückt halten 4. Bei der Anweisung "Motor aus", nur 1x nach unten schalten. Nicht komplett schliessen! 5. Alles sehr gemächlich machen.
Hallo, sehr gutes Video. Wir haben uns den Dacia Spring auch bestellt! Ich habe das aber alles beim Händler konfigurieren lassen und wurde auch gefragt, ob ich die orangen Akzente dabei haben möchte. Da ich so wie du sie nicht ganz so schön finde, habe ich sie nicht gewählt. Geht also..... Letztlich kommt die Wahrheit ans Licht, wenn er da ist ;-)
Hab den beim Händler direkt bestellt. Als Comfort-Pus und ohne orange-Akzente, das ging. Aber ob die Spiegel usw. dann in blau oder schwarz sind, das weiß ich nicht. Orange ist mir aber zu heftig auf die Dauer.
Ist nen nettes Kleinauto, habe ihn mir auf dem E Salon hier in Prag angeguckt. natürlich alles ganz schlicht und eng, aber hey, dafür auch wirklich günstig. Und immerhin gibt es einen Frunk im Aftermarket, denn die haben ja irre Platz vorne verschwendet :)
Vielen Dank! Tolles Video!! Ich würde nicht lang überlegen, wenn ein etwas größerer Akku verbaut wäre. Sonst ein solides und günstiges Auto. Daumen hoch!
Das mit den Kindersitzen hinten ist auch etwas grenzwertig:) sollte man auch zunächst ausprobieren. Finde es für Erwachsene für die Fahrt in die nächste Stadt vollkommen in Ordnung!
Meine Eltern haben den auch als Comfort Plus ohne die orangen Akzente bestellen können. Waren jedoch auch direkt beim Händler. Vielleicht haben die dort mehr Möglichkeiten als man selbst im Konfigurator hat.
Ich habe auch direkt beim Händler bestellt und ebenfalls ohne Orange "Akzente " . Ich denke auch das die Händler da mehr Möglichkeiten haben. Allerdings musste ich leider noch knapp 1000€ für die Überführung bezahlen. Eine Kröte muss man wohl immer schlucken.
Lässt sich auch ohne orange Look Paket bestellen. Das ist sogar besser. Dann sind die Spiegel schwarz, die Einfassungen blau und das beste sind dann die Sitze! Die sind dann Teilleder mit blauen Nähten. Da schwitzt man nicht und es sieht richtig schick aus.
auch wenn die rohstoff preise es nicht zulassen derzeit ob da wohl mal ein 10k elektro in zukunft kommt? das ding ist mit eigener solar anlage nicht schlecht
Ist wieder bestellbar, leider jetzt ca. 2.500€ teurer (Ausstattungsbereinigt). Leichtes Facelifting mit neuem Logo und Schriftzug. Paket Orange jetzt wählbar aber aufpreispflichtig!
moin .....man kann das orange Look Paket bei der Neuwagenbestellung rausnehmen.....haben wir auch gemacht, dann gibts im Innenraum die Akzente in Standartblau.......und aussen ist das orangene Zeugs dann auch nicht dabei......geht aber nur im Autohaus,...NICHT bei Onlinebestellung....!!!!
Hallo! Wir fahren seit 3 Wochen Spring!!! Also was den Verbrauch angeht, wir fahren grundsätzlich im ECO Modus, da für uns 100 Kmh. Höchstgeschwindigkeit, völlig ausreichen. Gefahren sind wir seit Kauf, 1.600,- Km. Und da wir eine Solaranlage haben, laden wir meisten mit eigenem Strom. Netzladestrom haben wir bis heute, 5KwH. benötigt. Kosten für 1.600, Km also ca. 1,60 Euro. Der Verbrauch liegt bei uns bei 10,5 Kwh auf 100 Km. Echt super, aber es gibt auch ein Manko bei dem Fahrzeug, fahren mit offenem Fenster, ist nicht möglich. Es schmerzt nach kurzer Zeit in den Ohren und die Geräuschkulisse ist nicht zu ertragen. Wir warten jetzt auf einen Windabweiser für die Seitenscheibe!!!!!!!!!!!!! Ansonsten gibt es nichts zu Beanstanden, für das Geld echt super!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! W.
Danke für das Video. Nur ist es immer lustig, dass in der Großstadt alle Eigenheime haben. Ich wohne leider in einer kleineren Stadt, ohne eigenen Parkplatz oder Garage. Okay, ist zwar selten, dass Menschen so leben, aber ich würde halt dann, mehrere Kabeltrommeln aus dem vierten Stock, quer über die Straße, zu meinem Auto legen. Oder, noch besser, über Nacht ein Notstromaggregat, am besten so ein Zweitakter, mit Benzin laufen lassen.... Sarkasmus Ende.
tatsächlich bezieht es sich hier auf Vororte oder ähnliches. Dass man in der Stadt auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen ist, sollte klar sein.
