Wie objektiv kann ein Video von Carwow sein? Das DSG (trocken) ist in der Tat nicht gut, wie fast alle Getriebe dieser Bauart. Die Demonstation der Anfahrschwäche war einfach nur fehl am Platz. Wer fährt so im Straßenverkehr?? Man bewertet bei einem Sportwagen ja auch nicht den Federungskomfort. Total daneben war die Erheiterung über ältere Menschen oder solchen mit Bewegungseinschränkungen. Ich habe dieses Video mir angeschaut, weil ich eine Kaufabsicht habe. Vermutlich werde ich das Angebot eines VW-Händlers annehmen. Bj. 2024, ca. 6000 km. Style mit Schaltgetriebe, neue Ganzjahresreifen. Preis: 28000 Euro bar. Zusätzlich Inzahlungsnahme meines 14 Jahre alten Golfs mit 180000 km. Finde ich sehr fair. Klar, ich bin Rentner!
Die sind aber günstig in Anschaffung und Gebrauch und man kann sie einfach mit einer Farbrolle dem eigenen Geschmack anpassen. Geht bei diesem Ranzdings nicht so gut.
Fahre keinen T Roc. Und brauche keinen. Aber was ist falsch an einem deutschen Spießer-Topseller ? Das Geld wird verdient. Besser wie Schulden und Entlassungen.
Daniel spricht mir mal wieder aus der Seele. Ich arbeite bei einem Händler und wir verkaufen so viele von den Kisten, dass ich sie echt nicht mehr sehen kann.
Tolle Zustandsbeschreibung, die meiner Meinung nach auch auf einige andere VW-Modelle zutrifft. Und die Preise sind ein Jammer! Das Ganze dann garniert mit kurzer Garantie und Kulanzleistungen die bei VW eher berüchtigt als berühmt sind. Man muss die Marke VW wirklich lieben um sich sowas in die Garage zu stellen.
Habe einen Firmen-Seat der damals beim Kauf eine 5 Jahres Garantie dabei hatte aber bei Reklamationen ist der VAG Konzern wirklich unter aller Sau. Selbst bei Problemen die bekannt sind, in meinem Fall die Fehlermeldungen vom 7Gang DSG muss man bei der Garantiereparatur herumstreiten. Zweites Problem sind die immer minderwertigen Verschleißteile weil VW die Zulieferer derartig unter Preisdruck setzt. Bei meinem Fahrzeug waren die Bremsscheiben vorne bei ca. 36.000km komplett am Ende. Dass habe ich in den 35 Jahren als Autofahrer noch nicht erlebt. Fix ist, wir kaufen für den Fuhrpark keinen Wagen mehr aus dem VW Konzern.
@@jaegermeister1968ich kann das unterbieten!! Hatte mal Economy Bremsen Original von VW verbaut. Haben unglaubliche 17500km gehalten bei einem Touran Familienauto verbaut...
@@jaegermeister1968 Versuch mal bei PSA.. Hier erhaltet Ihr keine Antwort, euch versucht jemand in einem Callcenter, bei dem keiner vernümpftiges deutsch spricht zu sagen man kümmert sich, oder man versucht bei Problemen jemanden klar zu machen, dass das kein Einzelfall ist, dass der Corsa Elektro on Board Charger sehr fehlerbehaftes ist oder der Benzinerversion auflösende Zahnriemen und man einem verklickern will, dass hier wirklich genau geprüft werden muss und man einfach nur geärgert wird. So ein Dreck. Den wenigsten Ärger hat man einfach mit Toyota, dafür bezahle ich auch gerne etwas mehr beim Leasing. Die deutschen Wissen wie die Deutschen tolle Leasingraten bekommen BMW, Mercedes, Audi, Opel haben alle tolle Raten, aber die Substanz ist einfach mist und die Kisten kriegen ja nichtmal problemfreie 2-3 Jahre hin; meine Meinung.
VW, inzwischen ja die zweite Luxusmarke im VAG Konzern (wer kann sich bitte noch einen gut ausgestatteten Golf leisten?) hat sich in den letzten Jahren in der Tat so einige eklatante Schnitzer erlaubt. Neben der Herstellergarantie auf Hartz4 Niveau gab es Fehlkonstruktionen wie die Steuerketten im Tsi, die dazu noch unzureichend vom Konzern reguliert wurden. Passable Skodas und Seats bekommt man immerhin ab und an als "Otto Normaler" noch für faires Geld gebraucht. Der Rest, vergiss es.........
Mein Nachbar fährt einen Passat, den er vor zweieinhalb Jahren neu für rund 75.000€ gekauft hat. Plötzlich war die innere Lenkung am Arsch. Reparatur 2.500€ samt neuem Lenkrad. Keine Kulanz von VW. Mein 26 Jahre alter Land Cruiser hatte noch nie eine außerplanmäßige Reparatur. Dementsprechend hab ich ihn auch massiv ausgelacht 😂
Exakt. Hier gibt es aber immer noch genügend Leute, die das mögen. Hauptsache ist eben, der Tester spricht das eigene Bauchgefühl aus. Wie bei den Populisten in der Politik ... 🙄
westdeutscher Trabbi, ich schmeiß mich weg....ja das DSG ist einfach nicht mehr auf dem neusten Stand der Technik. hatte das jahrelang in diversen Passats....Anfahrgedenksekunden...🤣🤣🤣
Das Getriebe und der Motor sind die Dinge, die hier am wenigsten überzeugen, warum soll man sich dann als "Alternative" für einen Skoda mit identischer Motor und Getriebevariante entscheiden?
Weil die Kombination aus Motor und Getriebe nur in der Situation negativ auffällt. Ich kann dir garantieren, dass dies im XCeed nicht besser vonstatten geht. Ist auch DSG mit noch anfahrschwächerem Motor. Wirklich besser klappt das nur bei Wandlergetrieben oder den Toyota Hybriden etc. Ansonsten ist der 1.5 TSI sehr souverän und sparsam.
Er ist noch etwas größer. Und günstiger im Vergleich. Somit klar, oder? Wenn man keins von beiden will, nimmt man lieber den Handschalter, der macht Spaß und geht so, wie man es selbst will (und nicht wie die Automatik es "denkt"). Der Kia...naja, wenn der mal ein paar Jahre älter ist, hat man vielleicht mehr Probleme, den loszuwerden. Ein VW geht normal immer. Und dann bekommt man auch das Geld wieder raus. Andere Alternativen zum T-Roc gibts ja genug. Aber wie immer: Jeder muss selbst entscheiden, was er will. Manchen ist das VW-Design zu dröge, manche wollen VW für die Diesel-Problematik bestrafen, manche haben einen Toyota-Händler vor der Tür - Whatever. Wir haben einen 150PS T-Roc als Handschalter, sind sehr zufrieden und würden den auch wieder kaufen, wenns ein Verbrenner sein soll. Aktuell warten wir auf den ID2, das wäre für uns ideal als Nachfolger.
Es wird ein ewiges Rätsel bleiben, warum sich solches Autogedöns wie geschnitten Brot verkauft. Offensichtlich ist „fahren“ kein Qualitätskriterium mehr für Autos.
Ist halt mega solide. Keine Schwächen, wenig Stärken. Finde das Auto passt super zu Deutschland als Volkswagen, wenn es denn ein paar Euro günstiger wäre…
Hatte auch mal den 116 PS-Benziner als Leihwagen beim Kundendienst - der 3-Zylinder mit 1 Liter Hubraum geht auch gut genug für fast alle Lebenslagen. Und braucht bei "normalen" Geschwindigkeiten unter 5 Liter auf 100km.
@@tbdoh81 Für ne Family doch etwas klein der Gute? Große Kinder mögen hinten nicht mehr sitzen und bei kleinen hat man zu viel Kram dabei. Aber ansonsten bin ich bei Dir. Solide, ausreichend, vielleicht bisschen teuer. Der angesprochene Karoq bietet echt mehr fürs gleiche Geld
Das sind die Videos die man sehen möchte. Im guten alten Daniel Stil. Anstatt diese blöden unnötigen Vergleiche wer bei Vollgas am weitesten kommt und sowas... unterhaltsame und informative Fahrzeugpräsentationen sind super.
Ich hatte eine zeitlang einen T-roc in der R-line Ausstattung mit 2.0 tdi und war wirklich mehr als zufrieden. Wirklich ein top Auto würde ich sofort wieder holen.
Ich habe den T Roc der noch vorm Facelift gebaut wurde. Habe mir den im Juni zugelegt. 1.5 TSI mit 150 PS und 7 Gang DSG. Ich fahre den im D und auch im S-Modus. Wenn ich Leistung haben will, bekomme ich die auch. Ich bin letzte Woche übern Brenner. Auto mit 3 Leuten und entsprechend Gepäck an Bord. Habe ich Leistung gebraucht, bekam ich die auch. Einfach aus dem D in den S-Modus und schon ging's vorwärts. Das einzige wo er laut wird ist, wenn ich einen Berg runter fahre. Nennt sich Motorbremse. Die Segelfunktion hat er nicht. Man kann dem entgegen treten wenn man manuell eingreift und über die Schaltwippen am Lenkrad entsprechend hoch schaltet. Was ich nicht mehr mit dem Wagen mache ist die Kombi Auto-Hold und mit DSG aus dem Stand an Steigungen anfahren. Dann gibt's ganz ganz hässliche Geräusche aus dem Getriebe. Im großen und ganzen bin ich aber mit dem Roc zufrieden. Das einzige was mich stört ist, das er nur einen 50 ltr. Tank hat. Gut wäre es wenn es 60 ltr. wären. Ich habe nun fast 10000 km mit ihm abgespult und der Wagen läuft ohne Probleme. Für mich ein gutes Fahrzeug was VW da baut.
@@marcol298 Nein, hat er nicht. Der ist von Bj 04/18. Dafür hat er auch keinen OPF. Laut T Roc Forum gab es bei diesem Modelljahr noch keine Segelfunktion. Das kam dann später.
Ich denke, ich kann nachvollziehen, was Daniel mit der Motor-Getriebe-Kombination vorführen wollte, ich habe in meinen letzten Urlauben immer einen Seat Arona mit dem 150PS-Benziner und 7-Gang-DSG bekommen - der hatte auch eine üble Anfahrschwäche! Gerade wenn es schnell gehen sollte, wurde es immer peinlich, ich trete voll durch, ein bis zwei Sekunden passiert nichts! Weil mir das dann doch zu knapp werden drohte, ging ich vom Gas, aber in dem Moment hüpfte der Wagen los und ich trat wieder voll durch. Kurz gesagt, wenn es schnell gehen sollte, fuhr ich scheinbar immer wieder wie der größte Anfänger hüpfend und bockend los! Dass das Getriebe oft damit beschäftigt war, den richtigen Gang zu suchen und dann in dem Moment, wo es drauf ankam dann doch immer der falsche anlag, oder dass der Wagen im Sport-Modus deutlich sparsamer war als im Eco-Modus, hat mich auch ständig vor Rätsel gestellt.
Dieses Problem kenne ich sehr gut aber bei einer komplett anderen Marke. Es scheint ein generelles Problem von den Doppelkupplungsgetrieben zu sein und kann zu gefährlichen Situationen führen. Helfen kann der "Rennstart", Gas und Bremse gleichzeitig treten, dann Bremse loslassen.
jup, die VW motoren, vorallem aber die DSG getriebe, sind wirklich rotz. ich hasse doppelkupplungsgetriebe inzwischen so richtig! unsere dienstwägen sind auch alle passats, caddys und sharans mit solchen scheissteilen …
Der aktuelle Caddy hat das auch. Wir haben einen auf der Arbeit. Es wird durchgetreten er heult auf und nix passiert 😂 Schaltet teilweise viel zu früher, manchmal garnicht. Einfach ne Schrottkarre.
@@notflawless2867 du musst das andersrum sehen: du kannst den T-Roc, wenn man den haben will, auch günstiger bekommen. Deshalb sagt er auch, ist das gleiche, nur billiger :-)
VW? Gibt´s die noch? Ich dachte, dass alle Manager "wegen hervorragender Arbeit" mit Goldenem Handschlagt (meint mit je ´ner Million) zur Konkurrenz gegangen sind und alle 300.000 (?) Arbeiter "dem Arbeitsmark zugeführt" wurden.
@@MetalFranzihm ok, bin bei 153tausend. Der Riesenvorteil ist halt, dass die Ersatzteile einfach günstig sind. Grade die 20 Jahren scheinwerfer ersetzt, 48€ je Stück
Er hat ja nicht in allen Punkten unrecht, aber wenn ich bei einem Frontangetriebenen Fahrzeug die Räder einschlagen und Vollgas gebe wird jedes Fahrzeug ob mit 150 PS oder nur 50 PS mit durchdrehenden Rädern über den Asphalt hopeln. Wohl früher Bobbycars getestet...
@@windkante6210 Aber was heisst "bei weitem kein Vollgas"? Bisschen mehr als Einpark-Gas? Man lernt halt einfach, wo der Sweet-Spot ist. Ein Freund fährt den Karoq mit der gleichen Motorisierung und dem DSG (das er auch nicht sonderlich mag), aber all diese Probleme hat er nicht.
@@YTOnceAgain Es ist schon sehr wenig Gas. Wieviel Prozent kann ich dir nicht sagen, aber es ist ganz normales Anfahren, weit weg von flott. Ich fahre seit 30 Jahren Auto, habe schon einige Autos verschiedenster Art besessen - in der Form hatte ich das noch nie. Geht nicht nur mir so, sondern allen in unserer Familie.
@@windkante6210 Ok. Ich glaub dir das natürlich. Der Freund mit dem Karoq ist jetzt einfach nicht der allerbeste Fahrer, und der hat dieses Problem nicht. Hattest du das von Anfang an? Könnte gut sein, dass das bereits ein abkackendes DSG ist. Es ist aber schon so, dass bei dieser Art von Turbo-Motoren der Grat zwischen null und zu viel Saft beim Anfahren relativ schmal ist und das DSG damit - zunehmend - Mühe hat. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich persönlich jetzt nie die Räder schon vor dem Losfahren einschlage. Diese Fahrpraxis kenne ich wirklich nicht und würde sie auch keinem empfehlen.
