😈 Kawasaki Z800 - Злобный Городской Хулиган 👊!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#KawasakiZ800 #Стритфайтер #Нейкед
Модель нейкеда Kawasaki Z800 впервые была представлена в 2012 году в качестве преемника модели Kawasaki Z750
Это чисто городской боец, выпуском которого компания Kawasaki отметила сорокалетний юбилей с того самого дня когда впервые появилась линейка мотоциклов «Кавасаки»
Z-серии. Если сравнить его с предыдущей 750-кубовой моделью, которая, кстати, завоевала большую популярность и заслуженно хорошую репутацию, то можно заметить,
что обновлённый мотор Kawasaki Z800 получил большую мощность, шасси было полностью переделано , да и в целом этот мотоцикл стал воплощением самых передовых технологий.
А дизайн Kawasaki Z800 прибавил агрессивности, которая, впрочем, искусно разбавлена линиями, свойственными городскому мотоциклу. В основе конструкции лежит классическая трубчатая
стальная рама хребтового типа. Ходовая Kawasaki Z800 разрабатывалась с учетом предыдущего опыта, и результатом стал отличный баланс между качественной подвеской и максимальным
комфортом при посадке. Рама мотоцикла скрывается за пластиковым обвесом Ппреднего обтекателя заостренной формы,хвост байка агрессивно задран,
а внизу - дополнительный спойлер для лучшей аэродинамики. Ну и для красоты, конечно же.
Двигатель Kawasaki Z800- совершенно новый 4-цилиндровый жидкостного охлаждения с рабочим объемом в 806 кубических сантиметров.. Для городского байка это очень даже немало,
тем более что максимальная мощность мотоцикла составляет целых 113 л.с, а крутящий момент достигает 83 Нм на отметке в 8000 оборотов. Система впуска двигателя - это 16 клапанов
и инжекторный впрыск «Микуни». Полной переработке также был подвергнут выпускной коллектор. Дополняется вся эта технологическая красота 6-ступенчатой коробкой передач, которая
соединена с двигателем многодисковым сцеплением. У Kawasaki Z800 цепной привод, при этом задняя звезда была увеличена, что в результате дает чуть меньшее передаточное число.
The neikeda Kawasaki Z800 was first introduced in 2012 as the successor to the Kawasaki Z750
This is a purely urban fighter, the release of which the company Kawasaki celebrated its fortieth anniversary from the very day when the first line of motorcycles "Kawasaki" appeared
Z-series. If you compare it with the previous 750 CC model, which, by the way, has gained great popularity and a well-deserved reputation, you can notice,
that the updated Kawasaki Z800 engine received more power, the chassis was completely redesigned , and in General, this motorcycle became the embodiment of the most advanced technologies.
And the design of the Kawasaki Z800 added aggressiveness, which, however, is artfully diluted with the lines characteristic of an urban motorcycle. The design is based on a classic tubular
steel frame of ridge type. The chassis of the Kawasaki Z800 was developed based on previous experience, and the result was an excellent balance between high-quality suspension and maximum
comfort during landing. The frame of the motorcycle is hidden behind a plastic body kit With a pointed front fairing,the tail of the bike is aggressively raised,
and at the bottom-an additional spoiler for better aerodynamics. And for beauty, of course.
The Kawasaki Z800 engine is a brand new 4-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 806 cubic centimeters.. For a city bike that's a lot,
especially since the maximum power of the motorcycle is as much as 113 HP, and the torque reaches 83 Nm at 8000 rpm. The engine intake system consists of 16 valves
and Mikuni injection. The exhaust manifold was also completely reworked. All this technological beauty is complemented by a 6-speed transmission, which
connected to the engine by a multi-disc clutch. The Kawasaki Z800 has a chain drive, while the rear star has been enlarged, which results in a slightly lower gear ratio. - ยานยนต์และพาหนะ
Отличный мот, жаль у меня уже есть планета 5)
Эдуард Истомин повезло тебе )
Их ещё выпускают?
@@Bezlisa не,моей уже 28 лет вроде,но она в полном порядке, даже краска не выцвела. Я на ней исключительно на рыбалку езжу когда в деревне гостю
@@Bezlisa у меня ещё и Минск 76 года там стоит,и тоже на полном ходу
Только аккуратно,он очень крутой и резкий. Помню в классе четвёртом у отца угонял. Правда заводить приходилось двумя ногами,веса не хватало...)))
С двумя банками выглядит как брутал и звук просто кайф
Наконец то кто-то сбелал обзор! Большое спасибо! Ещё бы побольше видео, про обслуживание, кто с какими поломками встречался!