@@joenohs1 Leider ist der blaue nicht leiferbar der wird jetzt glaube ich Grau aber mit dem Schnellladen 33 KW DC und AC kann er ja nur 1 Phasig aber da der Akku glaube ich nur 27 ist passt das. Kabel erstmal in die Garage gelegt 80m gebuddelt ^^
Hallo und Danke für die tolle Präsentation ! Ich liebe diesen Dacia Springs , liebe auf den ersten Blick , doch leider passen meine 203 cm Körper höhe und meine 135 kg Leichtgewicht , da nicht so gut hinein , ok ich saß drin , doch vorne war ich mit den Knien am Cockpit und das Lenkrad dazwischen und der Sitz fing schon an zu knirschen 😎 oben am Kopf hatte ich sogar noch zwei Finger Kopffreiheit , doch wenn ich nun an eine Kreuzung mit Rotlicht Ampel komme , müsste ich wohl oder übel 30. Meter weiter hinten anhalten um das Rotlicht überhaupt noch sehen zu können 😍 Oh wenn mein Geldbeutel nur auch so groß wäre , würde ich den RIVIAN RT1 oder den FORD F150 Pick-up ELECTRO kaufen , denn darin hätte ich dann sicher genug Platz und der Sitz würde sich nicht nach 1000 km krümmen , was beim Dacia nicht unwahrscheinlich sein könnte mit meinem Leichtgewicht 🤣
Hallo, diese Probleme kenne ich auch. Ich bin 210 cm groß und deine KG überschreite ich noch um 20 KG. Ich wollte schon lange mal mich in den Spring setzen. Das hat sich ja durch deine Sitzprobe erledigt. Wir als große Menschen haben keine Chance auf ein günstigen E-Wagen. Ich möchte nicht mehr als 20000 € für ein E-Wagen ausgeben. Aber von den Herstellen kommt nur Groß und Teuer oder Klein und Günstig. Hier muss das Finanzamt Erleichterungen geben. Viele Grüße.
@@grosseralex1 Ach komm scheiss drauf ! Bus und Bahn sind billiger und Bewegung haben wir so auch noch und leben dadurch vielleicht sogar länger , als die bequemen Strassen Könige 😎😎🍀🍀👍👍
@@clouddancerticino7006 So einfach ist das nicht. Ich lebe auf dem Land, ÖPNV-Lachnummer. Wir sind hier auf ein Fahrzeug angewiesen. Fahrrad fahren geht nicht wegen Rückenprobleme. Mal sehen wie sich die E-Fahrzeuge entwickeln.
@@grosseralex1 ja in dem Fall viel Glück ! Geht mir nicht anders , dass heisst für mich auch weiter Strampeln auf meinen Hercules City Bike , doch ziehe ich gerade um in die Vorstadt von Bellinzona , daher ist man(n) 😎 mit dem Fahrrad sehr wahrscheinlich besser bedient ! 🍀👍
@@grosseralex1 Also falls sie echt mal wieder Rad fahren möchten ohne Rückenschmerzen würde ich ihnen echt ein Liegerad empfehlen,ich hatte auch massive rücken Probleme die sind jetzt Ade im Gegenteil es sorgt sogar dafür das man keine Rückenschmerzen mehr bekommt 😃 wichtig ist aber am Rad ein Wimpel um gesehen zu werden
Hallo, ich habe im Ende Januar 22 einen Comfort Plus bestellt dem ich am 10.8.22 abgeholt habe . Ich konnte bei der Bestellung das Orange Paket abwählen! Das wäre für mich tatsächlich ein echter Grund gewesen das Auto nicht zu kaufen. Ich habe auch das Problem mit der Dacia Apo. Hat da jemand einen Tipp für mich? Ein weiteres Problem ist das dass Auto hin und wieder im Rekuperationmodus stehen bleibt. Sehr ärgerlich da die Heizung dann nicht mehr funktioniert. Bei diesen Temperaturen echt doof. Wer kennt das Problem? VG
Er ist bei 115 km/ mit 45 PS im Grunde schon an der Leistungsgrenze....bei 95 km/h hinter Laster müsste man eigentlich aufhören. Kommt hinzu, das der Test jetzt im Winter stattfand....das macht ca 3 bis 5 kw Mehrverbrauch bei allen Temperaturen unter 10 Grad. Der Wagen hat aber ganz andere Probleme, wobei die Euro Ncap Bewertung mit nur einem Stern ein Aspekt ist.
Hallo, danke für das Video! Wir als junges Azubi-Paar suchen ein kostengünstiges Auto für den täglichen Stadtverkehr in Dresden, ca 30km täglich. Jedes Wochenende bzw jedes zweite Wochenende geht es dann aber auch knapp 120km (eine Strecke) zurück in die Heimat. Denkt ihr, dass dieses Auto für unsere Ansprüche geeignet ist?
Das ist kein Autobahnauto. Es geht, aber dafür ist es nicht konzipiert. Vorwiegend in der Stadt, ein bisschen landstraße und ein bisschen Autobahn. In der Stadt, bei leicht warmen Temperaturen, läuft der bis zu 300 km. Ein wirklich sehr sehr guter Wert. Das wird mein erstes Elektroauto.
Hi ich fahre den Spring seit November 21. Bei ca. -10'c beträgt die Reichweite im Stadtverkehr ca. 160 km bei 100% Akku. Im großen und ganzen ein Top e Auto.
@@gerdwittenboer1426 für 300 km ist er nicht konzipiert, da gibt es dann andere BEVs. Wenn ich 300km fahren müsste, wäre auch ein Benziner in der Größe für mich nicht akzeptabel
Leider eh nicht mehr bestellbar, aufgrund mangelnder (und überteuerter) Gebrauchtwagen bei Elektroauto's wohl eines der wenigen für viele Deutsche bezahlbare Elektroauto..
Also mein 30 Jahre alter Verbrenner macht knapp 1000 Km und dann muss ich 10 Minuten Tanken und Fahre wieder 1000 Km das schlimmste daran sind die ständigen Pinkel pausen ......
Ich fahre den Spring Seit über 1 Jahr... für die Strecke im Mix.. statt...Land... Autobahn...75 km... langt vollkommen ...nur die E Ladesäulen... Laden nicht grade ein sich sowas nochmal zu kaufen... erst groß Werbung machen... und dann die E Preise anhrbtn...
