Fíjate que yo tengo una camioneta Chevrolet custom 1974, y hace 15 años le puse un equipo de gas, y la verdad es una maravilla, las bujías ya no las pone negras, y el aceite se mantiene más limpio de echo una vez destape el motor para cambiar unas piezas y note que estaba muy limpio por dentro. La verdad yo sí lo recomiendo al 💯. Saludos desde San Luis Potosí.
🇵🇹: boa hora Gonzalo, yo tengo carros a gás lp desde 1993, lo primero ano que fue legal convertir carros a gás lp en Portugal. Pues mi espanol no és muy bueno, pero que suficiente para entender mi historia Mi primero carro fue um Renault 21 Nevada una station wagon mui buena con motor 1721 cc y 90 hp, con un sistema un poquito jurássico de primera generation de gás lp, pero funciono muy bien. La Renault caminó 300 mil kms durante 12 anos sin problemas, asta que cambié en 2005 por un station wagon Ford Focus 1.8 que también converti a gás lp y caminó 350 mil kms sin problemas. En 2013 cambié por mas una station wagon Ford Focus 1.0 ecoboost 125cv, que asta hoy es mi carro, que converti a gás lp con sistema de injection de gás direta liquidada en 2015 con Prins Dlm 2.0. Com 200 mil kms está como nuevo. Deus vos bendiga mucho 👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏
Parabéns irmão, obrigado por sua contribuição! Falo um pouco de português brasileiro, obrigado por contribuir em espanhol para que mais pessoas na platéia saibam o que é bom na conversão para o gás!
Y autos que salen fabricados netamente prácticamente gas lp, ahi esta el hynday sonata n20, el kia k5, el hyunday elantra lpi, el daewoo tosca, el dewoo mgnus, que son glp de 5ta generación y ya n biene ni contanque de gasolina solo gas lp con sistema lpi que inyecta gas en estado líquido y es mejor que la gasolina, yo rengo uno y se desempeña muy bien en pendientes y con peso
No estés tan seguro que no pasa nada amigo, tu motor si o si durará menos, te diré porque ... La gasolina es un disipador de calentamiento y lo que hace es enfriar los cilindros, mientras que el gas no, eso recalienta más el motor y por ende sufre más desgaste, sensores de oxígeno reventados, juntas flameada etc así que no estés tan seguro y confiado. Por qué crees que las agencias no han sacado motores a gas LP PORQUE??? no te lo has preguntado
@@eltigre2919 en korea es full motores GLP original los Kia, Hyundai etc etc son full gas ahora no todos los ponen por qué de hecho hay intereses de por medio
@@pavelayala1259 puede ser que así sea, pero científicamente si existe mayor desgaste en motores gas LP que en gasolina, por el calentamiento que se genera en la cámara de combustión, la gasolina es un discipador de calentamiento. No lo digo yo, lo dice la ciencia.
Pase todo el video pensando en que contestar ya que me tenía con el hígado en la mano ya que llevo 6 años con gas lpg y cero broncas. Felicidades y mis respetos!!!
Me gustó el vídeo y te felicito por tener un léxico educado ya no se ve eso hoy en día. Ahora todo mundo habla con lenguaje de letrina, se te nota la educación , felicidades
sorry to be offtopic but does anyone know a tool to log back into an Instagram account..? I somehow forgot my login password. I appreciate any assistance you can give me
Efectivamente, tener un vehículo a gas es una chulada. Yo llevo 150 mil km. Recorrido con gas LP más 100 mil km que ya había recorrido con gasolina antes de instalar el gas. Convertiré cada vehículo que tenga durante la vida a gas lp. Convencidisimo
Carnalito te comento, tengo una camioneta Dodge modelo 75 con motor 360, el mero gastalon., y desde el año 2000 le puse gas, ya le estoy celebrando su 50 aniversario y ella jalando como si nada. Completamente recomendada la convercion.👍👍👍👍
Tengo como 5 años con mi pickup de gas LP Si no se les hace su servicio cada 4 o 6 meses (carburación) suelen empezar los problemas Es como todo bro saludos 🙌🏻
Excelente video! 35% de ahorro wow!... tengo una Cherokee XJ dos puertas del 89 con exactamente el mismo motor (4.0 6L, inyección multi-punto) y viendo tu video he decidido cambiar a gas. Tres preguntas: ¿Cuantos litros de gas se ocupan desde Mazatlán a Culiacán?, ¿que transmisión tiene tu Cherokee?, ¿Dónde es lugar con bosque tan bonito que sale en el video?... Muchas gracias, nuevo suscriptor!
Tengo 2 años con gas lp en una l200 2018 y bien , salvo un reductor que pusieron para colocar la boca de carga del gas a lado del tapon de gasolina que quedo muy estetico pero fragil y endeble y no me permitia cargar en todos lados pues habia gaseras que me decian que por seguridad ese sistema lo tenian probibido para atender (cargar), pero, en el primer servicio que le hice (llevo tres) pedi que se lo cambiaran, bien, despues de ello, bastante bien , y el segundo problema que tengo es ahorita y es el poder darle servicio, pues como cerraron varios talleres con la pandemia estoy en espera de fecha para ello, pues son muy pocos los talleres certificados y que atienden gas y por ende hay que esperar a que puedan tener espacio para asignarte fecha de servicio pues los talleres que sobrevivieron a la pandemia, sobrevivieron gracias a que tienen grandes contratos con flotillas o con vehiculos gubernamentales y prefieren, y es comprensible, atender esas firmas para no perder sus contratos sobre los particuleres que les representamos un mercado menor, e incluso, despreciable ...
me conviene a una silverado? me gustan esas camionetotas pero siento que con lo que dices me voy a divertir mucho con ella y voy a salir muy vago con el costo del gas natural...Me lo recomiendas?Me quisiera comprar una y meterle equipo de gas..
En Argentina tenemos GNC desde 1984 y las fabricas te venden los autos con equipo instalado y te dan garantía por el motor, siempre que hagas el mantenimiento correspondiente, todos los tabues sobre el gas se perdieron hace decadas !!! Al día de hoy hay mas de 1750000 vehiculos funcionando a gas.
Yo en mi Sentra, hace 1 año tambien lo coverti en Gas LP y la vdd estoy fascinado con el ahorro, voy de la CDMX a MTY y me gasto $1500 ida y regreso, cuando antes eran casi $4000
@@ederlynisaaccuelloperez1536 yo en argentina tuve varios coches a gnc gas, chevrolet corsa 1.6 8v, renault 9 1.6 8v cadenero, peugeot 504 2.0 8v tambien cadenero y tuve miles de problemas pero ninguno con el gas. osea aguante el gas papa tengo ahora 3 coches y solo uso el 504 a gnc porque a los otros no les puedo llenar el tanque jajajaja. pero si se que hay algunos autos que no andan bien a gas pero por temas ya de ese motor en particular mas que nada no porque sea malo el gas y menos ahora con los 5ta generacion saludos
Hola. En 15 años que tuve una Cheyenne mod.95 a gas jamás tuve un problema y no tenía la opción de usarla a gasolina. Antes de convertirla a gas LP midieron la compresión del motor, porque como el gas es más limpio "descarboniza la cámara de combustión", por eso algunos vehículos pierden potencia.
@@gastonsackcanavaro8212 solamente que uses tanques de cilindro porque no traen un popote para que se acabe y no te genere mercaptano en la parte de abajo con esos tanques si huelen muy feo pero si trabajas con gas de pipa o donde puedes recargar tanques el equipo siempre está limpio y no tienes problemas
Excelente video, yo tengo una flareside modelo 92 a gas LP, todos los dias recorre aprox 80 km para ir al trabajo, aca en saltillo coahuila el gas esta en 7.49 pesos. Asi que recorro 400 km con aproximadamente 600 pesos y tiene motor 8 cilindros 5.0 litros y automatica. La f100 73 esa es std y 6 cil. Consume menos gas aun
te ganaste mi suscripcion, en efecto si no colocas bien los equipos de gas sea la generacion que sea te dara fallas, pero hay demasiada ignorancia y mas por los mecanicos que no se capacitan al respecto, saludos gonzalo me convencio tu canal
Yo la tengo en una Teramont y estoy muy contento. Llevo 4 años. Cómo toda máquina cualquiera que sea hay que seguir las indicaciones de mantenimiento. Saludos mi buen 😊
El de 5ta generacion ya viene programado para anticiparse a los problemas previos que daba el glp... cuando enciendes el motor siempre enciende a gasolina por el tema de las válvulas,, cuando pasas de ciertas revoluciones comienza a inyectar gasolina para evitar algún daño en la cámara de combustión ya que la combustión de el gas es mas caliente (si vas a correr mejor pásalo a gasolina y te aseguras). solo debes colocarle un refrigeraante especial para gas, que aguante altas temperaturas y lo mismo con el lubricante ya que tiende a consumir porque se evapora.. y otro detalle; presuntamente la combustion delel gas es mas limpia, no genera los residuos que genera la gasolina por lo que si se toman en cuenta los cuidados el motor a GLP dura mas..
Hola amigo, necesito de tu conocimiento, tengo una wingle año 2019, y quiero ponerle hidrógeno, sabes si tendré problemas con el pc de los inyectores? Se regularizan solos o se co fundiran? Porfavor ayudame amigo, quedo atento
@@gnosisdesarrollopractico8218 Buen día amigo, lo que cuento es por experiencia y lo que he investigado como aficionado, lo que si te puedo adelantar es que la proporción de la mezcla para la combustión es distinta para cada combustible y debe haber una programación que controle la inyección, ya que esta debe ser perfecta, un ejemplo: cuando le colocas turbo a un motor aspirado debes obligatoriamente reprogramar la pc o cambiarla ya que con el turbo estas metiendo mas aire a la cámara de combustión de lo que la computadora esta programada para trabajar, en ocasiones se tienen que cambiar los inyectores o forjar el motor, todo dependiendo del cambio que hagas.. Te recomiendo consultar varios especialistas varias opiniones son mejor que una. Espero que te sea un buen aporte. SALUDOS.!
Hola, quiero que me aconsejes sobre adquirir una Chevrolet Traverse y hacerle la conversión a Gas Natural Vehicular? Se recomienda en este carro? Es compatible? Vale la pena? Muchas gracias por sus consejos y colaboración. 😊
Hermano me interesa mucho tu respuesta precisamente tengo el mismo Aveo desde agencia con 80000 km y me va súper bien con él pero definitivamente la gasolina está muy cara Tengo la intención de cambiarlo a gas pero tengo mucho miedo porque quiero que mi auto me dure por lo menos 400000 km tú sí me lo recomiendas sí lo aguanta? Cabe mencionar que manejo tranquilo
@@djvectorgdlNo bueno es que 400mil km es pedir demasiado a un vehículo moderno (cualquier marca) con obsolencia programada. Con que duren 250mil km creo seria más que suficiente ya si se descompone, ya lo amerita y no esperar sean como los antiguos que duraban km y km. Si tienes la intención HAZLO si tienes dudas pero tu necesidad es mayor HAZLO. Si no tienes ni la intención ni la necesidad quédate con Gasolina y ya, no te compliques la existencia.
