Wenn ich jedesmal Kaffee und Gebäck zu mir nehmen würde wenn ich einen Test von euch gucke dann wäre ich inzwischen genau so schwer wie mein Moped. War mal wieder ein super Test von euch!
Mega tolles Motorrad. Nach 1000km kann ich sagen: super Fahrwerk, tolle Ergonomie und der Motor macht süchtig!!! 200kmh auf der Autobahn und die Maschine ist einfach nur präzise zu fahren. Enge Kurven und die vstrom lässt sich einfach nur präzise in die Kurven legen. Das Gewicht, welches oft kritisiert wird, merkt man nicht. Die Scheibe ist einfach toll, hält den Wind gut ab. Die Verstellbarkeit, oft ein Kritikpunkt, seh ich nicht: wie oft stellt man die Scheibe ein... Absolute Kaufempfehlung
Was macht denn an dem Motor süchtig? Ich bin eigentlich sehr an dem Mopped interessiert und kann günstig eine schnappen. Mit dem Motorrad kann man ja ziemlich alles machen und sie kann objektiv ziemlich viel. Die Optik ist für mich kein Kriterium, aber der V2 muss mir natürlich schon gefallen. Habe sie leider nur sehr kurz gefahren und kann nicht so ganz nachvollziehen, was an dem Motor so toll ist.
Von der ersten bis zur letzten Sekunde ist es immer ein Genuss eure Tests zu sehen. Gut und informativ für potentielle Interessenten. Die Videos haben die richtige Länge. Wenn ich könnte, würde ich 24/7 Euren Kanal schauen. Danke und bleibt gesund.
Die Kritik ist an manchen Stellen naja aber ihr habt mit Engels Zungen um den Brei einem schon die Argumente genommen wie ich finde. Warum sind die Farben von Suzuki auf einmal so lustig oder zuviele Farben oder die Maschine schwerfällig wo die anderen in der Klasse das gleiche wiegen. Wer zehn Kilo bei der XT choppen will muss nur den Hauptständer und den Motor Schutzbügel wegschrauben und fertig, habt ihr nicht erwähnt?!😇👍 Es gibt auch die 1050 ohne XT die kostet 2000.- weniger und wiegt 10kg weniger. Leute ich fahre Electra Glide Ultra Classic und 385kg rangiert sich fast von alleine.🤭🤭👍
Vielen Dank für die tollen Tests, die ihr immer liefert. Sie sind echt, ehrlich und einfach nah dran. Und Kompliment an eure Art zu fahren. So sieht man, das Motorradfahren auch ohne dummes hanging off funktioniert, wie oft bei anderen Möchtegern coolen TH-cam-Kanälen gezeigt wird.
Schön vorgestellt wie immer ein sehr vergnüglicher Test👍 Zur Bremse: Nach dem Einfahren wird die sicherlich besser - ist zumindest bei meiner ˋ19 top👍 (war auch bei der ˋ15 so😁) Zum Gewicht: So ein Hauptständer und ein Motorschutzbügel wiegen sicherlich zusammen schon so um die 10kg (schraubt man ja eh dran) Zu Mehrpreis (Liste) gegenüber dem Vorgänger - hat ja auch deutlich mehr Ausstattung zB. Hauptständer, Motorschutzbügel und LED-Blinker dies alleine sind schon ca. 6 - 700€ (ohne An/Einbau) plus das ganze Elektronikgedöns find ich dann ganz 👍. Gruß aus Mittelhessen
Hallo, die Farbe ist echt cool, so sahen ebend in den 80/90ziger die Dr.Big s halt aus. Schade nur das suzi nich ein bisschen mehr auf Gelände Kompetenz geachtet hat wie mehr federweg und eine nackte Variante mit 21 Zoll vorne und maximal 220 kg vollgetankt. Ihr wie immer weiter so. Mfg aus Berlin 🤘
Schöner Test von euch, mich stört auch der hervorstehende, ungeschützte Ölfilter. Die Farbe ist für mich gewöhnungsbedürftig, bringt dabei aber das Retro Design vergangener Tage gut rüber. Macht weiter so 👍🏻
Hallo Stefan und Dietmar toller Testbericht 👍 Ich finde die Geschwindigkeit Anzeige solle tauschen mit der Ganganzeige 😉 Die Dr.Big 800ccm bin ich früher mal vom Kumpel gefahren was für ein cooles Bike das war👍👍 Farbe gelb ist cool da mein Helm auch zum teil Gelb ist 🤣🤣 Grüße Horst aus Berlin
Joa. Schöner Test. Menüführung für Display kommt schön einfach. Geiles Bike. Genau meine Farben. Würde ich so wie sie da steht nehmen. Mehr gesehen kann man ja nicht werden. Der Pott ist auch cool. Der macht satten Sound. Danke wieder mal.
Vielen Dank für den informativen Test 👍 Ein schönes Bike zum Touren. Hoffentlich erwacht Suzuki bald aus dem Dornröschen Schlaf und bringt mal wieder was Neues - nicht nur Modellpflege und das ersatzlose streichen ganzer Produktlinien. Die Entwicklung der Marktanteile spricht Bände. 😢
Toll das ihr die Neu getestet habt. In gelb gefällt die mir total. Ich bin aber total enttäuscht darüber, dass der schöne große analoge Drehzahlmesser weg ist. Persönlich finde ich die mechanischen Zeiger für die schnelle Kontrolle einfach besser. Klar das LCD ist sicherlich, inzwischen, günstiger als die Mechanik. Sieht man auch bei den anderen Motorrädern.... Naja zum Glück hat die Alte sich gut verkauft und den Gebrauchtmart bereichert.😅
Die analogen Instrumente waren mit ein Grund, warum ich mir eine 2006er DL650 zugelegt habe. Da kann man auch im Rand des Sichtfeldes die Geschwindigkeit noch gut ablesen.
Mega Test , Mega Bike , kann nur bestätigen : wirklich ein absolut unterschätztes Bike 😊 Bin aber trotzdem mal gespannt wie die neue gsx s 1000 gx einschlägt . Wenn die raus kommt werde ich mal ne Probefahrt vereinbaren 😊 und hoffe natürlich auf einen Test von euch 😊 LG
Der Test war ganz gut,was die Bremse betrifft, denke ich wenn die Anlage richtig eingebremst ist, wird es bessere Ergebnisse geben. Kritikpunkte sind für leider die immer noch verwendeten Gummibremsleitungen was eigentlich in der jetzigen Zeit nicht mehr sein braucht. Stahlflexleitungen würden das Bike noch wertiger aussehen lassen.
Ich hatte im März 2000 eine der letzten DR 800 noch neu bekommen.Das war ein richtig gutes Motorrad. Wenn es einen legitimen Nachfolger für die DR geben kann muß der 1.Zylinder haben!😁👍
Nun ja. Ich denke mal das die Bremsen mit Sicherheit gut sind. Aber wenn die halt Niegel Nagel neu ist, dann brauchen die Beläge und Scheiben bis sie erstmal aufeinander eingeschliffen sind. Aber finde sie optisch vorne schöner, als den Vorgänger.
