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seguro que tenias pata de burro y le metiste mas de 100 kilometros por hora , esa es otra regla de oro. NUNCA vayas a mas de esa velocidad en gnv. y hojo con las jibas o reductores de velocidad seguro, que creias que como tiene amortiguadores mas resistentes te querias pasar todas las jibas o reductores de velocidad como mantequilla. bueno eso no sucedera nunca. 2 RECOMENDACIONES utiles para que no te pase lo que te paso 😊
@@nicolastellomendoza2687 ES cierto, NO manejes NUNCA mas en tu vida tal vez no lo mereces. o tal vez menejes tan rapido que termines estampado en un camion.
En la familia hay una camioneta nissan de gas, se le da buen trabajo y realmente ha sido un gangaso siempre y cuando se haga tengan los cuidados adecuados se los recomiendo, un saludo hermano gran video
Gran trabajo. Tal como lo advierte, el sistema funciona si se utiliza el vehículo constantemente o en largos recorridos. O en motores de gran cilindrada...Yo lo tuve en una ford Explorer modelo 2004. Hacía semanalmente un viaje redondo de casi 800 kms y el ahorro era una maravilla... El detalle mas importante y lo menciona, es siempre pasarlo a gasolina unos 5 minutos antes de apagarlo... Ah... y los motores generan Potencia, no fuerza...Gracias por compartirlo....
Y mencionar q el gnv funciona mejor en llanos o en la pampa y no en ciudades con altura ya q la altura hace perder potencia al motor el gnv le hace perder adicionalmente unos 20 hp
Tengo una Ranger 2.3 1997 y uso GNV hace 13 años , es excelente . Tal vez la instalación correcta debe influir , el rendimiento en kilometraje recorrido me ahorra mucho $$$
Yo tengo un Toyota 4.5 gasolina, antes de comprarlo probé 2 a gas y terrible tiene como la mitad de la mitad de la fuerza, ni tio tuvo una grand blazer 5.2 y casa 2 años le tocaba reconstrucción de motor, el gas no perdona acaba con todo, y el usabas gasolina y gas, definitivamente el gas para las estufas
Lamento su experiencia con gnv yo tengo Landcruiser burbuja o j80 ya ha recorrido más de 200000 km en 17 años que hizo la conversion en tercera generación y no ha tenido ningún inconveniente en el motor claro que uso algunas recomendaciones para no tener ningún molestia como refrigerante 50/50, no revolucionar a más de 3000 rpm aditivo para el aceite de motor como motorkote , molygen de liquimoly para mejor protección, estar pendiente de filtro de aire. Si pierde algo de fuerza pero si sube las lomas como por ejemplo en Bogotá en cerros del norte hay muchos Toyota 4.5 convertidos para trabajo para llevar pasajeros al cerro y la mía me subió ese cerros que es muy empinado es por la calle 163 con cr 7 , hay muchos Toyota 4.5 convertidos y ningún problema. En Chiquinquirá hay muchos Toyota macho largo o Copetran o monja con motor V6 4.0 y ningún problema.
Pues le fue mal a ustedes q son pata caliente yo tengo una Nissan a gas hace más de 2 años y nunca he tenido problemas. No diga tonterías q el gas es para las estufas, sepa que tractomulas marca scannia y son motores que trabajan exclusivamente a gas
No eso no es tan así eso depende mucho del estado en el cual este el motor en el momento de la conversion depende de cómo esté el sistema de refrigeración del carro que es algo súper importante si se puede mejorar mejor aun y del uso de propietario pq se acostumbran a solo gas y no vuelven a usar la gasolina y grave error pq para que sea exitoso hay que ser mixto al prenderlo al apagarlo o sitios donde se requiera máxima potencia gasolina pq el gas solo cumple una función que es carburar mientras que la gasolina refrigera lubrica y carbura por eso tiene que ser mixto si todo está como es un motor con gas dura bastantes años sin ningún problema y el ahorro va a ser grande por lo menos con los precios que tenemos actualmente
Conozco un aveo que pasaron de gasolina a gas de quinta generación. El dueño que es un gran amigo no se cambia por nada. Le funciona muy bien y supremamente económico, hace recorridos de Buga a Cali, en el Valle del Cauca y viceversa, realizando algunas diligencias y tan solo retanquea de gas $5.000/$6.000.
@@manuelcaicedo4610, debe ser. Él lo tiene para uso familiar, como sabemos el aveo es un carro de mecánica confiable pero tragón de gasolina, con el paso a gas quedó altamente económico. Supongo que para trabajar plataformas o hacer otras actividades laborales debe ser más rentable.
Tiene muchos costos asociados: instalación, cuidados de día a día, mantenimiento, en últimas es igual a tenerlo a gasolina sin arriesgar partes de motor y vehículo
Pues no comparto su opinión pues puedo darle fe q no es así y todo se trata de tener sus cosas al día, se gasolina o gas los carros. Te piden y el deber de un buen y responsable dueño es meterle plata al carro
Muy bueno tu vídeo . Sobretodo para los que creen que el gas es para andar normal, es ecológico, lento y barato.. En algún momento pensé cambiar mi Sandero a gas, pero haciendo cálculos de mantenimientos, instalación, cuidados y demás venía a ser rentable a comparación de seguir a gasolina como el 3 o 4to año
Muy buen video y no puedo dejar pasar el comentario al final del vídeo 😅 me hizo reír mucho la sinceridad con la que comenta referente al kwid jajajaja Respecto al vídeo considero que hay mejores opciones al gas bueno depende del uso que se le vaya a dar al vehículo pues si es un taxi 🚕 lo mejor es gas pero para particular creo que aparte del "kwid" están los Suzuki Celerio y Alto los cuales son muy bajos en consume y el celerio tiene mayor seguridad que el kwid Es mi opinión
Buenas noches, yo nunca he tenido carro, pero he hablado con amigos que hacen Uber en Ibagué Tolima, y ellos recorren en promedio unos 90km diariamente, y 130km noctámbulamente trabajando 12 horas, me imagino que es rentable si lo pasan a gas
en colombia no son muy populares los vehículos a gas, muy escasos y la mayoría taxis, mas al sur como en argentina, chile y otros paises, es muy común ver carros a gas, la gente le instala el sistema apenas sacado de concesionario, y en la mayoría de estaciones de servicio venden el GNC. excelente información, buen video!