Mein Kaufargument für den T-Roc (2.0 TDI 190PS 4 Motion) war der Umstand, dass meine Frau nur den FS Kl. B besitzt und wir ein Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen gesucht haben welcher 1500kg wiegt. Der T-Roc hat ein zul. Gesamtgewicht von 2070kg, somit musste ich den Wohnwagen nur um 70kg ablasten um auf 3,5to Gespanngewicht zu kommen. Da das Leergewicht des T-Roc knapp über dem Gewicht des nun abgelasteten Wohnwagen liegt passt das auch ziemlich genau mit der 100kmh-Zulassung. Ich weiss, meine Frau hätte auch die B96-Erweiterung machen können, aber das wollte Sie nicht. Mittlerweile haben wir den T-Roc seit 16 Monaten und knapp 28000km gefahren und sind sehr zufrieden. Und mit dem Motor ist das Wohnwagen-ziehen echt eine Leichtigkeit für den T-Roc, der bis zu 1800kg ziehen dürfte.
viel freude weiterhin, der motor wird aber bei 120 seine ersten schwächen zeigen und dann rate ich zum verkauf, danach wirds nur ein geldgrab, außer sie stellen den service auf einen jährlichen ölwechsel und zusätzliche ölkühler nachrüstung um
@@LcFan96 Grundsätzlich sollte JEDES Auto einen jährlichen Ölwechsel erhalten, egal, was die Intervalle sagen, ob 30.000 Kilometer oder alle 2 Jahre, ich frag mich, wer sich so ein Blödsinn einfallen lässt... jährlich wechseln und die Motoren leben länger
Für den Preis gibt es schon sehr gute Gebrauchte aus anderen Werken. Und wenn die Frau nicht den B96 oder so machen möchte, hat sie halt Pech gehabt. Dann musst du halt fahren
Klasse Video... ich kann alle Argumente nachvollziehen👌 Ich hatte den T-ROC als R-Version probegefahren. Der Kofferraum war für mich ein Witz. Ich habe 5 Referenzkoffer. Mazda CX30, Kona, Puma, Focus... kein Problem, die da reinzubekommen und die Klappe zu schließen! Beim T-ROC habe ich erst den Kofferraum komplett ausräumen müssen bis nur das blanke Blech da war. Ohne Ausräumen konnte ich bei 4 Koffern den Kofferraum nicht mal ansatzweiße zumachen😅 Wer ein top- ausgestattetes und verarbeitetes Auto zum günstigen Kurs sucht, sollte sich unbedingt den Mazda CX30 anschauen... der fehlt mir bei den Alternativen... und der steht garantiert nicht an jeder Ecke herum😊 Grüsse Daniel
Ja, ich weiß. Beim Mazda CX30 ist das Kofferraumvolumen allerdings mit oder ohne Allrad immer gleich. Jetzt kann sich natürlich fragen warum... vermutlich um Geld zu sparen, gibt's da keine verschiedenen Kofferraumwannen🤔... leider auch keine verschiedenen Zuglasten mehr wie beim CX3😢
@@rammnight1 Man muss immer schauen was man tatsächlich braucht und ggf. auch mal Kompromisse machen. Mir persönlich war z.B. der Focus ST als Kombi einfach zu groß. Das ist ein megalanges Auto. Zu 90% fahre ich im Jahr unütz Luft herum, wenn ich mir einen Kombi geholt hätte. Ein Puma, hat vom Laderaumvolumen (ohne umgeklappte Sitz) knapp 530 Liter über mehrere Etagen verteilt. Das ist fast soviel wie ein Astra H Kombi. Ja... die Laderaumlänge eine Kombis hat Vorteile, aber auch wieder Nachteile im täglichen Autoleben🤔 Ein Puma als SUV zu bezeichnen... oder einen T-ROC... ich weiß nicht😎
Das Video ist balsam für die Seele. Das einzige, was mich im Straßenverkehr noch mehr triggert als der T-Roc, ist der Taigo 😅. Hoffe der Herr Blume räumt die ganze Soße mal ordentlich auf.
Dem ist nichts hinzuzufügen, der Taigo im speziellen ist ein Verbrechen am guten Geschmack, ein Auto direkt aus der Hölle für Menschen mit niedrigsten Ansprüchen. Da weiß ich nie, ob ich aggressiv werden muss wenn ich einen sehe oder doch eher Mitleid mit den Besitzern haben sollte die sich freiwillig so ein Ding angeschafft haben...
Vielleicht ist es Dir nicht klar, aber die Mehrzahl der Kunden wünscht solche Autos. VW hat sich auch lange gegen die aus den USA eingewanderten Cup-Holder gestemmt. Schließlich haben sie sie doch eingebaut - weil die Kunden das eben so wollten!
Ich bin schon seit Jahren großer Fan von Daniel. Die vids sind einfach nur köstlich und amüsant. Keine Ahnung ob er die Texte selber schreibt. Würde mich über ein Video des XCeed FL sehr freuen
Letzte Woche einen T-Roc gekauft und heute dieses Video vorgeschlagen bekommen 😂👍 Kann einigen Punkten des Videos definitiv zustimmen. Fahrverhalten ist klasse, in der Stadt kommt man echt gut zurecht und komfortabel ist es allemal! Der fehlende Zug ist mir in der ersten Woche auch bereits aufgefallen (ich habe sogar die 110PS version), allerdings habe ich vorher einen 14-jährigen Fiesta mit 82PS gefahren, also ist das für mich doch schon ein großer Unterschied zu vorher und daher auch kein großes Problem. Ich habe allerdings auch die Manuelle Schaltung verbaut, daher ist das Anfahrproblem bei mir auch gar nicht erst so schlimm wie bei dem Automatik im Video Kofferraum finde ich allerdings richtig gut und auch das Aussehen das Autos gefällt mir tatsächlich aber mega gut, auch innen dank des Facelifts echt nice Im Großen und Ganzen bin ich aber mega zu frieden! Andere Kandidaten, die bei mir in der engeren Auswahl waren, waren der Kuga, Grandland und der Karoq, allerdings waren die mir dann doch ein wenig zu groß und der T-Roc hat mich vom Aussehen mehr angesprochen.
Habe mir vor wenigen Monaten das Vorgängermodell aus 2020 mit Allrad gekauft. Das Fahrverhalten finde ich super und der größere Motor beschleunigt auf der Autobahn jenseits der 100 km/h mehr als ausreichend (was ich von meinem vorherigen Mini Cooper nicht behaupten kann). Im Wald macht er auch keine Probleme und in der Stadt bekomme ich immer einen Parkplatz. Habe den Kauf bisher nicht bereut!
Hat er da ne Allianz Arena weggetreten????😮 Ich bin fast 2 Jahrzehnte VW gefahren und genau aus den genannten Gründen weg davon. Sie verlangen zu viel für das Gebotene. Je länger ich darüber nachdenke, umso mehr gefallen mir Hyundai oder Kia. Oder auch Mazda mit dem 6 Zylinder Diesel. Top Video mit ehrlicher Botschaft 😊
Fahre seit 6 Jahren meinen Tucson. Der Grund war der 10k niedrigere Preis zum Tiguan. Ich habe es keine Sekunde bereut. Eigentlich wollte ich ihn im letzten Jahr ersetzen, aber da ich noch keine einzige Reparatur hatte und mir noch kein passender Stromer über den Weg gelaufen ist, fahre ich ihn gerne weiter.
Habe ähnliche Erfahrung mit dem Audi Q2 gemacht. Hatte ihn über ein Jahr als Mietwagen und die Gasannahme war einfach ein Graus, abgestimmt für die entspannte Käuferschicht…
Also der VAG Konzern und das DSG Getriebe, das ist eine Kombi mit der ich auch nach 2 Jahre GTI und 2 Jahren A4 nicht warm werde. Der A4 hat zum Glück nicht dieses Anfahrschwäche wenn Start-Stopp aus ist, aber sonst ist dieses Getriebe teils sehr ruppig aber in Komfort super langsam. Ich kann also 100% bezeugen, was man hier im Video auch eindrucksvoll sehen kann.
Diese latente Anfahrschwäche in Verbindung mit kurz danach auftretender Traktionslosigkeit hat (m)ein 2019er 2,0TDI mit 150PS und 6 Gang Handrührwerk noch deutlich ausgerpägter. Das DSG versucht zu verschleifen...schafft es auch besser als beim Handrührer. Bei dem muss man ständig beim Anfahren mit der Gaspedalstellung spielen weil er sonst a.) abwürgt (insbesondere mit Anhänger geht es nicht ohne brutal schleifende Kupplung) oder b.) versucht einen Burnout zu ziehen. Ich muss quasi 3/4 Gas bis Vollgas (wenn mit Anhänger) geben mitsamt schleifender Kupplung zum Anfahren da er ansonsten abwürgt (gerne auch, obwohl die Kupplung bereits wieder getreten ist und sich die Drehzahl schon wieder gefangen hat...), aber sobald er über Punkt X kommt baut er schlagartig Drehmoment auf, so dass ich die Pedalstellung auf 1/4 reduzieren muss (so, wie es eben normal wäre in jedem anderen Fahrzeug). Obiges ist natürlich vereinfacht dargestellt - in der Realität ist es ein (mittlerweile) perfektioniertes Zusammenspiel nur damit man mit der Mistmöhre normal anfährt 😂 Kurz gesagt: es ist einfach unglaublich unharmonisch abgestimmt. 😐🤨 Das hatte der vorherige 2.0TDI mit 140PS (der Schummeldiesel) nicht.
Ein Vöglein hat mir gezwitschert, dass das "scheinbare" Turboloch aus dem unteren Drehzahlband eine Methode ist, um Emissionen zu sparen. Merke ich bei meinem TCR total. Sobald auf Sport-Modus gestellt ist er auf den Punkt bissig, auch aus tieferen Drehzahlen.
@@LarryB1313 Kenne das gleiche Verhalten von meinem I30N mit DCT. Im normalen Modus merkt man, dass der Turbo erst sehr spät kommen möchte, bzw die Elektronik einem vom Turbo "fernhalten" möchte. Sport oder N Modus an und die Kiste reagiert sofort, er schaltet auch sofort in den nötigen Gang, um den Turbo anzudrehen.
Also ich bin mit meinem 1,0l Benziner sehr zufrieden und das mit der Anfahrschwäche kann ich so nicht wirklich bestätigen. Die einzige Schwäche ist beim Anfahren im Kurvenbereich, da hoppelt es schon mal schnell. Ansonsten bringt er einen gut von a nach b und muckelt selbst im Gebirge nicht.
sorry daniel .ich kann deine kritik überhaupt nicht verstehen. das ist ein t-roc und kein turbo s. die meisten fahren so ein auto in komfort Modus .da spielt die beschleunigung bei so nem auto meistens gar keine rolle. ich habe den gleichen t-roc aber bj 2020 als r-line .habe dafür 27 k bezahlt .der hatte nur 26000 km drauf und hat alles was man in einem auto braucht .automatik ,schiebedach rückwärtskamera .19 zoll räder und vieles mehr. mit volltank kann ich bis 850 km fahren (benziner). zeig mir bitte ein auto ( suv) mit so wenig kilometre und so ne Ausstattung für 27 k ??? in zwei punkten gebe ich dir recht : wenig grip im Sportmodus und man sieht ihn oft . aber das stört mich gar nicht. was gut ist ,lässt sich halt gut verkaufen. ps : schau dir die preise bei bmw mercedes und audi an . sowas können sich die meisten nicht Leisten
ich fahre den seit einem jahr .ich war bis jetzt in keinem werkstatt. und in den letzten jahren fuhr ich einmal golf und einmal touran beide mit tdi motoren. ich hatte nie probleme gehabt .ausser ein Mal :der turbo schlauch war kaputt.
@@mikrotek7446 Sieht aber meiner Ansicht nach absolut hässlich aus. Achja, mit dem Suzuki muss man sogar alle 2 Monate in die Werkstatt, daher also schlechter.
Macht Sinn. Ich hab so einen im Urlaub gemietet als Cabrio. Nix Besonderes, alles ziemlich langweilig. Mir hat aber das Lenkverhalten überhaupt nicht gefallen. Besonders auf der Autobahn lassen ihn schon die kleinsten Bewegungen tanzen. Kaufen würde ich ihn nicht.
7:43 Das größte Problem am Kofferraum, wie ich finde, ist die schräge C-Säule. Die nimmt viel Platz weg, wenn man mal was großes Eckiges transportieren will.
Dann ist das das falsche Auto. So wie alle dieser Größe. Wobei der T-Roc als Frontantrieb mit 150PS halt auch 1,5 Tonnen Anhängelast hat (wie ein Golf), da ist schnell mal ein Hänger vom Baumarkt ausgeliehen.
Unser CX3 mit fast 100.000 KM seit 9/15 fährt mit 2 Litern Hubraum im Schnitt mit 6,3 Litern und hat außer Service keine Probleme gemacht. Batterie FB und Kennzeichenlampen sind erneuert worden! Mein X1 seit 5/15 93000 KM 2,0 Diesel ohne Allrad mit 143 PS außer Service nur Batterie und Heckklappentaster . Wir sind zufrieden
Unter Vorbehalt einen Daumen nach oben. Denn wie kann ich von einem kleinen Benziner mit Turbolader in einem SUV erwarten, das der ab geht, wie ein Sportwagen? Interessant wäre jetzt noch ein direkter Vergleich mit dem KIA XCeed gewesen. Kommt vielleicht ja noch?!?
Bevor man auf SUVs rumhackt - der T-Roc wiegt kaum mehr als ein Golf. Der höhere Nutzwert durch die aufrechtere Sitzposition und die bessere Raumausnutzung ist halt schon schön. Aber jeder muss selbst entscheiden. Da kommt dann auch noch dazu, dass vielleicht der Kia-Händler weit weg ist, oder die Versicherungsprämien (T-Roc bzw. VW allgemein ist günstig). Oder was einem gefällt (ich finde den T-Roc wie eine schwarze Socke - emotional nicht der Bringer, aber es passt alles und drückt nicht :-)
Ich finde dieses Auto echt nicht hässlich. Wobei ich generell die Optik von VW etwas konservativ und das Gegenteil von "verspielt" finde. Für meinen Geschmack eine Spur zu wenig verspielt bzw. geschwungen. Die weder futuristischen noch altbackenen Design-Elemente sind eher großflächig, wuchtig, geradlinig. Baukasten-Prinzip, das nur von den Scheinwerfern etwas umgelenkt wird. Ein eher technischer, nüchterner Look. Es gibt viele Leute, die das mögen und ja, es ist typisch deutsch. Gerade auch mit dieser schwarzen Abschlussblende an der C-Säule: Das ist alles recht klar und ordentlich portioniert. Und wenn es ein paar Knicke, Wulste oder Linien gibt, sind diese eher dezente Auflockerungen, kaum dominant. Durch die starken Helligkeitskontraste zwischen Unterboden und Überbau wirkt das Auto "schlanker", flacher, dynamischer. Ich kann schon verstehen, wenn Leute dieses Auto optisch mögen. Ich würde mich eher schwer tun mit dem Namen: "T-Roc"? Soll das ein kleiner "T-Rex" sein? Oder der Fels in der Brandung? Bloß ein Phantasiename?
Für einen Kompakten finde ich den Platz garnicht so schlecht. Und eine Basskiste oder ähnliches sind ja kein Argument wenn es um den Platz im Kofferraum geht. Entweder will ich 4 Kisten Bier transportieren oder eine 4-Sterne-Disco. Beides zusammen klappt in der Klasse eben nicht. Wenn die Basskiste groß genug ist, klappt das aber auch in Superb, X5 oder anderen Autos nicht.
Ich arbeite bei einer Autovermietung, wir hatten bis vor kurzem selber noch einige T-Rocs, mit 2.0 TDI 150ps Motor. Ich bin die Dinger wirklich gerne gefahren, haben auch wirklich Spaß gemacht mit der Leistung!
