Kawasaki Z650 обзор. Новый "ёрш" - cовсем другой мотоцикл

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 240

  • @maxityan
    @maxityan 4 ปีที่แล้ว +38

    У меня ninja650 (не нейкед) 2017 года, как раз-таки из Америки без АБС. Плюс в том, что на их рынок мот поступает не задушенным. По внешнему виду мне нравится. Окрас - белый перламутр, очень красивый. Ветрозащиты не хватает, поднятие ветровка непростое, и портит внешний вид. Бак да, маловат. По сравнению даже с моей бывшей трёхсоткой (18л). Но если не топить, то хватает надолго. На счёт не топить - тут уж сложно. Мне реально нравится как он пуляет с места. Очень хороший разгон. Единственный минус, так это то, что надо коробкой щёлкать. Но и это приносит удовольствие из-за его сцепления. Я газ не сбрасываю во время переключения. Ловишь момент выжима сцепления и переключения передачи и получаешь отличный и плавный разгон. Смотря как играешь сцеплением, иногда и перед начинает подниматься, в основном на средних оборотах. На высоких он уже не такой резвый. Тормоза хорошие, тут нечего добавить. Сидушка мягкая и удобная. Для моего роста 174 уверенно достаю пятками до асфальта. На счёт мот для новичка - не согласен. Это самый оптимальный вариант для города. Есть мощь, которой хватает для пульнуть и для спокойной езды, но она не избыточна, чтобы не было желания ездить за 200. Единственное что не нравится - дёрганый на первой передаче, но это особенность двухцилиндрового двигателя. То есть на околонулевой скорости, при маневрировании допустим в пробках, приходится частенько играть сцеплением или до последнего использовать вторую передачу. Торможение двигателем одно удовольствие) Очень эффективное. Звук. Первый раз когда услышал его, было совсем не интересно, не понравился. Особенно после трёхсотки с хорошим прямотоком. Но когда я поехал, звук очень даже и ничего, оказался. При открытии газа с низких оборотов прям бульканье приятное появляется. Для штатного глушителя даже хорошо. Вибрации есть, особенно на холостых после прогрева, когда мот стоит на упоре, начинает весь дрожать. Можно конечно и холостые подкрутить, регулятор находится в доступном месте, и не надо никуда лезть и ничего откручивать, что очень удобно. Ах да - греется, это верно. И довольно сильно. В сложных затяжных пробках и долгих светофорах, может нагреться до включения вентилятора. Сначала думал, что с охлаждением что-то не так. Но потом понял, что это особенность данной модели. Короче, это самый оптимальный вариант для людей с небольшим ростом, как девочек, так и мальчиков. Не надо думать, что объём в 650 кубов это только для начинающих. Заблуждение не иначе. Это взрослый, среднекубатурный, современный и мощный мотоцикл, для своей аудитории, моё мнение.

    • @1askar2
      @1askar2 ปีที่แล้ว

      На трехсотке на 4-ой по пробкам езжу чтоб было и для разгона и на около холостых ехать км20-30 😄

  • @captainkim3128
    @captainkim3128 4 ปีที่แล้ว +31

    👍👍 Наконец-то обзор! Отлично. Твои обзоры одни из лучших! Продолжай. Успехов и дальнейшего развития.

    • @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ
      @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ 4 ปีที่แล้ว

      ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА, У МЕНЯ ТОЖЕ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

  • @user-xr4ez9kn9r
    @user-xr4ez9kn9r 3 ปีที่แล้ว +33

    "60 лошадей вообще не о чем, мотоцикл для новичка"... Ну да, в опытных же обязательно литр должен быть с избыточной мощностью, и пофиг, что ее негде реализовывать.

    • @lizardx6504
      @lizardx6504 ปีที่แล้ว

      Это толлько ракетчикам нужен литр для 250-300 км в час в противном случае брать литр идиотизм

  • @DimaMetelsky
    @DimaMetelsky 4 ปีที่แล้ว +18

    Проскальзывающее сцепление работает при агрессивном сбросе передачи, а не при бросании сцепления, при переключении вверх.