Bisher habe ich da keine Probleme allerdings wo gibt es 20% Steigungen Fahre oft durch die Rhön (Mittelgebirge) da gibt es 16-18% Steigungen und hatte keine Probleme. Finde deine Aussage nicht treffend Aber ich gebe dir recht dass etwas mehr Drehmoment wäre schön
@@thomasscholz774 Du hattest noch nie Steigungen über 18 %, findest aber die Aussage dass es ab 20 % schwierig wird unzutreffend? Kannst du doch gar nicht bewerten...
Lieber erst einmal von der Liste nehmen statt 25Monate Lieferzeit wie bei anderen Herstellern. Es ist aktuell eine verdammt schwierige Situation in der jeder Hersteller kämpft Fahrzeuge vom Band zu bringen. Das Auto wird wieder kommen
lieber einen gebrauchten E-Golf oder ne Zoé - so seh ich das. Der kleine Akku u. die schlechte Ladeleistung sind nur für sehr tolerante Menschen hinnehmbar - ansonsten ist das so leider kein Alltagsauto. Und weil man immer auf den ach so günstigen Preis hinweist: seht den Preis doch mal ohne die ganzen Förderungen..., da sieht die Welt aber dann gleich gaaaaanz anders aus ;-)
30kW Ladeleistung ist schon sehr dürftig... Finde schon die 45kW vom ZOE meiner Mutter schwach... Da würde ich lieber zu den e-UP Drillinge nehmen etc. wenn verfügbar.
Nein. Renault/Dacia hat aktuell auf Grund der Lieferthematik alle Bestellungen gestoppt, sodass erst einmal nur bereits bestellte Fahrzeuge gebaut und ausgeliefert werden. Bei anderen Herstellern werden einfach 25Monate und mehr Lieferzeiten in Kauf genommen - das handhabt altuell jeder anders.
Solange dieser rollende Sarg lediglich einen Stern beim NCAP Crashtest hat: Für uns ein klares NOGO. Was Alex Bloch zu diesem Auto sagt, kann man sich auch ansehen. Nee, danke. - Lass mal.
Vollquark diese nichtssagend Behauptung! Wir fahren seit einem halben Jahr den Spring. Null Problrme. BestexEntscheidung. Fährst Du einen. Nein? Alles paletti.
@@rolfmutunur3016 Du weißt also besser als ich was für mich eine Notlösung ist? Wie kommst du zu dieser Erkenntnis? Du darfst das Auto genauso toll finden wie ich es sche!ße finden darf. 😉
Ich hab den probe gefahren, weil er mir von aussen gefiel. Ich war sehr enttäuscht. Ich empfehle unbedingt den probe zu fahren. Warum: Bei minus 2 Grad und SOC von 60% nur unter 6 Kw Ladeleistung an CCS. Obschon vorher gefahren.... Ausserdem: seltsam penetrant riechende Plastikverkleidung innen. Hohe Strassen und Windgeräusche ab 60 km/h. Sehr schaukeliges Fahrwerk von der Hinterachse. Überholen auf der Landstrasse?? mangels Leistung besser nicht. Dann sehr eng mit zwei Personen von der Breite. Der linke Arm drückt gegen Türe. Dann extrem dünnes Blech...die Heckklappekanten vibrieren nach beim Zumachen so dünn das Blech. Mieseste (chinesische) Reifen...sehr rutschig und durchdrehend bei Nässe. Es kostet real 13500 mit CCS und Überführung und Kabel. Besser die 1500 für den Twingo drauflegen oder gebrauchten E Golf o.ä. Der Spring ist meiner Meinung nach ein chinesisches Billigstfahrzeug, das hier in D mindestens 3000 Euro überteuert ist. Hat mit dem normalen Dacia Standard aus Rumänien nichts zu tun. Beim Euro N Cap Test hat er nur einen ❗️❗️❗️ Stern....
Eine Alternative könnte noch der kleine Fiat 500 mit der kleinen Batterie sein....der kommt in der Basis 14.000 nach Abzug der Bafa.....also nur 500 Euro mehr, als der Spring mit CCS.
@@rainersta7073 kostet der nicht 29000 ohne Abzug? Sorry 27500,-€ -9500 sind dann aber ca.18000 oder wäre eine 0 Stelle mehr Mit 500,-€ kommt das leider nicht hin sonst wäre er es geworden der Twingo elektrisch ist etwa 1500,-€ teurer auch eine Möglichkeit
@@thomasscholz774 Schreck lass nach....der Preis war vom Adac Test 2020.....inzwischen 3000 Euro mehr😪😪😪 "Zusätzlich gibt es noch eine Basisversion mit kleinerer Batterie, die sich mit 23,8 kWh Kapazität auf dem (niedrigen) Niveau des Renault Twingo Electric bewegt und laut Hersteller für 190 Kilometer Reichweite sorgen soll. In der Realität dürften das dann nicht mehr als 150 sein, zumindest wenn der 500er nicht nur in der Stadt bewegt wird. Für Pflegedienste, Pizzaboten und Pendler mit kalkulierbarem Arbeitsweg könnte der Basis-500 dennoch eine gute Alternative darstellen, denn mit einem Listenpreis von 23.650 Euro liegt er nach Abzug der aktuellen Elektroauto-Förderung bei rund 14.500 Euro."
Ökoschmäh Strommix: Wie kommt den der Strom rein in die Steckdose? Was darf's denn sein: Kohle, Gas, Erdöl oder Kernenergie? Und bevor jetzt einer sagt Strommix. Vergesst es. Der nachhaltig erzeugte Strom ist schon zu 100% von anderen Stromverbraucher aufgebraucht. Da ist nichts mehr übrig für die Elektroautos.
