@@Alvarosanchezsanchez-d2i la ecu en su vale, pero lo suyo es mapear la para ponerle los valores del z16xe o z16se, ya que el mapa de inyección es diferente igual que la culata y potencia del motor.
Yo tuve problemas con mi coche 2003 astra g , decia daño en la ecu , y nadie me daba garantia , lo que me pasaba era que de la nada se apagaba y el evap empezaba a sonar y hasta que se apagaba volvía a prender , lo vendi con el daño , aun que me vi forzado era un carro excelente , ni hablar 😢 saludos desde mexico
Si, se apagaría cuando llegaba a temperatura de trabajo, es un fallo de la ecu. Se puede mandar a reparar las soldaduras, clonar o buscar el kit completo
@@LaloVillarejo no , se apagaba de la nada , dónde fueras , de la nada se moría como si se ahogara , después de unos 15 min volvía a jalar normal y ya era suerte que en 5 min o hasta el otro día lo hacia de nuevo , ni hablar
Hola Lolo. Me encantan los videos que haces. Te quería preguntar una cosa. He conseguido una centralita para mi astra g 1.6 16V, la referencia y marca es igual, es la hsfi 2.1 tambien, pero cambia que la mia es DJTX y la otra es DPAB. Me puede valer?
No suele haber problemas, es por el sitio de fabricación, pero eso sí, lo suyo es cambiar todo el kit de centralita más inmovilizador más chip de llave y te quitas de problemas
Hola, me gustaría q me aconsejara tengo opel Astra 1.6 gasolina se me encendía la luz del coche con llave inglesa, lo lleve al taller le dijeron q será sensor leva lo cambiaron y volvía a encenderse me dijeron q la máquina daba el sensor de cigüeñal pues NUEVAMENTE se me enciende la luz el del taller me dice q puede ser d centralita pero ya no se que pensa y me dijeras como sabrán si la centralita esta bien o no, gracias
La luz salta que me haya fijado cuando pongo el aire acondicionado, puede ser que la centralita esté bien? Y sea otra cosa y vean que no es de la centralita al verlo los que llevan el tema eléctrico? Llevo así desde agosto estoy aburrido, gracias
@@JotaEsteban que año es? Si es posterior al año 2000 prueba a hacer la prueba de pedales y a ver qué error está mostrando, porque podría ser centralita, son demasiado frecuentes que fallen
Buenas tardes Lalo , soy nuevo por aquí , tienes unos vídeos muy buenos, quería hacerte una pregunta por el kit completo , sabes si es compatible el del 1.6 16v 100cv , por el 1.6 8v de 84cv ? Un saludo.
El kit es compatible, pero el mapa no, a ver, funcionar va a funcionar, pero lo suyo es ponerle el mapa del motor que es... Que eso se puede sacar el mapa motor con alguna máquina tipo KESS y ya lo tienes como copia de seguridad, y en el caso de cambiar la ecu es solo plantarle tu mapa motor. La diferencia es que la compresión, relación de aire y combustible y demás no es compatible porque la culata es diferente la del 8v que la del 16v, un saludo.
@@LaloVillarejo ok , entonces intentaré buscar el kit del 8v para que sea exactamente igual , mirando la numeración de la ECU y del inmovilizador para que coincidan y ya está , a patear san Google, muchas gracias Lalo.
@@adrianmartin7902 también te voy a decir que tengo suscriptores que han venido de Toledo a hacerle unas cosillas... Jajaja, pero mi puerta está abierta
Buenas noches. Lalo soy David y tengo un problema con una Opel combo1.7 cdti. La centralita de motor está averiada y le e cambiado el juego entero igual que tú has explicado en este video. Lo cambio todo centralita inmovilizador y el chip de la llave y no me arranca sabrías decirme si abría que llevarla a la Opel para configurarlo todo. Gracias
@@davidcejasdelgado6610 creo recordar que la 1.7dti tiene una centralita en la propia bomba de diesel, no te podría confirmar si en el 1.7 cdti tiene también una centralita que manda en la bomba. De todos modos, has hecho diagnosis a ver qué está pensando que le pasa? O te parpadea algún testigo en el cuadro?