@@djvectorgdlsoy uber con aveo 2020 ya llevo 60 mil km con gas LP y sin broncas con lo que te ahorras te compras otro vehiculo y te olvidas de tu plan de los 400 mil 😂😂
Aparte con gas el aceite del motor no lo quema siempre está como nuevo , las bujías también viven limpias hay también te ahorras vueltas al taller , lo que si recomiendo por experiencia, que no estén cambiando a cada rato de gas a gasolina , si vas hacer eso que sea con el motor frío, porque digamos vienes en gas ya un rato caminando el motor ya está caliente, entonces la pasas a gasolina y está entra fría al motor se te puede dañar una válvula , porque el motor en ese momento se acostumbro al gas, lo más recomendable es húsar la digamos 5 días en gas y 2 en gasolina, saludos cordiales
En usa usamos motores caterpillar diesel con gas natural que trabajan sacando agua de posos profundos día y noche sin parar casi todo el año y no se les da mucho mantenimiento ni ay que cambiarles el aceite cada 250 horas cuando se usa disel .no ay desgaste en las piezas internas
Buen comercial, pero por experiencia convertí una mitsubishi montero a LPG y la tuve 7 años y cero problemas. La vendí y por alli la veo andando. Sistema 5ta generación.
Acá en Perú tenemos el GLP y el GNV (gas natural vehicular) que es incluso más barato que el GLP porque producimos ese combustible. Tengo un cerato Forte y con unos 5 dólares de GNV recorro unos 150 kmts en ciudad. Todo está en el equipo que instales, que lo hagan verdaderos profesionales y en el mantenimiento del sistema. Lo otro también es tener un buen refrigerante ya que el GLP y GNV al ser gases no enfrían bien la culata del motor (como si lo hace la gasolina). Es por ello que se debe usar un refrigerante de muy buena calidad. Saludos!!
Hola me puedes decir cuánto te ha costado hacer el convertidor a GNV y sí me recomiendas El taller dónde haces el mantenimiento, también soy de Perú_ Lima 😃
@@patricia5672500 Hola! Mi carro lo adquirí en tienda, y para no perder la garantía, hicieron la instalación con un Taller asociado a la marca. Obviamente me cobraron casi el doble, unos 1300 doláres adicionales, pero básicamente era por no perder la garantía. Ahora que ya pasó 5 años, los mantenimientos los hago en el Taller Autogas Jireh. Esta ubicado en 28 de julio 278 en Jesús María. Un auto con su mantenimiento preventivo en el momento, difícilmente trae problemas. Espero haberte ayudado. Saludos!
@@fherkenwood9431 ¡Gracias! Por la información lo tendré en cuenta que tengas un bello descanso placentero y que Dios bendiga tu dulce hogar y trabajo por siempre🥰👼
He tenido muy buena experiencia usando gas LP en mis camionetas, si son viejas de los 90s y con equipos de primera generación, pero me han resultado muy económicas en comparación con la gasolina y cuando me fallan por algún problema, yo mismo las reparo por ser un sistema sencillo y con un mantenimiento adecuado. Eso de que pierden potencia en comparación con la gasolina es cierto, pero es normal, ya que el poder calorífico con el gas es menor al de la gasolina y además es más seguro. Eso de que se acabará más pronto el motor, lo dudo, tengo años ( 12 años ) usándolo y nunca he reparado nada en el motor a consecuencia del gas.
@@edgarurieluriarte2693 de las dos camionetas que tengo son marca Dodge 350 mod. 93 v8 con sistema tbi sin opción de gasolina. La otra es una Dodge 150 v6 fuel inyección mod. 92, está tenía la opción de gasolina pero nunca funcionó bien, en mi opinión o gas o gasolina y nunca los dos debido a que el equipo de gas es el de primera generación y como que algo como algún sensor impide un buen funcionamiento en gasolina. Tal vez este equivocado pero ya no le busque y decidí quedarme con el gas LP.
@@joseflores1807 en conclusion si es full injection o carburador se pueden convertir a gas sin ningun problema ? Esa era mi duda Y van a jalar bien Yo pensé k el full por tener mas sensores y computadora etc etc No se podia hacer o generaria mas problemas
@@edgarurieluriarte2693 si es de carburador con un equipo de primera generación no tendrías ningún problema y trabajaría con gas y gasolina, y como te comento en fuel inyección no funciona bien con la gasolina. Eso me pasó a mi. Existen sistemas o equipos más modernos de gas que son para fuel inyección y creo que llevan también su computadora, yo lo que se es que es bastante caro y por eso con uno de los primeros, total con puro gas y ya.
Yo cómo consumidor de gas lo usamos en camionetas de reparto de material para construcción si no fuera por el gas tendríamos que cobrar flete extra por que si nos rinde mucho el combustible antes mencionado .
Deberías agregar el costo de mantenimiento, las inspecciones que tienen que pasar anualmente para tener un mejor número de ahorro, suena fantástico pero hay costos adicionales que también deberías considerar
Yo instale un equipo de GLP en una GMC yukon 1998 V8 Vortec, hace como 6 años y nunca me funciono, nunca llego a rendir mas de 10 km/gal. la empresa q me lo instalo tuvo q retirarlo y devolverme el dinero, porque no hizo lo que prometieron.
Tengo una eurovan y me han dicho que la convierta a gas y me explican que practicamente hacen a un lado la computadora y nunca vas a tener problemas y una de las cosas que me daba miedo era una explosion pero mira ahorita ya me estoy desidiendo al cambio gracias
La economia depende el valor que tiene en su pais,si la instalacion tiene descuento o es gratis La duracion del motor aumenta al emplear glp o gnc al ser una combustion mas limpia, en el cual se traduce en un menos desgaste del aceite, hay que respetar las pautas de mantenimiento lo que se trata uso normal y uso severo,tambien el uso de refrigerante adecuado para uso de gas, si tienes un auto 0km o seminuevo bien cuidado no tienes por que temer *Y notan lo que sale detras del escape del auto ???vapor y goteo de agua señores efectivamente el kit esta calibrado*
Vi el video 2 veces, uno para matar el tiempo y otro para poner atención, pues al terminar de verlo la primera vez me super interesé en el tema, gracias ya ando investigando en mi territorio
cuando escuche el nombre del lugar donde Instalo el equipo supe que le fué bien, yo he tenido vehiculos converito a Gas GLP pero ya prefiero la gasolina porque me falla menos ahora bien nunca e tenido esos sistemas de 5ta generación ya eso es otra historia como la que nos acabas de contar te escribo de un lugar donde la gasolina ronda el litro en $1.45 dolares y el GLP el galon ronda los $2.68 dolares 🇩🇴
Es mas barato a primera vista. Pero si le sumas lo q gastas con el glp mas las visitas periodicas al taller para los servis, mas la oblea para a te carguen (por lo menos aca en argentina) mas los cambios mas seguidos de filtros y bujias. Te termina saliendo igual o mas caro si le das un uso particular al vehiculo. Yo trabaje instalando esos equipos aca por 6 años y se de lo que hablo. Saludos y suerte!
Yo soy de Ecuador Guayaquil mi experiencia es ke muchos mecánicos de LP no kieren ke sepas hay un método eficaz el problema eske el gas es sucios y arroja óxido al motor y eso hace ke se dañe la cabeza y los cilindros hay un filtro ke se fabrica en un torno y se le coloca wuaipe trozos de tela en el filtro y se cambia al rededor de 3 meses si ruedas unos 300 km al día entonces yo tengo 5 años con Lp y nunca le echó un mantenimiento al convertidor solo tiene ke colocarle unas buenas bujías y cables originales y listo amigos llevo 5 años y nunca he tenido ese problema una recomendación en una loma o cuesta no lo forzen si le toca hacerlo cambien a gasolina y saque le es termostato
Gonzalo buen día, yo he querido convertir la mía es una vortec 4.3 1998 6cil pero alguna vez ha le a gaspasa y me comentaron que son vehículos del 2005 en delante, ojalá leas este comentario algún día, Gracias por compartirnos tan buena información saludos!
Me instalaron el sistema stag 5 generación, cada 5 meses truena mi bateria, el ahorro fue mínimo y el gas ya está a la alta, así que opte por desconectar el sistema y la batería dejo de fallar, en Mérida Yucatán México, le compré a gasauto
jamás había escuchado de una falla así, seguramente te hicieron una muy mala instalación bro, yo no puedo meter las manos al fuego por otros lugar distintos a donde me instalaron que fué en Gaspasa Automotriz, lo dije varias veces en el video: busquen un lugar con técnicos certificados, hagan bien su investigación.
Yo en la Argentina anduve 3 años con mi F100 (motor 6cilindros 3.6 LTS a carburador) .. acá está prohibido, pero me las ingenie para disimular la garrafa de 10kg detrás de la rueda de auxilio . En esa oportunidad me salía baratísimo gastaba un sexto de lo que gastaba a nafta . Con la garrafa de 10kg hacia 75 km tanto en ciudad cómo en ruta a no más de 90km/h .. Lamentablemente acá no está homologado..una pena... Solo para uso industrial (autoelevadores dentro de un predio industrial, por ejemplo) El equipo que tengo es un Romano ( Made in Italy) excelente!! La potencia no bajo para nada .. Mi F100 consume el doble que mu cherokee 4 cilindros , con lo cual haría con 10kg , unos 140/150 km de autonomía . Es bueno saber que 10 kg de GLP equivalen a unos 15 litros de nafta .
Hola Gonzalo, saludos desde Colombia, a mi xj 98 le puse gas hace un año y si siente el cambio en consumo, aunque si pierde un poquito de fuerza vale la pena hacer el cambio, hay que hacer los servicios con mucho juicio y la camioneta mantendrá afinada 👍🏼😬
Atento al consumo de refrigerante, si consume mucho mandalo a chequear, no es recomendable ir a mas de 100 Km /h por que la mezcla aire gas ya es caliente y si pisas el acelerador estará mas caliente....en todo caso si te gusta viajar lejos y ligero manda a calibrar la inyeccion del gas para encontrar el flujo perfecto que ingresará a la cámara de combustion.Recuerda que como el GLP o GNV o GNC son gases ocupan volumen que desplaza al aire y es mas difícil lograr la mezcla estequeometrica perfecta.....El técnico sale contigo a carretera y va testeando la mezcla a medida que vas pisando el acelerador para hacerle losajustes.....
