Bei 11:38, der Situation an der ausgefallenen Ampel: ich vermute, dass der Smartfahrer so gefahren ist, weil der in dem weißen PKW in unserer Richtung ihn durchgewunken hat. Solche Aktionen sorgen immer wieder für unklare Situationen, deswegen mache ich sowas nur, wenn dadurch nicht andere potentiell gefährdet werden.
5:30 ganz genau so und nicht anders, läuft das bei mir auch. Inzwischen wissen das auch die Autofahrer und nutzen die Lücken... Dorffunk funktioniert 😈
Ja, ist hier Berlin auch schon einige Male passiert. War ziemlich groß in der Presse. Es wurde sich natürlich auch beschwert warum die Polizei 👮 den Verkehr nur in den Stoßzeiten regelt🙄 Ist halt sehr Personalintensiv😉
Ich schaue diverse Kanäle und es sind deutlich mehr Autofahrer, die Probleme mit Ampeln haben. Und nun? Also abgesehen davon, dass Sie offensichtlich nur die Splitter in den Augen anderer sehen, aber den Balken im eigenen nicht?
@@fearPUNKTde Nett, Whatsabaoutism 🤡ist ja hier wie auf X. Autofahrer übrigens auch, kann dir @berlincyclingdiary empfehlen, der Zeigt massenweise Rostverstöße von allen Verkehrsteilnehmern😉
6:15 Ich würde im Leben nicht auf die Idee kommen, in die Kreuzung einzufahren, wenn da ein Krankenwagen mit Sirene kommt. Wenn ein Einsatzfahrzeug kommt, fahre ich rechts ran und bleibe stehen.
So und wo hab ich den rettungswagen behindert? Der ist auf keiner seite wo ich kam gefahren. Du siehst schon das der meter vor mir lang ist? Soviel zum rechts ran fahren für den rettungswagen. Ausserdem gibt der rettungswagen den Autos nicht das Recht hinter ihm einfach weiter in die kreuzung zu fahren
@@-Gothicgirl-Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. Einfach mal paar Sekunden warten. Das würde dir doch keinen Zacken aus der Krone brechen.
@@-Gothicgirl- Du kannst nicht vorhersehen, wo der Rettungswagen hin will und deswegen ist es das Beste, einfach stehen zu bleiben, bis der Rettungswagen durch ist. Denk einfach mal an den Fahrer, der sich durch den Verkehr schlängeln und über rote Ampeln fahren muss. Für den ist das purer Stress ...
@@-Gothicgirl- Ein wenig Selbstreflexion wäre doch angebracht, oder? Warum mit dieser Aktion noch mehr Durcheinander schaffen und sich selbst in Gefahr bringen. Aber das zeigt für mich auch wieder, dass die Radfahrer selbst irgendwie nicht besser sind als die bösen Autofahrer. Hauptsache "ich" bekomme mein Recht. Vielleicht auch mal daran denken, dass die Autofahrer, die nun in die Kreuzung gefahren sind, diese erstmal auch wieder räumen müssen.. Nö, erstmal über diese bösen Blechkisten meckern..
Bei der Videospende ab 7:13 ist das größere Problem bzgl. vorprogramierte Unfälle tatsächlich schon an der Stelle, wo bei 7:19 der Radweg einfach in einer Sperrfläche endet und Radfahrende sich ohne Verkehrsführung in den Fließverkehr einordnen müssen, während sie die Schienen kreuzen. Teilweise beiben Radfahrende da bis zum Rechtsabbiegen rechts neben den Schienen. An der Stelle hängt übrigens auch ein Schild 277.1, wird aber immer ignoriert, was es nicht sicherer macht, die Schienen zu kreuzen.
Heute war es wieder mal extra knapp besonders bei 3:21 und 9:54, da hat man einfach nur noch Angst. Bei 9:23 hatte ich schon die Hand draußen, um links rüber auf den "falschen Radweg" zu fahren. Hätte hier seinen Spiegel einklappen können. Aber das ist halt bei uns normal, heute wäre ich fast mit meinen Sohn von einer Heilpraktikerin überfahren worden. Läuft bei mir! Grüße aus Dresden
@@kailahmann1823 Hey, laut der Dresdner Polizei ist dieser Gehweg Fahrrad frei ein "Radweg". Die sehen da kein Problem, ich halten nur mich an, wenn ich auf der Straße fahre! Grüße aus Dresden
@@deDANIEL11609 Hey, das fragt sich meine Frau auch immer, aber es gibt schlimmere Pechvögel, beispielsweise Sandmerkelchen oder der unsichtbare Christian. Ich mit meinen 3 Krankenhausbesuchen in den letzten 3 Jahren bin doch noch gut dabei ;) Grüße aus Dresden
@@speigtully1214 ich hatte im letzten Jahr "nur" zwei Stürze, alles war im Stadtverkehr. 1x Glätte und 1x eng überholt + Tramschiene. Davor mehrere Jahre OHNE Unfälle... Glücklicherweise kein Arztbesuch nötig gewesen. Aber wenn irgendwelche Sprinter mit 90+ und wenigen Zentimetern an mir vorbei ballern, macht man sich schon auch seine Gedanken. Grüße aus Leipzig
Das nächste Video, das bezeugt, das wir einen Führerschein auf 5 Jahre nötig haben. Der Typ bei 11:38 würde übrigens ne saftige Geldstrafe erhalten. Das war eine 1A* Fahrerflucht.
"ist doch nichts passiert", habe einen Rechtsabbieger angezeigt, durch den ich auf dem Radweg eine Vollbremsung machen "durfte", Vorwurf ist Verdacht auf § 315, aber ob da überhaupt was bei rauskommt...
@uhustick für "Fahrerflucht" muss man das mitbekommen und die Staatsanwaltschaft wird dafür schon Gründe finden das der Autofahrer das nicht mitbekommen haben soll. So wie "mangelndes Internetesse der Öffentlichkeit bei so vielen anzeigen
Es gilt wie immer, die drei entscheidenden "A"s für die Sicherheit im Radverkehr zu berücksichtigen: Anzeigen Anzeigen Anzeigen Anders geht es nicht. Autofahrende bemerken selber gar nicht, was für ein gefährliches Fehlverhalten die an den Tag legen.
Bin auch am überlegen, ob ich sowas wie Überholabstände nicht einfach konsequent anzeige - auch wenn das jeden Tag ne kleine Liste wird. Und dann am Ende mal über FragdenStaat nachhorchen, was mit den ganzen Anzeigen so passiert ist... Viuelleicht schafft man so behördliches Problembewußtsein.