Das war ein sehr guter Test, der schon Appetit auf dieses Mopped macht. Ich habe früher die DR 800S in blau gehabt. Übrigens eine extrem geile Farbe. Sollte die 1050 in dieser Farbe kommen, könnte ich schon schwach werden. Zur Zeit bin ich noch im Besitz einer V-Strom der ersten Generation, von 2002. Auch das ist immer noch ein geiles Mopped und ich will sie nicht weggeben, weil sie immer noch technisch einwandfrei ist. (Sie hat auch erst 28000 km runter) Der Motor der alten V-Strom ist noch etwas kerniger, als die neueren Motoren, aber der Charakter ist wohl ähnlich. Also Durchzug aus dem Keller und genug Kraft in jeder Lage. Suzuki kann einfach gute Motoren bauen. Ich würde jederzeit wieder eine Suzi kaufen.
Sehr schöne Maschine. Das gelb muss man aber echt mögen. Beim Display frage ich mich ob die Ingenieure jemals das BMW Display angeschaut haben... Ansonsten ein tolles Gerät. Wie immer supersympathischer Text. Danke euch für eure Mühen!
Hallo Ihr beiden! Toller Test! Hier mal ein Kommentar der dieses Motorrad seit dem 09.04. besitzt (in Schwarz!). Hatte vorher eine v-1000 aus 2014 (30000 km). Ich bin 1,71m (klein) und habe gleich noch die niedrige Sitzbank mit geordert. Das geht jetzt so mit der Größe. Habe ich die neue wirklich gebraucht? Ich bin fast ausschließlich mit meiner Frau als Sozia unterwegs. (Wohne bei Berlin / aber ein Mal im Jahr Alpen muß sein!) Da sind die neuen Elektronikhelferlein, im Ernstfall, schon nicht verkehrt. Nach den ersten 500km haben wir den Kauf nicht bereut. Übrigens, wer von einer 1000er auf die neue umsteigt und an der alten die orig. Suzukikoffer hatte, kann diese mit nehmen.( Mit etwas Modifizierung ) --> Danke an meinen Suzuki Dealer Thomas aus Fürstenwalde!!!
Das Gelb der 2017er V-Strom fand ich einen Hingucker. Bei der 2020er finde ich das Gelb furchtbar. Die Marlboro-Variante in rot-weiß ist auch solala. Ich hoffe auf ein 2021 Refresh oder ein gutes Angebot für die schwarze/graue Version. Danke für den guten Test.
Ich finde die Farbe Gelb ehrlich gesagt nicht so aber die Schwarze Farbe wäre was für mich ich selber fahre die Suzuki sv650 2022 in Schwarz vielen dank für die tollen Motorrad Videos ich finde euch echt klasse weil ihr so Detailliert die Motorräder beschreibt mit allem was die haben Danke nochmal
Toller Test mal wieder. Dieses Bike spricht mich durch das eher "biedere" Design zwar im Vergleich zur Konkurrenz nicht an, das ist aber aus technischer Sicht natürlich Geschmack- bzw. Nebensache. Weiter so mit euren Tests, gerne auch wieder Gebrauchtmotorräder bzw. Erfahrungen anderer Fahrer mit Bike XY...! Gruß von Stefan
Guude, hm bin ja der Susi Fan seit KS leider ist bei uns hier mit Händlern sehr dünn im Koblenz/RLP und bin natürlich auch mit meinem Geschmack veraltet. 😜Danke für den Test 😎👍
Erster! Vielen Dank für den tollen Bericht. Bin richtig erstaunt, wie aktueller eure Berichte zu neuen Maschinen werden. Gefällt mir sehr. Frage: Welche Handschuhe trägst du Dietmar?
Das sind Tuareg-Handschuhe, die es mal bei Hein-Gericke gab. Jetzt findest Du ähnliche Handschuhe bei Polo. Klick mal hier bit.ly/2Vy2Y1A und suche dann nach "O'NEAL HARDWEAR CROSS" - die sind vergleichbar.
Ich bin nun die Neue einen Tag Probe gefahren. Viel ergänzen will ich nicht, schon gar nicht über Geschmacksachen wie Optik. Aber zum Sitz muss ich doch etwas sagen. So einen harten, kaum gepolsterten Sitz habe ich bei einem Reisemotorrad noch nie erlebt. Ohne etliche Pausen hätte ich den Tag nicht geschafft. Ging für mich echt nicht. Da ist der Sitz der 1000er wesentlich weicher und besser gepolstert. Und das alte Cockpit ist halt doch besser ablesbar. Die Zahlen im neuen Display sind gar etwas filigran. Ein roter Zeiger besser zu erkennen als kleine LCD Balken. Leistung? Wenn ich auch nur etwas am Gasgriff ziehe, bin ich sofort im Bereich, der mich mit dem Gesetz in Konflickt bringt. In der Schweiz wo ich wohne, geht das sehr schnell (Ausserorts max 80) und ist wesentlich teurer als in Deutschland.
Wieder n top test, wenn mir n bike in den fokus rückt, gucke ich ob ihrs getestet habt..... Wollt ihr euch mal die Moto Guzzi V85 tt schnappen?- bin da schwer skeptisch....
Also Bezüglich der Farbe.... Auf den ersten Blick dachte ich mir.... Pfui Teufel! Die 1050XT gibt es ja nur in Langweilig ( schwarz) oder hässlich ( rot/weiß und gelb). Jedoch bin ich von dem Bike irgendwie fasziniert. Was soll ich sagen, mehrere Video finde ich das Gelb so cool, daß ich sie mir so kaufen würde. Jetzt bin ich gerade dabei, sie mir beim Händler in Live anzusehen.
Sehr schöner Test mal wieder! Wer ein solides Motorrad für einen guten Preis sucht, sollte sich die V-Strom mal ansehen. Für das Geld, was die XT-Version kostet bietet sie ja echt viel - allerdings auch viel Gewicht, was ich nicht so gut finde. Das ist aus meiner Sicht aber auch das einzige wirkliche Manko, mit dem sich aber sicherlich nach einer Gewöhnung leben läßt. Was mich anödet, sind diese riesigen Auspuffpötte, die durch diesen ganzen Euronorm-Wahn ja leider nötig sind. Aber das gilt ja für die meisten neuen Motorräder...
Super Video, mir gefällt eure Art die Motorräder zu testen und ich schaue jedes Video... Hätte allerdings noch etwas was mir persönlich fehlt. Wenn Koffer montiert sind, wirkt sich das auf den Sitzkomfort des Sozius negativ aus? Bei manchen Maschinen ist das leider der Fall.
Ich habe mir gestern eine v-strom 650 XT angesehen und war sofort verliebt. Ich konnte auch auf einer 1050 XT Platz nehmen und nun bin ich hin und her gerissen. Wie sparsam kann man denn die große fahren?