Дмитрий Володин у меня уже было пару поломок, но не серьезных. Больше всего надоедают мелочи вроде пластика (крепление нижнего пластика хвоста по бокам) Ч в Тайланде живу и тут у всех эта проблема на Z 800 так как ездят постоянно и эти креплёно постоянно сыпятся ) а в целом все ок )
Отличный мот,лет 7 на нем езжу.поломок не было,пробег где то 20 тыс. .пытаюсь привыкнуть,не получается,мот вообще не надоедает,прохватов хватает более чем
Настоящий брутальный streetfighter 😎💪👍
Данный обзор как всегда огонь!!! Можно сделать обзор на хонду сб1000р до 2015г.в?
Пару дней назад попросил в коментах сделать обзор на Z800. Спасибо огромное !!!🙏😊 У меня Z800 2015го года.
Mad No_name зачем тебе тогда обзор если у тебя уже есть такой мотоцикл?
Какой у тебя рост? и вес)
Sonic Super рост 176, вес 65. Мот тяжеловат.
Помин Гугла интересно посмотреть, не него обзоров не найти ) инста runnertramp, если фото байка интересует 😊
из комментариев в ютьюбе......скоро откроется мотосезон и начнется!"сенокос",то есть "человекокос",Смерть будет собирать дань свою смертную и в десятикратном размере к собственно смерти отправлять "счастливчиков" на больничные койки,иных на вечно(вернее до смерти)......не лихачим мотобратья(и сёстры)..дай Бог всем здоровья и благоразумия!
NOSSA um sonho de moto AMEÍ 👏👏
А про z750 будет видос? )
Не плой такой )) мне нравяться Городские мотари ))
ну хоть что-то, достойное называться мотоциклом! ;)
Как же я мечтаю о таком мотоцикле ((
Копи и купи
@@user-oe6wf3ei4k не братик не в этой жизни..
Мечта мечтой но есть другие проблемы .
Сделай обзор на triumph street triple
Я Первый ураааа 👍👍👍👍👍
интересные видео только добави болячки какие минусы что нехвотает,будет по интереснее
из балячек токо цена.
мне кажется или я влюбился в этот мотоцикл
👊🏻🙏👍
Взял себе такой. Жаль вот кататься не могу. Карантин, чтоб его...
Экзамен был назначен на середину апреля, а теперь когда права получу неизвестно(( Периодически подхожу, завожу. Пару раз выезжал по району)
для начинающего не многовато ? советуешь ?
Под высокий рост подойдёт или мал будет? 600rr мне как мопед
@@user-uo8fg1hy1r у меня рост 186. Мне в самый раз. Высота по седлу 83 см.
Гораздо чаще встречал отзывы что высоковат для людей с ростом меньме 180 см.
@@victorvictor84 начинающие разные бывают. Мне 33 года и у меня больше 12 лет опыта на машине. Мне нормально. Я уже (втихаря) 300 км. на нем накатал и понял, что мощный мот, как и мощная машина это только плюс. Не хочешь валить, не валишь, абсолютно спокойно передвигаюсь на скорости 70-80 км. т.к. мот на обкатке. Больше 4000 почти не кручу.
Зато, когда прибавится опыта, можно будет использовать весь потенциал мотика. А разложиться можно и на 125 кубиках.
из комментариев в ютьюбе......скоро откроется мотосезон и начнется!"сенокос",то есть "человекокос",Смерть будет собирать дань свою смертную и в десятикратном размере к собственно смерти отправлять "счастливчиков" на больничные койки,иных на вечно(вернее до смерти)......не лихачим мотобратья(и сёстры)..дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Обзор Z900 будет? У меня 2019 года, первый мот.
Заебись
Бро..в начале это z750
Рыжий KAWA1000 2:49 либо спаяли выхлоп.....поясните....у 800 выхлоп справо!
Z750R выглядит симпатичней )
Красавец!👍
Пластиковый какой-то, Зефир , хоть и старый, но как по мне - круче 😏
Аппаратище
ООО да
z 1000 2007-2009 хочется увидеть очень. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
z1000 был уже,ищи на канале)
@@Mysportbike ок
first bike is z750 not z800
Ну наслушался этих визгов из пивных банок.
бОльшая звезда даёт бОльшее передаточное число.
Нда, нехилая зажигалка
Минчак лучше -- тоже красненький , а если что то сломалось не жалко бросить на обочине .
เม้น1ค้าบ
Скильки стое кавасаки
го КТМ990SMr
Редчайшая шляпа z800, стальная рама и маятник. Здоровенный вес и высота по седлу. Мощность мало ушла от z750 (вес значительно больше). А версия z800e просто кастратно инвалидная с 95 л.с. Кому нужен нормальный мопед лучше z750r искать и покупать, либо копить на z900 вот это достойные мопеды.
Владел таким. скажу от себя с пассажиром движка ему не хватает. Еще менял сцепу два раза и это на пробеге 9тыс. почему то буксовало на 3 4 передаче при ускорении. как для начинающего мот подойдет вполне. качество конечно храмает.
Рус Иванов пиздун Иванович !
У меня был z1000 и ничего такого не наблюдается на нём! Не вводи в заблуждение людей.