Irgendwie muss man es ja leider wohl schaffen, dass solche Autofahrer*Innen ihren Führerschein verlieren, damit sie selbst mal radeln müssen und mitbekommen, wie doof solch knappe Überholmanöver, etc. sind... 🙄
4:27 Der ist nicht blind, der schaut nach links, ob jemand kommt. Deswegen hat die Stadt die Kurve für Autos und Radler ja bei der letzten Neugestaltung der Kreuzung NOCH weiter nach links gezogen, damit ein Zusammenstoß noch wahrscheinlicher wird. Ganz ehrlich: Blumenbeet im (stabilen) Betontopf auf die Kreuzung, Autoverkehr links vorbei, Radverkehr rechts. Dann noch so gestalten, dass die Autos nicht da langpassen, wo die Radler langfahren und gut ist. Kollisionen von Autos mit dem Betontopf sollten nicht als Unfälle sondern als Strafzettel wegen Nutzung der Sperrfläche in die Statistik eingehen. Dann wird so eine Kreuzung auch nicht als "Unfallschwerpunkt" geführt sondern höchstens als Idiotentest.
ich bin mal gespannt im Sommer, da möchte ich eine lange fahrrad tour machen mit meinem neu gebauten fawowa (fahrrad wohnwagen) was mich da wohl so alles auf den Straßen passieren mag.. die Strecke hin ist ca 415km lang, da gibt es bestimmt schöne Aufnahmen.
Was wird schon passieren? Das gleiche, wie Autofahrer die Überholung von Traktoren mit Wohnwagen handhaben: Kopflos drauf los überholen, in Kurven, bei Gegenverkehr und immer genervt hupen....
Heute hätte ich gut so eine Dash-Cam gebrauchen können. Biege an einer Grünen! Ampel rechts auf einen Schutzstreifen ab und werde fast augenblicklich von jemanden mit ca. 20cm Abstand überholt. Der Autofahrer hat es dabei nichtmal geschaft, den Schutzstreifen zu verlasen!
10:30 Das sind schon 3,5 Meter. Nur, dass die parkenden Autos statt unter 1,5 m plötzlich 2 m und mehr breit sind, damit kann man in der Verwaltung doch nicht rechnen.
Bei den Abständen wundert es mich, dass da immer gerade noch so viel Platz ist, dass es nicht kracht. Eigentlich müsste es jede zweite Situation ein Unfall sein.
@@Heiko881 Das habe ich hier nebenan auch gerne. Ich stehe draußen mit der Polizei am Handy und nichtmal dann können die es unterlassen, immer wieder zu hupen, statt einfach auszusteigen und anzuklingeln, wie normale Leute. Natürlich auch immer mit laufendem Motor.
0:26 Wenn Du eine Anzeige stellst, wird sich zeigen, ob die Behörden das genauso sehen wie die StVO und meinen, dass hier gewartet werden muss. Meist ist es dann "wegen des Verkehrsflusses" ja anders. Und gerade in Leipzig hat man ja in den Behörden gewisse Probleme mit der (VwV-) StVO.
Ich denke nicht, da ist schließlich kein Straßenbelag an der Stelle. Wahrscheinlich ist ihm zu spät aufgefallen, dass da links nur Einbahnstraße ist (warum auch immer, die Schilder sind ja groß genug). Rechts hinter der Mauer verläuft übrigens eine Straße exakt parallel zu der, auf der Fabian sich befindet, es ist also überhaupt kein Problem der vorgeschriebenen Fahrtrichtung zu folgen.
hatte so eine Stelle (Leipzig HBF), da darf man nur geradeaus, natürlich biegt PKW nach rechts ab (Taxistand) dachte mir na gut soll er doch, aber bleibt dann einfach auf dem Radweg stehen. Gut, dass meine Bremsen halbwegs funktionieren. @@22194nb
bei Daniel 6:00 kommt unter der Unterführung ein Geländer links. Vor Jahren fuhr ich genau die gleiche Strecke und es kam ein Geisterradler von der Ampel hinter der Brücke und knallte warum auch immer gegen das Geländer. Natürlich vollzog ich die erste Hilfe, den hatte es aber gut zerbröselt.
eine Hand an der Klingel und die andere an der Bremse, macht wenig Spaß. Da lässt es sich in Leipzig fast noch besser radeln, finde ich. @@arnejunge3704
2:25 "Nicht ganz richtig gehandelt..." Ich weiß es nicht. Ich habe mir angewöhnt einen anderen Gedankengang zu tun: "Jetzt habe ich schon mal ordentlich gebremst und stehe (fast). Bevor ich diesem Sicherheitsrisiko noch mal ausgesetzt bin, lass ich es besser durch."
1:37. Das ist ein gewaltiger Irrtum. Das ist nicht der "Ich darf alles Blinker" sondern der "Ich zahl gern das doppelte Blinker. 6:15 Da bin ich Ausnahmsweise auch nicht bei Gothic Girl. RTW heißt Kreuzung frei halten.
#11:50 kleiner Sicherheitstip an alle. Wenn ihr hinten und vorne eine starke Scheibenbremsen habt. Lernt das ihr hauptsächlich nur mit der Hinterbemse zu bremsen, nicht mit der Vorderbremse. Warum bei einer Gefahren Situation greift ihr zu eurer favorisierten Bremshand und das sollte im Notfall nicht Vorne sein. Wenn ihr das euch angelernt habt, könnt ihr dosiertes bremsen mit der Vorderbremse hinzufügen. So warum das ganze, wenn das Vorderrad blockiert stürzt ihr mit hoher Wahrscheinlichkeit. Wenn das Hinterrad blockiert zieht es bloß in die Richtung in die die Scheibenbremse montiert ist oder aber die Richtung (fals es eine kurve ist) nach außen. Ich sehe mittlerweile so viele Leute stürzen weil sie nicht richtig bremsen können. Klar vorne ist die höhere Bremsleistung zu erwarten, aber das nützt nichts wenn das Rad blockiert, ihr stürzt und in das Auto rutscht.
Richtiges bremsen muss gelernt sein. Ist mir persönlich auch schon lange nicht mehr passiert weil ich beide bremsen gut dosieren kann und mir angewöhnt habe mich nach hinten zu lehnen beim bremsen.
mit meinem neuen Rad (Rennrad Scheibenbremse) fahr ich jetzt seltener in der Stadt, deshalb fehlen mir noch einige Vollbremsungen, muss ich vielleicht Testweise einfach mal machen. Bei meinem Trekking Rad im Stadtverkehr, nun gut, muss man nicht viel zu sagen.