@@FabianLindarte si, justo a eso me refiero, la mayoría taxis, muy poca la gente allá colombia con carro particular a GNC, saludos hasta la ciudad Bonita!
Si el auto es nuevo, las garantías no permiten tocarlos hasta pasado el plazo que pueden ser 3 años, después de eso si se lo puede pasar a gas en Argentina. Los equipos de quinta generación son estupendos en mi país, muchísima gente usa GNC. Debe ser como todo, si no se hacen los controles pertinentes sea auto caro o barato, todo se puede complicar.
El video definitivo del tema, presenta datos, argumentos de autoridad ya que cuenta con el vehículo y la experiencia para demostrar la información y hechos, presenta la información más no su opinión lo cuál es importante y destacable, muy buen trabajo 👏🏻
También la pila de la bomba de gasolina no solo se daña por no dejarle más de 1/4 si no que también al estar usando más el gas y muy rara vez la gasolina, así al bomba este sumergida en gasolina se puede dañar, le paso a un señor de dónde llevo al jardín a mi hija, lo andaba más que todo a gas y muy poco a gasolina y por esto se le daño la pila de la bomba.
@@ernestocardona2567 así es, no solo la pila, si no se usa a gasolina unos kilómetros a diario la carburación o los inyectores se dañan, al igual que algunos sensores electrónicos, ademas los instaladores del sistema recomiendan encenderlo en frío en gasolina y en carretera, subidas constantes y exigencia alta de fuerza del motor se debe usar en gasolina, entonces es un ahorro que aplica en muy pocos casos.
...BUEN VIDEO, LO QUE LE FALTA EXPLICAR A MI CRITERIO ES QUE LUEGO DE SUMAR TODOS LOS GASTOS CUANTOS CUANTOS KM DEBO RECORRER Y POR ENDE CUANTOS AÑOS DEBERAN PASAR PARA RECUPERAR EL COSTO DEL EQUIPO.
@@Roko3131 excelente comentario, se debe calcular la recuperación de los costos del sistema y a esos costos sumar el desgaste prematuro del motor, el mayos desgaste de suspensión y llantas, las revisiones anuales del gas y el posible cambio de sistema cada 5 años, los posibles problemas electrónicos y muchas molestias adicionales como el olor a gas que es inevitable hasta con las mejores instalaciones, eso sin contar que en Colombia y en ciertas regiones se ha escaseado el GNV durante semanas y que en carretera las bombas que los proveen son pocas.
Por ejemplo en el caso de Venezuela la gasolina es malísima y está dañando los motores pistonean la gasolina no se quema correctamente y la gasolina se liga con el aceite, el gnv cuida tu motor el aceite no se ensucia rápido y una combustión limpia
Gracias por el final del video acerca del Renault kuiw Pocos se atreven a decir lo que en verdad es ese carro Y aun asi lo promocionan como camioneta y con ese precio elevado de nuevo Para lo qu en verdad le vende
Yo tuve un ford festiva 98 y el cambio a gas desgastó el motor prematuramente. Antes las estaciones de gas eran llenas, ahora se ven vacías por algo sera.
Yo creo que el problema recae mas también en los instaladores del sistema, y el poco mantenimiento que le dan los usuarios, por eso dan fallas y hasta roturas de motor
El gaz para motores grandes ... despyes que el equipo de gaz funcione dando las mezclas indicadas el carro no pierde nada de fuerza ..en cuanto temperatura hacerle una adaptacion de radiador bien sea un ventilador adicional sino ampliarlo un poco mas ...y en cuanto a la bomba de gasolina pues le toca tener el tanque un promedio de medio llenado ...yo tengo una 4.5 de estacas y llevo ya mas de 10 años y no me molestado ...
En Argentina ningun auto anterior al 2023(y algunos locos le mandan gnc a los 0km jaja) está sin gas es mas barato PERO yo recomiendo que de vez en cuando si o si lo anden a gasolina para que el motor te dure mas. OOOO calentarlo a gasolina o andarlo a gas
Tengo una Toyota 4 rumner 2003 con motor 4.2 y 6 cilindros le instale un equipo de inyección 5ta generación a gas natural en el 2012 y hasta ahora no he tenido problema alguno, la fuerza es igual a gasolina, es verdad que el tanque es muy pesado y regularmente debo mantenerle el nivel de cooler, en vehículos pequeños no es recomendable
Sería bueno también hacer cálculos para las camionetas, mientras un auto común rinde en promedio 40/50km por galón las camionetas suelen rendir de 20/30km por galón, al menos con éste vídeo se puede concluir que vale la pena hacer la conversión en un auto común solamente si se usa para trabajar de taxi (o uber). En el caso de las camionetas tal vez sea mas rentable tenerla a gas incluso si solo es para uso familiar. Tomar ejemplo de las tropper, land rover, nissan patron etc. Y ver si valdría la pena
Hola habló desdes argentina y la mayoría incluso autos de lujo autos Diesel y ay camiones de gas de fabrica se usa para todo las distancias en argentina son grandes pero hay estaciones por todos lados y los equipos son italianos muy confiable
este video es la pura verdad pero el gas me mando a rectificada la culata de motor y le pregunte a mi mecánico si el gas lo avía provocado y me dijo que si y que la mayoría de taxis que son a gas se destrozan por completo y cada nada dan problemas mecánicos y me recalco que estos problemas no pasarían si se usara solo gasolina. en lo personal y por esos motivos no volvería a ponerle gas a ningún carro que tenga en el futuro y el sistema que tenia mi carro se lo quite lastimosa mente se perdió esa plata.