    • @BlackGofKlayd
      @BlackGofKlayd 4 ปีที่แล้ว

      вот и я так думал что скользячка нужна при сбрасывании передачи вниз! Ибо Даже ИЖ совковый акуенно реагировал при повышении передачи и броске сцепления ))))

    • @rustykrusty3689
      @rustykrusty3689 3 ปีที่แล้ว

      Наполовину верное утверждение. Хочешь сказать, что при бросании сцепления при переключении вверх оно не срабатывает?!

  • @BulochkaMSK
    @BulochkaMSK 4 ปีที่แล้ว +62

    11:43 Фраза: "зае*али вибрации" - переходит на новый уровень.

    • @АртемИванов-ч1г
      @АртемИванов-ч1г 4 ปีที่แล้ว +2

      Мотоцикл, доставляющий ООООООгромное удовольствие!!!

    • @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ
      @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ 4 ปีที่แล้ว

      ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

    • @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ
      @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ 4 ปีที่แล้ว

      @@АртемИванов-ч1г ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

  • @Zxz18
    @Zxz18 4 ปีที่แล้ว +7

    наконецто топовые обзоры! спасибо!

  • @edvard29kxramtsov18
    @edvard29kxramtsov18 4 ปีที่แล้ว +10

    Кажется я определился со своим первым мотоциклом, хотя Кирилл так и не определился кому такой мот рекомендовать. Люблю всё неоднозначное😎

  • @OregonFlunder47
    @OregonFlunder47 4 ปีที่แล้ว +11

    Для полноты ощущений хотельсь бы в догонку обзор на Vulcan S. Это (абсолютно не каноничный) круизёр с тем же (просто немного перенастроенным на низы) мотором.

    • @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ
      @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ 4 ปีที่แล้ว

      ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

    • @villdem150
      @villdem150 4 ปีที่แล้ว

      +1

  • @АлександрНастасюк
    @АлександрНастасюк 4 ปีที่แล้ว +2

    Купил себе Kawasaki Vulcan S 2017 года, он на этом же движке. Моему восторгу нет предела. Кирилл, если есть возможность, то обязательно посмотри этот мот. Очень достойный аппарат.

  • @shpakerson
    @shpakerson 4 ปีที่แล้ว +3

    Я катаю Vulcan 650 S в штате NY. Двигатель и коробка походу идентичны с Z - коробка щелкает так же. Очень управляемый и приятный.

  • @maxottovonstierlitz5677
    @maxottovonstierlitz5677 4 ปีที่แล้ว +2

    Вобще то проскальзывающее сцепление больше для переключения вниз комфорта добавляет, а не вверх. Оно призвано не блокировать заднее колесо при переключении вниз. А переключаясь вверх можно и без слипера ручку сцепления бросать, я так делаю на своём шадоване и не испытываю неудобств.

  • @Aranerus
    @Aranerus 2 ปีที่แล้ว +2

    Раз 5 пересматриваю уже, налюбоваться мотом не могу, вот в январе себе такой же взяла 18 года с пробегом в 900км, прям новый!! Мототоксикоз зло, видосы хоть немного помогают. По габаритам мотик офигенный, я ростом 155, ногами достаю увереннее, чем на своем прошлом байке, bmw 310r.

    • @xandu33
      @xandu33 2 ปีที่แล้ว

      Я новый успел отхватить осенью за 650т. т.р. Сейчас уже новый прайс за 814🤦‍♂️. Мот тоже радует. Первый мотоцикл, где мне с моими 170 очень удобно.

  • @YaMatuo
    @YaMatuo 4 ปีที่แล้ว +2

    Все , что касается дизайна и размеров- абсолютно субъективно

  • @TheMECHAPLEX
    @TheMECHAPLEX 4 ปีที่แล้ว +2

    У тебя заставка появилась...круто! Растёшь мужик;)

  • @РомаЗлотников-з9щ
    @РомаЗлотников-з9щ 4 ปีที่แล้ว +1

    Лайк за обзор подседельного пространства, из-за таких подробных обзоров и начал тебя смотреть когда-то))

  • @SOUL1985
    @SOUL1985 11 หลายเดือนก่อน +1

    Мой рост 170, вес 55, лет 38, права кат В, в этом году хочу сдать на А, присматриваюсь именно к этому мото

  • @captain-ulitka
    @captain-ulitka 4 ปีที่แล้ว +1

    Проскальзывающее сцепление работает как проскальывающее при понижении передачи, когда момент идет с колеса на двигатель при торможении (в обратную сторону) и не дает прошаркать/забокроваться/сорваться колесу, а вовсе не наоборот. В том что можешь бросить сцепление при ускорении это вовсе не заслуга механизма проскальзвания.