Leider falsch. Die Vorderradbremse ist die wichtigere, besonders bei Vollbremsungen, da sich durch die Trägheit beim Bremsvorgang das Gewicht zum Großteil nach vorne verlagert. Erkennt man auch daran, wie leicht das Hinterrad blockiert (da bremst dann nix mehr). Dass die schlechte Modulation der Scheibenbremsen dabei zum Problem werden kann ist richtig. Umso wichtiger ist es, Vollbremsungen zu üben: A... sorry Gesäß nach hinten, mit durchgestreckten Armen gegen den Lenker stützen (wenn man uber den Lenker fliegt, dann passiert das, weil der Körper dagegen gekracht ist), und mit der Vorderbremse alles was geht (bei Scheibenbremsen austesten, wieviel das ist). Hinterbremse nicht anfassen! Wenn dasHinterrad etwas abhebt, Vorderbremse ganz wenig lockern reicht.
@@FahrradDashcamDeutschlandda der Linke Radstreifen eine Durchgezogene Linie hat gilt, Bußgeldkatalog: Durchgezogene Linie überfahren beim Linksabbiegen verbotswidrig Fahrstreifenbegrenzung überfahren 30€ , belehrt mich das besseren. Da du ja nicht auf den Radweg fährst sondern auf der Straße.
Was ein Video 😢😢😢😮😮… Wenn mein Nervenkostüm schon strapaziert ist und ich nicht so schnell unterwegs bin, hab ich angefangen mein Fahrradschloss zuuuufällig am Lenkrad heftig rumschlenkern zu lassen…um ein bisschen mehr Motivation zu schaffen den Abstand einzuhalten…es wurde gehupt…ich wurde also oft gesehen…😅
@@deDANIEL11609 ja. Man muss sich echt konzentrieren…ist nicht so ungefährlich…kann ja auch in die Speichen geraten…aber wie gesagt …nutze es eigentlich nur beim langsamen bergauf fahren…
11:00 Bus und Rad könnte man schon kombinieren nur haben Bushaltestellen nichts auf Radwegen oder Busspuren die faktisch auch Radweg sind, verloren. Und das bringt auch nur bei wenig Verkehr was, denn sonst steckt der Bus wieder fest hinter den Radfahrern, es gibt ja auch langsamere.
Jup. Busse sind schnelle Fahrzeuge, die oft anhalten; Fahrräder sind langsame Fahrzeuge, die dafür relativ konstant durchfahren. Das führt dann eben zu diesem Hase und Igel. Allerdings kann man so eine "Umweltspur" ("Radweg, Linienbusse frei") ohne große Hürden einrichten - ist ja nur ein Radweg, der dann halt breiter ist, so dass das auch geht, wenn da nur alle halbe Stunde ein Bus fährt. Für eine echte Busspur dagegen gibt es sehr hohe rechtliche Hürden nach dem Motto "nur erlaubt, wenn da wahnsinnig viele Busse fahren UND niemand sonst den Platz brauchen könnte".
Hey, sorry aber ich kann jetzt deinen Hinweis positiv oder negativ auslegen :P Ich fahre immer ca. 70-100cm vom Bordstein, damit ich im Notfall ausweichen kann, besonders wenn mein kleiner Sohn dabei ist. Am Ende des Clips bin ich nach links gezogen (mit Handzeichen), weil ich auf den "Falschen Radweg" wollte. Grüße aus Dresden
@@speigtully1214 mir geht's ja nicht um das Ende des Clips, sondern im das davor. Ich musste mir anhören, das ich ja rechts fahren müsste, den Satz kann ich zerschmettern, wenn ich das selbe rechts, wie die bevorzugte Verkehrsart verwende. Kannst als Idee, evtl zum übernehmen auffassen. In letzter Zeit ist mir auch aufgefallen, wie viel Speichel sich bei körperlicher Anstrengung im Mund sammelt, im Profisport sieht man deutlich, was damit zu machen ist😇. Grüße aus Franken
Ich habe einige Videos gesehen über fahrradfahrer und die Problematik. Was ist das? Wenn die Politik nichts macht, es gibt keine Einsicht bei Radfahrern oder autofahrer. Reine zeitverschwendung finde ich es wird viel Verfahren eingestellt wegen geringfügigkeit
Leute, anstatt Dashcams kauft euch lieber ein Radar wie das Garmin Varia. So werdet ihr zumindest nicht überrascht, wenn euch jemand (zu knapp) überholt. Von der Videoaufzeichnung habt ihr jedenfalls nix, wenn ihr zutode gefahren wurdet..
Garmin Varia 300€, Rückspiegel: 15€. Funktion: die gleiche. Ich hab an allen meinen Fahrrädern einen Rückspiegel. Das reicht und die Dashcamaufnahme kann wenigstens den Unfall rekonstruieren und die eventuelle Schuld des Täters nachweisen und das ist es mir Wert.
@@FahrradDashcamDeutschland nein, ich meine das 516er ohne Videoaufnahme. Das gibt's günstiger. Aber klar, wer lieber mit Rückspiegel fährt, kann das natürlich auch machen 😉
Was habe ich mehr davon wenn ich mit Varia zutode gefahren werde? Ds einzige was hilft sind wenige Menschen die einen tot fahren wollen. Diese Videos klären gut auf um das vielleicht zu erreichen.
11:ooh ja ist vom Busfahrer doof, aber Busfahrer muss sich von seinem Chef fragen lassen, wenn er dahinter bleibt, wieso ist er zu spät und irgendwann ist an der Endhaltestelle seine Pause um ....
Bei Linienverkehr bin ich generell großzügig. Leben und Lebenlassen funktioniert zumindest in Berlin ganz ordentlich. Die haben tw. wahnwitzige Fahrplanvorgaben (auf vielen Hauptverkehrsstraßen in B wurde vor einigen Jahren Tempo 30 angeordnet, die Fahrpläne gehen noch immer von Tempo 50 aus 😐). Ich hatte da außerdem den Gedanken, ob die Fahrzeuge, die links (in Einbahnrichtung) parken, dort auch parken dürfen?