Der Motor ist deutlich besser und das Getriebe ist das DQ-381, das wirklich sehr gut funktioniert. Gerade noch in Kombination mit dem Haldex fährt sich das Auto dann ausgezeichnet. Die hier getestete Variante hingegen wär wirklich nix für mich
Also mir gefällt er. Er hat ein schönes Design auch innen. Mit 4.23 m ist er auch sehr handlich in der Stadt. Was mich stört, dass es keinen 115 PS Diesel mehr gibt. WEIL 150 PS sind mir einfach in der Anschaffung und Versicherung zu teuer. ICH bin nicht bereit für einen Basis 150 PS Diesel 36000 € zu bezahlen. Da ist der Kia Ceed 136 Ps Diesel mit knapp 30000€ echt eine Alternative. DIE Bedienung ist ähnlich und habe dort bei der silber Austattung noch eine manuelle Handbremse. UND NOCH WAS: Der T- Rock ist eigentlich noch ein relativ junges Fahrzeug Model von VW. Gerade mal seit 2017 am Markt.
Ja macht doch nix wenn er dir gefällt, schlechter Geschmack ist doch nicht strafbar. Aber mal ernsthaft selbst mein Hund kann mit seinem Hinterteil schönere Häufchen formen. Die Karre würde ich nur gegen gut Bezahlung fahren und mich dann noch schämen.
Der T-Roc hat alles was man braucht. Und vieles was man nicht braucht. Vor allem dieses Mäusekino was kein Mensch braucht, aber das einem aufgezwungen wird😢😢...
Ich finden den 1.5 TSI DSG 150 PS top. Hatte Ihn im Octavia L&K war sehr zufrieden- ist nur laut unter last. Ich finde den T-Roc gut. Vergleichbar doch eher mit Skoda Kamiq?
@@mikepalmaiphone Wieso braucht man ein Auto, welches erst paar Jahre auf dem Markt ist schon das 3. Modell? Umgestiegen, oder nach 100 000 durch gewesen? :D
Hab den Suzuki Vitara S mit 140 PS aus 2018 - Der bringt 1200kg auf die Wage - also wie ein Corsa - Mit damals 21.000€ als Neuwagen unschlagbar mit absolut solider Technik und Extras die VW nur zu bieten hätte für 10.000€ Aufpreis- nach knapp 6 Jahren und 56.000km keine Mängel 🎉
@@Nitramrec Der TDI kostet das doppelte 😂 Mein Honda Accord 2,2 CDTI hab ich mit 320.000km verkauft- der ist dann nach Varna gefahren- ein Vergleich zwischen Benziner und Diesel ist unrealistisch- Fakt ist jedoch das VW sich die Autos einiges mehr kosten lässt und vor allen Serienausstattung bei dem Japaner zu weiteren Kosten bei VW führen 🤷♂️ Wenn die Karren dann noch Probleme machen ist man zu Recht sauer 😡
Ich bin Bieder, daher gefällt mir der T-Roc und auch der T-Cross sehr gut. Mir gefällt aber auch mein jetziger 6er Polo 🤔. Einzig richtiges Problem ist der Preis. Generell ist VW viel zu teuer, wenn man ein wenig Ausstattung will, geht oft nur der Weg über den Gebrauchtmarkt. Neu würde ich diese Autos niemals kaufen. Könnte ich auch gar nicht.
Ich habe den Vorgänger mit 2.0 Dieselmotor und hatte vorher einen Karoq. Ich bin mit dem Auto voll zufrieden, würde den auch wieder kaufen und kann die Mängel so nicht bestätigen. Bei einem kompakten Fahrzeug ist der Kofferraum halt kleiner. Ich finde den Test nicht objektiv. Und wenn man exakt vergleicht, ist der Karoq doch deutlich teurer. Und gegen den KIA würde ich überhaupt nicht tauschen.
Das mit der Anfahrschwäche kann jedes CVT besser . Und wie der Motor unangenehm laut wird 😞 Mein Tipp ist der Subaru xv oder sogar Forester für den Preis
Ich hätte jetzt spontan gesagt, weil ich immer mehr im "reichen Deutschland" und bei den Fahrzeugpreisen den Tiguan nicht mehr leisten können. Und im T-Roc steigen gerade ältere Menschen besser ein wie im Polo. Ich hatte mal einen für einen Tag als Ersatzauto. Und muss aber ehrlich sagen, dass man darin gut sitzt und er sich auch gut gefahren hat. Und das mit dem DSG und Co. würde mich nicht stören, weil ich Handschalter bevorzuge. Aber die bekommt man ja von VW mutwillig immer weniger.
Ich muss zugeben die Machart der Videos ist sehr originell. ❤ weiter so! Ich finde es geil, dass es den T Roc auch als Cabrio gibt. Nur leider hoffnungslos untermotorisiert.
VW war schon immer für langweiliges und biederes Design bekannt, so etwa interessant wie eine Bahnhofsklofliese. Dafür machen sie haltbare Motoren und Getriebe die mindestens 50.000km durchhalten 😊
Ist halt für unsere Generation X der neue Golf. Aus Generation Golf wird Generation T-Roc. Hab ihn als Cabrio und bin super zufrieden damit. Speziell Reiskocher kommen mir niemals auf den Hof. Seit 35 Jahren schicke ich meine Kohle immer schön nach Wolfsburg 😂
Alles richtig gemacht. Wenn man sich mit den Asiaten-Gurken mal ein wenig auseinander setzt, merkt man auch ganz schnell, dass die auf jeden Fall keine Alternative sind.
Ich hatte den gleichen Motor im Seat Ibiza (einen noch ohne Otto-Partikelfilter, einen leider mit), allerdings mit 6-Gang-Handschaltung (die meines Erachtens gut mit diesem Motor harmoniert, auch damit wird es kein Sportwagen). Die Anfahrschwäche ist mit der Umstellung auf Euro 6d (inkl. OPF) dazugekommen, davor war alles super. Diese Lethargie beim Anfahren lastet leider auch anderen VAG-Modellen an, berühmt ist zum Beispiel der 3-Liter-TDI, der kaum aus dem Knick kommt und dann aber gewaltig anschiebt. Gewaltig schiebt der 1.5 TSI wiederum nie an, eher eben völlig ausreichend mit leicht geqäultem Unterton.
Charisma einer Rauhfasertapete, besser könnte man das Auto nicht beschreiben xD! Schlimmer sind nur noch der tcross und taigo.... So aufregend, wie Kleister beim trocknen zuzuschauen.... Ich korrigiere, Kleister ist dagegen aufregend!
Vielen Dank Daniel! Ich verstehe sowieso nicht, wieso so viel VW inkl. Audi und Co gekauft werden. Motor/Getriebe sind oft sehr schlecht. 3.0 TDI mit 286 PS und katastrophaler Anfahrschwäche in jeder Lebenslage. Und das für 100k+ im Q7! Ich würde mich jeden Tag als Besitzer ärgern. Und dann noch die schreckliche Bedienung. Zum Glück gibts andere gute deutsche Marken.
wie immer ein sehr unterhaltsames Video 😅 Ich gehöre ebenfalls zu den Leuten, welche den T-Roc (meiner aus 2019, also kein Facelift) gewerblich fahren, weil er preislich interessant war. Ich bin im großen und ganzen auch recht zufrieden mit dem Auto, habe mir jetzt allerdings, da er etwas mehr Platz bietet und als Facelift (und Sportline) sehr schick aussieht den Skoda Karoq bestellt und bin mal gespannt wie dieser sich Schlägt. Da ich den Luxus habe und die Autos als Dienstwagen bekomme und auch nur 3 Jahre fahre, bin ich mit einem Auto wie dem T-Roc an sich sehr zufrieden, aber ich muss sagen als Privatperson, finde ich ihn zu teuer (Platzangebot, Verarbeitung/überall Hartplastik), da er auch als gebrauchter recht wertstabil ist. Dann würde ich eher zu einem gebrauchten Seat Ateca greifen. Mehr Auto für weniger Geld.
Kleiner Hinweis in eigener Sache sind selbst leidenschaftliche T-Roc R Line Fahrer!! Die Rückfahrkamera "Rear View" ist nicht serienmäßig dabei kostet 345 € Aufpreis. #einmalvolkswagenimmervolkswagen
Ich habe ihn nicht und brauche ihn nicht aber 1.4 tonnen, 8.3 bis 100 bei 150FPS und ziemlich praktisch für die Länge, ist ja ziemlich fantastisch… Vielleicht empfehle ich ihn meinem Vater als alten VW fan…
Hab einen VW Crafter 2021 Baujahr Fabrikneu von meiner Firma bekommen aber dieses Auto ist halt meehh.... Bisher mehrere Probleme gehabt vorallem Software seitig. Das Auto musste schon 3 mal in die Werkstatt weil im Fahrerraum irgendeine Halterung abgebrochen ist. Alles aus Hartplastik..... Bevor jetzt welche sagen "Ja ist ja auch ein Crafter" Der Mercedes Sprinter ist so viel angenehmer zum Fahren, viel besser verarbeitet und hatte bisher 0 Probleme gemacht. Ich hab schon nicht viel von VW erwartet aber das was VW da gemacht hat hat mich sogar noch mehr schockiert....
Dieses Video ist absoluter Müll.. denn der Typ, sucht und versucht mit allen Mittel den T-Rock schlecht zu reden und im allen negatives zu finden… und diese angebliche „Komik“ ist überzogen. Und nach 3 min habe ich das Video gestoppt da er mich nur aggressiv macht.
Hallo Daniel, die Kollegen bei GRIP und anderen Autotestkanälen können sich hinter Dir verstecken! Interessant, humorvoll, authentisch, ehrlich und vor allem kreativ! Danke! Motoren gebe ich Dir recht, vor allem die hier nicht getestete downgesizte 3 Zylinder - 110 PS Variante - ist sehr schwach auf der Brust. Sonst ein wirklich tolles Auto! Bin die Cabrio Variante im Urlaub gefahren. Einfach großartig! 😊
Ich frage mich, warum so viele auf irgendwelche TH-cam-Dummschwätzer reinfallen, die unqualifizierte Kommentare abgeben. Nette Show, um Klicks zu generieren, mehr nicht. Auf einer Comedybühne wäre dieser "Experte" besser aufgehoben.
Danke Daniel! Ich hasse dieses Auto so abgrundtief. Besonders als Cabriolet. Bei mir in der Mietshaus-Tiefgarage stehen ohne Witz 3 Stk. davon. Hatte genau diesen 1.5 TSI tatsächlich letzthin mal als Mietwagen, der war so aufregend wie ein Schluck lauwarmes Wasser. Es ist mir völlig schleierhaft warum man dieses Gefährt einem Golf vorziehen sollte.
Mag ihn auch nicht so wirklich leiden, aber ich glaube, er hat seine Fans bei den älteren Kunden wegen der erhöhten Sitzposition. Ich persönlich, wäre ich in dem Alter, würde einen CX30 nehmen. Sieht fresher aus und ist wertiger verarbeitet.
ich liebe carwow...🙂...natürlich erklärt Daniel die Autos so wie man es erwarten kann wenn MANN und FRAU sich dafür interessiert!!! Es gibt auch reichlich andere Channels wo man sich dergleichen anschauen kann...aber Daniel hat dabei eine Leichtigkeit und Humor die halt Seinesgleichen suchen...aber natürlich nicht zu finden sind...ICH weiss wovon ich rede, ich schaue sie nämlich alle an...
Sehe ich komplett auch so. Beste Moderation im Bereich Autotest. Malmedie, Hamid, Bloch. Der eine quakt wie ein 15 jähriger, der andere kann nur von Luxus und Kontraststiching quatschen und der letzt genannte wirkt etwas staubig, wobei ich die reinen Technik-Videos von Bloch sehr schätze.
Es ist doch bei allen kleinvolumigen Benzinern eine Anfahrschwäche vorhanden, versteh nicht was hier das besondere sein soll. Und dass ein Doppelruckler im Zweifel etwas länger braucht, wenn er einer sehr plötzlichen Fahrerwunschänderung nachkommen muss, ist auch absolut nichts Neues. Ich denke die Autotester sind von den Elektroautos ein bisschen verwöhnt, da fällt halt jetzt auf, was jahrelang normal war.
Der T-Roc ist ein sehr gutes Auto meine frau hat den und bin echt begeistert davon 👌🏻geht echt gut auch nachvorne aber meine Frau hat auch den von 190 ps natürlich
Wer mit diesem Auto nicht vom Fleck kommt („weil gerade ein LKW kommt“ 😂😂😂), sollte besser zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren. Sorry Leute, aber ich habe hunderte Fahrschüler damit ausgebildet, fahre das Auto auch privat, und jeder kam damit vom Fleck.
Fahre den jetzt seit 3 Monaten als Leihwagen da mein Firmenwagen def. ist. Bin grundsätzlich zufrieden. Der erste Leihwagen war extrem gut ausgestattet und lief nach GPS 221km/h, Tacho 241km/h mit 150PS. Der jetzige nur 207km/h GPS. Bin viel Autobahn unterwegs und nichts ist wirklich schlecht. Auch der Durchzug langt vollkommen. Sitze sollten lieber die AGR sein.
Also ich kannte ja den englischen Carwow Kanal, aber dieser Typ hier ist ja mal sowas von geil! 😂 Richtig gut gemachte Videos! Zum Auto: Ich selbst bin potentieller Kunde, zwar nicht vom T-Roc, aber vom dem sehr ähnlichen Taigo. Die Gründe: Ich will ein kompaktes, einfaches Auto, das keine großen Zicken macht und mich und, im Urlaub, meinen 1,2 Tonnen schweren Wohnwagen von A nach B bringt. Damit bin ich bei Grund Nr. 1 für dieses Auto: Die Anhängelast. Ein vergleichbarer Renault Captur bspw. bietet 890 Kilo. Wtf. Es gibt einige Kleinwagen, die schon 1,2 Tonnen ziehen können, wie der Polo und der Corsa. Aber die brauchen dann schon direkt den stärksten Motor dafür. Normale Kompaktwagen wie Golf (eer scheiße ist) oder Astra sind schon in der Basis deutlich teurer, fallen somit raus. Der Taigo kann schon mit dem Einstiegsbenziner solche Lasten ziehen. Grund Nr. 2: Der Preis. Ich brauche keinen Schnickschnack am Auto, und in der Basis hat dieses Auto keinen Schnickschnack. Er hat eine Klima mit Drehreglern, ich kann mir eine Anhängerkupplung und ein schönes Grün als Farbe dazuwählen und das war's, mehr brauche ich nicht. Und da bin ich bei gut 23500€. Nicht wenig, aber weniger als bei richtigen Kompaktwagen und auch nicht viel mehr als bei der Konkurrenz. Grund Nr. 3: Das Design. Gut, das bezieht sich jetzt tatsächlich nur auf den Taigo, und nicht auf den T-Roc, aber ich finde den ganz ansehnlich. Diese Möchtegern-SUV-Aufmache müsste zwar nicht sein, aber die Silhouette ist schöner als vom Polo oder T-Roc und es gibt ihn auch in schönen Farben. Die vorgestellten Alternativen finde ich okay, aber (bezogen auf die vergleichbaren Modelle zum Taigo) nicht so schön. Kia will ich eh nicht haben, aber der Skoda ist dann genau so teuer, aber schlichter. Der Mitsubishi ASX oder der Audi Q2 wären noch schön, aber die sind beide deutlich teurer und der Audi hat genau so viel Hartplastikanteil wie der VW 🤔🤔🤔 So mal die Einblicke von einem potentiellen Käufer eines solchen Autos. Aber insgesamt hab ich definitiv abonniert und ich hoffe, es kommen noch mehr Videos mit dem guten Mann 😂
Tu dir selbst und deinem Portemonnaie einen Gefallen und guck mal bei Toyota… Mittlerweile hast du 15 Jahre oder 250.000km Garantie ab EZ (selbst bei Gebrauchten!!!) - Da sind die 2 Jahre von VW eine Frechheit und im übrigen sind teure Reparaturen bei Fahrzeugen von VW & Co. vorprogrammiert.