  • @lagycia
    @lagycia 4 ปีที่แล้ว +22

    Посмотрел видео, но так и не понял где можно мот обслужить????

    • @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ
      @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ 4 ปีที่แล้ว

      ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА, У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

    • @Вадим-ъ4е8ч
      @Вадим-ъ4е8ч 4 ปีที่แล้ว +1

      а где мот взять? Вот это загадка века

  • @korvin_oberonovich_dvorkin
    @korvin_oberonovich_dvorkin 4 ปีที่แล้ว +10

    А где Мотостил?..(((. 😄

  • @miketyson9569
    @miketyson9569 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо Вам за качественные обзоры!
    Очень хотелось бы увидеть Ваш обзор на z900, так как на русском ничего толкового нет.

  • @TheVitoevil9
    @TheVitoevil9 4 ปีที่แล้ว +7

    Хороший обзор! Жду теперь Вашего мнения на новую cb650r )

    • @doc2007able
      @doc2007able 4 ปีที่แล้ว

      А мне нравица 650)) лошадей там конечно 95..

  • @Chernoff_Moto
    @Chernoff_Moto 4 ปีที่แล้ว +2

    Кирюха, поздравляю с сотней! Пропустил этот момент как-то :)

  • @Ukapitana_
    @Ukapitana_ 2 ปีที่แล้ว +2

    Если что бортовой компьютер настраивается и может показывать литры на 100 км.

    • @Alejandro-y5e1e
      @Alejandro-y5e1e 4 หลายเดือนก่อน +1

      Да и это та же дробь, только перевернутая. 4л/100км соответствует 25 км / 1л

  • @ЛикАнастасия
    @ЛикАнастасия 4 ปีที่แล้ว +35

    Стареешь братан, стареешь. Всё тебе не нравится 😂😂😂. Как дед ворчун 😆😆😆

    • @romangs8504
      @romangs8504 4 ปีที่แล้ว

      Есть обзор новее, там мот страшнее, но ему больше нравится

    • @Baksford
      @Baksford 4 ปีที่แล้ว

      Человек видал в жизни многое, так что ему иногда не нравится такие модели))
      Я сам тоже ненавижу нейкеды, обожаю классики, круизеры, эндуро

    • @ЕвгенийСоколов-н4ю
      @ЕвгенийСоколов-н4ю 3 ปีที่แล้ว

      @@Baksford Каждому свое. Кто-то любит хлеб, а кто-то торт. Я имею ввиду спорт, крузер, классик, турэндуро, и т. д.

  • @Belyaev1979
    @Belyaev1979 4 ปีที่แล้ว +28

    68 лошадей, мот для новичка)))) почти семь рашин байкеров 777 на ебрике которые не хотят быстрый мотоцикл.

    • @Therapyxx
      @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว +1

      В Германии это самый распространенный мотоцикл для мотошкол категории "А".

    • @grumpy_cat1337
      @grumpy_cat1337 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Therapyxx Там он почти в двое задушен в мозгах. Новичкам душат моты примерно до 45 коней, какое-то время катаешься и имеешь право пропатчить мозги и убрать ограничение.

    • @Therapyxx
      @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว +2

      @@grumpy_cat1337 не, душат для А2 категории. Для Чистой А-Категории это обязаловка, что мот не задушен. На законодательном уровне. Еще мот должен минимум 160кг весить.
      зачастую в мото школах моты:
      Z650, MT07, CB650F, GS700/800 BMW, Suzuki SV 650 и все в таком духе)
      Я сейчас езжу на GS700 после 5го урока на 125ке.