Si la Opel tiene una centralita para la bomba de gasoil. Se la cambio también?. El desguace tiene la centralita de gasoil del mismo vehículo@@LaloVillarejo
Tienes que mirar la versión de la ecu, pero normalmente las ecu de esta fecha se hacen el mismo cambio y listo. Aquí en España si que se vendió la Meriva en Opel con el mismo motor 1.6 8v que mi Astra, y la ecu es la misma. Pero en el motor 1.8 no se si será la misma o no, un saludo.
Buenas Lalo, una pregunta q no tiene nada q ver con el video. El limpiaparabrisas de minopel astra g 2002, ha dejado de funcionar la primera velocidad, solo funciona la segunda y la tercera, es decir, la mas lenta no funciona. Podrias ayudarme si sabes de q va este fallo? El motor va bien porq funcionan las otras dos pero la primera q es la mas lenta ha dejado de funcionar. Gracias de antemano
Deberías de buscar y sustituir el relé que está en la caja de fusibles, y si no la maneta del limpia, porque el fusible si que es común para que funcione, un saludo.
@@diegoarmandojimenezajhuach3165 el bombín de la llave no hace falta. Hay que cambiar el inmovilizador y el chip de la llave, junto con la ecu, el bombín puedes aprovechar el original
Lalo, muy instructivo, como siempre, creo que con carprog puedes sacar el pincode directamente de la centralita.
Voy a tener que darle una vuelta al carprog a ver, un saludo y gracias por el aporte
Una duda, una HSFI 2.1 de un Z16SE ¿Vale para un Z16XE tal cual? O hay que pasar por algún programa tipo Kess para reprogramar mapeo?
@@Alvarosanchezsanchez-d2i la ecu en su vale, pero lo suyo es mapear la para ponerle los valores del z16xe o z16se, ya que el mapa de inyección es diferente igual que la culata y potencia del motor.
Yo tuve problemas con mi coche 2003 astra g , decia daño en la ecu , y nadie me daba garantia , lo que me pasaba era que de la nada se apagaba y el evap empezaba a sonar y hasta que se apagaba volvía a prender , lo vendi con el daño , aun que me vi forzado era un carro excelente , ni hablar 😢 saludos desde mexico
Si, se apagaría cuando llegaba a temperatura de trabajo, es un fallo de la ecu. Se puede mandar a reparar las soldaduras, clonar o buscar el kit completo
@@LaloVillarejo no , se apagaba de la nada , dónde fueras , de la nada se moría como si se ahogara , después de unos 15 min volvía a jalar normal y ya era suerte que en 5 min o hasta el otro día lo hacia de nuevo , ni hablar
¿Centralita? @@shawbaird962
¿Sabes dónde está ubicada en el Opel Corsa D 1.4 gasolina?
Lalo yo hice un apaño y 0 problemas y ya van 3 meses funcionando
Yo tengo el mismo problema de la centralita cual fue la solución?
Hola Lolo. Me encantan los videos que haces. Te quería preguntar una cosa. He conseguido una centralita para mi astra g 1.6 16V, la referencia y marca es igual, es la hsfi 2.1 tambien, pero cambia que la mia es DJTX y la otra es DPAB. Me puede valer?
No suele haber problemas, es por el sitio de fabricación, pero eso sí, lo suyo es cambiar todo el kit de centralita más inmovilizador más chip de llave y te quitas de problemas
@@LaloVillarejo gracias. Si, así lo haré.
Hola, me gustaría q me aconsejara tengo opel Astra 1.6 gasolina se me encendía la luz del coche con llave inglesa, lo lleve al taller le dijeron q será sensor leva lo cambiaron y volvía a encenderse me dijeron q la máquina daba el sensor de cigüeñal pues NUEVAMENTE se me enciende la luz el del taller me dice q puede ser d centralita pero ya no se que pensa y me dijeras como sabrán si la centralita esta bien o no, gracias
La luz salta que me haya fijado cuando pongo el aire acondicionado, puede ser que la centralita esté bien? Y sea otra cosa y vean que no es de la centralita al verlo los que llevan el tema eléctrico? Llevo así desde agosto estoy aburrido, gracias
@@JotaEsteban que año es? Si es posterior al año 2000 prueba a hacer la prueba de pedales y a ver qué error está mostrando, porque podría ser centralita, son demasiado frecuentes que fallen
Buenas tardes Lalo , soy nuevo por aquí , tienes unos vídeos muy buenos, quería hacerte una pregunta por el kit completo , sabes si es compatible el del 1.6 16v 100cv , por el 1.6 8v de 84cv ? Un saludo.