Si el carro es de menor cilindrada el gas también rinde más de 120 kms por tanque ? O siempre el tanque dura los mismos 120 kms así el carro sea por ejemplo un Picanto 1.2
Claro debe ser así porque en mi caso tengo una camioneta Nissan Frontier 2.4 gasolina y ella en gasolina hace 35-40 km por galon en carretera , en gas me recorre 100 km lo equivalente a un galon (16 mil pesos) sin aire acondicionado en carretera en picante debe hacer mucho más pues en teoría
Tengo un Volkswagen Escarabajo y lo convertí a GNV y ya cumplió un año me fui a la sierra y funciona todo normal. No uso refrigerante porque su motor se enfría por aire y tiene un refrigerador de aceite. Hay muchos comentarios negativos sobre que el motor no va a durar. Pero el auto sube pendientes pronunciadas y tiene mucha potencia eso sí nunca corro a más de 80 k/h. En realidad no se como es que funciona sabiendo que el GNV calienta mucho el motor y es necesario un buen refrigerante. Su conversión me costo 3670 soles una ingeniera me dijo que no había problema en colocarle un equipo de tercera generación y me arriesgué porque en la vida hay que tomar riesgos y dije si funciona bien y si no gano experiencia y considerando que ningún taller de conversión a GNV me aceptaba me botaban. Agradezco a la ingeniera que conversión mi vocho a GNV y estoy contento he revisado mi vocho con regularidad su motor y esta funcionando dentro de los parámetros normales. Eso es mi experiencia señores. Saludos cordiales a ustedes desde mi querido Perú.
Aunque agradezco su contenido, no me gusta el título de este video. Debería ser una pregunta. No una afirmación lapidaria. Los problemas asociados a la quema de combustibles exige sacrificios renunciando a las técnicas tradicionales. Soy venezolano, y si no uso este tipo de soluciones es porque no hay un adecuado suministro. Se intentó en décadas pasadas, pero nunca logró adoptarse como se debe. Debe ser una opción interesante en vehículos híbridos.
lo que se ahorra en gasolina se gasta en mantenimiento de sistema de gas Mi familia tuvo una Hilux 4x4 a gas y al cabo de 2años la tapa de las vielas tenian fisuras gastaron mucha plata con ese carro
De hecho, lo que se promovía tanto en Europa como USA, era GLP, Propano o Licuado de Petroleo, pero acá está prohibido, razones de guerra? Quizá, pero un producto seco para lo que no está hecho el moto.... Tremendo
El gas es para las estufas. El gran riesgo del gnv es el conductor/propietario del automóvil pues no le hacen los mantenimientos correspondientes durante el tiempo indicado les vale chimba y si se los padan en gasolina poer será a gnv que requiere mas cuidado .
Entonces yo he tenido suerte, renault kangoo de 8 válvulas, casi 4 años de ahorro , le hice parcial a los 270.000 a los 450.000 le metí motor nuevo , no se cuantos millones me he ahorrado.
Pregunta .......si parte de los problemas del motor es la alta temperatura entonces seria ideal quitarle el termostato por ejemplo en ciudades con clima caliente???
Nunca, que el motor trabaje todo el tiempo a baja temperatura no es lo correcto, para eso esta el refrigerante para que el motor siempre trabaje con la temperatura para la que fue diseñado
Con razon, yo no soy fan de este sistema Porque se me afiguraba que el motor no tenia La misma eficiencia, trabaje en una compañia de autotransporte de Carga, y Mi Patron hacia fletes a otros estados de la republica con un camion de 3½ toneladas, y era una tortura ir midiendo la cantidad de Gas, otra que en las subidas el camion cargado se empezaba a enburrar y tenia que regresarme Cambios, otro problema era que las Bujías se llenaban de Sarro a las pocas semanas, el camion de hecho cada semana tenia que ir al taller por alguna Falla en el sistema, ahora comprendo por que. Quiero aclarar que a diferencia del vehiculo aqui mostrado, de donde Soy, estos sistemas no Salen de agencia no soy Hibridos, asi que el Camion del que hablo se le reemplazó el sistema de gasolina por el de Gas Butano,asi que no tenia la opcion de cambiar el sistema cuando salía a Carretera
No ahorras nada con gas natural, al contrario cuando acaba con la culata se debe reemplazar por una nueva y sale costoso,esos motores fueron diseñados para gasolina y el gas los destruye.
Es un poco confuso tuve un Nissan Sentra 10 años atrás nunca molestó ni le toque el motor mi amortiguadores si no lo normal en 10 años cambié la bomba de la gasolina solo dos veces la verdad creo que el gas no tiene nada que ver si hay que prenderle una vela a los santos es para que le diga quién se lo puede convertir bien si el gas fuera malo a todos les iría mal pienso yo hoy tengo un Hyundai i25 hace 3 años con gas realmente es como si fuera gasolina en quinta generación cuando superó las 4500 revoluciones él se pasa a gasolina.
GRACIAS PARCERO POR TAN BUEN CONTENIDO, ¿UNA PREGUNTA A COLOMBIA NO A LLEGADO SISTEMA DE GAS QUE VIENE EN EL CARRO?, VIVO EN REPUBLICA DOMINICANA Y ACA LLEGAN LOS CARROS, PERO CON EL MOTOR A GAS, GRACIAS Y MUCHOS EXITOS
Aqui con sistema de gas desde fabrica ha llegado algunas unidades del Hyundai Grand i10 (5 puertas) pero en transporte publico aqui los transmilenios son a gas desde fabrica
@@carshopgaraje.colombia ok gracias porque acá los Hyundai si no estoy mal todas sus líneas llegan a gas y es muy seguro y económico, éxitos feliz 7 de agosto🙏🙏🙏
soy argentino uso gas 5 generacion y tengo un motor 1.8 y lo levanto a 180 km/h sin problema.el motor me duro 800 mil km de vida bien cuidado.el precio en argentina me ahorro un 50% de la nafta.sirve para trabajar.no para uso particular a no ser que ya compre el auto usado con gnc.para los argentinos es buen negocio usar gnc.hace 40 años que usamos
En 1995 mi papa conducio un bus de servicio publico GNV era innovador en aquel tiempo pero siempre se varaba, dado el hecho que se sobrecalentaba y las piezas debian cambiarse porque se dañaban, duro 3 años hasta que se decidio cambiarlo a diesel y de ahi crei en ese mito el GNV te arruinaba el motor y te dejaba tirado en la carretera muchos buses se veian con GNV se cambiaron a las chimeneas negras
La temperatura es una y el poder calorífico es la cantidad de energía por unidad de masa o unidad de volumen de materia que se puede desprender al producirse una reacción química de oxidación.
Ingenieros diseñando motores para que venga un "técnico" y lo adapte a gas, no gracias! Si hay para el whisky hay PAL hielo, si no pues mi recomendación es que sigan andando en servicio público. Lo peor es que convierten unos carros que consumen poco😮💨
Para carros de juguete si... No hable miércoles..... Para ponerle gas a un carro es mejor los vehiculos que tienen culata de hierro. De resto las culatas de aluminio se dañan por la temperatura.