    • @romangs8504
      @romangs8504 4 ปีที่แล้ว

      @@Therapyxx 160 кг, у меня квадрик меньше весит

    • @Therapyxx
      @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว

      @@romangs8504 минимум 160. Это не значит, что будут давать 160. В основном это 200-220. сухой по типу хонды 600-й или кавы 650-й

  • @hard5626
    @hard5626 ปีที่แล้ว

    Более свежие версии Z видел с припиской А2, что это? ограничение по мощности? и как их отличить это прописывается где то в документах? или что
    Нигде толком инфы не нашёл

  • @alexlike7821
    @alexlike7821 ปีที่แล้ว

    А чем отличаются kawasaki z650 и kawasaki 650?

  • @АндрейКарпов-д2с
    @АндрейКарпов-д2с 4 ปีที่แล้ว

    Откатал прошлый сезон на нем. Брал новый. Рост такой же. Со стороны смотрелся как медведь в цирке. Из несомненных плюсов лёгкость. В адских заторах можно в пешехода перекраситься и катить через переход). Основной минус имхо не правильно подобранные передаточные числа на первой и второй. Первая короткая и дерганая. В пробке маневрировать не айс. При этом газ работает по принципу вкл/выкл. Приходилось все время ехать на второй. А на второй при моем весе не хватает момента на низах. Страшно на эстакадах при боковом ветре. Короткая база и небольшой вес, по ощущениям разматывает при порывах. Плюнул и купит триумф с тракторным 1200.

  • @ДмитрийВолодин-х9й
    @ДмитрийВолодин-х9й 2 ปีที่แล้ว

    Сделайте пожалуйста полный обзор на Kawasaki z800

  • @АлексейМузыка-ф6ю
    @АлексейМузыка-ф6ю 2 ปีที่แล้ว

    БРО відос бомба, буду знать на шо не варто звертати увагу 😁👍

  • @ДмитрийПермяков-щ1я
    @ДмитрийПермяков-щ1я 4 ปีที่แล้ว

    Kondrakov, у тебя было видео на канале, на превью ты стоял на дороге на моте, и возле тебя был то ли полицейский, то ли кто с оружием в руках. Названия не помню, видео найти не могу. Как оно называется? Ответь пожалуйста

  • @Skodivert
    @Skodivert ปีที่แล้ว

    Тахометр настраивается, чтобы отображать сектором,а не "стрелкой", становится намного виднее.
    Расход в литры на сто тоже

  • @dragonfire2622
    @dragonfire2622 4 ปีที่แล้ว +2

    *Привет где фотку можно замутить с тобой??? Я тоже на Dualtron гоняю, но по младше))*

  • @xandu33
    @xandu33 2 ปีที่แล้ว +1

    Классный мот, спасибо за обзор. Единственный минус это чисто визуально смотрится как мопед, но когда садишся и едешь, то чувствуешь под собой полноценный мот. Чуть бы базу ему удлинить, заднее колесо на 180 и был бы топ.

  • @Mihalbl455
    @Mihalbl455 4 ปีที่แล้ว +2

    сделай обзор версуса, тоже самое ток с другой подвеской

  • @Do-jr7ef
    @Do-jr7ef 4 ปีที่แล้ว

    молодец,что вернулся,мне нравится,как у тебя монтируются видео,да и сам формат подавание материала

  • @victoriazotova3457
    @victoriazotova3457 4 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за обзор. И правда я с тобой согласна внешне он либо нравиться либо нет, тут среднего не дано . А подойдёт он мелким девчонкам как я (156см) . Модель 2020 очень симпатичная 🥰

  • @sonyalive2406
    @sonyalive2406 ปีที่แล้ว

    А двигатель от жтого нового ерша подойдёт на старый ёрш 2007 года ?

  • @bikeonoor4006
    @bikeonoor4006 4 ปีที่แล้ว +1

    Тяжело слушать постоянные выдохи в микрофон. Ты бы его регулировал перед записью, что ли... Я понимаю - на ходу в шлеме не до качества звука, но тут ты делаешь отдельный обзор и имеешь возможность выставить точку съёмки, звук и прочее. Спс.

  • @valery6324
    @valery6324 4 ปีที่แล้ว +1

    У тебя хорошо получаются обзоры. Класс! 👍👍👍

  • @anniko7828
    @anniko7828 4 ปีที่แล้ว

    Единственный блогер который не перегозовывает 🤤💪

  • @olegtrank1469
    @olegtrank1469 4 ปีที่แล้ว

    Наконец то обзор !!!