@@Nordheide Toyota hat leider kein einziges, für mich und meine geschilderten Vorstellungen interessantes Auto mehr im Programm. Nur noch den Corolla und RAV-4, beide viel größer und teurer. Dieses kleinere SUV Modell von Toyota finde ich hässlich. Gibt leider kaum Autos, die etwas kleiner sind, als normale Kompaktwagen, aber dennoch 1,2 Tonnen ziehen können. Zu VW: Ein Kollege fährt einen Tiguan (auch viel zu groß) mit über 100000km, laut ihm hat das Auto noch nie ein Problem gemacht. Von der Garantie wollen wir mal nicht reden, die ist leider fast überall eine Frechheit.
Ich fahr nen Taigo 1.5 R-Line. Und bin sehr zufrieden, gefällt mir vom Style auch besser. Außerdem seh ich die hier sehr selten :D. Vor allem im Vergleich zum T-Roc.
Ich fahre einen Xceed 1.5, mit Schaltgetriebe. Die Fahrleistungen sind auch eher durchschnittlich und die Qualität des Innenraums billig. Das grösste Manko ist jedoch die schlechte Dämmung, die Abrollgeräusche sind laut und auch das Fahrwerk poltert deutlich . Aber der Verbrauch mit ca. 5,6 l ist okay und die lange Garantie gibt etwas Sicherheit, mehr aber auch nicht.
Wir hatten den 150 PS TSI im Touran als Leihwagen. Auf der Geraden war noch alles ganz ok. Als wir dann aber in den Bergen die ersten Serpentinen gefahren sind, sind wir nach der Kurve nicht mehr vom Fleck gekommen. So etwas habe ich noch nicht erlebt. Wenn man den Motor dann etwas gedreht hat, wurde er extrem laut. Leider war die Schaltung ( Handschalter) so hakelig,, dass man auch nicht schaltfreudig fahren wollte. Der alte 105 PS Touran Diesel von meiner Frau hat das um Welten besser gemacht, bis die Motorprobleme anfingen. Sorry VW aber nach 25 Jahren und 4 VW-Fahrzeugen sind wir umgestiegen auf eine andere Marke.
VW ist irgendwie aber auch etwas überbewertet. Preis Leistung ist eher mau und dann lächerliche 2 Jahre Garantie. Ganz abgesehen von den vielen unbrauchbaren Benzinmotoren (FSI TSI vorallem) wo viele im Regen stehngelassen wurden... Ist schon einiges nicht so kundenfreundlich gewesen in den letzten 20 Jahren, aber sicher einige Modelle und Motoren hingegen top.
Sind bei BMW gelandet. Für BMW gab es bei beiden Autos das beste Angebot dank CarWow. Allerdings sind bei uns französische und italienische Hersteller ausgeschieden. Ich war auch überrascht, dass koreanische und japanische Hersteller teurere waren. Es kann vielleicht auch daran gelegen haben, dass unsere gewünschten Sonderausstattungen bei BMW einzeln konfigurierbar waren und bei den anderen Anbietern nur im teuren Paket. Am Ende waren die Preisunterschiede gering. Aktuell sind die Rabatte so nicht mehr zu bekommen.
Eine Frage, was ist denn mit den Konkurrenten zum empfohlenen Skoda oder auch zum T-Roc selbst aus dem eigenen Hause (Seat Ateca, VW Tiguan) weisen sie ebenfalls die Schwächen des T-Roc auf oder sind sie eher mit dem Skoda vergleichbar? Würde mich sehr interessieren
Doppelkupplung ist Doppelkupplung, da ist egal, was hinten drauf steht. Ich würde zu einem Handschalter raten. Einfach mal beide mit dem gleichen Motor zum Vergleich fahren! Kommt aber halt darauf an, was man will. Tiguan ist viel größer und teurer, das fährt sich auch ganz anders. Ateca hatte ich schon ein paar Mal als Firmenauto, ganz ok, aber mehr nicht. Wenn´s etwas weniger dröge aussehen soll ---> Cupra Formentor. Den gibts auch als Hybrid, und das macht Spaß. Oder einen Cupra Leon (auch als Hybrid erhältlich), wenns kein SUV sein soll. Sieht flott aus, sowohl innen als auch außen.
@@Bettina4257den Formentor bzw Cupra finde ich zwar schick den Aufpreis aber auch nicht gerechtfertigt ^^ Ein „SUV“ sollte es schon sein, da ich etwas höheres zum einsteigen möchte, dieses aus dem Auto kriechen/klettern nervt mich 😂. Optisch habe ich mich etwas in den Jeep Compass als PHEV verguckt wobei Jeep (stelantis) halt auch Jeep ist. Den GLC finde ich auch klasse aber der reden wir halt auch preislich von einer anderen Liga.
@@EmBaMusik Formentor hat mir gefallen vom Design (Facelift soll ja bald kommen, gefällt mir vorne weniger). Ist nicht ganz so kastenförmig. T-Cross wäre noch eine Alternative, aber für das gebotene ist mir das Ding dann doch zu teuer. Schwächen hat jedes Auto, denk ich mal - da kommt´s auf viele persönliche Vorlieben an. Ich bin jedenfalls zufrieden mit dem T-Roc. Und Tiguan. Und Golf :-) Würde ich wieder kaufen. Vom Design gefällt mir der Jeep Avenger auch gut. Als Elektro zu teuer, als Benziner zu schwach.
@@Bettina4257 das ist Interessant, beim Formentor geht es mir genau anders. Ich finde ihn gelungen bis auf das Heck, das finde ich grauselig hässlich :D der Seat Arona (T-Cross alternative) hat das gleiche Problem wie der T-Cross einfach zu teuer für das was er ist. Den Avenger finde ich auch ziemlich schick, zumindest im Internet in echt fand ich das Heck dann doch etwas zu sehr Kleinwagen schreiend ^^ Den Compass finde ich toll allerdings ist es drinnen echt eng.... die Sitze kannten spürte ich am hintern und mein Knie klebte an dem Mitteltunnel der MEGA breit daher kommt und ich fahre derzeit einen kleinwagen (Skoda Fabia 1) bei dem das nicht so ist. Aber ich stimme dir zu der avenger ist als E zu teuer und als Benziner zu schwach.... Mein aktueller Traum ist der Hyundai Ioniq 5 .... ich saß drinnen und das teil ist so unfassbar geräumig und ich liebe das Design, ein Traum. wenn man jetzt bedenkt dass ein Jeep Compass als Plug In knapp so viel kostet wie der Ioniq 5 ist das wirklich lächerlich für jeep. Ich finde es schade das Hyundai das design nut in diesem Fahrzeug hat und die anderen Ioniqs nicht meinem geschmack entsprechen. Genauso der Kona E wirklich hässlich ist (zumindest hinten) der tucson schöner aber glaube ich nicht als E verfügbar ist.... die Bilder vom neuen Citroen C3 Aircross fand ich sehr spannend, das könnte ein sehr schickes Auto werden wenn der Preis beim E dann stimmt wäre der eventuell etwas. Aber ist ja unterm Strich glaube ich auch avenger und fiat ^^ ist ja alles Stellantis. Irgendwie gibt es kaum das perfekte Fahrzeug ... irgendetwas ist immer.... Preis, Design, Innenraum, Leistung, Händlernetz... Preis :D Mein Traum wäre ja ein E vom aktuellen Mercedes GLC aber der ist ja so schon unbezahlbar....
Und dann gibt es dieses KFZ auch noch als Cabrio😮 Sieht aus wie ne Badewanne mit Rädern😂
Warhscheinlich eine Hommage an den Kübelwagen
😂😂😂😂😂😂😂
Das ist keine Hommage an den Kübelwagen, dass ist der Kübelwagen.😅😅
Frei nach dem Motto: "Was Range Rover kann, können wir schon lange"! 😎
Der Kübelwagen sah besser aus.
Hab mal in einer Fotomontage ein Segelmast hinzu editiert, sah danach aus wie ne Badewanne zum segeln 😂
Ich habe keine Ahnung von Autos und sie interessieren mich auch nicht sonderlich doll, ABER dieser Kanal ist einfach pures Unterhaltungs-Gold 😅
Geht mir auch so.
Genau mein Gedanke, du ersparst mir das schreiben 😂
Das mit dem Eimer über dem Kopf einparken musst Du unbedingt auch mal probieren. Ist eine superpraktische Idee.
Am besten war die weggekickte Fußballarena (wer das Stadion erkannt hat, weiß was ich meine....😂).
Fahre den T-Roc R und wenn ich das Gelabbere höre habe ich nur ein müdes Lächeln übrig. Ein tolles Auto für den Alltag
Hatte auch zuerst an den T-Roc R gedacht. Dann kam aber der Formentor VZ5 raus zum gleichen Preis. Da stinkt der R gegen ab 😂
Endlich wurde Daniel von der Kette gelassen und darf Autos frei reviewen. Vielen Dank dafür 😂
"Kette gelassen "😆
Na ja, aber subjektives Mögen oder Nicht-Mögen ersetzt keinen objektiven Test!
Wie objektiv kann ein Video von Carwow sein? Das DSG (trocken) ist in der Tat nicht gut, wie fast alle Getriebe dieser Bauart. Die Demonstation der Anfahrschwäche war einfach nur fehl am Platz. Wer fährt so im Straßenverkehr?? Man bewertet bei einem Sportwagen ja auch nicht den Federungskomfort. Total daneben war die Erheiterung über ältere Menschen oder solchen mit Bewegungseinschränkungen.
Ich habe dieses Video mir angeschaut, weil ich eine Kaufabsicht habe. Vermutlich werde ich das Angebot eines VW-Händlers annehmen. Bj. 2024, ca. 6000 km. Style mit Schaltgetriebe, neue Ganzjahresreifen. Preis: 28000 Euro bar. Zusätzlich Inzahlungsnahme meines 14 Jahre alten Golfs mit 180000 km. Finde ich sehr fair. Klar, ich bin Rentner!
0:13 Na ja, Raufasertapeten sind auch sehr beliebt. Das dürfte die Frage beantworten.
Die sind aber günstig in Anschaffung und Gebrauch und man kann sie einfach mit einer Farbrolle dem eigenen Geschmack anpassen. Geht bei diesem Ranzdings nicht so gut.
😂 also typisch Deutsch.
Bernd?
Fahre keinen T Roc. Und brauche keinen. Aber was ist falsch an einem deutschen Spießer-Topseller ? Das Geld wird verdient. Besser wie Schulden und Entlassungen.
Daniel spricht mir mal wieder aus der Seele. Ich arbeite bei einem Händler und wir verkaufen so viele von den Kisten, dass ich sie echt nicht mehr sehen kann.
Das sollte man nicht so ernst nehmen.
Sei doch froh dass ihr Umsatz macht mit den Fahrzeugen. Sichert auch Deinen Arbeitsplatz.
Beschwerst du dich wirklich, als Händler viele Autos zu verkaufen? Typisch deutsch 🥴
@@samirav1137Verstehe ihn irgendwie schon: Das Teil ist einfach emotionslos und langweilig
Armes Schwein, soviel Geld verdienen macht eben keine Freude.
Tolle Zustandsbeschreibung, die meiner Meinung nach auch auf einige andere VW-Modelle zutrifft.
Und die Preise sind ein Jammer! Das Ganze dann garniert mit kurzer Garantie und Kulanzleistungen die bei VW eher berüchtigt als berühmt sind. Man muss die Marke VW wirklich lieben um sich sowas in die Garage zu stellen.
Habe einen Firmen-Seat der damals beim Kauf eine 5 Jahres Garantie dabei hatte aber bei Reklamationen ist der VAG Konzern wirklich unter aller Sau. Selbst bei Problemen die bekannt sind, in meinem Fall die Fehlermeldungen vom 7Gang DSG muss man bei der Garantiereparatur herumstreiten. Zweites Problem sind die immer minderwertigen Verschleißteile weil VW die Zulieferer derartig unter Preisdruck setzt. Bei meinem Fahrzeug waren die Bremsscheiben vorne bei ca. 36.000km komplett am Ende. Dass habe ich in den 35 Jahren als Autofahrer noch nicht erlebt. Fix ist, wir kaufen für den Fuhrpark keinen Wagen mehr aus dem VW Konzern.
@@jaegermeister1968ich kann das unterbieten!! Hatte mal Economy Bremsen Original von VW verbaut. Haben unglaubliche 17500km gehalten bei einem Touran Familienauto verbaut...
@@jaegermeister1968 Versuch mal bei PSA.. Hier erhaltet Ihr keine Antwort, euch versucht jemand in einem Callcenter, bei dem keiner vernümpftiges deutsch spricht zu sagen man kümmert sich, oder man versucht bei Problemen jemanden klar zu machen, dass das kein Einzelfall ist, dass der Corsa Elektro on Board Charger sehr fehlerbehaftes ist oder der Benzinerversion auflösende Zahnriemen und man einem verklickern will, dass hier wirklich genau geprüft werden muss und man einfach nur geärgert wird.
So ein Dreck.
Den wenigsten Ärger hat man einfach mit Toyota, dafür bezahle ich auch gerne etwas mehr beim Leasing. Die deutschen Wissen wie die Deutschen tolle Leasingraten bekommen BMW, Mercedes, Audi, Opel haben alle tolle Raten, aber die Substanz ist einfach mist und die Kisten kriegen ja nichtmal problemfreie 2-3 Jahre hin; meine Meinung.
VW, inzwischen ja die zweite Luxusmarke im VAG Konzern (wer kann sich bitte noch einen gut ausgestatteten Golf leisten?) hat sich in den letzten Jahren in der Tat so einige eklatante Schnitzer erlaubt. Neben der Herstellergarantie auf Hartz4 Niveau gab es Fehlkonstruktionen wie die Steuerketten im Tsi, die dazu noch unzureichend vom Konzern reguliert wurden. Passable Skodas und Seats bekommt man immerhin ab und an als "Otto Normaler" noch für faires Geld gebraucht. Der Rest, vergiss es.........