Yo tengo dos años con mi hilux 2017 convertida a gas lp y la verdad es una chulada estoy muy feliz con la convercion la recomiendo y si igual que gonzalo mi papa y mi hermano ahora convirtieron a gas lp sus vehiculos y estan muy contentos.
Amigo he convertido yo mis dos camionetas a gas LP, en casa, y no tengo perdida de potencia, solo tienes que hacer un correcto calculo del flujo masico de aire combustible para seleccionar el equipo que necesita tu vehículo, son en motores ford y nissan y no he tenido problema alguno, siendo que no soy experto en Gas LP, las instalaciones dan buen rendimiento.
Jajaja esperaba ver algún problema real. Pero yo tengo años utilizando ese tipo de sistemas de gas en pick ups (ram para ser específico) y nunca he tenido problemas dándole los servicios requeridos, y la verdad que si me he acostumbrado a ahorrar en costos de combustible. De hecho creo que entre mas grande sea el motor mayor es el ahorro. En conclusión una chulada estos sistemas italianos. Saludos y felicidades por tus videos 👍🏻
Pregunta Gonzalo adquirí una camioneta con equipo de gas de 5 generación y todo bien, solo que lo cargo de gas cuando me marca que me falta un cuarto de tanque de gas ... Pero cada vez en la gasera se carga más lentamente, lo lleve a revisar porque me.dicen que hay que purgar que porque tiene mucho aire, pero el técnico me dice que los tanques toroidales no se purgan. Y me recomendó consumir me totalmente el gas hasta que haga el cambio a gasolina...que tan cierto es esto?
Tengo un versa 2017, en marzo antes de la pandemia le instalé equipo de gas lp de última generación en Monterrey. Llevo 90,000 kms recorridos y no he tenido problemas ni testigos prendidos. Da menos km/lto con el gas lp pero como dice Gonzalo es más barato. Con 45 lts de gas recorro 400kms y con 40 lts de gasolina recorro 500kms
Yo recomiendo la conversión a gas l.p. hace unos 10 años atrás me dedicaba a instalar equipos a gas eran aceptados al cuerpo de aceleración por vacío y no por inyección ahora son mas eficientes aún asi no habia problemas el gas tiene la particularidad de tener menos octanaje que la gasolina por esa razón el sistema de encendido tiene que estar al 100 por ciento sólo eso para que no tengas problemas de consumo de combustible en exceso o detonaciones por chispas de retroceso, lo único que acá en hidalgo le dio en la torre a las conversiones fueron los ratas de los despachadores de gas que traén retornó en las estaciones de gas o las pipas que reparten y no te dan los litros que pagas eso acabó con el negocio de convertir a gas los vehículos, porque la gente no veia su ahorro en combustible por esa razón se jodio la confianza de la gente para cambiar a gas.
Cierto!!! Yo llevaba mis tanques a cargar directamente a la estación gasera y no tenía ningún ahorro, no valía la pena el esfuerzo de subir los tanques de gas tantos vacíos y luego llenos (uuff) al carro, los gaseros son mañosos y nunca te despachan bien.
@Samael Rivera lo último coincido contigo, pero el gas si es de menos octanaje es el que está entre 87 y 90 la gasolina tiene mas necesita menos chispa de arranque, por eso el gas lp es necesario que el sistema de arranque esté al 100
gonzalo este video ya tiene su tiempo te platico yo tengo un figo 19 automatico y lo converti a gas natural ya tengo 4 años con el y sin problema me a fallado por otas cosas traigo en este momento 212000 kilometros
Sabes tengo 12 años con gas en mi camioneta ford escape 2006 y ya me estaba enojando con tu video jajaja porq pensé que ibas hablar mal del gas jajaja cuando se instala en un lugar certificado y con un buen sistema es excelente en 12 años el único problemas que tengo es queeeee he podido cambiar de carro pero con lo económico que es mi escape no lo cambio jajajaja
2018 desde la Paz BCS México. Un pt Cruiser 2009 le. Metí de Uber. Y le puse gas gaspasa, una. Sola vez le. He dado mantenimiento y fue mínimo funcionando al cien y ahorrando mínimo un 30% en efectivo.cada semana
yo soy taxista y mi nissan march desde que salio de agencia lo travajo con puro gas lp con sistema de gas 5 generacion . no me a dañado para nada el motor ya tengo 3 años usando gas lp
Que tal amigo, disculpa la pregunta, sigue funcionando tu sistema sin ningún problema, también trabajo en transporte público y estoy pensando en hacer una conversion pero desconozco si va aver problemas en el motor, te agradezco si me compartes más a fondo tu experiencia.
Qué tal Buen día. Gracias a tus recomendaciones ,ya hace un año convertí mi Suburban 2001 a gas lo, y en verdad que tienes toda la razón del mundo, ahora uso más la Suburban como si fuera un carro de 4 cilindros, Me es más económico traerla ahora, soy de la Ciudad de México y yo fui con los de gas en tu auto y son muy profesionales en lo que hacen , eso si a mi me salió más caro por ser de 8 cilindros,. Pero estoy muy contento.
Yo tengo años usando el sistema y ningún problema de funcionamiento es más seguro este sistema mi camioneta es tbi y muy fácil de su funciones no nesecita alterar ni el Carburador ni ningún otro tipo de perforación mucha economía y el funcionamiento al 100 yo lo recomiendo no se altera por qué se utiliza Gaz y gasolina alternando.a.como yo lo necesite sin bajarme del.vehiculo así que lo recomiendo ampliamente.
Mi brother buenas tardes. Yo soy ingeniero automotriz y te puedo dar un pequeño dato. Pero para aclarar, esta mal dicho que los motores a gas natural se les diga que trabajan "seco" el empleo de gas natural si trae algunos detalles como acelerar la corrosión en algunas piezas sobre todo las de aluminio. Muchos ignoran que la pérdida de potencia del empleo de gas natural se debe mayormente a la simplicidad de su molécula frente a la de la gasolina que es una cadena de hidrocarburos compleja, esto da más espacio a extraer más energía de cada particular de combustible en el caso de la gasolina frente al gas natural, además la combustión del gas natural al ser más completa, también eleva la temperatura en la cámara de combustión eso mayormente es lo que termina estropeando al motor de manera prematura, el cambio de temperatura de trabajo en sus componentes, por eso al desarmarla se ven más "secas" pero en realidad están más quemadas. Por ejemplo ponle atención a las hornillas de las estufas que también trabajan con gas natural. Un saludo mi bro
Coincido con tus comentarios, desde que me instaló GASTEC en San Luis Potosí, viajo más, y hay estaciones de servicio de Carburacion en todos lados. Saludos
Yo tengo una f100 modelo 73, tiene mas de 20 años con el mismo equipo de gas y sin problemas. Y actualmente tengo una flareside 92 apenas tiene un año y medio en gas LP y sin problemas. Apenas lleva 1 mantenimiento🤣🤣
Con poco mas de 20 lts de gas lp recorro los 100km a velocidad promedio, en gasolina se gasta alrededor de 15 lts en la f150 92, la 73 esa gasta un pokito menos ya que es std, a menos rpm
@@alejandromares4303 okey,mira te comento aquí en MTY lo usan en los taxis Tsuru y te rinde de 8-10 kmxlt dependiendo del hábito de manejo, osea alrededor de peso x km,y en gasolina te rinde de 14-15 kmxlt igual depende el hábito de manejo.
Estaba esperando los comentarios negativos de la conversión a gas LP para rebatirtelos, pensando que te habían hecho mal instalación,pero sorpresa no fue así,desde 1993 cuando se inició por sonora y Sinaloa la utilización del gas LP en camionetas a gasolina las he utilizado nada más que estos sistemas heran problemáticos Co tu lado s mencionas ,la carburación Hera manual y si no quedaba bien olía a gas,heran más lentas en fin varios detalles,hoy los sistemas son modernos computadora del sistema de gas enlazada con el del vehículo,puede usar gas LP o gasolina,mínimo mantenimiento etc.lo que se tiene que valorar costo beneficio del uso que tengas de tu vehículo,si es mucho kilometraje que recorres,instalalo en un establecimiento reconocido y capacitado en esto,se paga con el diferencial del ahorro del precio gasolina-gaslp.saludos
Muy bien Gonzalo... pero te faltó hablar sobre el tipo de mantenimiento.... cada cuanto es?, la limpieza del aceite, las bujías, los filtros,duran mas? el encendido es instantáneo?. Uno puede hacer el servicio como el de gasolina?... hablaste sobre el rendimiento Gasolina vs Gas, pero sobre los detallitos estos, no nos dijiste nada en este video. Me da gusto que te des vuelta con tu esposa, mucho éxito mi buen.... vi cuando probaste el Sentra en tus videos... ahora tengo una Nissan Frontier Diesel... esta genial... vas muy bien con tu canal, intenta ver o investiga sobre la conversión a eléctrico, es otro tema muy interesante y poco abordado. Saludos :)
Soy de Zacatecas y también hice de gas mi jeep Rubicon 2005 con motor 4.0 L, es igual al de tu Cherokee, con 80 lts de capacidad. Tengo el mismo problema que tú, he viajado mas y me hice mas vago ya que gasto hasta un 40 % menos, por cierto ire a Mazatlán los últimos días del mes.
En sinaloa esa empresa que menciona, gaspasa te presta el equipo si tú auto está registrado como vehículo de una empresa. Solo pagas la instalación como $3000 pesos(aprox 180dolares).En mi familia tenemos 3 camionetas de trabajo, una f150 77' una f150 95' y una f150 2004". Todas con equipos prestados por gaspasa. Y en unos días más un accent 2017
Me gustó mucho el video, me parecia muy raro que nombrando tanto al lugar donde lo hiciste lo bardees tanto. Elijo confiar y que no es todo por canje. Buenardo el video!
Hasta donde tengo entendido amigo, no hay carro que no pueda usar a gas. Solo tienes que informarte bien de un centro de conversión que tenga el equipo especial para ti camioneta. Esto varía dependiendo del número de cilindros.
Hola Gonzalo, gracias a tus videos me anime a convertir a Glp mi camioneta de 4.7 v8. Recién cambiada no soporta el mínimo en gasolina, en Glp no hay problema
Tienes que checar la carburación Y también fijarte si hay que ponerle un relay a la bomba de gasolina porque en algunos vehículos Es necesario por ejemplo en mi Cherokee también teníamos un problema similar cuando hicimos la conversión y ese mismo día un técnico Master nos dijo que había que ponerle el relai a la bomba de gasolina con eso Santo remedio
@@gonzalo_conducir Muchas Gracias Gonzalo, viendo tus videos le dije sobre el relay al instalador, me dijo que no necesita, ojala sea la mezcla o carburación como dices, la mia es una durango del 2007.
