CB650R 50代にぴったり? 純正クイックシフター

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2019
  • 純正クイックシフターつけてみました
    シフトアップのみのタイプですが
    操作も違和感なく気持ちいいですよ
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 9

  • @hana_papa
    @hana_papa 4 ปีที่แล้ว +1

    このバイクは試乗したことがありますが、60代にもぴったりです。
    軽くていいバイクですね。

    • @user-junitsumo
      @user-junitsumo  4 ปีที่แล้ว

      400cc並ですよねー!扱いやすいでーす!

  • @nhatky-jp5026
    @nhatky-jp5026 4 ปีที่แล้ว +1

    CB650 がだいすきです。

  • @rikyo001
    @rikyo001 4 ปีที่แล้ว +3

    クイックシフター着けててもブリッピングしたいときは出来るんですね( ´∀`)

    • @user-junitsumo
      @user-junitsumo  4 ปีที่แล้ว +1

      CB650Rのクイックシフターはシフトアップのみなので、シフトダウン時はオートではブリッピングしてくれないので、自身の手でアクセルをちょっとひねるとスムーズですよー

  • @user-yn7pd6jp2j
    @user-yn7pd6jp2j 4 ปีที่แล้ว

    凄い疑問!ダウンを何で一緒に付けなかったのか?開発費の高騰?とかかな?ここまでしてダウンを付けない事に勿体ないですね

    • @user-junitsumo
      @user-junitsumo  4 ปีที่แล้ว

      実 さん!
      素人なんで〜予想ですが
      シフトアップは一瞬点火カットで
      いけるしでしょーか?
      比較的安価に出来るんでしょーねー

    • @user-pb6rt8zz1l
      @user-pb6rt8zz1l 3 ปีที่แล้ว +5

      650のcbとcbrは、共にワイヤー式スロットルの為です。
      ダウンがつけられるのは、スロットルも電子制御の
      車種です。
      それはなぜか。
      ダウンの際にはオートプリッパーが必要で
      それが、スロットルセンサーと連動している為です。
      何も知らずにダウンも作ればいいとか
      無知って恥ずかしいですね。

    • @gsxr1000r
      @gsxr1000r 3 ปีที่แล้ว +10

      @@user-pb6rt8zz1l 最後に煽らんかったら知的でいい人やったのにカスな人やな