ich bin in den letzten zwei Wochen innerorts dreimal von FahrschulAutos mit knappen 20-30 cm Abstand überholt worden, also bekommen das junge Menschen offenbar schon in der Fahrschule eingetrichtert, das knappes Überholen völlig ok ist. Ein Trauerspiel.
Ein Top Gesetz das zu vielen Staus führt weil die Ampelphasen dann 1 LKW statt 10 PKW durchlassen. Aber in Puncto Sicherheit ein goldrichtiges Gesetz aber meiner Auffassung nach zukünftig abschaffbar. Alle Fahrzeuge mit Abbiege-Kameras für rechts ausstatten und die toten Winkel überwachen lassen und schon passt es. Aber das wird wohl noch eine Dekade dauern.
1:56 der Klassiker: Beim Fahren definieren manche Autofahrer auch wirklich alles als Radweg, wenn sie sich doch auch mal beim Parken dranhalten würden.
Vor allem gibt er vor laufender Kamera zu, unter Vorsatz zu handeln. Da macht das Anzeige schreiben doppelt spaß, denn je nach Auslegung kann das richtig teuer werden. Dafür müsste man aber auch mal das Gesicht ins Bild bekommen.
@@Singa91 Naja, das wollte ich dann in dem Punkt "je nach Auslegung" zusammenfassen. Hat wohl nicht so 100% funktioniert. Mir sind auch schon öfters Schreiben mit eingestellten Ermittlungen ins Haus geflattert, da ging es um einen notorischen Scherben- und Nägelschmeißer auf einem Radweg. Im Hintergrund hatte die Polizei aber eine Taskforce gegeündet und den geschnappt. Manchmal, aber nur manchmal, funktioniert doch mal was.
1:56 ... hatte ich erst letzten Dienstag. Zwei Kreuzungen weiter ist eine Polizeidirektion, da hab ich dem Fahrer angeboten hinzufahren, dann könnten wir das mit Personal vom Fach klären ... soviel Redebedarf hatte der dann doch nicht mehr.
07:05 Rechtsabbiegen nur mit Schrittgeschwindigkeit, wenn mit Radfahrenden zu rechnen ist, gilt auch für Busse. Aber der Bus gibt ganz schön Gas und brettert hier ziemlich rasant entlang.
5:52 im wesentlichen habe ich Geflucht, weil ich nicht damit gerechnet habe. Abremsen war zu spät, hätte vorne rüber einen Abgang gemacht. Das vorne rum fahren war nur reiner Reflex.
5:35 Wer nichts sehen kann , darf nicht fahren 9:11 Auch ohne Geisterfahrer: dieser "sichere Radweg" ist zu schmal um legal zu überholen. Und die Geisterfahrer erwarten hier, das in die richtige Richtung Fahrenden illegal den Gehweg benutzen. Denn ohne zumindest den Luftraum des Gehwegs mitzubenutzen kommen da zwei Radfahrer nicht aneinander vorbei.
Ja, sowas verstehe ich auch nicht. Wenn man schon geisterradelt, sollte man das doch so machen, dass das ohne Mittun der anderen Verkehrsteilnehmer abläuft. Sprich: der Geisterradler weicht frühzeitig und langsam fahrend auf den Gehweg aus und wenn da Fußgänger sind, dann hält man an und wartet.
8:25 Ähm, wieso? Er hat vor dem Abbiegen den Fußgänger sehen können. Ich darf nicht in eine Kreuzung einfahren, wenn ich sie nicht verlassen kann. Er hätte also warten müssen.
0:40 Unschlagbar hat sich bei mir mal ein Transporter wie ein Korken in die Einfahrt eines getrennt geführten Radwegs gestellt. Auf der einen Seite keine 10cm bis zum Gartenzaun, auf der anderen 20cm bis zur Hecke.
Aussagen wie "blöder kann sich nicht hinstellen" und ähnliches sind halt für manche Leute einfach die anzunehmende Herausforderung, das Gegenteil zu beweisen
Bei 0:18 ist das Halten auf der Fahrbahn nicht erlaubt, da dort Pfeile auf der Fahrbahn markiert sind. Macht das Halten auf dem Geh- und Radweg aber nicht richtiger oder besser
11:24 Ich sehe eine Fahrspur für Fahrzeuge pro Richtung. 3 Fahrzeuge fahren dort. Ich bin mir nicht sicher, ob hier für das dritte Fahrzeug der Paragraph 9.3 wirklich greift. Ich bin sicher, als Radfahrender (3. position) hätte ich mich ab dem Blinken so eingeordnet, dass ich links am Fahrzeug vorbeikomme und nicht rechts, das wär mir rechts vorbei zu unsicher gewesen. Als Autofahrender 2. Position wäre ich nicht davon ausgegangen, dass 9.3 hier greift, denn es ist nur ein Fahrstreifen aber kein weiterer Fahrstreifen/Schutzstreifen/Radstreifen/sonstwas da und den sehe ich als Voraussetzung um rechts an anderen Fahrzeugen vorbeizufahren. Aber spannende Situation. hier würd ich gern mal was non einem Fachmann zu hören. :-) Stay save!
Kommt halt darauf an, ob ein Fahrzeug, welches im Begriff ist rechts abzubiegen als "auf dem rechten Fahrstreifen wartend" nach § 5 Absatz 8 gilt oder nicht. Tut es das nicht dürfte man an dieser Stelle als Radfahrer eh nicht rechts überholen und damit ist alles weitere nach $ 9 Absatz 3 hinfällig. Selbst wenn ein rechts abbiegendes Fahrzeug in so einer Situation als "auf dem rechten Fahrstreifen wartend" gilt, würde der Zusatz aus § 5 Absatz 8 "mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen." derartige Handlung ebenfalls untersagen, denn meiner Meinung nach hat ein rechts überholen eines nach rechts abbiegenden Fahrzeugs niemals etwas mit "besonderer Vorsicht" zu tun.
@dajo6725 wenn idioten labern. Der paragraf 5 Absatz 8 hat nichts mit paragraf 9 Absatz 3 zu tun. Da es egal wäre, wo der radfahrer fährt. Er hst vor den abbiegenden Fahrzeugen vorfahrt. Da der pkw deswegen warten muss, darf der radfahrer hier natürlich rechts am Fahrzeug vorbei. Aber lustig wie idioten dumm labern
@@dajo6725 Ja, § 5 Abs. 1 sagt ja auch, dass links zu überholen sei, aber aus irgendeinem Grund glauben manche, dass die Wartepflicht aus § 9 Abs. 3 automatisch dazu führt, dass man Rechts überholen darf, auch wenn das Auto noch nicht wartet
Ach das ein oder andere Mal Leipzig erkannt. Bei 1:02 ist auch eine Tipico Bude. Deren Kunden stellen sich auch gerne Mal auf diesen Abbiege-/Fahrradspur.
7:45 wollen wir mal den Spieß umdrehen? Die Autofahrer sehen doch, dass du nicht bremst, wieso fahren sie dann trotzdem einfach? Aber ernsthaft: Ich find's gut, dass du deine eigenen Fehler zeigst!
Ja das ist die Argumentation. Ich habe hier echt Mist gebaut. Aber ich lese immer "Radfahrer können ja auch mal bremsen. Hier ist es genau andersrum und die Autofahrer tun nichts dergleichen.
0:16 Meiner Meinung nach darf weder auf dem Gehweg noch auf der Fahrbahn stehen! §12 verstehe ich so, die Spur muss befahrbar bleiben, wir haben in Fahrtrichtung eine Linksabbiegerspur und eine Kombinierte Geradeaus und Rechtsabbiegerspur. Der Transporter würde ebenso wie er den Gehweg blockiert, die geradeaus Spur blockieren. Ohne Fahrbahnmarkierung sähe das anders aus.
Die Frage stelle ich mir auch oft und ich bin ein regelmäßiger Temposünder (überwiegend missachte ich 30, 20, 10 Zonen und manche 70er Zone, aber die exzessiv 10-25kmh , wobei die 25 bei 10er Zonen ansteht) Dennoch hinterfrage ich die Führerschein-Tauglichkeit diverser Autofahrer. Kleine Smart-Fahrer die Angst haben und glauben ein Bus in die Engstelle zu fahren... SUV Fahrer die die Größe ihres Panzers unterschätzen.... Überholaktionen die zu 100% erkennbar sinnlos sind... Rotlichtverstöße die häufiger werden und mit 50 über ein Zebrastreifen ballern (mein Favorit an Dummheit). Ich mein man kann doch mal ordentlich runterbremsen und dann wieder aufs Gaspedal drauftreten , Sicherheit wird stark erhöht, den Zeitverlust kompensiert man durch eine 3 Sek. Fahrt über dem Tempolimit hinaus und lässt aufs Tempolimit wieder rollen . Ich begreife es nicht... Ebenso jene die deutlich unter dem Tempolimit fahren bei Top-Witterungs und Sichtkonditionen, aber dann rücksichtslos abbiegen und spurwechseln und man jedesmal beinahe crashs hat.
@@TheWampam Ja, so richtig macht das keinen Sinn. Mit getrennten Ampeln für Geradeaus und links abbiegenden Radverkehr kann man das machen, aber mit nur einer Ampel... kurios.
@@TheWampam Wissen wir ob dort links keine Ampel ist? Also dort wo die Fußgängerampel ist. Ich finde diese Kreuzung zwar auch bescheuert, aber es könnte sich dort eine Ampel befinden.
Zum Abbieger bei Erik - als Autofahrer bleibe ich in dem Fall, dass ich da einen geradeaus fahrenden Radfahrer bemerke gleich auf der Fahrspur rechts blinkend stehen, also nicht erst halb in der Kurve knapp vor der Radquerung.Dollte dem Radler erleichtern, meine Absicht zu erkennen und stressfrei zu queren hoffe ich…
5:25, in sozialen Netzwerken gibt´s immer dieses Auto-vs. Radfahrer. Letztens wollte mir dort jemand "erklären", Radfahrer hätten keinen Vorrang oder Vorfahrt, fand ich interessant. (Ironie aus) Aber nein, die Radfahrer machen ja immer alles falsch... 🙄
An der Stelle, die ich zweimal beschrieb habe ich heute über eine Sunde hinweg 100 Autofahrer beobachtet, die sich der Engstelle näherten, wenn aus der Gegenrichtung ein vvorrangberechtigtes Fahrrad kam. EIN einziger Autofahrer hat vor dem Hindernis gewartet!!! LEider muss man dazu sagen, dass kein einziger Radfahrer selbstbewusst seine Spur eingenomemn aht, sondern alle ganz unterwürfig fast im Rinnstein gefahren sind. Ach ja, überholt wurden natürlich auch fünf Fahrräder in der Enstelle, also auf Höhe parkender Autos.
@@turrican4d599wenn ich bei uns in der Innenstadt fahre, haben wir einen döner, wo viele davor stehen. Somit engstelle (alles stvo konform) da fahre ich immer mittig vorbei... Gegenverkehr muss immer abbremsen. Weil sie zu doof sind, die stvo zu befolgen.
Da bist du nicht alleine, habe das schon mehrfach geschaft. Neulich mit dem Auto beim Ausparken auch ein Radler übersehen. Der hat gut reagiert. Es ist einfach von Nutzen wenn man beide Seiten mit Verstand erfährt.
@@Ttangko_ich bin mal mit dem Rad bei Rot gefahren und habe mich noch über die anderen Radfahrer geärgert, weil ich dachte, die wären über Rot gefahren ^^. Das Video hierzu dürfte hier auch bald zu sehen sein
@@Singa91 Das wage ich stark zu bezweifeln. Das gilt, wenn die genannten auf Sonderwegen unterwegs sind. Radstreifen, Tramspur, Busspur, etc. Wenn jemand auf der selben Spur fährt, wie der PKW, leitet sich daraus kein Vorrang ab. Wäre ja auch völlig absurd.
Ich habe so eine Situation auch schon gehabt und bin gefahren, weil das Auto nun mal wartete. Gleichwohl irrst du dich, denn du verstößt gegen Par. 7 Abs. 3 StVO. Du hast keinen Vorrang, weil du gar nicht rechts überholen darfst. Denn das dürftest du nur, wenn es mehrere Fahrstreifen (bzw. eben einen Radstreifen) gäbe.
02:52: Ja, ich würde das auch als Nötigung auslegen. Meiner Erfahrung nach, legen die Behörden aber so gut wie nichts als Nötigung aus. Nötigung existiert quasi nicht.
Höre immer wieder, dass sich ne Anzeige nicht lohnt. Hab zum Glück noch keine eigene Erfahrung. Wie haben sich die Behörden in deinem Fall (deinen Fällen?) rausgeredet?
