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★本日のアイテム・モトレックス(Motorex) ガソリン劣化防止剤フューエルスタビライザー amzn.to/3U4UC0g ・スズキ機工 LSベルハンマー スプレー420ml amzn.to/3DpAtIG・AZ(エーゼット) High Power ブレーキ&パーツクリーナー 840ml amzn.to/45uw3gw・スズキ機工 ベルトップコート 【コーティング剤/撥水/滑り性/ペイント/艶出し】 amzn.to/3Xcbu7j※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！（チャプター）0:00 「RG400ガンマ保管計画」遂行します0:48 エンジン2:25 キャブレター4:41 オイルポンプ5:49 フロントフォーク7:42 チャンバー8:18 チェーン8:43 ガソリンの長期保管について11:49 外装部品の保護15:44 補完計画を完了とします！
フューエルスタビライザーはガソリン携行缶でガソリン保管する際も入れておくと良いです😊
ガンマは外装を取り外した状態が1番かっこいい。カウルがないとメンテナンスもしやすい。現行のバイクとは真逆。
日本のガソリンは粗悪なので、私は長期保管している車両とバイクは、ホワイトガソリン入れてます。ホワイトガソリンはオクタン価は下がるのですが、蒸発しにくくなるのでキャブの中でタール状に成らないですよ。私のイセッタやジムニー、パッソルやアドレスはホワイトガソリンそのままで、何時でも直ぐエンジン掛かります。(笑)
この400Γ、目覚めるのは、いつ❓️その時は、ぜひとも取り上げて欲しいです!
スゲー！当時のままピカピカ！ちょっと言葉がおかしいけど😊フューエルスタビ？そんなのが有ったんですね！こりゃまた勉強になりました！これ、意外と復活早いかも！乗りたくなるでしょ〜😁
自分は燃料タンクは空にして乾かす派です15年経ってもサビが出てきません。
私もそれ 空にして少し556吹いときます
「おかちゃん」だ！
自分も空っぽ派 もう十年以上タンクに入れてないけど錆びは無いですよ
お疲れ様でした！前回、エンジンの音を聞いてしまった本人としてはウズウズしまくってます！(そういう策略か？)復活の呪文を唱えるのが楽しみですありがとうございました～！！🎉🎉
フカッちゃんですか？こんにちは✨😃❗どんどん乗ってくださいよ😂
フューエルスタビ メチャ良い情報ありがとうございました。
テツさん、こんばんは～🌙😃❗バイクの保管計画整備ご苦労様でした🙇えっ、まだ終わっていないの～テツさん引っ張りますね😅頑張ってくださいね😊では👋
シールドのくすみが気になる😅綺麗になれば印象変わる😊
長期保管はガソリンを全部抜いて乾かすと良いですよ。長期保管の時はいつもそうやっています。この前40年置いていたバイクを動くようにしましたが、全てのゴム部品がお釈迦になっていました。燃料ホース、オイルホース、キャブのジョイント、燃料コック、タイヤ、チューブ（これは意外と再利用できる状態でした）などなど、ほぼプラスチック状態で笑ってしまいました。そしてオイルタンクは空になっていて、クランクケースは2ストオイルで満杯。w保管場所の湿度は想像以上に影響を与えます。アメリカの旧車が意外と生きているのは、低湿度の気候にもよります。日本で保管する場合はお金がかかるけど、除湿機を常時使用すると良いですよ。40年経っても何とかなりました。ところで動くようにしたら走りたくないのですか？2025年5月に開催されるドラッグレースに参加しませんか。車検は要りませんよ。
チャンバーはそのままに、純正のサイレンサーを付けてあげたい。あのデザインは秀逸なのですよー
