Для тех предлагает прошить 182 л.с. Ничего не будет. У меня родные 182 лошадки. И вот почему: самый главный показатель в разгоне это Нм (крутящий момент), а он одинаковый 240 Нм, что у прошивки 150, что у 182. Теперь про лошадиные силы, они играют последнюю роль, так как на заявленную мощность мотор выезжает лишь достигнув 6000 - 6500 оборотов. У Форда - это просто рекламный трюк. 182 лошадки выходят только на оборотах 6500. И последнее самое главное: 150 и 182 это показатель на моторе. На колесах минус 15% потери мощности. И того: 127 при 6000 оборотов и 154 при 6500 оборотов. Кто не верит, потратьте 10-15 тысяч рублей на динамометрический стенд и вам станет плохо, хотя бы за то что платите налог с заявленных лошадей. Привет всем. Моя машина прошла стенд после 10000 км пробега.
Добрый вечер!Машина в общем не плохая!Все зависит от того как ее обслуживал предыдущий хозяин.Некоторые запчасти имеются в сервисах в наличии,некоторые под заказ.Бензин 95,Расход город летом 11-12,зимой 14-15.расход по трассе 8-9 литров.Брать её можно без проблем, особое внимание уделить охлаждению,чаще промывать родиаторы.Если большой пробег то следить за всеми патрубками охлаждения,так как высыхают со временем.Я этот автомобиль продал неделю назад,проехал на нем 73.000 км. Рад что поездил на этом авто,по городу очень комфортный.Но больше на форд не сяду,хочется чего нибудь другого!
Машина очень комфортная по пасадке. Дорогу держит ровно. Ждать от неё балида не стоит. Тяжёлая, да ещё и полный привод, даёт доп нагрузку. Я про 1.6 турбо. Машина откатала 190000 беспроблем. АКПП говорят американский дана,.
Ничего не будет. У меня родные 182 лошадки. И вот почему: самый главный показатель в разгоне это Нм (крутящий момент), а он одинаковый 240 Нм, что у прошивки 150, что у 182. Теперь про лошадиные силы, они играют последнюю роль, так как на заявленную мощность мотор выезжает лишь достигнув 6000 оборотов. У Форда - это просто рекламный трюк. 182 лошадки выходят только на оборотах 6500. И последнее самое главное: 150 и 182 это показатель на моторе. На колесах минус 15% потери мощности. И того: 127 при 6000 оборотов и 154 при 6500 оборотов. Кто не верит, потратьте 10-15 тысяч рублей на динамометрический стенд и вам станет плохо, хотя бы за то что платите налог с заявленных лошадей. Привет всем.
@@userSportsmen1983 "норм" это очень субъективно. А объективно, машины весом 1.7т не насилуют разгонами до ста. Купили овощ, и катайтесь спокойно. И не надо себя успокаивать тем, что 11 до ста это норм)
@@userSportsmen1983 да никак она не едет, от слова совсем. Это как на десятилетнем компе пытаться запустить Киберпанк, просто посмотреть а что получится, а вдруг вытянет? Нет, не вытянет. Результат известен заранее)
Для тех предлагает прошить 182 л.с. Ничего не будет. У меня родные 182 лошадки. И вот почему: самый главный показатель в разгоне это Нм (крутящий момент), а он одинаковый 240 Нм, что у прошивки 150, что у 182. Теперь про лошадиные силы, они играют последнюю роль, так как на заявленную мощность мотор выезжает лишь достигнув 6000 - 6500 оборотов. У Форда - это просто рекламный трюк. 182 лошадки выходят только на оборотах 6500. И последнее самое главное: 150 и 182 это показатель на моторе. На колесах минус 15% потери мощности. И того: 127 при 6000 оборотов и 154 при 6500 оборотов. Кто не верит, потратьте 10-15 тысяч рублей на динамометрический стенд и вам станет плохо, хотя бы за то что платите налог с заявленных лошадей. Привет всем. Моя машина прошла стенд после 10000 км пробега.
Lowadik dlya end result ..krutyassiy moment dlya starta ..cem bole nm bistra masina dostiqnit do 100 km
Как вообще машина? Стоит брать? Запчасти есть? Бензин какой ? Расход топлива ?
Добрый вечер!Машина в общем не плохая!Все зависит от того как ее обслуживал предыдущий хозяин.Некоторые запчасти имеются в сервисах в наличии,некоторые под заказ.Бензин 95,Расход город летом 11-12,зимой 14-15.расход по трассе 8-9 литров.Брать её можно без проблем, особое внимание уделить охлаждению,чаще промывать родиаторы.Если большой пробег то следить за всеми патрубками охлаждения,так как высыхают со временем.Я этот автомобиль продал неделю назад,проехал на нем 73.000 км. Рад что поездил на этом авто,по городу очень комфортный.Но больше на форд не сяду,хочется чего нибудь другого!