  • @adikadidas3139
    @adikadidas3139 2 ปีที่แล้ว

    Сделай обзор на Cb650R

  • @ДаниилСтома-и3я
    @ДаниилСтома-и3я 4 ปีที่แล้ว

    Обзор по кайфу. Хоть что то нормальное про этот мотик услышал. Хочу себе такой пригнать. Было бы круто еще увидеть обзор на Z900

  • @Aleksej9103
    @Aleksej9103 4 ปีที่แล้ว +1

    Прикольный такой стрит)) Я бы на нем и по трассе гонял пох... что нету ветровика. Спасибо за обзор!!!

    • @naderevnydedu6ke
      @naderevnydedu6ke 4 ปีที่แล้ว

      Ну удачи))) я на нем писец как на трассе мучаюсь

    • @Alejandr_0
      @Alejandr_0 4 ปีที่แล้ว +3

      У меня Z900, до дачи 75 км, очень напряжно, 130 км/ч, быстрее не комфортно. А вот со светофора стартануть самое то, можно и спорты опускать

  • @ГамбитБомбит
    @ГамбитБомбит 4 ปีที่แล้ว

    Катаю первый сезон на св400 и одним глазом поглядываю на ерша. Катаю в основном по работе без хулиганства. Ёрш или данная модель более предпочтительна? Ёрш Каких годов с минимумом заводских болячек?

  • @MrVenomist
    @MrVenomist 10 หลายเดือนก่อน

    Здарова. Z650 или MT07?

  • @Такиекакя
    @Такиекакя 3 ปีที่แล้ว

    Так что в итоге в качестве первого мотоцикла на каждые день: СВ400 или МТ-07 или этот Z650?

    • @xandu33
      @xandu33 3 ปีที่แล้ว

      Все японцы одноклассники +- одно и то же. Друг у друга все копируют просто. Бери, что нравится, и что дешевле найдешь.

  • @maxsedov
    @maxsedov 2 ปีที่แล้ว

    Какой найкед порекомендуешь для новичка с большим ростом? Чтобы со стороны гармонично смотрелся, а не как на минибайке?

    • @rustykrusty3689
      @rustykrusty3689 2 ปีที่แล้ว

      Самый удобные нейкиды для высоких - F800R, F900R

  • @ArtemZhechev
    @ArtemZhechev 4 ปีที่แล้ว

    Купить-то можно, но где его потом обслуживать?

  • @AnVillMC
    @AnVillMC 4 ปีที่แล้ว +1

    Может быть найдёшь ещё братку зетки? Просто ninja 650? Мне кажется интересно сравнить их ...

    • @ФедорЕсенин-ф2д
      @ФедорЕсенин-ф2д 4 ปีที่แล้ว

      их нечего сравнивать. они одинаковые. один в пластике другой без. все остальное одинаковое.

    • @AnVillMC
      @AnVillMC 4 ปีที่แล้ว

      @@ФедорЕсенин-ф2д да не сказал бы... как минимум один для трассы другой нет

    • @maxityan
      @maxityan 4 ปีที่แล้ว

      Лично мне больше нравится в пластике, поэтому его и взял. Но ветрозащиты всё равно не хватает. А подъём ветровка портит внешний вид, по моему.

    • @AnVillMC
      @AnVillMC 4 ปีที่แล้ว

      @@maxityan вот тоже думаю, что зимой попробую найти, а нормальных обзор я просто не нашёл...

  • @alexaverkin3717
    @alexaverkin3717 3 ปีที่แล้ว

    Очень много "я не знаю" надо узнать!!!))))) хороший обзор.

  • @kruks_anastro6899
    @kruks_anastro6899 4 ปีที่แล้ว

    Не в тему но
    Если запретят междурядье
    Твое мнение?

  • @ДмитрийТ-п7ж
    @ДмитрийТ-п7ж 4 ปีที่แล้ว

    Проверяли Z1000 на вибрации в баке.Тоже самое.Ржали долго)

  • @АндрейСемёнов-д7е
    @АндрейСемёнов-д7е 3 ปีที่แล้ว

    Это родной окрас Томо?