7:50 Naja, wenn Fabian von anfang an dem Radweg weiter gefolgt wäre, wüde der fast im 90° Winkel über die Schienen führen. Also das man sich nicht rechts vom Rechtsabbieger, sondern dahinter einordnet kan ich verstehen, aber soweit links und drängeln, weiß nicht.
an nahezu der gleichen Stelle hab ich auch schon gehalten, nur kurz vor der Haltestelle. Durfte mir von Radfahrern, Bussen und der Polizei sonstwas anhören ... auf mein Angebot mit mir das Auto zu schieben, wegen meiner Panne, da wollte keiner drauf eingehen
@@deDANIEL11609 oh, was für ein Fail dass ich dieses kleine aber entscheidende Detail verpeilt habe dazu zu schreiben. Ich meinte die Straße bei Minute 1:00
6:40 da fehlt der teil mit dem blind rückwärtsausparker. Komm der rettungswagen hatte doch ausrreichend platz von den Autos bekommen denn der kam ja durch. Das heisst dann aber nicht das die Autos weiter einfach über die Kreuzung fahren dürfen und die zu machen. Immerhin hatten die rot gehabt da müsste dann der querverkehr immernoch vorrangig sein nachdem der rettungswagen durch war. Nebenbei standen se links der Kamera eh wieder wartend
Ich würde da aus folgendem Grund zurückstecken: Es ist öfters verlockend sein Recht zu behaupten, da es einem zu oft von Menschen ohne Unrechtsbewusstsein genommen wird. Wenn es eine Situation mit Einsatzfahrt ist, würde ich dann aber besondere Vorsicht walten lassen. Hier sind wichtigere Dinge im Spiel und es ist gesellschaftlich in jeder Hinsicht vorteilhaft, zurückzustecken. Vor allem aber ist es so, dass die Menschen in den Autos eben auch nur Menschen sind und in so einem Moment auf viele Dinge zu achten haben. Sie befinden sich dann womöglich in einer ungewohnten Situation, da ist es nachvollziehbar, wenn die Aufmerksamkeit eingeschränkt ist und es kann, wenn man meint, da noch eine weitere Schwierigkeit in die Situation zu bringen, eben eher zu Unfällen kommen. Das zu provozieren ist dann halt eher mal egoistisch als sinnvoll.
Erst fragen warum man den Radweg nutzt. Nach Verweis auf den Falschparker wird dann behauptet das dort kein Parkverbot wäre 🤣. Kurze Frage: Darf man auf Gehwegen und Radwegen parken und benötigt es ein Schild um das parken auf den genannten Flächen zu verbieten?
Bei 11:38, der Situation an der ausgefallenen Ampel: ich vermute, dass der Smartfahrer so gefahren ist, weil der in dem weißen PKW in unserer Richtung ihn durchgewunken hat. Solche Aktionen sorgen immer wieder für unklare Situationen, deswegen mache ich sowas nur, wenn dadurch nicht andere potentiell gefährdet werden.
11:28 Wie wird die Doring-Zone im Straßenverkehr markiert? Mit einem Fahrradsymbol.
Klassiker. Warum kommen die damit einfach so durch? :/
5:30 ganz genau so und nicht anders, läuft das bei mir auch. Inzwischen wissen das auch die Autofahrer und nutzen die Lücken... Dorffunk funktioniert 😈
Ausgefallene Ampeln überfordern Autofahrer extrem bzgl. der Vorfahrt, das ist immer wieder zu beobachten.
Und das obwohl gefühlt an 99% der Kreuzungsampeln auch Schilder dranhängen, so wie auch hier in dem Clip.
Ja, ist hier Berlin auch schon einige Male passiert. War ziemlich groß in der Presse.
Es wurde sich natürlich auch beschwert warum die Polizei 👮 den Verkehr nur in den Stoßzeiten regelt🙄
Ist halt sehr Personalintensiv😉
Radfahrer sind sogar mit intakten Ampeln überfordert.
Ich schaue diverse Kanäle und es sind deutlich mehr Autofahrer, die Probleme mit Ampeln haben. Und nun?
Also abgesehen davon, dass Sie offensichtlich nur die Splitter in den Augen anderer sehen, aber den Balken im eigenen nicht?
@@fearPUNKTde Nett, Whatsabaoutism 🤡ist ja hier wie auf X.
Autofahrer übrigens auch, kann dir @berlincyclingdiary empfehlen, der Zeigt massenweise Rostverstöße von allen Verkehrsteilnehmern😉
6:15 Ich würde im Leben nicht auf die Idee kommen, in die Kreuzung einzufahren, wenn da ein Krankenwagen mit Sirene kommt. Wenn ein Einsatzfahrzeug kommt, fahre ich rechts ran und bleibe stehen.
So und wo hab ich den rettungswagen behindert?
Der ist auf keiner seite wo ich kam gefahren.
Du siehst schon das der meter vor mir lang ist?
Soviel zum rechts ran fahren für den rettungswagen.
Ausserdem gibt der rettungswagen den Autos nicht das Recht hinter ihm einfach weiter in die kreuzung zu fahren
@@-Gothicgirl-Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
Einfach mal paar Sekunden warten. Das würde dir doch keinen Zacken aus der Krone brechen.
@@-Gothicgirl- Du kannst nicht vorhersehen, wo der Rettungswagen hin will und deswegen ist es das Beste, einfach stehen zu bleiben, bis der Rettungswagen durch ist. Denk einfach mal an den Fahrer, der sich durch den Verkehr schlängeln und über rote Ampeln fahren muss. Für den ist das purer Stress ...
@@-Gothicgirl- Ein wenig Selbstreflexion wäre doch angebracht, oder? Warum mit dieser Aktion noch mehr Durcheinander schaffen und sich selbst in Gefahr bringen. Aber das zeigt für mich auch wieder, dass die Radfahrer selbst irgendwie nicht besser sind als die bösen Autofahrer. Hauptsache "ich" bekomme mein Recht. Vielleicht auch mal daran denken, dass die Autofahrer, die nun in die Kreuzung gefahren sind, diese erstmal auch wieder räumen müssen.. Nö, erstmal über diese bösen Blechkisten meckern..
Bei der Videospende ab 7:13 ist das größere Problem bzgl. vorprogramierte Unfälle tatsächlich schon an der Stelle, wo bei 7:19 der Radweg einfach in einer Sperrfläche endet und Radfahrende sich ohne Verkehrsführung in den Fließverkehr einordnen müssen, während sie die Schienen kreuzen. Teilweise beiben Radfahrende da bis zum Rechtsabbiegen rechts neben den Schienen.