Das tolle ist, dass ein E-Auto selbst im aktuellen Strommix nach wenigen Tausend Kilometern schon umweltfreundlicher ist als jeder Verbrenner. Kaum auszudenken wo das mit dem stetig grüner werdenden Strommix einmal hinführt 🤯😍
Endlich ein Nasenlader, davon gibt es viel zu wenige. Er ist halt ein Kurzstreckenauto. Dafür erfüllt er seinen Zweck, besonders zu dem Preis. Dacia sollte nach legen, mit einem E Sandero. Leistung so um die 90 PS und einem Akku so um die 45 KW. Ladeleistung dann vielleicht 50kw/h. Das wär für mich dann der richtige Weg für preiswerte E-Autos.
Hab einen bestellt der im Herbst geliefert wird. Für meine täglichen 60 Kilometer genau das richtige Auto und geladen wird direkt von der eigenen PV Anlage mit Überschuss. Das sind genau die Autos die wir brauchen, nicht weniger aber auch nicht mehr. Viva PV
Sehr gute und neutrale Bewertung von diesem Auto, klar definiert sparsam und günstig und mehr braucht man im Nahbereich nicht. Hoffentlich baut Dacia davon noch genügend Fahrzeuge. Top .
Als Wenigfahrer bin ich vom VW Golf Plus auf den Spring Komfort+ umgestiegen und bin voll zufrieden. Mit meinen 1,80m Größe sitze ich eigentlich besser als im Golf. Allerdings vermisse ich die Mittelarmstütze, die es wohl im Zubehörhandel geben soll. - Nach einem Monat und 260 km auf dem Tacho wird ein Durchschnittsverbrauch von 9,5 Kwh/100 km angezeigt, gefahren im Orts- und Nahverkehr. Geladen wurde bislang mit dem mitgelieferten Schukoteil, dort wo es kostenlos möglich war. Für meinen Bedarf sind damit die Ladezeiten akzeptabel (in 2 Std. +15% --> ca. +38 Km Reichweite), bei plus-minus 60% Batteriestatus. - Weiteres wurde bereits genügend kommentiert, wobei ich die negativen Kommentare angesichts des Preis-Leistungs-Verhältnisses nicht nachvollziehen kann.
Wenn man bedenkt, dass dieser Wagen mehr fuer den Stadtverkehr und mehr oder weniger als Zweitwagen oder fuer eine kurze Strecke zur Arbeit gedacht ist. dann ist die ganze Ausstattung etc. durchaus akzeptabel.
Es ist kein Familienauto und auch kein Auto fuer Vertreter, die viele Kilometer auf der Autobahn zurueck legen muessen um von einem Kunden zum naechsten zu kommen.
Immerhin kann man auch mal auf der Autobahn damit ein gutes Stueck fahren, wenn man es noetig hat.
Der Verbrauch ist niedrig und der Preis dafuer auch gut. Kurzum, iedeal fuer den Pendler mit einem nicht allzu langen Weg zur Arbeit bzw fuer den Einkauf in der Stadt und dann zurueck auf's Land.
Erinnert mich in vielen Punkten an meinen alten Renault R4 und genau diese Kategorie Auto hab ich lange vermisst!
Danke für das informative Video.Ich habe mir ein paar Paneele in den Garten gestellt und tanke für lau.Ich fahre nur Kurzstrecken,max 12 km/ Tag und 99% alleine.Dafür ist der Dacia Klasse.
Sympathisches Video, für mich leider zu spät. Den Spring hatte ich mir auch angeschaut, es ist dann aber ein E-Twingo geworden, und ich bereue nichts... Falls du den mal testen willst: fahre ihn dir gerne mal für 2-3 Tage nach Affing rüber. Gruß aus Augsburg.
Super gemachtes Video. Sehr informativ. Ich warte auf meinen und freue mich schon darauf
Mal ein erschwingliches Elektro Fahrzeug 🚗👍
Man kann Comfort Plus OHNE Orange Paket bestellen.....so haben wir es auch gemacht
mit der app hatte ich am anfang auch probleme, aber dann ging es ganz einfach .... für alle, die es interessiert:
Neben der Anleitung habe ich folgendes beachtet:
1. Neben einem Funkturm abgestellt
2. Die Autotür offen gelassen (nur so blinkt das "OK")
3. Die Bremse ununterbrochen gedrückt halten
4. Bei der Anweisung "Motor aus", nur 1x nach unten schalten. Nicht komplett schliessen!
5. Alles sehr gemächlich machen.
Hallo, sehr gutes Video. Wir haben uns den Dacia Spring auch bestellt! Ich habe das aber alles beim Händler konfigurieren lassen und wurde auch gefragt, ob ich die orangen Akzente dabei haben möchte. Da ich so wie du sie nicht ganz so schön finde, habe ich sie nicht gewählt. Geht also..... Letztlich kommt die Wahrheit ans Licht, wenn er da ist ;-)
Hab den beim Händler direkt bestellt. Als Comfort-Pus und ohne orange-Akzente, das ging. Aber ob die Spiegel usw. dann in blau oder schwarz sind, das weiß ich nicht. Orange ist mir aber zu heftig auf die Dauer.
Spiegel sollten schwarz sein.