Yo manejo hace tres años una mulae gas y nunca he tenido ningún problema porque el motor fue hecho de fabrica para solo gas pero es que ustedes ponen motores hechos a gasolina a gas o que problema
El gas la verdad en economia lo mejor de lo mejor Las como son.. Pero... en fuerza sinceramente no... mas bien veo y senti que pierde o no tiene fuerza el carro en una cuesta... pero en economia hay que darselas toda... hasta hay... del resto pierden fuerza...
Yo tuve un Dodge lo puse a gas por problemas económicos, en medio año ya me mato el auto, perdió mucha potencia, además mato el mator y arreglarlo salió carismo. No GAS no lo hagan
El gaz para motores pqueños Nooo ...es un abuso colocar gaz a un carrito pequeño aparte que sino le haces las adaptaciones adecuadas te va dañar ciertas mecanicas ...el total no para carros de motores pequeños ..
Tenía 4 vehículo en estos 2 atos 1 tahoe mod 97 1 Land Rover Santana La ventajas solo le sirve al conductor del taxi Porque las desventajas son así Perdida de fuerza Perdida d vida útil del vehículo Si se daña de forma prematura tempura es el doble Mecánico cada mes Ahora sí UD quita el sistema del vehículo no vale nada Yo le quite a mis carros el sistema estaba todas las semanas en el mecánico
por eso es que el gas es para las estufas, si no cuantos mercedes o bmw están a gas, eso se tira los motores porque el gas es frio y por eso el motor se calienta mas, mera mentiras lo que dicen acá solo llamando la atención por el combustible, pero lo que se ahorra jamás le va a alcanzar para pagar una reparada si no es que le toca comprar otro motor
Yo tuve la experiencia del GNV, con diferentes generaciones en dos camionetas V8 y V6 en los dos casos un desastre. No solo arruina el motor, también el sistema electrónico, aparte de que quita espacio y añade un peso adicional permanente que afecta la suspensión, un ahorro pendejo, solo lo defiende el que lo vende.
Este video es una gran mentira!!,en mí país argentina hay millones de vehículos que tienen GNV Entonces adónde están los problemas que mencionas? En mí país tienes GNV en todas las ciudades y provincias.
Pura feca lo que habla... El gas natural es una bendición, un ahorro gigantesco, todos mis carros han tenido gas y trabajan a la perfección, incluso tengo un carro Solo gas por el momento...
Los carros convertidos a gas en Colombia terminan en la basura, a pesar de lo que diga éste señor en el vídeo. No vale la pena, y más ahora que el delincuente que tenemos como presidente acabó con ecopetrol y sugiere traer gas de la narcodictadura venezolana.
Que pura mierda el gas no se tira los todo carro es bueno lo malo es el conductor y pura mierda que pierde fuerza yo tengo Renault Clio lo convertí en gas hace dos años con un kilometraje de 150000/km ahora tienen 380000/km y dice que no puede levantar más velocidad que va yo lo levanto a carretera a 160/km y se mantiene bien refrigerado y además se la instalo en el carro de mi hermano un Chevrolet beat a gas y trabaja mejor y lo que tener en cuenta para la instalación del gas que el carro tenga buena compresión y sincronización además las mulas de las marcas Scania faw schacman salieron buenas a gas es como yo sigo todo carro es bueno lo malo es el conductor
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lo que ahorre en gasolina lo gasté en amortiguadores y mantenimientos a la culata 😅
seguro que tenias pata de burro y le metiste mas de 100 kilometros por hora , esa es otra regla de oro. NUNCA vayas a mas de esa velocidad en gnv. y hojo con las jibas o reductores de velocidad seguro, que creias que como tiene amortiguadores mas resistentes te querias pasar todas las jibas o reductores de velocidad como mantequilla. bueno eso no sucedera nunca. 2 RECOMENDACIONES utiles para que no te pase lo que te paso 😊
@@cookiemaster4145para andar como una tortuga, mejor ni tener carro.
@@nicolastellomendoza2687 ES cierto, NO manejes NUNCA mas en tu vida tal vez no lo mereces. o tal vez menejes tan rapido que termines estampado en un camion.
@@nicolastellomendoza2687 y qué es andar como una tortuga para ti? No andar a 80 km en ciudad? 😂
@@cookiemaster4145 manejo en Autoruta a 100km/h, según limite de velocidad.
En la familia hay una camioneta nissan de gas, se le da buen trabajo y realmente ha sido un gangaso siempre y cuando se haga tengan los cuidados adecuados se los recomiendo, un saludo hermano gran video
Qué clase de Nissan tienes amigo ? Y que generación de gas tienes?
Gran trabajo. Tal como lo advierte, el sistema funciona si se utiliza el vehículo constantemente o en largos recorridos. O en motores de gran cilindrada...Yo lo tuve en una ford Explorer modelo 2004. Hacía semanalmente un viaje redondo de casi 800 kms y el ahorro era una maravilla... El detalle mas importante y lo menciona, es siempre pasarlo a gasolina unos 5 minutos antes de apagarlo... Ah... y los motores generan Potencia, no fuerza...Gracias por compartirlo....
Sí generan fuerza. En específico fuerza de torsión o torque
Y mencionar q el gnv funciona mejor en llanos o en la pampa y no en ciudades con altura ya q la altura hace perder potencia al motor el gnv le hace perder adicionalmente unos 20 hp
Tengo una Ranger 2.3 1997 y uso GNV hace 13 años , es excelente . Tal vez la instalación correcta debe influir , el rendimiento en kilometraje recorrido me ahorra mucho $$$
Yo tengo un Toyota 4.5 gasolina, antes de comprarlo probé 2 a gas y terrible tiene como la mitad de la mitad de la fuerza, ni tio tuvo una grand blazer 5.2 y casa 2 años le tocaba reconstrucción de motor, el gas no perdona acaba con todo, y el usabas gasolina y gas, definitivamente el gas para las estufas
Hermano de que generación o hace cuántos años lo instaló
Mi Nissan 2.5 anda con gasolina corriente muy bien. En mi familia nunca hemos pasado carros a gas
Lamento su experiencia con gnv yo tengo Landcruiser burbuja o j80 ya ha recorrido más de 200000 km en 17 años que hizo la conversion en tercera generación y no ha tenido ningún inconveniente en el motor claro que uso algunas recomendaciones para no tener ningún molestia como refrigerante 50/50, no revolucionar a más de 3000 rpm aditivo para el aceite de motor como motorkote , molygen de liquimoly para mejor protección, estar pendiente de filtro de aire. Si pierde algo de fuerza pero si sube las lomas como por ejemplo en Bogotá en cerros del norte hay muchos Toyota 4.5 convertidos para trabajo para llevar pasajeros al cerro y la mía me subió ese cerros que es muy empinado es por la calle 163 con cr 7 , hay muchos Toyota 4.5 convertidos y ningún problema. En Chiquinquirá hay muchos Toyota macho largo o Copetran o monja con motor V6 4.0 y ningún problema.