@@heretic2032 Es wird i.d.R. lediglich "begründet", dass "keine Nötigung vorliegt". Näher lassen sich die Behörden nicht aus. Das sind Fälle, wo mich z.B. ein Autofahrer eines Pickups versucht hat abzudrängen und auszubremsen.
@@Millisekunde am besten nimmst ne glatte Fläche und markierst mit Seil die lenker aussenkannten und dann davon die 1,5m. Dann stellte das overlay oder cycliq drauf ein. So hab ichs gemach
@@-Gothicgirl- jo danke muss ich mal schauen. Bei mir hängt die Cam am Lenker, dreht sich dann immer etwas mit. Aber ich verstehe, was du meinst. Vielen Dank
6:55 Sagt auch viel aus wenn man anfangen muss in völlig normalen Situationen von "Misstrauensgrundsatz" zu sprechen. Das ist eigentlich nur für Kinder oder sonst irgendwie auffällige Personen/Fahrer im Straßenverkehr gedacht. Aber gut haben ja auch nicht alle das Fahren vernünftig lernen müssen, die kennen halt vll einfach die Regeln nicht. Oder so... /s
Naja da sie eine Führerschein besitzen, sollte man davon ausgehen, dass sie die Regeln kennen. Gut manches hat sich geändert, aber es gibt halt eine Holschuld, wenn man am Straßenverkehr teilnehmen möchte, dann sollte man die Regeln die für einen gelten kennen.
8:43 Ich finde an solchen Stellen sollte man Geisterfahrer es so ungemütlich wie möglich machen. Mittig auf dem Radweg bleiben, natürlich bremsbereit aber die haben sich zu kuschen. Ich hatte da einen, der meinte ich solle rechts fahren. Also wenn er 10 Meter weiter rechts hätte fahren sollen. Aber ich glaube dazu hätte ich dann auch keinen Bock. Je mehr ich Fahrrad fahre, desto weniger Radwege benutze ich innerorts, also kommt das kaum noch vor.
3:13 Es ist ein Gerücht (ERA), dass Lenker 60 cm breit sind. Das sind höchstens absichtlich schmale Rennradlenker oder die Lenker von Kinderrädern. Die Lenker von Erwachsenenrädern sind selten 65 bis meist 75 cm breit, in seltenen Fällen auch noch breiter. Das kann man einfach mal recherchieren, wenn man sich die Daten bei Radläden anschaut. Diese lächerlichen 60 cm sind dann aber - neben der irrealen durchschnittlichen Autobreite von 180 cm, dem schwankungslosen Fahren von Radlern und den 0,0 cm Abstand parkender Autos zum Bordstein - die Berechnungsgrundlage für "sicherheits"-technische Überlegungen der Behörden. ALLES zu Lasten der Sicherheit der Radler. Sind diese Menschen nicht in der Lage eine Sicherheitsbetrachtung nach gesundem Menschenverstand anständig zu machen oder wollen sie das nicht?
@@-Gothicgirl- eben, meiner ist glaube ich 44cm, aber breiter nicht. Der von meinem City/Winterrad ist einiges breiter, aber auch nur 15-20cm. Insofern kommt das mit den 60cm schon ganz gut hin im Durchschnitt.
@ der Teil meines Kommentars bezog sich auf den Ausgangskommentar, speziell "Die Lenker von Erwachsenenrädern sind selten 65 bis meist 75 cm breit, in seltenen Fällen auch noch breiter."...
interessant, jetzt habe ich es auch 'mal, dass in meiner Antwort noch das "at gothicgirl" drinsteht, aber wenn ich abschicke, ist es weg und nur noch der Klammeraffe bleibt da.
07:45 - Ist mir auch sch passiert, Arbeitsweg, gerade los gefahren, an einer Stelle, an der ich in 95 von 100 Fällen einfach entspannt um die Kurve gleiten kann. einmal war es aber einer der 5 von 100 Fällen, als von rechts doch jemand kam, als ich die Kreuzung gequert habe. Der Stand natürlich auf der Hupe, und das mit Recht. Einfach früh morgens an einer Stelle, die ich und auswendig kenne, gepennt. Sorry, lieber Autofahrer, da war ich der Arsch. 11:28 - Es passiert mir tatsächlich recht häufig, dass abbiegende Autofahrer geradezu vorbildlich auf mich als durchfahrenden Radfahrer warten. Manchmal etwas zu vorbildlich sodass ich bereits Fahrt rausgenommen habe, damit der Autofahrer vor mir durch huschen kann, und ich dann hart antreten muss, um den Autofahrer nicht unnötig warten zu lassen.
wurde vorletzte Woche angefahren genommene vorfahrt mit Fahrerflucht. wenn das ganze vor Gericht durch ist kommt hier dann wohl auch das video... in dem sinne fahrt vorsichtig.
@FahrradDashcamDeutschland ich hoffe es auch naja immerhin habe ich nenn Kennzeichen und die Versicherungsgeschichte sollte eine einfache Nummer werden. Mir geht's relativ gut. Hauptsächlich Prellungen leichte Zerrung sonst nichts schlimmeres.
Bei 2:20 und auch bei 3:21 merkt man eindeutig das manche Autofahrer dringend eine Nachschulung in einer Fahrschule brauchen. Letztere Stelle (Dörfeldstr in Bln-Adlershof) kenne ich persönlich, da Hupen viele Autofahrer unberechtigt. Gut 100m vorher ist dort noch Tempo 30 und nun haben sie wohl ein Problem, wenn sie wieder Langsamer fahren müssen, wobei ab der Brücke wieder Tempo 30 ist. Bei 5:14 ist dir aber ein grober Fehler unterlaufen. Auch wenn auf der größeren Straße ein Radfahrstreifen ist , müssen wir als Radfahrer beim Abbiegen Vorrang gewähren und in diesen Fall anhalten (auch wenn wir nur nach rechts auf den Radfahrstreifen weiter fahren möchten). Obwohl Autos den Radstreifen nicht Benutzen dürfen bezieht sich die Vorfahrt der großen Straße auf alle Fahrspuren inkl Gegenrichtung. So bist du für den Autofahrer unvermittelt direkt vor ihn auf die Straße eingebogen, so das er warscheinlich auch nicht mehr für einen ausreichenden Seitenabstand zu dir sorgen konnte. Das er dich dann gleich im Anschluss gewollt oder ungewollt ausgebremst hat war natürlich auch verkehrt von diesem.
@Fahrrad Dashcam Deutschland Hast Du SKP84s Kommentar über die Doppelmoral gelöscht oder hat er selber eingesehen? Ersteres fände ich schade ;) Mach weiter so!
7:30 Hab ich auch schon geschaft und erst gemerkt, als ich schon fast ganz rüber war, hab mich dann danach entschuldigt, dass ich rechts und links vertauscht habe. Hab es auch auch mit nicht bemerkt, weil ich schon davon ausgegangen binn, das mir ja eh die Vorfahrt genommen wird, die ich hier nicht hatte, so viel mist wie vorher schon wieder passiert war.
@FahrradDashcamDeutschland Uhh wieder was neues gelernt. Klingt aber dezent gefährlich. Würde mich erst dran vorbei trauen wenn das Auto (wie im Video) komplett steht und dann hätten die auch einfach abbiegen können
Ich ordne mich in solchen Situationen ehrlich gesagt auch lieber etwas mittiger hinter dem Auto ein und warte, sodass es hier nicht zu Missverständnissen kommt aber sehr aufmerksam von der Autofahrerin an der Stelle 👍
7:05 Befindet sich der Radfahrer denn im Kreisverkehr? Ich bin mir an der Stelle nicht sicher. Es gibt auch keine spezielle Beschilderung. Woher soll der Autofahrer wissen das der Radfahrer nicht dem weg folgt sondern über Straße möchte? Also ich sehe natürlich die Markierungen auf dem Boden beim Kreisverkehr, aber die Kreisel mit Radweg sehen bei uns komplett anders aus, der hier macht für mich keinen Sinn, weil die Markierung einen optisch aus den Kreisverkehr führt zum Rad/fußgängerweg und dann wieder auf die Straße zurück. Sieht ja gefährlich aus.
"Woher soll der Autofahrer wissen das der Radfahrer nicht dem weg folgt sondern über Straße möchte? " Du blinkst im Kreisverkehr, wenn du ihn verlässt. Du blinkst nicht, wenn du dem Kreisverkehr folgst. Beim Fahrrad bei umlaufendem Radweg ist es analog. Hinweise für die Autofahrer: Aufgemalte Radwegfurten an den Ein- und Ausfahrten, "Vorfahrt gewähren" steht *vor* der Radwegfurt. Ich wage zu behaupten: Bei der hohen Geschwindigkeit, mit der der Bus hier den Kreisverkehr verlässt, hätte ihn auch ein Handzeichen des Radfahrers nicht interessiert. Funfact: Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen innerorts in Schrittgeschwindigkeit abbiegen, wenn mit Rad- und Fußverkehr zu rechnen ist.
Ja. Die schilder stehen vor dem radweg. Der Rest erübrigt Sich. Darüber hinaus darf eine radfahrerfurt nur angelegt werden, wenn der radfahrer vorfahrt hat.
@safebet5841 wie kommst du darauf, dass er parallel zum Kreisverkehr fährt? Er befindet sich im kreisverkehr. Der kreisverkehr beinhaltet mittelinsel, fahrbahn, radweg, Fußweg. Also die gesamte Straße
Also wenn die geradeausampel grün hat und auf gelb springt, dann hat der abbieger dort keine lichtzeichenanlage, die dort grün für rechtsabbieger hat. Der grüne Pfeil ist dort also nicht. dort ist ein grünpfeil, wo man wie bei einem stopschild anhalten muss.
@@christianneumann9585 Habt ihr überhaupt einen Führeschein? Ich habe das auf die Aussage Grünpfeil bezogen, nicht auf die Situation. Ich wollt Klarstellen, einem Blechpfeil angehalten werden muß und bei einer Grünen Ampel mit Pfeil nicht.
@@peterczerwinski4603 bei einem Vorfahrtsschild kannst du auch fahren. Warum hast du das nicht geschrieben? Warum der sinnlose Post über eine Ampel die dort nicht so existiert?
Für mich stellt sich die Frage, des dauerhaften Filmens während der Fahrt. Wie ist das rechtlich geregelt? Nach dem neuesten ADAC-Video hier auf TH-cam ist das für mich unklar.
Weil der Abbieger Radler vorlassen muss. Siehe dazu die Stvo. §9 3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren.
Ich frag mich immer wieder warum es überhaupt erlaubt ist, rechts an Autos vorbeizufahren, wenn ich auf der gleichen Fahrbahn fahre. Wenn ich auf dem Rad unterwegs bin, ordne ich mich immer wie ein Auto ein. Bisher konnte ich so immer brenzlige Situationen vermeiden, da eh kaum ein Autofahrer guckt…
@ ja richtig, nur stehende Autos. Aber leider ein „fließender Bereich“ für viele Fahrradfahrer. Klar, wenn es ein Radschutzstreifen ist oder gar ein eigener Radweg auf der Fahrbahn, dann dürfen sie natürlich. Leider ist man als Autofahrer auch schnell immer teilschuld, wenn es nicht eindeutig ist.
@@Counterfeit1st nur was hätte der LKW noch tun sollen bei unter einer Sekunde Reaktionszeiten von dem Zeitpunkt, wo der Radfahrer auf die Fahrbahn fährt und bis der LKW vorbeifährt? Die Infrastruktur in Deutschland ist einfach Käse.
@@bobobaum du hast natürlich recht, was die Infrastruktur angeht. Aber eigentlich folgt das Fahrrad einfach nur dem (schlechten) Radweg. Der LKW Fahrer ist ja sicherlich in der Lage paar Meter nach vorne zu Schauen. Er müsste den Radfahrer ja schon früher gesehen haben und auch sehen können, dass dort ein roter Streifen aufgemalt ist und dann hätte er einfach mehr Abstand aufbauen können. Gelingt LKW Fahrern ja auch, wenn ein langsamerer LKW auf die Autobahn auffährt (und links Platz ist).