El mito de que el gas daña las válvulas es o fue real en el tiempo que los motores usaban gasolina con plomo, el plomo amortiguaba el golpe de la válvula, cuando se quitó el plomo en la gasolina, nuevos motores y componentes para este nuevo combustible fueron adaptados para funcionar de manera óptima, sin plomo.
¿el cambio a gas puede dañar el motor? Si y no...eso depende como es el ritmo de trabajo de ese carro La gasolina al ser liquida al pasar al entrar a la camara de combustión y evaporarse tiene una perdida de calor...esto llamado calor latente de evaporación "enfria" la camara El gas al ya estar en estado gaseoso no tiene esta propiedad por lo que trabaja en una ritmo de calor mas en la camara y esto se refleja mas en el sistema de escape y valvulas quienes son las que soportan este calor adicional por eso el cambio a gas es mejor en vehiculos multivalvulares para la disipación de calor Tambien la combustión gas-aire es mas lenta mientras la de la de gasolina-aire es mas rapida esto implica una calibracion de valvulas diferente y con menos tolerancia para el sistema de gas (un tiempo muy corto implicaria que se abriran las valvulas de escape demasiado pronto cuando aun este la explocion y un tiempo demasiado largo implicara una mala compresion Claro que esto no implica ningun daño en condiciones normales de trabajo como lo es un auto de ciudad o un taxi cuyos recorridos son cortos y a baja velocidad. Pero para recorridos mas largos si es conveniente mejor usar gasolina. Sobre la vida util...es cuestion de hacer numeros. Generalmente un motor a gas cuando se daña o ya tiene muchos kilometros (independientemente si las causas fueron por el sistema de gas u otro) su reparación es mas complicada y aveces es mejor comprar otro motor...mientras el motor a gasolina tiene mas posibilidades de repararse; claro que muchas veces a esas alturas de la vida de un motor por el precio del gas quizas ya este amortizado. En resumen....si tu consumo de combustible es significativo como vehiculos de reparto, taxis, o tu modo de vida te hace hacer muchos kilometros diarios o un motor de mucha ccilindrada, la conversion a gas puede ser conveniente. Pero si tu vehiculo es de motor pequeño, no haces demasiados kilómetros diarios o tus gastos de combustible son bajos es mejor que te quedes usando gasolina. Hay que ser sinceros...el vehiculo trabaja mejor con gasolina en muchos aspectos pero el gas tampoco es una mala elección siempre y cuando sepas si te conviene o no de acuerdo a la actividad de tu vehiculo.
Es muy cierto un sistema a gas gnc o glp bien ajustado funciona muy bien, otra ventaja ademas de contaminar muchísimo menos es que el aceite y la cámara de combustion mantiene limpio, los contra son que se gastan antes los sellos, guías, asientos de válvulas y valvulas por trabajar en seco alcanzando altas temperaturas al contrario de la gasolina que entra pulverizada y roba temperatura de la cámara a su vez que logra lubricar las válvulas antes de la explosión, este problema se soluciona con un sistema de inyección de agua pulverizada que roba temperatura de la cámara y se expande con la temperatura haciendo más eficiente la combustion.
Hola Juan Carlos disculpa mi ignorancia pero en donde se hace lo de sistema de inyección de agua pulverizada de antemano gracias si me puedes responder es que la verdad estoy interesado en hacer el cambio pero quiero que todo salga bien en mi auto
@@victorivancantosoriano9228 Hola amigo hay varias maneras de hacerlo por ultrasonido o inyeccion, en ebay puedes buscar kits de agua y metanol vienen listos con todo para instalarlo. El ultrasonido funciona vía traductores piezoelectricos y pulverizan el agua en micro partículas conectándose en el cuerpo de la mariposa de aceleración, en youtube hay información de como se hace más que todo los kits de agua metanol aunque yo solo uso agua.
LES COMPARTO UNA INFORMACIÓN ADICIONAL, SI CONVIERTEN A GAS SU VEHICULO TIENEN QUE CAMBIAR DE REFRIGERANTE A UNO QUE SOPORTE MAS TEMPERATURA SI O SI (existen refrigerantes exclusivos para motores a gas)
Hola , yo vivo en usa, y no encuentro cuál es el anticongelante que debo usar para mi Honda Civic de gas natural, usted sabe cuál debo usar? Gracias de antemano.
Jajajaja! Como me rei con el remate del video.Aqui en Argentina Son muy normales los autos a Gas hace más de 30 años y Hay de Quinta y los nuevos de sexta Generación. (Me gusta mucho los autos a Gas,es mas tengo uno para todos los dias y ningin problema)Saludos desde Argentina🇦🇷
El mayor problema es que en muchas gaseras te roban descaradamente, y eso lo puedo comprobar porque me acabo completamente el gas lp y muchas veces cargo 30 litros y a veces no sube ni a la mitad la aguja cuando el tanque es de 50 litros
Yo tengo una Ranger 97 y tiene desde nueva con gas LP lo único que hago es poner un antifriccion bardal en cada cambio y solo he reparado la cabeza. A los 300000 km ahora tiene 500000 km
Acá en Colombia el gas si acaba un carro, porque es GNV no sé si sea lo mismo, compre un Kia río con 100mil kmts y ya tiene dos pistones bajitos, el gas quema más duro que la gasolina. Este video de Gonzalo está muy patrocinado....
Saludos!! El gas LP es muy bueno! Mi vehiculo ya es más viejito pero trabaja super y es muy ahorrativo!! Buen video! ¡Mi camioneta es de carburado y a pesar de que yo le hago la mayoría de los servicios me es muy eficiente!! ¡Saludos desde Morelia! Gracias por tu vídeo!!
El gas es excelente Yo tengo un accord 2011 con un sistema Lobato de 5ta generación por inyectores y eso trabaja nítido Es verdad rinde menos pero es más barato y mi motor funciona impecable y claro los mantenimientos deben estar al día para que eso funcione bien En gas hasta corre más porque limita Esos y puedo meter hasta 225 kilómetros por hora y en gasolina no pasó de 200 El gas el fenomenal Lo recomiendo siempre y cuando sea un equipo moderno y buen instalado Aquí desde República Dominicana 🇩🇴
Hola buenas amigo Excelente video gracias por la información Amigo tengo una mitsubishi Montero Sport 2003 que sistema me recomienda El sistema aspirado o por lo contrario el computarizado Gracias Saludos desde Cartago Costa Rica
Sos un nashe viejo. Me estoy familiarizando bastante para convertir mi vehículo a gas y voy buscando información de varias partes, saludos desde Paraguay!!
Fíjate que yo tengo una camioneta Chevrolet custom 1974, y hace 15 años le puse un equipo de gas, y la verdad es una maravilla, las bujías ya no las pone negras, y el aceite se mantiene más limpio de echo una vez destape el motor para cambiar unas piezas y note que estaba muy limpio por dentro.
La verdad yo sí lo recomiendo al 💯.
Saludos desde San Luis Potosí.
Es una chulada el gas yo tengo 4 camionetas con gas y si se ahorra uno un poco más del 50% en dinero
También de san Luis Potosí capital
🇵🇹: boa hora Gonzalo, yo tengo carros a gás lp desde 1993, lo primero ano que fue legal convertir carros a gás lp en Portugal.
Pues mi espanol no és muy bueno, pero que suficiente para entender mi historia
Mi primero carro fue um Renault 21 Nevada una station wagon mui buena con motor 1721 cc y 90 hp, con un sistema un poquito jurássico de primera generation de gás lp, pero funciono muy bien.
La Renault caminó 300 mil kms durante 12 anos sin problemas, asta que cambié en 2005 por un station wagon Ford Focus 1.8 que también converti a gás lp y caminó 350 mil kms sin problemas. En 2013 cambié por mas una station wagon Ford Focus 1.0 ecoboost 125cv, que asta hoy es mi carro, que converti a gás lp con sistema de injection de gás direta liquidada en 2015 con Prins Dlm 2.0. Com 200 mil kms está como nuevo. Deus vos bendiga mucho 👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏
Parabéns irmão, obrigado por sua contribuição! Falo um pouco de português brasileiro, obrigado por contribuir em espanhol para que mais pessoas na platéia saibam o que é bom na conversão para o gás!
Y autos que salen fabricados netamente prácticamente gas lp, ahi esta el hynday sonata n20, el kia k5, el hyunday elantra lpi, el daewoo tosca, el dewoo mgnus, que son glp de 5ta generación y ya n biene ni contanque de gasolina solo gas lp con sistema lpi que inyecta gas en estado líquido y es mejor que la gasolina, yo rengo uno y se desempeña muy bien en pendientes y con peso
Yo tengo más de veinte años usando gas LP en mis camionetas de trabajo. Para mí vale la pena usarlo. Y no me a dado problemas.
Cuanto gastaste en hacerlas de gas??
X 2
No estés tan seguro que no pasa nada amigo, tu motor si o si durará menos, te diré porque ... La gasolina es un disipador de calentamiento y lo que hace es enfriar los cilindros, mientras que el gas no, eso recalienta más el motor y por ende sufre más desgaste, sensores de oxígeno reventados, juntas flameada etc así que no estés tan seguro y confiado. Por qué crees que las agencias no han sacado motores a gas LP PORQUE??? no te lo has preguntado
@@eltigre2919 en korea es full motores GLP original los Kia, Hyundai etc etc son full gas ahora no todos los ponen por qué de hecho hay intereses de por medio
@@pavelayala1259 puede ser que así sea, pero científicamente si existe mayor desgaste en motores gas LP que en gasolina, por el calentamiento que se genera en la cámara de combustión, la gasolina es un discipador de calentamiento. No lo digo yo, lo dice la ciencia.
Pase todo el video pensando en que contestar ya que me tenía con el hígado en la mano ya que llevo 6 años con gas lpg y cero broncas. Felicidades y mis respetos!!!
Jajajajajajja
Que carro amigo?
Me gustó el vídeo y te felicito por tener un léxico educado ya no se ve eso hoy en día. Ahora todo mundo habla con lenguaje de letrina, se te nota la educación , felicidades
sorry to be offtopic but does anyone know a tool to log back into an Instagram account..?
I somehow forgot my login password. I appreciate any assistance you can give me
@Ulises Maddux instablaster =)
¡Totalmente de acuerdo!