次の出番まで冬眠ですね。タンクのパッキンを変えてもまだ心配なので対策したくなるｗ
ガンマ４００保管計画お疲れ様でした！よだれの出るほどうらやましいマシンですね。ところで空になったガソリンは結局どこに消えたんでしょうか？あれ見落としたかなｗｗｗともあれいつもドンピシャ世代の香ばしいマシンが出てきてうれしいです。
ガソリンタンクは空にして乾燥させておくのが良い とも言われていますが 。ガソリン添加材の中には 長期保管で化学反応をおこしタンクを著しく腐食させるモノもあるようですので、注意が必要です。
ある意味バイク版ミイラ化作業ですよね（爆）つぎに復活の時に ふかっちゃん乗れる体力残ってるかなぁww
いつも楽しく拝見しています シールドの黄ばみは除去しないのですか？
お疲れ様です！🙇♂️補完化計画、無事終わりましたね！🙇♂️良かったですね！🙇♂️でも、なおが、気に成りますね！🙇♂️あと、燃料タンクは、保管擦る時は、燃料満タン保管と空にして置くと有りますが、何方が、良いのでしょうかね？🙇♂️
私は錆止めにグリスじゃなくて、チェーンルブを吹きつけたことあります。パーツクリーナーで簡単に落ちるので、意外にイケるかも。
おおー、普段とはゴールが異なるんですねー
オイルポンプからオイルがクランクに流れ込むのはキャブのチェックバルブが死んでいる可能性があります交換しましょ
動かす時にやる事を忘れないようにオーナーはこの動画を保管しておかないとネ！コーティング剤は良さそうですね。コーティングする前にアッパーとサイドカウルもウォーターウルフカラーにして欲しかったなー予定はないですか？
あれれガソリン満タンとフューエルスタビライザーまでは理解したけど期間が1年って…その先はどうするんだろ？
GSX-Rのカウルよく付けたな
長期保管は燃料タンクのガソリンは完全に空の方がイイと聞いた事があるのですがどうなんでしょ？私は北海道民なので毎年バイクを冬眠させるのですが準備としてバッテリーを室内保管、フューエル1入れてエンジン軽く回しタンクとキャブの防錆処理、フォークにベルハンマー塗布で防錆処理、チェーンに多めにベルハンマー塗布、タイヤは前後メンテナンススタンドで浮いた状態にするくらいです。
美しい‼️
テツさんお疲れ様です。フューエルスタビライザー、私もこの動画で初めて知りました(笑)効果は未知数ですが期待したいですね♪エンジン内の防錆は、ラジコンエンジンの経験からWD-40を吹いてます。（CRCだと1週間で真っ赤、WD-40とタミヤ・エンジンスプレーだと1か月以上経ってもエンジン内ピカピカ）ベルハンマーの防錆性能にも期待したいですね！鈴木機工さんのコーティング剤、すごそうです！タンクの濃紺部分なんか、動画で見てもはっきりとツヤの違いが見て取れます！シートにも使えるとなると、ブレーキローターとタイヤ以外全部に対応できるのかな？冬眠前のメンテに非常に有用な情報ありがとうございます♪
今期のシリーズは、単車を長期保管する際の、大きな参考になります( ´艸｀)
長期保管って春までかなぁ外装塗装も楽しみ
今回のネタはベルトップコートとフューエルスタビライザーを試すのも兼ねたネタではなかったんでしょうか？wもう、セミの声が恋しい時期にガンマ分解時期はまだまだセミがミンミン鳴いている時期。きっとすでにガンマは眠りについてもう１ヵ月以上は経っているのではないでしょうか？w次の動画は休憩も兼ねて自転車かキャンプ動画ですか？次のお題が気になります。
ベルハンマーって2st、湿式クラッチだと使用厳禁じゃありませんか？プラグホールから吹いても少量であれば大丈夫なんですかね。