11:29 du hast da kein Vorrang. Kein Fahrradweg, kein Spurtrenner , Kein Schutzstreifen... steht ein Auto vor Dir hat man zu warten wie bei einem Hindernis oder vorsichtig daran vorbei zu fahren (normalerweise links vorbei). Tut man das nicht erzwingt man sich eine Spurlinie die es nicht gibt. Da ist die Schuldteilung ganz salop 50/50, vielleicht sogar zu Lasten des Radfahrers 75/25. Allerdings kann man sich streiten ob das nicht doch eine 2 spurige unmarkierte Fahrbahn ist. In dem Fall steht der Autofahrer hirnrissig auf 2 Spuren. Aber dann hast du immer noch keine Vorfahrt. Der der auf inneren Spur fährt hat Vorrang, das ist absolut korrekt , aber hier gilt schlichtweg "Du öffnest eine Spur, wo eigentlich gar keine ist". Das gehört wieder zu den Punkten ""vom Gesetzgeber nicht ordentlich durchdacht"". Diese Debatte hatte ich mal mit jemanden der das bei einem Bus gemacht hat der auf 2 Spuren gleichzeitig stand und bereits beim abbiegen war in eine scharfkantige Straße, musste aber noch kurz Fußgänger rüberlassen. Er als Radler drängte viel später ankommenden sich durch die halbierte "Autospurlinie" mit seinem Fahrrad und glaubte Vorfahrt zu haben weil der Bus vermeintlich auf Ihn warten muss. Am Ende hat es sein Rad erwischt weil der Bus weiter fuhr und durch die Verschwenkung sein Voderrad mitriß.. Der Streit wegen Schadensersatz und Schuldzuteilung dauerte ewig, am Ende ging er mit 60% Eigenschuld raus, weil er sich teilweise grob fahrlässig Verhalten hat und die drohende Gefahr durch simples kurzes warten hätte vermeiden können. Das Thema Vorfahrt blieb weiterbestritten , weil sich keiner einigen konnte ab wann eine extra Spur für "Radfahrer" gilt. Also hat man dem Busfahrer nur die Betriebsgefahr und die fehlende zweite Absicherung zugeschoben.
dann hast du doch sicher ein Aktenzeichen zu dem Vorfall. Die StVO sagt nämlich dass Radfahrer auf und neben der Fahrbahn durchfahren gelassen werden müssen.
@@Leo-nu8uc die Vorfahrt blieb weiter bestritten. Eigentlich nicht denn nach §9 Abs 3 StVO hat der Radfahrer Vorrang. Sicher ist in dem Fall mit dem Bus der Radfahrer mitverantwortlich einen Schaden zu verhindern aber ich denke hier war (wenn es denn wirklich so war) wieder die typische Autojustiz am drücker gewesen denn die Gesetze sind eigentlich eindeutig.
Richtig erkannt, das ist leider die Problematik, die viele Fahrradfahrer nicht erkennen, Singa91 ist hier besonders renitent und versteht nicht, dass man als Fahrradfahrer auch mal zu warten hat (siehe die Diskussion unter dem Kommentar von Banagiotis dazu)
@@verrueckteriwan also hier sonderst du auch wieder deinen Unsinn ab, aber dass du keine Ahnung hast, hast du ja nicht nur bei vorliegender Situation unter Beweis gestellt
@@Singa91 Nein, der einzige ohne Ahnung bist du Es ist ja beeindruckend, dass du deine falsche Meinung so stark gegen so viele verteidigst, frei nach dem Motto "es ist ein Geisterfahrer unterwegs" und du sagst "Einer? Hunderte!", aber vielleicht sollte das doch einem zu Denken geben
Weiß auch nicht, was er da mit Fußweg meint. Aber Geschwindigkeit? Zumindest kurz dahinter ist ein Gemeinsamer Geh- und Radweg, und wir wissen ja, was das bedeutet. Womöglich ist das auch schon bei der Einfahrt so.
05:19 Was das auto da macht ist absoluter mist Aber du bist auch in die Kreuzung eingefahren rechts abgebogen obwohl das auto kam Das ist leider auch nicht ganz ok 🤔weil das auto ja Vorfahrt hatte auch wenn du auf dem radweg weiter fährst Jetzt nichts extrem schlimmes aber auch nichz ganz ok 😉
Ähm er ist auf dem Radfahrerstreifen eingebogen, das ist eine separate Spur. Natürlich durfte er das, der Radfahrstreifen ist rechtlich nämlich nicht Teil der Fahrbahn.
@@marcelbergner8761 das Auto darf ja nicht auf dem Radfahrstreifen fahren und der Radfahrer fährt ja nicht auf die Fahrbahn. Hier liegt kein Vorfahrtsverstoß vor
@@Singa91 kein direkter aber woran erkennt das Auto das der Radfahrer der aus der Seiten straße kommt die Vorfahrt gewähren muss nicht doch gerade aus fährt Dann müsste ja der Autofahrer anhalten zur Vorsicht Das wäre grober Unsinn Wenn was kommt von der Vorfahrtsstraße muss egal wer zumindest mal anhalten 🤔👍wie ich oben geschrieben hat ist nichts wildes aber OK ist es auch nicht
@christianneumann9585 genau damit hab ich gerechnet. . Irgendjemand der keinen plan hat worum es mir geht sondern überall nur einen Angriff sieht. Ich wollte ihm auch nie vorwerfen dass er keinen hat. Es geht um was komplett andere. Aber schön dass du falsche Schlüsse ziehst
@@christianneumann9585 falls es dich interessiert. Es ging mir darum dass ich, als ich mit mit 17 meinen Führerschein gemacht hab (bin mittlerweile 25), die ganzen Unterschiede zwischen den verschiedenen "Ebenen" von radinfrastruktur nicht thematisiert wurden und ich die Unterschiede erst durch diesen Kanal kennengelernt hab.
@Ivar2332 um was geht es dir? Der Kanal zeigt stvo Verstöße von allen Seiten auf. Wo ist das problem? Selbst eigene Verfehlungen wie die rvl Situation zeigt er. Wenn man die Videos sieht, glaube ich eher, dass die meisten kfz-fahrer häufiger zur fahrprüfung eingeladen werden sollten
@@christianneumann9585 es geht mir darum dass bei mir damals, als ich mit 17 meinen Führerschein gemacht hab (bin jetzt 25), die Unterschiede zwischen den einzelnen Ebenen der radinfrastruktur in keinster Weise thematisiert wurden und ich das erst mehr oder weniger durch diesen Kanal (und einem anderen) gelernt hab. Und es interessiert mich ob noch mehr leute diese erfahrung gemacht haben oder ob meine Fahrschulen einfach diesbezüglich mist gebaut hat
1:42 ach na klar und hier kein Kommentar gegen der Radfahrer das man bei fast rot noch über die Ampel fährt wo diese schon 3sek gelb gezeigt hat? Sehr einseitige Sichtweise hier.
bei 1:48 wird die Ampel für den Radfahrer gelb, jetzt nehmen wir eine Sekunde Reaktionszeit, dann hätte der Radfahrer unter eine Sekunde, um anzuhalten. Das würde eine Vollbremsung bedeuten. Dies muss man bei einer gelben Ampel aber nicht. Ich hab mir mal den Spaß gemacht und das gemessen: Von die Ampel wird gelb, bis der Radfahrer passiert die Haltelinie: ca, 1,70 Sekunden.
@@christianneumann9585 Hi, jep mit einer Vollbremsung, was man aber nicht machen sollte. Alleine aus der Sicht der eigenen Sicherheit (Sturzgefahr, Unfallgefahr etc.). Also ich mache keine Vollbremsung vor einer gelben Ampel, weder mit dem Auto noch mit dem Fahrrad! Weiterhin habe ich mal in der Fahrschule gelernt, dass meine eine Vollbremsung nur im Notfall machen soll (in stvo auch als "triftiger Grund" bezeichnet) und eine Ampel die auf gelb springt, zähle ich persönlich nicht dazu ;) Grüße aus Dresden
Fahrbahnbegleitender Radweg im Kreisverkehr - er bleibt "im Kreisel", er muss kein Handzeichen geben. Hätte er den Radweg "geradeaus" verlassen, dann hätte er Handzeichen geben müssen
Das ist wie immer, wenn man dem Kreisverkehr weiter folgt, eben nicht die Frage. Oder blinkst du links, wenn du als Autofahrer im Kreisverkehr bleibst? In der Regelmäßigkeit, mit der es manche Kraftfahrer nicht hinbekommen, beim abbiegen dem Geradeausverkehr rechts der eigenen Fahrspur Vorrang zu gewähren, tut man einen Teufel statt die Hand vom Lenker und damit auch von der Bremse zu nehmen. Jedenfalls nicht, wenn man an seinem Leben hängt.
Guck dir die Reihenfolge von Schild und Radfurt beim Einfahren an: Der Radweg wird von den Schildern Kreisverkehr (und Vorfahrt achten) eingeschlossen, gehört also zum Radweg. Er muss/darf kein Handzeichen geben, wenn er im Kreisverkehr bleibt.
7:01 Wenn hier der Radfahrer kein Handzeichen gibt muss man auch nicht damit rechnen das er den Kreisverkehr überquert, Busfahrer ist ja kein Hellseher! Und jetzt kommt mir nicht von wegen der Radweg gehört irgendwie zum Kreisverkehr und man müsste das gerade aus fahren anzeigen, dass würde niemand machen!
Schön, dass du es dir selbst erklärst. Hier darf der Radfahrer kein Handzeichen geben, weil er geradeaus fährt. Der Busfahrer hingegen muss laut §9(6) in Schrittgeschwindigkeit abbiegen.
Doch ich komm dir damit weil es stimmt man blinkt ja auch nur beim ausfahren aus dem Kreisverkehr, bei einer den Kreisverkehr umfahrenden rechtsabbieger Spur müsste man auch blinkenn
@KurtCHose-uw2ux Der Radweg ist sogar ein ganz anderer Straßenteil womit schon gar kein Überholen von Fahrzeugen auf der Fahrbahn links daneben stattfindet.
Nur stehenden Verkehr! Wenn er fährt, muss man halt links überholen... Finden die meisten Autofahrer auf engeren Straßen nur nicht immer so witzig... habe ich mal ausprobiert.
Übersehen, war im toten Winkel oder hinter der A-Säule. Außerdem hatte die Ampel keine Warnweste, diesdas. Die Ausreden gelten doch sonst auch immer. :)
Hey Banagiotis, die Ampel springt 1:49 von Grün auf Gelb und ich überfahre diese bei 1:50. Als jetzt zu erwarten, dass ich bei 1 Sekunde eine Vollbremsung hinlege ist glaub ich nicht zielführend. Grüße aus Dresden
@@speigtully1214ich würde auch sagen, da kann dir keiner ans Bein pissen, da man ja von einer Sekunde Reaktionszeit ausgehen kann und dann bist du schon fast drüber und bei Gelb muss keine Vollbremsung hingelegt werden.
5:27 Ganz ruhig sein... Zuvor hast Du dem Auto die Vorfahrt genommen... Die Radspur ist keine eigene Fahrspur. Du musst trotz Radspur warten, wenn Verkehr auf der Hauptstraße ist!
@@FahrradDashcamDeutschland Das ist richtig. Dass der Autofahrer aber wegen Dir die durchgezogene Linie überfahren musste, um Dir nicht zu Nahe zu kommen ist Dir aber schon klar, oder? Ein solches Verhalten geht gar nicht!
@@stohrfighterubd da liegst du falsch! Wenn eine durchgezogene linie ist ubf damit kein platz ist mit 1,5m zu überholen muss er dahinter bleiben! Die Linie ist unter keinen Umständen zu überfahren!
Verstehe nicht, wenn du deine eigenen Clips einsendest, warum du immer so weit links fährst? Fahr doch einfach weiter rechts, so haben wir Autofahrer auch mehr platz zum überholen. Außerdem ist es auch sicherer für dich. LG aus Sachsen #Foreveraudi @FahrradDashcamDeutschland
Manchmal verleihen mir diese Fahrradfahrer echt Kummer. Fahren komplett in der Mitte als währen sie der Chef meines vertrauten Dönerladens! LG aus Rheinland-Pfalz #Forever Mustang
Total deiner Meinung, erst Gestern wieder fast einen dieser Idioten überfahren die ihren scheiß Lenker nicht gerade halten können, und allgemein viel zu weit links fahren. Nicht jeder fährt einen billigen Smart mit dem man 3 Meter Abstand beim Überholen halten kann, mit dem dicken SUV wird es auch wenn ihr Radfahrer es mal schafft rechts zu fahren etwas eng. LG
„Außerdem ist es auch sicherer für dich“ das ist leider nicht richtig. 1. Abstand zum Fahrbahnrand sollte eingehalten werden 2. Abstand zu parkenden Autos sollte eingehalten werden 3. je weiter rechts du fährst, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich Autofahrer an den unmöglichsten Stellen vorbeidrücken
@@RaphaelWeiter Ist mir auch letzte Woche passiert. Habe auch vor ein paar Monaten eine Strafanzeige bekommen, weil ich so ein Idiot der mir die Vorfahrt genommen hat komplett umgemäht habe. LG
@@Singa91 wenn ich mich aber möglichst weit rechts halten soll laut §9 kommt der Radfahrer im Normalfall nicht mehr durch oder? Ergo wäre 3 hinfällig da ich ihn nicht durchlassen kann weil entweder der Bordstein oder das parkende Auto im Weg wäre.