Mein Nachbar fährt einen Passat, den er vor zweieinhalb Jahren neu für rund 75.000€ gekauft hat. Plötzlich war die innere Lenkung am Arsch. Reparatur 2.500€ samt neuem Lenkrad. Keine Kulanz von VW. Mein 26 Jahre alter Land Cruiser hatte noch nie eine außerplanmäßige Reparatur. Dementsprechend hab ich ihn auch massiv ausgelacht 😂
Schöne Show vom Moderator, ansonnsten nix reelles. Es stand von den ersten Sätzen an schon fest wo die reise hingeht.
Der hat gefühlt bei jedem zweiten Video die Überschrift " Jeder fällt auf dieses Auto rein" Der gute Mann kommt vom Fernsehen und mag keine SUVs.
Exakt. Hier gibt es aber immer noch genügend Leute, die das mögen. Hauptsache ist eben, der Tester spricht das eigene Bauchgefühl aus. Wie bei den Populisten in der Politik ... 🙄
westdeutscher Trabbi, ich schmeiß mich weg....ja das DSG ist einfach nicht mehr auf dem neusten Stand der Technik. hatte das jahrelang in diversen Passats....Anfahrgedenksekunden...🤣🤣🤣
Ich habe dieses Auto seit 2019 und bin sehr zufrieden ich kann nichts Negatives sagen
Das Getriebe und der Motor sind die Dinge, die hier am wenigsten überzeugen, warum soll man sich dann als "Alternative" für einen Skoda mit identischer Motor und Getriebevariante entscheiden?
Günstiger!
@@Pouimatiom das löst aber nicht das Problem des unharmonischen DSG Getriebe in Verbindung mit dem TSI Motor.
Weil die Kombination aus Motor und Getriebe nur in der Situation negativ auffällt. Ich kann dir garantieren, dass dies im XCeed nicht besser vonstatten geht. Ist auch DSG mit noch anfahrschwächerem Motor. Wirklich besser klappt das nur bei Wandlergetrieben oder den Toyota Hybriden etc. Ansonsten ist der 1.5 TSI sehr souverän und sparsam.
Er ist noch etwas größer. Und günstiger im Vergleich. Somit klar, oder? Wenn man keins von beiden will, nimmt man lieber den Handschalter, der macht Spaß und geht so, wie man es selbst will (und nicht wie die Automatik es "denkt"). Der Kia...naja, wenn der mal ein paar Jahre älter ist, hat man vielleicht mehr Probleme, den loszuwerden. Ein VW geht normal immer. Und dann bekommt man auch das Geld wieder raus. Andere Alternativen zum T-Roc gibts ja genug. Aber wie immer: Jeder muss selbst entscheiden, was er will. Manchen ist das VW-Design zu dröge, manche wollen VW für die Diesel-Problematik bestrafen, manche haben einen Toyota-Händler vor der Tür - Whatever. Wir haben einen 150PS T-Roc als Handschalter, sind sehr zufrieden und würden den auch wieder kaufen, wenns ein Verbrenner sein soll. Aktuell warten wir auf den ID2, das wäre für uns ideal als Nachfolger.
das stimmt, mein Toyota fährt mit Emotor an, das sorgt erstmal für vortrieb, später wird der Motor dazugeschaltet, gute solide Technik..@@Explosivo93
Warum wirds gekauft? Weil Rentner jede hochgebockte Karre aus dem Hause VW kaufen würden, egal wie schlecht sie ist..
Ferner könnte die Wahrheit nicht sein. Die Zauberwörter heißen "Firmenkunden" und "Lieferbarkeit"
Also ich sehe in T-Rocs meistens Leute um die 40.
Es wird ein ewiges Rätsel bleiben, warum sich solches Autogedöns wie geschnitten Brot verkauft. Offensichtlich ist „fahren“ kein Qualitätskriterium mehr für Autos.
@@crestas9diese 40 jährigen sind die Firmenkunden
Was ist denn am Karoq anders. Genauso bieder, noch biederer Name
Hatte den T-Roc als Mietwagen fuer 3 Wochen. War eigentlich sehr zufrieden damit, slebst in der Einsteiferversion.
Ist halt mega solide. Keine Schwächen, wenig Stärken.
Finde das Auto passt super zu Deutschland als Volkswagen, wenn es denn ein paar Euro günstiger wäre…
Hab Grad das R Model.
Im Sportmodus röhrt und zieht der ganz gut ab.
Gemütliche Familykutsche.
So wie du aussiehst, wundert mich das überhaupt nicht
Hatte auch mal den 116 PS-Benziner als Leihwagen beim Kundendienst - der 3-Zylinder mit 1 Liter Hubraum geht auch gut genug für fast alle Lebenslagen. Und braucht bei "normalen" Geschwindigkeiten unter 5 Liter auf 100km.
@@tbdoh81 Für ne Family doch etwas klein der Gute? Große Kinder mögen hinten nicht mehr sitzen und bei kleinen hat man zu viel Kram dabei. Aber ansonsten bin ich bei Dir. Solide, ausreichend, vielleicht bisschen teuer. Der angesprochene Karoq bietet echt mehr fürs gleiche Geld
Arona ,T-Roc ,T.Cross ...nur echt mit einem Pensioniertem Lehrer am Steuer 🤗🤗🤗
Das sind die Videos die man sehen möchte. Im guten alten Daniel Stil. Anstatt diese blöden unnötigen Vergleiche wer bei Vollgas am weitesten kommt und sowas... unterhaltsame und informative Fahrzeugpräsentationen sind super.
Nur leider etwas arg subjektiv. Wenn er einen Wagen nicht mag, hört man das aus jedem 2. Satz ...
Ich hatte eine zeitlang einen T-roc in der R-line Ausstattung mit 2.0 tdi und war wirklich mehr als zufrieden. Wirklich ein top Auto würde ich sofort wieder holen.
Ich habe den T Roc der noch vorm Facelift gebaut wurde. Habe mir den im Juni zugelegt. 1.5 TSI mit 150 PS und 7 Gang DSG. Ich fahre den im D und auch im S-Modus. Wenn ich Leistung haben will, bekomme ich die auch. Ich bin letzte Woche übern Brenner. Auto mit 3 Leuten und entsprechend Gepäck an Bord. Habe ich Leistung gebraucht, bekam ich die auch. Einfach aus dem D in den S-Modus und schon ging's vorwärts. Das einzige wo er laut wird ist, wenn ich einen Berg runter fahre. Nennt sich Motorbremse. Die Segelfunktion hat er nicht. Man kann dem entgegen treten wenn man manuell eingreift und über die Schaltwippen am Lenkrad entsprechend hoch schaltet. Was ich nicht mehr mit dem Wagen mache ist die Kombi Auto-Hold und mit DSG aus dem Stand an Steigungen anfahren. Dann gibt's ganz ganz hässliche Geräusche aus dem Getriebe. Im großen und ganzen bin ich aber mit dem Roc zufrieden. Das einzige was mich stört ist, das er nur einen 50 ltr. Tank hat. Gut wäre es wenn es 60 ltr. wären. Ich habe nun fast 10000 km mit ihm abgespult und der Wagen läuft ohne Probleme. Für mich ein gutes Fahrzeug was VW da baut.
Segelfunktion hat er nicht? Auch nicht im Eco oder Individual Modus?
@@marcol298 Nein, hat er nicht. Der ist von Bj 04/18. Dafür hat er auch keinen OPF. Laut T Roc Forum gab es bei diesem Modelljahr noch keine Segelfunktion. Das kam dann später.
@@marcuskruger5324 ah ok
Die Karre hat immer gleich viel Leistung, das einzige was sich ändert sind, die Kennlinien vom Gaspedal und ggf. die Schaltpunkte des Getriebes.
Spätestens beim Holz hattest du mich... :D
😂 hast Du gerne Dreck im Auto? Ich habe einen Hänger! 😂
war damit jetzt eine arte Dokumentation oder Genre Kino gemeint?
Ich denke, ich kann nachvollziehen, was Daniel mit der Motor-Getriebe-Kombination vorführen wollte, ich habe in meinen letzten Urlauben immer einen Seat Arona mit dem 150PS-Benziner und 7-Gang-DSG bekommen - der hatte auch eine üble Anfahrschwäche! Gerade wenn es schnell gehen sollte, wurde es immer peinlich, ich trete voll durch, ein bis zwei Sekunden passiert nichts! Weil mir das dann doch zu knapp werden drohte, ging ich vom Gas, aber in dem Moment hüpfte der Wagen los und ich trat wieder voll durch. Kurz gesagt, wenn es schnell gehen sollte, fuhr ich scheinbar immer wieder wie der größte Anfänger hüpfend und bockend los!
Dass das Getriebe oft damit beschäftigt war, den richtigen Gang zu suchen und dann in dem Moment, wo es drauf ankam dann doch immer der falsche anlag, oder dass der Wagen im Sport-Modus deutlich sparsamer war als im Eco-Modus, hat mich auch ständig vor Rätsel gestellt.
Was für ein Schrott!
Dieses Problem kenne ich sehr gut aber bei einer komplett anderen Marke. Es scheint ein generelles Problem von den Doppelkupplungsgetrieben zu sein und kann zu gefährlichen Situationen führen. Helfen kann der "Rennstart", Gas und Bremse gleichzeitig treten, dann Bremse loslassen.
jup, die VW motoren, vorallem aber die DSG getriebe, sind wirklich rotz. ich hasse doppelkupplungsgetriebe inzwischen so richtig! unsere dienstwägen sind auch alle passats, caddys und sharans mit solchen scheissteilen …
Dito, Kia aus 2019
Der aktuelle Caddy hat das auch. Wir haben einen auf der Arbeit. Es wird durchgetreten er heult auf und nix passiert 😂
Schaltet teilweise viel zu früher, manchmal garnicht.
Einfach ne Schrottkarre.
Du meckerst in dem Video über Motor & Getriebe und als Alternative nennst du den Konzernbruder mit identischen Motor? Ahja 🤨
Und genau deswegen nehme ich ihn und das Video nicht ernst. Zudem habe ich das Gefühl, dass er nicht neutral an die Sache rangegangen ist.
@@notflawless2867 du musst das andersrum sehen: du kannst den T-Roc, wenn man den haben will, auch günstiger bekommen. Deshalb sagt er auch, ist das gleiche, nur billiger :-)
VW?
Gibt´s die noch? Ich dachte, dass alle Manager "wegen hervorragender Arbeit" mit Goldenem Handschlagt (meint mit je ´ner Million) zur Konkurrenz gegangen sind
und alle 300.000 (?) Arbeiter "dem Arbeitsmark zugeführt" wurden.
Die Krise von VW wurde sicher nicht von diesem Auto verursacht, eher von dem ganzen E-Schrott, der als "Auto" verkauft werden soll/muss.
mal wieder ein echtes und großartiges Daniel Hohmeyer Video :)
Für den, der subjektive Tests sucht: Ja!
Nicht jeder hat das Wägelchen. Ich hab nen Clio mit 58PS und ich komme überall hin. Ganz cool und entschleunigt...😊
Frage mich ebenfalls, was der ganze Schwachsinn mit den Hoch-PS-Autos soll. Hauptsache fährt.
Sehr gut, ich hab den selben d4f motor als 16v, hat dann 75ps. Ala 58ps dürfte der ewig halten und kostet ein appel und ein ei wenn was kaputt geht.
@@hillman175 Bin gespannt... Hab jetzt 191.000 km auf der Uhr...
@@MetalFranzihm ok, bin bei 153tausend. Der Riesenvorteil ist halt, dass die Ersatzteile einfach günstig sind. Grade die 20 Jahren scheinwerfer ersetzt, 48€ je Stück
mit einem Fiat 500 kann man auch noch überlandfahrten machen und in der Stadt ist der unschlagbar/City lenkung
Er hat ja nicht in allen Punkten unrecht, aber wenn ich bei einem Frontangetriebenen Fahrzeug die Räder einschlagen und Vollgas gebe wird jedes Fahrzeug ob mit 150 PS oder nur 50 PS mit durchdrehenden Rädern über den Asphalt hopeln. Wohl früher Bobbycars getestet...
Ich kann bestätigen, dass man fürs Stempeln bei weitem kein Vollgas geben muss. Die Schwäche hat er.
@@windkante6210 Aber was heisst "bei weitem kein Vollgas"? Bisschen mehr als Einpark-Gas? Man lernt halt einfach, wo der Sweet-Spot ist.
Ein Freund fährt den Karoq mit der gleichen Motorisierung und dem DSG (das er auch nicht sonderlich mag), aber all diese Probleme hat er nicht.
@@YTOnceAgain Es ist schon sehr wenig Gas. Wieviel Prozent kann ich dir nicht sagen, aber es ist ganz normales Anfahren, weit weg von flott. Ich fahre seit 30 Jahren Auto, habe schon einige Autos verschiedenster Art besessen - in der Form hatte ich das noch nie. Geht nicht nur mir so, sondern allen in unserer Familie.
@@windkante6210 Ok. Ich glaub dir das natürlich. Der Freund mit dem Karoq ist jetzt einfach nicht der allerbeste Fahrer, und der hat dieses Problem nicht.
Hattest du das von Anfang an? Könnte gut sein, dass das bereits ein abkackendes DSG ist.
Es ist aber schon so, dass bei dieser Art von Turbo-Motoren der Grat zwischen null und zu viel Saft beim Anfahren relativ schmal ist und das DSG damit - zunehmend - Mühe hat.
Allerdings muss ich auch sagen, dass ich persönlich jetzt nie die Räder schon vor dem Losfahren einschlage. Diese Fahrpraxis kenne ich wirklich nicht und würde sie auch keinem empfehlen.
Mein Kaufargument für den T-Roc (2.0 TDI 190PS 4 Motion) war der Umstand, dass meine Frau nur den FS Kl. B besitzt und wir ein Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen gesucht haben welcher 1500kg wiegt. Der T-Roc hat ein zul. Gesamtgewicht von 2070kg, somit musste ich den Wohnwagen nur um 70kg ablasten um auf 3,5to Gespanngewicht zu kommen. Da das Leergewicht des T-Roc knapp über dem Gewicht des nun abgelasteten Wohnwagen liegt passt das auch ziemlich genau mit der 100kmh-Zulassung. Ich weiss, meine Frau hätte auch die B96-Erweiterung machen können, aber das wollte Sie nicht. Mittlerweile haben wir den T-Roc seit 16 Monaten und knapp 28000km gefahren und sind sehr zufrieden. Und mit dem Motor ist das Wohnwagen-ziehen echt eine Leichtigkeit für den T-Roc, der bis zu 1800kg ziehen dürfte.
viel freude weiterhin, der motor wird aber bei 120 seine ersten schwächen zeigen und dann rate ich zum verkauf, danach wirds nur ein geldgrab, außer sie stellen den service auf einen jährlichen ölwechsel und zusätzliche ölkühler nachrüstung um
@@LcFan96 Grundsätzlich sollte JEDES Auto einen jährlichen Ölwechsel erhalten, egal, was die Intervalle sagen, ob 30.000 Kilometer oder alle 2 Jahre, ich frag mich, wer sich so ein Blödsinn einfallen lässt... jährlich wechseln und die Motoren leben länger
Was tut man nicht alles für die Frau…
ganz klar lag die kaufentscheidung bei der frau :D Männer mit Verstand würden sich so nen Auto nicht holen.@@OrangeUp
Für den Preis gibt es schon sehr gute Gebrauchte aus anderen Werken. Und wenn die Frau nicht den B96 oder so machen möchte, hat sie halt Pech gehabt. Dann musst du halt fahren
An diesem Auto verdient carwow wohl nicht genug!!! Wie einfach!!!