2stでNGなのはクラッチやミッション周りですね、2stの場合シリンダーピストンとクラッチミッションは別体なのでプラグホールから吹くのは問題無しです、4st湿式クラッチのバイクは同体なので使用NGです、ピストン周りに薄く塗る位なら初爆で燃えちゃうので意外と大丈夫ですが真似するのは自己責任にはなりますが。
@@tokoname19790803 なるほど。詳しくありがとうございます。オイルと分離するというのを見たことがあったので心配でしたが、少量なら確かに燃えて終わりですね。勉強になりました。
@@myt0201 確か2ストオイルに混合するのはNGでしたねカーボンがいっぱい生成されて悪影響が出て、すぐ燃えるのでベルハンマーの効果も薄いと言っていたと思います。防錆目的で吹くぐらいなら大丈夫だと思います。
@@OkaChan-nel2stオイルとベルハンマー は成分的に相性悪いみたいで直で混ぜ込むのはNGですよね、自分はプラグホールから軽く吹いて防錆と固着防止したりピストン周りの初期馴染みに使うくらいなので特に不具合も無いですが。
シールドめっちゃ気になりますよね
今は色々な道具やらケミカルが在りますねぇ〜。ワテクシが原チャリ転がしてた頃は、車載工具とピカールとワイヤーブラシとボンスターくらいしか記憶が無いですわ(笑)😁😜🤣ところで野間さん、こんな怪しい社外品パーツを見掛けちゃったんすよ、もしも機会が在って覚えてたら試して欲しいカモ🦆です(希)🙄🤔🤨🧐 ↓↓↓↓↓[ 驚愕の結果 ] 燃費・パワー改善？燃焼効率は本当に上がるのか⁉混合気撹拌スペーサーをテストしてみた‼エンジン性能アップに挑戦😎‼th-cam.com/video/HFksIFnuoZk/w-d-xo.htmlsi=rOK3OICYzcvVcoQF
２ストバイクの保管の仕方分がりました💦我が家のNS-1のオイルダダ漏れでした😨
手押しで返却するのかな？ｗ オーナーがやらないと移動が面倒ｗ
１００年寝かせると １億になるかもね＾＾
いつ復活するのかなぁ
冷凍倉庫？🤣🤣🤣
スクリーンが気になる😅😅😅😅😅
👨👏👍💪🤩
カウルの色が前後で異なるのがすごく気になるのですが!😅
★本日のアイテム
・モトレックス(Motorex) ガソリン劣化防止剤フューエルスタビライザー
amzn.to/3U4UC0g
・スズキ機工 LSベルハンマー スプレー420ml
amzn.to/3DpAtIG
・AZ(エーゼット) High Power ブレーキ&パーツクリーナー 840ml
amzn.to/45uw3gw
・スズキ機工 ベルトップコート 【コーティング剤/撥水/滑り性/ペイント/艶出し】
amzn.to/3Xcbu7j
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
（チャプター）
0:00 「RG400ガンマ保管計画」遂行します
0:48 エンジン
2:25 キャブレター
4:41 オイルポンプ
5:49 フロントフォーク
7:42 チャンバー
8:18 チェーン
8:43 ガソリンの長期保管について
11:49 外装部品の保護
15:44 補完計画を完了とします！
フューエルスタビライザーはガソリン携行缶でガソリン保管する際も入れておくと良いです😊
ガンマは外装を取り外した状態が1番かっこいい。カウルがないとメンテナンスもしやすい。現行のバイクとは真逆。
日本のガソリンは粗悪なので、私は長期保管している車両とバイクは、ホワイトガソリン入れてます。
ホワイトガソリンはオクタン価は下がるのですが、蒸発しにくくなるのでキャブの中でタール状に成らないですよ。
私のイセッタやジムニー、パッソルやアドレスはホワイトガソリンそのままで、何時でも直ぐエンジン掛かります。(笑)
この400Γ、目覚めるのは、いつ❓️その時は、ぜひとも取り上げて欲しいです!