  • @doc2007able
    @doc2007able 4 ปีที่แล้ว

    А есть возможность прокатиться на Cb650R?)

  • @MironAnSe
    @MironAnSe 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за интересное видео. Нужен совет! Байк ленд не отдаёт мотоцикл уже с мая, мол из-за пандемии. Как лучше поступить, требовать компенсации, скидки, подарки или просто поставить на счётчик через суд? Спасибо!

  • @Therapyxx
    @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว +3

    Возьми на обзор Suzuki GSX-S750, который от 2017 года)

    • @АлексейБыков-е5ч
      @АлексейБыков-е5ч 4 ปีที่แล้ว +1

      Тоже прошу, было бы очень интересно посмотреть) Мот явно стоит внимания и должен получиться годный обзор.

  • @впартизаны
    @впартизаны 4 ปีที่แล้ว +1

    Проскальзывающее сцепление работает наоборот, с высшей на низшую передачу.

  • @Alejandr_0
    @Alejandr_0 4 ปีที่แล้ว +7

    Могу дать z900 на обзор, сравнишь за одно. А так по ходу одно и тоже, только злее в два раза.

  • @MotoBraza
    @MotoBraza 4 ปีที่แล้ว

    я не понял. Мотик маленький или не маленький?

  • @АлександрИванов-б6п6з
    @АлександрИванов-б6п6з 4 ปีที่แล้ว

    Кирилл ты отличные видео снимаешь.Подписался с удовольствием на твой канал.Удачи тебе не только на дорогах.

  • @кот2020-н8ъ
    @кот2020-н8ъ 4 ปีที่แล้ว

    Радной район видосы супер давай по больше удачи кстати на права здал???👍👍👍👍👍

  • @levanbeqauri2701
    @levanbeqauri2701 2 ปีที่แล้ว

    Реально расход сколько примерно? по городу ?

  • @MyhasDomanskii
    @MyhasDomanskii 4 ปีที่แล้ว

    А какая фирма его привезла,позвольте поинтересоваться?
    Обзор годный,но хотелось бы вид сбоку с несколькими райдерами разного роста и комплекции и с пассажиром,было бы вообще зачетно)
    Очень крутые обзоры пилите,Судырь)

  • @ДмитрийПермяков-щ1я
    @ДмитрийПермяков-щ1я 4 ปีที่แล้ว

    Хотелось бы обзор на Yamaha R6 2018

  • @foks185
    @foks185 4 ปีที่แล้ว +1

    Хотел я себе такой мот как первый(горел ершом или зеткой). в мото школе на zетке мне нравилось, пока не пересел (там же ) на мт07! Ребята кава рядом не стоит что по динамике что по управляемости! за те же деньги. моё субъективное ИМХО. ps купил мт 07

  • @АлександрГаврилов-ь8х
    @АлександрГаврилов-ь8х 4 ปีที่แล้ว

    А что по поводу прямого конкурента в лице хаски витпилен 701?

  • @ИльяКузнец-б9з
    @ИльяКузнец-б9з 4 ปีที่แล้ว +2

    Интересный аппарат)

  • @protha1
    @protha1 3 ปีที่แล้ว

    Это мне не нравится, то мне не нравится, видно не очень, дизайн на любителя, это маленькое, не сделали это, могли сделать то. КЛАССНО ОБОЗРЕВАЕШЬ) Лучше иж какой-то 40 летний , верно? Там всё как надо. Никакого хэйта, первая часть видео - всё хреново) Это простейший современный нэйкед, ещё и надёжный

  • @ТрампИван
    @ТрампИван 4 ปีที่แล้ว

    Сделай пожалуста обзор на honda cbr 650 r

  • @spoilt_boy
    @spoilt_boy 4 ปีที่แล้ว +3

    Вечного вам сезона, стритфайтеры

  • @FAKE_user-ws4yy6bj3n
    @FAKE_user-ws4yy6bj3n 4 ปีที่แล้ว

    Демонстрация проскальзывающего сцепления путëм резкого броска рычага, такое себе. Так-то его задача противостоять блокировке колеса сбросе передачи на пониженную.