High, jetzt gibt es die 1050 mit einem 21"-Vorderrad. Wann werdet Ihr ein Review machen? In Italien und Frankreich gab es schon eins. Freundlichst Fiete
Moin Moin! 🙋♂️ wie immer super 🙏 ich überlege auch genau entweder rot oder gelbe Farbe kaufen und V zwei Motor absolut ein Traum wäre schön wenn über Motorroller auch berichten können! 👍👍👍👍💪große Dankeschön
Auf den ganzen Firlefanz könnte man verzichten....auf Stahlflexleitungen nicht! Und die scheint sie wohl nicht zu besitzen. Ist aber Ansichtssache denke ich☺👍 Meinung eines Harleyfahrers? Kann man drauf verzichten😅 Danke für den Test!
Moin top test, top berichterstattung Ich bin das Moped vor kurzem selber gefahren und kann nur bestätigen, dass die karre, insbesondere beim rangschieren, ziemlich schwer ist. Da hat die africa twin oder die tiger 900 deutliche vorteile und sind zudem nicht teurer. Fazit: Suzi muss so langsam aus'n Quark kommen. Gruß aus dem Harz
Da gab es in 1988 eine DR Big 750 und in 1990 eine 800er... die neue Vstrom 1050 ist ein sehr schoenes Modell im DR Big Stil... das mag wohl am gleichen Ingenieur liegen...ansonsten ist die orange eher klassisch Dr Big waehrend die gelbe eher Suzuki klassisch ist... gut gemacht Suzuki... hast und mit der Katana uns nun der Vstrom1050 ueberrascht und beglueckt...
Die gelbe Farbe mit blauer Sitzbank ist so fürchterlich 80er - Kumpel fuhr damals Suzuki TS80X in exakt dem gleichen gelb mit blauer Sitzbank. Nicht meins. Aber wie immer toller Test von euch! Merci
Gute Auswahl, jetzt noch die 650 er wäre auch interessant..... 👍 Und das die speichen bei goldfarbenen Felgen nicht Gold sind ist normal. Ich kenne jedenfalls kein Hersteller der goldfarbene Speichen verwendet !
Das Gelb steht ihr. Schönes, einfaches Bedienkonzept. Schönes, unaufgeregtes Review. Bleiben die Fahrmodi nach dem Abstellen und Wiedereinschalten der Zündung erhalten? Was ist der höchste Gang der in der Stadt den sie ohne gerupfe an der Kette verträgt?
Ich wünsche mir dieses Triebwerk (bissl Elektronik: E-gas etc) endlich in einem SV1000 Nachfolger.. Gerne auch als S.. Endlich wieder nen gescheiter Sporttourer bei Suzuki..Ich kenne sogar einige Leute, die sowas direkt kaufen würden. Möönsch Suzuki nun macht endlich mal.. die Gixxer sind ja echt erste Sahne, aber es gibt auch mehr als Naked, SUV und Sport.. Und eine GSXS 1000F nur mit ABS und TC im Jahre 2020 ist irgendwie ne Farce... Man hätte ihr zumindest LED Leuchtenoptik spendieren können.. Klar die DR Big als V Strom ist schon nicht hässlich, aber ich vermisse hier einfach ein bisschen Frischen Wind.. Und ne 200 Kilo SV1000 mit 130PS wäre mitnichten nichts für die Fahrer.. BMW Beweist doch auch, wie gut bissl weniger Leistung geht und Spaß macht. Wenn das so weitergeht und die GSXS 1000F nicht so heftig flasht, dann könnte es ne KTM oder ne Kawa werden.. Schade dass Suzuki nicht mehr weiß, was die Kunden möchten.. Und euer Video ist wie immer unterhaltsam, informativ und vor allem ausführlich :) Danke für die Vorstelllung :)
Wieder einmal ein sehr guter Test von euch. Mittlerweile seit ihr, was das Motorradtesten angeht, meine erste Wahl im Netz. Kommt von euch dieses Jahr auch ein Test der neuen Honda Rebel CMX 500? Da würden mich die Unterschiede zur Vorfacelift Rebel sehr interessieren. Es wurde ja einiges wie z.b. Fahrwerk, Beleuchtung, Sitz, ect. optimiert bei der neuen.
Der Motor klingt schon gut aber irgendwie sieht das mit dem eckigen Scheinwerfer und dem riesen Windschild aus wie nen Roller. Optisch wäre es nicht meins und irgendwie gehört in die 2020er nen TFT-Display! Bericht aber natürlich top!
Ihr beiden seid die besten, aber die Farbe ist abartig hässlich und ich würde mich damit nicht auf die Straße trauen, aber alles Geschmackssache. Im übrigen macht ihr die besten Test im Netz. Privat fahre ich eine DL650XT V-Strom Modell 2023, auch dieser kleine V2 macht Laune. Gruß Matze
Schönes Video wie immer. 👍 Ich finde die Optik der großen neuen Strom einfach nur herrlich. Da würden mich andere Sachen stören, wie der billig lackierte Endtopf ähnlich der kleinen Strom , keine schrägen Ventile zum Luft prüfen oder wie befestige ich einen Tankrucksack. Zur Bremse sage ich da nur siehe kleine Strom. Eigentlich eine Zumutung die vordere Bremsanlage ! Aber vielleicht auch eine Frage des Preises.? !
Moin ihr beiden. Die neue scheint etwas kürzer Übersetzt zu sein, als meine DL 1000. Von 60 auf 100 im 5. Gang macht meine auch aber der V 2 weiß nicht so recht ob er vorwärts oder rückwärts laufen soll. Auf jeden Fall würde ich mir wieder eine V Strom kaufen, weil die eigentlich alles kann. Gruß aus dem Münsterland
Meine Frage an Euch, wuerdet Ihr eher eine gebrauchte gs oder eine neue v strom 1050 xt kaufen. Es geht um ca den gleichen Preis. Gruss Henri aus Angeln.
So wie Hans Dampf gesagt hat. Motorschutz mit ungeschutzter ölfilter. Und was mich auch nervt ist das nicht ausschaltbarer ABS. Wenn das hier als allroad durchs leben gehen muss möchte ich nicht gerne vom Asphalt gehen mit diesen Suzuki. Für mich ist es, er möchte gerne sein aber ist es nicht. Trotzdem toller Review. Auch wir Holländer sehen eurem Reviews gerne.
super geiles bike, vor allem optisch ein traum aber mit der sitzhöhe bei meinen 1,75m körpergröße auf dauer zu hoch. sehr schade um so ein wahnsinns potential sich das bei einer reiseenduro welche bedingt ins gelände bewegt werden kann so zammzuhauen...
Die Farbe find ich genial.. Was das Bike bietet find ich genial.. den Viereckigen Scheinwerfer ala 80er leider gar nicht.. und leider spiegelt sich die Modernisierung auch deutlich im Preis wieder.
Ich suche eigentlich ein schönes grelles Motorrad (zwecks Selbstschutz als Fahranfänger), daher finde ich die Suzi sehr interessant. Bevor jemand kommt mit, nimm dir ein Nakedbike. Ich bin 2m groß und Gewicht ist kein Thema, also muss sowas sein!
Bei ca. 24:55 . "Wenn man sie jetzt vergleicht mit einer GS - dann ist sie nah dran" Also Bitte ....da ist die Suzi (die ich sehr schätze) aber nun doch noch Meilen entfernt...