No todo mundo,amigo, aún quedamos parsonas que usamos correctamente el lenguaje aprendido en la escuela y en la vida.saludos amigo
Efectivamente, tener un vehículo a gas es una chulada. Yo llevo 150 mil km. Recorrido con gas LP más 100 mil km que ya había recorrido con gasolina antes de instalar el gas.
Convertiré cada vehículo que tenga durante la vida a gas lp. Convencidisimo
Carnalito te comento, tengo una camioneta Dodge modelo 75 con motor 360, el mero gastalon., y desde el año 2000 le puse gas, ya le estoy celebrando su 50 aniversario y ella jalando como si nada. Completamente recomendada la convercion.👍👍👍👍
Ohhh que padre!! Oye quien te lo hizo? Estoy en CDMX y tengo una Dodge Dakota del 89
@@paulinaruiz6333 un taller en el estado de Veracruz, pero fue en el año 2000, creo ya ni existe.
Tengo como 5 años con mi pickup de gas LP
Si no se les hace su servicio cada 4 o 6 meses (carburación) suelen empezar los problemas
Es como todo bro saludos 🙌🏻
Excelente video! 35% de ahorro wow!... tengo una Cherokee XJ dos puertas del 89 con exactamente el mismo motor (4.0 6L, inyección multi-punto) y viendo tu video he decidido cambiar a gas. Tres preguntas: ¿Cuantos litros de gas se ocupan desde Mazatlán a Culiacán?, ¿que transmisión tiene tu Cherokee?, ¿Dónde es lugar con bosque tan bonito que sale en el video?... Muchas gracias, nuevo suscriptor!
Tengo 2 años con gas lp en una l200 2018 y bien , salvo un reductor que pusieron para colocar la boca de carga del gas a lado del tapon de gasolina que quedo muy estetico pero fragil y endeble y no me permitia cargar en todos lados pues habia gaseras que me decian que por seguridad ese sistema lo tenian probibido para atender (cargar), pero, en el primer servicio que le hice (llevo tres) pedi que se lo cambiaran, bien, despues de ello, bastante bien , y el segundo problema que tengo es ahorita y es el poder darle servicio, pues como cerraron varios talleres con la pandemia estoy en espera de fecha para ello, pues son muy pocos los talleres certificados y que atienden gas y por ende hay que esperar a que puedan tener espacio para asignarte fecha de servicio pues los talleres que sobrevivieron a la pandemia, sobrevivieron gracias a que tienen grandes contratos con flotillas o con vehiculos gubernamentales y prefieren, y es comprensible, atender esas firmas para no perder sus contratos sobre los particuleres que les representamos un mercado menor, e incluso, despreciable ...
me conviene a una silverado? me gustan esas camionetotas pero siento que con lo que dices me voy a divertir mucho con ella y voy a salir muy vago con el costo del gas natural...Me lo recomiendas?Me quisiera comprar una y meterle equipo de gas..
En Argentina tenemos GNC desde 1984 y las fabricas te venden los autos con equipo instalado y te dan garantía por el motor, siempre que hagas el mantenimiento correspondiente, todos los tabues sobre el gas se perdieron hace decadas !!! Al día de hoy hay mas de 1750000 vehiculos funcionando a gas.
Yo en mi Sentra, hace 1 año tambien lo coverti en Gas LP y la vdd estoy fascinado con el ahorro, voy de la CDMX a MTY y me gasto $1500 ida y regreso, cuando antes eran casi $4000
Christian Martínez cuánto te costo la conversión a gas lp
Cuánto es de la conversión y donde
En Monterrey donde recomiendan
Hola Gonzalo excelente trabajo hacen por ahí en la conversión a gas pero Habría alguna parte por acá en chihuahua para que hagan conversión a gas
Tengo 12 años con gas LP en mi Ford Econoline,y no me quejo, exelente saludos 😁👍
No te ha deteriorado ninguna pieza del auto ?
@@ederlynisaaccuelloperez1536 yo en argentina tuve varios coches a gnc gas, chevrolet corsa 1.6 8v, renault 9 1.6 8v cadenero, peugeot 504 2.0 8v tambien cadenero y tuve miles de problemas pero ninguno con el gas. osea aguante el gas papa tengo ahora 3 coches y solo uso el 504 a gnc porque a los otros no les puedo llenar el tanque jajajaja.
pero si se que hay algunos autos que no andan bien a gas pero por temas ya de ese motor en particular mas que nada no porque sea malo el gas y menos ahora con los 5ta generacion saludos
Osea es buena 😮😅😊🎉
Y si economiza más el gas ??
Disculpe cuantas millas con tu econoline me venden unas que usa gas natural con 110 millas y me la estoy pasando en agarrar la
Que susto los primeros 8 o 9 minutos jajj.
Estoy apunto de convertir mi carro a 5ta generacion, gracias por el video!
Hola.
En 15 años que tuve una Cheyenne mod.95 a gas jamás tuve un problema y no tenía la opción de usarla a gasolina.
Antes de convertirla a gas LP midieron la compresión del motor, porque como el gas es más limpio "descarboniza la cámara de combustión", por eso algunos vehículos pierden potencia.
En Argentina tengo. Una f 100 con gas. Aora vivo en Europa jy me compre una Dacia OK con Glp anda muy bien ya va a tener 3 año y no se nota el canbio
@@gastonsackcanavaro8212 solamente que uses tanques de cilindro porque no traen un popote para que se acabe y no te genere mercaptano en la parte de abajo con esos tanques si huelen muy feo pero si trabajas con gas de pipa o donde puedes recargar tanques el equipo siempre está limpio y no tienes problemas
@@gastonsackcanavaro8212 hermano si usted usa un equipo de 5ta generación no está supuesto tener olor a gas a menos que tenga un escape
Excelente video, yo tengo una flareside modelo 92 a gas LP, todos los dias recorre aprox 80 km para ir al trabajo, aca en saltillo coahuila el gas esta en 7.49 pesos. Asi que recorro 400 km con aproximadamente 600 pesos y tiene motor 8 cilindros 5.0 litros y automatica. La f100 73 esa es std y 6 cil. Consume menos gas aun
En donde hiciste la conversión
te ganaste mi suscripcion, en efecto si no colocas bien los equipos de gas sea la generacion que sea te dara fallas, pero hay demasiada ignorancia y mas por los mecanicos que no se capacitan al respecto, saludos gonzalo me convencio tu canal
Me hiciste sudar, pensé que era malo después de tu experiencia jajajajajaja
X2
X 3
No manches me asuste 😂😂😂
La neta, un sustote y sale con eso jajaja
Yo la tengo en una Teramont y estoy muy contento. Llevo 4 años. Cómo toda máquina cualquiera que sea hay que seguir las indicaciones de mantenimiento. Saludos mi buen 😊
El de 5ta generacion ya viene programado para anticiparse a los problemas previos que daba el glp... cuando enciendes el motor siempre enciende a gasolina por el tema de las válvulas,, cuando pasas de ciertas revoluciones comienza a inyectar gasolina para evitar algún daño en la cámara de combustión ya que la combustión de el gas es mas caliente (si vas a correr mejor pásalo a gasolina y te aseguras). solo debes colocarle un refrigeraante especial para gas, que aguante altas temperaturas y lo mismo con el lubricante ya que tiende a consumir porque se evapora.. y otro detalle; presuntamente la combustion delel gas es mas limpia, no genera los residuos que genera la gasolina por lo que si se toman en cuenta los cuidados el motor a GLP dura mas..
Hola amigo, necesito de tu conocimiento, tengo una wingle año 2019, y quiero ponerle hidrógeno, sabes si tendré problemas con el pc de los inyectores? Se regularizan solos o se co fundiran? Porfavor ayudame amigo, quedo atento
@@gnosisdesarrollopractico8218 Buen día amigo, lo que cuento es por experiencia y lo que he investigado como aficionado, lo que si te puedo adelantar es que la proporción de la mezcla para la combustión es distinta para cada combustible y debe haber una programación que controle la inyección, ya que esta debe ser perfecta, un ejemplo: cuando le colocas turbo a un motor aspirado debes obligatoriamente reprogramar la pc o cambiarla ya que con el turbo estas metiendo mas aire a la cámara de combustión de lo que la computadora esta programada para trabajar, en ocasiones se tienen que cambiar los inyectores o forjar el motor, todo dependiendo del cambio que hagas.. Te recomiendo consultar varios especialistas varias opiniones son mejor que una. Espero que te sea un buen aporte. SALUDOS.!
@@andresarturo172 gracias amigo, entocnes tendría que reprogramar los inyectores, gracias, graciss!
Hola, quiero que me aconsejes sobre adquirir una Chevrolet Traverse y hacerle la conversión a Gas Natural Vehicular? Se recomienda en este carro? Es compatible? Vale la pena? Muchas gracias por sus consejos y colaboración. 😊
Soy UBER, y tengo 180 mil km en un AVEO 2018 convertido a gas y hasta la fecha no me a dado problemas
Hermano me interesa mucho tu respuesta precisamente tengo el mismo Aveo desde agencia con 80000 km y me va súper bien con él pero definitivamente la gasolina está muy cara Tengo la intención de cambiarlo a gas pero tengo mucho miedo porque quiero que mi auto me dure por lo menos 400000 km tú sí me lo recomiendas sí lo aguanta?
Cabe mencionar que manejo tranquilo
@@djvectorgdlNo bueno es que 400mil km es pedir demasiado a un vehículo moderno (cualquier marca) con obsolencia programada. Con que duren 250mil km creo seria más que suficiente ya si se descompone, ya lo amerita y no esperar sean como los antiguos que duraban km y km. Si tienes la intención HAZLO si tienes dudas pero tu necesidad es mayor HAZLO. Si no tienes ni la intención ni la necesidad quédate con Gasolina y ya, no te compliques la existencia.
@@djvectorgdlsoy uber con aveo 2020 ya llevo 60 mil km con gas LP y sin broncas con lo que te ahorras te compras otro vehiculo y te olvidas de tu plan de los 400 mil 😂😂
@@djvectorgdlconsidero importante ir renovando tu vehiculo y no esperar a que se dañe por el uso
Aparte con gas el aceite del motor no lo quema siempre está como nuevo , las bujías también viven limpias hay también te ahorras vueltas al taller , lo que si recomiendo por experiencia, que no estén cambiando a cada rato de gas a gasolina , si vas hacer eso que sea con el motor frío, porque digamos vienes en gas ya un rato caminando el motor ya está caliente, entonces la pasas a gasolina y está entra fría al motor se te puede dañar una válvula , porque el motor en ese momento se acostumbro al gas, lo más recomendable es húsar la digamos 5 días en gas y 2 en gasolina, saludos cordiales
Excelente!!! Yo estoy por ponerle a un Hyundai Accent 2020 que se trabaja en plataforma ya te cuento como me va
Cómo te fue wey?