An der Stelle hängt übrigens auch ein Schild 277.1, wird aber immer ignoriert, was es nicht sicherer macht, die Schienen zu kreuzen.
Heute war es wieder mal extra knapp besonders bei 3:21 und 9:54, da hat man einfach nur noch Angst.
Bei 9:23 hatte ich schon die Hand draußen, um links rüber auf den "falschen Radweg" zu fahren. Hätte hier seinen Spiegel einklappen können.
Aber das ist halt bei uns normal, heute wäre ich fast mit meinen Sohn von einer Heilpraktikerin überfahren worden. Läuft bei mir!
Grüße aus Dresden
Ich frag mich echt wie du das (täglich) aushälst...
Was bauen die da eigentlich für eine Grütze? Reiner Gehweg außerorts?
@@kailahmann1823
Hey,
laut der Dresdner Polizei ist dieser Gehweg Fahrrad frei ein "Radweg".
Die sehen da kein Problem, ich halten nur mich an, wenn ich auf der Straße fahre!
Grüße aus Dresden
@@deDANIEL11609
Hey,
das fragt sich meine Frau auch immer, aber es gibt schlimmere Pechvögel, beispielsweise Sandmerkelchen oder der unsichtbare Christian.
Ich mit meinen 3 Krankenhausbesuchen in den letzten 3 Jahren bin doch noch gut dabei ;)
Grüße aus Dresden
@@speigtully1214 ich hatte im letzten Jahr "nur" zwei Stürze, alles war im Stadtverkehr. 1x Glätte und 1x eng überholt + Tramschiene. Davor mehrere Jahre OHNE Unfälle... Glücklicherweise kein Arztbesuch nötig gewesen.
Aber wenn irgendwelche Sprinter mit 90+ und wenigen Zentimetern an mir vorbei ballern, macht man sich schon auch seine Gedanken.
Grüße aus Leipzig
Das nächste Video, das bezeugt, das wir einen Führerschein auf 5 Jahre nötig haben.
Der Typ bei 11:38 würde übrigens ne saftige Geldstrafe erhalten. Das war eine 1A* Fahrerflucht.
"ist doch nichts passiert", habe einen Rechtsabbieger angezeigt, durch den ich auf dem Radweg eine Vollbremsung machen "durfte", Vorwurf ist Verdacht auf § 315, aber ob da überhaupt was bei rauskommt...
@uhustick für "Fahrerflucht" muss man das mitbekommen und die Staatsanwaltschaft wird dafür schon Gründe finden das der Autofahrer das nicht mitbekommen haben soll.
So wie "mangelndes Internetesse der Öffentlichkeit bei so vielen anzeigen
@@z-fp4ib Sicher, dass er das mitbekommen muss? In den Tatbeständen von §142 StGB steht das jedenfalls nicht.
Die Situationen im Video sind alle wunderbar ruhig und gut unerklärt. Top Video 👍
Es gilt wie immer, die drei entscheidenden "A"s für die Sicherheit im Radverkehr zu berücksichtigen:
Anzeigen
Anzeigen
Anzeigen
Anders geht es nicht. Autofahrende bemerken selber gar nicht, was für ein gefährliches Fehlverhalten die an den Tag legen.
Bin auch am überlegen, ob ich sowas wie Überholabstände nicht einfach konsequent anzeige - auch wenn das jeden Tag ne kleine Liste wird. Und dann am Ende mal über FragdenStaat nachhorchen, was mit den ganzen Anzeigen so passiert ist...
Viuelleicht schafft man so behördliches Problembewußtsein.
Irgendwie muss man es ja leider wohl schaffen, dass solche Autofahrer*Innen ihren Führerschein verlieren, damit sie selbst mal radeln müssen und mitbekommen, wie doof solch knappe Überholmanöver, etc. sind... 🙄
Hattest du damit bereits erfolgt gehabt?
@@sherlockhholmes glaub das ist quasi unmöglich im Autoland Deutschland
welches Bundesland?@@MajorGriffon
5:30 da hab ich meistens zu viel Schiss um mich und das Radl.... Aber angebracht wäre es.
Danke. Ich find deine Videos gut
4:27 Der ist nicht blind, der schaut nach links, ob jemand kommt. Deswegen hat die Stadt die Kurve für Autos und Radler ja bei der letzten Neugestaltung der Kreuzung NOCH weiter nach links gezogen, damit ein Zusammenstoß noch wahrscheinlicher wird.
Ganz ehrlich: Blumenbeet im (stabilen) Betontopf auf die Kreuzung, Autoverkehr links vorbei, Radverkehr rechts. Dann noch so gestalten, dass die Autos nicht da langpassen, wo die Radler langfahren und gut ist. Kollisionen von Autos mit dem Betontopf sollten nicht als Unfälle sondern als Strafzettel wegen Nutzung der Sperrfläche in die Statistik eingehen. Dann wird so eine Kreuzung auch nicht als "Unfallschwerpunkt" geführt sondern höchstens als Idiotentest.
3:28 Pure absicht, mach bitte Strafanzeige, Video kannst du per DVD einreichen meist
4:30 genauso
wow, einige krasse Sachen mit dabei! Viel Glück beim Überleben!
1:38 wird das Ordnungsamt hier tätig?
Na hör mal! Wir sind doch nicht in Dänemark oder den Niederlanden...
Kontrollen? Muss man im Kalender anstreichen, falls das mal vorkommen sollten...
ich bin mal gespannt im Sommer, da möchte ich eine lange fahrrad tour machen mit meinem neu gebauten fawowa (fahrrad wohnwagen) was mich da wohl so alles auf den Straßen passieren mag.. die Strecke hin ist ca 415km lang, da gibt es bestimmt schöne Aufnahmen.
wie viele Tage hast du eingeplant?
Was wird schon passieren? Das gleiche, wie Autofahrer die Überholung von Traktoren mit Wohnwagen handhaben: Kopflos drauf los überholen, in Kurven, bei Gegenverkehr und immer genervt hupen....
Heute hätte ich gut so eine Dash-Cam gebrauchen können. Biege an einer Grünen! Ampel rechts auf einen Schutzstreifen ab und werde fast augenblicklich von jemanden mit ca. 20cm Abstand überholt. Der Autofahrer hat es dabei nichtmal geschaft, den Schutzstreifen zu verlasen!
0:57 Straßenbahnschienen UND Straßenglätte!