Hier der angeforderte Kommentar zur Farbe, da ich just heute beim Händler war, alle drei Modelle in Augenschein genommen und mich für eins entschieden habe. Digitale Bilder verfälschen den Farbton immer etwas. Das Gelb ist aber in echt genau so hässlich, wie im Video, der Sitz dagegen wirkt in Natura einen Tick mehr violett, als im Video. Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, aber für mich erzeugt das vor allem in Kombi mit den goldenen Felgen Augenkrebs. Funfact: zum schwarzen oder roten Modell, wo es gut passen würde, sind die goldenen Felgen n i c h t erhältlich. Ich war mir mit dem Händler einig, dass die Japaner farbenblind sein müssen. In schwarz finde ich die Maschine zwar schick, aber das ist auch etwas eintönig langweilig und passt nicht wirklich zum Enduro-Stil. Die rot-weiße sieht imho am besten aus. Auf Fotos/Videos sieht es feuerrot aus, in "echt" hat es einen Touch zu Neon-Orange. Sieht wirklich toll aus. Macht sich bestimmt auch gut an der Ösi-Grenze, wenn ich in die Alpen will.
Die V-Strom wird in einen Topf geworfen mit Africa Twin, Tiger & Co. Passt für mich nicht. Wenn sie schon die Optik hat, hätte ich es cool gefunden, wenn man aus ihr eine Enduro gemacht hätte. Also 18 + 21" Bereifung, längere Federwege und abschaltbares Hinterrad-ABS. So ist sie leider auch in der XT-Variante nur eine Strassenmaschine. Schade. Super sind natürlich die vielen inkludierten Extras sowie die LED-Lampen. Aufgrund des doch recht hohen Preises + Gewichts wäre sie keine Alternative zu meiner Africa Twin.
Ich mag Suzuki. Hfftl. bringen die das Design für die 650er. Ich finde es erstaunlich wie viel Ähnlichkeit der Motor von der V-Strom mit meinem SV 1000er von 2004 hat. Ich frage mich allerdings weshalb zum Kuckuck man da Ride-by-Wire braucht 😂 Ich bin schon neuere Mopeds gefahren, die nicht so kultiviert wie mein V2 von 2004 fahren. Cooles Teil 👍
Ich finde die gelbe 1050er echt genial 😊. Ich würde sie mir sofort kaufen wenn ich das Geld hätte. Wieder einmal ein echt toller Test von euch. Lg Grüße und Xund bleiben 😉
Hi! also ich komme aktuell mit dem 2 Zylinder irgendwie noch nicht klar. Ich bin es gewohnt im 2ten Gang 30 und im 3ten Gang 50 zu fahren. Ich meine jetzt nicht 40 und 60 ;) Und das mag die Vstrom überhaupt nicht. Bei 30 im 2ten fängt sie total an zu ruckeln. Ich kann doch nicht im ersten Gang immer in der 30er Zone fahren? Vielleicht ist ja hier der ein oder andere Vstrom 1050 Fahrer. Ich fahre gerne untertourig. Aber ist unter 3000 Umdrehungen ZU untertourig? Mit meiner Bandit damals waren 30km/h im 2ten überhaupt kein Problem. Vielleicht stimmt ja auch etwas nicht mit der Maschine. Aber sie hat erst 900km runter...
Ein Motorschutz sollte auf jeden Fall den Ölfilter schützen. So wie der Originale geht gar nicht. Da müsste Suzuki noch nachbessern. Farbe finde ich cool. Fällt auf jeden Fall auf.
Leider ... verglichen mit der Konkurrenz ... viel zu hoch angesetzter Preis. Schade in meinen Augen. Ich bin das Vorgängermodell gefangen, bevor ich unsanft durch einen anderen Verkehrsteilnehmer von ihr getrennt wurde. Wenn sich nicht viel an der Ergonomie geändert hat, dann bin ich überzeugt, dass dieses Modell auf meiner Liste landen würde. Aber nicht für diesen Preis ... da bieten andere schon mehr. Mit einem guten Deal aber ... wer weiß ... testen werde ich sie auf jeden Fall.
Mein lieber Mann , wach endlich auf . Wie leben nicht mehr in den 80igern. Wegen Leuten wie Dir , die nur Krach machen wollen haben wir überall diese Probleme mit Lärm. mfg
Wenn ich jedesmal Kaffee und Gebäck zu mir nehmen würde wenn ich einen Test von euch gucke dann wäre ich inzwischen genau so schwer wie mein Moped. War mal wieder ein super Test von euch!
Ihr macht hier im Netz mMn die ehrlichsten Tests. Von Fahrern für Fahrer. Danke dafür !!!
Mega tolles Motorrad. Nach 1000km kann ich sagen: super Fahrwerk, tolle Ergonomie und der Motor macht süchtig!!! 200kmh auf der Autobahn und die Maschine ist einfach nur präzise zu fahren. Enge Kurven und die vstrom lässt sich einfach nur präzise in die Kurven legen. Das Gewicht, welches oft kritisiert wird, merkt man nicht. Die Scheibe ist einfach toll, hält den Wind gut ab. Die Verstellbarkeit, oft ein Kritikpunkt, seh ich nicht: wie oft stellt man die Scheibe ein... Absolute Kaufempfehlung
Deshalb wird die auch gekauft.geiles Ding
Was macht denn an dem Motor süchtig? Ich bin eigentlich sehr an dem Mopped interessiert und kann günstig eine schnappen. Mit dem Motorrad kann man ja ziemlich alles machen und sie kann objektiv ziemlich viel. Die Optik ist für mich kein Kriterium, aber der V2 muss mir natürlich schon gefallen. Habe sie leider nur sehr kurz gefahren und kann nicht so ganz nachvollziehen, was an dem Motor so toll ist.
Finde die Test von Euch immer reecht gut gemacht. Schön unaufgeregt - sachlich und informativ. Weiter so - alles bestens !
Ihr zwei seid der Hammer! ich habe immer Freude mit Euren Videos. Bleibt wie Ihr seid.
Die gelbe wird gekauft.heute probegefahren,was für ein geiles Bike.
Von der ersten bis zur letzten Sekunde ist es immer ein Genuss eure Tests zu sehen. Gut und informativ für potentielle Interessenten. Die Videos haben die richtige Länge. Wenn ich könnte, würde ich 24/7 Euren Kanal schauen. Danke und bleibt gesund.
Die Kritik ist an manchen Stellen naja aber ihr habt mit Engels Zungen um den Brei einem schon die Argumente genommen wie ich finde. Warum sind die Farben von Suzuki auf einmal so lustig oder zuviele Farben oder die Maschine schwerfällig wo die anderen in der Klasse das gleiche wiegen. Wer zehn Kilo bei der XT choppen will muss nur den Hauptständer und den Motor Schutzbügel wegschrauben und fertig, habt ihr nicht erwähnt?!😇👍 Es gibt auch die 1050 ohne XT die kostet 2000.- weniger und wiegt 10kg weniger. Leute ich fahre Electra Glide Ultra Classic und 385kg rangiert sich fast von alleine.🤭🤭👍
Vielen Dank für die tollen Tests, die ihr immer liefert. Sie sind echt, ehrlich und einfach nah dran.