@@Banagiotis weit rechts bedeutet immer mit Sicherheitsabstand, nur wenn möglich. Wenn du jetzt alle möglichen Situationen durchgehen möchtest, nur um etwas Recht zu haben, bitte schön. In den Video was du zum Anlass der Nachfrage genommen hast, ist das absolut regelkonform gelaufen.
Das erinnert mich an ein Video, wo der Abbiegevorgang bereits eingeleitet wurde, bevor ein Radfahrer von hinten angeschossen kommt. Die meisten Kommentare räumen dem Radfahrer dennoch Vorrang ein.
und bei 7:18 erstmal auf der falschen seite weiterfahren^^bei 8:36 wieder falsche seite, wäre der radler auf der richtigen seite gefahren hätte er ja nix zum einsenden gehabt
Bei 7:18 sieht man sogar das Schild, dass das nen Radweg in die Richtung ist xD Und bei 8:36 ist es mit 100-%iger Sicherheit genauso. Rechts ist nämlich gar nichts, weder Fuß-, noch Radweg.
Das ist in Rostock Erich-Schlesinger-Straße/Ziolkowskistraße. Die Straße ist ein Musterbeispiel dafür wie man als Radfahrer einfach nicht eingeplant wird. Dort muss man ständig die Seiten wechseln. Wirklich mehrfach. Und wenn ich geradeaus über die Kreuzung will, muss ich 2 Ampelphasen abwarten. Selbst wenn man rechts Richtung innenstadt will, muss man erst auf die linke Seite um dann eine Ampel zu queren um zurück zu kommen. Absolut katastrophale Wegführung dort.
@@xcenturioox Passiert. 😂 Bei dem grauen nassen Wetter musste ich auch zweimal himschauen und war verblüfft. Da es schon lange mein Arbeitsweg ist, bin ich da ungelogen schon tausende Male langgefahren, du brauchst also kein schlechtes Gewissen zu haben. 😉
Das sagst du allen ernstes nach diesen Kommentar von dir? "10:30 Das gilt aber nur bei einem Blechpfeil, bei einer Ampel kann man fahren." Das ist eine richtig d**** Aussage, wenn man bedenkt, dass die Geradeausampel aus unserer Sicht grün war. Entweder Du warst noch nie im Verkehr unterwegs oder bist einfach nicht der Schlauste.
Liebe Radlis, ich kann euch verstehen, wenn ihr euch darüber aufregt, wenn Autos auf dem Radweg parken statt der Fahrbahn. Aber denkt auch mal daran, dass dabei viel weniger Leute blockiert werden. Auf der Fahrbahn sind es mehrere Hundert pro Stunde, so nur etwa 10-15 von euch Radlis.
Der wesentliche Unterschied aus Sicht vieler Autofahrer und wohl offensichtlich aus deiner ist: "von euch Radlis" Vielleicht würden auch mehr Leute mit dem Fahrrad fahren (und dann viel weniger Parkfläche brauchen), wenn Radwege seltener zugeparkt oder beim Abbiegen ignoriert würden.
ich seh hier jeden tag radfahrer auf dem gehweg fahren, viele die auf der falschen seite fahren, die ohne zu gucken auf die straße wechseln, einfach so abbiegen. über rot fahren. Die mit 30 auf dem radweg an fußgänger vorbei fahren .1.50m zum überholen einlassen? wäre schön wenn radfahrer mir als fußgänger auch nur die hälfte davon lassen würden.
du hast hier vollstes Verständnis, diese Radfahrer können die meisten Leute hier auch nicht leiden. Es werden hier regelmäßig Gehwegradler gezeigt und kritisiert, auch Radler, die bei Rot fahren, werden gezeigt, Geisterradler auch :)
Die, die 1,5m fordern sind ja offensichtlich auf der Fahrbahn, also nicht die, die eng an dir vorbeifahren. Zwischen Radfahrer und Fußgänger sind auch keine 1,5m gefordert, nur zwischen Kraftfahrzeug und Fahrrad/Fußgänger.
Gegenseitige Rücksichtsnahme gilt aber genau so für Radfahrer. Ich als Radfahrer würde niemals mit Tempo auf eine Kreuzung oder Einmündung zu fahren, da ist mir mein Leben zu lieb. Und dem kleinem schwarzen Auto am Anfang wurde die Vorfahrt vom Radfahrer genommen, da einfach beim abbiegen auf den Schutzstreifen gezogen ist, obwohl Verkehr kommt. Für mich ist das realitätsfremd das dem Autofahrer in die Schuhe schieben zu wollen, der ganz klar Vorfahrt hatte. Bitte sowas nicht provozieren und sicher zu Hause ankommen! 😊
0:05 im Intro? Das ist das übliche Intro und kein Clip aus dieser Folge. Der Radfahrer fährt auf einem Radfahrstreifen und keinem Schutzstreifen. Den Radfahrstreifen erkennt man am Breitstrich und daran, dass er nur kurze Unterbrechungen hat.
3:30 Es war wohl eher das zu weit mittig auf dem Fahrstreifen fahren der Grund. Nichtsdestotrotz gleich zweimal den Effe- Spezial zeigen ist evtl auch blöd, wenn der PKW ne Dashcam hat und dann anhält. Muss nicht sein, auch wenn ic hes vollkommen nachvollziehen kann.
ich bin in den letzten zwei Wochen innerorts dreimal von FahrschulAutos mit knappen 20-30 cm Abstand überholt worden, also bekommen das junge Menschen offenbar schon in der Fahrschule eingetrichtert, das knappes Überholen völlig ok ist. Ein Trauerspiel.
7:10 und nicht vergessen, Fahrzeuge über 3,5to dürfen innerorts nur mit Schrittgeschwindigkeit abbiegen.
Klar das stimmt. Ich hatte das irgendwie immer nur auf LKWs bezogen 🙈
Das gilt aber nur fürs rechts Abbiegen!
Ein Top Gesetz das zu vielen Staus führt weil die Ampelphasen dann 1 LKW statt 10 PKW durchlassen.
Aber in Puncto Sicherheit ein goldrichtiges Gesetz aber meiner Auffassung nach zukünftig abschaffbar. Alle Fahrzeuge mit Abbiege-Kameras für rechts ausstatten und die toten Winkel überwachen lassen und schon passt es. Aber das wird wohl noch eine Dekade dauern.
1:56 der Klassiker: Beim Fahren definieren manche Autofahrer auch wirklich alles als Radweg, wenn sie sich doch auch mal beim Parken dranhalten würden.
Vor allem gibt er vor laufender Kamera zu, unter Vorsatz zu handeln.
Da macht das Anzeige schreiben doppelt spaß, denn je nach Auslegung kann das richtig teuer werden.
Dafür müsste man aber auch mal das Gesicht ins Bild bekommen.
Machen Sie doch, definieren dann alles als Parkfläche.
@@sebastiandomagala9233 und dafür müsste Interesse von Seiten der Staatsanwaltschaft bestehen, das weiter zu verfolgen...
@@Fischbroetchen1 genau das meinte ich damit auch. Schrödingers Radweg so ein bisschen
@@Singa91 Naja, das wollte ich dann in dem Punkt "je nach Auslegung" zusammenfassen.
Hat wohl nicht so 100% funktioniert. Mir sind auch schon öfters Schreiben mit eingestellten Ermittlungen ins Haus geflattert, da ging es um einen notorischen Scherben- und Nägelschmeißer auf einem Radweg.
Im Hintergrund hatte die Polizei aber eine Taskforce gegeündet und den geschnappt.
Manchmal, aber nur manchmal, funktioniert doch mal was.
1:56 ... hatte ich erst letzten Dienstag. Zwei Kreuzungen weiter ist eine Polizeidirektion, da hab ich dem Fahrer angeboten hinzufahren, dann könnten wir das mit Personal vom Fach klären ... soviel Redebedarf hatte der dann doch nicht mehr.
"Personal vom Fach" 🤣.... merkste selber, oder ....
Also bei uns gehen die "Fachleute" i.d.R. mit schlechtem Beispiel voran.
07:05 Rechtsabbiegen nur mit Schrittgeschwindigkeit, wenn mit Radfahrenden zu rechnen ist, gilt auch für Busse. Aber der Bus gibt ganz schön Gas und brettert hier ziemlich rasant entlang.
Wie wir alle wissen, muss an einer roten Radwegfurt nicht mit Radfahrern gerechnet werden.
@@Singa91 Das war jetzt Sarkasmus(^^) oder?
@@maha3562 natürlich😅
Ja aber stimmt schon. Viele denken halt wirklich so, könnte man denken. Und in dem Bus saßen ja auch noch Fahrgäste.Oh je...
@@maha3562 ja das ist hier in den Kommentaren oftmals gruselig, was hier manche für Zeug absondern, ohne es sarkastisch zu meinen 😅
5:52 im wesentlichen habe ich Geflucht, weil ich nicht damit gerechnet habe. Abremsen war zu spät, hätte vorne rüber einen Abgang gemacht. Das vorne rum fahren war nur reiner Reflex.
5:35 Wer nichts sehen kann , darf nicht fahren
9:11 Auch ohne Geisterfahrer: dieser "sichere Radweg" ist zu schmal um legal zu überholen. Und die Geisterfahrer erwarten hier, das in die richtige Richtung Fahrenden illegal den Gehweg benutzen. Denn ohne zumindest den Luftraum des Gehwegs mitzubenutzen kommen da zwei Radfahrer nicht aneinander vorbei.
Ja, sowas verstehe ich auch nicht. Wenn man schon geisterradelt, sollte man das doch so machen, dass das ohne Mittun der anderen Verkehrsteilnehmer abläuft. Sprich: der Geisterradler weicht frühzeitig und langsam fahrend auf den Gehweg aus und wenn da Fußgänger sind, dann hält man an und wartet.
2:30 Wann kommt endlich eine Führerschein und Kennzeichen Pflicht für Kraftfahrzeuge?
5:53 Mir kommt es so vor, als ob Erik nicht mehr bremsen konnte als dann klar war, dass der im weißen Auto ohne Stoppen abbiegt.
8:25 Ähm, wieso? Er hat vor dem Abbiegen den Fußgänger sehen können. Ich darf nicht in eine Kreuzung einfahren, wenn ich sie nicht verlassen kann. Er hätte also warten müssen.
Des paßt scho. So ist das halt mal.
Dann kommen solche Spezialisten, die extra den Abfluss blockieren, damit man gar nicht erst hätte fahren dürfen.
0:40 Unschlagbar hat sich bei mir mal ein Transporter wie ein Korken in die Einfahrt eines getrennt geführten Radwegs gestellt. Auf der einen Seite keine 10cm bis zum Gartenzaun, auf der anderen 20cm bis zur Hecke.
ja, so dumm muss man sich erstmal hinstellen
Aussagen wie "blöder kann sich nicht hinstellen" und ähnliches sind halt für manche Leute einfach die anzunehmende Herausforderung, das Gegenteil zu beweisen
Bei 0:18 ist das Halten auf der Fahrbahn nicht erlaubt, da dort Pfeile auf der Fahrbahn markiert sind. Macht das Halten auf dem Geh- und Radweg aber nicht richtiger oder besser
11:24 Ich sehe eine Fahrspur für Fahrzeuge pro Richtung. 3 Fahrzeuge fahren dort. Ich bin mir nicht sicher, ob hier für das dritte Fahrzeug der Paragraph 9.3 wirklich greift. Ich bin sicher, als Radfahrender (3. position) hätte ich mich ab dem Blinken so eingeordnet, dass ich links am Fahrzeug vorbeikomme und nicht rechts, das wär mir rechts vorbei zu unsicher gewesen. Als Autofahrender 2. Position wäre ich nicht davon ausgegangen, dass 9.3 hier greift, denn es ist nur ein Fahrstreifen aber kein weiterer Fahrstreifen/Schutzstreifen/Radstreifen/sonstwas da und den sehe ich als Voraussetzung um rechts an anderen Fahrzeugen vorbeizufahren. Aber spannende Situation. hier würd ich gern mal was non einem Fachmann zu hören. :-) Stay save!
Du hast also keinen Führerschein. merkt man
Kannst du lesen? Sollen wir dir den paragrafen 9 Absatz 3 malen.
Kommt halt darauf an, ob ein Fahrzeug, welches im Begriff ist rechts abzubiegen als "auf dem rechten Fahrstreifen wartend" nach § 5 Absatz 8 gilt oder nicht. Tut es das nicht dürfte man an dieser Stelle als Radfahrer eh nicht rechts überholen und damit ist alles weitere nach $ 9 Absatz 3 hinfällig.