Spiegel sind schwarz. Hab den 😉
Ist nen nettes Kleinauto, habe ihn mir auf dem E Salon hier in Prag angeguckt. natürlich alles ganz schlicht und eng, aber hey, dafür auch wirklich günstig. Und immerhin gibt es einen Frunk im Aftermarket, denn die haben ja irre Platz vorne verschwendet :)
Super Video und auch cooles Auto, bringt die Elektromobilität weit voran
Vielen Dank! Tolles Video!!
Ich würde nicht lang überlegen, wenn ein etwas größerer Akku verbaut wäre.
Sonst ein solides und günstiges Auto. Daumen hoch!
Das mit den Kindersitzen hinten ist auch etwas grenzwertig:) sollte man auch zunächst ausprobieren. Finde es für Erwachsene für die Fahrt in die nächste Stadt vollkommen in Ordnung!
Meine Eltern haben den auch als Comfort Plus ohne die orangen Akzente bestellen können. Waren jedoch auch direkt beim Händler. Vielleicht haben die dort mehr Möglichkeiten als man selbst im Konfigurator hat.
Ich habe auch direkt beim Händler bestellt und ebenfalls ohne Orange "Akzente " . Ich denke auch das die Händler da mehr Möglichkeiten haben. Allerdings musste ich leider noch knapp 1000€ für die Überführung bezahlen. Eine Kröte muss man wohl immer schlucken.
Lässt sich auch ohne orange Look Paket bestellen. Das ist sogar besser. Dann sind die Spiegel schwarz, die Einfassungen blau und das beste sind dann die Sitze! Die sind dann Teilleder mit blauen Nähten. Da schwitzt man nicht und es sieht richtig schick aus.
auch wenn die rohstoff preise es nicht zulassen derzeit ob da wohl mal ein 10k elektro in zukunft kommt? das ding ist mit eigener solar anlage nicht schlecht
Ist der den noch bestellbar?? Ich dachte auch für den Spring gäbe es einen Bestell Stop? Auf jeden Fall gut, dass es preiswerte EVs gibt!!
leider nicht.
Das Ding sieht nett von aussen aus....ist nur leider richtig schei..e in fast jeder Hinsicht. Unbedingt Probefahrt machen...das ernüchtert.
@@rainersta7073 Dumm oder so? Du hast doch keine Ahnung. Du weißt gar nicht für welche Strecke er den Wagen braucht.
Habe drin gesessen, bin 1,90 m, geht für mich gar nicht.
Ist wieder bestellbar, leider jetzt ca. 2.500€ teurer (Ausstattungsbereinigt). Leichtes Facelifting mit neuem Logo und Schriftzug. Paket Orange jetzt wählbar aber aufpreispflichtig!
Den habe ich im Dezember 2021 bestellt mal schauen ob er im Mai/Juni kommt.
Das anmelden der App ist etwas kompliziert 👍
moin .....man kann das orange Look Paket bei der Neuwagenbestellung rausnehmen.....haben wir auch gemacht, dann gibts im Innenraum die Akzente in Standartblau.......und aussen ist das orangene Zeugs dann auch nicht dabei......geht aber nur im Autohaus,...NICHT bei Onlinebestellung....!!!!
Das ist gut und wichtig zu wissen, ich denke das wird bei einigen Interessenten die Kaufentscheidung positiv beeinflussen.
Hallo! Wir fahren seit 3 Wochen Spring!!! Also was den Verbrauch angeht, wir fahren grundsätzlich im ECO Modus, da für uns 100 Kmh. Höchstgeschwindigkeit, völlig ausreichen.
Gefahren sind wir seit Kauf, 1.600,- Km. Und da wir eine Solaranlage haben, laden wir meisten mit eigenem Strom. Netzladestrom haben wir bis heute,
5KwH. benötigt. Kosten für 1.600, Km also ca. 1,60 Euro.
Der Verbrauch liegt bei uns bei 10,5 Kwh auf 100 Km.
Echt super, aber es gibt auch ein Manko bei dem Fahrzeug, fahren mit offenem Fenster, ist nicht möglich.
Es schmerzt nach kurzer Zeit in den Ohren und die Geräuschkulisse ist nicht zu ertragen.
Wir warten jetzt auf einen Windabweiser für die Seitenscheibe!!!!!!!!!!!!!
Ansonsten gibt es nichts zu Beanstanden, für das Geld echt super!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
W.
Danke 👍🏻🔋
Den kann man ja zurzeit nicht mehr bestellen auf unbestimmte Zeit.
Danke für das Video. Nur ist es immer lustig, dass in der Großstadt alle Eigenheime haben. Ich wohne leider in einer kleineren Stadt, ohne eigenen Parkplatz oder Garage. Okay, ist zwar selten, dass Menschen so leben, aber ich würde halt dann, mehrere Kabeltrommeln aus dem vierten Stock, quer über die Straße, zu meinem Auto legen. Oder, noch besser, über Nacht ein Notstromaggregat, am besten so ein Zweitakter, mit Benzin laufen lassen.... Sarkasmus Ende.
tatsächlich bezieht es sich hier auf Vororte oder ähnliches. Dass man in der Stadt auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen ist, sollte klar sein.
Wäre die Ladeleistung nicht so schlecht wäre es ein interessantes Fahrzeug auch mittleren Strecken Bereich.
hi,
super Video.
Mein Vater hat einen geordert. :)
Welche Variante?
@@joenohs1 Leider ist der blaue nicht leiferbar der wird jetzt glaube ich Grau aber mit dem Schnellladen 33 KW DC und AC kann er ja nur 1 Phasig aber da der Akku glaube ich nur 27 ist passt das.