Pues le fue mal a ustedes q son pata caliente yo tengo una Nissan a gas hace más de 2 años y nunca he tenido problemas. No diga tonterías q el gas es para las estufas, sepa que tractomulas marca scannia y son motores que trabajan exclusivamente a gas
No eso no es tan así eso depende mucho del estado en el cual este el motor en el momento de la conversion depende de cómo esté el sistema de refrigeración del carro que es algo súper importante si se puede mejorar mejor aun y del uso de propietario pq se acostumbran a solo gas y no vuelven a usar la gasolina y grave error pq para que sea exitoso hay que ser mixto al prenderlo al apagarlo o sitios donde se requiera máxima potencia gasolina pq el gas solo cumple una función que es carburar mientras que la gasolina refrigera lubrica y carbura por eso tiene que ser mixto si todo está como es un motor con gas dura bastantes años sin ningún problema y el ahorro va a ser grande por lo menos con los precios que tenemos actualmente
Conozco un aveo que pasaron de gasolina a gas de quinta generación. El dueño que es un gran amigo no se cambia por nada. Le funciona muy bien y supremamente económico, hace recorridos de Buga a Cali, en el Valle del Cauca y viceversa, realizando algunas diligencias y tan solo retanquea de gas $5.000/$6.000.
Así es.. en el Valle , trabajandolo debe funcionar una maravilla..
@@manuelcaicedo4610, debe ser.
Él lo tiene para uso familiar, como sabemos el aveo es un carro de mecánica confiable pero tragón de gasolina, con el paso a gas quedó altamente económico.
Supongo que para trabajar plataformas o hacer otras actividades laborales debe ser más rentable.
Yo pasé un spark gt a gas y realmente consume casi nada con la misma potencia
Tiene muchos costos asociados: instalación, cuidados de día a día, mantenimiento, en últimas es igual a tenerlo a gasolina sin arriesgar partes de motor y vehículo
No y lo maluco es cada vez que se vaya tanquear.
Qué proceso tan hp de largo
Pues no comparto su opinión pues puedo darle fe q no es así y todo se trata de tener sus cosas al día, se gasolina o gas los carros. Te piden y el deber de un buen y responsable dueño es meterle plata al carro
Lo que ahorras en combustible lo gastas en reparación
tienes un vehiculo a gas o solo hablas pk tienes hocico?
Muy bueno tu vídeo . Sobretodo para los que creen que el gas es para andar normal, es ecológico, lento y barato..
En algún momento pensé cambiar mi Sandero a gas, pero haciendo cálculos de mantenimientos, instalación, cuidados y demás venía a ser rentable a comparación de seguir a gasolina como el 3 o 4to año
Muy buen video y no puedo dejar pasar el comentario al final del vídeo 😅 me hizo reír mucho la sinceridad con la que comenta referente al kwid jajajaja
Respecto al vídeo considero que hay mejores opciones al gas bueno depende del uso que se le vaya a dar al vehículo pues si es un taxi 🚕 lo mejor es gas pero para particular creo que aparte del "kwid" están los Suzuki Celerio y Alto los cuales son muy bajos en consume y el celerio tiene mayor seguridad que el kwid
Es mi opinión
Buenas noches, yo nunca he tenido carro, pero he hablado con amigos que hacen Uber en Ibagué Tolima, y ellos recorren en promedio unos 90km diariamente, y 130km noctámbulamente trabajando 12 horas, me imagino que es rentable si lo pasan a gas
en colombia no son muy populares los vehículos a gas, muy escasos y la mayoría taxis, mas al sur como en argentina, chile y otros paises, es muy común ver carros a gas, la gente le instala el sistema apenas sacado de concesionario, y en la mayoría de estaciones de servicio venden el GNC.
excelente información, buen video!
Depende la ciudad, en Bucaramanga hay un gran porcentaje de taxis tienen gas. Aquí es bastante popular.
@@FabianLindarte si, justo a eso me refiero, la mayoría taxis, muy poca la gente allá colombia con carro particular a GNC, saludos hasta la ciudad Bonita!
Si el auto es nuevo, las garantías no permiten tocarlos hasta pasado el plazo que pueden ser 3 años, después de eso si se lo puede pasar a gas en Argentina. Los equipos de quinta generación son estupendos en mi país, muchísima gente usa GNC. Debe ser como todo, si no se hacen los controles pertinentes sea auto caro o barato, todo se puede complicar.
El video definitivo del tema, presenta datos, argumentos de autoridad ya que cuenta con el vehículo y la experiencia para demostrar la información y hechos, presenta la información más no su opinión lo cuál es importante y destacable, muy buen trabajo 👏🏻
💪
También la pila de la bomba de gasolina no solo se daña por no dejarle más de 1/4 si no que también al estar usando más el gas y muy rara vez la gasolina, así al bomba este sumergida en gasolina se puede dañar, le paso a un señor de dónde llevo al jardín a mi hija, lo andaba más que todo a gas y muy poco a gasolina y por esto se le daño la pila de la bomba.
@@ernestocardona2567 así es, no solo la pila, si no se usa a gasolina unos kilómetros a diario la carburación o los inyectores se dañan, al igual que algunos sensores electrónicos, ademas los instaladores del sistema recomiendan encenderlo en frío en gasolina y en carretera, subidas constantes y exigencia alta de fuerza del motor se debe usar en gasolina, entonces es un ahorro que aplica en muy pocos casos.