Selbst wenn ein rechts abbiegendes Fahrzeug in so einer Situation als "auf dem rechten Fahrstreifen wartend" gilt, würde der Zusatz aus § 5 Absatz 8 "mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen." derartige Handlung ebenfalls untersagen, denn meiner Meinung nach hat ein rechts überholen eines nach rechts abbiegenden Fahrzeugs niemals etwas mit "besonderer Vorsicht" zu tun.
@dajo6725 wenn idioten labern. Der paragraf 5 Absatz 8 hat nichts mit paragraf 9 Absatz 3 zu tun.
Da es egal wäre, wo der radfahrer fährt. Er hst vor den abbiegenden Fahrzeugen vorfahrt. Da der pkw deswegen warten muss, darf der radfahrer hier natürlich rechts am Fahrzeug vorbei. Aber lustig wie idioten dumm labern
@@dajo6725 Ja, § 5 Abs. 1 sagt ja auch, dass links zu überholen sei, aber aus irgendeinem Grund glauben manche, dass die Wartepflicht aus § 9 Abs. 3 automatisch dazu führt, dass man Rechts überholen darf, auch wenn das Auto noch nicht wartet
0:53 dann noch der LKW der viel zu knapp viel zu schnell da entlangdonnert...😮
Wobei man dem Lkw-Fahrer auch keinen Vorwurf machen kann, wenn der Radweg so unvermittelt auf die Fahrbahn führt.
@@bobobaum Das ist doch lange vorher zu sehen, erst recht aus der erhöhten Perspektive eines LKW-Fahrers.
Ach das ein oder andere Mal Leipzig erkannt. Bei 1:02 ist auch eine Tipico Bude. Deren Kunden stellen sich auch gerne Mal auf diesen Abbiege-/Fahrradspur.
7:45 wollen wir mal den Spieß umdrehen? Die Autofahrer sehen doch, dass du nicht bremst, wieso fahren sie dann trotzdem einfach? Aber ernsthaft: Ich find's gut, dass du deine eigenen Fehler zeigst!
Ja das ist die Argumentation. Ich habe hier echt Mist gebaut. Aber ich lese immer "Radfahrer können ja auch mal bremsen. Hier ist es genau andersrum und die Autofahrer tun nichts dergleichen.
@@FahrradDashcamDeutschland Ich habe kommentiert, bevor ich weiter gehört hatte^^. Aber schön zu sehen, dass das nicht nur mein Gedanke war
§ 1 I StVO muss natürlich erwähnt werden.
0:16 Meiner Meinung nach darf weder auf dem Gehweg noch auf der Fahrbahn stehen! §12 verstehe ich so, die Spur muss befahrbar bleiben, wir haben in Fahrtrichtung eine Linksabbiegerspur und eine Kombinierte Geradeaus und Rechtsabbiegerspur. Der Transporter würde ebenso wie er den Gehweg blockiert, die geradeaus Spur blockieren. Ohne Fahrbahnmarkierung sähe das anders aus.
Da darf er auf der rechten fahrbahn stehen und parken. Soweit, dass man vor der ampelanlage noch korrekt die rechte Spur nutzen kann
2:00 auch diese Doppelmoral. Der Radfahrer verhält sich vermeintlich falsch, die Nötigung und das enge Überholen sind hingegen in Ordnung.
Das ist ja mal wieder eine schöne Sammlung geballter Inkompetenz. Wie viele Autofahrer den Lappen auf dem Wühltisch oder im Lotto ergattert haben.....
Die Frage stelle ich mir auch oft und ich bin ein regelmäßiger Temposünder (überwiegend missachte ich 30, 20, 10 Zonen und manche 70er Zone, aber die exzessiv 10-25kmh , wobei die 25 bei 10er Zonen ansteht) Dennoch hinterfrage ich die Führerschein-Tauglichkeit diverser Autofahrer. Kleine Smart-Fahrer die Angst haben und glauben ein Bus in die Engstelle zu fahren... SUV Fahrer die die Größe ihres Panzers unterschätzen.... Überholaktionen die zu 100% erkennbar sinnlos sind... Rotlichtverstöße die häufiger werden und mit 50 über ein Zebrastreifen ballern (mein Favorit an Dummheit). Ich mein man kann doch mal ordentlich runterbremsen und dann wieder aufs Gaspedal drauftreten , Sicherheit wird stark erhöht, den Zeitverlust kompensiert man durch eine 3 Sek. Fahrt über dem Tempolimit hinaus und lässt aufs Tempolimit wieder rollen . Ich begreife es nicht... Ebenso jene die deutlich unter dem Tempolimit fahren bei Top-Witterungs und Sichtkonditionen, aber dann rücksichtslos abbiegen und spurwechseln und man jedesmal beinahe crashs hat.
5:00 Spiegel einklappen und wenn die Frage kommt, was das sollte, kann man ja sagen, dass der doch eh nicht verwendet wird.
9:26 von der rechten Radspur soll man links abbiegen, von der linken Radspur geradeaus und rechts abbiegen. Ein Meisterwerk!
Und das schlimme ist, hier gibt es nichtmal Pfeil-Ampeln, das heisst, hier kommt sich Verkehr in die Quere, der das eigentlich nicht müsste...
Ist auch recht eindeutig. Da dies via ampel geregelt ist
@@christianneumann9585 Nö, ist es an dieser Stelle nicht. Im Video sehe ich nur zwei einfache Ampeln für die Fahrbahnen und eine für die Fahrräder.
@@TheWampam Ja, so richtig macht das keinen Sinn. Mit getrennten Ampeln für Geradeaus und links abbiegenden Radverkehr kann man das machen, aber mit nur einer Ampel... kurios.
@@TheWampam Wissen wir ob dort links keine Ampel ist? Also dort wo die Fußgängerampel ist.
Ich finde diese Kreuzung zwar auch bescheuert, aber es könnte sich dort eine Ampel befinden.
Zum Abbieger bei Erik - als Autofahrer bleibe ich in dem Fall, dass ich da einen geradeaus fahrenden Radfahrer bemerke gleich auf der Fahrspur rechts blinkend stehen, also nicht erst halb in der Kurve knapp vor der Radquerung.Dollte dem Radler erleichtern, meine Absicht zu erkennen und stressfrei zu queren hoffe ich…
Ja, perfekt
5:34 die große Gefährlichkeit abseuts geführter Radwege. Sobald irgendwas die Sicht verdeckt ist es einfach lebensgefährlich.
5:25, in sozialen Netzwerken gibt´s immer dieses Auto-vs. Radfahrer. Letztens wollte mir dort jemand "erklären", Radfahrer hätten keinen Vorrang oder Vorfahrt, fand ich interessant. (Ironie aus)
Aber nein, die Radfahrer machen ja immer alles falsch... 🙄
An der Stelle, die ich zweimal beschrieb habe ich heute über eine Sunde hinweg 100 Autofahrer beobachtet, die sich der Engstelle näherten, wenn aus der Gegenrichtung ein vvorrangberechtigtes Fahrrad kam. EIN einziger Autofahrer hat vor dem Hindernis gewartet!!! LEider muss man dazu sagen, dass kein einziger Radfahrer selbstbewusst seine Spur eingenomemn aht, sondern alle ganz unterwürfig fast im Rinnstein gefahren sind. Ach ja, überholt wurden natürlich auch fünf Fahrräder in der Enstelle, also auf Höhe parkender Autos.
@turrican4d599 Absolut traurig alles!
@@turrican4d599wenn ich bei uns in der Innenstadt fahre, haben wir einen döner, wo viele davor stehen. Somit engstelle (alles stvo konform) da fahre ich immer mittig vorbei... Gegenverkehr muss immer abbremsen. Weil sie zu doof sind, die stvo zu befolgen.
@@christianneumann9585 Sehr gut!
7:52, gut, dass du deinen Fehler auch einsendest!
7:40 habe mal links mit rechts verwechselt und stand vor 6 autos die auf mich gewartet haben. :D
verfolgt mich bis heute
Da bist du nicht alleine, habe das schon mehrfach geschaft. Neulich mit dem Auto beim Ausparken auch ein Radler übersehen. Der hat gut reagiert.
Es ist einfach von Nutzen wenn man beide Seiten mit Verstand erfährt.
@@Ttangko_ich bin mal mit dem Rad bei Rot gefahren und habe mich noch über die anderen Radfahrer geärgert, weil ich dachte, die wären über Rot gefahren ^^. Das Video hierzu dürfte hier auch bald zu sehen sein
Hallo zusammen, bei 11:25, frage da du hinter dem PKW bist und es keinen Radweg gibt, wieso hast du dann Vorrang?
§9 (3) StVO
Weil §9(3) aussagt, dass man Radfahrer auf und neben der Fahrbahn durchfahren lassen muss.
@@Singa91 Das wage ich stark zu bezweifeln.
Das gilt, wenn die genannten auf Sonderwegen unterwegs sind.
Radstreifen, Tramspur, Busspur, etc.
Wenn jemand auf der selben Spur fährt, wie der PKW, leitet sich daraus kein Vorrang ab.
Wäre ja auch völlig absurd.
@@danielpabst4548du kannst das bezweifeln, das steht aber so in der StVO. Ansonsten hiesse es nicht „auf und neben der Fahrbahn“
Ich habe so eine Situation auch schon gehabt und bin gefahren, weil das Auto nun mal wartete.
Gleichwohl irrst du dich, denn du verstößt gegen Par. 7 Abs. 3 StVO.
Du hast keinen Vorrang, weil du gar nicht rechts überholen darfst. Denn das dürftest du nur, wenn es mehrere Fahrstreifen (bzw. eben einen Radstreifen) gäbe.
02:52: Ja, ich würde das auch als Nötigung auslegen. Meiner Erfahrung nach, legen die Behörden aber so gut wie nichts als Nötigung aus. Nötigung existiert quasi nicht.
Höre immer wieder, dass sich ne Anzeige nicht lohnt.
Hab zum Glück noch keine eigene Erfahrung.
Wie haben sich die Behörden in deinem Fall (deinen Fällen?) rausgeredet?
@@heretic2032 Es wird i.d.R. lediglich "begründet", dass "keine Nötigung vorliegt". Näher lassen sich die Behörden nicht aus.
Das sind Fälle, wo mich z.B. ein Autofahrer eines Pickups versucht hat abzudrängen und auszubremsen.
03:37 wie blendet man denn solche Abstandslinien ein?
Kann man über Overlays machen.
Selber ein overlay machen zum einfügen oder cycliq app nutzen und die vorher einstellen
@@-Gothicgirl- ah ok, danke
@@Millisekunde am besten nimmst ne glatte Fläche und markierst mit Seil die lenker aussenkannten und dann davon die 1,5m. Dann stellte das overlay oder cycliq drauf ein.
So hab ichs gemach
@@-Gothicgirl- jo danke muss ich mal schauen. Bei mir hängt die Cam am Lenker, dreht sich dann immer etwas mit. Aber ich verstehe, was du meinst. Vielen Dank
Du wirst immer besser mit Deinen Kommentaren
Vielen Dank. Ich gebe mein bestes.
6:55 Sagt auch viel aus wenn man anfangen muss in völlig normalen Situationen von "Misstrauensgrundsatz" zu sprechen. Das ist eigentlich nur für Kinder oder sonst irgendwie auffällige Personen/Fahrer im Straßenverkehr gedacht.
Aber gut haben ja auch nicht alle das Fahren vernünftig lernen müssen, die kennen halt vll einfach die Regeln nicht. Oder so... /s
Naja da sie eine Führerschein besitzen, sollte man davon ausgehen, dass sie die Regeln kennen.
Gut manches hat sich geändert, aber es gibt halt eine Holschuld, wenn man am Straßenverkehr teilnehmen möchte, dann sollte man die Regeln die für einen gelten kennen.
8:43 Ich finde an solchen Stellen sollte man Geisterfahrer es so ungemütlich wie möglich machen. Mittig auf dem Radweg bleiben, natürlich bremsbereit aber die haben sich zu kuschen.
Ich hatte da einen, der meinte ich solle rechts fahren. Also wenn er 10 Meter weiter rechts hätte fahren sollen.
Aber ich glaube dazu hätte ich dann auch keinen Bock. Je mehr ich Fahrrad fahre, desto weniger Radwege benutze ich innerorts, also kommt das kaum noch vor.
3:13 Es ist ein Gerücht (ERA), dass Lenker 60 cm breit sind. Das sind höchstens absichtlich schmale Rennradlenker oder die Lenker von Kinderrädern. Die Lenker von Erwachsenenrädern sind selten 65 bis meist 75 cm breit, in seltenen Fällen auch noch breiter. Das kann man einfach mal recherchieren, wenn man sich die Daten bei Radläden anschaut.