Kabel erstmal in die Garage gelegt 80m gebuddelt ^^
Hallo und Danke für die tolle Präsentation ! Ich liebe diesen Dacia Springs , liebe auf den ersten Blick , doch leider passen meine 203 cm Körper höhe und meine 135 kg Leichtgewicht , da nicht so gut hinein , ok ich saß drin , doch vorne war ich mit den Knien am Cockpit und das Lenkrad dazwischen und der Sitz fing schon an zu knirschen 😎 oben am Kopf hatte ich sogar noch zwei Finger Kopffreiheit , doch wenn ich nun an eine Kreuzung mit Rotlicht Ampel komme , müsste ich wohl oder übel 30. Meter weiter hinten anhalten um das Rotlicht überhaupt noch sehen zu können 😍 Oh wenn mein Geldbeutel nur auch so groß wäre , würde ich den RIVIAN RT1 oder den FORD F150 Pick-up ELECTRO kaufen , denn darin hätte ich dann sicher genug Platz und der Sitz würde sich nicht nach 1000 km krümmen , was beim Dacia nicht unwahrscheinlich sein könnte mit meinem Leichtgewicht 🤣
Hallo, diese Probleme kenne ich auch. Ich bin 210 cm groß und deine KG überschreite ich noch um 20 KG. Ich wollte schon lange mal mich in den Spring setzen. Das hat sich ja durch deine Sitzprobe erledigt. Wir als große Menschen haben keine Chance auf ein günstigen E-Wagen. Ich möchte nicht mehr als 20000 € für ein E-Wagen ausgeben. Aber von den Herstellen kommt nur Groß und Teuer oder Klein und Günstig. Hier muss das Finanzamt Erleichterungen geben. Viele Grüße.
@@grosseralex1 Ach komm scheiss drauf ! Bus und Bahn sind billiger und Bewegung haben wir so auch noch und leben dadurch vielleicht sogar länger , als die bequemen Strassen Könige 😎😎🍀🍀👍👍
@@clouddancerticino7006 So einfach ist das nicht. Ich lebe auf dem Land, ÖPNV-Lachnummer. Wir sind hier auf ein Fahrzeug angewiesen. Fahrrad fahren geht nicht wegen Rückenprobleme. Mal sehen wie sich die E-Fahrzeuge entwickeln.
@@grosseralex1 ja in dem Fall viel Glück ! Geht mir nicht anders , dass heisst für mich auch weiter Strampeln auf meinen Hercules City Bike , doch ziehe ich gerade um in die Vorstadt von Bellinzona , daher ist man(n) 😎 mit dem Fahrrad sehr wahrscheinlich besser bedient ! 🍀👍
@@grosseralex1 Also falls sie echt mal wieder Rad fahren möchten ohne Rückenschmerzen würde ich ihnen echt ein Liegerad empfehlen,ich hatte auch massive rücken Probleme die sind jetzt Ade im Gegenteil es sorgt sogar dafür das man keine Rückenschmerzen mehr bekommt 😃 wichtig ist aber am Rad ein Wimpel um gesehen zu werden
Bei meinem geht die Heizung nicht.Kennt jemand eine Lösung?
Hallo, ich habe im Ende Januar 22 einen Comfort Plus bestellt dem ich am 10.8.22 abgeholt habe . Ich konnte bei der Bestellung das Orange Paket abwählen! Das wäre für mich tatsächlich ein echter Grund gewesen das Auto nicht zu kaufen.
Ich habe auch das Problem mit der Dacia Apo. Hat da jemand einen Tipp für mich? Ein weiteres Problem ist das dass Auto hin und wieder im Rekuperationmodus stehen bleibt. Sehr ärgerlich da die Heizung dann nicht mehr funktioniert. Bei diesen Temperaturen echt doof. Wer kennt das Problem? VG
Das Look Paket kann man abbestellen!
Das stimmt - leider nur beim Händler.
Ich frage mich nur, was die sich dabei gedacht haben den USB-Anschluss über das Display anzubringen.
das habe ich mich auch gefragt 😅
Oje, Verbrauch 17,7kWh auf 100km bei 110/115km/h nach Tacho. Das ist schon ziemlich heftig...
Naja ein Benziner mit ca.6,5 Liter Verbrauch auf 100 Km (1 Liter entspricht 9KWh ) wären dann 58,5KWh dann sind 17,7KWh doch weniger?
Er ist bei 115 km/ mit 45 PS im Grunde schon an der Leistungsgrenze....bei 95 km/h hinter Laster müsste man eigentlich aufhören. Kommt hinzu, das der Test jetzt im Winter stattfand....das macht ca 3 bis 5 kw Mehrverbrauch bei allen Temperaturen unter 10 Grad.
Der Wagen hat aber ganz andere Probleme, wobei die Euro Ncap Bewertung mit nur einem Stern ein Aspekt ist.
@@rainersta7073 das stimmt aber die Zoe hat noch schlechter angeschnitten
@@rainersta7073 leider haben alle E -Autos im Winter ein Problem mit dem Verbrauch was bei Benziner nicht so extrem ist…
@@thomasscholz774 Ja stimmt...30 bis 40% Mehrverbrauch....ist halt so....
Hallo, danke für das Video! Wir als junges Azubi-Paar suchen ein kostengünstiges Auto für den täglichen Stadtverkehr in Dresden, ca 30km täglich. Jedes Wochenende bzw jedes zweite Wochenende geht es dann aber auch knapp 120km (eine Strecke) zurück in die Heimat. Denkt ihr, dass dieses Auto für unsere Ansprüche geeignet ist?
Definitiv!
@@joenohs1 vielen Dank. Also denkst du auch, dass die Autobahn und Überlandstrecke schaffbar sein sollte?