Und Kompliment an eure Art zu fahren. So sieht man, das Motorradfahren auch ohne dummes hanging off funktioniert, wie oft bei anderen Möchtegern coolen TH-cam-Kanälen gezeigt wird.
Schön vorgestellt wie immer ein sehr vergnüglicher Test👍
Zur Bremse: Nach dem Einfahren wird die sicherlich besser - ist zumindest bei meiner ˋ19 top👍 (war auch bei der ˋ15 so😁)
Zum Gewicht: So ein Hauptständer und ein Motorschutzbügel wiegen sicherlich zusammen schon so um die 10kg (schraubt man ja eh dran)
Zu Mehrpreis (Liste) gegenüber dem Vorgänger - hat ja auch deutlich mehr Ausstattung zB. Hauptständer, Motorschutzbügel und LED-Blinker dies alleine sind schon ca. 6 - 700€ (ohne An/Einbau) plus das ganze Elektronikgedöns find ich dann ganz 👍.
Gruß aus Mittelhessen
Hallo, die Farbe ist echt cool, so sahen ebend in den 80/90ziger die Dr.Big s halt aus.
Schade nur das suzi nich ein bisschen mehr auf Gelände Kompetenz geachtet hat wie mehr federweg und eine nackte Variante mit 21 Zoll vorne und maximal 220 kg vollgetankt. Ihr wie immer weiter so. Mfg aus Berlin 🤘
Schöner Test von euch, mich stört auch der hervorstehende, ungeschützte Ölfilter. Die Farbe ist für mich gewöhnungsbedürftig, bringt dabei aber das Retro Design vergangener Tage gut rüber. Macht weiter so 👍🏻
Hallo Stefan und Dietmar toller Testbericht 👍
Ich finde die Geschwindigkeit Anzeige solle tauschen mit der Ganganzeige 😉
Die Dr.Big 800ccm bin ich früher mal vom Kumpel gefahren was für ein cooles Bike das war👍👍
Farbe gelb ist cool da mein Helm auch zum teil Gelb ist 🤣🤣
Grüße Horst aus Berlin
Joa. Schöner Test. Menüführung für Display kommt schön einfach. Geiles Bike. Genau meine Farben. Würde ich so wie sie da steht nehmen. Mehr gesehen kann man ja nicht werden. Der Pott ist auch cool. Der macht satten Sound.
Danke wieder mal.
Mir gefällt das gesamte Design sehr gut , auch die Farbe ist super
Die Farbe ist der Hammer mein erstes moped war ne ts 50 xk in gelb mit blauer sitzbank und jetzt hab ich ne 1050 xt 😁😎
Richtig guter Bericht 👍 Vielen Dank für die gute Unterhaltung.
Vielen Dank für den informativen Test 👍
Ein schönes Bike zum Touren.
Hoffentlich erwacht Suzuki bald aus dem Dornröschen Schlaf und bringt mal wieder was Neues - nicht nur Modellpflege und das ersatzlose streichen ganzer Produktlinien. Die Entwicklung der Marktanteile spricht Bände. 😢
Wie immer tolle Infos gepaart mit guter Unterhaltung!
Toll das ihr die Neu getestet habt. In gelb gefällt die mir total.
Ich bin aber total enttäuscht darüber, dass der schöne große analoge Drehzahlmesser weg ist. Persönlich finde ich die mechanischen Zeiger für die schnelle Kontrolle einfach besser.
Klar das LCD ist sicherlich, inzwischen, günstiger als die Mechanik. Sieht man auch bei den anderen Motorrädern....
Naja zum Glück hat die Alte sich gut verkauft und den Gebrauchtmart bereichert.😅
Die analogen Instrumente waren mit ein Grund, warum ich mir eine 2006er DL650 zugelegt habe. Da kann man auch im Rand des Sichtfeldes die Geschwindigkeit noch gut ablesen.
Mega Test , Mega Bike , kann nur bestätigen : wirklich ein absolut unterschätztes Bike 😊 Bin aber trotzdem mal gespannt wie die neue gsx s 1000 gx einschlägt . Wenn die raus kommt werde ich mal ne Probefahrt vereinbaren 😊 und hoffe natürlich auf einen Test von euch 😊 LG
Finde die Farbe richtig geil :-)
Hallo ihr Beiden. Wie immer super informativ und lustig. Danke dafür!
Der Test war ganz gut,was die Bremse betrifft, denke ich wenn die Anlage richtig eingebremst ist, wird es bessere Ergebnisse geben. Kritikpunkte sind für leider die immer noch verwendeten Gummibremsleitungen was eigentlich in der jetzigen Zeit nicht mehr sein braucht. Stahlflexleitungen würden das Bike noch wertiger aussehen lassen.
Video wie immer klasse! Farbe grauenhaft :D V-Strom 1050 XT sehr cooles Bike! ♡
Toller Test!
Ich liebe meine V-Strom XT
Top Test von dem super Bike..Ich habe die seid einer Woche und bin sehr zufrieden...
Ich hatte im März 2000 eine der letzten DR 800 noch neu bekommen.Das war ein richtig gutes Motorrad. Wenn es einen legitimen Nachfolger für die DR geben kann muß der 1.Zylinder haben!😁👍
Nun ja. Ich denke mal das die Bremsen mit Sicherheit gut sind. Aber wenn die halt Niegel Nagel neu ist, dann brauchen die Beläge und Scheiben bis sie erstmal aufeinander eingeschliffen sind. Aber finde sie optisch vorne schöner, als den Vorgänger.
Endlich mal ein vernünftiger Motorschutzbügel der ein „Ohr´´ nach aussen hat
Wieder schönes Video💪🏻
Berganfahrhilfe finde ich überflüssig, sollte jeder Fahrer selbst können. Gutes Video :)
Das war ein sehr guter Test, der schon Appetit auf dieses Mopped macht. Ich habe früher die DR 800S in blau gehabt. Übrigens eine extrem geile Farbe. Sollte die 1050 in dieser Farbe kommen, könnte ich schon schwach werden.
Zur Zeit bin ich noch im Besitz einer V-Strom der ersten Generation, von 2002. Auch das ist immer noch ein geiles Mopped und ich will sie nicht weggeben, weil sie immer noch technisch einwandfrei ist. (Sie hat auch erst 28000 km runter)
Der Motor der alten V-Strom ist noch etwas kerniger, als die neueren Motoren, aber der Charakter ist wohl ähnlich. Also Durchzug aus dem Keller und genug Kraft in jeder Lage.
Suzuki kann einfach gute Motoren bauen. Ich würde jederzeit wieder eine Suzi kaufen.
Sehr schöne Maschine. Das gelb muss man aber echt mögen. Beim Display frage ich mich ob die Ingenieure jemals das BMW Display angeschaut haben... Ansonsten ein tolles Gerät. Wie immer supersympathischer Text. Danke euch für eure Mühen!