@@userSportsmen1983 Я думаю 🤔 или Форд или Subaru Forester.
@@yBackpacker думаю у субарей движок по надёжней будет,про коробку не знаю,много субариков на вариаторе,на куге автомат стоит!
Машина очень комфортная по пасадке. Дорогу держит ровно. Ждать от неё балида не стоит. Тяжёлая, да ещё и полный привод, даёт доп нагрузку. Я про 1.6 турбо. Машина откатала 190000 беспроблем. АКПП говорят американский дана,.
За 40 минут до 185
Это мусорное ведро
Там ограничитель не на скорость о на обороты двигателя.
10 сек до сотни? вухахха шо телега без лошади
Надо было на ЖК дисплей цифровой спидометр вывести.
Что за ракета? Сколько 2 сек до 100 , 100- 200 9 сек😅😅
Да-да! Именно так!!!)))
И на капиталку
Саня, что-то нихера не едет. У меня 1,4 от WV быстрее...
У машины вес 1700,ей тяжеловато с такой массой быстро ехать!Хотя ее одноклассники с такой же мощностью не быстрее её!
У меня прошитый 150 едет лучше. Дует до самых 6200 где-то и не сдувается, как здесь. 3я передача до 125
Не спорю, я в драйве разгонял. Нужно было в режиме спорт замерить,там думаю было по другому. Коробка бы дальше выкручивала!
И что тут удивительного?Мой Поло по трассе 190 идёт в лёгкую-хотя там мотор слабее
Смысл видео не удивить,а показать динамику авто.Ваш поло весит 1300кг со всеми пассажирами,а Куга 1700.
@@userSportsmen1983 У вас и мотор мощнее на 50 кобыл
Труп... Можно уснуть
Для полного привода на автомате с весом в 1750 кг очень даже прилично.
Такое ощущение, что дизель 2л (140лс) оттаскает экобуст
Все может быть) Но пока не проверишь- не узнаешь!
Это только ощущение... По паспорту дизель медленнее всех, да и ехал он не в спорте.
А почему не в спорте ехал?
Я думаю разницы не заметил бы!
@@userSportsmen1983 в спорте до отсечки лупит так то)))
@@MrRomul333 Согласен,но спонтанно решил топнуть и вот что получилось!!))
2,5 бодрее
Как минимум одинаково должно, по паспорту, 2.5 на переднем приводе. Тут полный, да и не на спорте ехал.
Для сравнения на переднем приводе 2,5 прокатись🤗 против полного ничего не имею, но могли бы на полный 2,5 ставить
Прошей до 180лс, шустрее будет ехать
Согласен, но только нужно косячки мелкие устранить,а потом уже прошивать!
купи предыдущую кугу 2.5 Turbo шустрее будет ехать))))
Ничего не будет. У меня родные 182 лошадки. И вот почему: самый главный показатель в разгоне это Нм (крутящий момент), а он одинаковый 240 Нм, что у прошивки 150, что у 182. Теперь про лошадиные силы, они играют последнюю роль, так как на заявленную мощность мотор выезжает лишь достигнув 6000 оборотов. У Форда - это просто рекламный трюк. 182 лошадки выходят только на оборотах 6500. И последнее самое главное: 150 и 182 это показатель на моторе. На колесах минус 15% потери мощности. И того: 127 при 6000 оборотов и 154 при 6500 оборотов. Кто не верит, потратьте 10-15 тысяч рублей на динамометрический стенд и вам станет плохо, хотя бы за то что платите налог с заявленных лошадей. Привет всем.
@@ИгорьФомин-ф5т no 180 hp bistree budet 100 ..vse ravno v taxometre to dostiqnis 5600 rmp ..
@@ilqar887 Что значит 180
Пушка гонка. Сколько там до сотни? Вечность?
10.5-11 секунд, для веса 1700 это норм
@@userSportsmen1983 "норм" это очень субъективно. А объективно, машины весом 1.7т не насилуют разгонами до ста. Купили овощ, и катайтесь спокойно. И не надо себя успокаивать тем, что 11 до ста это норм)
@@ИльяЛаврентьев-л3ь абсолютно не успокаиваю), просто было интересно как она едет и ее предел.И другим людям тоже интересно, что я и показал!
@@userSportsmen1983 да никак она не едет, от слова совсем. Это как на десятилетнем компе пытаться запустить Киберпанк, просто посмотреть а что получится, а вдруг вытянет? Нет, не вытянет. Результат известен заранее)
@@ИльяЛаврентьев-л3ь человек просто хотел посмотреть укладывается ли в свои паспортные данные, а сравнение с компом тут не уместно даже....
Стоит вообще покупать кугу с пробегом 120 - 150 тыс. ?
Только дизельную