  • @agstories2538
    @agstories2538 4 ปีที่แล้ว

    Блин круто, у меня на канале есть тоже отзыв владельца новичка о Z650 : ))) Но классно послушать критику, все в точку!

  • @ghostwolf6310
    @ghostwolf6310 4 ปีที่แล้ว

    СДЕЛАЙ ОБЗОР ПОЖАЛУЙСТА НА КАВАСАКИ НИНДЗЯ 400!! хочу такой купить себе а обзоров нет достойных!!

  • @shikshik6777
    @shikshik6777 4 ปีที่แล้ว

    Попробуй ямаха МТ-07, он будет ещё койфовее для города и продвинутых пользователей!)

  • @fixedddd
    @fixedddd 4 ปีที่แล้ว +1

    Имхо звук двигателя выхлопа так себе)

  • @ruslangurbanov5933
    @ruslangurbanov5933 3 ปีที่แล้ว

    "...кто одинокий человек, тому наверное пойдёт" :D

  • @jevgenijrogozov9410
    @jevgenijrogozov9410 4 ปีที่แล้ว

    Ездил, на таком апарате, согласен с мнением внешнего вида, но довелось опробовать модель 20 года, приборка жидко кристалическая, цветная. Фара лёд, в общем новый смотреться куда лучше, едит весело, но вибрации раздражали, а так это добротный, надёжный мотик

  • @clopo_hlopo
    @clopo_hlopo 4 ปีที่แล้ว

    Узнаю старые добрые обзоры

  • @Chernoff_Moto
    @Chernoff_Moto 4 ปีที่แล้ว

    Раз уж есть возможность обозревать мотики из Rentalbike, сними обзор на XVS 950, заклинаю! 😂

  • @ilyashar6378
    @ilyashar6378 4 ปีที่แล้ว

    Кирилл, аггресивь и стритфайтери аккуратнее, а то кто расскажет нам, какая компания привозит мотоциклы с японских аукционов и где обслужить мот) обзор збс

  • @Therapyxx
    @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว

    в 2020 версии офигенно дисплей обновили. Это какой год? 17-й?
    Я много о нем сейчас узнаю и спрашиваю людей, кто катался на нем, дабы сказали мнение между МТ-07 и Z650 И как-то говорят, что МТшка более дерганная и резвая, а Кава куда удобнее и приятнее в управлении.

    • @Alejandr_0
      @Alejandr_0 4 ปีที่แล้ว

      Так там и трэкш контроль появился(на 900 точно) и диодная оптика везде, и дисплей бомба, не это унылое недоразумение

    • @Therapyxx
      @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Alejandr_0 на 650 вроде нету трекшена (
      но все равно больше всего сейчас склоняюсь к ней))
      Там еще акция, если права в течении последних 12 месяцев сделал, то скидка за 1сс = 1 евро. Т.е. 650 евро, где-то за 6000-6200 думаю можно будет взять новенький)

    • @Alejandr_0
      @Alejandr_0 4 ปีที่แล้ว

      @Therapyx У меня 900-ка 2018, всем доволен, кроме маятника как из рельсы, и приборки. На счёт МТ ничего сказать не могу, но по возможности конечно лучше попасть тест-драйв

    • @Therapyxx
      @Therapyxx 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Alejandr_0 да вот тоже приборка на старых моделях не очень нравится. Но и на МТ она старая как мои трусы. Как в 2014 сделали, так и по сей день не изменена.
      Я тут еще покапался, каву 650 2020го "выстовочный" можно даже взять еще дешевле. Сам по себе стоит рядом за 6200 + их акция -650 евро, вообще шикарно было бы )

  • @КонстантинПивцайкин
    @КонстантинПивцайкин 4 ปีที่แล้ว

    Классика смотрица и в правду лучше чем этот современный стиль. Классика для меня это мотоциклы 2000-2015 года .