Klasse Video... ich kann alle Argumente nachvollziehen👌
Ich hatte den T-ROC als R-Version probegefahren.
Der Kofferraum war für mich ein Witz. Ich habe 5 Referenzkoffer. Mazda CX30, Kona, Puma, Focus... kein Problem, die da reinzubekommen und die Klappe zu schließen! Beim T-ROC habe ich erst den Kofferraum komplett ausräumen müssen bis nur das blanke Blech da war. Ohne Ausräumen konnte ich bei 4 Koffern den Kofferraum nicht mal ansatzweiße zumachen😅
Wer ein top- ausgestattetes und verarbeitetes Auto zum günstigen Kurs sucht, sollte sich unbedingt den Mazda CX30 anschauen... der fehlt mir bei den Alternativen... und der steht garantiert nicht an jeder Ecke herum😊
Grüsse Daniel
Allrad macht den Kofferraum kleiner
Ja, ich weiß. Beim Mazda CX30 ist das Kofferraumvolumen allerdings mit oder ohne Allrad immer gleich. Jetzt kann sich natürlich fragen warum... vermutlich um Geld zu sparen, gibt's da keine verschiedenen Kofferraumwannen🤔... leider auch keine verschiedenen Zuglasten mehr wie beim CX3😢
... und nein... ich fahre keinen Mazda CX30 (nicht mehr 😉)... sondern Ford Puma ST😊
Wer Platz braucht kauft sich keinen Suv sonde einen gescheiten Kombi
@@rammnight1 Man muss immer schauen was man tatsächlich braucht und ggf. auch mal Kompromisse machen. Mir persönlich war z.B. der Focus ST als Kombi einfach zu groß. Das ist ein megalanges Auto. Zu 90% fahre ich im Jahr unütz Luft herum, wenn ich mir einen Kombi geholt hätte. Ein Puma, hat vom Laderaumvolumen (ohne umgeklappte Sitz) knapp 530 Liter über mehrere Etagen verteilt. Das ist fast soviel wie ein Astra H Kombi. Ja... die Laderaumlänge eine Kombis hat Vorteile, aber auch wieder Nachteile im täglichen Autoleben🤔
Ein Puma als SUV zu bezeichnen... oder einen T-ROC... ich weiß nicht😎
Bist du zufällig mit MrWissen2Go verwandt? Ihr seht euch brutal ähnlich :D
Die Übertragung habe ich auch. Stimme und Aussprache sind auch besonders ähnlich. 😉
Das Video ist balsam für die Seele. Das einzige, was mich im Straßenverkehr noch mehr triggert als der T-Roc, ist der Taigo 😅. Hoffe der Herr Blume räumt die ganze Soße mal ordentlich auf.
Dem ist nichts hinzuzufügen, der Taigo im speziellen ist ein Verbrechen am guten Geschmack, ein Auto direkt aus der Hölle für Menschen mit niedrigsten Ansprüchen. Da weiß ich nie, ob ich aggressiv werden muss wenn ich einen sehe oder doch eher Mitleid mit den Besitzern haben sollte die sich freiwillig so ein Ding angeschafft haben...
Vielleicht ist es Dir nicht klar, aber die Mehrzahl der Kunden wünscht solche Autos. VW hat sich auch lange gegen die aus den USA eingewanderten Cup-Holder gestemmt. Schließlich haben sie sie doch eingebaut - weil die Kunden das eben so wollten!
Ich bin schon seit Jahren großer Fan von Daniel. Die vids sind einfach nur köstlich und amüsant. Keine Ahnung ob er die Texte selber schreibt. Würde mich über ein Video des XCeed FL sehr freuen
Ich fahr seit 2 Jahren Troc und bin echt mehr als zufrieden.
Bekommst du von VW Geld für dieses Statement 😂😂😂😂
Ich kenne auch Dacia-Fahrer die zufrieden sind. Muss wohl eine Form Askese oder Selbstkasteiung sein.
@@Bianca-bb6tt Nein, arbeite nicht mal in der Industrie. :D
@@hermes667die sind wenigstens günstig;) und das Design hat sich über die vergangenen Jahre gebessert.
Wenn man keine Ansprüche hat ist er gut
Letzte Woche einen T-Roc gekauft und heute dieses Video vorgeschlagen bekommen 😂👍
Kann einigen Punkten des Videos definitiv zustimmen.
Fahrverhalten ist klasse, in der Stadt kommt man echt gut zurecht und komfortabel ist es allemal!
Der fehlende Zug ist mir in der ersten Woche auch bereits aufgefallen (ich habe sogar die 110PS version), allerdings habe ich vorher einen 14-jährigen Fiesta mit 82PS gefahren, also ist das für mich doch schon ein großer Unterschied zu vorher und daher auch kein großes Problem. Ich habe allerdings auch die Manuelle Schaltung verbaut, daher ist das Anfahrproblem bei mir auch gar nicht erst so schlimm wie bei dem Automatik im Video
Kofferraum finde ich allerdings richtig gut und auch das Aussehen das Autos gefällt mir tatsächlich aber mega gut, auch innen dank des Facelifts echt nice
Im Großen und Ganzen bin ich aber mega zu frieden!
Andere Kandidaten, die bei mir in der engeren Auswahl waren, waren der Kuga, Grandland und der Karoq, allerdings waren die mir dann doch ein wenig zu groß und der T-Roc hat mich vom Aussehen mehr angesprochen.
Habe mir vor wenigen Monaten das Vorgängermodell aus 2020 mit Allrad gekauft. Das Fahrverhalten finde ich super und der größere Motor beschleunigt auf der Autobahn jenseits der 100 km/h mehr als ausreichend (was ich von meinem vorherigen Mini Cooper nicht behaupten kann). Im Wald macht er auch keine Probleme und in der Stadt bekomme ich immer einen Parkplatz. Habe den Kauf bisher nicht bereut!
Hat er da ne Allianz Arena weggetreten????😮 Ich bin fast 2 Jahrzehnte VW gefahren und genau aus den genannten Gründen weg davon. Sie verlangen zu viel für das Gebotene. Je länger ich darüber nachdenke, umso mehr gefallen mir Hyundai oder Kia. Oder auch Mazda mit dem 6 Zylinder Diesel.
Top Video mit ehrlicher Botschaft 😊
Fahre seit 6 Jahren meinen Tucson. Der Grund war der 10k niedrigere Preis zum Tiguan. Ich habe es keine Sekunde bereut. Eigentlich wollte ich ihn im letzten Jahr ersetzen, aber da ich noch keine einzige Reparatur hatte und mir noch kein passender Stromer über den Weg gelaufen ist, fahre ich ihn gerne weiter.
2:55 Wenn man am frühen Morgen vor Lachen fast seinen ersten Kaffee wieder ausspuckt... 🤣🤣🤣🤣🤣
Habe ähnliche Erfahrung mit dem Audi Q2 gemacht. Hatte ihn über ein Jahr als Mietwagen und die Gasannahme war einfach ein Graus, abgestimmt für die entspannte Käuferschicht…
1 Jahr Mietwagen, wie geht das denn?
Also der VAG Konzern und das DSG Getriebe, das ist eine Kombi mit der ich auch nach 2 Jahre GTI und 2 Jahren A4 nicht warm werde. Der A4 hat zum Glück nicht dieses Anfahrschwäche wenn Start-Stopp aus ist, aber sonst ist dieses Getriebe teils sehr ruppig aber in Komfort super langsam. Ich kann also 100% bezeugen, was man hier im Video auch eindrucksvoll sehen kann.
Kann ich unterschreiben - ich habe deshalb den Handschalter.
Diese latente Anfahrschwäche in Verbindung mit kurz danach auftretender Traktionslosigkeit hat (m)ein 2019er 2,0TDI mit 150PS und 6 Gang Handrührwerk noch deutlich ausgerpägter.
Das DSG versucht zu verschleifen...schafft es auch besser als beim Handrührer.
Bei dem muss man ständig beim Anfahren mit der Gaspedalstellung spielen weil er sonst a.) abwürgt (insbesondere mit Anhänger geht es nicht ohne brutal schleifende Kupplung) oder b.) versucht einen Burnout zu ziehen.
Ich muss quasi 3/4 Gas bis Vollgas (wenn mit Anhänger) geben mitsamt schleifender Kupplung zum Anfahren da er ansonsten abwürgt (gerne auch, obwohl die Kupplung bereits wieder getreten ist und sich die Drehzahl schon wieder gefangen hat...), aber sobald er über Punkt X kommt baut er schlagartig Drehmoment auf, so dass ich die Pedalstellung auf 1/4 reduzieren muss (so, wie es eben normal wäre in jedem anderen Fahrzeug).
Obiges ist natürlich vereinfacht dargestellt - in der Realität ist es ein (mittlerweile) perfektioniertes Zusammenspiel nur damit man mit der Mistmöhre normal anfährt 😂
Kurz gesagt: es ist einfach unglaublich unharmonisch abgestimmt. 😐🤨
Das hatte der vorherige 2.0TDI mit 140PS (der Schummeldiesel) nicht.
Ein Vöglein hat mir gezwitschert, dass das "scheinbare" Turboloch aus dem unteren Drehzahlband eine Methode ist, um Emissionen zu sparen. Merke ich bei meinem TCR total. Sobald auf Sport-Modus gestellt ist er auf den Punkt bissig, auch aus tieferen Drehzahlen.
Habe das Thema bei meinem Sportsvan 2,0 TDI 150PS 6 Gang Schalter gar nicht. Auch nicht bei schwerem Anhänger. Finde das sehr gut da abgestimmt.
@@LarryB1313 Kenne das gleiche Verhalten von meinem I30N mit DCT. Im normalen Modus merkt man, dass der Turbo erst sehr spät kommen möchte, bzw die Elektronik einem vom Turbo "fernhalten" möchte. Sport oder N Modus an und die Kiste reagiert sofort, er schaltet auch sofort in den nötigen Gang, um den Turbo anzudrehen.
Also ich bin mit meinem 1,0l Benziner sehr zufrieden und das mit der Anfahrschwäche kann ich so nicht wirklich bestätigen. Die einzige Schwäche ist beim Anfahren im Kurvenbereich, da hoppelt es schon mal schnell. Ansonsten bringt er einen gut von a nach b und muckelt selbst im Gebirge nicht.
sorry daniel .ich kann deine kritik überhaupt nicht verstehen.
das ist ein t-roc und kein turbo s.
die meisten fahren so ein auto in komfort Modus .da spielt die beschleunigung bei so nem auto meistens gar keine rolle.
ich habe den gleichen t-roc aber bj 2020 als r-line .habe dafür 27 k bezahlt .der hatte nur 26000 km drauf und hat alles was man in einem auto braucht .automatik ,schiebedach rückwärtskamera .19 zoll räder und vieles mehr.
mit volltank kann ich bis 850 km fahren (benziner).
zeig mir bitte ein auto ( suv) mit so wenig kilometre und so ne Ausstattung für 27 k ???
in zwei punkten gebe ich dir recht : wenig grip im Sportmodus und man sieht ihn oft .
aber das stört mich gar nicht.
was gut ist ,lässt sich halt gut verkaufen.
ps : schau dir die preise bei bmw mercedes und audi an .
sowas können sich die meisten nicht Leisten
Suzuki vitara comfort + hat sogar allrad . 0km selber preis oder günstiger und ist nicht alle 3 Monate in der Werkstatt
Allrad ist doch für 95% der Leute Quatsch
ich fahre den seit einem jahr .ich war bis jetzt in keinem werkstatt. und in den letzten jahren fuhr ich einmal golf und einmal touran beide mit tdi motoren.
ich hatte nie probleme gehabt .ausser ein Mal :der turbo schlauch war kaputt.
@@mikrotek7446 Sieht aber meiner Ansicht nach absolut hässlich aus. Achja, mit dem Suzuki muss man sogar alle 2 Monate in die Werkstatt, daher also schlechter.
Ich fall auf die GANZE MARKE nicht rein :)
*den Konzern
Und ich bin reingefallen: 160.000 km in einem VW Golf 2,0 TDI (EZ 11/13) in knapp 11 Jahren - ohne ein einziges Problem. Was mache ich nur falsch?
Macht Sinn. Ich hab so einen im Urlaub gemietet als Cabrio. Nix Besonderes, alles ziemlich langweilig.
Mir hat aber das Lenkverhalten überhaupt nicht gefallen. Besonders auf der Autobahn lassen ihn schon die kleinsten Bewegungen tanzen. Kaufen würde ich ihn nicht.
7:43 Das größte Problem am Kofferraum, wie ich finde, ist die schräge C-Säule. Die nimmt viel Platz weg, wenn man mal was großes Eckiges transportieren will.
Dann ist das das falsche Auto. So wie alle dieser Größe. Wobei der T-Roc als Frontantrieb mit 150PS halt auch 1,5 Tonnen Anhängelast hat (wie ein Golf), da ist schnell mal ein Hänger vom Baumarkt ausgeliehen.
Unser CX3 mit fast 100.000 KM seit 9/15 fährt mit 2 Litern Hubraum im Schnitt mit 6,3 Litern und hat außer Service keine Probleme gemacht.
Batterie FB und Kennzeichenlampen sind erneuert worden!
Mein X1 seit 5/15 93000 KM 2,0 Diesel ohne Allrad mit 143 PS außer Service nur Batterie und Heckklappentaster .
Wir sind zufrieden
Ihr seid eben einfach "genial" ...
Unter Vorbehalt einen Daumen nach oben. Denn wie kann ich von einem kleinen Benziner mit Turbolader in einem SUV erwarten, das der ab geht, wie ein Sportwagen?
Interessant wäre jetzt noch ein direkter Vergleich mit dem KIA XCeed gewesen. Kommt vielleicht ja noch?!?
Bevor man auf SUVs rumhackt - der T-Roc wiegt kaum mehr als ein Golf. Der höhere Nutzwert durch die aufrechtere Sitzposition und die bessere Raumausnutzung ist halt schon schön. Aber jeder muss selbst entscheiden. Da kommt dann auch noch dazu, dass vielleicht der Kia-Händler weit weg ist, oder die Versicherungsprämien (T-Roc bzw. VW allgemein ist günstig). Oder was einem gefällt (ich finde den T-Roc wie eine schwarze Socke - emotional nicht der Bringer, aber es passt alles und drückt nicht :-)
Daniel ist der beste :-) Ich schau mir auch Videos von Autos an, die mich überhaupt nicht interessieren, nur der Unterhaltung wegen.