???
En usa usamos motores caterpillar diesel con gas natural que trabajan sacando agua de posos profundos día y noche sin parar casi todo el año y no se les da mucho mantenimiento ni ay que cambiarles el aceite cada 250 horas cuando se usa disel .no ay desgaste en las piezas internas
Buen comercial, pero por experiencia convertí una mitsubishi montero a LPG y la tuve 7 años y cero problemas. La vendí y por alli la veo andando. Sistema 5ta generación.
Acá en Perú tenemos el GLP y el GNV (gas natural vehicular) que es incluso más barato que el GLP porque producimos ese combustible.
Tengo un cerato Forte y con unos 5 dólares de GNV recorro unos 150 kmts en ciudad.
Todo está en el equipo que instales, que lo hagan verdaderos profesionales y en el mantenimiento del sistema.
Lo otro también es tener un buen refrigerante ya que el GLP y GNV al ser gases no enfrían bien la culata del motor (como si lo hace la gasolina).
Es por ello que se debe usar un refrigerante de muy buena calidad.
Saludos!!
Hola me puedes decir cuánto te ha costado hacer el convertidor a GNV y sí me recomiendas El taller dónde haces el mantenimiento, también soy de Perú_ Lima 😃
@@patricia5672500 Hola!
Mi carro lo adquirí en tienda, y para no perder la garantía, hicieron la instalación con un Taller asociado a la marca.
Obviamente me cobraron casi el doble, unos 1300 doláres adicionales, pero básicamente era por no perder la garantía.
Ahora que ya pasó 5 años, los mantenimientos los hago en el Taller Autogas Jireh.
Esta ubicado en 28 de julio 278 en Jesús María.
Un auto con su mantenimiento preventivo en el momento, difícilmente trae problemas.
Espero haberte ayudado. Saludos!
@@fherkenwood9431 ¡Gracias! Por la información lo tendré en cuenta que tengas un bello descanso placentero y que Dios bendiga tu dulce hogar y trabajo por siempre🥰👼
@@patricia5672500 gracias!! 🤗
He tenido muy buena experiencia usando gas LP en mis camionetas, si son viejas de los 90s y con equipos de primera generación, pero me han resultado muy económicas en comparación con la gasolina y cuando me fallan por algún problema, yo mismo las reparo por ser un sistema sencillo y con un mantenimiento adecuado.
Eso de que pierden potencia en comparación con la gasolina es cierto, pero es normal, ya que el poder calorífico con el gas es menor al de la gasolina y además es más seguro. Eso de que se acabará más pronto el motor, lo dudo, tengo años ( 12 años ) usándolo y nunca he reparado nada en el motor a consecuencia del gas.
P
Disculpa hernano en una ford 94 ya no conviene si es full?
Es una mas atrasadita de carburador si comviene? Ayuda por favor quiero aser gas la mia
@@edgarurieluriarte2693 de las dos camionetas que tengo son marca Dodge 350 mod. 93 v8 con sistema tbi sin opción de gasolina.
La otra es una Dodge 150 v6 fuel inyección mod. 92, está tenía la opción de gasolina pero nunca funcionó bien, en mi opinión o gas o gasolina y nunca los dos debido a que el equipo de gas es el de primera generación y como que algo como algún sensor impide un buen funcionamiento en gasolina.
Tal vez este equivocado pero ya no le busque y decidí quedarme con el gas LP.
@@joseflores1807 en conclusion si es full injection o carburador se pueden convertir a gas sin ningun problema ?
Esa era mi duda
Y van a jalar bien
Yo pensé k el full por tener mas sensores y computadora etc etc
No se podia hacer o generaria mas problemas
@@edgarurieluriarte2693 si es de carburador con un equipo de primera generación no tendrías ningún problema y trabajaría con gas y gasolina, y como te comento en fuel inyección no funciona bien con la gasolina. Eso me pasó a mi.
Existen sistemas o equipos más modernos de gas que son para fuel inyección y creo que llevan también su computadora, yo lo que se es que es bastante caro y por eso con uno de los primeros, total con puro gas y ya.
Yo cómo consumidor de gas lo usamos en camionetas de reparto de material para construcción si no fuera por el gas tendríamos que cobrar flete extra por que si nos rinde mucho el combustible antes mencionado .
Deberías agregar el costo de mantenimiento, las inspecciones que tienen que pasar anualmente para tener un mejor número de ahorro, suena fantástico pero hay costos adicionales que también deberías considerar
Pues esos costos son de bajo costo. Ya el que no tenga pues ni modo 😎
Yo instale un equipo de GLP en una GMC yukon 1998 V8 Vortec, hace como 6 años y nunca me funciono, nunca llego a rendir mas de 10 km/gal. la empresa q me lo instalo tuvo q retirarlo y devolverme el dinero, porque no hizo lo que prometieron.
Tengo una eurovan y me han dicho que la convierta a gas y me explican que practicamente hacen a un lado la computadora y nunca vas a tener problemas y una de las cosas que me daba miedo era una explosion pero mira ahorita ya me estoy desidiendo al cambio gracias
La economia depende el valor que tiene en su pais,si la instalacion tiene descuento o es gratis
La duracion del motor aumenta al emplear glp o gnc al ser una combustion mas limpia, en el cual se traduce en un menos desgaste del aceite, hay que respetar las pautas de mantenimiento lo que se trata uso normal y uso severo,tambien el uso de refrigerante adecuado para uso de gas, si tienes un auto 0km o seminuevo bien cuidado no tienes por que temer
*Y notan lo que sale detras del escape del auto ???vapor y goteo de agua señores efectivamente el kit esta calibrado*
Vi el video 2 veces, uno para matar el tiempo y otro para poner atención, pues al terminar de verlo la primera vez me super interesé en el tema, gracias ya ando investigando en mi territorio
noa congratula bro! abrazo!
cuando escuche el nombre del lugar donde Instalo el equipo supe que le fué bien, yo he tenido vehiculos converito a Gas GLP pero ya prefiero la gasolina porque me falla menos ahora bien nunca e tenido esos sistemas de 5ta generación ya eso es otra historia como la que nos acabas de contar te escribo de un lugar donde la gasolina ronda el litro en $1.45 dolares y el GLP el galon ronda los $2.68 dolares 🇩🇴
Desde España ¡gracias por compartir tan instructivo vídeo Gonzalo!
¡Internet es una hermosa herramienta!
Es mas barato a primera vista. Pero si le sumas lo q gastas con el glp mas las visitas periodicas al taller para los servis, mas la oblea para a te carguen (por lo menos aca en argentina) mas los cambios mas seguidos de filtros y bujias. Te termina saliendo igual o mas caro si le das un uso particular al vehiculo. Yo trabaje instalando esos equipos aca por 6 años y se de lo que hablo. Saludos y suerte!
Yo soy de Ecuador Guayaquil mi experiencia es ke muchos mecánicos de LP no kieren ke sepas hay un método eficaz el problema eske el gas es sucios y arroja óxido al motor y eso hace ke se dañe la cabeza y los cilindros hay un filtro ke se fabrica en un torno y se le coloca wuaipe trozos de tela en el filtro y se cambia al rededor de 3 meses si ruedas unos 300 km al día entonces yo tengo 5 años con Lp y nunca le echó un mantenimiento al convertidor solo tiene ke colocarle unas buenas bujías y cables originales y listo amigos llevo 5 años y nunca he tenido ese problema una recomendación en una loma o cuesta no lo forzen si le toca hacerlo cambien a gasolina y saque le es termostato
Porque es recomendable sacarle el termostato ?
Gonzalo buen día, yo he querido convertir la mía es una vortec 4.3 1998 6cil pero alguna vez ha le a gaspasa y me comentaron que son vehículos del 2005 en delante, ojalá leas este comentario algún día, Gracias por compartirnos tan buena información saludos!
bro yo llevo 80 mil kilómetros en un kia rio 2018 y sin problemas
solo hay que hacerle su mantenimiento cada 10 mil km
Me instalaron el sistema stag 5 generación, cada 5 meses truena mi bateria, el ahorro fue mínimo y el gas ya está a la alta, así que opte por desconectar el sistema y la batería dejo de fallar, en Mérida Yucatán México, le compré a gasauto
jamás había escuchado de una falla así, seguramente te hicieron una muy mala instalación bro, yo no puedo meter las manos al fuego por otros lugar distintos a donde me instalaron que fué en Gaspasa Automotriz, lo dije varias veces en el video: busquen un lugar con técnicos certificados, hagan bien su investigación.
Magnifica decisión el empujón que necesitaba para realizar mi conversión gracias.
Yo en la Argentina anduve 3 años con mi F100 (motor 6cilindros 3.6 LTS a carburador) .. acá está prohibido, pero me las ingenie para disimular la garrafa de 10kg detrás de la rueda de auxilio .
En esa oportunidad me salía baratísimo gastaba un sexto de lo que gastaba a nafta . Con la garrafa de 10kg hacia 75 km tanto en ciudad cómo en ruta a no más de 90km/h ..
Lamentablemente acá no está homologado..una pena... Solo para uso industrial (autoelevadores dentro de un predio industrial, por ejemplo)
El equipo que tengo es un Romano ( Made in Italy) excelente!! La potencia no bajo para nada ..
Mi F100 consume el doble que mu cherokee 4 cilindros , con lo cual haría con 10kg , unos 140/150 km de autonomía .
Es bueno saber que 10 kg de GLP equivalen a unos 15 litros de nafta .
Hola Gonzalo, saludos desde Colombia, a mi xj 98 le puse gas hace un año y si siente el cambio en consumo, aunque si pierde un poquito de fuerza vale la pena hacer el cambio, hay que hacer los servicios con mucho juicio y la camioneta mantendrá afinada 👍🏼😬
Atento al consumo de refrigerante, si consume mucho mandalo a chequear, no es recomendable ir a mas de 100 Km /h por que la mezcla aire gas ya es caliente y si pisas el acelerador estará mas caliente....en todo caso si te gusta viajar lejos y ligero manda a calibrar la inyeccion del gas para encontrar el flujo perfecto que ingresará a la cámara de combustion.Recuerda que como el GLP o GNV o GNC son gases ocupan volumen que desplaza al aire y es mas difícil lograr la mezcla estequeometrica perfecta.....El técnico sale contigo a carretera y va testeando la mezcla a medida que vas pisando el acelerador para hacerle losajustes.....
Yo tengo dos años con mi hilux 2017 convertida a gas lp y la verdad es una chulada estoy muy feliz con la convercion la recomiendo y si igual que gonzalo mi papa y mi hermano ahora convirtieron a gas lp sus vehiculos y estan muy contentos.