El kit es compatible, pero el mapa no, a ver, funcionar va a funcionar, pero lo suyo es ponerle el mapa del motor que es... Que eso se puede sacar el mapa motor con alguna máquina tipo KESS y ya lo tienes como copia de seguridad, y en el caso de cambiar la ecu es solo plantarle tu mapa motor. La diferencia es que la compresión, relación de aire y combustible y demás no es compatible porque la culata es diferente la del 8v que la del 16v, un saludo.
@@LaloVillarejo ok , entonces intentaré buscar el kit del 8v para que sea exactamente igual , mirando la numeración de la ECU y del inmovilizador para que coincidan y ya está , a patear san Google, muchas gracias Lalo.
@@adrianmartin7902 si no te pilla muy lejos Jaén, te podría poner el mapa del mío , jejeje, un saludo.
@@LaloVillarejo pues un poco si jajaja, soy de Toledo, muchas gracias de todas maneras, muy amable.
@@adrianmartin7902 también te voy a decir que tengo suscriptores que han venido de Toledo a hacerle unas cosillas... Jajaja, pero mi puerta está abierta
Buenas noches.
Lalo soy David y tengo un problema con una Opel combo1.7 cdti.
La centralita de motor está averiada y le e cambiado el juego entero igual que tú has explicado en este video.
Lo cambio todo centralita inmovilizador y el chip de la llave y no me arranca sabrías decirme si abría que llevarla a la Opel para configurarlo todo.
Gracias
@@davidcejasdelgado6610 creo recordar que la 1.7dti tiene una centralita en la propia bomba de diesel, no te podría confirmar si en el 1.7 cdti tiene también una centralita que manda en la bomba. De todos modos, has hecho diagnosis a ver qué está pensando que le pasa? O te parpadea algún testigo en el cuadro?
Si la Opel tiene una centralita para la bomba de gasoil.
Se la cambio también?.
El desguace tiene la centralita de gasoil del mismo vehículo@@LaloVillarejo
@@davidcejasdelgado6610 si, tienes que cambiar todo el kit incluso el de la bomba
Se que la avería es la centralita porque cuando se paraba o no arrancaba la quitaba y la enfriaba y arranca tranquila mente
A mí me pasó con una combo pero 1.7dti y era la centralita de la bomba
Hola como le va tengo una Meriva 1.8 8v es Chevrolet si ago lo mismo q usted iso funsiionaria
Tienes que mirar la versión de la ecu, pero normalmente las ecu de esta fecha se hacen el mismo cambio y listo. Aquí en España si que se vendió la Meriva en Opel con el mismo motor 1.6 8v que mi Astra, y la ecu es la misma. Pero en el motor 1.8 no se si será la misma o no, un saludo.
Hola, ¿Me puedes ayudar?
Que necesitas?
@@LaloVillarejo no encuentro la centralita del Opel Corsa D por ningún lado
@@lavidaenelcampo8700 que motor es?
@@LaloVillarejo Opel Corsa D 1.4 gasolina año 2007
Buenas Lalo, una pregunta q no tiene nada q ver con el video.
El limpiaparabrisas de minopel astra g 2002, ha dejado de funcionar la primera velocidad, solo funciona la segunda y la tercera, es decir, la mas lenta no funciona. Podrias ayudarme si sabes de q va este fallo?
El motor va bien porq funcionan las otras dos pero la primera q es la mas lenta ha dejado de funcionar.
Gracias de antemano
Deberías de buscar y sustituir el relé que está en la caja de fusibles, y si no la maneta del limpia, porque el fusible si que es común para que funcione, un saludo.
@@LaloVillarejo gracias x responder
Tiene que cambiarlce el bombin y el chip
@@diegoarmandojimenezajhuach3165 el bombín de la llave no hace falta. Hay que cambiar el inmovilizador y el chip de la llave, junto con la ecu, el bombín puedes aprovechar el original