Muss man beim Starten eines Dacia-Elektroautos auf die Bremse treten?
Ja, muss man.
Mein Opel Corsa F E hat hinten elektronische Fensterheber!
Ja, dies ist jedoch eine aufpreispflichtige Sonderausstattung
Das ist kein Autobahnauto. Es geht, aber dafür ist es nicht konzipiert. Vorwiegend in der Stadt, ein bisschen landstraße und ein bisschen Autobahn. In der Stadt, bei leicht warmen Temperaturen, läuft der bis zu 300 km. Ein wirklich sehr sehr guter Wert. Das wird mein erstes Elektroauto.
18:59 Ich finde die Musik ist hier ein Tick zu laut.
wir werden uns wohl einen als erst Drittauto kaufen....und wenn das fuer uns gut funktioniert, wird er 2.Fahrzeug
Stimmt es, dass man bei Minusgraden, trotz vollem Akku, nur eine Reichweite von 60 Kilometer hat?
Bei hohen Temperaturen soll es ähnlich sein?
Hi
ich fahre den Spring seit November 21.
Bei ca. -10'c beträgt die Reichweite im Stadtverkehr ca. 160 km bei 100% Akku.
Im großen und ganzen ein Top e Auto.
@@tigershark7472 Er läd dann weniger oder ist der Rest Schwund?
Im Winter ca. 160 km. Im Sommer bis zu 260 km! Wir fahren seit November selber einen Spring und sindxabsolut mit unserem Zweitwagen zufrieden!
@@rolfmutunur3016 Dann ist er nichts für mich.
Unter 300 Kilometer kann ich ihn nicht brauchen.
@@gerdwittenboer1426 für 300 km ist er nicht konzipiert, da gibt es dann andere BEVs. Wenn ich 300km fahren müsste, wäre auch ein Benziner in der Größe für mich nicht akzeptabel
Haha 20000€ ist für mich nicht fur jedermann zu haben. Irgendwann läuft die Förderung aus und dann?
Leider eh nicht mehr bestellbar, aufgrund mangelnder (und überteuerter) Gebrauchtwagen bei Elektroauto's wohl eines der wenigen für viele Deutsche bezahlbare Elektroauto..
Also mein 30 Jahre alter Verbrenner macht knapp 1000 Km und dann muss ich 10 Minuten Tanken und Fahre wieder 1000 Km das schlimmste daran sind die ständigen Pinkel pausen ......
wir bekommen unseren Spring mitte Mai. War das letzte bestellbare Fahrzeug. Mittlerweile bekommt man ihn ja gar nicht mehr
👍👍👍
Wenn es nur darum geht, möglichst billig und noch ein alltagstaugliches Auto zu haben, dann ist der Spring preislich ohne Konkurrenz.
Ich fahre den Spring Seit über 1 Jahr... für die Strecke im Mix.. statt...Land... Autobahn...75 km... langt vollkommen ...nur die E Ladesäulen... Laden nicht grade ein sich sowas nochmal zu kaufen... erst groß Werbung machen... und dann die E Preise anhrbtn...
Vorsicht: Auf Steigungen ab 20% kann man nicht mehr anfahren, zu wenig Drehmoment.
Bisher habe ich da keine Probleme allerdings wo gibt es 20% Steigungen
Fahre oft durch die Rhön (Mittelgebirge) da gibt es 16-18% Steigungen und hatte keine Probleme.
Finde deine Aussage nicht treffend
Aber ich gebe dir recht dass etwas mehr Drehmoment wäre schön
@@thomasscholz774 Du hattest noch nie Steigungen über 18 %, findest aber die Aussage dass es ab 20 % schwierig wird unzutreffend? Kannst du doch gar nicht bewerten...
@@lane0mator der fährt auch bei 18%Steigung einwandfrei an wenn du meinst das er dann bei 20% nicht mehr weg kommt bezweifle ich das
@@thomasscholz774 Ich meine das nicht, dazu gibt es entsprechende Testvideos auf TH-cam wo genau das der Fall war.
Blödsinn
Du machst ein Review für ein Auto, das man nicht mehr bestellen kann.
Lieber erst einmal von der Liste nehmen statt 25Monate Lieferzeit wie bei anderen Herstellern. Es ist aktuell eine verdammt schwierige Situation in der jeder Hersteller kämpft Fahrzeuge vom Band zu bringen. Das Auto wird wieder kommen
@@joenohs1 so ist es
Erst einmal die laufenden Bestellungen abarbeiten als auf Teufel komm raus verkaufen und nicht liefern können..
Worauf die Welt wartet
Dacia Spring mit 50 kWh-LFP-Batterie, DC-Ladung und Wärmepumpe für 22.000 !
gemeint ist OHNE alle Förderungen !
@@maximilianUTU Da kannste lange drauf warten
Preis Leistung o.k.
lieber einen gebrauchten E-Golf oder ne Zoé - so seh ich das. Der kleine Akku u. die schlechte Ladeleistung sind nur für sehr tolerante Menschen hinnehmbar - ansonsten ist das so leider kein Alltagsauto. Und weil man immer auf den ach so günstigen Preis hinweist: seht den Preis doch mal ohne die ganzen Förderungen..., da sieht die Welt aber dann gleich gaaaaanz anders aus ;-)
Wieso? das Auto kostet 20070 Euro. was bekommst du denn dafür!!!
E-Golf oder Zoe ohne Förderung sehen auch nicht besser aus :D
30kW Ladeleistung ist schon sehr dürftig...
Finde schon die 45kW vom ZOE meiner Mutter schwach...