  • @julz_bu
    @julz_bu 3 ปีที่แล้ว

    уже хочу такой мотоцикл!! и размер и дизайн нравится))) первый будет 💪🏼

    • @xandu33
      @xandu33 3 ปีที่แล้ว

      Взял. Z650 2021г. вторым после 400-ки, если не считать Явы, Ижи, Мински и.т. д. Общий стаж с 99г. Так вот не считаю этот мот каким то ущербным и маленьким. Зачем большой и тяжелый мот, если будешь ездить один и без груза. Все это комплексы детские автора видео, который кстати взял себе такой же (Версис)😂. Странный человек😀

  • @МаксРябцев-г2я
    @МаксРябцев-г2я 4 ปีที่แล้ว

    Кирилл, приветствую. Возьми на обзор, по возможности, Racer Ranger RC300-GY8. Интересно узнать твоё мнение, как опытного мотоциклиста... В будущем на него засматриваюсь для покупки... Отзывы у владельцов прям таки положительные, но это китайский мотопром и поэтому и интересно мнение не владельца... :) Всем добра. :)

  • @НиколайСейтов-л2я
    @НиколайСейтов-л2я 4 ปีที่แล้ว

    Дизайн это сугубо субъективное мнение, не надо ему столько уделять, особенно негатива. А так красава🤗

  • @ИльяКузнец-б9з
    @ИльяКузнец-б9з 4 ปีที่แล้ว

    Будь аккуратнее пожалуйста.

  • @анатолийкузнецов-и2х
    @анатолийкузнецов-и2х 4 ปีที่แล้ว

    В японцах,именно которые для внутреннего рынка,всегда км/л расход б/к показывает,что на машинах,что на мото

    • @vyacheslavgurianov5346
      @vyacheslavgurianov5346 4 ปีที่แล้ว

      анатолий кузнецов, у меня такой мот. Там всё настраивается, можно поставить л/100 км.

  • @moto-sssr111
    @moto-sssr111 4 ปีที่แล้ว

    все верно серия зет это городской хищник у меня зет 900 и зет 400 просто прошиваешь пробки 900 просто пушка гонка

  • @mike360561
    @mike360561 4 ปีที่แล้ว +7

    а ты уверен, что у него именно "проскальзывающее" сцепление, а не ушатанное?

    • @maxityan
      @maxityan 4 ปีที่แล้ว

      Именно проскальзывающее

  • @EcologistEcologist
    @EcologistEcologist 4 ปีที่แล้ว +1

    Это naked, ощущение сложилось, что ты об этом не знал - "короткий", "маленький", "без обтекателя", "не для трассы".
    Пол видео с учётом перемотки просмотрел с трудом.

  • @YaMatuo
    @YaMatuo 3 ปีที่แล้ว

    нравится, не нравится спи моя красавица

  • @Kerozin1812
    @Kerozin1812 4 ปีที่แล้ว

    Если будет возможность, потести версис 650 или литровый )

  • @artemart9845
    @artemart9845 2 ปีที่แล้ว

    А почему маленький размер мота это минус? Для невысокого человека, как для меня, это наоборот плюс.

    • @xandu33
      @xandu33 ปีที่แล้ว

      Согласен, этот мотоцикл для меня с ростом 170 очень удобен. А у автора по ходу комплексы какие то. Посмотрите размеры и вес той же ЯВЫ 350 или 638, она меньше и легче на 50 кг. Раньше никто не говорил, что не буду на ней ездить, потому что странно, она ведь маленькая. Бред.

  • @романдранкин
    @романдранкин 4 ปีที่แล้ว +3

    кава опять всех сделала. маленький крутой мотоцикл!

    • @Рома-б6и6й
      @Рома-б6и6й 2 ปีที่แล้ว +1

      Никого она не сделала , это не мот это мопед с видом как у китайцы,мот убогий проигрывает всем одноклас5икам даже унылой ямахе мт 7,а сузуки св 650 вообще трахает эту дрочь

  • @bishovs3399
    @bishovs3399 4 ปีที่แล้ว +1

    Ееее, новый видос 🤩

  • @mifan8785
    @mifan8785 4 ปีที่แล้ว +10

    опа, вот и стритуха подъехала

    • @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ
      @МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ 4 ปีที่แล้ว

      ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

  • @momentless
    @momentless 4 ปีที่แล้ว +6

    Интро норм,только слово "подпишись" под названием канала ну вот совсем не смотрится.

  • @Faulerify
    @Faulerify 3 ปีที่แล้ว

    Набухтел на целый вызов)))