Diese lächerlichen 60 cm sind dann aber - neben der irrealen durchschnittlichen Autobreite von 180 cm, dem schwankungslosen Fahren von Radlern und den 0,0 cm Abstand parkender Autos zum Bordstein - die Berechnungsgrundlage für "sicherheits"-technische Überlegungen der Behörden. ALLES zu Lasten der Sicherheit der Radler.
Sind diese Menschen nicht in der Lage eine Sicherheitsbetrachtung nach gesundem Menschenverstand anständig zu machen oder wollen sie das nicht?
60cm rennradlenker? Ne die sind um 40cm. Meine sind 42cm
@@-Gothicgirl- eben, meiner ist glaube ich 44cm, aber breiter nicht. Der von meinem City/Winterrad ist einiges breiter, aber auch nur 15-20cm. Insofern kommt das mit den 60cm schon ganz gut hin im Durchschnitt.
@@skifahrer1974 dein citybike hat aber sicher nen flatbar. Es ging ja um rennlenker und die sind keine 60cm
@ der Teil meines Kommentars bezog sich auf den Ausgangskommentar, speziell "Die Lenker von Erwachsenenrädern sind selten 65 bis meist 75 cm breit, in seltenen Fällen auch noch breiter."...
interessant, jetzt habe ich es auch 'mal, dass in meiner Antwort noch das "at gothicgirl" drinsteht, aber wenn ich abschicke, ist es weg und nur noch der Klammeraffe bleibt da.
07:45 - Ist mir auch sch passiert, Arbeitsweg, gerade los gefahren, an einer Stelle, an der ich in 95 von 100 Fällen einfach entspannt um die Kurve gleiten kann. einmal war es aber einer der 5 von 100 Fällen, als von rechts doch jemand kam, als ich die Kreuzung gequert habe. Der Stand natürlich auf der Hupe, und das mit Recht. Einfach früh morgens an einer Stelle, die ich und auswendig kenne, gepennt. Sorry, lieber Autofahrer, da war ich der Arsch.
11:28 - Es passiert mir tatsächlich recht häufig, dass abbiegende Autofahrer geradezu vorbildlich auf mich als durchfahrenden Radfahrer warten. Manchmal etwas zu vorbildlich sodass ich bereits Fahrt rausgenommen habe, damit der Autofahrer vor mir durch huschen kann, und ich dann hart antreten muss, um den Autofahrer nicht unnötig warten zu lassen.
wurde vorletzte Woche angefahren genommene vorfahrt mit Fahrerflucht. wenn das ganze vor Gericht durch ist kommt hier dann wohl auch das video...
in dem sinne fahrt vorsichtig.
Oh man ich hoffe es geht dir gut und das Verfahren wird nicht wieder eingestellt.
@FahrradDashcamDeutschland ich hoffe es auch naja immerhin habe ich nenn Kennzeichen und die Versicherungsgeschichte sollte eine einfache Nummer werden.
Mir geht's relativ gut. Hauptsächlich Prellungen leichte Zerrung sonst nichts schlimmeres.
Bei 2:20 und auch bei 3:21 merkt man eindeutig das manche Autofahrer dringend eine Nachschulung in einer Fahrschule brauchen. Letztere Stelle (Dörfeldstr in Bln-Adlershof) kenne ich persönlich, da Hupen viele Autofahrer unberechtigt. Gut 100m vorher ist dort noch Tempo 30 und nun haben sie wohl ein Problem, wenn sie wieder Langsamer fahren müssen, wobei ab der Brücke wieder Tempo 30 ist. Bei 5:14 ist dir aber ein grober Fehler unterlaufen. Auch wenn auf der größeren Straße ein Radfahrstreifen ist , müssen wir als Radfahrer beim Abbiegen Vorrang gewähren und in diesen Fall anhalten (auch wenn wir nur nach rechts auf den Radfahrstreifen weiter fahren möchten). Obwohl Autos den Radstreifen nicht Benutzen dürfen bezieht sich die Vorfahrt der großen Straße auf alle Fahrspuren inkl Gegenrichtung. So bist du für den Autofahrer unvermittelt direkt vor ihn auf die Straße eingebogen, so das er warscheinlich auch nicht mehr für einen ausreichenden Seitenabstand zu dir sorgen konnte. Das er dich dann gleich im Anschluss gewollt oder ungewollt ausgebremst hat war natürlich auch verkehrt von diesem.
Der eric hätte nie rechtzeitig stehen bleiben können.
omg , what a horrible bicycle infrastructure combined with what looks like inexperienced cyclists,,, scaaaary combination
@@_pitje_ welcome in germany
Daumen hoch!
Danke an den Einsender aus Düsseldorf
3:30 das hupen bei 3:30 war ich. Das davor ist kaum zu hören
Danke für die Klarstellung.
@Fahrrad Dashcam Deutschland
Hast Du SKP84s Kommentar über die Doppelmoral gelöscht oder hat er selber eingesehen?
Ersteres fände ich schade ;)
Mach weiter so!
Ich habe nichts gelöscht
@@FahrradDashcamDeutschland OK, dann war er es wohl selber. Schade, hätte ihm gerne kontra gegeben :)
@@metulle ja machen die Leute dann oft wenn sie merken das sie contra bekommen.
7:30 Hab ich auch schon geschaft und erst gemerkt, als ich schon fast ganz rüber war, hab mich dann danach entschuldigt, dass ich rechts und links vertauscht habe.
Hab es auch auch mit nicht bemerkt, weil ich schon davon ausgegangen binn, das mir ja eh die Vorfahrt genommen wird, die ich hier nicht hatte, so viel mist wie vorher schon wieder passiert war.
8:20 kann man auch "erzwungene Vorfahrtnahme" nennen.
Vor allem, weil der Fußgänger sicherlich nicht völlig überraschend da aufgetaucht ist.
5:07 Blinker auch noch. Trio der Unfähigkeit perfekt :-)
10:11 Man sieht doch aber, dass die Ampel gerade Umschalter, ergo war die Ampel in Fahrtrichtung NICHT MEHR grün....
Moment, bei dem letzten Clip hat man Vorrang ohne ne eigene Spur zu haben?
§9 Abs 3 StVO streng genommen hat man das.
@FahrradDashcamDeutschland Uhh wieder was neues gelernt. Klingt aber dezent gefährlich. Würde mich erst dran vorbei trauen wenn das Auto (wie im Video) komplett steht und dann hätten die auch einfach abbiegen können
@@FahrradDashcamDeutschland Ich war echt positiv überrascht, dass man dich da hat durchfahren lassen. Sehr viel Liebe für die Autofahrerin
Ich ordne mich in solchen Situationen ehrlich gesagt auch lieber etwas mittiger hinter dem Auto ein und warte, sodass es hier nicht zu Missverständnissen kommt aber sehr aufmerksam von der Autofahrerin an der Stelle 👍
@@FahrradDashcamDeutschlandDanke für die Referenz
5:32 die Baustelle is auch doof dort
7:05 Befindet sich der Radfahrer denn im Kreisverkehr? Ich bin mir an der Stelle nicht sicher. Es gibt auch keine spezielle Beschilderung. Woher soll der Autofahrer wissen das der Radfahrer nicht dem weg folgt sondern über Straße möchte?
Also ich sehe natürlich die Markierungen auf dem Boden beim Kreisverkehr, aber die Kreisel mit Radweg sehen bei uns komplett anders aus, der hier macht für mich keinen Sinn, weil die Markierung einen optisch aus den Kreisverkehr führt zum Rad/fußgängerweg und dann wieder auf die Straße zurück. Sieht ja gefährlich aus.
Keine spezielle Beschilderung = Radfahrer hat als auf der Verkehrsführung weiter fahrender Vorrang. Autofahrer biegt rechts ab.
"Woher soll der Autofahrer wissen das der Radfahrer nicht dem weg folgt sondern über Straße möchte? "
Du blinkst im Kreisverkehr, wenn du ihn verlässt. Du blinkst nicht, wenn du dem Kreisverkehr folgst. Beim Fahrrad bei umlaufendem Radweg ist es analog. Hinweise für die Autofahrer: Aufgemalte Radwegfurten an den Ein- und Ausfahrten, "Vorfahrt gewähren" steht *vor* der Radwegfurt.
Ich wage zu behaupten: Bei der hohen Geschwindigkeit, mit der der Bus hier den Kreisverkehr verlässt, hätte ihn auch ein Handzeichen des Radfahrers nicht interessiert. Funfact: Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen innerorts in Schrittgeschwindigkeit abbiegen, wenn mit Rad- und Fußverkehr zu rechnen ist.
Ja. Die schilder stehen vor dem radweg. Der Rest erübrigt Sich. Darüber hinaus darf eine radfahrerfurt nur angelegt werden, wenn der radfahrer vorfahrt hat.
Seit wann blinkt man, wenn man im kreisverkehr bleibt? Wie zeigt man dieses geradeausfahren an? rechten Arm heben?
@safebet5841 wie kommst du darauf, dass er parallel zum Kreisverkehr fährt? Er befindet sich im kreisverkehr. Der kreisverkehr beinhaltet mittelinsel, fahrbahn, radweg, Fußweg. Also die gesamte Straße
oh Mann, ich finde mich, als Viel-Radfahrer, in sovielen Situationen wieder. Ich habe eigentlich auch schon Alles erlebt.
0:27 Erfurt lässt grüßen.
Sowas sende ich schon gar nicht mehr ein und hake es unter "dumme Menschen" ab.🙄
10:30 Das gilt aber nur bei einem Blechpfeil, bei einer Ampel kann man fahren.
Also wenn die geradeausampel grün hat und auf gelb springt, dann hat der abbieger dort keine lichtzeichenanlage, die dort grün für rechtsabbieger hat.
Der grüne Pfeil ist dort also nicht.
dort ist ein grünpfeil, wo man wie bei einem stopschild anhalten muss.
Wie dort eine grüne Ampel sein kann musst du mir erklären.
@@christianneumann9585 Habt ihr überhaupt einen Führeschein? Ich habe das auf die Aussage Grünpfeil bezogen, nicht auf die Situation. Ich wollt Klarstellen, einem Blechpfeil angehalten werden muß und bei einer Grünen Ampel mit Pfeil nicht.
@peterczerwinski4603 also, du laberst Unsinn, was nichts mit dem video zu tun hat und wunderst dich, dass man es dir erklärt
@@peterczerwinski4603 bei einem Vorfahrtsschild kannst du auch fahren. Warum hast du das nicht geschrieben? Warum der sinnlose Post über eine Ampel die dort nicht so existiert?
9:47 Cool meine Stadt.
Ist übrigens nicht zum erste Mal zu sehen 😉
@@Singa91Gut zu wissen dann habe ich was verpasst oder übersehen
und ich trage doch schon eine Brille 😅
@ ist auch zweimal Kreuzlingen dabei. Aber es sind die Folgen 236, 245-249 und 251-255
@@Singa91 Danke Dir.
Habe gerade bei Folge 249 reingeschaut, da sieht man den Zähringerplatz.
@@MaxDamage13 die Geisterradlerin und die Ente 😅
Servus.
Hey du nennst dich Fischbrötchen und sagst "Servus" als Begrüßung? Sollte das nicht "Moin" heißen?
@@FahrradDashcamDeutschland ne Ursprungsland ist Bayern.
Genau. Entweder das oder er musssich in "Fieschsemme" umbenennen.😂
@@gentsracer1845 ne LKW LeberKäsWeck
@@Fischbroetchen1 dann bist du aber kein Bayer sondern Franke oder? :D
Für mich stellt sich die Frage, des dauerhaften Filmens während der Fahrt. Wie ist das rechtlich geregelt?
Nach dem neuesten ADAC-Video hier auf TH-cam ist das für mich unklar.
ADAC halt
Wieso hast du bei 11:30 Vorrang? Fährst du nicht normal auf der Straße?
Weil der Abbieger Radler vorlassen muss. Siehe dazu die Stvo.
§9 3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren.
§9(3) spricht explizit von auf und neben der Fahrbahn
Krass, ich dachte das gilt nur bei Radwegen. Werde aber trotzdem weiterhin in der Schlange bleiben und mich nicht rechts vorbeidrängeln.
@@pizzastuck4082 ist in der Regel auch besser so. Mache ich auch nur bei ganz klaren Situationen mit dem vorbeifahren.
@@pizzastuck4082 habe ich früher oft gemacht, wenn du auf Nervenkitzel stehst, kannst du das nachmachen, ansonsten besser bleiben lassen.
Ich frag mich immer wieder warum es überhaupt erlaubt ist, rechts an Autos vorbeizufahren, wenn ich auf der gleichen Fahrbahn fahre. Wenn ich auf dem Rad unterwegs bin, ordne ich mich immer wie ein Auto ein. Bisher konnte ich so immer brenzlige Situationen vermeiden, da eh kaum ein Autofahrer guckt…
Eigentlich ist das nur bei stehenden Fahrzeugen erlaubt.