Da würde ich lieber zu den e-UP Drillinge nehmen etc. wenn verfügbar.
Die Drillinge können doch auch nur CCS 40kW im Peak...wo ist denn da der Vorteil?
Der E-Up ist nicht mehr lieferbar. Und Skoda , Seat haben Ihn komplett gestrichen zumindest finde ich nix mehr auf deren Seite.
Der E-up ist seit einigen Wochen wieder bestellbar.
@@scurrr7102 leider nicht mehr schau selber mal bei VW nach ist nicht gelistet
@@dirksteinmetz7065 Vor kurzem waren tatsächlich zwei verfügbar 🤣
Scheinbar stellt Renault den Dacia Spring schon wieder ein...
Nein. Renault/Dacia hat aktuell auf Grund der Lieferthematik alle Bestellungen gestoppt, sodass erst einmal nur bereits bestellte Fahrzeuge gebaut und ausgeliefert werden. Bei anderen Herstellern werden einfach 25Monate und mehr Lieferzeiten in Kauf genommen - das handhabt altuell jeder anders.
2024
Solange dieser rollende Sarg lediglich einen Stern beim NCAP Crashtest hat: Für uns ein klares NOGO.
Was Alex Bloch zu diesem Auto sagt, kann man sich auch ansehen.
Nee, danke. - Lass mal.
Mehr eine Notlösung als ein Auto!
Vollquark diese nichtssagend Behauptung! Wir fahren seit einem halben Jahr den Spring. Null Problrme. BestexEntscheidung. Fährst Du einen. Nein? Alles paletti.
@@rolfmutunur3016 Du weißt also besser als ich was für mich eine Notlösung ist? Wie kommst du zu dieser Erkenntnis? Du darfst das Auto genauso toll finden wie ich es sche!ße finden darf. 😉
Wennze meinz!
Ich hab den probe gefahren, weil er mir von aussen gefiel. Ich war sehr enttäuscht. Ich empfehle unbedingt den probe zu fahren.
Warum: Bei minus 2 Grad und SOC von 60% nur unter 6 Kw Ladeleistung an CCS. Obschon vorher gefahren....
Ausserdem: seltsam penetrant riechende Plastikverkleidung innen. Hohe Strassen und Windgeräusche ab 60 km/h. Sehr schaukeliges Fahrwerk von der Hinterachse. Überholen auf der Landstrasse?? mangels Leistung besser nicht. Dann sehr eng mit zwei Personen von der Breite. Der linke Arm drückt gegen Türe. Dann extrem dünnes Blech...die Heckklappekanten vibrieren nach beim Zumachen so dünn das Blech. Mieseste (chinesische) Reifen...sehr rutschig und durchdrehend bei Nässe.
Es kostet real 13500 mit CCS und Überführung und Kabel. Besser die 1500 für den Twingo drauflegen oder gebrauchten E Golf o.ä.
Der Spring ist meiner Meinung nach ein chinesisches Billigstfahrzeug, das hier in D mindestens 3000 Euro überteuert ist. Hat mit dem normalen Dacia Standard aus Rumänien nichts zu tun.
Beim Euro N Cap Test hat er nur einen ❗️❗️❗️ Stern....
Ja leider nur einen Stern ⭐️ beim Crashtest aber die Zoe hat noch schlechter angeschnitten das erwähnt kaum einer ?
@@thomasscholz774 Ja...das ist leider so....
Eine Alternative könnte noch der kleine Fiat 500 mit der kleinen Batterie sein....der kommt in der Basis 14.000 nach Abzug der Bafa.....also nur 500 Euro mehr, als der Spring mit CCS.
@@rainersta7073 kostet der nicht 29000 ohne Abzug? Sorry 27500,-€ -9500 sind dann aber ca.18000 oder wäre eine 0 Stelle mehr
Mit 500,-€ kommt das leider nicht hin sonst wäre er es geworden der Twingo elektrisch ist etwa 1500,-€ teurer auch eine Möglichkeit
@@thomasscholz774 Schreck lass nach....der Preis war vom Adac Test 2020.....inzwischen 3000 Euro mehr😪😪😪
"Zusätzlich gibt es noch eine Basisversion mit kleinerer Batterie, die sich mit 23,8 kWh Kapazität auf dem (niedrigen) Niveau des Renault Twingo Electric bewegt und laut Hersteller für 190 Kilometer Reichweite sorgen soll. In der Realität dürften das dann nicht mehr als 150 sein, zumindest wenn der 500er nicht nur in der Stadt bewegt wird. Für Pflegedienste, Pizzaboten und Pendler mit kalkulierbarem Arbeitsweg könnte der Basis-500 dennoch eine gute Alternative darstellen, denn mit einem Listenpreis von 23.650 Euro liegt er nach Abzug der aktuellen Elektroauto-Förderung bei rund 14.500 Euro."
Ökoschmäh Strommix:
Wie kommt den der Strom rein in die Steckdose? Was darf's denn sein: Kohle, Gas, Erdöl oder Kernenergie? Und bevor jetzt einer sagt Strommix. Vergesst es. Der nachhaltig erzeugte Strom ist schon zu 100% von anderen Stromverbraucher aufgebraucht. Da ist nichts mehr übrig für die Elektroautos.
Das tolle ist, dass ein E-Auto selbst im aktuellen Strommix nach wenigen Tausend Kilometern schon umweltfreundlicher ist als jeder Verbrenner. Kaum auszudenken wo das mit dem stetig grüner werdenden Strommix einmal hinführt 🤯😍
Strom vom Dach ( PV ) geht bei uns seit fünf Monate ohne Probleme.