Владею таким, скажу от себя. Двигателя хватает хоть с тремя пассажирами. Цепь нужно один раз поменять и ухаживать за ней, тогда вопросов к ней не будет. По поводу пробуксовки, у них частенько страдает трос сцепления, точнее его кожух, как итог, трос плохо работает и сцепление проскальзывает на 3-4 передаче. У всех такая проблема бывает. Мощности начинает не хватать после 200-210 км/час, я считаю что этого достаточно для городского байка. Самый огромный минус это конечно же вес, тот ещё мамонт))))
100 с лишним коней не хватает со нажопником?! Бля, стесняюсь спросить про вес пассажира...там что,два центнера живого веса? При таком весе не только передачи пробуксовывать будут,но и рама пополам,и аппарату пизд@.
@@user-cw4wc1vl9e ты даже дупелей не стреляешь что з1000 и з800 это разные мотоциклы. Видео насмотрелся? Или проехаться взял? Мамкин байкер
из комментариев в ютьюбе......скоро откроется мотосезон и начнется!"сенокос",то есть "человекокос",Смерть будет собирать дань свою смертную и в десятикратном размере к собственно смерти отправлять "счастливчиков" на больничные койки,иных на вечно(вернее до смерти)......не лихачим мотобратья(и сёстры)..дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Новичку подойдёт?)
Если ветра в голове нет, и отучился в нормальной мотошколе, то подойдёт!
Я взял как первый мот. Но мне 33 и я отучился в хорошей мотошколе. Вообще байк очень горячий.
Да и мне 35, недавно отучился... смотрю пока на него, вроде нравится!) трактор - точно не моё! Спорт вроде не надо, поэтому z800
Подойдет как первый и последний мот((
Если хотя бы есть опыт на Явах и ИЖах.. и тебе хотя бы 25
Чуть меньше 230кг.Нах он нужен,когда есть Honda CB1000R,с весом 217кг,при литровом движке,большей мощьностью и моментом,а также большей надёжностью.
А теперь сравни цену новенького 1000R и новенькой Z800, и поймешь разницу)
Да, согласен, тяжеловат для дрыщей!))), Но для города пушка!
Andriano Turbinio когда не дрочишь на спорты и нужен мот и для города и для поездок за город, тогда он и нужен )))) на спорте повседневно по городу ездят только мазохисты чтоб повыебываться перед тёлочками)))
А про надежность зря. Там мотор от сбр1000рр, который масла жрет больше, чем бензина. И приехать в таком режиме на двигатель очень просто. А еще очень.... идиотский дизайн. З-ка просто красавица, особенно, в сравенении с тем уродом. Так что каждому свое.
@@madno_name6720 глупый ты. Спорт гораздо более практичный, чем нейкед. Особенно за городом. В городе он может и наравне по удобству, но если выезжаешь хоть куда-то на трассу, то говорить, что спорт с ветрозащитой лучше, чем голый нейкед - глупость несусветная, являющаяся следствием полного отсутствия мозгов в пустой голове.
Что еще раз подтверждается тем фактом, что вы даже не знаете, что св1000р не является спортом.
Жужик.
стрит... прчти бесполезный вид :)
Болт намного лучше делал обзоры. все по полочкам а этот видосы пилит чужие
алекс сидоров пшёл вон отсюда
Твой каратавый кумир,нёс всякую шляпу! Любой аппарат который он тестил,для него говно, кроме харлея конечно. Харли,это ведро с гайками, считалось для него образцом и верхом инженерной мысли. А как иначе,это же Харлей, созданный самими американцами! А то что Харли без лужи масла под движком не харли,умалчивал. Сейчас не спорю, качество улучшилось,но платить за бренд @банутые бабки, увольте... Остальные производители для него были кафно,и как только он не поливал грязью... После нескольких просмотров забанил перестал даже открывать его высеры. И погиб как...ну Гав про него "в шлеме" всё высказал. Единственное можно добавить...он думал схватил "бога за бороду", купил "крутой" аппарат, переехал в Москву (мечта провинциала сбылась),бабки за счёт вас, почитателей его высеров,текут..."ну чём не кони"!
@@user-tz5ug4fx2g не правда. он не мой кумир но в мото он подмечал правильно и тестил сам мото,а шляпу несешь ты
@@user-tz5ug4fx2g что ты несешь? Этот человек раз в 200 умнее тебя.
@@user-tz5ug4fx2g гавщик
Бандос попиже будет!👍🤟🏍️
Все такие боевые.. в городе..нарушая все и вся! Попробовали бы вы где нить в Европе нарушить.. глушители опростать..Мало не покажется! И... почему вас.. хероев нет на спортивных треках? .. Слабо? Конечно.. встать в городе на козла под дикий рев двигуна.. это эффектно...Но бездарно! Нахера в городе эта мощь при разрешенных 60? Можете объяснить?.