Hallo Ihr beiden! Toller Test! Hier mal ein Kommentar der dieses Motorrad seit dem 09.04. besitzt (in Schwarz!). Hatte vorher eine v-1000 aus 2014 (30000 km). Ich bin 1,71m (klein) und habe gleich noch die niedrige Sitzbank mit geordert. Das geht jetzt so mit der Größe. Habe ich die neue wirklich gebraucht? Ich bin fast ausschließlich mit meiner Frau als Sozia unterwegs. (Wohne bei Berlin / aber ein Mal im Jahr Alpen muß sein!) Da sind die neuen Elektronikhelferlein, im Ernstfall, schon nicht verkehrt. Nach den ersten 500km haben wir den Kauf nicht bereut. Übrigens, wer von einer 1000er auf die neue umsteigt und an der alten die orig. Suzukikoffer hatte, kann diese mit nehmen.( Mit etwas Modifizierung ) --> Danke an meinen Suzuki Dealer Thomas aus Fürstenwalde!!!
Das Teil wird mein nächstes Krad sein!
Das Gelb der 2017er V-Strom fand ich einen Hingucker. Bei der 2020er finde ich das Gelb furchtbar. Die Marlboro-Variante in rot-weiß ist auch solala. Ich hoffe auf ein 2021 Refresh oder ein gutes Angebot für die schwarze/graue Version. Danke für den guten Test.
Ach nen schöner Test bei Bergmann in Tornesch, meine Hometown 🤗
Tolles Bike. Sollte ich eines Tages im Cruiser-Modus aufwachen, sicher eine echte Alternative.
High, nächstes Jahr gibt es eine neue 1050, eine DE-Version mit endlich einem 21" Vorderrad. Freundlichst Fiete
Ich finde die Farbe Gelb ehrlich gesagt nicht so aber die Schwarze Farbe wäre was für mich ich selber fahre die Suzuki sv650 2022 in Schwarz
vielen dank für die tollen Motorrad Videos ich finde euch echt klasse weil ihr so Detailliert die Motorräder beschreibt mit allem was die haben Danke nochmal
Toller Test
Geiles Moppet
Gut gemacht Jungs 😊
Wieder ein super Test danke
Toller Test mal wieder. Dieses Bike spricht mich durch das eher "biedere" Design zwar im Vergleich zur Konkurrenz nicht an, das ist aber aus technischer Sicht natürlich Geschmack- bzw. Nebensache.
Weiter so mit euren Tests, gerne auch wieder Gebrauchtmotorräder bzw. Erfahrungen anderer Fahrer mit Bike XY...! Gruß von Stefan
Guude, hm bin ja der Susi Fan seit KS leider ist bei uns hier mit Händlern sehr dünn im Koblenz/RLP und bin natürlich auch mit meinem Geschmack veraltet. 😜Danke für den Test 😎👍
Erster! Vielen Dank für den tollen Bericht. Bin richtig erstaunt, wie aktueller eure Berichte zu neuen Maschinen werden. Gefällt mir sehr. Frage: Welche Handschuhe trägst du Dietmar?
Das sind Tuareg-Handschuhe, die es mal bei Hein-Gericke gab. Jetzt findest Du ähnliche Handschuhe bei Polo. Klick mal hier bit.ly/2Vy2Y1A und suche dann nach "O'NEAL HARDWEAR CROSS" - die sind vergleichbar.
Und wann testet ihr die vstrom 650xt? 😄
Astreines Mopped. Sau gei....... Da werden sich die GSen aber warm anziehen müssen. Super präsentiert
Ich finde Euch cool, weiter so.
Ich bin nun die Neue einen Tag Probe gefahren. Viel ergänzen will ich nicht, schon gar nicht über Geschmacksachen wie Optik. Aber zum Sitz muss ich doch etwas sagen. So einen harten, kaum gepolsterten Sitz habe ich bei einem Reisemotorrad noch nie erlebt. Ohne etliche Pausen hätte ich den Tag nicht geschafft. Ging für mich echt nicht. Da ist der Sitz der 1000er wesentlich weicher und besser gepolstert. Und das alte Cockpit ist halt doch besser ablesbar. Die Zahlen im neuen Display sind gar etwas filigran. Ein roter Zeiger besser zu erkennen als kleine LCD Balken. Leistung? Wenn ich auch nur etwas am Gasgriff ziehe, bin ich sofort im Bereich, der mich mit dem Gesetz in Konflickt bringt. In der Schweiz wo ich wohne, geht das sehr schnell (Ausserorts max 80) und ist wesentlich teurer als in Deutschland.
Wieder n top test, wenn mir n bike in den fokus rückt, gucke ich ob ihrs getestet habt..... Wollt ihr euch mal die Moto Guzzi V85 tt schnappen?- bin da schwer skeptisch....
Also Bezüglich der Farbe.... Auf den ersten Blick dachte ich mir.... Pfui Teufel!
Die 1050XT gibt es ja nur in Langweilig ( schwarz) oder hässlich ( rot/weiß und gelb).
Jedoch bin ich von dem Bike irgendwie fasziniert.
Was soll ich sagen, mehrere Video finde ich das Gelb so cool, daß ich sie mir so kaufen würde.
Jetzt bin ich gerade dabei, sie mir beim Händler in Live anzusehen.
Meine Super Duke fällt ja schon auf, aber die... boah, voll 80s! 🤩
Und wie ist deine Duke ?
Sehr schöner Test mal wieder! Wer ein solides Motorrad für einen guten Preis sucht, sollte sich die V-Strom mal ansehen. Für das Geld,
was die XT-Version kostet bietet sie ja echt viel - allerdings auch viel Gewicht, was ich nicht so gut finde. Das ist aus meiner Sicht aber auch
das einzige wirkliche Manko, mit dem sich aber sicherlich nach einer Gewöhnung leben läßt. Was mich anödet, sind diese riesigen Auspuffpötte, die durch diesen
ganzen Euronorm-Wahn ja leider nötig sind. Aber das gilt ja für die meisten neuen Motorräder...
Das Gewicht merkst du null beim fahren. Ich finde die super ausbalanciert
Super Video, mir gefällt eure Art die Motorräder zu testen und ich schaue jedes Video... Hätte allerdings noch etwas was mir persönlich fehlt.
Wenn Koffer montiert sind, wirkt sich das auf den Sitzkomfort des Sozius negativ aus? Bei manchen Maschinen ist das leider der Fall.
Ich habe mir gestern eine v-strom 650 XT angesehen und war sofort verliebt. Ich konnte auch auf einer 1050 XT Platz nehmen und nun bin ich hin und her gerissen. Wie sparsam kann man denn die große fahren?
High, jetzt gibt es die 1050 mit einem 21"-Vorderrad. Wann werdet Ihr ein Review machen? In Italien und Frankreich gab es schon eins. Freundlichst Fiete
Moin Moin! 🙋♂️ wie immer super 🙏 ich überlege auch genau entweder rot oder gelbe Farbe kaufen und V zwei Motor absolut ein Traum wäre schön wenn über Motorroller auch berichten können! 👍👍👍👍💪große Dankeschön
Mich stört nur der ungeschützte Ölfilter. Soll ja als Enduro auch auf Schotter etc. gefahren werden...
Passt nicht zu Konzept, stimmt. Nur fährt das Ding so gut wie niemand auf Schotter, genau so wie 99% der Offroad-Autos nie im Gelände fahren dürfen.