Yo tengo una Mazda BT50 pero siento que pierde fuerza al principio... Ya despues anda normal
Cómo te ha ido en los últimos años? Tengo una 4Runner 2006 y estoy que tom9 la decisión. Saludos.
Amigo he convertido yo mis dos camionetas a gas LP, en casa, y no tengo perdida de potencia, solo tienes que hacer un correcto calculo del flujo masico de aire combustible para seleccionar el equipo que necesita tu vehículo, son en motores ford y nissan y no he tenido problema alguno, siendo que no soy experto en Gas LP, las instalaciones dan buen rendimiento.
Jajaja esperaba ver algún problema real. Pero yo tengo años utilizando ese tipo de sistemas de gas en pick ups (ram para ser específico) y nunca he tenido problemas dándole los servicios requeridos, y la verdad que si me he acostumbrado a ahorrar en costos de combustible. De hecho creo que entre mas grande sea el motor mayor es el ahorro. En conclusión una chulada estos sistemas italianos. Saludos y felicidades por tus videos 👍🏻
Amigo ayuda es full injection o carbursdor?
Hay algun problema si se pone en un full injection una ford para ser especifico
Ok estoy por comprar un trooper es un campero de 2 toneladas 1/2 y pues estoy viendo cual me conviene si gnv o glp saludos cordiales desde Colombia 😊
Buen video me acabo de comprar un sedan motor 1.2 lo quiero para uso familiar pero también para trabajarlo me recomiendas que le ponga GLP
Pregunta Gonzalo adquirí una camioneta con equipo de gas de 5 generación y todo bien, solo que lo cargo de gas cuando me marca que me falta un cuarto de tanque de gas ... Pero cada vez en la gasera se carga más lentamente, lo lleve a revisar porque me.dicen que hay que purgar que porque tiene mucho aire, pero el técnico me dice que los tanques toroidales no se purgan. Y me recomendó consumir me totalmente el gas hasta que haga el cambio a gasolina...que tan cierto es esto?
Tengo un versa 2017, en marzo antes de la pandemia le instalé equipo de gas lp de última generación en Monterrey. Llevo 90,000 kms recorridos y no he tenido problemas ni testigos prendidos. Da menos km/lto con el gas lp pero como dice Gonzalo es más barato. Con 45 lts de gas recorro 400kms y con 40 lts de gasolina recorro 500kms
Cres que me sea útil para un Aveo nuevo pasarlo a gas
Yo recomiendo la conversión a gas l.p. hace unos 10 años atrás me dedicaba a instalar equipos a gas eran aceptados al cuerpo de aceleración por vacío y no por inyección ahora son mas eficientes aún asi no habia problemas el gas tiene la particularidad de tener menos octanaje que la gasolina por esa razón el sistema de encendido tiene que estar al 100 por ciento sólo eso para que no tengas problemas de consumo de combustible en exceso o detonaciones por chispas de retroceso, lo único que acá en hidalgo le dio en la torre a las conversiones fueron los ratas de los despachadores de gas que traén retornó en las estaciones de gas o las pipas que reparten y no te dan los litros que pagas eso acabó con el negocio de convertir a gas los vehículos, porque la gente no veia su ahorro en combustible por esa razón se jodio la confianza de la gente para cambiar a gas.
Cierto!!! Yo llevaba mis tanques a cargar directamente a la estación gasera y no tenía ningún ahorro, no valía la pena el esfuerzo de subir los tanques de gas tantos vacíos y luego llenos (uuff) al carro, los gaseros son mañosos y nunca te despachan bien.
@Samael Rivera lo último coincido contigo, pero el gas si es de menos octanaje es el que está entre 87 y 90 la gasolina tiene mas necesita menos chispa de arranque, por eso el gas lp es necesario que el sistema de arranque esté al 100
gonzalo este video ya tiene su tiempo te platico yo tengo un figo 19 automatico y lo converti a gas natural ya tengo 4 años con el y sin problema me a fallado por otas cosas traigo en este momento 212000 kilometros
Hola Gonzalo, que buen video... Te pregunto puedo convertir mi camioneta Ford Escape modelo 2016 a Gas..??
Agradezco me respondas!!
Sabes tengo 12 años con gas en mi camioneta ford escape 2006 y ya me estaba enojando con tu video jajaja porq pensé que ibas hablar mal del gas jajaja cuando se instala en un lugar certificado y con un buen sistema es excelente en 12 años el único problemas que tengo es queeeee he podido cambiar de carro pero con lo económico que es mi escape no lo cambio jajajaja
Gracias
2018 desde la Paz BCS México. Un pt Cruiser 2009 le. Metí de Uber. Y le puse gas gaspasa, una. Sola vez le. He dado mantenimiento y fue mínimo funcionando al cien y ahorrando mínimo un 30% en efectivo.cada semana
tu si sabes bro!
yo soy taxista y mi nissan march desde que salio de agencia lo travajo con puro gas lp con sistema de gas 5 generacion . no me a dañado para nada el motor ya tengo 3 años usando gas lp
Cuál es el porcentaje aproximado de aumento en el rendimiento de combustible?
Que tal amigo, disculpa la pregunta, sigue funcionando tu sistema sin ningún problema, también trabajo en transporte público y estoy pensando en hacer una conversion pero desconozco si va aver problemas en el motor, te agradezco si me compartes más a fondo tu experiencia.
Qué tal Buen día. Gracias a tus recomendaciones ,ya hace un año convertí mi Suburban 2001 a gas lo, y en verdad que tienes toda la razón del mundo, ahora uso más la Suburban como si fuera un carro de 4 cilindros, Me es más económico traerla ahora, soy de la Ciudad de México y yo fui con los de gas en tu auto y son muy profesionales en lo que hacen , eso si a mi me salió más caro por ser de 8 cilindros,. Pero estoy muy contento.
En qué parte de la CDMX hiciste tú conversión?
En qué parte hiciste tú conversión amigo, me interesa llevarla soy de Tabasco y tengo una ram 2500
@@carlosenriquefalconcano2961 buenas noches amigo, solo para saber si realizó la conversión a gas LP, y que tal le resultó el cambio
Súper pana 😂 yo pensé que no era adecuado hacerlo, gracias desde república dominicana
Una duda Gonzalo? He visto videos que recomiendan un refrigerante especial para la combustión a gas! Eso es cierto o falso?
Gracias Gonzalo y a los comentarios de tus seguidores,muy buena información,es muy bueno contaminar menos al planeta.felicidades!!!
Tengo un jetta sport 2018 y ya va hacer un año q lo converti y a la fecha no me he arrepentido, y me he ahorrado un buen
Yo tengo años usando el sistema y ningún problema de funcionamiento es más seguro este sistema mi camioneta es tbi y muy fácil de su funciones no nesecita alterar ni el Carburador ni ningún otro tipo de perforación mucha economía y el funcionamiento al 100 yo lo recomiendo no se altera por qué se utiliza Gaz y gasolina alternando.a.como yo lo necesite sin bajarme del.vehiculo así que lo recomiendo ampliamente.
Mi brother buenas tardes. Yo soy ingeniero automotriz y te puedo dar un pequeño dato. Pero para aclarar, esta mal dicho que los motores a gas natural se les diga que trabajan "seco" el empleo de gas natural si trae algunos detalles como acelerar la corrosión en algunas piezas sobre todo las de aluminio. Muchos ignoran que la pérdida de potencia del empleo de gas natural se debe mayormente a la simplicidad de su molécula frente a la de la gasolina que es una cadena de hidrocarburos compleja, esto da más espacio a extraer más energía de cada particular de combustible en el caso de la gasolina frente al gas natural, además la combustión del gas natural al ser más completa, también eleva la temperatura en la cámara de combustión eso mayormente es lo que termina estropeando al motor de manera prematura, el cambio de temperatura de trabajo en sus componentes, por eso al desarmarla se ven más "secas" pero en realidad están más quemadas. Por ejemplo ponle atención a las hornillas de las estufas que también trabajan con gas natural. Un saludo mi bro
Coincido con tus comentarios, desde que me instaló GASTEC en San Luis Potosí, viajo más, y hay estaciones de servicio de Carburacion en todos lados. Saludos
Yo tengo una Ford f-150 5.8 del 1990, la camioneta la tengo hace 3 años y nunca le eh checado nada del sistema a Gas LP y nunca me a dado un problema
Yo tengo una f100 modelo 73, tiene mas de 20 años con el mismo equipo de gas y sin problemas. Y actualmente tengo una flareside 92 apenas tiene un año y medio en gas LP y sin problemas. Apenas lleva 1 mantenimiento🤣🤣
Y cuántos lts de gas LP gasta a los 100 km? Vs gasolina?
Con poco mas de 20 lts de gas lp recorro los 100km a velocidad promedio, en gasolina se gasta alrededor de 15 lts en la f150 92, la 73 esa gasta un pokito menos ya que es std, a menos rpm
En gasolina no le eh hecho la prueba, pero en gas LP recorre 505 km con 90 lts , a 100 o 120 kmxhr en carretera
@@alejandromares4303 okey,mira te comento aquí en MTY lo usan en los taxis Tsuru y te rinde de 8-10 kmxlt dependiendo del hábito de manejo, osea alrededor de peso x km,y en gasolina te rinde de 14-15 kmxlt igual depende el hábito de manejo.
Doy clases de manejo todo el día, el auto es convertido a gas y las bujías completamente limpias...es muy efectivo y económico.
Es muy diferente hacer conversión a gas a un 0 km que un vehículo viejo con desgaste
Estaba esperando los comentarios negativos de la conversión a gas LP para rebatirtelos, pensando que te habían hecho mal instalación,pero sorpresa no fue así,desde 1993 cuando se inició por sonora y Sinaloa la utilización del gas LP en camionetas a gasolina las he utilizado nada más que estos sistemas heran problemáticos Co tu lado s mencionas ,la carburación Hera manual y si no quedaba bien olía a gas,heran más lentas en fin varios detalles,hoy los sistemas son modernos computadora del sistema de gas enlazada con el del vehículo,puede usar gas LP o gasolina,mínimo mantenimiento etc.lo que se tiene que valorar costo beneficio del uso que tengas de tu vehículo,si es mucho kilometraje que recorres,instalalo en un establecimiento reconocido y capacitado en esto,se paga con el diferencial del ahorro del precio gasolina-gaslp.saludos
Muy bien Gonzalo... pero te faltó hablar sobre el tipo de mantenimiento.... cada cuanto es?, la limpieza del aceite, las bujías, los filtros,duran mas? el encendido es instantáneo?. Uno puede hacer el servicio como el de gasolina?... hablaste sobre el rendimiento Gasolina vs Gas, pero sobre los detallitos estos, no nos dijiste nada en este video. Me da gusto que te des vuelta con tu esposa, mucho éxito mi buen.... vi cuando probaste el Sentra en tus videos... ahora tengo una Nissan Frontier Diesel... esta genial... vas muy bien con tu canal, intenta ver o investiga sobre la conversión a eléctrico, es otro tema muy interesante y poco abordado. Saludos :)
Habla sobre eso en minuto 6:36
Soy de Zacatecas y también hice de gas mi jeep Rubicon 2005 con motor 4.0 L, es igual al de tu Cherokee, con 80 lts de capacidad. Tengo el mismo problema que tú, he viajado mas y me hice mas vago ya que gasto hasta un 40 % menos, por cierto ire a Mazatlán los últimos días del mes.