10:30 Das sind schon 3,5 Meter. Nur, dass die parkenden Autos statt unter 1,5 m plötzlich 2 m und mehr breit sind, damit kann man in der Verwaltung doch nicht rechnen.
4:30 Man will die eine Hand eigentlich gar nicht vom Lenker nehmen (Blinken), weil mit solchen Attacken ständig zu rechnen ist.
Bei den Abständen wundert es mich, dass da immer gerade noch so viel Platz ist, dass es nicht kracht. Eigentlich müsste es jede zweite Situation ein Unfall sein.
ich fahr meistens noch nach rechts um den Crash abzuwenden
11:39 Der Smart kommt ganz schön rum. ;)
4:30 Wieso hupt der dann obendrein noch zurück???
Die Hupe ist zum grüßen da.
Insbesondere vor Haustüren für Menschen die die Klingel nicht bedienen können, und kein WhatsApp besitzen.
@@Heiko881 Das habe ich hier nebenan auch gerne. Ich stehe draußen mit der Polizei am Handy und nichtmal dann können die es unterlassen, immer wieder zu hupen, statt einfach auszusteigen und anzuklingeln, wie normale Leute. Natürlich auch immer mit laufendem Motor.
Um die Nötigung korrekt zu vollenden.
0:26 Wenn Du eine Anzeige stellst, wird sich zeigen, ob die Behörden das genauso sehen wie die StVO und meinen, dass hier gewartet werden muss. Meist ist es dann "wegen des Verkehrsflusses" ja anders. Und gerade in Leipzig hat man ja in den Behörden gewisse Probleme mit der (VwV-) StVO.
9:30 von diesen Markierungen müsste es viel mehr geben und auch überall dort wo kein benutzungspflichtiger Radweg ist !
7:46 der PKW ist doch nicht wirklich in die Gleise gefahren, oder :D
Ich denke nicht, da ist schließlich kein Straßenbelag an der Stelle.
Wahrscheinlich ist ihm zu spät aufgefallen, dass da links nur Einbahnstraße ist (warum auch immer, die Schilder sind ja groß genug).
Rechts hinter der Mauer verläuft übrigens eine Straße exakt parallel zu der, auf der Fabian sich befindet, es ist also überhaupt kein Problem der vorgeschriebenen Fahrtrichtung zu folgen.
hatte so eine Stelle (Leipzig HBF), da darf man nur geradeaus, natürlich biegt PKW nach rechts ab (Taxistand) dachte mir na gut soll er doch, aber bleibt dann einfach auf dem Radweg stehen. Gut, dass meine Bremsen halbwegs funktionieren. @@22194nb
Es könnte auch sein, dass die Person links in eine der Einfahrten möchte, das passiert wohl auch öfters.
bei Daniel 6:00 kommt unter der Unterführung ein Geländer links. Vor Jahren fuhr ich genau die gleiche Strecke und es kam ein Geisterradler von der Ampel hinter der Brücke und knallte warum auch immer gegen das Geländer. Natürlich vollzog ich die erste Hilfe, den hatte es aber gut zerbröselt.
München halt, oder?
@@deDANIEL11609 ja eben
eine Hand an der Klingel und die andere an der Bremse, macht wenig Spaß. Da lässt es sich in Leipzig fast noch besser radeln, finde ich. @@arnejunge3704
@5:53 min Alles wie immer ^^ Herrlich :D Ich kann nich mehr xD Da gehts zu wie auf der Wildblumenwiese :D
2:25 "Nicht ganz richtig gehandelt..."
Ich weiß es nicht. Ich habe mir angewöhnt einen anderen Gedankengang zu tun: "Jetzt habe ich schon mal ordentlich gebremst und stehe (fast). Bevor ich diesem Sicherheitsrisiko noch mal ausgesetzt bin, lass ich es besser durch."
1:37. Das ist ein gewaltiger Irrtum. Das ist nicht der "Ich darf alles Blinker" sondern der "Ich zahl gern das doppelte Blinker.
6:15 Da bin ich Ausnahmsweise auch nicht bei Gothic Girl. RTW heißt Kreuzung frei halten.
7:55 Fabian hätte mehr Abstand zum Auto halten müssen. So wie er dann gefahren ist, war es über die Sperrfläche sicherer.
0:57 und wenn der Radfahrer dann stürzt, weil da die Gleise sind? Mann Mann Mann 🤦🏻♀️ warum macht man sowas
ist mir schon passiert, dabei fahr ich einige tausend km pro Jahr
Der Anzeigenhauptmeister könnte mal ne Woche in Leipzig patroullieren..
Der würde hier instant Burnout bekommen 😂
Aber sowas von.. der Akku von dessen Handy wäre vermutlich in 1-2h alle...
hat er doch schon?
#11:50 kleiner Sicherheitstip an alle. Wenn ihr hinten und vorne eine starke Scheibenbremsen habt. Lernt das ihr hauptsächlich nur mit der Hinterbemse zu bremsen, nicht mit der Vorderbremse. Warum bei einer Gefahren Situation greift ihr zu eurer favorisierten Bremshand und das sollte im Notfall nicht Vorne sein. Wenn ihr das euch angelernt habt, könnt ihr dosiertes bremsen mit der Vorderbremse hinzufügen. So warum das ganze, wenn das Vorderrad blockiert stürzt ihr mit hoher Wahrscheinlichkeit. Wenn das Hinterrad blockiert zieht es bloß in die Richtung in die die Scheibenbremse montiert ist oder aber die Richtung (fals es eine kurve ist) nach außen. Ich sehe mittlerweile so viele Leute stürzen weil sie nicht richtig bremsen können. Klar vorne ist die höhere Bremsleistung zu erwarten, aber das nützt nichts wenn das Rad blockiert, ihr stürzt und in das Auto rutscht.
Richtiges bremsen muss gelernt sein. Ist mir persönlich auch schon lange nicht mehr passiert weil ich beide bremsen gut dosieren kann und mir angewöhnt habe mich nach hinten zu lehnen beim bremsen.
probiere ich unbedingt aus… danke für den Tip..
mit meinem neuen Rad (Rennrad Scheibenbremse) fahr ich jetzt seltener in der Stadt, deshalb fehlen mir noch einige Vollbremsungen, muss ich vielleicht Testweise einfach mal machen. Bei meinem Trekking Rad im Stadtverkehr, nun gut, muss man nicht viel zu sagen.