Die gezeigte Allianz Arena hat aber 75.024 Plätze...also schlechter vergleich. Und keine Sau braucht einen Elektro T-Roc
Ich finde dieses Auto echt nicht hässlich. Wobei ich generell die Optik von VW etwas konservativ und das Gegenteil von "verspielt" finde. Für meinen Geschmack eine Spur zu wenig verspielt bzw. geschwungen. Die weder futuristischen noch altbackenen Design-Elemente sind eher großflächig, wuchtig, geradlinig. Baukasten-Prinzip, das nur von den Scheinwerfern etwas umgelenkt wird. Ein eher technischer, nüchterner Look. Es gibt viele Leute, die das mögen und ja, es ist typisch deutsch. Gerade auch mit dieser schwarzen Abschlussblende an der C-Säule: Das ist alles recht klar und ordentlich portioniert. Und wenn es ein paar Knicke, Wulste oder Linien gibt, sind diese eher dezente Auflockerungen, kaum dominant. Durch die starken Helligkeitskontraste zwischen Unterboden und Überbau wirkt das Auto "schlanker", flacher, dynamischer. Ich kann schon verstehen, wenn Leute dieses Auto optisch mögen.
Ich würde mich eher schwer tun mit dem Namen: "T-Roc"? Soll das ein kleiner "T-Rex" sein? Oder der Fels in der Brandung? Bloß ein Phantasiename?
Für einen Kompakten finde ich den Platz garnicht so schlecht. Und eine Basskiste oder ähnliches sind ja kein Argument wenn es um den Platz im Kofferraum geht. Entweder will ich 4 Kisten Bier transportieren oder eine 4-Sterne-Disco. Beides zusammen klappt in der Klasse eben nicht. Wenn die Basskiste groß genug ist, klappt das aber auch in Superb, X5 oder anderen Autos nicht.
Bei Allradversionen fällt die untere Stellung des Kofferraumbodens auch flach, finde ich persönlich nicht wild.
Ich arbeite bei einer Autovermietung, wir hatten bis vor kurzem selber noch einige T-Rocs, mit 2.0 TDI 150ps Motor. Ich bin die Dinger wirklich gerne gefahren, haben auch wirklich Spaß gemacht mit der Leistung!
Der TDI hat viel mehr Drehmoment und das DSG mit Nasskupplung - Ist viel besser
Bis die AGR den Ansaugtrackt verstopft. Da droht die nächste Klagewelle.
Der Motor ist deutlich besser und das Getriebe ist das DQ-381, das wirklich sehr gut funktioniert. Gerade noch in Kombination mit dem Haldex fährt sich das Auto dann ausgezeichnet. Die hier getestete Variante hingegen wär wirklich nix für mich
Totaler Quatsch .Ich habe einen Skoda Yeti ,doppelt so stark und Doppelt so gut ! 225 Ps und 461 Nm ,nach Kennfeldoptimierung .
@@jensfuchs9383 mit dem DQ200 ? Viel Spaß beim Kupplungswechsel
Also mir gefällt er. Er hat ein schönes Design auch innen. Mit 4.23 m ist er auch sehr handlich in der Stadt. Was mich stört, dass es keinen 115 PS Diesel mehr gibt. WEIL 150 PS sind mir einfach in der Anschaffung und Versicherung zu teuer. ICH bin nicht bereit für einen Basis 150 PS Diesel 36000 € zu bezahlen. Da ist der Kia Ceed 136 Ps Diesel mit knapp 30000€ echt eine Alternative. DIE Bedienung ist ähnlich und habe dort bei der silber Austattung noch eine manuelle Handbremse. UND NOCH WAS: Der T- Rock ist eigentlich noch ein relativ junges Fahrzeug Model von VW. Gerade mal seit 2017 am Markt.
Ja macht doch nix wenn er dir gefällt, schlechter Geschmack ist doch nicht strafbar. Aber mal ernsthaft selbst mein Hund kann mit seinem Hinterteil
schönere Häufchen formen. Die Karre würde ich nur gegen gut Bezahlung fahren und mich dann noch schämen.
Stimm ich voll zu
@@martinr.910aber dein Geschmack ist wohl super?😅
@@stevenp7674Er fährt lieber Multipla 😂
PS hat nix direkt mit den Versicherungskosten zu tun. Das war im letzten Jahrtausend so. Die Typklassen richten sich nach dem Schadensverlauf.
Aus welchem Jahr ist bitte diese Rückfahrkamera ?lange nicht mehr Pixel zählen können
Der T-Roc hat alles was man braucht. Und vieles was man nicht braucht. Vor allem dieses Mäusekino was kein Mensch braucht, aber das einem aufgezwungen wird😢😢...
einem aufgezwungen wird😢😢... sehr schlechte und dumme Antwort ! es gibt tausende VARIANTEN von automobilen .
Hi wir haben 3 Trocs in der Familie und sind alle sehr zufrieden... So unterschiedlich sind hier die Erfahrungen.. 😂
Ich finden den 1.5 TSI DSG 150 PS top.
Hatte Ihn im Octavia L&K war sehr zufrieden- ist nur laut unter last.
Ich finde den T-Roc gut.
Vergleichbar doch eher mit Skoda Kamiq?
Ich auch, ich habe schon den 3.T-ROC
Der Kamiq ist ein luxuriöser T-Cross... rein von der Basis. Der Karoq ist der Skoda Bruder des T-Roc, aber der ist hochpreisiger als der VW.
@@mikepalmaiphone Wieso braucht man ein Auto, welches erst paar Jahre auf dem Markt ist schon das 3. Modell? Umgestiegen, oder nach 100 000 durch gewesen? :D
Da bin ich noch alle 2 Jahre umgestiegen
Hab den Suzuki Vitara S mit 140 PS aus 2018 - Der bringt 1200kg auf die Wage - also wie ein Corsa - Mit damals 21.000€ als Neuwagen unschlagbar mit absolut solider Technik und Extras die VW nur zu bieten hätte für 10.000€ Aufpreis- nach knapp 6 Jahren und 56.000km keine Mängel 🎉
Das ist ja nun noch keine Leistung. Fahre seit 11/13 einen Golf 2,0 TDI mit jetzt knapp 160.000 km - ohne ein einziges Problem!
@@Nitramrec Der TDI kostet das doppelte 😂 Mein Honda Accord 2,2 CDTI hab ich mit 320.000km verkauft- der ist dann nach Varna gefahren- ein Vergleich zwischen Benziner und Diesel ist unrealistisch- Fakt ist jedoch das VW sich die Autos einiges mehr kosten lässt und vor allen Serienausstattung bei dem Japaner zu weiteren Kosten bei VW führen 🤷♂️ Wenn die Karren dann noch Probleme machen ist man zu Recht sauer 😡
Ich bin Bieder, daher gefällt mir der T-Roc und auch der T-Cross sehr gut. Mir gefällt aber auch mein jetziger 6er Polo 🤔. Einzig richtiges Problem ist der Preis. Generell ist VW viel zu teuer, wenn man ein wenig Ausstattung will, geht oft nur der Weg über den Gebrauchtmarkt. Neu würde ich diese Autos niemals kaufen. Könnte ich auch gar nicht.
Ein Auto neu zu kaufen ist generell auch selten sinnbefreit!
@@Nitramrec selten Sinnbefreit? Oder doch eher Sinnbefreit?
Ich habe den Vorgänger mit 2.0 Dieselmotor und hatte vorher einen Karoq. Ich bin mit dem Auto voll zufrieden, würde den auch wieder kaufen und kann die Mängel so nicht bestätigen. Bei einem kompakten Fahrzeug ist der Kofferraum halt kleiner. Ich finde den Test nicht objektiv. Und wenn man exakt vergleicht, ist der Karoq doch deutlich teurer. Und gegen den KIA würde ich überhaupt nicht tauschen.
Dieser Moderator ist einfach genial!!!!
Aufgesetzt, und Möchtegern lustig…
Nein, auch nur ein Sprücheklopfer, der glaubt, witzig sein zu müssen.
Als Comedian: ja. Aber er tut so, als wäre er Auto-Tester!
Fazit : das Problem haben die verschiedenste Autos mit Doppelkupplung
Kritik ist gut wenn sie fundiert ist. Das sehe ich in diesem Test nicht so ganz.
Das mit der Anfahrschwäche kann jedes CVT besser . Und wie der Motor unangenehm laut wird 😞
Mein Tipp ist der Subaru xv oder sogar Forester für den Preis
Mit dem T-Roc Cabrio sind die Alternativen gleich doppelt so stark…
Ich hätte jetzt spontan gesagt, weil ich immer mehr im "reichen Deutschland" und bei den Fahrzeugpreisen den Tiguan nicht mehr leisten können. Und im T-Roc steigen gerade ältere Menschen besser ein wie im Polo.
Ich hatte mal einen für einen Tag als Ersatzauto. Und muss aber ehrlich sagen, dass man darin gut sitzt und er sich auch gut gefahren hat.
Und das mit dem DSG und Co. würde mich nicht stören, weil ich Handschalter bevorzuge. Aber die bekommt man ja von VW mutwillig immer weniger.
Nicht mit Gewalt schlecht machen, dass ist kein Sportwagen
Ich muss zugeben die Machart der Videos ist sehr originell. ❤ weiter so! Ich finde es geil, dass es den T Roc auch als Cabrio gibt. Nur leider hoffnungslos untermotorisiert.
VW war schon immer für langweiliges und biederes Design bekannt, so etwa interessant wie eine Bahnhofsklofliese. Dafür machen sie haltbare Motoren und Getriebe die mindestens 50.000km durchhalten 😊
Manche schaffen sogar 51000km 😂😂😂
@@joergmoeller1030Kann man von den modernen Mercedes 4-Zylinder-Motoren nicht behaupten.
Ich fahre Golf 7 als 3Türer, sieht alles aber nicht langweilig aus. Kilometerstand 78000. Nur zur Inspektion in der Werkstatt
Toll gemacht das Video, Danke. Wir haben ein SEAT Arona, auch mit 7 Gang DSG, Und sind sehr zufrieden damit. Mehr braucht man nicht.
Du brauchst nicht mehr.
Ist halt für unsere Generation X der neue Golf. Aus Generation Golf wird Generation T-Roc. Hab ihn als Cabrio und bin super zufrieden damit. Speziell Reiskocher kommen mir niemals auf den Hof. Seit 35 Jahren schicke ich meine Kohle immer schön nach Wolfsburg 😂
Alles richtig gemacht. Wenn man sich mit den Asiaten-Gurken mal ein wenig auseinander setzt, merkt man auch ganz schnell, dass die auf jeden Fall keine Alternative sind.
Ich hatte den gleichen Motor im Seat Ibiza (einen noch ohne Otto-Partikelfilter, einen leider mit), allerdings mit 6-Gang-Handschaltung (die meines Erachtens gut mit diesem Motor harmoniert, auch damit wird es kein Sportwagen). Die Anfahrschwäche ist mit der Umstellung auf Euro 6d (inkl. OPF) dazugekommen, davor war alles super. Diese Lethargie beim Anfahren lastet leider auch anderen VAG-Modellen an, berühmt ist zum Beispiel der 3-Liter-TDI, der kaum aus dem Knick kommt und dann aber gewaltig anschiebt. Gewaltig schiebt der 1.5 TSI wiederum nie an, eher eben völlig ausreichend mit leicht geqäultem Unterton.
Charisma einer Rauhfasertapete, besser könnte man das Auto nicht beschreiben xD! Schlimmer sind nur noch der tcross und taigo.... So aufregend, wie Kleister beim trocknen zuzuschauen.... Ich korrigiere, Kleister ist dagegen aufregend!
Bin da auch komplett raus und orientiere mich gerade nach Peugeot
Das Video ist SUPER geschnitten!
Naja, auch ein interessanter Punkt: Gebraucht als R ein ganzes Stück günstiger als der Golf 8R und GTI Clubsport; und noch Knöpfe 😂
Vielen Dank Daniel! Ich verstehe sowieso nicht, wieso so viel VW inkl. Audi und Co gekauft werden. Motor/Getriebe sind oft sehr schlecht. 3.0 TDI mit 286 PS und katastrophaler Anfahrschwäche in jeder Lebenslage. Und das für 100k+ im Q7! Ich würde mich jeden Tag als Besitzer ärgern. Und dann noch die schreckliche Bedienung. Zum Glück gibts andere gute deutsche Marken.
wie immer ein sehr unterhaltsames Video 😅
Ich gehöre ebenfalls zu den Leuten, welche den T-Roc (meiner aus 2019, also kein Facelift) gewerblich fahren, weil er preislich interessant war. Ich bin im großen und ganzen auch recht zufrieden mit dem Auto, habe mir jetzt allerdings, da er etwas mehr Platz bietet und als Facelift (und Sportline) sehr schick aussieht den Skoda Karoq bestellt und bin mal gespannt wie dieser sich Schlägt.
Da ich den Luxus habe und die Autos als Dienstwagen bekomme und auch nur 3 Jahre fahre, bin ich mit einem Auto wie dem T-Roc an sich sehr zufrieden, aber ich muss sagen als Privatperson, finde ich ihn zu teuer (Platzangebot, Verarbeitung/überall Hartplastik), da er auch als gebrauchter recht wertstabil ist. Dann würde ich eher zu einem gebrauchten Seat Ateca greifen. Mehr Auto für weniger Geld.
der typ ist einer der wenigen ehrlichen neutralen leute die autos bewerten !!
Kleiner Hinweis in eigener Sache sind selbst leidenschaftliche T-Roc R Line Fahrer!! Die Rückfahrkamera "Rear View" ist nicht serienmäßig dabei kostet 345 € Aufpreis. #einmalvolkswagenimmervolkswagen
Nein! 345,67.
Ich habe ihn nicht und brauche ihn nicht aber 1.4 tonnen, 8.3 bis 100 bei 150FPS und ziemlich praktisch für die Länge, ist ja ziemlich fantastisch…
Vielleicht empfehle ich ihn meinem Vater als alten VW fan…
Hab einen VW Crafter 2021 Baujahr Fabrikneu von meiner Firma bekommen aber dieses Auto ist halt meehh.... Bisher mehrere Probleme gehabt vorallem Software seitig. Das Auto musste schon 3 mal in die Werkstatt weil im Fahrerraum irgendeine Halterung abgebrochen ist. Alles aus Hartplastik..... Bevor jetzt welche sagen "Ja ist ja auch ein Crafter" Der Mercedes Sprinter ist so viel angenehmer zum Fahren, viel besser verarbeitet und hatte bisher 0 Probleme gemacht.
Ich hab schon nicht viel von VW erwartet aber das was VW da gemacht hat hat mich sogar noch mehr schockiert....
Man hätte sich auch kürzer fassen können: Es ist ein VW.
Dieses Video ist absoluter Müll.. denn der Typ, sucht und versucht mit allen Mittel den T-Rock schlecht zu reden und im allen negatives zu finden… und diese angebliche „Komik“ ist überzogen. Und nach 3 min habe ich das Video gestoppt da er mich nur aggressiv macht.
Absolut Top Video , wenn Ihr es Euch bis zum Ende Anseht .
;-)
Gruß von DO9FG
Hallo Daniel, die Kollegen bei GRIP und anderen Autotestkanälen können sich hinter Dir verstecken! Interessant, humorvoll, authentisch, ehrlich und vor allem kreativ! Danke!