Bueno tengo un jeep Suzuki y tengo más de 9 año con un equipo de gas antiguo y mea ido excelente
Pero son 22mil varos que le pude poner de gasolina en unos años y aqui tengo que pagar eso y luego echarle mas termina siendo lo mismo ....
En sinaloa esa empresa que menciona, gaspasa te presta el equipo si tú auto está registrado como vehículo de una empresa. Solo pagas la instalación como $3000 pesos(aprox 180dolares).En mi familia tenemos 3 camionetas de trabajo, una f150 77' una f150 95' y una f150 2004". Todas con equipos prestados por gaspasa. Y en unos días más un accent 2017
Una pregunta. Tengo una Ford Explorer 98. Que tipo de anticongelante me recomiendan. Ya que he visto videos que hay uno especial. Soy de México
Me gustó mucho el video, me parecia muy raro que nombrando tanto al lugar donde lo hiciste lo bardees tanto. Elijo confiar y que no es todo por canje. Buenardo el video!
Yo tengo una winstar a gas y me a resultado excelente solo sus mantenimientos del sistema
Gonzalo ya habías espantado que no funcionaba el gas ,,x FAVOR me podrías decir si la conversión funciona para una comioneta Suburban Chevrolet ,o GMC
Hasta donde tengo entendido amigo, no hay carro que no pueda usar a gas.
Solo tienes que informarte bien de un centro de conversión que tenga el equipo especial para ti camioneta. Esto varía dependiendo del número de cilindros.
El gas es la crema de la crema tengo 4 trocas con gas y lo volvería a hacer
Que susto me diste con ese intro yo k lo avía cambiado por ver tus vídeos saludos desde República Dominicana 🇩🇴 🇩🇴 🇩🇴 🇩🇴 🇩🇴 😁
Yo vengo a ver que diablos, ya que hoy voy a poner mi troka gas. Y este viene y juega con mis sentimientos.
Hola Gonzalo, gracias a tus videos me anime a convertir a Glp mi camioneta de 4.7 v8. Recién cambiada no soporta el mínimo en gasolina, en Glp no hay problema
Cuando pongo en P y lo paso a gasolina se apaga
Tienes que checar la carburación Y también fijarte si hay que ponerle un relay a la bomba de gasolina porque en algunos vehículos Es necesario por ejemplo en mi Cherokee también teníamos un problema similar cuando hicimos la conversión y ese mismo día un técnico Master nos dijo que había que ponerle el relai a la bomba de gasolina con eso Santo remedio
@@gonzalo_conducir Muchas Gracias Gonzalo, viendo tus videos le dije sobre el relay al instalador, me dijo que no necesita, ojala sea la mezcla o carburación como dices, la mia es una durango del 2007.
Solucionado, el tema era mucha mezcla de gas, al entrar la gasolina y esperar que se disipe fue el problema.
El mito de que el gas daña las válvulas es o fue real en el tiempo que los motores usaban gasolina con plomo, el plomo amortiguaba el golpe de la válvula, cuando se quitó el plomo en la gasolina, nuevos motores y componentes para este nuevo combustible fueron adaptados para funcionar de manera óptima, sin plomo.
¿el cambio a gas puede dañar el motor?
Si y no...eso depende como es el ritmo de trabajo de ese carro
La gasolina al ser liquida al pasar al entrar a la camara de combustión y evaporarse tiene una perdida de calor...esto llamado calor latente de evaporación "enfria" la camara
El gas al ya estar en estado gaseoso no tiene esta propiedad por lo que trabaja en una ritmo de calor mas en la camara y esto se refleja mas en el sistema de escape y valvulas quienes son las que soportan este calor adicional por eso el cambio a gas es mejor en vehiculos multivalvulares para la disipación de calor
Tambien la combustión gas-aire es mas lenta mientras la de la de gasolina-aire es mas rapida esto implica una calibracion de valvulas diferente y con menos tolerancia para el sistema de gas (un tiempo muy corto implicaria que se abriran las valvulas de escape demasiado pronto cuando aun este la explocion y un tiempo demasiado largo implicara una mala compresion
Claro que esto no implica ningun daño en condiciones normales de trabajo como lo es un auto de ciudad o un taxi cuyos recorridos son cortos y a baja velocidad.
Pero para recorridos mas largos si es conveniente mejor usar gasolina.
Sobre la vida util...es cuestion de hacer numeros.
Generalmente un motor a gas cuando se daña o ya tiene muchos kilometros (independientemente si las causas fueron por el sistema de gas u otro) su reparación es mas complicada y aveces es mejor comprar otro motor...mientras el motor a gasolina tiene mas posibilidades de repararse; claro que muchas veces a esas alturas de la vida de un motor por el precio del gas quizas ya este amortizado.
En resumen....si tu consumo de combustible es significativo como vehiculos de reparto, taxis, o tu modo de vida te hace hacer muchos kilometros diarios o un motor de mucha ccilindrada, la conversion
a gas puede ser conveniente.
Pero si tu vehiculo es de motor pequeño, no haces demasiados kilómetros diarios o tus gastos de combustible son bajos es mejor que te quedes usando gasolina.
Hay que ser sinceros...el vehiculo trabaja mejor con gasolina en muchos aspectos pero el gas tampoco es una mala elección siempre y cuando sepas si te conviene o no de acuerdo a la actividad de tu vehiculo.
Es muy cierto un sistema a gas gnc o glp bien ajustado funciona muy bien, otra ventaja ademas de contaminar muchísimo menos es que el aceite y la cámara de combustion mantiene limpio, los contra son que se gastan antes los sellos, guías, asientos de válvulas y valvulas por trabajar en seco alcanzando altas temperaturas al contrario de la gasolina que entra pulverizada y roba temperatura de la cámara a su vez que logra lubricar las válvulas antes de la explosión, este problema se soluciona con un sistema de inyección de agua pulverizada que roba temperatura de la cámara y se expande con la temperatura haciendo más eficiente la combustion.
Hola Juan Carlos disculpa mi ignorancia pero en donde se hace lo de sistema de inyección de agua pulverizada de antemano gracias si me puedes responder es que la verdad estoy interesado en hacer el cambio pero quiero que todo salga bien en mi auto
@@victorivancantosoriano9228 Hola amigo hay varias maneras de hacerlo por ultrasonido o inyeccion, en ebay puedes buscar kits de agua y metanol vienen listos con todo para instalarlo. El ultrasonido funciona vía traductores piezoelectricos y pulverizan el agua en micro partículas conectándose en el cuerpo de la mariposa de aceleración, en youtube hay información de como se hace más que todo los kits de agua metanol aunque yo solo uso agua.
@@foronda1 gracias por responder lo buscaré
LES COMPARTO UNA INFORMACIÓN ADICIONAL, SI CONVIERTEN A GAS SU VEHICULO TIENEN QUE CAMBIAR DE REFRIGERANTE A UNO QUE SOPORTE MAS TEMPERATURA SI O SI (existen refrigerantes exclusivos para motores a gas)
Hola , yo vivo en usa, y no encuentro cuál es el anticongelante que debo usar para mi Honda Civic de gas natural, usted sabe cuál debo usar? Gracias de antemano.
El Gas GLP o GNV que se usa en Perú es bueno solo hay que hacerle su mantenimiento y todo bien
Jajajaja! Como me rei con el remate del video.Aqui en Argentina Son muy normales los autos a Gas hace más de 30 años y Hay de Quinta y los nuevos de sexta Generación. (Me gusta mucho los autos a Gas,es mas tengo uno para todos los dias y ningin problema)Saludos desde Argentina🇦🇷
El mayor problema es que en muchas gaseras te roban descaradamente, y eso lo puedo comprobar porque me acabo completamente el gas lp y muchas veces cargo 30 litros y a veces no sube ni a la mitad la aguja cuando el tanque es de 50 litros
Pregunta por el supervisor
Yo tengo más de 4años con el sistema de gas por inyección hoy fue que cambie el censor de temperatura
Yo tengo una Ranger 97 y tiene desde nueva con gas LP lo único que hago es poner un antifriccion bardal en cada cambio y solo he reparado la cabeza. A los 300000 km ahora tiene 500000 km
Acá en Colombia el gas si acaba un carro, porque es GNV no sé si sea lo mismo, compre un Kia río con 100mil kmts y ya tiene dos pistones bajitos, el gas quema más duro que la gasolina. Este video de Gonzalo está muy patrocinado....
Saludos!! El gas LP es muy bueno! Mi vehiculo ya es más viejito pero trabaja super y es muy ahorrativo!! Buen video!
¡Mi camioneta es de carburado y a pesar de que yo le hago la mayoría de los servicios me es muy eficiente!!
¡Saludos desde Morelia!
Gracias por tu vídeo!!
El gas es excelente
Yo tengo un accord 2011 con un sistema Lobato de 5ta generación por inyectores y eso trabaja nítido
Es verdad rinde menos pero es más barato y mi motor funciona impecable y claro los mantenimientos deben estar al día para que eso funcione bien
En gas hasta corre más porque limita
Esos y puedo meter hasta 225 kilómetros por hora y en gasolina no pasó de 200
El gas el fenomenal
Lo recomiendo siempre y cuando sea un equipo moderno y buen instalado
Aquí desde República Dominicana 🇩🇴
Yo tenía un systema de 3th generación y me quebrantó la colada después de 7anos
Hola buenas amigo
Excelente video gracias por la información
Amigo tengo una mitsubishi Montero Sport 2003 que sistema me recomienda
El sistema aspirado o por lo contrario el computarizado
Gracias Saludos desde Cartago Costa Rica
gracias por compartir tus experiencias con glp
Es cierto que cuando hace frío tardan más en arrancar?
Sos un nashe viejo. Me estoy familiarizando bastante para convertir mi vehículo a gas y voy buscando información de varias partes, saludos desde Paraguay!!
Gracias amigo siempre he tenido mis dudas, pero ahora estoy seguro, convertir a gas!