Yo tuve un carro a gas aca en Venezuela lo tuve alrededor de 1 año y tuve que cambiarle en 3 oportunidades la pila de la gasolina
Tengo un symbol taxi con el gas me la pasaba en los talleres lo quite y no volvi a los talleres
Muy buena exposición, solo que te falto el GLP en la "Tabla de comparación" y ese si es el Mejor* . (46.10 Kj/Kg) gracias 🚍🚌🚐
...BUEN VIDEO, LO QUE LE FALTA EXPLICAR A MI CRITERIO ES QUE LUEGO DE SUMAR TODOS LOS GASTOS CUANTOS CUANTOS KM DEBO RECORRER Y POR ENDE CUANTOS AÑOS DEBERAN PASAR PARA RECUPERAR EL COSTO DEL EQUIPO.
@@Roko3131 excelente comentario, se debe calcular la recuperación de los costos del sistema y a esos costos sumar el desgaste prematuro del motor, el mayos desgaste de suspensión y llantas, las revisiones anuales del gas y el posible cambio de sistema cada 5 años, los posibles problemas electrónicos y muchas molestias adicionales como el olor a gas que es inevitable hasta con las mejores instalaciones, eso sin contar que en Colombia y en ciertas regiones se ha escaseado el GNV durante semanas y que en carretera las bombas que los proveen son pocas.
Muy interesante y muy completo video, buenisimo.
Por ejemplo en el caso de Venezuela la gasolina es malísima y está dañando los motores pistonean la gasolina no se quema correctamente y la gasolina se liga con el aceite, el gnv cuida tu motor el aceite no se ensucia rápido y una combustión limpia
Gracias por el final del video acerca del Renault kuiw
Pocos se atreven a decir lo que en verdad es ese carro
Y aun asi lo promocionan como camioneta y con ese precio elevado de nuevo
Para lo qu en verdad le vende
Yo tuve un ford festiva 98 y el cambio a gas desgastó el motor prematuramente. Antes las estaciones de gas eran llenas, ahora se ven vacías por algo sera.
El peso del cilindro desgasta mas rápido de lo normal las llantas traseras.
El cilindro es mucho peso para esa suspensión .
Esa joda llena de gas pesa más de 20 kilos
Yo creo que el problema recae mas también en los instaladores del sistema, y el poco mantenimiento que le dan los usuarios, por eso dan fallas y hasta roturas de motor
El gaz para motores grandes ... despyes que el equipo de gaz funcione dando las mezclas indicadas el carro no pierde nada de fuerza ..en cuanto temperatura hacerle una adaptacion de radiador bien sea un ventilador adicional sino ampliarlo un poco mas ...y en cuanto a la bomba de gasolina pues le toca tener el tanque un promedio de medio llenado ...yo tengo una 4.5 de estacas y llevo ya mas de 10 años y no me molestado ...
En Argentina ningun auto anterior al 2023(y algunos locos le mandan gnc a los 0km jaja) está sin gas es mas barato PERO yo recomiendo que de vez en cuando si o si lo anden a gasolina para que el motor te dure mas. OOOO calentarlo a gasolina o andarlo a gas
Tengo una Toyota 4 rumner 2003 con motor 4.2 y 6 cilindros le instale un equipo de inyección 5ta generación a gas natural en el 2012 y hasta ahora no he tenido problema alguno, la fuerza es igual a gasolina, es verdad que el tanque es muy pesado y regularmente debo mantenerle el nivel de cooler, en vehículos pequeños no es recomendable
Sería bueno también hacer cálculos para las camionetas, mientras un auto común rinde en promedio 40/50km por galón las camionetas suelen rendir de 20/30km por galón, al menos con éste vídeo se puede concluir que vale la pena hacer la conversión en un auto común solamente si se usa para trabajar de taxi (o uber). En el caso de las camionetas tal vez sea mas rentable tenerla a gas incluso si solo es para uso familiar. Tomar ejemplo de las tropper, land rover, nissan patron etc. Y ver si valdría la pena
Es rentable como se dice al final del video si se utilizan, si no se usan es botar la plata en la conversion
Deberias hacer una reseña tambien de las camionetas diesel
Lo vamos a hacer!
Que video tan interesante y bien explicado!!!;🎉
Hola habló desdes argentina y la mayoría incluso autos de lujo autos Diesel y ay camiones de gas de fabrica se usa para todo las distancias en argentina son grandes pero hay estaciones por todos lados y los equipos son italianos muy confiable
Eso tambien depende de que vehiculo sea, y en que condiciones este el gas y el vehículo...
este video es la pura verdad pero el gas me mando a rectificada la culata de motor y le pregunte a mi mecánico si el gas lo avía provocado y me dijo que si y que la mayoría de taxis que son a gas se destrozan por completo y cada nada dan problemas mecánicos y me recalco que estos problemas no pasarían si se usara solo gasolina. en lo personal y por esos motivos no volvería a ponerle gas a ningún carro que tenga en el futuro y el sistema que tenia mi carro se lo quite lastimosa mente se perdió esa plata.
Excelente Referencia, Caso real del Vehículo de solo fines de semana.
Uy, que paso ahí con ese volante de Cadillac!
La calidad no se improvisa 🤣
@@carshopgaraje.colombia jajajaja. Saludos desde cali Colombia.
Si el carro es de menor cilindrada el gas también rinde más de 120 kms por tanque ? O siempre el tanque dura los mismos 120 kms así el carro sea por ejemplo un Picanto 1.2
Claro debe ser así porque en mi caso tengo una camioneta Nissan Frontier 2.4 gasolina y ella en gasolina hace 35-40 km por galon en carretera , en gas me recorre 100 km lo equivalente a un galon (16 mil pesos) sin aire acondicionado en carretera en picante debe hacer mucho más pues en teoría
Depende de dos cosas: 1. La capacidad del tanque y el motor, con un tanque del mismo tamaño como el del video un picanto logra mas autonomía
meterle gas a un 1.2???🙄🤦♂
Mi carro tiene gas hace 13 años. Y funciona perfecto en carretera. Y el motor 1600.