スゲー！当時のままピカピカ！ちょっと言葉がおかしいけど😊
フューエルスタビ？そんなのが有ったんですね！こりゃまた勉強になりました！
これ、意外と復活早いかも！乗りたくなるでしょ〜😁
自分は燃料タンクは空にして乾かす派です
15年経ってもサビが出てきません。
私もそれ 空にして少し556吹いときます
「おかちゃん」だ！
自分も空っぽ派 もう十年以上タンクに入れてないけど錆びは無いですよ
お疲れ様でした！
前回、エンジンの音を聞いてしまった本人としてはウズウズしまくってます！(そういう策略か？)
復活の呪文を唱えるのが楽しみです
ありがとうございました～！！🎉🎉
フカッちゃんですか？こんにちは✨😃❗
どんどん乗ってくださいよ😂
フューエルスタビ メチャ良い情報ありがとうございました。
テツさん、こんばんは～🌙😃❗
バイクの保管計画整備ご苦労様でした🙇えっ、まだ終わっていないの～テツさん引っ張りますね😅頑張ってくださいね😊では👋
シールドのくすみが気になる😅
綺麗になれば印象変わる😊
長期保管はガソリンを全部抜いて乾かすと良いですよ。長期保管の時はいつもそうやっています。
この前40年置いていたバイクを動くようにしましたが、全てのゴム部品がお釈迦になっていました。燃料ホース、オイルホース、キャブのジョイント、燃料コック、タイヤ、チューブ（これは意外と再利用できる状態でした）などなど、ほぼプラスチック状態で笑ってしまいました。そしてオイルタンクは空になっていて、クランクケースは2ストオイルで満杯。w
保管場所の湿度は想像以上に影響を与えます。アメリカの旧車が意外と生きているのは、低湿度の気候にもよります。日本で保管する場合はお金がかかるけど、除湿機を常時使用すると良いですよ。40年経っても何とかなりました。
ところで動くようにしたら走りたくないのですか？2025年5月に開催されるドラッグレースに参加しませんか。車検は要りませんよ。
チャンバーはそのままに、純正のサイレンサーを付けてあげたい。
あのデザインは秀逸なのですよー
次の出番まで冬眠ですね。
タンクのパッキンを変えてもまだ心配なので対策したくなるｗ
ガンマ４００保管計画お疲れ様でした！よだれの出るほどうらやましいマシンですね。ところで空になったガソリンは結局どこに消えたんでしょうか？あれ見落としたかなｗｗｗともあれいつもドンピシャ世代の香ばしいマシンが出てきてうれしいです。
ガソリンタンクは空にして乾燥させておくのが良い とも言われていますが 。ガソリン添加材の中には 長期保管で化学反応をおこしタンクを著しく腐食させるモノもあるようですので、注意が必要です。
ある意味バイク版ミイラ化作業ですよね（爆）
つぎに復活の時に ふかっちゃん乗れる体力残ってるかなぁww
いつも楽しく拝見しています シールドの黄ばみは除去しないのですか？
お疲れ様です！🙇♂️
補完化計画、無事終わりましたね！🙇♂️
良かったですね！🙇♂️
でも、なおが、気に成りますね！🙇♂️
あと、燃料タンクは、保管擦る時は、
燃料満タン保管と空にして置くと有り
ますが、何方が、良いのでしょうかね？🙇♂️
私は錆止めにグリスじゃなくて、チェーンルブを吹きつけたことあります。
パーツクリーナーで簡単に落ちるので、意外にイケるかも。
おおー、普段とはゴールが異なるんですねー
オイルポンプからオイルがクランクに流れ込むのは
キャブのチェックバルブが死んでいる可能性があります
交換しましょ
動かす時にやる事を忘れないようにオーナーはこの動画を保管しておかないとネ！
コーティング剤は良さそうですね。
コーティングする前にアッパーとサイドカウルもウォーターウルフカラーにして欲しかったなー
予定はないですか？
あれれガソリン満タンとフューエルスタビライザーまでは理解したけど期間が1年って…その先はどうするんだろ？
GSX-Rのカウルよく付けたな
長期保管は燃料タンクのガソリンは完全に空の方がイイと聞いた事があるのですがどうなんでしょ？