Auf den ganzen Firlefanz könnte man verzichten....auf Stahlflexleitungen nicht! Und die scheint sie wohl nicht zu besitzen. Ist aber Ansichtssache denke ich☺👍
Meinung eines Harleyfahrers? Kann man drauf verzichten😅 Danke für den Test!
Moin
top test, top berichterstattung
Ich bin das Moped vor kurzem selber gefahren
und kann nur bestätigen, dass die karre, insbesondere
beim rangschieren, ziemlich schwer ist.
Da hat die africa twin oder die tiger 900
deutliche vorteile und sind zudem nicht teurer.
Fazit: Suzi muss so langsam aus'n Quark kommen.
Gruß aus dem Harz
eines der wenigen Motorräder, das ergonomisch bei mir (1.89) wirklich passt.
Nur die vielen Schläuche, Kabel am Motor und der Ölfilter … 😟
Da gab es in 1988 eine DR Big 750 und in 1990 eine 800er... die neue Vstrom 1050 ist ein sehr schoenes Modell im DR Big Stil... das mag wohl am gleichen Ingenieur liegen...ansonsten ist die orange eher klassisch Dr Big waehrend die gelbe eher Suzuki klassisch ist... gut gemacht Suzuki... hast und mit der Katana uns nun der Vstrom1050 ueberrascht und beglueckt...
Absulut ausreichende sachliche Videos ohne schnick schnack so muss es sein.
Die gelbe Farbe mit blauer Sitzbank ist so fürchterlich 80er - Kumpel fuhr damals Suzuki TS80X in exakt dem gleichen gelb mit blauer Sitzbank. Nicht meins. Aber wie immer toller Test von euch! Merci
Hallo,
wie findet ihr den Windschutz? So gut wie bei der alten?
Super Test!
Lg
Nen BIG Nachfolger..... hö hö
Gute Auswahl, jetzt noch die 650 er wäre auch interessant..... 👍 Und das die speichen bei goldfarbenen Felgen nicht Gold sind ist normal. Ich kenne jedenfalls kein Hersteller der goldfarbene Speichen verwendet !
Habe meine gestern bestellt, wegen Corona natürlich „blind“. Ich hoffe mit 1,84 m komme ich drauf.
Das Gelb steht ihr. Schönes, einfaches Bedienkonzept. Schönes, unaufgeregtes Review. Bleiben die Fahrmodi nach dem Abstellen und Wiedereinschalten der Zündung erhalten? Was ist der höchste Gang der in der Stadt den sie ohne gerupfe an der Kette verträgt?
Fahrmodi bleiben erhalten. Ich fuhr innerorts 50km/h meist im 3. Fühlt sich besser an, als der 4.
@@peterfankhauser4224 meine Vstrom ruckelt bei 50km/h im 3. Da läuft doch dann was falsch?
Hallo,
kann man die 1290 adventure S in irgendeinerweise mit der 1050XT vergleichen? Der Leistungsunterschied ist natürlich enorm....keine Frage.
Lg
Ich wünsche mir dieses Triebwerk (bissl Elektronik: E-gas etc) endlich in einem SV1000 Nachfolger.. Gerne auch als S.. Endlich wieder nen gescheiter Sporttourer bei Suzuki..Ich kenne sogar einige Leute, die sowas direkt kaufen würden. Möönsch Suzuki nun macht endlich mal.. die Gixxer sind ja echt erste Sahne, aber es gibt auch mehr als Naked, SUV und Sport.. Und eine GSXS 1000F nur mit ABS und TC im Jahre 2020 ist irgendwie ne Farce... Man hätte ihr zumindest LED Leuchtenoptik spendieren können.. Klar die DR Big als V Strom ist schon nicht hässlich, aber ich vermisse hier einfach ein bisschen Frischen Wind.. Und ne 200 Kilo SV1000 mit 130PS wäre mitnichten nichts für die Fahrer.. BMW Beweist doch auch, wie gut bissl weniger Leistung geht und Spaß macht. Wenn das so weitergeht und die GSXS 1000F nicht so heftig flasht, dann könnte es ne KTM oder ne Kawa werden.. Schade dass Suzuki nicht mehr weiß, was die Kunden möchten.. Und euer Video ist wie immer unterhaltsam, informativ und vor allem ausführlich :) Danke für die Vorstelllung :)
Wieder einmal ein sehr guter Test von euch. Mittlerweile seit ihr, was das Motorradtesten angeht, meine erste Wahl im Netz. Kommt von euch dieses Jahr auch ein Test der neuen Honda Rebel CMX 500? Da würden mich die Unterschiede zur Vorfacelift Rebel sehr interessieren. Es wurde ja einiges wie z.b. Fahrwerk, Beleuchtung, Sitz, ect. optimiert bei der neuen.
Der Motor klingt schon gut aber irgendwie sieht das mit dem eckigen Scheinwerfer und dem riesen Windschild aus wie nen Roller. Optisch wäre es nicht meins und irgendwie gehört in die 2020er nen TFT-Display! Bericht aber natürlich top!
Ihr beiden seid die besten, aber die Farbe ist abartig hässlich und ich würde mich damit nicht auf die Straße trauen, aber alles Geschmackssache.
Im übrigen macht ihr die besten Test im Netz.
Privat fahre ich eine DL650XT V-Strom Modell 2023, auch dieser kleine V2 macht Laune.
Gruß Matze
Ist mir lieber als die Africa Twin. Honda hat die AT zu sehr mit Elektronik vollgestopft.
Absolut!
Ich finde die V-Strom auch schöner zu fahren (onroad)
High, die hat eben mehr als doppelt so viel Saft wie die legendäre Big. Freundlichst Fiete
Schönes Video wie immer. 👍 Ich finde die Optik der großen neuen Strom einfach nur herrlich. Da würden mich andere Sachen stören, wie der billig lackierte Endtopf ähnlich der kleinen Strom , keine schrägen Ventile zum Luft prüfen oder wie befestige ich einen Tankrucksack. Zur Bremse sage ich da nur siehe kleine Strom. Eigentlich eine Zumutung die vordere Bremsanlage ! Aber vielleicht auch eine Frage des Preises.? !
Moin ihr beiden. Die neue scheint etwas kürzer Übersetzt zu sein, als meine DL 1000. Von 60 auf 100 im 5. Gang macht meine auch aber der V 2 weiß nicht so recht ob er vorwärts oder rückwärts laufen soll.
Auf jeden Fall würde ich mir wieder eine V Strom kaufen, weil die eigentlich alles kann.
Gruß aus dem Münsterland
Schönes Motorrad, auch die Farbe find ich gut, nur der Endtopf sieht aus wie ein Brotkasten. Gibts da schon was aus dem Zubehör-Handel?
Ja von Mivv und Yoshimura die zwei besten alternativen
Schönes Motorrad, bis auf den Auspuff! - Der Kraftfahrzeughandel soll am Montag wieder zugelassen werden!
Meine Frage an Euch, wuerdet Ihr eher eine gebrauchte gs oder eine neue v strom 1050 xt kaufen. Es geht um ca den gleichen Preis. Gruss Henri aus Angeln.