Leider falsch. Die Vorderradbremse ist die wichtigere, besonders bei Vollbremsungen, da sich durch die Trägheit beim Bremsvorgang das Gewicht zum Großteil nach vorne verlagert. Erkennt man auch daran, wie leicht das Hinterrad blockiert (da bremst dann nix mehr). Dass die schlechte Modulation der Scheibenbremsen dabei zum Problem werden kann ist richtig. Umso wichtiger ist es, Vollbremsungen zu üben: A... sorry Gesäß nach hinten, mit durchgestreckten Armen gegen den Lenker stützen (wenn man uber den Lenker fliegt, dann passiert das, weil der Körper dagegen gekracht ist), und mit der Vorderbremse alles was geht (bei Scheibenbremsen austesten, wieviel das ist). Hinterbremse nicht anfassen! Wenn dasHinterrad etwas abhebt, Vorderbremse ganz wenig lockern reicht.
Geile Folge
2:30 Man muss IMMER auf der falschen Seite fahren. Je länger die Strecke, desto mehr.
8:30 Wer malt denn da die Linien auf den Boden. Die sind ja komplett kreuz und quer...
Die Zickzacklinie ist eine Verlängerung des Parkverbots im Haltestellenbereich.
@@joachimschwabe3301 Ich meine die, die gerade sein sollen... 🤣
8:39 Alle dort stehenden PKW bitte anzeigen.
Ich kenn die Ecke, die ganze Straße und ein paar Nebenstraßen wären ne Goldgrube fürs Ordnungsamt.
4:00 Ich fahre bei der Kreuzung mit dem Rad immer geradeaus...
Da die Räder von Fahrrädern in einer "Linie" sind, ist das dann "Linienverkehr"?
4:45 aber du darfst da auch nicht abliegen, da es eine Durchgezogene Linie ist, ;)
Du markierst die Werbung? Generell macht die Aussage keinen Sinn.
@@deDANIEL11609 sry 0:45
Das ist die Markierung des Radfahrstreifens. Natürlich darf man da abbiegen.
@@FahrradDashcamDeutschlandda der Linke Radstreifen eine Durchgezogene Linie hat gilt, Bußgeldkatalog: Durchgezogene Linie überfahren beim Linksabbiegen verbotswidrig Fahrstreifenbegrenzung überfahren 30€ , belehrt mich das besseren. Da du ja nicht auf den Radweg fährst sondern auf der Straße.
@@tihas3211 Die durchgezogene Linie darf überfahren werden, wenn nur so dahinter liegende Parkmöglichkeiten erreicht werden können. :)
Warum klingst Du eigentlich fast wie Marc Uwe Kling? :D
Vielleicht bin ich ja Mark Uwe Kling 🤣
Was ein Video 😢😢😢😮😮…
Wenn mein Nervenkostüm schon strapaziert ist und ich nicht so schnell unterwegs bin, hab ich angefangen mein Fahrradschloss zuuuufällig am Lenkrad heftig rumschlenkern zu lassen…um ein bisschen mehr Motivation zu schaffen den Abstand einzuhalten…es wurde gehupt…ich wurde also oft gesehen…😅
Wer gesehen wird, wird auch nicht übersehen. Das ist doch was positives 😅
hätte ich ja Angst mein Rad zu verkratzen oder das Gleichgewicht zu verlieren, aber die Idee ist gut
@@deDANIEL11609 ja. Man muss sich echt konzentrieren…ist nicht so ungefährlich…kann ja auch in die Speichen geraten…aber wie gesagt …nutze es eigentlich nur beim langsamen bergauf fahren…
11:00 Bus und Rad könnte man schon kombinieren nur haben Bushaltestellen nichts auf Radwegen oder Busspuren die faktisch auch Radweg sind, verloren. Und das bringt auch nur bei wenig Verkehr was, denn sonst steckt der Bus wieder fest hinter den Radfahrern, es gibt ja auch langsamere.
Hier ist es ja sogar "Radweg, Busse frei".
Jup. Busse sind schnelle Fahrzeuge, die oft anhalten; Fahrräder sind langsame Fahrzeuge, die dafür relativ konstant durchfahren. Das führt dann eben zu diesem Hase und Igel.
Allerdings kann man so eine "Umweltspur" ("Radweg, Linienbusse frei") ohne große Hürden einrichten - ist ja nur ein Radweg, der dann halt breiter ist, so dass das auch geht, wenn da nur alle halbe Stunde ein Bus fährt. Für eine echte Busspur dagegen gibt es sehr hohe rechtliche Hürden nach dem Motto "nur erlaubt, wenn da wahnsinnig viele Busse fahren UND niemand sonst den Platz brauchen könnte".
Aber eine Umweltspur ist doch so schön billig, nur etwas Farbe und ich hab direkt neue "Infrastruktur" für Radfahrer und den ÖPNV geschaffen 🥺🥺
11:50 Der hat schon geschaut. Der Abbieger hält, also kann ich fahren.
Weitere Spuren im Querverkehr? Egal.
Ich muss jetzt einfach mal fragen. Ist Sandmerkelchen der Anzeigenhauptmeister? 🙈
Nein
@@FahrradDashcamDeutschland also eiert in GHC noch einer mit ner Dashcam rum?! 😮💨
Keine Ahnung. Vielleicht ist er es ja doch 😅
Nicht allesblinker! Parkberechtigungsleuchte!
1:16 generell darf man an einer Bushaltestelle nicht parken oder halten als PKw.
doch halten schon, Zeichen 224 verbietet nur parken.
@@bobobaumDanke wieder was gelernt
8:50 @Tully rechts ist da, wo die rechte Spurrinne der Autos ist, da kann sich keiner beschweren 😇
Hey,
sorry aber ich kann jetzt deinen Hinweis positiv oder negativ auslegen :P
Ich fahre immer ca. 70-100cm vom Bordstein, damit ich im Notfall ausweichen kann, besonders wenn mein kleiner Sohn dabei ist.
Am Ende des Clips bin ich nach links gezogen (mit Handzeichen), weil ich auf den "Falschen Radweg" wollte.
Grüße aus Dresden
@@speigtully1214 mir geht's ja nicht um das Ende des Clips, sondern im das davor. Ich musste mir anhören, das ich ja rechts fahren müsste, den Satz kann ich zerschmettern, wenn ich das selbe rechts, wie die bevorzugte Verkehrsart verwende.
Kannst als Idee, evtl zum übernehmen auffassen.
In letzter Zeit ist mir auch aufgefallen, wie viel Speichel sich bei körperlicher Anstrengung im Mund sammelt, im Profisport sieht man deutlich, was damit zu machen ist😇.