Motoren gebe ich Dir recht, vor allem die hier nicht getestete downgesizte 3 Zylinder - 110 PS Variante - ist sehr schwach auf der Brust. Sonst ein wirklich tolles Auto! Bin die Cabrio Variante im Urlaub gefahren. Einfach großartig! 😊
Ich frage mich, warum so viele auf irgendwelche TH-cam-Dummschwätzer reinfallen, die unqualifizierte Kommentare abgeben. Nette Show, um Klicks zu generieren, mehr nicht. Auf einer Comedybühne wäre dieser "Experte" besser aufgehoben.
Danke Daniel! Ich hasse dieses Auto so abgrundtief. Besonders als Cabriolet. Bei mir in der Mietshaus-Tiefgarage stehen ohne Witz 3 Stk. davon. Hatte genau diesen 1.5 TSI tatsächlich letzthin mal als Mietwagen, der war so aufregend wie ein Schluck lauwarmes Wasser. Es ist mir völlig schleierhaft warum man dieses Gefährt einem Golf vorziehen sollte.
Mag ihn auch nicht so wirklich leiden, aber ich glaube, er hat seine Fans bei den älteren Kunden wegen der erhöhten Sitzposition. Ich persönlich, wäre ich in dem Alter, würde einen CX30 nehmen. Sieht fresher aus und ist wertiger verarbeitet.
Irgendwie würde mir das zu denken geben. Ein Haufen Blech, der einem noch nichtmal selbst gehört, abgrundtief zu hassen. Alle Achtung.
ich liebe carwow...🙂...natürlich erklärt Daniel die Autos so wie man es erwarten kann wenn MANN und FRAU sich dafür interessiert!!! Es gibt auch reichlich andere Channels wo man sich dergleichen anschauen kann...aber Daniel hat dabei eine Leichtigkeit und Humor die halt Seinesgleichen suchen...aber natürlich nicht zu finden sind...ICH weiss wovon ich rede, ich schaue sie nämlich alle an...
Sehe ich komplett auch so. Beste Moderation im Bereich Autotest. Malmedie, Hamid, Bloch. Der eine quakt wie ein 15 jähriger, der andere kann nur von Luxus und Kontraststiching quatschen und der letzt genannte wirkt etwas staubig, wobei ich die reinen Technik-Videos von Bloch sehr schätze.
Wer welches Auto fährt ist doch Geschmackssache. Jeder wie er will. Ein Video auf so einem niedrigen Niveau hätte ich CARWOW nicht zugetraut.....
was ist mit dem neuen hyundai Kona als alternative?
Ist das Auto eigentlich der Audi Q2 nur von VW?
Ja
Es ist doch bei allen kleinvolumigen Benzinern eine Anfahrschwäche vorhanden, versteh nicht was hier das besondere sein soll. Und dass ein Doppelruckler im Zweifel etwas länger braucht, wenn er einer sehr plötzlichen Fahrerwunschänderung nachkommen muss, ist auch absolut nichts Neues. Ich denke die Autotester sind von den Elektroautos ein bisschen verwöhnt, da fällt halt jetzt auf, was jahrelang normal war.
Der T-Roc ist ein sehr gutes Auto meine frau hat den und bin echt begeistert davon 👌🏻geht echt gut auch nachvorne aber meine Frau hat auch den von 190 ps natürlich
Wer mit diesem Auto nicht vom Fleck kommt („weil gerade ein LKW kommt“ 😂😂😂), sollte besser zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren. Sorry Leute, aber ich habe hunderte Fahrschüler damit ausgebildet, fahre das Auto auch privat, und jeder kam damit vom Fleck.
Fahre den jetzt seit 3 Monaten als Leihwagen da mein Firmenwagen def. ist. Bin grundsätzlich zufrieden. Der erste Leihwagen war extrem gut ausgestattet und lief nach GPS 221km/h, Tacho 241km/h mit 150PS.
Der jetzige nur 207km/h GPS. Bin viel Autobahn unterwegs und nichts ist wirklich schlecht. Auch der Durchzug langt vollkommen. Sitze sollten lieber die AGR sein.
Deine Ursprüngliche Karre ist seit drei Monaten Defekt? Spricht für das Auto und die Werkstatt 🤣🤣
Endlich mal jemand der ehrlich ist
Also ich kannte ja den englischen Carwow Kanal, aber dieser Typ hier ist ja mal sowas von geil! 😂 Richtig gut gemachte Videos!
Zum Auto: Ich selbst bin potentieller Kunde, zwar nicht vom T-Roc, aber vom dem sehr ähnlichen Taigo. Die Gründe: Ich will ein kompaktes, einfaches Auto, das keine großen Zicken macht und mich und, im Urlaub, meinen 1,2 Tonnen schweren Wohnwagen von A nach B bringt.
Damit bin ich bei Grund Nr. 1 für dieses Auto: Die Anhängelast. Ein vergleichbarer Renault Captur bspw. bietet 890 Kilo. Wtf. Es gibt einige Kleinwagen, die schon 1,2 Tonnen ziehen können, wie der Polo und der Corsa. Aber die brauchen dann schon direkt den stärksten Motor dafür. Normale Kompaktwagen wie Golf (eer scheiße ist) oder Astra sind schon in der Basis deutlich teurer, fallen somit raus. Der Taigo kann schon mit dem Einstiegsbenziner solche Lasten ziehen.
Grund Nr. 2: Der Preis. Ich brauche keinen Schnickschnack am Auto, und in der Basis hat dieses Auto keinen Schnickschnack. Er hat eine Klima mit Drehreglern, ich kann mir eine Anhängerkupplung und ein schönes Grün als Farbe dazuwählen und das war's, mehr brauche ich nicht. Und da bin ich bei gut 23500€. Nicht wenig, aber weniger als bei richtigen Kompaktwagen und auch nicht viel mehr als bei der Konkurrenz.
Grund Nr. 3: Das Design. Gut, das bezieht sich jetzt tatsächlich nur auf den Taigo, und nicht auf den T-Roc, aber ich finde den ganz ansehnlich. Diese Möchtegern-SUV-Aufmache müsste zwar nicht sein, aber die Silhouette ist schöner als vom Polo oder T-Roc und es gibt ihn auch in schönen Farben.
Die vorgestellten Alternativen finde ich okay, aber (bezogen auf die vergleichbaren Modelle zum Taigo) nicht so schön. Kia will ich eh nicht haben, aber der Skoda ist dann genau so teuer, aber schlichter. Der Mitsubishi ASX oder der Audi Q2 wären noch schön, aber die sind beide deutlich teurer und der Audi hat genau so viel Hartplastikanteil wie der VW 🤔🤔🤔
So mal die Einblicke von einem potentiellen Käufer eines solchen Autos.
Aber insgesamt hab ich definitiv abonniert und ich hoffe, es kommen noch mehr Videos mit dem guten Mann 😂
Tu dir selbst und deinem Portemonnaie einen Gefallen und guck mal bei Toyota… Mittlerweile hast du 15 Jahre oder 250.000km Garantie ab EZ (selbst bei Gebrauchten!!!) - Da sind die 2 Jahre von VW eine Frechheit und im übrigen sind teure Reparaturen bei Fahrzeugen von VW & Co. vorprogrammiert.
@@Nordheide Toyota hat leider kein einziges, für mich und meine geschilderten Vorstellungen interessantes Auto mehr im Programm. Nur noch den Corolla und RAV-4, beide viel größer und teurer. Dieses kleinere SUV Modell von Toyota finde ich hässlich. Gibt leider kaum Autos, die etwas kleiner sind, als normale Kompaktwagen, aber dennoch 1,2 Tonnen ziehen können. Zu VW: Ein Kollege fährt einen Tiguan (auch viel zu groß) mit über 100000km, laut ihm hat das Auto noch nie ein Problem gemacht. Von der Garantie wollen wir mal nicht reden, die ist leider fast überall eine Frechheit.
@@Schnitzelkadse Dann würde ich immer noch erstmal Kia anschauen, bevor ich zu VW gehe, da gibts immerhin 7 Jahre Garantie 🙈
Ich fahr nen Taigo 1.5 R-Line. Und bin sehr zufrieden, gefällt mir vom Style auch besser. Außerdem seh ich die hier sehr selten :D. Vor allem im Vergleich zum T-Roc.
Bitte keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ich möchte einwenig meckern, "S" heißt nicht Sport sondern Schnee, daher "Gefühl 80PS." Erklärt diese Durchgang beim Anfahren
Ich fahre einen Xceed 1.5, mit Schaltgetriebe. Die Fahrleistungen sind auch eher durchschnittlich und die Qualität des Innenraums billig. Das grösste Manko ist jedoch die schlechte Dämmung, die Abrollgeräusche sind laut und auch das Fahrwerk poltert deutlich . Aber der Verbrauch mit ca. 5,6 l ist okay und die lange Garantie gibt etwas Sicherheit, mehr aber auch nicht.
Wir hatten den 150 PS TSI im Touran als Leihwagen. Auf der Geraden war noch alles ganz ok. Als wir dann aber in den Bergen die ersten Serpentinen gefahren sind, sind wir nach der Kurve nicht mehr vom Fleck gekommen. So etwas habe ich noch nicht erlebt. Wenn man den Motor dann etwas gedreht hat, wurde er extrem laut. Leider war die Schaltung ( Handschalter) so hakelig,, dass man auch nicht schaltfreudig fahren wollte. Der alte 105 PS Touran Diesel von meiner Frau hat das um Welten besser gemacht, bis die Motorprobleme anfingen. Sorry VW aber nach 25 Jahren und 4 VW-Fahrzeugen sind wir umgestiegen auf eine andere Marke.
Hey, welche Marke haben Sie jetzt entschieden?
VW ist irgendwie aber auch etwas überbewertet. Preis Leistung ist eher mau und dann lächerliche 2 Jahre Garantie. Ganz abgesehen von den vielen unbrauchbaren Benzinmotoren (FSI TSI vorallem) wo viele im Regen stehngelassen wurden... Ist schon einiges nicht so kundenfreundlich gewesen in den letzten 20 Jahren, aber sicher einige Modelle und Motoren hingegen top.
Sind bei BMW gelandet. Für BMW gab es bei beiden Autos das beste Angebot dank CarWow. Allerdings sind bei uns französische und italienische Hersteller ausgeschieden. Ich war auch überrascht, dass koreanische und japanische Hersteller teurere waren. Es kann vielleicht auch daran gelegen haben, dass unsere gewünschten Sonderausstattungen bei BMW einzeln konfigurierbar waren und bei den anderen Anbietern nur im teuren Paket. Am Ende waren die Preisunterschiede gering. Aktuell sind die Rabatte so nicht mehr zu bekommen.
Sehe ich genauso. Vorallem stöhrt mich auch noch das viele Hartplastik im Innenraum. @@greateminemfan
Also 150 PS und nicht vom Fleck kommen, ich weiß ja nicht. Es ist kein Rennwagen schon klar, aber diese Aussage ist recht übertrieben.
Eine Frage, was ist denn mit den Konkurrenten zum empfohlenen Skoda oder auch zum T-Roc selbst aus dem eigenen Hause (Seat Ateca, VW Tiguan) weisen sie ebenfalls die Schwächen des T-Roc auf oder sind sie eher mit dem Skoda vergleichbar? Würde mich sehr interessieren
Doppelkupplung ist Doppelkupplung, da ist egal, was hinten drauf steht. Ich würde zu einem Handschalter raten. Einfach mal beide mit dem gleichen Motor zum Vergleich fahren! Kommt aber halt darauf an, was man will. Tiguan ist viel größer und teurer, das fährt sich auch ganz anders. Ateca hatte ich schon ein paar Mal als Firmenauto, ganz ok, aber mehr nicht.
Wenn´s etwas weniger dröge aussehen soll ---> Cupra Formentor. Den gibts auch als Hybrid, und das macht Spaß. Oder einen Cupra Leon (auch als Hybrid erhältlich), wenns kein SUV sein soll. Sieht flott aus, sowohl innen als auch außen.
@@Bettina4257den Formentor bzw Cupra finde ich zwar schick den Aufpreis aber auch nicht gerechtfertigt ^^ Ein „SUV“ sollte es schon sein, da ich etwas höheres zum einsteigen möchte, dieses aus dem Auto kriechen/klettern nervt mich 😂. Optisch habe ich mich etwas in den Jeep Compass als PHEV verguckt wobei Jeep (stelantis) halt auch Jeep ist. Den GLC finde ich auch klasse aber der reden wir halt auch preislich von einer anderen Liga.
@@EmBaMusik Formentor hat mir gefallen vom Design (Facelift soll ja bald kommen, gefällt mir vorne weniger). Ist nicht ganz so kastenförmig. T-Cross wäre noch eine Alternative, aber für das gebotene ist mir das Ding dann doch zu teuer. Schwächen hat jedes Auto, denk ich mal - da kommt´s auf viele persönliche Vorlieben an. Ich bin jedenfalls zufrieden mit dem T-Roc. Und Tiguan. Und Golf :-) Würde ich wieder kaufen. Vom Design gefällt mir der Jeep Avenger auch gut. Als Elektro zu teuer, als Benziner zu schwach.
@@Bettina4257 das ist Interessant, beim Formentor geht es mir genau anders. Ich finde ihn gelungen bis auf das Heck, das finde ich grauselig hässlich :D der Seat Arona (T-Cross alternative) hat das gleiche Problem wie der T-Cross einfach zu teuer für das was er ist. Den Avenger finde ich auch ziemlich schick, zumindest im Internet in echt fand ich das Heck dann doch etwas zu sehr Kleinwagen schreiend ^^ Den Compass finde ich toll allerdings ist es drinnen echt eng.... die Sitze kannten spürte ich am hintern und mein Knie klebte an dem Mitteltunnel der MEGA breit daher kommt und ich fahre derzeit einen kleinwagen (Skoda Fabia 1) bei dem das nicht so ist. Aber ich stimme dir zu der avenger ist als E zu teuer und als Benziner zu schwach.... Mein aktueller Traum ist der Hyundai Ioniq 5 .... ich saß drinnen und das teil ist so unfassbar geräumig und ich liebe das Design, ein Traum. wenn man jetzt bedenkt dass ein Jeep Compass als Plug In knapp so viel kostet wie der Ioniq 5 ist das wirklich lächerlich für jeep. Ich finde es schade das Hyundai das design nut in diesem Fahrzeug hat und die anderen Ioniqs nicht meinem geschmack entsprechen. Genauso der Kona E wirklich hässlich ist (zumindest hinten) der tucson schöner aber glaube ich nicht als E verfügbar ist.... die Bilder vom neuen Citroen C3 Aircross fand ich sehr spannend, das könnte ein sehr schickes Auto werden wenn der Preis beim E dann stimmt wäre der eventuell etwas. Aber ist ja unterm Strich glaube ich auch avenger und fiat ^^ ist ja alles Stellantis. Irgendwie gibt es kaum das perfekte Fahrzeug ... irgendetwas ist immer.... Preis, Design, Innenraum, Leistung, Händlernetz... Preis :D Mein Traum wäre ja ein E vom aktuellen Mercedes GLC aber der ist ja so schon unbezahlbar....