@@andreasdannhauer9840wo steht das?
In der stvo steht: an wartenden kfz...
@ ja richtig, nur stehende Autos. Aber leider ein „fließender Bereich“ für viele Fahrradfahrer.
Klar, wenn es ein Radschutzstreifen ist oder gar ein eigener Radweg auf der Fahrbahn, dann dürfen sie natürlich. Leider ist man als Autofahrer auch schnell immer teilschuld, wenn es nicht eindeutig ist.
@@tomkonzlon verkehrsbedingt warten != vollständiger Stillstand
0:53 toller Abstand.
merk dir die worte 'bist du dumm?' alternativ kann man noch 'du hurenso.../anderes wort' anfügen
das machts gleich viel lustiger
0:54 neben dem Parkhelden auch noch ein LKW mit "1a" Überholabstand..
@@Counterfeit1st nur was hätte der LKW noch tun sollen bei unter einer Sekunde Reaktionszeiten von dem Zeitpunkt, wo der Radfahrer auf die Fahrbahn fährt und bis der LKW vorbeifährt?
Die Infrastruktur in Deutschland ist einfach Käse.
@@bobobaum du hast natürlich recht, was die Infrastruktur angeht. Aber eigentlich folgt das Fahrrad einfach nur dem (schlechten) Radweg. Der LKW Fahrer ist ja sicherlich in der Lage paar Meter nach vorne zu Schauen. Er müsste den Radfahrer ja schon früher gesehen haben und auch sehen können, dass dort ein roter Streifen aufgemalt ist und dann hätte er einfach mehr Abstand aufbauen können. Gelingt LKW Fahrern ja auch, wenn ein langsamerer LKW auf die Autobahn auffährt (und links Platz ist).
11:29 du hast da kein Vorrang. Kein Fahrradweg, kein Spurtrenner , Kein Schutzstreifen... steht ein Auto vor Dir hat man zu warten wie bei einem Hindernis oder vorsichtig daran vorbei zu fahren (normalerweise links vorbei). Tut man das nicht erzwingt man sich eine Spurlinie die es nicht gibt. Da ist die Schuldteilung ganz salop 50/50, vielleicht sogar zu Lasten des Radfahrers 75/25. Allerdings kann man sich streiten ob das nicht doch eine 2 spurige unmarkierte Fahrbahn ist. In dem Fall steht der Autofahrer hirnrissig auf 2 Spuren. Aber dann hast du immer noch keine Vorfahrt. Der der auf inneren Spur fährt hat Vorrang, das ist absolut korrekt , aber hier gilt schlichtweg "Du öffnest eine Spur, wo eigentlich gar keine ist". Das gehört wieder zu den Punkten ""vom Gesetzgeber nicht ordentlich durchdacht"".
Diese Debatte hatte ich mal mit jemanden der das bei einem Bus gemacht hat der auf 2 Spuren gleichzeitig stand und bereits beim abbiegen war in eine scharfkantige Straße, musste aber noch kurz Fußgänger rüberlassen. Er als Radler drängte viel später ankommenden sich durch die halbierte "Autospurlinie" mit seinem Fahrrad und glaubte Vorfahrt zu haben weil der Bus vermeintlich auf Ihn warten muss. Am Ende hat es sein Rad erwischt weil der Bus weiter fuhr und durch die Verschwenkung sein Voderrad mitriß.. Der Streit wegen Schadensersatz und Schuldzuteilung dauerte ewig, am Ende ging er mit 60% Eigenschuld raus, weil er sich teilweise grob fahrlässig Verhalten hat und die drohende Gefahr durch simples kurzes warten hätte vermeiden können. Das Thema Vorfahrt blieb weiterbestritten , weil sich keiner einigen konnte ab wann eine extra Spur für "Radfahrer" gilt. Also hat man dem Busfahrer nur die Betriebsgefahr und die fehlende zweite Absicherung zugeschoben.
dann hast du doch sicher ein Aktenzeichen zu dem Vorfall. Die StVO sagt nämlich dass Radfahrer auf und neben der Fahrbahn durchfahren gelassen werden müssen.
@@Leo-nu8uc die Vorfahrt blieb weiter bestritten. Eigentlich nicht denn nach §9 Abs 3 StVO hat der Radfahrer Vorrang. Sicher ist in dem Fall mit dem Bus der Radfahrer mitverantwortlich einen Schaden zu verhindern aber ich denke hier war (wenn es denn wirklich so war) wieder die typische Autojustiz am drücker gewesen denn die Gesetze sind eigentlich eindeutig.
Richtig erkannt, das ist leider die Problematik, die viele Fahrradfahrer nicht erkennen, Singa91 ist hier besonders renitent und versteht nicht, dass man als Fahrradfahrer auch mal zu warten hat (siehe die Diskussion unter dem Kommentar von Banagiotis dazu)
@@verrueckteriwan also hier sonderst du auch wieder deinen Unsinn ab, aber dass du keine Ahnung hast, hast du ja nicht nur bei vorliegender Situation unter Beweis gestellt
@@Singa91 Nein, der einzige ohne Ahnung bist du
Es ist ja beeindruckend, dass du deine falsche Meinung so stark gegen so viele verteidigst, frei nach dem Motto "es ist ein Geisterfahrer unterwegs" und du sagst "Einer? Hunderte!", aber vielleicht sollte das doch einem zu Denken geben
Mir kommt Eric ein bischen schnell vor,sodass er nicht auf den Fußweg von rechts reagieren kann.
welcher Fußweg von rechts?
Weiß auch nicht, was er da mit Fußweg meint.
Aber Geschwindigkeit?
Zumindest kurz dahinter ist ein Gemeinsamer Geh- und Radweg, und wir wissen ja, was das bedeutet.
Womöglich ist das auch schon bei der Einfahrt so.
@@lame7560 was bedeutet gemeinsamer Geh und Radweg?
@@Singa91 Zeichen 240 StVO.
Erhöhte Vorsicht und ggf. Schrittgeschwindigkeit.
@@lame7560 ja ggf. Schrittgeschwindigkeit, wenn Fußgänger unterwegs sind, das ist mir schon bewusst. Hier sind aber keine Fußgänger unterwegs.
05:19
Was das auto da macht ist absoluter mist
Aber du bist auch in die Kreuzung eingefahren rechts abgebogen obwohl das auto kam
Das ist leider auch nicht ganz ok 🤔weil das auto ja Vorfahrt hatte auch wenn du auf dem radweg weiter fährst
Jetzt nichts extrem schlimmes aber auch nichz ganz ok 😉
Dachte auch "Vorfahrt gewähren" bedeutet dann auch für den Radfahrer, dass er nicht einfach so reinfahren darf, wenn da was kommt.
Ähm er ist auf dem Radfahrerstreifen eingebogen, das ist eine separate Spur. Natürlich durfte er das, der Radfahrstreifen ist rechtlich nämlich nicht Teil der Fahrbahn.
Trotzdem muss er das Auto beachten 😄 das hat ja trotzdem Vorfahrt 😉
@@marcelbergner8761 das Auto darf ja nicht auf dem Radfahrstreifen fahren und der Radfahrer fährt ja nicht auf die Fahrbahn. Hier liegt kein Vorfahrtsverstoß vor
@@Singa91 kein direkter aber woran erkennt das Auto das der Radfahrer der aus der Seiten straße kommt die Vorfahrt gewähren muss nicht doch gerade aus fährt
Dann müsste ja der Autofahrer anhalten zur Vorsicht
Das wäre grober Unsinn
Wenn was kommt von der Vorfahrtsstraße muss egal wer zumindest mal anhalten 🤔👍wie ich oben geschrieben hat ist nichts wildes aber OK ist es auch nicht
@FahrradDashcamDeutschland eins vorweg, diese frage soll keine Provokation sein. Hast du eigentlich einen Führerschein?
Im Gegensatz zu den meisten kfz-fahrern hat er einen. wieso auch nicht? Du hast wohl keinen
@christianneumann9585 genau damit hab ich gerechnet. . Irgendjemand der keinen plan hat worum es mir geht sondern überall nur einen Angriff sieht. Ich wollte ihm auch nie vorwerfen dass er keinen hat. Es geht um was komplett andere. Aber schön dass du falsche Schlüsse ziehst
@@christianneumann9585 falls es dich interessiert. Es ging mir darum dass ich, als ich mit mit 17 meinen Führerschein gemacht hab (bin mittlerweile 25), die ganzen Unterschiede zwischen den verschiedenen "Ebenen" von radinfrastruktur nicht thematisiert wurden und ich die Unterschiede erst durch diesen Kanal kennengelernt hab.
@Ivar2332 um was geht es dir? Der Kanal zeigt stvo Verstöße von allen Seiten auf. Wo ist das problem? Selbst eigene Verfehlungen wie die rvl Situation zeigt er.
Wenn man die Videos sieht, glaube ich eher, dass die meisten kfz-fahrer häufiger zur fahrprüfung eingeladen werden sollten
@@christianneumann9585 es geht mir darum dass bei mir damals, als ich mit 17 meinen Führerschein gemacht hab (bin jetzt 25), die Unterschiede zwischen den einzelnen Ebenen der radinfrastruktur in keinster Weise thematisiert wurden und ich das erst mehr oder weniger durch diesen Kanal (und einem anderen) gelernt hab. Und es interessiert mich ob noch mehr leute diese erfahrung gemacht haben oder ob meine Fahrschulen einfach diesbezüglich mist gebaut hat
1:42 ach na klar und hier kein Kommentar gegen der Radfahrer das man bei fast rot noch über die Ampel fährt wo diese schon 3sek gelb gezeigt hat? Sehr einseitige Sichtweise hier.
bei 1:48 wird die Ampel für den Radfahrer gelb, jetzt nehmen wir eine Sekunde Reaktionszeit, dann hätte der Radfahrer unter eine Sekunde, um anzuhalten. Das würde eine Vollbremsung bedeuten. Dies muss man bei einer gelben Ampel aber nicht. Ich hab mir mal den Spaß gemacht und das gemessen: Von die Ampel wird gelb, bis der Radfahrer passiert die Haltelinie: ca, 1,70 Sekunden.
2 Sekunden gelb. Und ja, man hätte halten können
@@christianneumann9585 Hi,
jep mit einer Vollbremsung, was man aber nicht machen sollte. Alleine aus der Sicht der eigenen Sicherheit (Sturzgefahr, Unfallgefahr etc.).
Also ich mache keine Vollbremsung vor einer gelben Ampel, weder mit dem Auto noch mit dem Fahrrad!
Weiterhin habe ich mal in der Fahrschule gelernt, dass meine eine Vollbremsung nur im Notfall machen soll (in stvo auch als "triftiger Grund" bezeichnet) und eine Ampel die auf gelb springt, zähle ich persönlich nicht dazu ;)
Grüße aus Dresden
Die Frage ist ob er bei 7:02 auch ein Handzeichen gegeben hat. So wie es aussieht geht der Radweg auch geradeaus weiter.
Fahrbahnbegleitender Radweg im Kreisverkehr - er bleibt "im Kreisel", er muss kein Handzeichen geben. Hätte er den Radweg "geradeaus" verlassen, dann hätte er Handzeichen geben müssen
Das ist wie immer, wenn man dem Kreisverkehr weiter folgt, eben nicht die Frage. Oder blinkst du links, wenn du als Autofahrer im Kreisverkehr bleibst? In der Regelmäßigkeit, mit der es manche Kraftfahrer nicht hinbekommen, beim abbiegen dem Geradeausverkehr rechts der eigenen Fahrspur Vorrang zu gewähren, tut man einen Teufel statt die Hand vom Lenker und damit auch von der Bremse zu nehmen. Jedenfalls nicht, wenn man an seinem Leben hängt.
Guck dir die Reihenfolge von Schild und Radfurt beim Einfahren an:
Der Radweg wird von den Schildern Kreisverkehr (und Vorfahrt achten) eingeschlossen, gehört also zum Radweg.
Er muss/darf kein Handzeichen geben, wenn er im Kreisverkehr bleibt.
7:01 Wenn hier der Radfahrer kein Handzeichen gibt muss man auch nicht damit rechnen das er den Kreisverkehr überquert, Busfahrer ist ja kein Hellseher!
Und jetzt kommt mir nicht von wegen der Radweg gehört irgendwie zum Kreisverkehr und man müsste das gerade aus fahren anzeigen, dass würde niemand machen!
Schön, dass du es dir selbst erklärst. Hier darf der Radfahrer kein Handzeichen geben, weil er geradeaus fährt. Der Busfahrer hingegen muss laut §9(6) in Schrittgeschwindigkeit abbiegen.