Totalmente de acuerdo con tu opinión él gas natural destruye los motores
Aquí en los Méxicos si hay de esos, pero no son comunes, solo es común en vehículos de trabajo como transporte público
Tengo un Volkswagen Escarabajo y lo convertí a GNV y ya cumplió un año me fui a la sierra y funciona todo normal. No uso refrigerante porque su motor se enfría por aire y tiene un refrigerador de aceite. Hay muchos comentarios negativos sobre que el motor no va a durar. Pero el auto sube pendientes pronunciadas y tiene mucha potencia eso sí nunca corro a más de 80 k/h. En realidad no se como es que funciona sabiendo que el GNV calienta mucho el motor y es necesario un buen refrigerante. Su conversión me costo 3670 soles una ingeniera me dijo que no había problema en colocarle un equipo de tercera generación y me arriesgué porque en la vida hay que tomar riesgos y dije si funciona bien y si no gano experiencia y considerando que ningún taller de conversión a GNV me aceptaba me botaban. Agradezco a la ingeniera que conversión mi vocho a GNV y estoy contento he revisado mi vocho con regularidad su motor y esta funcionando dentro de los parámetros normales. Eso es mi experiencia señores. Saludos cordiales a ustedes desde mi querido Perú.
Buen apunte, saludos desde Colombia
El gas en Venezuela es prácticamente gratuito se utiliza más que la gasolina porque la gasolina ya es dolarizada
Aunque agradezco su contenido, no me gusta el título de este video. Debería ser una pregunta. No una afirmación lapidaria. Los problemas asociados a la quema de combustibles exige sacrificios renunciando a las técnicas tradicionales. Soy venezolano, y si no uso este tipo de soluciones es porque no hay un adecuado suministro. Se intentó en décadas pasadas, pero nunca logró adoptarse como se debe. Debe ser una opción interesante en vehículos híbridos.
No entendí lo de "siempre usar refrigereante" si tienen instalado sistema a gas....con sistema a gasolina también se debe usar siempre refrigerante
lo que se ahorra en gasolina se gasta en mantenimiento de sistema de gas
Mi familia tuvo una Hilux 4x4 a gas y al cabo de 2años la tapa de las vielas tenian fisuras gastaron mucha plata con ese carro
De hecho, lo que se promovía tanto en Europa como USA, era GLP, Propano o Licuado de Petroleo, pero acá está prohibido, razones de guerra? Quizá, pero un producto seco para lo que no está hecho el moto.... Tremendo
El gas es para las estufas.
El gran riesgo del gnv es el conductor/propietario del automóvil pues no le hacen los mantenimientos correspondientes durante el tiempo indicado les vale chimba y si se los padan en gasolina poer será a gnv que requiere mas cuidado .
Entonces yo he tenido suerte, renault kangoo de 8 válvulas, casi 4 años de ahorro , le hice parcial a los 270.000 a los 450.000 le metí motor nuevo , no se cuantos millones me he ahorrado.
Pregunta .......si parte de los problemas del motor es la alta temperatura entonces seria ideal quitarle el termostato por ejemplo en ciudades con clima caliente???
Nunca, que el motor trabaje todo el tiempo a baja temperatura no es lo correcto, para eso esta el refrigerante para que el motor siempre trabaje con la temperatura para la que fue diseñado
Gracias por respuesta 👍🏼👍🏼 y por el video
Con razon, yo no soy fan de este sistema
Porque se me afiguraba que el motor no tenia La misma eficiencia, trabaje en una compañia de autotransporte de Carga, y Mi Patron hacia fletes a otros estados de la republica con un camion de 3½ toneladas, y era una tortura ir midiendo la cantidad de Gas, otra que en las subidas el camion cargado se empezaba a enburrar y tenia que regresarme Cambios, otro problema era que las Bujías se llenaban de Sarro a las pocas semanas, el camion de hecho cada semana tenia que ir al taller por alguna Falla en el sistema, ahora comprendo por que. Quiero aclarar que a diferencia del vehiculo aqui mostrado, de donde Soy, estos sistemas no Salen de agencia no soy Hibridos, asi que el Camion del que hablo se le reemplazó el sistema de gasolina por el de Gas Butano,asi que no tenia la opcion de cambiar el sistema cuando salía a Carretera
Excelente video muy pedagógico.
Gracias, muy buen video
Tengo duster 2020 2.0cc, a gas tiene 240 mil km, y no molesta para nada (vehículo de trabajo)
Desde cuando hay gas vehicular en colombia??
No ahorras nada con gas natural, al contrario cuando acaba con la culata se debe reemplazar por una nueva y sale costoso,esos motores fueron diseñados para gasolina y el gas los destruye.
Es un poco confuso tuve un Nissan Sentra 10 años atrás nunca molestó ni le toque el motor mi amortiguadores si no lo normal en 10 años cambié la bomba de la gasolina solo dos veces la verdad creo que el gas no tiene nada que ver si hay que prenderle una vela a los santos es para que le diga quién se lo puede convertir bien si el gas fuera malo a todos les iría mal pienso yo hoy tengo un Hyundai i25 hace 3 años con gas realmente es como si fuera gasolina en quinta generación cuando superó las 4500 revoluciones él se pasa a gasolina.
GRACIAS PARCERO POR TAN BUEN CONTENIDO, ¿UNA PREGUNTA A COLOMBIA NO A LLEGADO SISTEMA DE GAS QUE VIENE EN EL CARRO?, VIVO EN REPUBLICA DOMINICANA Y ACA LLEGAN LOS CARROS, PERO CON EL MOTOR A GAS, GRACIAS Y MUCHOS EXITOS
Aqui con sistema de gas desde fabrica ha llegado algunas unidades del Hyundai Grand i10 (5 puertas) pero en transporte publico aqui los transmilenios son a gas desde fabrica
@@carshopgaraje.colombia ok gracias porque acá los Hyundai si no estoy mal todas sus líneas llegan a gas y es muy seguro y económico, éxitos feliz 7 de agosto🙏🙏🙏
joya de video, mil gracias
soy argentino uso gas 5 generacion y tengo un motor 1.8 y lo levanto a 180 km/h sin problema.el motor me duro 800 mil km de vida bien cuidado.el precio en argentina me ahorro un 50% de la nafta.sirve para trabajar.no para uso particular a no ser que ya compre el auto usado con gnc.para los argentinos es buen negocio usar gnc.hace 40 años que usamos
En 1995 mi papa conducio un bus de servicio publico GNV era innovador en aquel tiempo
pero siempre se varaba, dado el hecho que se sobrecalentaba y las piezas debian cambiarse porque se dañaban, duro 3 años hasta que se decidio cambiarlo a diesel y de ahi crei en ese mito el GNV te arruinaba el motor y te dejaba tirado en la carretera muchos buses se veian con GNV se cambiaron a las chimeneas negras
No entiendo una cosa. Dices que el gas calienta más pero luego dices que el gas tiene menos poder calorífico. Podrías explicar esto?