私は北海道民なので毎年バイクを冬眠させるのですが準備としてバッテリーを室内保管、フューエル1入れてエンジン軽く回しタンクとキャブの防錆処理、フォークにベルハンマー塗布で防錆処理、チェーンに多めにベルハンマー塗布、タイヤは前後メンテナンススタンドで浮いた状態にするくらいです。
美しい‼️
テツさんお疲れ様です。
フューエルスタビライザー、私もこの動画で初めて知りました(笑)
効果は未知数ですが期待したいですね♪
エンジン内の防錆は、ラジコンエンジンの経験からWD-40を吹いてます。
（CRCだと1週間で真っ赤、WD-40とタミヤ・エンジンスプレーだと1か月以上経ってもエンジン内ピカピカ）
ベルハンマーの防錆性能にも期待したいですね！
鈴木機工さんのコーティング剤、すごそうです！
タンクの濃紺部分なんか、動画で見てもはっきりとツヤの違いが見て取れます！
シートにも使えるとなると、ブレーキローターとタイヤ以外全部に対応できるのかな？
冬眠前のメンテに非常に有用な情報ありがとうございます♪
今期のシリーズは、単車を長期保管する際の、大きな参考になります( ´艸｀)
長期保管って春までかなぁ
外装塗装も楽しみ
今回のネタはベルトップコートとフューエルスタビライザーを試すのも兼ねたネタではなかったんでしょうか？w
もう、セミの声が恋しい時期にガンマ分解時期はまだまだセミがミンミン鳴いている時期。
きっとすでにガンマは眠りについてもう１ヵ月以上は経っているのではないでしょうか？w
次の動画は休憩も兼ねて自転車かキャンプ動画ですか？
次のお題が気になります。
ベルハンマーって2st、湿式クラッチだと使用厳禁じゃありませんか？プラグホールから吹いても少量であれば大丈夫なんですかね。
2stでNGなのはクラッチやミッション周りですね、2stの場合シリンダーピストンとクラッチミッションは別体なのでプラグホールから吹くのは問題無しです、4st湿式クラッチのバイクは同体なので使用NGです、ピストン周りに薄く塗る位なら初爆で燃えちゃうので意外と大丈夫ですが真似するのは自己責任にはなりますが。
@@tokoname19790803 なるほど。詳しくありがとうございます。オイルと分離するというのを見たことがあったので心配でしたが、少量なら確かに燃えて終わりですね。勉強になりました。
@@myt0201
確か2ストオイルに混合するのはNGでしたね
カーボンがいっぱい生成されて悪影響が出て、すぐ燃えるのでベルハンマーの効果も薄いと言っていたと思います。
防錆目的で吹くぐらいなら大丈夫だと思います。
@@OkaChan-nel
2stオイルとベルハンマー は成分的に相性悪いみたいで直で混ぜ込むのはNGですよね、自分はプラグホールから軽く吹いて防錆と固着防止したりピストン周りの初期馴染みに使うくらいなので特に不具合も無いですが。
シールドめっちゃ気になりますよね
今は色々な道具やらケミカルが在りますねぇ〜。ワテクシが原チャリ転がしてた頃は、車載工具とピカールとワイヤーブラシとボンスターくらいしか記憶が無いですわ(笑)😁😜🤣
ところで野間さん、こんな怪しい社外品パーツを見掛けちゃったんすよ、もしも機会が在って覚えてたら試して欲しいカモ🦆です(希)🙄🤔🤨🧐
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[ 驚愕の結果 ] 燃費・パワー改善？
燃焼効率は本当に上がるのか⁉
混合気撹拌スペーサーをテストしてみた‼
エンジン性能アップに挑戦😎‼
th-cam.com/video/HFksIFnuoZk/w-d-xo.htmlsi=rOK3OICYzcvVcoQF
２ストバイクの保管の仕方分がりました💦我が家のNS-1のオイルダダ漏れでした😨
手押しで返却するのかな？ｗ オーナーがやらないと移動が面倒ｗ
１００年寝かせると １億になるかもね＾＾
いつ復活するのかなぁ
冷凍倉庫？
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スクリーンが気になる😅😅😅😅😅
👨👏👍💪🤩
カウルの色が前後で異なるのがすごく気になるのですが!😅