Doch ich komm dir damit weil es stimmt man blinkt ja auch nur beim ausfahren aus dem Kreisverkehr, bei einer den Kreisverkehr umfahrenden rechtsabbieger Spur müsste man auch blinkenn
LOL keine Ahnung von einfachen Kreisverkehrsregeln!
Ja doch, du erklärst es ja selbst. 🤫
Ich hoffe, Sie haben keinen Führerschein. Die Unwissenheit ist schon beängstigend.
Woher kommt nur immer dieses Selbstverständnis, dass Radfahrer fließenden Verkehr rechts überholen dürfen?
hier wird kein fließender Verkehr rechts überholt...
was? wo?
Innerhalb von Ortschaften dürfen auch Autos sich auf mehrspurigen Straßen rechts überholen. Und ein Radweg ist eine eigene Spur.
@KurtCHose-uw2ux Der Radweg ist sogar ein ganz anderer Straßenteil womit schon gar kein Überholen von Fahrzeugen auf der Fahrbahn links daneben stattfindet.
Nur stehenden Verkehr! Wenn er fährt, muss man halt links überholen... Finden die meisten Autofahrer auf engeren Straßen nur nicht immer so witzig... habe ich mal ausprobiert.
01:47 klarer Gelblichtverstoß hier vom Radfahrer!!! Und vorsätzlich Verkehrsregel brechen geht halt gar nicht!
Ja
Übersehen, war im toten Winkel oder hinter der A-Säule. Außerdem hatte die Ampel keine Warnweste, diesdas. Die Ausreden gelten doch sonst auch immer. :)
@@Throki Die Ampel kann ja wohl auch mal Rücksicht nehmen! 😅
Hey Banagiotis,
die Ampel springt 1:49 von Grün auf Gelb und ich überfahre diese bei 1:50.
Als jetzt zu erwarten, dass ich bei 1 Sekunde eine Vollbremsung hinlege ist glaub ich nicht zielführend.
Grüße aus Dresden
@@speigtully1214ich würde auch sagen, da kann dir keiner ans Bein pissen, da man ja von einer Sekunde Reaktionszeit ausgehen kann und dann bist du schon fast drüber und bei Gelb muss keine Vollbremsung hingelegt werden.
5:27 Ganz ruhig sein... Zuvor hast Du dem Auto die Vorfahrt genommen... Die Radspur ist keine eigene Fahrspur. Du musst trotz Radspur warten, wenn Verkehr auf der Hauptstraße ist!
Der Radfahrstreifen ist rechtlich gesehen kein Teil der Fahrbahn. Es liegt also kein Vorfahrtsverstoß vor…
@@stohrfighter Das ist falsch. Dies ist kein Schutzstreifen sondern ein Radfahrstreifen.
@@FahrradDashcamDeutschland Das ist richtig.
Dass der Autofahrer aber wegen Dir die durchgezogene Linie überfahren musste, um Dir nicht zu Nahe zu kommen ist Dir aber schon klar, oder? Ein solches Verhalten geht gar nicht!
@@stohrfighter hier ist nirgends eine durchgezogene Linie überfahren worden. Hier war alles vollkommen legal, was der Radfahrer gemacht hat.
@@stohrfighterubd da liegst du falsch! Wenn eine durchgezogene linie ist ubf damit kein platz ist mit 1,5m zu überholen muss er dahinter bleiben! Die Linie ist unter keinen Umständen zu überfahren!
Verstehe nicht, wenn du deine eigenen Clips einsendest, warum du immer so weit links fährst? Fahr doch einfach weiter rechts, so haben wir Autofahrer auch mehr platz zum überholen. Außerdem ist es auch sicherer für dich. LG aus Sachsen #Foreveraudi @FahrradDashcamDeutschland
Manchmal verleihen mir diese Fahrradfahrer echt Kummer. Fahren komplett in der Mitte als währen sie der Chef meines vertrauten Dönerladens! LG aus Rheinland-Pfalz #Forever Mustang
Total deiner Meinung, erst Gestern wieder fast einen dieser Idioten überfahren die ihren scheiß Lenker nicht gerade halten können, und allgemein viel zu weit links fahren. Nicht jeder fährt einen billigen Smart mit dem man 3 Meter Abstand beim Überholen halten kann, mit dem dicken SUV wird es auch wenn ihr Radfahrer es mal schafft rechts zu fahren etwas eng. LG
„Außerdem ist es auch sicherer für dich“ das ist leider nicht richtig. 1. Abstand zum Fahrbahnrand sollte eingehalten werden 2. Abstand zu parkenden Autos sollte eingehalten werden 3. je weiter rechts du fährst, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich Autofahrer an den unmöglichsten Stellen vorbeidrücken
@@RaphaelWeiter dann darfst du halt nicht überholen.
@@RaphaelWeiter Ist mir auch letzte Woche passiert. Habe auch vor ein paar Monaten eine Strafanzeige bekommen, weil ich so ein Idiot der mir die Vorfahrt genommen hat komplett umgemäht habe. LG
11:29 wo hast du hier Vorrang? Du bist hinter dem Auto und hast genau so zu bremsen wie ein Autofahrer wenn das Auto rechts abbiegen will!
nein, das stimmt nicht. §9(3) der StVO sagt eindeutig, dass man den Radfahrer durchfahren lassen muss.
@@Singa91 wenn ich mich aber möglichst weit rechts halten soll laut §9 kommt der Radfahrer im Normalfall nicht mehr durch oder? Ergo wäre 3 hinfällig da ich ihn nicht durchlassen kann weil entweder der Bordstein oder das parkende Auto im Weg wäre.
@@Banagiotis weit rechts bedeutet immer mit Sicherheitsabstand, nur wenn möglich.
Wenn du jetzt alle möglichen Situationen durchgehen möchtest, nur um etwas Recht zu haben, bitte schön.
In den Video was du zum Anlass der Nachfrage genommen hast, ist das absolut regelkonform gelaufen.
@@Banagiotis kannst du natürlich machen, ich lasse rechts immer Platz, damit Radfahrer durchfahren können.
Das erinnert mich an ein Video, wo der Abbiegevorgang bereits eingeleitet wurde, bevor ein Radfahrer von hinten angeschossen kommt.
Die meisten Kommentare räumen dem Radfahrer dennoch Vorrang ein.
und bei 7:18 erstmal auf der falschen seite weiterfahren^^bei 8:36 wieder falsche seite, wäre der radler auf der richtigen seite gefahren hätte er ja nix zum einsenden gehabt
Bei 7:18 sieht man sogar das Schild, dass das nen Radweg in die Richtung ist xD
Und bei 8:36 ist es mit 100-%iger Sicherheit genauso. Rechts ist nämlich gar nichts, weder Fuß-, noch Radweg.
Wenn man mal die Brille aufsetzen würde den scheinbar bist du ohne blind um die schilder nicht zu sehen
Das ist in Rostock Erich-Schlesinger-Straße/Ziolkowskistraße. Die Straße ist ein Musterbeispiel dafür wie man als Radfahrer einfach nicht eingeplant wird.
Dort muss man ständig die Seiten wechseln. Wirklich mehrfach. Und wenn ich geradeaus über die Kreuzung will, muss ich 2 Ampelphasen abwarten. Selbst wenn man rechts Richtung innenstadt will, muss man erst auf die linke Seite um dann eine Ampel zu queren um zurück zu kommen.
Absolut katastrophale Wegführung dort.
@sonntagskind84 hab ich doch glatt meine Heimatstadt nicht erkannt xD
@@xcenturioox Passiert. 😂 Bei dem grauen nassen Wetter musste ich auch zweimal himschauen und war verblüfft.
Da es schon lange mein Arbeitsweg ist, bin ich da ungelogen schon tausende Male langgefahren, du brauchst also kein schlechtes Gewissen zu haben. 😉
Tut mir leid, aber viele Radfahrer haben überhaupt keine Ahnung von Verkehrsregeln.
das sagst du bei dem Video? :D
Jap, stimmt. Trifft aber auf Autofahrer ebenfalls zu und die bewegen das weit gefährlichere Fshrzeug.
komisch. Die kfz-fahrer zeigen in den videos die Defizite
Wo genau hat ein Radfahrer hier keine Ahnung?
Was hat das mit den gezeigten Fehlern der Kfz jetzt genau zu tun?
Relativierung?
Das sagst du allen ernstes nach diesen Kommentar von dir?
"10:30 Das gilt aber nur bei einem Blechpfeil, bei einer Ampel kann man fahren."
Das ist eine richtig d**** Aussage, wenn man bedenkt, dass die Geradeausampel aus unserer Sicht grün war. Entweder Du warst noch nie im Verkehr unterwegs oder bist einfach nicht der Schlauste.
Liebe Radlis, ich kann euch verstehen, wenn ihr euch darüber aufregt, wenn Autos auf dem Radweg parken statt der Fahrbahn. Aber denkt auch mal daran, dass dabei viel weniger Leute blockiert werden. Auf der Fahrbahn sind es mehrere Hundert pro Stunde, so nur etwa 10-15 von euch Radlis.
Die Zahlen wage ich zu bezweifeln. Der Autofahrer soll am besten auch nicht auf der Fahrbahn parken, sondern auf nem Parkplatz
10-15 Menschen in Lebensgefahr bringen oder idioten stvo konform behindern? hmm
Der wesentliche Unterschied aus Sicht vieler Autofahrer und wohl offensichtlich aus deiner ist:
"von euch Radlis"
Vielleicht würden auch mehr Leute mit dem Fahrrad fahren (und dann viel weniger Parkfläche brauchen), wenn Radwege seltener zugeparkt oder beim Abbiegen ignoriert würden.
10-15 Radler? In welchen nest am Ende der weelt?
Meherere Hundert Heuschrecken, meinste? Stimmt. Wir Radfahrer sind das Pestizid gegen die Heuschreckenplage!
ich seh hier jeden tag radfahrer auf dem gehweg fahren, viele die auf der falschen seite fahren, die ohne zu gucken auf die straße wechseln, einfach so abbiegen. über rot fahren. Die mit 30 auf dem radweg an fußgänger vorbei fahren .1.50m zum überholen einlassen? wäre schön wenn radfahrer mir als fußgänger auch nur die hälfte davon lassen würden.
Jap, Radfahrer die sich daneben benehmen sind auch ein Problem.
du hast hier vollstes Verständnis, diese Radfahrer können die meisten Leute hier auch nicht leiden. Es werden hier regelmäßig Gehwegradler gezeigt und kritisiert, auch Radler, die bei Rot fahren, werden gezeigt, Geisterradler auch :)
Die, die 1,5m fordern sind ja offensichtlich auf der Fahrbahn, also nicht die, die eng an dir vorbeifahren.
Zwischen Radfahrer und Fußgänger sind auch keine 1,5m gefordert, nur zwischen Kraftfahrzeug und Fahrrad/Fußgänger.
Gegenseitige Rücksichtsnahme gilt aber genau so für Radfahrer. Ich als Radfahrer würde niemals mit Tempo auf eine Kreuzung oder Einmündung zu fahren, da ist mir mein Leben zu lieb. Und dem kleinem schwarzen Auto am Anfang wurde die Vorfahrt vom Radfahrer genommen, da einfach beim abbiegen auf den Schutzstreifen gezogen ist, obwohl Verkehr kommt. Für mich ist das realitätsfremd das dem Autofahrer in die Schuhe schieben zu wollen, der ganz klar Vorfahrt hatte. Bitte sowas nicht provozieren und sicher zu Hause ankommen! 😊
@@danacobra79 welches kleine schwarze Auto am Anfang?
Bitte die Zeit angeben. Wo soll das sein?
0:05 im Intro?
Das ist das übliche Intro und kein Clip aus dieser Folge.
Der Radfahrer fährt auf einem Radfahrstreifen und keinem Schutzstreifen.
Den Radfahrstreifen erkennt man am Breitstrich und daran, dass er nur kurze Unterbrechungen hat.
Ubd das im intro ist vorrang nahmen durch das Auto das muss den Radler wenn er gerade weiter fährt durchlassen
Du meinst EINSEITIGE Rücksichtnahme, wa?
3:30 Es war wohl eher das zu weit mittig auf dem Fahrstreifen fahren der Grund. Nichtsdestotrotz gleich zweimal den Effe- Spezial zeigen ist evtl auch blöd, wenn der PKW ne Dashcam hat und dann anhält. Muss nicht sein, auch wenn ic hes vollkommen nachvollziehen kann.
Wäre für den idioten im pkw dann richtig teuer. Weil nötigung und Gefährdung des Straßenverkehrs. sind dann minimum 6 Monate ohne Führerschein
Wo ist das mittig? Seitwann ist mitte da wo der rechte autofreien ist? Dazu 1,0m abstand zum Rand pflicht
Ja es gibt echt dumme Leute am Steuer
Und Ignoranz am Steuer kann ich echt net leiden