La temperatura es una y el poder calorífico es la cantidad de energía por unidad de masa o unidad de volumen de materia que se puede desprender al producirse una reacción química de oxidación.
Ingenieros diseñando motores para que venga un "técnico" y lo adapte a gas, no gracias! Si hay para el whisky hay PAL hielo, si no pues mi recomendación es que sigan andando en servicio público. Lo peor es que convierten unos carros que consumen poco😮💨
El ahorro no compensa el desgaste prematuro pero como mecánico me gusta el gas tengo más trabajo😂😂😂😂
19 años usando gnc sin problemas, si no hay estaciones usas combustible y listo
Hay carros en Perú que duran más de 20 años a gnv. Pero eso sí, no tienen mucha potencia en subida. El mito que destruye el motor; es solo un mito.
Que buen contenidoo😊
Cuando se enteren que en argentina hay mas vehículos a gas que a combustible liquido
Al Aveo 1.6 les recomiendo el gas
Buen video
Y con ese hiunday verna qué vino sin primera
Para carros de juguete si... No hable miércoles..... Para ponerle gas a un carro es mejor los vehiculos que tienen culata de hierro. De resto las culatas de aluminio se dañan por la temperatura.
Bueno yo me quedo con mis 11 km/1L de gasolina bien feliz.
Yo con mi corsa a GNC despues de hacerle 160.000km y sin abrir el motor
Yo manejo hace tres años una mulae gas y nunca he tenido ningún problema porque el motor fue hecho de fabrica para solo gas pero es que ustedes ponen motores hechos a gasolina a gas o que problema
El gas la verdad en economia lo mejor de lo mejor
Las como son..
Pero... en fuerza sinceramente no... mas bien veo y senti que pierde o no tiene fuerza el carro en una cuesta... pero en economia hay que darselas toda... hasta hay... del resto pierden fuerza...
Yo tuve un Dodge lo puse a gas por problemas económicos, en medio año ya me mato el auto, perdió mucha potencia, además mato el mator y arreglarlo salió carismo. No GAS no lo hagan
Interesante
El gaz para motores pqueños Nooo ...es un abuso colocar gaz a un carrito pequeño aparte que sino le haces las adaptaciones adecuadas te va dañar ciertas mecanicas ...el total no para carros de motores pequeños ..
Eso no sirbe la quita generacion rs la que molesta
El gas es para las estufas...
Tenía 4 vehículo en estos
2 atos
1 tahoe mod 97
1 Land Rover Santana
La ventajas solo le sirve al conductor del taxi
Porque las desventajas son así
Perdida de fuerza
Perdida d vida útil del vehículo
Si se daña de forma prematura tempura es el doble
Mecánico cada mes
Ahora sí UD quita el sistema del vehículo no vale nada
Yo le quite a mis carros el sistema estaba todas las semanas en el mecánico
Pero el carro pierde fuerza
Ahorro para hoy...
Hambre para mañana.
El motor queda como una piedra pomex, todo poroso
👍
Si es una buena opcion tener una bomba en la parte de atras un choque y adios o que falle el tanque e igual y adios kboom
Pa eso mejor un híbrido
por eso es que el gas es para las estufas, si no cuantos mercedes o bmw están a gas, eso se tira los motores porque el gas es frio y por eso el motor se calienta mas, mera mentiras lo que dicen acá solo llamando la atención por el combustible, pero lo que se ahorra jamás le va a alcanzar para pagar una reparada si no es que le toca comprar otro motor
Minuto 7:57 "kwid es una porquería" 😂😂😂😂
A las mujeres les gusta la ⛽ gasolina quieren más gasolina.
Yo tuve la experiencia del GNV, con diferentes generaciones en dos camionetas V8 y V6 en los dos casos un desastre. No solo arruina el motor, también el sistema electrónico, aparte de que quita espacio y añade un peso adicional permanente que afecta la suspensión, un ahorro pendejo, solo lo defiende el que lo vende.
Gasolina baja daña la bomba de gasolina ? Jajajaja tumbando mitos ? Por favor
Eso es una basura!!
Este video es una gran mentira!!,en mí país argentina hay millones de vehículos que tienen GNV
Entonces adónde están los problemas que mencionas?
En mí país tienes GNV en todas las ciudades y provincias.
Si claro usa gas, y ahorra para reparar el carro en un futuro, antes de tiempo.😂😂😂😂😂
Pura feca lo que habla... El gas natural es una bendición, un ahorro gigantesco, todos mis carros han tenido gas y trabajan a la perfección, incluso tengo un carro Solo gas por el momento...
Ese gas es una mierda para los carros
Toyota o Nissan no lo traen de fabrica.....fin
Si tú coche no anda bien a gas " está mal instalado.
Los carros convertidos a gas en Colombia terminan en la basura, a pesar de lo que diga éste señor en el vídeo. No vale la pena, y más ahora que el delincuente que tenemos como presidente acabó con ecopetrol y sugiere traer gas de la narcodictadura venezolana.
Usted es imbécil
Videazo. Sin fanatismos. Sin prejuicios y sin opiniones subjetivas. Pura verdad
Muy buena información, yo únicamente había visto videos de vehículos a gas pero no entendía a qué se refería
Que pura mierda el gas no se tira los todo carro es bueno lo malo es el conductor y pura mierda que pierde fuerza yo tengo Renault Clio lo convertí en gas hace dos años con un kilometraje de 150000/km ahora tienen 380000/km y dice que no puede levantar más velocidad que va yo lo levanto a carretera a 160/km y se mantiene bien refrigerado y además se la instalo en el carro de mi hermano un Chevrolet beat a gas y trabaja mejor y lo que tener en cuenta para la instalación del gas que el carro tenga buena compresión y sincronización además las mulas de las marcas Scania faw schacman salieron buenas a gas es como yo sigo todo carro es bueno lo malo es el conductor