Grüße aus Franken
Ich habe einige Videos gesehen über fahrradfahrer und die Problematik. Was ist das? Wenn die Politik nichts macht, es gibt keine Einsicht bei Radfahrern oder autofahrer. Reine zeitverschwendung finde ich es wird viel Verfahren eingestellt wegen geringfügigkeit
Leute, anstatt Dashcams kauft euch lieber ein Radar wie das Garmin Varia. So werdet ihr zumindest nicht überrascht, wenn euch jemand (zu knapp) überholt. Von der Videoaufzeichnung habt ihr jedenfalls nix, wenn ihr zutode gefahren wurdet..
Garmin Varia 300€, Rückspiegel: 15€. Funktion: die gleiche. Ich hab an allen meinen Fahrrädern einen Rückspiegel. Das reicht und die Dashcamaufnahme kann wenigstens den Unfall rekonstruieren und die eventuelle Schuld des Täters nachweisen und das ist es mir Wert.
@@FahrradDashcamDeutschland nein, ich meine das 516er ohne Videoaufnahme. Das gibt's günstiger. Aber klar, wer lieber mit Rückspiegel fährt, kann das natürlich auch machen 😉
Nutze ein Radar für 100€ mit integriertem Rücklicht.
Was habe ich mehr davon wenn ich mit Varia zutode gefahren werde? Ds einzige was hilft sind wenige Menschen die einen tot fahren wollen. Diese Videos klären gut auf um das vielleicht zu erreichen.
manchmal schafft man es dadurch besser / früher auszuweichen.
ADFC fordert z.B. Tempo 70, aber naja Autoland Deutschland@@susango539
11:ooh ja ist vom Busfahrer doof, aber Busfahrer muss sich von seinem Chef fragen lassen, wenn er dahinter bleibt, wieso ist er zu spät und irgendwann ist an der Endhaltestelle seine Pause um ....
Bei Linienverkehr bin ich generell großzügig. Leben und Lebenlassen funktioniert zumindest in Berlin ganz ordentlich. Die haben tw. wahnwitzige Fahrplanvorgaben (auf vielen Hauptverkehrsstraßen in B wurde vor einigen Jahren Tempo 30 angeordnet, die Fahrpläne gehen noch immer von Tempo 50 aus 😐). Ich hatte da außerdem den Gedanken, ob die Fahrzeuge, die links (in Einbahnrichtung) parken, dort auch parken dürfen?
7:50 Naja, wenn Fabian von anfang an dem Radweg weiter gefolgt wäre, wüde der fast im 90° Winkel über die Schienen führen. Also das man sich nicht rechts vom Rechtsabbieger, sondern dahinter einordnet kan ich verstehen, aber soweit links und drängeln, weiß nicht.
10:01 die Antwort: JA ABER VOLL!!! WIR WOLLEN BLUTWURST MACHEN!
an nahezu der gleichen Stelle hab ich auch schon gehalten, nur kurz vor der Haltestelle. Durfte mir von Radfahrern, Bussen und der Polizei sonstwas anhören ... auf mein Angebot mit mir das Auto zu schieben, wegen meiner Panne, da wollte keiner drauf eingehen
welche Stelle denn?
@@deDANIEL11609 oh, was für ein Fail dass ich dieses kleine aber entscheidende Detail verpeilt habe dazu zu schreiben. Ich meinte die Straße bei Minute 1:00
Bei einer Panne hast du dann bestimmt auch ein Warndreieck in ausreichendem Abstand vorher aufgestellt?
Aber auch bei einer panne hasst du nichts auf dem radweg zu suchen, sind ja sogar zwei Spuren da.
@@joachimschwabe3301 nein, weil das im oder vorm Kreuzungsbereich gestanden hätte. Deswegen unmittelbar vor (also hinter) dem Auto
1:18 Hoffentlich gab es mindestens eine Faust dafür!
wenn wir etwas nicht brauchen, ist es noch mehr unnötige Gewalt im Straßenverkehr...
Radfahrer gehören nicht auf die Straße, kauft euch einfach ein Auto!!!11!
Daniel ist jetzt offiziell übergelaufen!
6:40 da fehlt der teil mit dem blind rückwärtsausparker.
Komm der rettungswagen hatte doch ausrreichend platz von den Autos bekommen denn der kam ja durch.
Das heisst dann aber nicht das die Autos weiter einfach über die Kreuzung fahren dürfen und die zu machen.
Immerhin hatten die rot gehabt da müsste dann der querverkehr immernoch vorrangig sein nachdem der rettungswagen durch war.
Nebenbei standen se links der Kamera eh wieder wartend
Ich würde da aus folgendem Grund zurückstecken: Es ist öfters verlockend sein Recht zu behaupten, da es einem zu oft von Menschen ohne Unrechtsbewusstsein genommen wird. Wenn es eine Situation mit Einsatzfahrt ist, würde ich dann aber besondere Vorsicht walten lassen. Hier sind wichtigere Dinge im Spiel und es ist gesellschaftlich in jeder Hinsicht vorteilhaft, zurückzustecken. Vor allem aber ist es so, dass die Menschen in den Autos eben auch nur Menschen sind und in so einem Moment auf viele Dinge zu achten haben. Sie befinden sich dann womöglich in einer ungewohnten Situation, da ist es nachvollziehbar, wenn die Aufmerksamkeit eingeschränkt ist und es kann, wenn man meint, da noch eine weitere Schwierigkeit in die Situation zu bringen, eben eher zu Unfällen kommen. Das zu provozieren ist dann halt eher mal egoistisch als sinnvoll.
erster
Und??
@@Chefkoch08
sagste das beim Sex auch immer?
1:43 min warum fährst du nicht auf den Radweg wird doch klar und deutlich angezeigt? Aber hey erstmal über andere beschweren.
Falschparker? Hast du das Video überhaupt gesehen?
@@deDANIEL11609 ja hab ich. Darum der Kommentar.
@@deDANIEL11609 wo ist den das Schild das da parken verboten ist?
Erst fragen warum man den Radweg nutzt. Nach Verweis auf den Falschparker wird dann behauptet das dort kein Parkverbot wäre 🤣. Kurze Frage: Darf man auf Gehwegen und Radwegen parken und benötigt es ein Schild um das parken auf den genannten Flächen zu verbieten?
@@FahrradDashcamDeutschland immer schön rausreden. Obwohl man selber Mist macht 🍿🤣