Hängt von Zustand und Modell ab.
So wie Hans Dampf gesagt hat. Motorschutz mit ungeschutzter ölfilter. Und was mich auch nervt ist das nicht ausschaltbarer ABS. Wenn das hier als allroad durchs leben gehen muss möchte ich nicht gerne vom Asphalt gehen mit diesen Suzuki. Für mich ist es, er möchte gerne sein aber ist es nicht. Trotzdem toller Review. Auch wir Holländer sehen eurem Reviews gerne.
Quickswifter ?
Heizgriffe ?
Gips es oder gar nicht?
Heizgriffe gibt es.
Könnt ihr mal die Katana fahren. Die sieht auch Mega aus. Dankeschön 😄👍
Die DR 800 Big war eine 800er 😅👍
super geiles bike, vor allem optisch ein traum aber mit der sitzhöhe bei meinen 1,75m körpergröße auf dauer zu hoch. sehr schade um so ein wahnsinns potential sich das bei einer reiseenduro welche bedingt ins gelände bewegt werden kann so zammzuhauen...
Zuladung?
Bei ca. 250 Leergewicht?🤔
Wie immer ! Daumen Hoch für einen Super Test,
aber Ihr lasst nach.........
Wo ist den der Regen geblieben :-)
Die Farbe find ich genial.. Was das Bike bietet find ich genial.. den Viereckigen Scheinwerfer ala 80er leider gar nicht.. und leider spiegelt sich die Modernisierung auch deutlich im Preis wieder.
Tolles Motorrad..
Ich suche eigentlich ein schönes grelles Motorrad (zwecks Selbstschutz als Fahranfänger), daher finde ich die Suzi sehr interessant. Bevor jemand kommt mit, nimm dir ein Nakedbike. Ich bin 2m groß und Gewicht ist kein Thema, also muss sowas sein!
Bei ca. 24:55 . "Wenn man sie jetzt vergleicht mit einer GS - dann ist sie nah dran" Also Bitte ....da ist die Suzi (die ich sehr schätze) aber nun doch noch Meilen entfernt...
Nein.
Hier der angeforderte Kommentar zur Farbe, da ich just heute beim Händler war, alle drei Modelle in Augenschein genommen und mich für eins entschieden habe.
Digitale Bilder verfälschen den Farbton immer etwas. Das Gelb ist aber in echt genau so hässlich, wie im Video, der Sitz dagegen wirkt in Natura einen Tick mehr violett, als im Video. Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, aber für mich erzeugt das vor allem in Kombi mit den goldenen Felgen Augenkrebs.
Funfact: zum schwarzen oder roten Modell, wo es gut passen würde, sind die goldenen Felgen n i c h t erhältlich. Ich war mir mit dem Händler einig, dass die Japaner farbenblind sein müssen.
In schwarz finde ich die Maschine zwar schick, aber das ist auch etwas eintönig langweilig und passt nicht wirklich zum Enduro-Stil.
Die rot-weiße sieht imho am besten aus. Auf Fotos/Videos sieht es feuerrot aus, in "echt" hat es einen Touch zu Neon-Orange. Sieht wirklich toll aus. Macht sich bestimmt auch gut an der Ösi-Grenze, wenn ich in die Alpen will.
Die V-Strom wird in einen Topf geworfen mit Africa Twin, Tiger & Co. Passt für mich nicht.
Wenn sie schon die Optik hat, hätte ich es cool gefunden, wenn man aus ihr eine Enduro gemacht hätte.
Also 18 + 21" Bereifung, längere Federwege und abschaltbares Hinterrad-ABS.
So ist sie leider auch in der XT-Variante nur eine Strassenmaschine. Schade.
Super sind natürlich die vielen inkludierten Extras sowie die LED-Lampen.
Aufgrund des doch recht hohen Preises + Gewichts wäre sie keine Alternative zu meiner Africa Twin.
Ich mag Suzuki. Hfftl. bringen die das Design für die 650er.
Ich finde es erstaunlich wie viel Ähnlichkeit der Motor von der V-Strom mit meinem SV 1000er von 2004 hat. Ich frage mich allerdings weshalb zum Kuckuck man da Ride-by-Wire braucht 😂 Ich bin schon neuere Mopeds gefahren, die nicht so kultiviert wie mein V2 von 2004 fahren.
Cooles Teil 👍
Ride by wire Wegen Tempomat
@@knacky1000 Nee, "Ride by wire" wird für die Mappings benötigt,
zur Abstimmung des Ansprechverhalten für z.B. den Rain-mode.
@@bakterius3941 einigen wir uns auf "für beides" :) Tempomat und die Mappings!
Ich finde die gelbe 1050er echt genial 😊.
Ich würde sie mir sofort kaufen wenn ich das Geld hätte.
Wieder einmal ein echt toller Test von euch.
Lg Grüße und Xund bleiben 😉
Hi! also ich komme aktuell mit dem 2 Zylinder irgendwie noch nicht klar. Ich bin es gewohnt im 2ten Gang 30 und im 3ten Gang 50 zu fahren. Ich meine jetzt nicht 40 und 60 ;) Und das mag die Vstrom überhaupt nicht. Bei 30 im 2ten fängt sie total an zu ruckeln. Ich kann doch nicht im ersten Gang immer in der 30er Zone fahren? Vielleicht ist ja hier der ein oder andere Vstrom 1050 Fahrer. Ich fahre gerne untertourig. Aber ist unter 3000 Umdrehungen ZU untertourig? Mit meiner Bandit damals waren 30km/h im 2ten überhaupt kein Problem. Vielleicht stimmt ja auch etwas nicht mit der Maschine. Aber sie hat erst 900km runter...
Nein, Deine Maschine ist in Ordnung. Ist mit einem Vierzylinder nicht zu vergleichen. Sie will ca. 3000 Umdrehungen haben, damit sie smooth läuft.
Moin moin ... könnt ihr nicht ein Review machen für Menschen bzw Leute die klein sind bis 1.79 Größe und korpulente Menschen ?
Ein Motorschutz sollte auf jeden Fall den Ölfilter schützen. So wie der Originale geht gar nicht. Da müsste Suzuki noch nachbessern. Farbe finde ich cool. Fällt auf jeden Fall auf.
Leider ... verglichen mit der Konkurrenz ... viel zu hoch angesetzter Preis. Schade in meinen Augen. Ich bin das Vorgängermodell gefangen, bevor ich unsanft durch einen anderen Verkehrsteilnehmer von ihr getrennt wurde. Wenn sich nicht viel an der Ergonomie geändert hat, dann bin ich überzeugt, dass dieses Modell auf meiner Liste landen würde. Aber nicht für diesen Preis ... da bieten andere schon mehr. Mit einem guten Deal aber ... wer weiß ... testen werde ich sie auf jeden Fall.
Der Sound wimmert vor sich hin eine Vorstellung alternativen Auspuffanlagen wäre Super
Mein lieber Mann , wach endlich auf . Wie leben nicht mehr in den 80igern. Wegen Leuten wie Dir , die nur Krach machen wollen haben wir überall diese Probleme mit Lärm. mfg